【滋賀】積載量が３５０キロの軽トラに、１トン以上の近江米積んで走らせる 守山市の農協など書類送検
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最大積載量の３倍以上の米袋を積んだ軽トラックを走らせたとして、滋賀県守山市の農協などが書類送検されました。
荷台に器用に積みあげられた約４０個の米袋、重さは１トン以上になります。道路交通法違反の疑いで書類送検されたのは、「おうみ冨士農業協同組合」と幹部職員の男（４５）です。幹部職員は今年９月から１０月にかけて３回にわたり、最大積載量が３５０キロの軽トラックに近江米の米袋を１トン以上積むよう部下の男性職員に命じ、運転させた疑いがもたれています。
警察によりますと、１０月に守山市内をパトロール中の警察官が過積載の状態で走る軽トラックに気づきました。９月以降は近江米の出荷がピークを迎える時期で、幹部職員は「業務効率を上げるため指示した」と容疑を認めているということです。
配信11/29 19:55
MBSニュース
http://www.mbs.jp/news/kansai/20171129/00000077.shtml >>84
足場満載したトラック朝とかよく見るよな
リアサス沈みまくってるしヤバいのだとタイヤが荷重でへこんでるし
そんなんで高速走ろうとか危険すぎ 危ないとかより道路的に大丈夫なのか？ たまに明らかに1台通っただけでできた感じのクッキリ横4本の轍が10km以上続いてるの見るけど サンバーはエンジン横おきRRだから平気だけどFRやMRの軽トラは過度な過積載するとミッションのホーシングに負荷がかかってベアリングが壊れる、ボディがしなってホーシングに常に負荷がかかるから >>69
籾コンテナだと軽トラ用でも1700リットルだから確実に1ｔ越、更に増し枠するしｗ こんなのどこでもやっとるやろ
どでかい機械やら超山盛りのコメとかを積んで90近いジジババが朝からセンターライン跨いでふらふらと走っとるぞ >>94
誰も守ってないよなあ。
警察は来年の稲刈りシーズンに
農協の目の前で全国一斉検問したらいいよ。
毎日数百数千レベルで捕まえられるだろう >>97
過積載の事故はブレーキが効かなくて起こるのが大半だから
効きが悪くなるならそれは「普通」ではないぞ まぁメーカーは1tぐらいで設計してるだろうけど、
制動力に余裕無くて運転してて気持ち悪い。
発進は積載時用ギアである1速があるので問題無いが。 これは乗せ方が上手い。普通は500kgぐらいで諦めるわ >>27
シートを見ろ空車だ、目の錯覚よ、
流石1トンは少ないけど 秋は500キロは載せるよ、農協で貸してくれるフレコンに制限750kgと書いてあるからな、 タイヤ、ぺっちゃんこに成るよねｗ
あと、ハンドル切っても思った方向に行かないｗ >>94
そう言われればうちのバー様も30キロの米袋を20袋くらい積まれてたな 四半世紀前の話だけど、ガソリンスタンドで働いてたとき、軽トラにオイルの入ったドラム缶４本積んで配達に行ったりしたな。 こういうのは見つかったらアウトだけど、大半は見つからなくてセーフ これ、グレーゾーンで放置しておくべきだったのでは？警察。
触れてはならない領域だと思うが。 >>90
農家といえばハイゼット
ハイゼットといえば農家
さすが与太の商用車担当してるだけの事はある
と車屋がのたまってた ハイゼットかな？
1トン詰める軽トラックで良い宣伝だな >>90
500kgというか500l農薬タンクでハンドルもブレーキも危険なレベルだわ １ｔも積んで走れるなんて
日本の車は本当に優秀だな 軽トラの積載量は緩和すりゃいいのにな.。車体の大きさや排気量は昔より大きくしてるんだから。
