【埼玉】「ハイビームはつけないというマナーの意識を変えれば事故は防げる」 夜間事故多発で、県警が注意呼びかけ
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前年同期比で２４人増と増加数は全国トップで、６５歳以上の高齢者が死者の半数以上を占めている。歩行者がはねられる事故や、
夜間の発生が多発していることから、県警は１日から始まった冬の交通事故防止運動で歩行者の反射材の着用や、
運転時のハイビームの活用を呼びかけていく。
昨年１年間の県内の交通事故死者数は１５１人。今年はすでに１１月末時点で死者数が１０人上回っており、
愛知県の１７２人に次ぐ数になっている。
死者のうち８８人（５４・７％）が６５歳以上の高齢者となっており、歩行者が４９人を占める。
また、死者全体の６０・２％にあたる９７人が夜間の事故で死亡している。
一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
警察庁は、３月から「交通の方法に関する教則」にハイビームの使い方を明記し、交通量の多い市街地を除き、
ハイビームを使うべきだとした。教則では、対向車と行き違うときや、他の車の直後を通行している時は
ロービームへのこまめな切り替えを求めている。同課の市川弘明次席は「夜間の死亡事故の状況を調べると、
ほとんどのケースでドライバーが歩行者を発見していなかった。ハイビームはつけないというマナーの意識を変えるとともに、
歩行者が反射材を付けてくれれば事故は防げる」と呼びかけている。
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/20171203-OYT1T50006.html >>458
事故にあったうちの7割 じゃないんだなw ＞ 一方で、県警交通企画課によると、今年１～９月末までに発生した夜間の死亡事故７５件の中でロービームだったのは９割近くの６５件。
＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
これって残り10件はライト消灯で走ってたのか？何か違和感 対向車来たならローに変えろと
無灯火でも無ければまぶしくなる前に判るだろうに
歩行者も同様、こっちは多少眩しくても車側が気付かず突っ込むよりマシ
結局自分の怠慢を正当化してるだけ ハイビーム推奨するなよ街中でもつける馬鹿ばっかになるんだから 車が止まってくれると思って横断歩道のない所を渡る歩行者を何とかしないことには >>491
あれは仕方がない
高速道路の走行速度を考えればわかる あたちの場合は、教習所でのハイビームへの捉え方は
玉虫色でしたね。
ハイビームはやられると視界が真っ白で見えなくなるんで
あたちの場合は速度を落とさざるを得ないんだけど、
あたちの後ろにいた車はパッシングで
対向車に対抗してたなぁ・・・☆ 俺、生まれも育ちも埼玉だけど・・・免許は合宿で北海道で取ったから埼玉のマナーはわかりましぇん。 交差点停止で消灯&発信直前or曲がる途中でウインカーは勘弁してほしい ハイビームは欠陥システムだよねえ
光線攻撃になるからなあ >>515
黒人って、黒い服が好きだよなw
この前、夜道で2つの目玉だけが空中に浮いていて、
近づいたら全身黒い服を来た黒人だと判ったわw
目しか見えねえよw >>493
速度制限付いてるトラックバンバン走ってるのに？ ハイビームで対向車がそのまま向かって来たら誰でもむかつくわな。 >>535
かなり暗いのに無灯火のやつはいたりする
ボケ老人とかねｗ マナーじゃなくて道交法でしょ
何をいっとるだ埼玉県警はw >>529
それが結構あるんだよ。
見通しの悪い路地で周囲に誰もいない夜間は使えるぞ。
一時停止を無視して飛び出す馬鹿との出会い頭の事故を防げる。 >>528
その一瞬が命取りになるかもしれないから怒ること自体は理解できるわ
クラックション思いっきり鳴らすようなのは質悪いけど まあ、俺はロービームで走っているが事故はないんだし
ライトの切り替えとか事故の主原因ではないだろう
速度の出しすぎと注意散漫、前方不注意が主原因だと思うぞ ローって確か40mくらい先しか照らせないから
