【新東名110km】普通車にとって遅いトラックは邪魔?高速道路で大型トラックの制限速度を引き上げない理由

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1ばーど ★2017/12/04(月) 15:26:16.20ID:CAP_USER9
安全のためには当然の速度! 普通車も含めたマナーで解決すべき

 この11月から、新東名の一部区間の最高速度が110km/hに引き上げられた。だが、相変わらず90km/hのスピードリミッターを効かせながら走る大型トラックが追越し車線を占拠していて、110km/hなどまったく出せない! という声がある。「ゆっくりしか走れない大型トラックが邪魔!」というドライバーの声は、新東名に限らず全国の高速道路で聞かれる。

 そこで浮かぶのは、「大型トラックの制限速度は、もうちょっと引き上げられないのか?」という疑問だ。日本では2003年から、総重量8トンまたは最大積載量5トンを超える大型トラックは、90km/hで効くスピードリミッターの装着が義務付けられた(制限速度は80km/h)。あれがもうちょっとスピードを出してくれれば……とは、つい思ってしまうところだ。

 もちろん、2003年以前の“暴走トラックハイウェイ”状態を思い起こせば、大型トラックの速度リミッター反対! などとは言えない。当時の高速道路は、130km/h、あるいはそれをも超える速度で爆走する大型トラックだらけで、悲惨な追突事故が多発していた。総重量10トンもあるものが爆走すれば、そう簡単に止まれるはずがない。なにせ運動エネルギーは、速度の2乗に比例するのだから。

「でも100km/hくらいまでは平気では?」

 そう思われるだろうが、海外に目を向けても、大型トラックの制限速度は厳しく制限されている。ドイツ・アウトバーンの速度無制限区間でも、大型トラックやトレーラーは80km/h制限。130km/hまで認められているのは、総重量3.5トン以下の小型トラックまでだ。

 ヨーロッパはおしなべて「総重量3.5トン」を超えると、80km/hが上限になっている。つまり、重量制限は日本より厳しいのである。それでも「大型トラックが邪魔」という声が出ないのは、高速道路の車線数に余裕があることに加えて、マナーがいいからだ。大型トラックは通行帯規制が厳しいため、追越し車線に出てくることは滅多にない。欧米では貨物輸送は鉄道の比率が高く、そもそも大型トラックがそれほど走っていないこともあるが。

 一方日本では、片側3車線ある区間でもトラックに限らず、多くのクルマが中央の車線をのんびり走っていて、キープレフトがほとんど守られていない。これさえ守られれば、「大型トラックよ、もうちょっと速く走ってくれ!」などと思うこともないはずだ。

 こうしたマナーが形成されるには、じつは警察による指導や取締りが必須である。なんだかんだ言ってマナーは取締りによって作られる部分が大きいからだ。ドイツ・アウトバーンでキープライトが徹底しているのは、通行帯に関する取締りの厳しさの裏返しでもある。ほかにクルマがいなくなったら、300km/h出していても、走行車線に戻らなければ違反になり、取り締まられるのだ。

配信2017年12月4日
WEB CARTOP
https://www.webcartop.jp/2017/12/181041

関連スレ
【話題】新東名“110km”1ヶ月、「不安の声」も 大型トラックの最高速度80キロに据え置きで新たな「30キロ問題」 
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512012937/

2名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:26:43.39ID:6IokxQ0l0
物流関係は全部地下道にしろってばさ

3名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:27:51.07ID:AAXlZwzI0
トラックからしたら普通車が邪魔だろ

4名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:27:52.62ID:Hx2OO6Al0
過積載は簡単に止まらない

5名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:27:57.03ID:AlfZ1jge0
>>1
てかトラックは左車線だけに限定しろ

6名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:28:34.03ID:7NudNMJi0
大型トラックにリミッターついてたの?!
知らなかったよ‥‥修羅の国。

7名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:28:37.05ID:PafzQbTO0
同じ道路を走行する車両に異なる制限速度を設定するとか
あたまおかしいだろ

8名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:28:46.52ID:ZwD9LL/a0
上限いっぱいいっぱいで走るわけでもねえし

9名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:29:24.44ID:2vUe/bRC0
大型は追い越し車線に出てくんなよ

10名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:30:34.83ID:UYS6HhKi0
理由ってトラックはそもそもスピード出せないようになってるだろ

11名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:30:42.00ID:PpS5Dk9p0
> 2003年以前の“暴走トラックハイウェイ”状態を思い起こせば、

面白そうな
時代だったんだな

12名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:30:44.35ID:WMwiIp6u0
100キロから110キロに速度を上げると、10%以上CO2排出量が増える

13名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:30:55.15ID:iIiQF4O80
後方からトレーラーの頭だけのやつがランプ3つ光らせながら迫ってきたときの恐怖

14名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:31:03.38ID:D70OfEEf0
79キロのを80キロでノロノロ抜くために追い越し車線に出てくるのホント邪魔

15名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:31:06.31ID:JFCiowM70
追い越し車線にいるから邪魔なんだろ

16名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:31:36.17ID:VlVHaUA70
はぁ??ってタイミングで追い越し車線に進路変更してくるトラックいるよな

17名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:31:52.51ID:fIVrvxP30
トラックの車線変更が邪魔なんだよ

18名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:32:35.71ID:UCNJ3Fjn0
オール3車線化してトラックは左車線以外通行禁止にすればいい。

19名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:32:48.31ID:7uhWQ1ny0
つか、走行車線で追突事故起こしたのだろ
相手の相対速度を見ず、自己中ドライバーが、110km/hをキープ、どっスン!

そのまま、後続車も110km/hキープしたまま どっスンw

20名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:33:02.27ID:IoNyE24p0
車線ごとに制限速度変えればいいのに

21名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:33:06.32ID:TffoGMRX0
大型車両は事故ると被害が半端ないから安全運転を咎めることはできない
軽なんてぺしゃんこだ

22名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:33:10.14ID:J9BDmaGS0
右車線出てくんな。
これに尽きる。

23名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:33:20.14ID:VlVHaUA70
車線変更した割には走行車線走って車とだらだらと並行して
余計にいらつかされたりする

24名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:35:09.43ID:2pMOOW2B0
>>2
本来は何の生産製もないお前が下走るべきなんだよなあ

25名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:36:10.91ID:D70OfEEf0
>>16
わざと邪魔してるに決まってるだろw

26名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:38:05.22ID:JXfJkXXs0
今の80q/hですら停まれないで突っ込む事故有るんだし、質量デカイ車は事故起きれば大惨事の確率高いんだからトラックの制限速度はそのままでいいじゃん
そして無駄に追い越し車線へ入ってこないように原則追い越し禁止にすりゃいい

27名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:38:06.12ID:sGb8Tt5i0
>>11
凄かったよ
腹痛ばかり三台の玉突きなんて光景ざらに見た

28名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:38:29.53ID:OEJsjDhw0
新東名は大型と軽禁止でいいよ

29名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:38:34.83ID:bgFrdBoh0
ガイキチ暴走車に絡まれた時役に立つ
トラックのケツに付くと暴走車が痺れをきらして諦めてくれる

30名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:40:08.86ID:12lv+cf80
追い越し車線走ってる時に、走行車線にいるトラックとの車間距離が
およそ乗用車一台分ってタイミングでウインカー出してくるトラックが怖い。

31名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:40:52.43ID:+ZLcHWE60
大型は東名
バスと乗用車は新東名

ざっくりとw

32名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:41:24.53ID:fghGcZ0gO
>>13
3つのランプってなに?

