【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測 先進技術統括部CPE葛巻清吾氏★2
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トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は2050年までに起きる。
葛巻氏は、2050年までには2010年から比べてCO2排出量を90%減らすとした上で、達成のため2040年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/
1スレ2017/11/14(火) 16:41:46.03
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510645306/ 化石燃料の需要が減るのかよ(笑)日本が使ってやろうCo2なんて知るか 化石燃料を代替するよう化学合成できればいいんでない?
まあ水素なら一番良いんだが 別に良いけど、寒冷地や高温多湿等の局地で使えるようにしてくれ。 ディーゼル車とガソリン車の販売禁止は、ドイツが2030年で、イギリス・フランスが2040年か、まだまだだな。 >>1
燃料電池自動車や電気自動車が話題になった頃には
ちょうど今頃にはガソリン車は絶滅するって力説してた
のをお忘れかな? 相変わらずスレタイ詐欺に馬鹿が引っかかりまくっとるな。 1970年代に日本で起きた電卓競争がきっかけで
余剰ICの有効活用としてコンピューター技術が発展
今や車も電話もみんなデジタル化してしまった 反重力はまだまだ先か?
そろそろ実用化してもいいだろアメリカ政府 オレが小学生の頃は石油は2010年に枯渇するって習ったぞ 死んでも死ななくてもどっちでもいいようにしているのがトヨタだろ? >>15
よっぽど金持ってない人を除いて、ここまでHVばかりがうれる時代になるとは思わなかった て事は、ゴティックメードみたいなイレイザーエンジンや光→エネルギー変換装甲が実用化されるってか? >>1
それって、発電するために石油を燃やしたりした場合のco2まで考慮してるのか? 山尾しおりと共同開発でいちご牛乳で走る車を作れ。
ボディにもいちごマークいっぱい付けてな。 【インプレッション】西村直人の日産自律自動運転実験車「2017年プロトタイプ」体験レポート / 車載センサーの数は実に39個!! 自律自動運転はベテランドライバーの領域に
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1091350.html
ハイブリット云々より先に自動運転をどうにかしないとトヨタでも滅ぶ
車を売り切り、メンテで小銭稼ぐなんて、電卓的やり方はもう通用しない
自動運転のプラットフォームだけ確定してしまい
アップデートで安全性を高められるようなスマホ的売り方をしなければディーラーはみんな死ぬ
アップデート時にハードの追加を要求しても良いのだから
さっさと規定しろ 石油は1000年持つよ
ほんとはそのくらい埋蔵量がある EVが本格的に普及する頃に生き残れる国内メーカーはトヨタと日産くらいだろ
マツダ、ホンダ、スズキはどこかの傘下に落ちているだろうな
家電と同じで中国系に蹂躙されるだろうな これから小氷河期になるんだろ?二酸化炭素なんぞどうでもいい >>18
再生可能エネルギーだけで総電力がまかなえる時代が来るのか
それはすごいな >>1
燃料電池車にミライはないよw
電気自動車だよ
β vs VHSと同じになる
もちろんβが燃料電池車でVHSが電気自動車 >>20
石油使うその他の産業が割りを食いそうだけど、アメリカのシェールオイルが上限ストッパーしてるしどうだろうね。
アメリカと中東がスクラム組んで値上げしていくかもしれないけれど。 >>33
出かけなくてもすべて家の中で完結するのかもしれんな 旧車スワップ用の電気エンジンキット出してくれればおけ。 内燃機関エンジンの販売禁止が決まってるのは、ドイツ、フランス、アメリカの州のいくつか
これは普通に終了するよ 色んな燃料の発動機が有っていいと思うんだが、一本化しようとする。
多様性と言いながら多様性を認めない方向性。 俺金無いから、2050年になったら2035年式で多走行車のカローラでも買おうかな。 東電やら電力会社利権の役人が邪魔とか妨害しなければ、再生電力会社とか、蓄電技術も発達するのに! 電池作るほうが資源とエネルギーが足りないだろうな
そもそも石油化学製品から脱却できないなら絵に描いた餅だよ
ガソリンなんて石油化学のゴミだから輸送に使いまくってるだけだぞ _,..----、_
/ ,r ̄\!!;へ
/〃/ 、 , ;i 諸君らが愛してくれた
i,__ i ‐=・ァj,ir=・゙)
lk i.l /',!゙i\ i 内燃機関は死んだ!
゙iヾ,. ,..-ニ_ /
Y ト、 ト-:=┘i 何故だ!!!
l ! \__j'.l
」-ゝr―‐==;十i _,r--――、
.ト、.j.!レ' ̄三! >ーr‐r‐r‐< _,.r<"「 l_____
____,..r--r=ヾヽj,r―'"≦__ ̄ ̄r―'"\\ \r",.-、, \
∧ ト-'‐'"三へ>ト-‐'"~ ゙i / \\(_.人 ヽ._ ヽ
レ'へ._ノi 「 \ ゙l //./",「 ̄/ / / ヽ-ゝ. \ /
レ'// .l l ! ! i/./ ./ / / / ,( \ ノハ
レ'/ .! ! i ゙'!  ̄ ∠, / ヽ._ ,ター '",〈 !
