【車】トヨタ、間もなく内燃機関は死ぬと予測 先進技術統括部CPE葛巻清吾氏★2
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トヨタの先進技術統括部チーフプロフェッショナルエンジニア、葛巻清吾氏が内燃機関を持った車は間もなく死ぬと予測した。車情報サイト「Autocar」が報じた。
葛巻氏によると、内燃機関のみを搭載した車からハイブリッド車や電気自動車への完全な移行は２０５０年までに起きる。
葛巻氏は、２０５０年までには２０１０年から比べてＣＯ２排出量を９０％減らすとした上で、達成のため２０４０年までに、内燃機関のみを搭載した車の出荷が終了すると指摘した。
配信 2017年11月14日 01:55
スプートニク
https://jp.sputniknews.com/science/201711144274307/
1スレ2017/11/14(火) 16:41:46.03
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1510645306/ >>1
ハイブリット買えってだけのポジショントークか・・・ トヨタの人にとっちゃ内燃機関は生き物なんだな
ちょっといい話 >>1
スプソースでマジレスも何だが、こういう予想をしてるのに
自社で開発製造を続けてる場合は与太記事と思って間違い無い。 ガソリン自動車部品・・・・約3万パーツ
電気自動車部品・・・・・・約1万パーツ
電気自動車方面へ切り替えるとトヨタ城下町の中小・零細部品パーツ工場が廃業になるから
なかなか移行出来ないって言ってたね 排ガス規制が厳しいって事だろうな
既にバイクとか死んでるし >>838
発展途上国はそもそもガソリンを輸送して国中に行き渡らせられていないし
燃料以外に使える送電線の敷設の方が、社会インフラ整備として優先度が高い。
中国、ヨーロッパはEVシフトしようとしてる。
むしろ日本を捨てにかかってると見るべき。 >>793
ガスタービンもジェットエンジンも一応「内燃機関」
「外燃機関」は蒸気機関など。 >>855
あと電力不足の問題もある
今さら火力はないし
かと言って原発は反対が多いだろう ゼンマイ式にしたらええがな
ゼンマイなら一瞬で巻けるやろ ロータリーEVが走行距離が２倍になるのはわかったが、耐用年数結構短いんじゃないの
10万~20万キロでガタがきそうだけど
EVは80万キロまで耐用年数が伸びるらしいから、ロータリーEVは自動運転のシェアリングカーとはかなり相性が悪いんじゃない この流れの根本原因は二酸化炭素排出による地球環境の激変だから
うまく二酸化炭素を取り除く画期的な方法が見つかれば
内燃機関のエンジンは生き残ると云うことだよ >>859
君の中の中国やヨーロッパは大都市しか存在しないようだね >>1
発電した電気でガソリンが作れるようになったら話は別なんじゃねえの 内燃機関はいじる面白さがあるけど、電気はなぁ。
下手すると高電圧で感電死するぜ。 >>869
電子制御だらけの昨今いじれるエンジンも少ないだろ >>191
水素発電にすれば解決
(突っ込み待ち) うーん。
「エクセディ」、「ジーゼル機器」、「帝国ピストンリング」の将来は暗いなー。 2018年にアリゾナ州で運転手なしの完全自動運転タクシーが始まる
20年以内に自家用乗用車が死ぬしだろう
そして、自動車は電気自動車になる
一回充電の走行距離だとかどうでもよくなる
乗り換えればいいだけだからな 寒冷地仕様のEVには暖房用の灯油も入れるんじゃね？ >>252
ばかを騙すための再生という建前
エントロピーは増大するのが真理。 エンジニアが絶滅してモータニアしかいなくなるのか
時代の変化はすげーな 水平対向エンジンのスバルやディーゼルエンジンのマツダは終了だな 先行者は死んでしまうの？
せっかく内燃機関に火をいれたのに (｀･ω･´)やっとモーターのコイルがあったまってきたところだぜ 今国内の車を電気に替えたら
原発何基新設しないといけないんだろう
電池の問題もあるし
公害問題を小さなものから大きなものへ置き換えただけだろ
小さなものなら開発費が安いから環境に配慮してますって簡単に言えるよね パーツが減って町工場の仕事がなくさないために電気の熱で動く内燃機関を作ればいい >>871
エンジンの周辺機器は電子制御だらけだけど、エンジン本体の基本構成は昔からあんまり変わってないよ。
ハイブリッド車は別として、今時のスポーツカーもエンジンチューニングするしね。 バッテリーのサイズが数分の一、容量が数十倍で価格も安くならないと
完全な電力化は無理だろ パワーが保証されれば直ぐにでも変わるかもねぇ
マンション住まいだと充電に問題ありそうだけど。