33名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:42:38.48ID:Q0qtVylt0
車カスは事故って死ね

34名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:43:08.49ID:kxfqCF4G0
今はリミッターあるのか
昔は下手なスポーツカーより早かったで

35名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:43:47.21
>>32
速度

36名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:43:59.07ID:2Hf3LAmJ0
左車線を商用車線として限定する代わりに利用料をまけてやれ、

とまで書いて右側ランプを思い出す俺、カオスを引き起こすわ

37名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:43:59.36ID:gsb/YOTu0
めんどくさいから片側10時間くらいにしちゃえよ

38名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:44:08.77ID:QymlIsqH0
国道とかで沿線騒音防止とかの理由で
大型車を内側車線走らせる区間があったりするのが、
状況を余計ややこしくしてる。

39名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:44:18.83ID:nzJ9603E0
はよ人から運転する権利を奪え。
ハンドルもアクセルもない、完全自動運転車社会にすべき。

現在それを妨害するのが警察。
完全自動運転社会になれば、交通違反取り締まり警官の大量リストラを迫られ、ネズミ捕り利権、自動車学校や交通安全協会利権、免許更新センターへの天下り利権を失うから。

警察が一番の抵抗勢力。
警察のせいで、日本は世界との完全自動運転競争から後れをとってる。
警察は邪魔モノ!!!
 

40名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:44:20.30ID:kxfqCF4G0
>>13
そういえば最近見ないな
というかあっても見てないのか?

41名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:44:31.33ID:OwR9nX8B0
未だに追い越し車線をトロトロ走るトラックっているよな。馬鹿なの?

42名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:44:33.68ID:u27kZ+SO0
>>11
悪いのは全て文太兄い

43名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:45:07.47ID:ojMzQQMS0
軽四は右側車線は知らないで。

44名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:45:14.51
>>40
空荷で走ると無駄になるもんね

45名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:45:34.20ID:2FnHM/cF0
>>13
ダンプも怖かったよ…
迫力あったなあ。

同様以上にベンツも怖かったけど。

46名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:45:44.95ID:AlfZ1jge0
>>43
知ってるで

47名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:46:35.31ID:yIq8RivK0
前が見えないからチト怖い時がある

48名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:46:58.37ID:9mP2yQBJ0
遅いトラックを追い越そうとするトラックが邪魔

49名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:47:45.77ID:lNne1Rbg0
90kmが追い越し来るなで済む話じゃん

50名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:47:52.38ID:2FnHM/cF0
大型は新東名、普通、小型は東名が良いんでないの?

51名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:50:07.51ID:5MQ1AzgY0
>>40
ついてるトラックはほとんど無くなったよね。
昔は無くちゃダメだった。

52名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:50:18.67ID:P+WCo09p0
ユーチューブにたくさんあるロシアの事故動画見てみろ、
あの大型トラックの破壊力見たら、トラックは制限速度70qぐらいで左車線から出てくるな、と思う。

53名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:50:28.00ID:1bScVI0o0
キープレフトが出来ないバカ運転手をどんどん取り締まればいい

54名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:50:39.48ID:QymlIsqH0
90km/hで走行するトラックを
91km/hで追い越そうとするトラック

55名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:50:57.44ID:vDmwTdCP0
加速に時間がかかるのでブレーキ踏みたくない
だから車間詰めて煽ってる状態になる
急制動してもなかなか減速できない
だから追突する
この鈍臭い乗り物が混走するのが高速道路
東名はどっちかを貨物専用にするしかないな

56名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:51:07.21ID:0sUVgSzU0
特に新東名のトラックがひどいよね
キープライトで追い越し車線をチンタラ嫌がらせみたく走ってるから渋滞してる

パッシングしても無視だから、左車線から追い越す車もいる
左車線か中央車線のみ許可して追い越し車線はトラック走行禁止にしないと事故になる

57名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:51:54.03ID:89kPB3+q0
80km/hのトラックが79km/hのトラック追い抜こうとして
3分くらい走行車線に居座る現象どうにかしろ

58名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:51:58.83ID:4laYrcm20
この記者、本当に新東名を走ってる?
トラックのマナーは、そんなに悪くない。
新東名はガラガラなので、110キロ区間で快適に走れたけど・・・。

59名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:52:24.76ID:3rcxruTN0
片側1車線しかない高速で30〜60キロで走って大渋滞を引き起こしてたジジイは捕まれって思った

60名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:52:50.89ID:8pBJqVFk0
質量が大きければ制動距離も伸びて制御が難しい
速度を抑えるのは簡単な物理上の問題よ

61名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:53:25.12ID:IY6yU8xc0
高速道路は物流第一だろ
クソマイカーがでかいツラすんな

62名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:53:36.78ID:/j2PGLs80
>>5
ほんとそれ。2車線道路はトラックは追い越し禁止にすれば
すべて丸く収まる。事故も間違いなく減る。

63名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:53:40.07ID:CAUqrfbe0
追い越せもしないのに追い越し車線にくるトラックは邪魔だな
3車線の高速道路で、大型トラックが3台並んでた時は、さすがにムカついた

64名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:54:51.87ID:6IokxQ0l0
>>32
ダンプの正面の屋根についとるアレやろ
米軍機のキルマークと同じで撃破数を表してる
一つしか光らせてないのは10台を越したペーペー
二つ目が光るのは激破数30台以上の中級車
三つ全部光らせてるのは100台以上撃破のエリートダンプ

65名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:55:00.06ID:Nj28R5OR0
基地外ドライバーのスピード規制にちょうどいいじゃん
ぶつければ自分が弾き飛ばされるからちょうどいい

