【無資格検査問題】日産、３８年前から不正か…国交省に報告書
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http://yomiuri.co.jp/economy/20171117-OYT1T50080.html
日産自動車は１７日、資格のない従業員に完成車両の検査をさせていた問題で、不正の実態や再発防止策をまとめた調査報告書を、国土交通省に提出した。
多くの工場で１９９０年代から不正が常態化し、栃木工場（栃木県上三川かみのかわ町）では、７９年から行われていた可能性が指摘された。西川さいかわ広人社長は役員報酬の一部を自主返上する。正式な社内処分は取締役会での議論を経て決める。
西川氏は横浜市で開いた記者会見で、「日産に対する信頼を裏切り、改めて深くおわび申し上げたい」と謝罪した。
調査は、西村あさひ法律事務所の弁護士に委託し、日産の法務室などが事務局を担当する形で実施した。カルロス・ゴーン会長ら役員１２人への聞き取り調査も行った。
http://yomiuri.co.jp/photo/20171117/20171117-OYT1I50030-1.jpg 今後街で見掛ける日産車は整備不良の事故誘発車という扱いだな 別に資格があろうがなかろうがベテランにやらせやいいだろ >>11 その間誰一人告発しなかったのがすごい
大企業の社員、従業員で、企業が国に対してこうしますという
約束ごとを認識している人達は、極一部の幹部ではないかと
だから作業していた人達、関連従業員も
そういうものという認識しか持てなかったと思われ
それに事実を知った後、内部告発してクビになる位なら
会社に迎合した方がマシだろう
今回の不正を明るみにし、腐った企業体質を
明るみに出した人達、お疲れ様、そしてＧＪ 俺が持ってる自動車検査員の資格は、俺の記憶力、そして暗記力の賜物です！
おい同業者、わかるだろぅ？そうだろぅ？ こんな状況でも平気でCMをガンガン流しまくっている日産って本当に日本の会社か？
上層部は既に外国人に乗っ取られているんじゃないの？
スバルは即座にCM自粛したのにね なんだよ38年前からって！俺が免許取るずっと前からじゃないか
俺は日産車は初代2世代目プリメーラと父親からもらったマーチを
乗ってきたのに全部不正じゃないかよ！ま〜今は日産車乗ってないからいいけど 38年て、これがウチ(日産)では普通となるには十分な時間だな 38年間無資格検査して事故率どうだったの？
ルールを守らなかった事に関しては罰を受けるべきだけど
誰がやっても変わらないのに資格が必要としてる監督官庁にも問題大アリだと
思うんですけど。既得権益守る為には国民が犠牲になっても仕方ないって考え方だよね。 >>99
そりゃ企業の不祥事は最終的には経営者の責任だよ。過去も含めてね。
ただし、だからと言って「現場は悪くない」とは言い切れない。
現場リーダーや係長は現場の中核たるベテラン正社員。彼らは確信犯だからね。
日産の悪名高い「労働貴族」って知っているだろ？ これは犯罪ですか？ 逮捕者はでないマナーの話ですか？ 少しでも信頼取り戻したいなら
顧客名簿を遡れるだけ遡って
引っ越ししてようが問わず
社員は一軒一軒訪ね
お詫び行脚くらいする態度誠意を見せ無ければ
もう信頼される事は無いね なんかさ、ゴーンの改革が原因
みたいな報道はどうかと思うよ。 日産嫌いだからこの機会に潰れろ
そしてプリンス自動車として再出発しろ 国家資格取得者がいるか?いないか?
国交省の役人が工場行ったら分かる事ではないの。 要らない資格で
要らない検査
こういう古い制度は辞めたが良いけど
嘘はマズイ >>11
仮に社長が知ったとして、正直に報告したらその社長が貧乏くじを引く。
その社長が責任を取らされ、会社の売上が減り経費は増えるから、
経営にも影響が出て、
社長としてはダブルパンチ。
じゃぁ、自分の任期の間は黙っとこうって成るんじゃ？ >>95
と言っても新車のホイールアライメントバラつき過ぎw >>127
いや、初回三年車検つけるんだから検査は絶対必要。
今回は不正が取り上げられたが、誰がやっても量判定しか出さない検査も良くない。 >>115
大株主はルノーて、、フランスの会社だよ 会社に認められた人が検査をしてんじゃないの
それ以上の何が必要なの？ 40年近く放置していたのか土建省
これだけザルで2社しかやってないのか？ >>136
会社で認めた人以外がやっていたんだよw でも今まで問題なかったんでしょ？
じゃあ無資格でも特に叩くようなことじゃないってことじゃん
グチグチ叩いてるのって多分反日連中でしょ
日本を代表する企業を陥れようと必死 いい加減型式認証なんてやめればいいのに…規制緩和ができない霞が関の糞役人たち、問題も発生していないのに問題視するのかよ。
>>139
その勢いでこんにゃくゼリーの規制もやめて欲しいな。 >>139
関係ないw
東芝も神戸製鋼も東電も日本を代表する企業だよw とりあえず乗用車メーカーはトヨタ・ホンダ・マツダ・スズキ・ダイハツがあれば選択に全く困らない トヨタなら資格を乱発してセフセフーかな？
昔あったよなトヨタの会社ぐるみの整備士資格の不正取得＼(^o^)／
国家資格の不正取得とかヤクザ企業くらいしかしないしできないよな >>144
あれはひどかった
整備士１級（当時日本で数名しか持たない国家試験）
試験官がトヨタの人間でトヨタ社員にだけ内容漏洩 そうか、航行の時に免許書もないのに、Zの限定車が出たんで、
買ってもらった、S１３０のマンハッタンカラー ２８０Zも
ぶつけまくったのも、欠陥車だったからか・・・納得したわ。 新宿古着屋ワタナベは存在自体が不正です
ついでに不正アクセスなら新宿古着屋にお任せくださいダイバクショウ 車検証が偽造と判明したんだから未車検車両は没収だろ？
リコールとか甘いこと言ってんじゃねーよ。
役立たず警察24時。
せね。 類似スレで検査は機械でやってるとか
嘘を垂れ流すやつは
YouTubeなどの動画サイトで
自動車の検査ライン見た方がいい
検査は人の五感で行う面も相変わらず大きい 検査って言ってもハンドル付いてるかとかタイヤ４本付いてるかとかの検査だろ？
そんな検査に資格とかいらねーだろｗｗｗ 38年間不正をして、安全上、問題がなかったのだから、無駄な制度は廃止したほうがいいよ。 ３８年前って韓国と国交結んだあたりだろ
偶然とは思えん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