制動距離的にも時速40km/hくらいが限界速度だろう
だから、ロービームのときは車速４０㌔くらいでスピードリミッターをつければよい
それ以上の速度出したかったら嫌でもハイビームにするしかなくなる >>519
無条件にハイビームはつけないという宗教もあるらしいぞ >>516
このスレ見てると石橋予備軍が結構いるのが怖い これを意識で変えるのは無理。眩しくて迷惑だし煩わしい。
一方で、暗い道を走るには積極的にハイビームを活用すべきなんだけど、つい忘れがち。
そこで、アダプティブヘッドランプを含む先進安全装置を減税・補助金等をつけて普及を促進させるべき。
エコカー減税や補助金などという、わけのわからないものに比べたらよっぽどマシ。対象を変えるだけだ。 ＢＢＡチャリなんて街中で常時ハイビーム歩道運転余裕だぞ
もちろん車にのったら常時ハイビームしていくスタイル ハイビーム中の事故は0とか知らんわ
あんなまびしい光を浴びせられる方が嫌だわ
そもそも圧倒的にロービームの方が多いのに統計の意味あんのかよ せめてヘッドライトの光が拡散されればまだいいんだが このせいか、ハイビームのままの車とすれ違うことが増えた。
これはこれで、見えないから怖いんだど… >>528
お前がうっかりしてるから教えてやってるのにその言いぐさ 知らない間にハイビームになってたら
対向車の大型トラックにハイビームに切り替えられてﾏｾﾝｺｳ並の目眩ましされて数秒前が見えなかったが。。
ハイビームなんて常時できるか >>506
渋滞の後ろからハイビームで煽るバカがいたので
俺でも我慢できずに降りていったら
逃げて行きやがった
何がしたかったのかわからない……
ロービームにするくらい出来るだろうに？ >>528
教えてもらってんのになんだその態度は
家から出るんじゃねえ >>517
お年寄りは反射板の付いた服着てくれ
ttps://image.rakuten.co.jp/freestyle-zakka/cabinet/item4/kappaxxl.jpg 全ての車をハイビーム固定にすればいい
もちろん明度センサーで夜間は強制オン
そうすればケンカはなくなる >>397 自分もロービームの片方が切れてて仕方なくハイビームで運転してたら対向車何台もにハイビーム返しとかやたらされるから仕方なくロービームに戻したら整備不良で速攻警察に捕まった事あったわ。
厳重注意で見逃して貰えたが急な故障とかしかたのない時は対向車も空気読んで欲しいわ。 全自動運転目指してるくせにこの程度も自動化できないなんてｗ >>199
ハイビームで歩行者や自転車を認識するのが目的だから
おいらは手動でもハイビームのままにするよ 3年前辺り？から作られた車
ハイ＆ロービーム(っていうのかな、2段階ビームのヤツ)はどうなの？ 相手がクルマに気がつくことが大事なんだって
ロービームだとそれが遅れるので事故が起きやすくなる ＞ハイビーム点灯中の死亡事故は１件もなかったという。
うわーすげー！ハイビ使えば事故死0件にできるんだね！！
とでも言って欲しいのか？アホなのか 夜間、ふらふら道路を歩いたり自転車でよろついたりしてる高齢者を取り締まれ。 >>528
カーブが多い道ならともかく直線主体だと
相手からすればちょっとぐらいじゃなくてずっとハイビームされてるんだよ 照らす方は明るく見えて
照らされる方は眩しくないライト発明したら大儲けだな 歩行者は頭にストロボライトの点滅するヘルメットをかぶる 大都会の繁華街道路と、山間部の街灯も無い道路とでは状況が全く違う！！！
アスペルガーはこれの判断ができない脳みそなのだ。 >>12
>一々そんなことも指導しないといけないのか？
知らない若者もいるし、知らないで経年劣化だけした中高年ドライバーもいる。
解決策は、こういうトコで教えてやること。警察じゃ教えてくれない大事なマナー。 対向車がどうとか、なにを言っているんだこのスレ…
ハイとローの切り換えをしろって指示だろ >>566
なんか直接話すとびびる奴多いよな
俺も降りて後ろ行って運転席の窓コンコンして眩しいんだけどって直接言えば
大抵は解決する