充電器備えたマンションなんて無いだろ 規制が引き金になるから
ガソリン車は今の6リッター越えの車の自動車税みたいな税金になって
絶滅するんだろ SLみたいにエンジンの車が観光資源になったりすんのか >>884
自動車に乗る人は減ってくるし
フル稼働ですむんじゃないかな
代わりに日本全国核の廃棄物だらけで住めなくなるかも知れんが >>891
いやいや、車両保有台数は今も増え続けているし、
自動運転システムが整備されていけば老若男女もっと乗る人は増えるよ >>277
その例えだと基本性能が違いすぎるだろ
プリウス=スマホ
WRXSTI=黒電話なのか？
ミッションが違うだけだぞwwww >>893
増え続けているわりにはピーク時よりも販売台数が200万台ほど減ってるんですが････
あ、中国(含む世界規模)の話ならその通りだが なんにせよ
スレがこれだけ伸びるってことは、それだけみんな懐疑的って事よ
つまり、内燃機関は死なない
死ぬなら｢ふーん｣で流されて終わるはずだろ >>895
販売はそうだけど保有台数は増えてるんだよね
つまり国内だけ見ても車を使ってる人は減ってないってこと 内燃機だけだとトヨタは省エネ競争から脱落しちゃうからね
その前に自分たちが戦える市場に移行してくれってこと >>866
電気がなければ照明機器も医療機器も使えないよ？
インフラ整備として、電気優先になるのは当たり前
道路を通してガソリンを輸送する事はできても、利便性が悪い。
日本の限界集落と呼ばれる地域でも、ガソリンスタンドは無くても、電気は通ってる。
それだけ効率が良く、汎用性が高いのが電気
車だけ考えるより、その地域の生活インフラ整備として考えればわかるはず。 >>787
大型船舶や艦船の電気推進って実用化されてきているのでは？ 車やオートバイってもんは、オイルやガソリンにまみれていじるのが男ってもんよ。
電気自動車？冷蔵庫や電子レンジじゃねーんだから。
おれって古い人間なのかね？ 家電参入でソニーを叩きのめしたサムスン
スマホ参入でアップルを叩きのめしたサムスン
次はEV参入でトヨタを叩きのめす >>18
再生可能エネルギーなんて嘘っぱちやめろ。 おおいに結構。
紡績屋に内燃機関はムリムリ。
モータースポーツからも撤退でよし そら2050年まで見たらなんとでも言えるわな・・・
まぁレシプロ車は無くなるだろうね、メリットないし
EVやシリーズHV乗れば判るがスムースさと静粛性でレシプロ車は全く勝てない
特に300万以下の普及価格帯の車にはそれが顕著に出る
将来的にEVやHVになるのはアホでも予測できるよ >>903
時代について行けない頑固者ってイメージですなぁ
エンジン分解して覗くのが好きって気持ちは解るけどねｗ アイミーブMは東芝のSCiB搭載だから、実航続距離が１００ｋｍとすると
５０万キロぐらいは実用に耐えそうだけどな。 自動車産業っていつから口先だけの金融工学になったんだ？ >>881
トヨタ様がなんとかしてくれるから大丈夫だｗ
ディーゼルは今は良いが近い将来でも未来がないのはマツダも解ってるはずだよ
>>884
増えすぎて困っている太陽光エネルギーがあるから火力発電は日中さぼり気味
プールしておけるものがあればなお良いんだけどね 日本はもっと、日本の金融を緩和し、日本で公共事業を増やし、日本で減税し、日本の内需を拡大し、日本をバブル経済にし、日経平均を5万円にしろ。
その結果円の供給量が増え円安ドル高になる。
日本は貿易赤字および経常収支赤字を持つ債務国になれ。
そうすれば円安はもっと進む。1ドルは500円にしろ。
日本の自動車産業をつぶし、日本は金融およびサービス業で食べてく国になれ。
日本にゴルフ場も足りない。
アメリカは内需を縮小しドル高にし軍事費を減らし、アメリカ国内で小型自動車を作り世界へ輸出する。
日本にもっと外国人労働者を受け入れ、日本で外国人労働者を完全自由化しろ。
アメリカは内需を縮小しなくてはならないから外国人労働者は不要。
アメリカはそもそもピューリタンが作った国であり住民自治なので外国人労働者は不要。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
お前ら日本の会社を、インドネシア・マレーシア・フィリピンの方の資本の会社にしろ。
お前ら日本の上司や同僚をインドネシア・マレーシア・フィリピンの方にしろ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
リベラルやマスコミや民○党や共○党や社○党は、 外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