500kgぐらいが適当だろ。 1トン積んでも大丈夫な作りになってるよ。収穫時期の百姓は結構積んでるし積めなきゃ使えないメーカーって烙印押されるだけだろう こんな状況で下り坂でエンブレ効かせると車が可哀想になってくる >>90
とりあえず4発のエンジンが農業用途だと使いづらくて全く駄目。
ファッション、分かる。 >>2
ひと昔の農家の婆さんみんな腰が水平になってたからな >>1
2トントラックを乗っていたが、積載350キロに1トン以上は無茶な感じがするな。 >>11
＞こんなの横断歩道に渡ろうとしている歩行者がいるのに
＞止まらない車と同じくらいの厳罰に処すべき
馬鹿かお前 歩行者妨害は１点だぞ。どこが厳罰だよ。
超過積載がそんな安い厳罰もどきと同じでどうすんだ馬鹿ｗ
３ヶ月の業務停止命令 及び 協会員資格はく奪 及び 罰金 及び 役員全員書類送検 くらいはすべきだわ。 >>1
1ｔって100ｋｇ×10個だろ
徹底的に警察が本気出したら日本終わるぞ？ 春に肥料受け取る時も
余裕で350ｋｇ以上乗せてくるよな。
重量野菜の出荷の軽トラも明らかに過積載。
白菜とかキャベツとか 指示した奴が捕まるとか良い時代になったもんだ。
昔なら、お前人に言われたら何でもやるのか？死ねって言われたら死ぬのか？
なんて謎の理屈で実行した人だけのせいになったもんだけどな。 もしかして、この軽トラには重量を軽減する
近未来のマル秘技術搭載のシステムが組み込まれていたんじゃないのか？ >>133
それで利益だしてんだから
１ｔ車でも２ｔ車でも買えよ
それやらんで軽トラやってりゃ脱税と同じ 大型車の過積載のように過積載で道路破壊が起きるわけでもないからなあ。 実態に合わせて規制緩和すりゃいいだけの事よ。 警察が本気出して捕まえまくったら
仕事にならんから
軽トラ買うやつ減るんじゃないかな。 つか今更やれるものならやってみろって感じだよなマジでｗ ちょいちょい溝に落ちてるよね
なんも考えずにハンドルきったらバランス崩すよなケイトらしいに一トンは 昔は高速道路でもトラックに木をいっぱいに積んで、登坂車線を70キロくらいで黒煙ボーボー吐いて登ってるのあったよな。
今はいろいろうるさすぎる。 >>139
だったら明日からでも取り締まればいいじゃん
検挙率異次元レベルで爆上げだぞｗ その昔軽自動車が360ccだった時代も最大積載量は350キロだった。
今は660ccと排気量はほぼ倍増、エンジン出力も360cc時代の倍は出せてる、
車体サイズも大型化してるのに、積んでいい重さは350キロのまま、なんじゃこりゃ？ >>141
新たな設備投資(車)してまで
日本での米作り続行をしない人はでそう。
特に70代以上。
そして、謎の外国米が？ 田舎では普通に走ってるぞ。出荷する米１袋30kgあるのをどう見ても30袋以上積んでる軽トラ これだけ積んでしまうと軽トラの車高が沈んでるのがはっきりわかる。
ブレーキの効きも悪くなるし運転するの怖いよ。
一度冬道の赤信号で止まりきれなくてあわや…怖かった。 >>148
原付きの最高速が30キロのままと同じだな 場内移動で材木1ｔ半積んだこと有るけどクラッチが死んだ >>139
明後日の新聞一面とテレビはこのニュース一色だな
なんせ日本が終わるんだからｗ 昭和の頃はダンプが土砂山盛りにして
土落としながら走っていた
今はいい時代になった そうそう肥料ヤバイ。 横の板の高さを超えるかどうか程度にびっちり積んだだけで、
フワフワして高速区間はマジで怖かった。
昔1tのダットラの屋根までキャベツ積んだ時はウイリー状態でハンドルがそこいらの
パワステより軽くなった。 ブレーキもドラムに水が入ったのかと思うくらい全然
効かないし…、肥料はそれより怖い。 軽トラが使えないってことになると
もう廃業者続出だろな
年寄りしか農業をやっていないのが現実