66名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:55:06.66ID:LPjqqn+K0
トラックのだめのところ追い越し車線に長く居座りすぎ
せいぜい出せても120Kmだろおせーんだよ追い越したらせめて
車線もどせ

67名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:55:40.43ID:rC8IQ7cT0
つまり取り締まりが甘すぎて決まりを守る大型トラックが居ないって話か

68名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:56:29.02ID:Umm5IuDf0
>>56
ハンドル握るゾンビに何しようと無駄

69名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:56:34.68ID:/j2PGLs80
だいたい80qで78qのトラックを追い越そうとしてんだから
マジキチなんだよバカトラックどもは。低能過ぎる。

70名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:56:43.00ID:ovd3dJsp0
合流地点で並ばずに割り込みをする車両をなんとかしてくれ

71名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:57:12.48ID:V+FW1eNz0
>>61
乗用車はレジャーだけで走ってるわけじゃないぞ。
ていうか最近は仕事でしか高速道路走らないわ。
トラックの運転手の知能レベルが低すぎなのが問題だろ。
道路に小便入りのペットボトル投げ捨ててバカかあいつら。

72名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:57:40.33ID:Fwn0C5n00
大型のリミッターそのままで追い越しリミッター解除だけ110km/h出るようにしろよ
20秒で切れて、次ま最低で1分は使えないような仕様で


高速の追い越しと合流加速だけならそれで充分だろ

73名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:57:50.92ID:DYRPmR0u0
制動距離を考えて物を言え。

74名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:57:54.98ID:MI7I6EIC0
>>2
お見事w

75名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:58:29.64ID:0sUVgSzU0
東名は夜もトラックで混雑するからドル箱なんだろうが、東名のトラックのマナー悪すぎる

@追い越し車線に居座り後ろは渋滞

A後ろから追い越し車線に乗用車が来ると突然追い越し車線に入ってきて邪魔をする

B3台トラックが並走して左からも追い越しできない

76名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:58:36.01ID:qkqGyaBc0
>>6
筑豊ナンバーはマジ早いwww

77名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:58:45.06ID:Fwn0C5n00
>>28
ミニバンと3000cc以下の安車も

78名無しさん@1周年2017/12/04(月) 15:58:57.51ID:Y/vA/Bjh0
>>72
抜けずに失速して戻ってきたら逆に怖そうだ

79名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:00:13.45ID:Nj28R5OR0
むしろ基地外車に速度制限のリミッターは必要だろうな

80名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:00:26.29ID:/j2PGLs80
トラックで110qとか3000ccとか言ってるジジイは池沼かよww
3000ccww いつの時代から来たんだww

81名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:00:33.82ID:JJZ90fSa0
深夜の九州自動車道はヤバいわw

82名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:00:40.07ID:J1JsjEND0
片側3車線の真ん中は走行車線だから
ゆっくり走っても文句を言えないと思うが

83名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:01:20.26ID:xY8rOQS30
爆速で走ってる大型車のほうが怖い。てか多分脳に欠陥があると思うw

84名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:01:38.22ID:Fwn0C5n00
>>80
悔しいのぅ悔しいのぅ
軽か?アクアか?

85名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:02:52.50ID:OEJsjDhw0
>>39
アホ

86名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:03:04.34ID:i/Sc9m8M0
軽の高速道路🛣
走行禁止にしろ

87名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:03:42.44ID:vW7xxVqj0
>>64
ツマンネ

88名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:04:07.07ID:PBDLdAoo0
トラックはノンタラでも抜いたら左に戻ってくれるのが大半だからまだいい
延々とマイペースで追越車線を走り続けるミニバンこそどうにかして欲しい
警察もスピード違反よりもこの通行区分違反をもっと重点的に指導、取締をして欲しい

89名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:04:23.20ID:0sUVgSzU0
第一車線 トラック、バス 80キロ以下

第二車線 100キロ以下の車

第三車線 100キロ以上、トラックバスは走行禁止

90名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:05:02.52ID:JaF8fshG0
110km〜って騒いでるけど
3車線の高速って普通に110キロで走ってるだろ

91名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:05:19.98ID:CAUqrfbe0
>>86
禁止にしろとは思わんが、スピード出しすぎてる軽を見ると、そのタイヤで怖くないのかって思う

92名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:05:42.06ID:iaCqaVTF0
>>14
しかも越してる途中で上り坂になると追い越しかけてるトラックのほうが遅くなったりしてな

93名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:05:59.18ID:Nj28R5OR0
田舎の高速道路は急勾配で対面通行の道路が多い
高速道路ではなくて自動車専用道路なんだろうけど
軽では走れないよ。基地外車に煽られるから怖すぎる

94名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:06:12.08ID:8i1TrYFb0
ここ見る限りドライバーってスピードキチガイばっかりだから100km/h規制は適当だな
いや80km/hまで下げてもいいかもしれない

95名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:06:46.13ID:6fiEEUSl0
>>11
時効だから言うが、スピード規制前のトラックの巡航速度は120キロで、追い抜きで140キロとか普通だった。
あと、大型トラック同士がスリップストリームつかって追い越しとか、今考えるとかなりやばかったな。
東京−大阪は5時間台とかぞろぞろいた。

96名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:07:19.80ID:0sUVgSzU0
海老名とか小仏トンネル手前の登り坂でトラックが遅くなり、追い越し車線に出てくるトラックがいるため渋滞する

追い越し車線はトラック禁止にすべし

97名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:07:50.53ID:Nj28R5OR0
何言ってるんだろう
高速バスの脅威の高速巡航速度を知らないの

98名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:08:03.57ID:iaCqaVTF0
トラックと軽は高速禁止でいいんじゃね

99名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:08:10.61ID:k40Ca/LL0
大型は言うまでもないが、軽とプリウスも何とかしてくれ。

100名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:09:10.68ID:PEYjDs+L0
150でも煽られたりしたからな

101名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:09:14.07ID:jofxvEGG0
トラックとかバスは邪魔って言うか怖い

102名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:09:36.76ID:T+2FpUDV0
追い越し車線にいるトラックってそんな多くないけどな....