ああ、天下り先は民間企業ですので移民を受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ
天下り先は民間企業ですので外国人労働者さんを受け入れないとまずいですよねえｗｗｗ 日本の特にマスコミはアファーマティブアクションをやるべきですが。
アファーマティブアクションは採用・昇進・待遇面での差別を禁止しています。
アファーマティブアクションは公務員や官僚には当然適用されます。
アファーマティブアクションを守らないと、税金もらえなくなるし公共事業に入札できなくなります。
君たちはトランプよりもレイシストなのですが。
日本にもっと移民を受け入れよう！ 日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！
当然、お前らの夫や嫁や恋人が、同じ程度の割合でインドネシアやマレーシアやフィリピンの方じゃないと、
お前等日本人はレイシストだぞ。
お前等日本人は排他的なレイシストだ。
あ、もちろん私はネトウヨではありませんよ。 ネトウヨは移民に反対でしょうしｗ 私は日本への移民に賛成しております。
日本にもっと外国人さんを増やし移民を増やすしかないんだよ。 イスラム教徒のインドネシアのかたやマレーシアのかたがよいね。
テンノー拝まないしｗお前らの上司になってくれれば、お前らの選民思想を破壊できるし
東京23区をもっと規制緩和し、東京23区にタワーマンションをもっと立て、東京23区に外国人労働者さんや移民を受け入れよう！ 東京は、多国籍移民都市ニュートーキョーとして生まれ変わるのだ！
オマエラそこらの庶民の日本人が騒ぐぐらいでは意味が無いだろうがｗｗｗ
オマエラそこらの庶民の日本人が競合してキーキーわめいているレベルで終わってしまっては意味が無いだろうがｗｗｗ
日本人の官僚や日本人の公務員や東京のエリート連中の上司や同僚も、インドネシアやマレーシアやフィリピンからの移民になってもらわないと意味が無いｗｗｗ
東京は、多国籍都市ニュートーキョーとなるのだ！
まだまだ序の口。この程度では終わらない。始まってすらいない。
日本にもっと移民を受け入れよう！ 日本にもっと外国人労働者さんを受け入れよう！ｗｗｗ
アメリカ合衆国の99%万歳
オマエラ日本人の主張「外国人は俺たちよりももっと強くて怖いんだぞ！俺たちの言うことをきけ！ドカッ！バキッ！」
ああ、そうですか。あなた方日本人より強いのですか。私には外国人さんが救世主にしか見えませんねえｗ
痛みを伴う改革ｗｗｗ自己犠牲ｗｗｗ人のために働けｗｗｗサムライｗｗｗ日○の心ｗｗｗ
ええどうぞ！やってください！君たちの番です！自分だけはいやで特別扱いをしろはないでしょうｗｗｗ ”渋谷が”外国人さんだらけだと嫌？
鳥取や岩手はかまわない？
国全体を考えるべきだと主張したのは君達ですしｗ
君達みたいなのがおのぼりさんで東京にいくんだ。で、君たちの地元や生まれ故郷や親戚を見下しているんだろ？
君達の、空想だか理想の世界と言うものがあって、それをどこかで実現しようとしているんだろ？
で、その空想だか理想の世界と言うのは選民思想だか単一民族思想を実現しているのか？
気持ち悪いヤツラだ。
私やアメリカ合衆国を巻き込むなよ。
私は日本が嫌いなので知ったことではありませんが、君達日本人がレイシストなことを証明しようとしています。
ニューヨークには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗｗｗ
ロサンゼルスには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗｗｗ
ビバリーヒルズには白人しかいないと思っているのか？ｗｗｗｗｗ
トップ1%の味方をする気はないし、現在の貧富の差が大きいアメリカをよいとは言ってない。トップ1%はクソだと思う。
でもお前ら日本人は、頭のおかしいレイシストでナチ野郎だ。 早く移民や外国人労働者さんを日本に受け入れましょう。
あなたの上司になる方々ですよｗ留学生は大学生か専門学校生だよね。
あなたがなぜ選民思想を持っているのか全くわかりませんね。
アウェイではなくホームで、外国人の方に勝てないとおっしゃるわけでｗｗ
外国人より日本人は、人付き合いが下手で・仲間が作れず・一対一でも劣るわけですね。
日本にもっと移民を受け入れよう！日本にもっと外国人労働者を受け入れよう！
あ、俺は、日本に来る移民の方や日本に来る外国人労働者の方をうっとおしいとは思っていないぞ。
お前等日本人よりはるかにまし。と言うか、日本人と比べるのが失礼なくらい。
俺は、日本に来る移民の方や日本に来る外国人労働者の方を大歓迎している！
日本に移民に来る外国の方・日本に働きに来る外国人労働者の方、の悪口を俺は言ってないぞ。