/゙" ,r'" .l‐=ニ゙,「l ! 「 ̄!. /./ ー==' .l.ト、. -‐'"/!.ト,
/ .ト- ゙ー―┘!└‐'='-‐" ヽ._/ 、 トミ、 ̄ ̄._ノノli\ 2万台が急速充電したら原発一基分の電力が必要になる。
で、国内の車両台数は8000万台以上ある。
どういうことかわかるな? ブラウン管のテレビ
カセットテープレコーダー
レコードとレコード針
おじいちゃんのレトロ趣味がエンジン車だ >>38
大丈夫 君の体もハイブリットか電気の体になっているから 「内燃機関」じゃなくて「内燃機関搭載自動車」だろ。
無くなるって言ってるのは。 ハイブリッドになるから内燃機関は残ると書いてあるよ。 ガソリンは石油税、ガソリン税(揮発油税、地方道路税)、さらに消費税がかかるから高い
電気自動車やハイブリッドに全て置き換われば財源が落ち込む
電気自動車にも新たな税は避けられない
そうなれば、ガソリンだけに税財源を求め税金を上げない限り、ガソリン車の方がコスパいいに決まってるだろ ついに外燃機関イレーザーエンジンの誕生ですか。
胸熱だな。 その頃には、何でハイブリッドを買うのか理由が分からなくなる
0rpmから最大トルクを出す車が当たり前の時代には、もっさり感がハンパない > ハイブリッド車や
これを言いたいだけだろwww トヨタは自社の強みのハイブリットを残す政治活動すべき
ちなみに化石燃料の使用が無くなる訳じゃない。
自動車で燃やすか、発電所で燃やすかの違い 今の技術じゃ5年くらいで電池劣化して載せ変えなきゃいけないからコスパ悪いんだよなぁ
金持ちなら買い替えりゃいいんだろうけどさ だからマツダと提携して自社開発止めたんだよ
今更だな ガソリン車がなくなることないんじゃないかね
電池の作成廃棄でどれだけ資源浪費するか考えたらごみのガソリン燃やしてるほうが地球にとってはいい
ついでに暖房もできるしな そのうちガソリン車に乗って肩身の狭い思いをする日がくるのだろうか。
「やだ、またあのおじさんエンジンかけてるわ。」とか
「うるさいので早く出庫してくれますか。」とか エアバッグ・ABS・横滑り防止・緊急自動ブレーキ
色々と安全装置が義務になって車が高くなりすぎた
昔のスズキアルトは49万8000円を売りにしていただろ
エアコンもなければ窓も手動だった 何にしても日本のメーカーって作り出しては使い捨てさせるんだな
自分たちの利益最優先でオーナーの事などどうでも良い >>28
勘違いしてるが、メンテで小銭稼いでるのは自動車メーカーじゃないぞ トヨタが固体電池の量産化に成功すればありうるのかな
あと30年で核融合発電できるようになんのかなあ 化石燃料だけじゃないだろ
石油から合成樹脂他いろいろ取り出すなら化石燃料もできてしまう
その燃料は大規模発電所だけで使うってか
発電所と自動車の個々での内燃機関どっちが化石燃料多く使うかだな 欧米が自分らで作った基準を満たすことが出来ない
内燃機関しか作れないから。 ハイブリッドや電気みたいなクソつまんない車しかなくなるなら、歩きでいいわ >>1
> トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が
> 内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
スプートニクなのにまともなニュースじゃないかw
元ソースは↓これか
Internal combustion engine to be dead by 2050, says Toyota R&D boss | Autocar
ttps://www.autocar.co.uk/car-news/industry/internal-combustion-engine-be-dead-2050-says-toyota-rd-boss なんかつまんない話だな。車を売ってるんじゃない、車のある人生を売っている・・とかのヤナセのCM。電気自動車と自動運転じゃどんな人生が待ってるんだろうか。 >>93
なんかマニュアル懐古ジジイと言ってること一緒ね 世界がCO2を本気で減らすだろうと考えるなんてどこのお花畑だよ EVにしほろFCVにしろ自動運転がないと使い勝手の面で今と違いが無いかむしろ落ちるのがねぇ
ガラケーからスマホは便利になったから良いけど スマホみたいな小さなものですらすぐに電池が劣化するのに電気自動車のバッテリーなんてすぐダメになりそうだな
すげえ維持費がかかりそうだわ 欧なんて基準厳しいって言ってる割にはディーゼルは実際酷いもんだったろ?
自分達の限界を超えちゃった上に、日本車が新たな燃焼サイクルで
基準を満たす勢いだからね。
もう自分らの都合で基準緩和なんて出来ないから電気ガーとか
言ってるだけだから。 先進国がいくら頑張ってもさ
後進国途上国がガンガン燃やしてるんじゃ意味ねーべよ 現時点でガソリン車とHV車の設定がある車の差額が30万円ほど。燃費差が8km/Lほどだとする。
ガソリンが120円だとするとこの差額は12万キロ走行するとトータルコストでHVが有利になる。
150円では9万6千キロ、200円では7万2千キロになる。
最近では車も10万キロ乗るようになってきているが、地方民の足としての車選びで考えるとガソリン200円時代に突入するまではHV購入は娯楽の域として見るのが妥当。
30万円余計に出せるなら、そのお金でスクーターでも買って乗った方が経済的にも環境的にも優しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています