【経済】客急増、ＬＣＣビル混雑対策へ…「手狭」の声も

**孤高の旅人 ★** · 2017/12/02(土) 07:29:20.70

客急増、ＬＣＣビル混雑対策へ…「手狭」の声も
2017年12月01日 16時29分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20171201-OYT1T50029.html

　成田国際空港会社（ＮＡＡ）は３０日、格安航空会社（ＬＣＣ）の拠点となっている第３旅客ターミナルビルの混雑緩和を図るため、出発動線と到着動線の分離や保安検査の効率化などの対策を２０１９年度末までに実施すると発表した。
　ＮＡＡは「移動がスムーズになり、検査の処理能力が２割アップする」としているが、ＬＣＣからは「ターミナル自体が手狭で、抜本的な対策をとってほしい」との要望も出ている。
　第３ターミナルは２０１５年４月にオープンした。建設費を抑え、旅客施設使用料を第１、第２ターミナルより安く設定している。現在、ジェットスター・ジャパンとジェットスター航空（豪州）、バニラ・エア、春秋航空日本、チェジュ航空（韓国）が使っている。
　第３ターミナルの利用者は急増しており、１５年度は６０８万人、１６年度は６８７万人だった。混雑が目立つようになり、国際線の出発が集中する夕方にピークを迎える。
　現状の構造では、１階に到着した客が外に出るためには２階の出発ロビーを通らなければならない。このためＮＡＡは、１９年夏までに１階を拡張して到着専用のロビー（約１３００平方メートル）を新設し、出発動線と到着動線を分ける。
　また、搭乗客の保安検査場に、高度で効率的な検査機器を１９年度末までに導入するとともに、レーンの長さを７メートルから１７メートルに延ばす。これにより、処理能力が２割向上するという。現在は手作業で行っている受託手荷物の保安検査も機械化を進める。
　ただＬＣＣからは「出発ロビーの搭乗手続きカウンターは各社共用で、同じフロアに物販施設もあり、全体的に手狭。乗客増が見込まれるので、スペースを広げてほしい」との声も上がる。
　第３ターミナルは、日本航空が使用している第５貨物ビルの敷地を半分に減らして建てられた経緯がある。ＮＡＡの夏目誠社長は記者会見で「今回の対策で９００万人まで対応できる。将来に備えて残る半分も活用できないか、話し合いをしている」と述べた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 13:00:29.20

だから関空⇔羽田、成田、伊丹２４時間シャトル便

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 13:05:45.83

>>101
それ誰がどういう状況で利用するの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 13:17:15.26

現状地方のハブは仁川
西方向LCCの日本のハブを関空へ
各自治体に仁川補助金を禁止→関空への法案を出せば誘導できる

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 13:18:09.22

成田の第三ターミナルから
第一ターミナルまで歩くのはしんどいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 13:39:58.32

東京大阪の２４時間シャトル便は新幹線代替としてもかなりの需要がある

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 13:42:58.79

計画性ゼロ
場当たり的に拡張
その場しのぎの対応

日本的やね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 18:36:46.90

>>70
難波からなら関空はそんなに面倒ではない
淀川より北にある新大阪は遠く感じる

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 20:58:26.73

>>87
春秋航空日本のサイト見てこい
最近毎日欠航してる

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 21:04:24.59

>>96
費用だけではなく時間や機内での快適度を足したら羽田からのほうがいい
レガシーなら預け荷物のサイズや重量だってそんなに気にしなくていいし
余計なフラストレーションに悩まされなくていい分、羽田からのほうが結局はいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 22:32:21.81

>>108
それは機材繰りなどの普通の欠航じゃなくて操縦士が大量に乗務停止というイレギュラーのせい

エアライン板に載ってた推測ではそれは表向きで国内線事業を畳む気ではなんて書かれてたり
と言っても事業不振では無く成田～中国線の開設完了というミッションコンプリートという意味らしいが

