【車】トヨタの運転支援技術（トヨタセーフティセンス）が第2世代へ ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動で制御 他社戦略に影響も
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トヨタ自動車の運転支援システム「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が2018年に第２世代に進化することが分かった。
現行の上位モデルと同じ、単眼カメラとミリ波レーダーの組み合わせを選択する。検知対象として、夜間の歩行者との衝突回避や、ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動で制御する機能などを追加する計画。
新世代の投入で衝突回避の性能を一気に引き上げる。
トヨタは、2… ※続く
配信2017/11/21 6:30
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23542740W7A111C1000000/ >>169
だよな、発表直後から時代遅れ扱いだったけど
日時が経過して、時代遅れ感に拍車がかかった
対人検知すらできないとか、新型の軽自動車でもありえないし スバルのデータから大丈夫と判断したんだろ。
トヨタは一歩遅れて品質の良い製品を作る。 >>171
スバルのアイサイトは、日立製
仕組みはステレオカメラのみ
トヨタの新型は、どこのメーカーか知らんけど
旧型はDENSO製とコンチネンタル製
新型は、単眼カメラとミリ波レーダー
アイサイトまったく関係ない >>145
ホンダは利益率低いから
コストカットは遅れてそう スバルのシステムは安くてそれなりなところがよいと思います
メルセデスにしてもボルボにしても
カメラレーダーソナーてんこもり
あんなん500万以上の車でないとつけられない
このヨタのシステムはどうなんでしょね >>11
スペックは最強だけど、実際乗るとアイサイトの方がスムーズに思えてくる、特にアダプティブ 他社では200万以下の車でもつけられるような装備
今までやらなかったのはユーザーを馬鹿にしてるから もうドイツはトヨタについてこれないね
アメリカはどうだろうか >>176
トヨタの車は数売れるからね。
スバルのように偏ったユーザーでテストして安全性が確認されてから一般ユーザーに販売する。
クレーマーが一番怖いから。 >>174
ホンダとか軽自動車にもカメラ/ミリ波レーダー付いてるけど？ レクサスLS500h/LS500の発売で、
自動運転技術とコネクテッドカー技術でいっきに世界トップに立った >>116
作っても全グレードに標準装備化しない上に機能ＯＦＦもで切るから意味無いのでゴザル 子供身長に反応しない現状改善の方が先だけどな。
スバルだけじゃん、反応してるの。 あれこれ手を広げる前に路上で実際に使える物を頼む
試験だけ優等生じゃ困る 遅すぎ
アクアにCじゃなくてP載せてたら買ってたのに
もうノートe-power買ったわ >>188
他の車種でも、遅すぎ
って人は地味に多いかもね
だから廃止にするんだろうけども >>145
まあ、スバルにしとけ。
アイサイト良いぞ 衝突回避デバイスって、結構海外サプライヤー製多いよね
モービルアイ、ボッシュ、コンチネンタル、等々
トヨタのCはコンチネンタル、Pはデンソーだっけ？
そういえばスバルのアイサイトのステレオカメラは日立がサプライヤーだったけど
今年に入って、その供給関係を止めるって話が上がっていなかったかな？ >>192
組織的に持ち上げる馬鹿がそこかしこに居るメーカーのが実は大したことないのよな Fun to driveとか言ってた子供社長はどう落とし前つけんの 日本の自動運転はトヨタよりホンダの方が早いでしょ
だってグーグルだろ ホンダとグーグルが提携して自動運転車を出す行動自体はいいとは思うが、システムの頭脳を抑えられてただの下請けメーカーにならなきゃいいけどな
グーグルは他の会社にいくらでも自動運転システムを提供してシェアを拡大しようとしてるでしょ ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/ >>198
そのグラフね・・・件数しか書いていないけど、運転人口あたりのグラフで出さないと無意味
若い人の方が人口減っているんだから、10万人あたりでの事故件数で出さないと
あと、単なるヒヤリ事故から、人身事故までいろいろあるからそれも区分しないと。 CHR買おうか迷ってるんだが
来年まで待ったほうがいいのかな・・ >>202
あれは、後部座席に10分くらい座ってから買うか考えろ スバルは大したことない
アイサイト持ち上げられすぎ >>1
人間の自動車運転は邪魔で迷惑で諸悪の元凶だから禁止されるようだ。
自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510321467/
・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。
（中略）
「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」
これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。
20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。
テスラの最高経営責任者 イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839 アウディがこの前、第３レベルを市販し始めてたんだっけ。
トヨタも頑張るしかないね。先行すれば、利益大きいぞ。遅れると、下手すると潰れる可能性すらある。 ステアリングまで自動制御されるのは、現段階の技術レベルでは怖すぎる >>206
まずトヨタはルマンに勝ってからだな
アウディ､ポルシェ「もうルマン飽きたからフォーミュラE行くわwww」 >>207
油圧パワステのクルマなんてまだあんの？
電動パワステばかりじゃね？ 今どきブレーキもハンドルもワイヤーやら何やらで直結してるとでも思ってるんじゃないの頭悪そう >>180
今回のミリ波レーダーはもうすこしピンポイントで反応も制度も良く小型。
そこからの前方後方かくにんですよ。
後方安全確認後に人をハンドル制御して避けられる。
車線変更時に後方チェックもするぞ >>210
バイワイアにはリスクもある事無視する方が頭悪いわ 最近の車スイッチ多すぎ
どれが何の機能なのかわからん >>215
物理的なモノは時が進んでも覆らない
ま、車屋と飼い犬は馬鹿しか居ないし分からないか お喋り機能も搭載してるのかしら
ハーイ、マイケルちゃうわおまえ誰やねん >>41
現行クラウン(乗り出し500万)の悪口はやめたまえ 今までが遅すぎ
会社の駐車場はアイサイト車が増えてきている スバルの販社の駐車場かｗ
車屋の駐車場は軽の割合が増えて来てるけどな スバルも自社開発やめて次期レガシィからモービルアイにするとか。 高速道路の任意のSA間に限り、眠ってもOKな完全自動運転を実現出来たら嬉しいんだけどな。車旅がかなり楽になる。 >>222
それを可能だと言い切ると、事故したときにだれが責任をとるの、と言う法整備が進まないだろうなぁ
技術的には出来るわけで。 >>223
技術的に出来る車さえ、まだ少なすぎる
渋滞時に停止したら、もうクルーズコントロールが解除される車多すぎ 自動ブレーキぐらいすぐ実用しろよ
突っ込みまくってるじゃねーか ビッグマウスのアメリカ式の開発と違い、日本はひとつひとつ階段を上がって結局、ゴールには先に着いてしまう >>227
トヨタのCMでは認識すると言っていたな
本当かどうかは知らんが ●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
急に、かねてより、この運転支援技術(※進化版を含む)が、次期アクアやヴィッツに標準装備されるかどうかを慎重に注視する、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【ヒヤリハット経験済】名無しの数が気になって仕方がないタイプで、
轢かないクルマの、１日も早い登場を期待し続ける世界の総ての人々に、直ちに、【日本の猫ナチス政策】を廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】
【(残虐で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】 サポトヨのCMでコンビニからバックで出るのにアクセル全開するとか
二台しか走ってない直線道路で前の車が突然フルブレーキで止まってるとか
そういうCM作る会社ですから >>224
全車速対応のクルコンで、自分でブレーキ踏んだ場合のことを言っているのであれば、あえて解除してる。
Lv5になるまでは、あくまでもサポートやからね。
なんかある度に自動化がoffされるのは、本当やめてほしいけど、期待しすぎて事故されても困るしね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