日本人より、外国人のほうが、住民自治を理解してるし、民主主義を理解している。
日本人より、外国人のほうが、親の面倒見るだろうし子供の面倒見るだろうし、地域社会を作れる。
日本人は、外国人よりも、コミュニケーション能力が低く、協調性が低い。
だから、俺にとっては、日本に移民が増えたほうが良いし、日本に外国人労働者さんが増えたほうが良い。
日本をバブルにしたければなおさら外国人労働者さんおよび移民を日本に受け入れろ！！！
オマエラ甘やかされたクソガキボンボンの日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、ハングリー精神があり上昇意欲があるから良く働きよく遊ぶ。
外国人労働者さんおよび移民の方が、バイクやら電子レンジやらテレビ買うために必死で働く。外国人労働者さんおよび移民の方が、ジェットスキーやらAV機器を買うために必死で働く。
オマエラ日本人よりも、外国人労働者さんおよび移民の方が、日本でバブルを起こせる。 >>903
デボネアと呼ばせて頂こう。
シーラカンス… >>909
EVはともかくシリーズHVで静粛性とかギャグだよな？ 内燃機関が死んだら、修理工のどれだけが路頭に迷うと思ってるの？ 売ってるものを買うだけの消費者には関係無いでしょ？ >>921
シリーズHVに乗ってから書いた方がいいぞ
無知がバレる まず電気は何処から来るのかを考えると、内燃機関が無くなるのは無理がありそう。
そもそもCO2削減に意味があるのかも疑わしい。 >>923
EVやHVは修理が要らんとでも思ってるのか 航続距離は倍以上、価格は半分以下にならないとただの夢でしか無い 南製のＥＶは雨漏りで感電死確実だな
怖すぎるだろ
発火で車ごと丸焼けも頻発しそうだ >>923
整備でエンジンそのものを直すことはほとんど無いだろ
モーターになっても、今までと同じ感じで点検するだけじゃね 根本的に原油を精製すりゃガソリンも出てくるんだろ？
重油や軽油、ジェット燃料などなどを作る過程で副産物として出てくる感じで
なら無くなんないだろ？内燃機関 ガソリンエンジンなんて熱効率20%台だもんな
もう時代遅れだよね >>931
逆じゃないか
ガソリン精製の過程でそれらが作られるのでは？ >>934
ガソリンは原油から精製されるんだよね？
書き方悪かったらすまんね
でも文脈から理解してほしいな >>934
日本はガソリンと軽油が余り物で輸出している状態
国内に流通させると価格が暴落するから随分前から韓国中国インドネシアに輸出してる >>199
国連で決めて、人間みな死んだら地中深くに土葬しなくてはいけないと決めればよい。
長い目でみれば良質な石油になる。
死んだひとも遠い未来の子孫に役立つのでうれしい。火葬は気分的に熱いし、土葬ならひんやりしているし土に還るたのしさもある。 余るガソリンは発電所に回して燃やすのか
CO2排出量が減るな >>935
どっちが先でも同じことだよな
屁理屈言いたいだけやろ >>938
日本は1980年から石油火力発電所は離島僻地の小規模発電所を除いて新設も設備更新も禁止してます >>940
その代わりに石炭火力が増えてるから地獄 これはスーパーで夏場とか冷凍食品が買い難くなるし
ケーキやアイスクリームのお持ち帰りもしにくくなりそうだ >>943
なんで地獄？
石炭火力発電所の利用率年々下がって新設計画が結構中止や延期になってるんだが
石炭火力発電所の利用率は50%前後しかないからより出力調整が容易なガス発電所か複合発電に切り替えてる >>97
ジェットエンジンでも外燃機関は理論的に可能
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%9F%E5%AD%90%E5%8A%9B%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%A9%9F
>これは吸入した大気を炉心に導入し、熱膨張させ噴流として推進する計画だったが、放射能汚染が発生するなど余りに危険なため机上案のみで放棄された。 >>934
経済的には、
重油、軽油、石油化学製品材料の価値 ＞＞＞ ガソリンの価値
重油 etc. を作る過程でガソリンができてしまうから
捨てるのもったいないし今の値段で売るって構造。
原油の値段が3倍になってもガソリンは3倍にはならない ｢EVにシフトしてガソリンが余るなら発電に使えば良い｣ってよく言われるんだけど、
火力発電ってガソリンに置き換えられるのかね？
現状では、液化天然ガス・石炭・石油を燃やしてるようだけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