103名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:09:44.30ID:hZvIEoIZ0
トラックとか料金大きく優遇されてんのに道路を傷める主役だからな
その上でこれ以上の高速度で走られたらたまんない

104名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:10:31.29ID:MrDdxfNW0
わざと大型二台並んでちんたら走りでブロックしてる連中が居る

105艦内焙煎2017/12/04(月) 16:10:39.60ID:p6HdD21NO
>>83
夜中の箱根新道下りの大型のスピード見せてやりたいわ

106名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:10:41.20ID:DbgEOYJT0
何たるミスリード
トラックの速度を上げるんじゃなくてトラックは追い越し車線走らせるな

107名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:10:46.42ID:kmZ+nhOc0
>>100
単位を書かない阿呆

108名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:10:49.84ID:sULV2cUU0
俺以外全て左車線・80キロ限定

109名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:11:21.57ID:Nj28R5OR0
トラックは邪魔だから高速料金は無料で良いから一般道はなるべく走るなよ
一般道を飛ばすから怖い

110名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:11:22.13ID:rjo8unfN0
速度差2〜3km/hで追い越しするな

111名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:11:31.84ID:4HzHE97z0
いや、大型トラックは今のままでいい。

112名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:12:31.37ID:sGb8Tt5i0
>>64
コピペかオリジナルかどうでもいいけど
それ全然面白くないから
半万年ROMってろ

113名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:12:39.60ID:MrDdxfNW0
大型車専用のラインを作れば

114名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:13:03.49ID:F2jJCaFS0
>>1
新東名は大型の追い越し禁止もテストしてみれば良いのよ。

115名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:13:15.23ID:sULV2cUU0
俺以外全て左車線限定・80キロ限定
俺のみ速度無制限

116名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:13:36.98ID:IObfdV/B0
普通車だって 100km/h のヤツを 105km/h でじわじわ抜くやつがいる
トラックと同じこと
全部3車線にすればいい
第1第2走行車線を 100km/h 規制にして追い越し車線を 110km/h 規制にすればいい

117名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:13:38.99ID:3C8gbBcq0
東名は異常にトラック多いから、夜中に東北人が東名走ると挟まれそうとビビって左車線をゆっくり走ってた

118名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:14:16.17ID:vK6vZ3CO0
トラックはみんな仕事で走ってんだよ
道楽で飛ばしてるアホは死ね

119名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:14:26.16ID:tsnr9BPo0
トラックは左車線を走れ!追い越し車線通行禁止にしろ!

120名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:14:45.75ID:6IokxQ0l0
>>112
スマンなこんな面白レスができなくてw

【北海道・松前町】"灯台のソーラーパネル"まで島から紛失 北朝鮮船 島からバイクや家電など多数紛失 乗組員「言えない」★2
42 :名無しさん@1周年[]:2017/12/04(月) 12:56:05.51 ID:sGb8Tt5i0
ただの海賊やんけ
これは某海賊漫画とアニメは規制せなアカンわ

121名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:14:57.81ID:mSuYdsp30
>>97
そりゃリミッターは大型トラックのみ義務でバスは義務で無いからねぇ 意外なことに
嘘か本当か、バスで高速利用は限られてるからとか仕様がバラバラでリミッター面倒いからとか聞いたけど

122名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:15:13.82ID:oThHG0np0
走行車線だけ走ってるんだったら別にいいんだけどトラック

123名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:15:23.33ID:khicdkz70
>>102
混んでる時にトラック同士でにぶい追い越しを繰り返すから東名なんかは多い

124名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:15:29.23ID:Uc57kvXm0
関越の三車線区間は、左側ガラガラなのに中央と追い越し車線がよく詰まってる。
バカバカしいので、左から追い抜くけど。

125名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:15:49.89ID:WSwipEzq0
キープレフトと車線変更の譲り合いさえできてりゃ何の問題もない話

126名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:17:36.37ID:fx9zKpBs0
トラック同士の追い越しが鬱陶しいんだわ

127名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:17:45.12ID:UCNJ3Fjn0
>>118
左車線を走っとけ、カス!

128名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:18:36.90ID:PuTgVsFJ0
そもそも大型車と、ついでに軽は追い越し車線使用禁止にすればと何度言えば

129名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:18:55.54ID:7uhWQ1ny0
>>77
3200ccからの車両に対し、1回100万円の交通費だろ?

130名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:19:29.83ID:hlNADonE0
>>116
普通車は後ろが詰まるとスピード出して走行車線へ行くからトラックとは全然違う
大型乗りは馬鹿しかいねぇのかと思うほどトロトロ追い越しが新東名は多い

131名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:19:54.88ID:gjwnBmNR0
>>120
ID:sGb8Tt5i0うわつまんね

132名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:20:28.85ID:u+M/lGvU0
追い越し車線で80kmで追い越すなしね

133名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:20:29.67ID:gcLxMHPn0
大型トラックは、

【追い越し車線の走行禁止】
【一車線道路の走行禁止】

これを義務づけるか、業界のルールとして欲しい
マジで通行の邪魔であり、渋滞の根源

134名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:21:09.43ID:w94TMqfq0
アウトバーンだってトラックは速度制限がある。左側車線のみの限定走行ってのも、一利
あると思う。トラックの暴走も危険だし、車線変更も危険だ。

135名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:21:18.92ID:oTfdNbmO0
引き上げないのは当然だが左車線から一歩も出ないようにしろよ
車線変更が一番危ないんだよあいつら

136名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:21:34.08ID:fx9zKpBs0
中国人運転手かと思う?バスも鬱陶しいわ。追い越し車線を延々とちんたら走んな!

137名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:22:03.89ID:BbaGXjblO
>>107
アスペw

138名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:22:13.02ID:AfuNOiim0
>>1
邪魔なのは大型トラックより大型バス。
無駄に追い越しに居座るから邪魔になる。

139名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:22:17.10ID:pQT9eU290
トラックよりバイクの方が邪魔
何か気を使っちゃう
コイツこけたら引いちゃうなとか
そしたら、オレ捕まるのかなとかw

140名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:22:23.70ID:oTfdNbmO0
>>134
かぶったわw

日本のトラック乗りは自分達の危険性がわかっていないガチキチだわ
プロ意識が間違ってて自分を律するプロ意識ではなくて、自分たちはプロなんだから優先されるべきだとおもってる

141名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:22:29.22ID:1Hv+9PMu0
90キロでなんで追い越し車線にいつまでもいるんだよ

142名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:23:09.74ID:E4qHaPqy0
日本の物流をささえてるトラックを
よくこんなに言えるな

143名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:23:17.41ID:yaDC5O1K0
ちなみに総重量は20トン。昔のトレーラーは70トン超えてました。
それはl、いいんだけど
普通車も速度リミッター120キロくらいに設定すれば同じことが起きるよ。
118キロの車を119の車が追い越し、120キロの車がイライラするみたいな。
リミッター180キロはいらないでしょ。

144名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:24:57.38ID:ie4JPUKp0
一番の解決策は東名高速の中央に貨物専用新幹線を走らせて
トラックはそこに乗せればいんだよ

145名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:25:00.62ID:zfXw2yCj0
・猪瀬ポールを外して三車線にする
・トラックは左側二車線のみ利用可能、守れない奴は死刑