直接コミュニケーションとるのが大事 > 対向車と行き違うときや、他の車の直後を通行している時はロービームへのこまめな切り替えを求めている
ババアがそんな器用な事できるわけねえだろ >>570
別にバイクみたいに昼間もつけっぱなしでも構わないよ
まあ、オートライトあるから必要ないけど 月亭可朝じゃないんだから白い背広なんて着れるかバカ
面堂終太郎じゃないんだから白い学生服なんて着れるかバカ 自分がハイビームを浴びることを考えろや
誰でも嫌だろう。速度を落としてロービームでいいんだよ
迷惑する相手がいないときはハイビームにすれば良いがな >>581
残念でしたあー
アラフォーのおっさんですよープゲラ 夜間ハイビームしていない車をキツめに取り締まればいい。
危険運転当たりで罰金刑にしてやれば一年もかからず周知徹底されるよ。
警察も儲かり、事故も防げるんだからポリはサボらずやれや 最近
オートハイビーム機能
とかいうのを搭載してる車もあんだってな
これだとドライバーが意識しないうちにハイビームになってる
可能性もあんじゃねーの
自分では操作しないから気づかないままハイビームで走行 最近なんだか、車の運転がだるいから、そろそろ売り払うかな。。
生物以外すべて通販でことたりるし。 この間、道路に黒い大きなかたまりがあったからハイビーム照らしたら人だった。ロービームなら乗り上げてたかも @埼玉 >>585
ロービームの光軸を限界まで上げると運転しやすい。 誤解して交通量があるのにハイビームしている馬鹿による迷惑の方が多くなってる気がする 制限速度で走っていれば、一般道でハイビームなど必要ない。 一時期、一部車種でオプションにあったナイトビジョン普及させろよ >>577
スカート履いて運転する男性は事故起こしてない！
というのと同じくらいアホだよな >>585
ローで相手の動きを止めハイキックでしとめるのが基本だからなあ >>582
つか反射シールでいいだろ、ガキがランドセルにやってる。
つか大人のおまえのがバカに育ったなｗ もう少し具体的に警察も言って欲しいわ
車が相手だと前後にどれくらいの距離があるときはハイビームにして良いわけ この話題って道曲がるときハンドル回すのが当たり前並みに
対向車がきたら即ローに切り替えがみんなできるようにならないと
終わらない論争だよな
曲がりくねった道でもちゃんと意識してれば前方からのライトの光わかるもん
対向車がハイからローに切り替えたのすらわかる
いたちがうろつくような田舎はハイじゃないと走れないよ
そんな田舎は人も滅多にいないけど落とし物の心配はあるから
まれに自転車の酔っぱらいな 坂道でライトが上向きなのに
ライト消さないで目潰しビームしてくる車も嫌だ ハイビームに切り替えるには、対向車がいないときだけやん！アフォ >>602
そういうときはハイビームに切り替えて教えてやってくれ。
ハイビーム車両のすぐ前を走る車はずっと眩しくて困ってる。 安いledはハイビームにすると手前が見えなくなるよ 地域によってマナーって結構変わるからな
ローカルルールとか >>12
対向車とか以前に、歩行者からしたらハイビームなんて傍迷惑以外の何物でもないんだがなあ
残像がチラついて危ないし、そのうち目も悪くなりそう >>616
>前方からのライトの光わかるもん
これだね
俺も気づいた時点でローにする
が、たまに対向車ニブいやつが運転してるのか、こっちの
姿が見えてるだろうにハイのままとかいるからなあ >>1
そもそも、通常のライトをつけてる車両は目立つんだから
・夜間は昼間以上に車両には気をつける
・高齢者は若いころのように動けないからおとなしく行動する
・歩行者優先という意識は運転者の心得であって、歩行者が何をしてもいいという
意味ではない
っていう「マナー以前の安全意識や間違った意識」を変えれば事故は防げるんじゃないの？
本質を直さず、いいやすい相手にばかり責任押し付けてる限り事故は世の中からなくならないよ。 ロービーム禁止にすれば
それで事故の増減を検証する >>582
ストロボ？
速攻で不審者として通報するわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