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 22:36:30.30

成田のLCCのポートは面白いよな。
自分もそうだが安上がりに旅行しようってやつらばかりで楽しくなる。

飛行機の乗り方もレガシーみたいに上品ぶってなくて
乗り合いバスみたいな感じだから楽しいんだよな
（まあレガシーも好きだけど）

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/03(日) 22:44:13.93

初めて使ったときタンカンにビニールシート被せてあるだけのテントみたいな建物でLCCここまでやるかってびっくりしたけど次に行ったら普通の建物になっててガッカリした
あの奴隷感がよかったのにw

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 00:48:31.22

>>111
レガシーが上品w
旅割75やX狙いの客はLCCオーラ出てるぜw

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 10:43:01.59

>>112
俺もあれ好きだったｗ
究極まで無駄を削ぎ落としてこそのLCC
ターミナルなんてプレハブでいいからもっと安くしろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 13:23:36.05

成田のターミナル3は直行バスなくして陸上トラックロードのみでいいのにな
奴隷感もっともっと出したほうが盛り上がって好きw

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 14:38:25.83

新宿→成田
成田エクスプレス　　　　　片道3190円
バスタ出発　　　　　　　　片道3000円

新宿→羽田
バスタ出発　　　　　　　　片道1230円
山手線モノレール経由　　　片道約680円
山手線京急線　　　　　　　片道約610円

上記プラス飛行機代

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 14:41:43.96

>>114
今だってチェックイン後の待機場は上等なプレハブみたいな作りなのに。
これ以上しょぼいと待機時間が辛い。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 15:04:14.09

第3ターミナルってえらく歩くよな
駅から
何とかならんの

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 15:05:37.74

鉄道駅をほいほいつくるわけにもいかんだろ
第3Tはバスで行くもんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 15:06:43.56

♪飲むんだったらＬＣＣ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 15:06:53.59

那覇のLCCも貨物ターミナルそのままなんで不便だが、これ以上人が増えるとそれはそれで嫌なんで多少の不便さはしょうがないかなと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 15:08:52.24

バスで行け

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 15:20:21.25

>>118
そうそう、この前久しぶりに歩いたら遠く感じだ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 18:35:12.21

>>121
巡回バスでないと外に出られないなんて囚人かよと

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 23:09:09.42

>>121
那覇のはあれこそがLCCターミナルって感じだな
建物も倉庫そのまま、専用バスでしかアクセスできないとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/04(月) 23:45:44.04

外国人ってＬＣＣでも
平気でＭＡＸリクライニングしてくるから怖いわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 01:30:29.06

>>43
何行ってんだこの貧乏人w

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 01:31:31.65

貧乏人はほんと迷惑

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 01:34:53.20

そんなこんな利用者が多いならA380で統一したら？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 05:53:47.18

>>116
新宿から成田なら中央線で東京まで行って1000円のバスだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 07:44:38.82

>>116
八重洲からは900～1000円だろ

ちなみに東京駅ー羽田空港第２ビル
580円

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 14:40:37.70

>>127>>128
という返ししかできない奴が貧乏人なんだろうな
金あってもケチなやつはバスやLCC使うよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/05(火) 16:07:46.40

LCCは茨城空港に移転すればいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 05:56:45.57

>>131
東京駅-茨城空港 500円

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 06:03:32.13

>>15

反対派が黙っていませんよ　人殺しなんて朝飯前の連中ですので

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 10:56:34.93

>>60
飛行船の駐機料は安いのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 18:14:15.70

>>103
徹底的に地元大阪への我田引水だな。
利己的で視野が狭い。
西日本域内は大阪の植民地か何かと勘違いしてないか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 18:18:07.03

LCCが自分で建てればいいじゃん
プレハブでいいんじゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 18:27:47.68

>>7
空港リムジンバスが第二ターミナルに来るようになって、バス乗り継ぎは解消されたじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 19:26:13.79

>>137
お前の読解力不足
西日本とは書いてない
西方向（西アジア）という意味

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 19:29:02.09

>>137
羽田成田で国土交通省がやっていることがお前の主張ズバリ
税金使って立派な空港設備

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 20:14:40.13

ターミナルのソファで大勢雑魚寝してたりああいうのたまらなく好きだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/12/06(水) 20:15:58.04

>>117
地方空港の病院待合室よりゃいい。