これだけやってくれればいい

146名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:26:12.67ID:8i1TrYFb0
むしろ普通車の速度を80km/hに下げたほうがこういう争いが起きなくなっていいだろう
スピードバカはDQNばっかりだから、上げれば上げるほど増長しちゃう

147名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:27:30.73ID:JVFVpHmM0
リミッタ80kに統一しろ。運転手の疲労も軽減できるし無駄追い越しも無くなるだろう。

148名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:27:32.17ID:dNTGUR3v0
邪魔じゃない
少しでも間が空くと無理やり追い越し車線に入ってくるトラックが邪魔

149名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:29:01.79ID:+PC1r+XY0
遅いから邪魔というか,追い越し車線の並走距離が長いので,トラック渋滞が
起こるのが困るな。
3車線では追い越し車線走行禁止にして,登坂車線努力義務にしてくれるだけ
で制限速度はそのままでいい。

150名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:29:02.47ID:34e8fW7b0
>>32
只今暴走中の合図!

151名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:29:24.56ID:vW7xxVqj0
>>120
ぼ、僕の面白レスは晒さないでいいですからね……

152名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:29:44.94ID:YfbMjT6T0
東名は物流道路なんだから
トラック無料にして一般車締め出したほうが良い。
一般車は高規格国道を併走させれば済む話。

153名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:29:49.47ID:UCNJ3Fjn0
追い越し車線を走るトラック運転手は殴ってもいいことにしよう!

154名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:30:09.13ID:d8Laa/wE0
>>11
今もっとすごいよ
土日の夜の東北道に行ってごらん
「4トン」ロング(実質上大型)が
追い越し車線キープで
130km/h以上キープしている。
ちょっと欧米では見れない凄さ

155名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:32:01.21ID:8i1TrYFb0
高速110km/h化社会実験の結果
→トラックにイライラする幼稚なDQNが多く、路上憤怒事件の発生数が10倍になったため、全線への拡大は無期限中止となりました。

156名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:32:08.17ID:6fiEEUSl0
>>154
4トンはリミッターないからな。
あと、アウトバーンもベンツのスプリンター(ハイエースよりちょっとでかいやつ)が160キロとかで走ってて問題になってる。

157名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:32:29.73ID:YfbMjT6T0
荷主がドライブレコーダ見て、雲助トラック排除するから
130km出せるトラックはかなり特殊な例。

158名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:32:47.02ID:RXbTIAj00
>>95
良い時代だな

159名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:33:06.51ID:ySOQHuoL0
サンドラは80km/h規制でトラックと同じように走れや
追越車線に出て来るなよ!

160名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:33:24.77ID:FXevhRwr0
遅いトラックよりも早いトラックの方に恐怖を感じる

161名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:34:15.86ID:dnuOtSv80
一般道で右車線をノロノロ走ってるトラックと軽がまじで邪魔。
こいつらは左車線に限定しろよ。

162名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:34:43.46ID:potWuIei0
>>143
ホンコレだわ
自分の立場でしか物事を考えられない奴ばっかり
トラックだって好きで追い越し車線を走っているわけでないのにな
できれば車線変更なんてしたくないっての

163名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:34:55.06ID:BTup2tce0
>>1
これのどこがニュースですか?>ばーど ★       

164名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:35:07.42ID:8f2UNDxs0
追い越し車線と,走行車線で
制限速度を変えたらどうだろうか

165名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:35:20.02ID:RXbTIAj00
どうせ利権でしょ
時速120km/h程度までなら明らかに安全なのに

事故る奴は80km/hでも事故るし

166名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:35:33.94ID:kap8C+yk0
>>82
キープレフトって知らんのか?
後方からトラックが迫ってるのに3車線の真ん中をトロトロ走ってる軽乗用車や遅いトラック。
仕方なく90キロ以下で追い越し車線に出てくるトラックも問題だが、左車線に移らない車が元凶。
サッサと左車線に引っ込めって!

167名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:36:28.85ID:Wv4kljkn0
>>1
その前に全線3車線にすべきだろ
あの何とかポール抜けよ

168名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:37:33.72ID:qyFslYBn0
大型トラックの運転手は事故っても絶対に死にません。戦車みたいなもんです。

169名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:37:55.95ID:0kumbn760
トラック→物流だから必要
普通車→何も生産しないので不要

結論 普通車は高速道路禁止!

170名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:38:00.37ID:oTfdNbmO0
>>159
サンドラとかよくいうけど毎週末走ってればまだいいほうだなw

長期休暇ごとの半年に一度しかハンドルを握らない層が一番恐ろしいw

171名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:39:16.81ID:d8Laa/wE0
あと大型バスも、とバスな
110km/hは超えている
新幹線じゃないんだから・・・

172名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:39:24.69ID:ySOQHuoL0
猪瀬ポールがアホ
全線を3車線にしないから余計な車線変更が生じて余計に危ないんだよ!

173名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:39:36.49ID:sRj9sWT90
トラック専用の高速道路を作れば全て解決

174名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:40:27.64ID:ySOQHuoL0
>>170
合流はトロいし入るのか入らないのかハッキリしろや!追越車線を走り続けるな!って感じだな

175名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:40:46.39ID:RXbTIAj00
高速道路に限らず全ての道路は制限速度を20km/h底上げしろ

これ以上警察の利権に付き合うな
首都高60km/hとか舐めてんのか

176名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:41:10.19ID:iVDee3sm0
公道のバスがじゃま

177名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:42:35.64ID:potWuIei0
>>168
20t対2tの相撲みたいなもんだからな
力士対幼稚園児の相撲とほぼ同じ重量差

178名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:43:31.27ID:ySOQHuoL0
>>175
80km/hにしたらC1で事故多発するぞw

179名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:43:33.77ID:mIzD0Xgh0
>>120
肝すぎ

180名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:43:36.76ID:8i1TrYFb0
>>175
首都高って見通しが悪いだろ
みんな速度出しまくってるが、曲がった先に事故車両や駐車車両がいて止まれると思ってんのかね?

181名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:44:17.36ID:iQhmZqpZ0
図体はでかいけどトラックは一番自動運転に向いてるんだろ

182名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:44:24.70ID:7uhWQ1ny0
大型トラックの速度規制と左側原則走行規制を同時に加えよう

183名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:44:32.36ID:t/laM4ti0
>>12
10%走行時間が減るけど本当か?