年寄りに1トン車を取り回して、未舗装の山道なんか危険すぎて
家族の猛反対が起きるだろ
家族は、もうトラクターとかコンバインなんか危ない作業から止めて欲しいと思ってるわけだしな ブレーキかなり効かなくなるだろ
これで死んだら職員の上司はどう責任取るつもりだったんだ つか水吸い込む木材とか紙とかみたいなのは濡れると3割以上重くなることもあるから
表示通り積んでも雨ざらしだと普通に過積載になる >>148
そんなの軽規格変更時に要望出さなかったか優先順位低かったからだろう みんなやってる
うちもやってる
2t車だと30.5㎏×100袋載せちゃう >>153
1ｔなど原付でも引っ張れる
それ1ｔと見せかけて実は3ｔあったんだよ >>157
1t車は米作りはできるかもしれないが、
果樹園スラローム走行できないので選べない。
米だけでは食っていけない。 うちトマト農家だけど20kgのみかんコンテナを一段13ケース×3段は普段持っていく
ただしトマトが潰れるといけないので１ケースに１０キロちょいしか入れられない
部会上位の人は４段目行くのも珍しくないがお前金あるんだから１トントラックでも買えよと思う こんなの捕まえてたら農家の防除シーズンは1㌧のタンクに水汲んで走り回ってるのにみんな捕まるぞ 鳥居の上まで稲わら積んで濡れると1ｔじゃ効かないしなぁ 軽トラに１パレット積とかちょっと無理する農家じゃ普通だけどな
そもそも軽トラが大過重用に板バネ追加できる作りになってるだろ
違法走行幇助でメーカーを逮捕しろｗ >>149
いい事じゃないの？
小規模な農家が減るという事は
結果農地が集約されて効率的な農業になるという事だから。 体重1２0キロのデブ３人乗せると積載量オーバーとか
少なすぎるだろ
軽自動車でもデブ３人どころか４人乗っけられるぞ >>99
逆だろ
規制が厳しすぎるから、違法が常態化してしまって、規範意識が弱くなる。 500タンクの水槽みんな普通に積んで走ってるしなｗ まぁ正直どこもやってるもんな。
ほんと中には笑えないのもいるもんだし。
前が浮いたり、田舎道のカーブの緩やかな傾斜ですら 横倒しになりそうにサスがゴゴンゴゴン悲鳴あげたりするから二度とやりたくないな。
でも会社ってのはやらすもんだし、社畜は逆らえないのも実情。 >>171
軽トラがオフセット64km/h, フルラップ50km/hにすら対応できる時代に変わったのに
350kg据え置きはまぁ変だけどな。
ブレーキも効きが悪くなるだけで効かないわけでは無い。
普通の車間をとっていれば普通にとまれる。 硅砂とかセメントなんてもっと比重大きいけど
田舎の普請場行ったらやっぱり平気で軽トラに
あのくらいドカスカ積んで走ってるぞ。多分1.5トンはある ３倍はやばいだろ
１．５倍くらいでおっとっととなったぞ 実際詰めるだろうけど、問題は止まれるかだな。軽のブレーキじゃ止まれないだろ。 >>153
わかる。俺もやったことある。クラッチ糞死んで糞始末書。 >>180
バケット1単位で既に積載量の数倍越えてるしねw 正当化してる奴は沖縄の暴力パヨと一緒だな
理不尽と思うなら農協を使って圧力掛けて規制緩和させれば良いのに不法行為を正当化する言い訳ばかり めったに見ないけど2条コンバインを軽トラに載せてるジジイもいる
あれもアウト まあ警察は明日全国で一斉取り締まりすることを提案する
あした1日で検挙率100倍間違いなしｗ 実際積めるんなら誰に迷惑かけてるわけじゃなし、別にいいんじゃね。 >>185
乗ってから言って欲しい。
サスもタイヤも発進用ギアも1tで耐えられる車が
ブレーキだけ1t耐えられない設計で自社エンブレムつけて売り出す訳ない。
普通にとまれます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