184名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:45:08.27ID:+F8pHnxb0
>>14
ホントそうな!
しかも、車線変更を急激に行うから、ブレーキ踏まされるわ!
大型は低能が運転してんのかっつーの

185名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:45:37.34ID:wZyHeZFA0
>>64
し、知らんかったw

186名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:45:40.48ID:Ke9wCW1S0
どうせデジタコ搭載してて会社が厳しいだろ

187名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:46:10.63ID:d8Laa/wE0
>>139
バイクは、最近高齢者が多く月〜金は銀行員かエリート公務員だからか
すいてるときは90km/h位でキープレフトが増えてきたようだ。
でも混んできたら、世間の競争を勝ち抜いてきた技を使用して?
すりぬけるが。

188名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:47:01.83ID:/j2PGLs80
>>166
ほんと真ん中走ってりゃ良いと思ってるバカが多すぎだね。

189名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:47:43.79ID:YPmr/N+LO
>>180
渋滞の頻度を考えたら60でも厳しいくらいだよな

190名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:47:52.34ID:do/eKw6E0
いやほんと。
なんでも海外に倣えというつもりもないが、これはほんとに見習ってほしい。
アウトバーンなんか、糞トラックが追い越し車線走ったり、盆暗ドライバーが追い越し車線に
居座ってるとすぐ捕まえるそうじゃないか。

191名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:49:31.03ID:d8Laa/wE0
>>175
多摩の尾根道は昔はなんと制限40だったが
最近40のペイントははがされた。
でもみんな50キロで走っている<爆笑>

192名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:50:30.94ID:nYct5fOh0
トラックが二車線のとこで追い越ししようとして、結果何キロも並走して後ろ大渋滞とかざらにあるからなぁ
特に新東名できる前、夜はトラックに挟まれて怖かった

193名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:51:05.50ID:yi331B8e0
これ、猪瀬が3車線なんて贅沢だとか言い出して無理やり2車線にしたせいだろ?
簡単に3車線に戻せる所はいいけど、そうでない所は莫大な金が掛かるなあ。

194名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:51:44.34ID:8i1TrYFb0
>>190
知ったかしてないで、ユーロトラックシュミレーターで百回運転してこい

195名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:52:05.64ID:N6PkmPXT0
高速は自動運転導入しやすいんじゃないのかな。

196名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:52:06.08ID:BzXIWVCWO
>>184
>大型は低能が運転してんのかっつーの


怠け者の馬鹿率高いのが大型乗りだぞ。
知らなかったのか?

197名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:52:17.94ID:ndZhYs+C0
邪魔なら下道走るけどどうなっても知らないぞ

198名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:52:42.57ID:X3PZClXI0
30トンが時速100kmとか恐ろしすぎるだろ(´・ω・`)

199名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:53:04.40ID:4oJtOtG10
日本が東名を作るとき、世界銀行に借金を申し込んだ。 世界銀行「なんで3車線にしないの?」

「いや、そこまで交通量は増えませんよ」 「・・・・」

200名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:53:23.15ID:hAavjCZz0
>>13
補助ブレーキ付いて奴はとんでもないエンブレ掛かるんだけどな。
まあ乗用車乗ってる奴には分からんだろが

201名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:53:48.85ID:oTfdNbmO0
>>175
首都高はべつに60でいいと思うわw
あれを80とか普通に危ないw
普通に飛ばしてたらカーブの先でいきなり渋滞してたとかあるからな

202名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:54:50.71ID:BzXIWVCWO
>>64
コラコラw

203名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:55:55.31ID:nqs8T5Ce0
速度上げても制動距離が変わらんなら速度上げてもいいぞ
現実問題として、そうはならないからダメです

204名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:56:49.73ID:fJbepuDg0
トラック乗りだがいつも高速道路は時速70キロの安全運転で走ってる
もちろん左車線キープで
片側2車線で混んでいても左車線時速70キロ走行で皆んなの交通安全に寄与してる

205名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:56:57.88ID:MemK4MPl0
スピードは出るだろうけど、重いと制動距離が長くなるからスピード出したらダメ
なんだよねw

206名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:57:19.36ID:5raWoj6e0
猪瀬ポールが悪いんだよ

207名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:57:41.74ID:d8Laa/wE0
JRの怠慢が元凶だろう


米・加・豪は理想形のダブルスタックトレーンが、当たり前だ

欧は電気鉄道が多いからそれは無理だが
そのかわり特急貨物をバンバン走らせていて
最近貫通した世界一のアルプストンネルも
ちゃんと高速貨物優先設計にしている

208名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:57:59.58ID:ZmViVgZx0
そもそも制限速度なんて誰も守ってないわけで

209名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:58:33.85ID:MemK4MPl0
scaniaとか良くとまるねEST2だけどw

210名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:59:02.59ID:SmpkmT2Q0
4トン乗りから言わせて貰うと
トラック邪魔だわーとかいって調子のって追い越しかけといて
トラックの前に入ったとたん95キロとかで走るレジャーの方がうんこだわ

211名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:59:10.29ID:F2jJCaFS0
>>180
60でも予測していないと止まれない時があるからな。
随分前にカーブの先でベンツのオープンが斜めに逆向きで止まっていた時は冷や汗かいたが、速度がそこそこだったのと予測しながら運転していたからギリギリで回避できたわ。

212名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:59:19.20ID:8i1TrYFb0
まぁトラックのタイヤ空気圧を考えれば、どれだけ接地圧が高いか、トラクションが抜けやすいってかのが察せるわな

213名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:59:25.49ID:d1XhbKoQ0
 


俺はいつも90km/hで走ってる。

たぶん110km/hになっても同じ。


 

214名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:59:27.04ID:ySOQHuoL0
超高齢化社会で免許人口が減って交通量が減るつもりがまだまだ混んでる所の解決が出来ない
整備おせえんだよ!

215名無しさん@1周年2017/12/04(月) 16:59:46.97ID:8AUJjap50
    トラックは新東名通行禁止に🏯!!!

216名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:00:30.88ID:+lZLWoZ80
元々はニュータイプを駆逐するために開発されたトラックであり
強化人間、あるいは相応の訓練を受けた大型免許の適格者でなければ乗りこなせない

217名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:00:36.76ID:2ERlUZGc0
>>210
トラック乗りじゃ無いが同感

218名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:00:40.32ID:MemK4MPl0
トラックはハンドルでかわすと大事故になるからブレーキで止まるのが基本なんだよねw

219名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:01:11.65ID:aIRMLsJY0
ユラユラ揺れるトラックがまた増えそうだから 
そのままでいい 

220名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:01:23.04ID:ySOQHuoL0
むしろサンドラを新東名通行禁止にしろよ
あんなに曲率がゆるくて勾配もユルいのに事故るからマジでいらねー

221名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:01:50.43ID:ybs5I2oW0
すべての元凶は猪瀬ポール、即刻廃止にして全線三車線化。 そのうえで1ナンバーは第一走行車線縛り。

222名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:01:59.31ID:3R8zaP5j0
>>210
これは煽られても仕方ない

でも追い越し車線を塞ぐのは止めて欲しい

223名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:02:05.82ID:Mlo5NBqN0
高速でトラックを邪魔と思うことそんなないな
下道でならよく思うけど

224名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:02:14.89ID:tA8WbX9n0
遊びで車に乗るなよ、流通の邪魔だろw

225名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:02:51.90ID:i/LuPw+L0
邪魔なのは観光バス
追い越しに入りたがる

226名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:03:30.36ID:D0NirLnv0
>>222
同意。目くそ鼻くそのスピードでずーっと追い越しと通常を並走されるとちょっと無理。

227名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:03:36.06ID:ySOQHuoL0
メリハリのない運転するバカのせいで渋滞する
まともに走れないヘタクソは高速走るなよ

228名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:04:40.29ID:+T7CVLn30
>>193
本当にそう
左車線にずっとパイロンが置いてあるのを見るたびムカつく
全線3車線にしてトラックは左2車線のみにするべき

229名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:04:40.73ID:Aw7Pj4dU0
>>205
重さだけじゃないよね
トラックの荷台の荷物が急ハンドルや急ブレーキで荷崩れるし
荷崩れた反動でバランス崩して制御不能になったり横転する

230名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:04:45.23ID:3R8zaP5j0
バスもトラックも第一車線限定でいいよ
高速も一般道も
第一車線以外は必要な時だけ1分だけ走行してもいい

231名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:04:59.92ID:pnwRmBev0
???150km/hくらいで俺の車を追い越していく
追い越し車線のトラックは空荷なのか?

232名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:05:34.67ID:Q/HzjtJF0
寧ろ今の一般道の方が酷いだろ?
軽と1boxとトラックばかりだ
邪魔な奴しかおらん
なんせワザと遅く走ってんのかとしか思えん奴と強引な運転しかしない奴が圧倒的大多数だからな

233名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:05:49.88ID:3R8zaP5j0
>>226
警察が走行車線違反で摘発するのは30分以上だしね
そもそも取り締まりが少ない

234名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:05:58.12ID:nqs8T5Ce0
メリハリなんか付けるな阿呆
流れに乗って走れればそれでいい

235名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:06:16.17ID:x2896l4d0
深夜移動で制限100キロなら五時間で450キロ移動というスケジュールが追越車線を蓋をする奴らによって台無しにされる

結果、速度違反で帳尻をあわせる始末

236名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:07:35.23ID:DXhcHprH0
遅いトラックよりもバカみたいに飛ばす軽自動車の方が怖い

237名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:07:44.40ID:g4IRKryV0
普通車みたいにブレーキ効かないのにのに
当たり前やろ

238名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:08:01.51ID:Q0qtVylt0
車カスは日本の物流を邪魔扱いして優先させなければならない移動があるの?

239名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:08:06.45ID:D0NirLnv0
>>233
さすがに30分並ばれたらサービスエリア入ってお茶でも飲むわ。普通のドライバーだったら後ろ詰まったらあせるけどトラック運ちゃんは毎日の事だから何とも思って無いんだろうね。

240名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:09:11.70ID:D0NirLnv0
>>238
免許取ってから言えよw底辺

241名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:10:04.69ID:fJbepuDg0
>>238
ほんこれ

242名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:10:59.39ID:oWvY13ap0
東名も110キロ120キロで走ってるのが当たり前なので
30キロ40キロの速度差は危ないと感じることがよくある

243名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:11:04.00ID:2zTPosTi0
>>158
良い時代だったわ
あるメーカーの大型なんて140を振り切って160出たからな
んでリミッターが付いた新車乗らされて仕事自体がくだらなくなってトラック降りたわ

244名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:11:14.56ID:tbzygaYB0
日本の物流は、国鉄のスト権ストで貨物が1ヶ月近く停止して以来、全部トラックに切り替わったから諦めなさい。
生鮮食品は腐敗し、工業部品は納期に間に合わず廃棄する大損害の大惨事。
高速道路が、急ピッチで工事が加速されて、現在の様にホボ整備された。

つまり、日本の高速道路は、物流を支える日本の大動脈。
高速道路は、トラックの為に造られたと言える産業用弾丸道路。

乗用車は、本来通行禁止だけど、御情けの御相伴で通行させてあげているだけ。
全ては、国鉄のブサヨ達の暴走の結果だからね。

鉄道貨物がキチンと復活すれば、本来安価で正確で大量輸送に適してるのだから、荷主達は迷わず物流を鉄道にする。
結果、高速道路はガラガラに成る。・・・・・ハズw

245名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:11:24.16ID:X+GyEEHq0
遅い車は一般道でも邪魔

246名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:11:24.82ID:oTfdNbmO0
>>210
それはトラック関係なくうざい

247名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:12:09.24ID:8i1TrYFb0
最近は死者まで出して路上憤怒が注目をされたけれども、むしろトラックにイライラするような運転適性のない人間を排除すべきだと思うんだよな

248名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:13:38.09ID:oTfdNbmO0
>>241
なにがほんこれだよw
物流やってるからオレを優先しろ!って全くもってトラック運転手が一番アホだと言われるところだわw

249名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:13:49.93ID:OXfbwXHz0
リミッター解除、すなわち、
凶器をもたせることだわなw

250名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:14:21.15ID:oTfdNbmO0
>>243
トラックの重量で160とかほんとアホなんじゃないの

251名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:14:51.97ID:ybs5I2oW0
>>210 同意する。 1xxで抜いたならそのまま消え去れって思う。
豊田引佐間なんて引佐連絡道や東海環状よりしょぼいから渋滞がなくならない。
あれもう一本引きなおすほうが莫大な金がかかるってあのバカは理解してなかったんだろうな。

252名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:15:17.32ID:ZLEiz4Nr0
仕事で走ってる人達は大変だなーと思いつつも何か上から目線で偉そうなの多いのがムカツク
その上邪魔だから「お疲れ様〜」と「しねかす」が同時に湧き上がる

253名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:15:19.40ID:fJbepuDg0
>>248
うるさいわ、アホ
お前は俺の後ろを走れ

254名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:16:24.76ID:aaRkKiwi0
速度差は事故の元
自動ブレーキ付き限定で、110キロまで上げた方が、こちらも走りやすい。

255名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:16:44.74ID:i/LuPw+L0
できるだけ一定の速度で走れば渋滞は起きにくい

上り坂で減速しているのに気づかない呑気な人が渋滞の先頭になっている

256名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:16:51.37ID:D70OfEEf0
高速走るトラックなんて一番最初に自動運転に切り替えだし

257名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:17:13.62ID:Uc57kvXm0
トラックとか高速バス運転している人の質が年々悪くなっていそうなので、危なっかしくて近づく気にもなれん。
速やかに追い越すか、抜けない場合は車間をとってゆっくり走るわ。

258名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:19:13.76ID:SmpkmT2Q0
追い越し勝負してる大型がうざいのは

ぶっちゃけ中型車乗ってても乗用車乗ってても同感

ただ大型の方にも少し同情できるけど
邪魔になるときは自重しろと

259名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:20:03.68ID:6MeUuLz40
>>180
事故責任で・・・

260名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:20:25.22ID:oYcqDh+jO
夜の中央高速道なんて
トラックが走行車線も追い越し車線も塞いでいてなかなか前に行けない

261名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:20:27.28ID:hAavjCZz0
最近の若い奴はネット通販使いまくるくせに
トラック邪魔だとか脳みそ逝かれてんな。

262名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:21:17.68ID:SmpkmT2Q0
坂道や勾配のあるところで
スピードを保てずじりじり減速してくる車はセンスないから高速乗るな
これはレジャーでもトラックでも一緒

263名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:21:36.77ID:ybs5I2oW0
JRからアカを追い出してまともな日本の物流を取り戻せば
長距離トラックを廃止できて運転手の労働環境も改善され二酸化炭素詐欺に貢献できる。
交通事故も減る。

一石三鳥、やっぱり諸悪の根源はアカ。 なにが人権、平和、労働待遇改善だ。 くそインチキの低能野郎。

264名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:23:14.09ID:V5lfeI6H0
>>5
そしたら下手糞が高速から降りられなくなったりICとかで
もたつくから渋滞の元だろw

265名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:24:11.11ID:RhowBHv+0
あんまり早く走っても疲れるだけだから、クルーズコントロールで90〜100で定速にしてる

266名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:24:47.89ID:azTst44nO
なぜ追い越し車線を走ってるんでしょうか?

267名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:26:44.91ID:YlrQ5QVu0
むしろ高速は業務用車以外禁止でいいよ

268名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:26:59.79ID:4SPvadxo0
元々高速道路では、大型トラックの左側以外の走行は違反だろ?
それを取り締まらない警察が責められるべき問題だし、
違反車両が事故を起こした場合の過失割合を重過失としないのが諸悪の根元

269名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:27:21.46ID:mXOhVEeB0
>>12
またご都合データだなw
それにCO2で語るのやめようず

270名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:27:28.55ID:kLUQnQcY0
自分は、高速道路はトラックの後ろを80km/hで走ってる。燃費もいいし、オートクルーズで気持ちに余裕を持って、ゆったり走れる。

271名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:28:15.07ID:V6JrPLhq0
加速帯でロクに加速せず合流する馬鹿は高速乗るな

272名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:28:32.97ID:mXOhVEeB0
トラックの制限速度を90にするかリミッターを80にすればトラック同士の追い越しがなくなるだろ

273名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:28:51.73ID:AzCSs6hQ0
遅れたら罰金とかやめればいいだよ。

274名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:28:53.92ID:AfuNOiim0
>>264
そんなのは高速に乗れないだろ。

275名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:29:16.05ID:E5+5BN1J0
追越車線を占領してることが問題なんであって、リミッターは関係ない
むしろ左車線のみ走行可にすればいい

276名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:30:28.76ID:UJBLu0kJ0
トラックの後ろをのんびり広島まで走ってたら
燃費は驚異のリッター22.5キロまで伸びました。

By 日産ノート所有者

277名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:31:18.01ID:6VZwzEHX0
普通車が出しすぎなんだろ
法定80になってるのに120とか150とか余裕で出して・・・

278名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:32:40.69ID:fv5cuPfr0
だいたい90以上で煽ってくるほうが
邪魔
高速以外なら絶対スピード違反
お前の道じゃない
みんなの道だろ

279名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:33:07.52ID:D0NirLnv0
>>253
トラック乗りってホントにアホしかおらんてお前見て再認識したわ

280名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:34:43.86ID:fJbepuDg0
>>279
自己紹介乙

281名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:35:01.33ID:SmpkmT2Q0
>>277
それもあるわな

282名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:35:58.93ID:SmpkmT2Q0
>>279
やめて一緒にしないで…

283名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:36:15.51ID:vm3jXOc50
速い大型トラックなんて恐怖でしかないだろ

284名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:36:34.08ID:wZNTG26o0
>>268
取り締まるべき交通警察官も、その家族・親類・縁者・知人も、
アマゾン・ヨドバシ等の通販の利用者だからトラック最優先です。

んで、トラックの邪魔をする乗用車の摘発に、血道を上げるのは人情ですからw

285名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:37:15.82ID:7+i+41+g0
バカだよな。
暴走してるのは間に合わない配車を付けられてるからで、それは今でも変わらない。
だから事故が減らない。1000km以上、走り続けてロクに寝てないドライバーが、まともに走れる訳がない。

286名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:38:21.74ID:8Mo7pFqR0
トラックだけじゃなく一般の車も通行帯を周知させるべき
追越車線は追越車線なの
いつまでもちんたら追越車線走ってるバカはこれを言っても理解できないバカ
逆ギレして蓋する奴は免許取り消しで良い

287名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:38:56.88ID:ijB6WolZ0
直線しかない道ならもっと出せていいって思うけど
東名のグネ道でそんな速度出したらコーナーが疑似1車線なるんだぞ
コーナーで真横に並ぶと凄い圧迫感来るの知らんのか

288名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:39:48.74ID:1dQLh1s70
日本のフードマイレージは世界一。欲深どもの国。
宅配にしかり、スーパーでいろんなものが買えるのも
全て物流が支え、遅くまで働いている方のおかげ。
電気も、水道も、インターネットもゲームも
一生懸命やってるかたのおかげ。

正月三が日くらい、インフラ止めろ。

バカが学ぶいい機会だ。

289名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:39:57.79ID:Q0qtVylt0
車カスは「ボクアクセル踏める」程度しか誇れるものが無いから「車速い=俺偉い」が世の中のすべて。

290名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:40:05.24ID:8Mo7pFqR0
>>278
追い越し終わったらさっさと走行車線に戻れよ

291名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:41:13.41ID:oTfdNbmO0
>>253
な?これだよw

トラック運転手のプロ意識=オレはプロなんだから他人よりも優先されて当然!

小学生レベルのプロ意識しかもってないんだよね
プロだからこそ自制が求められるのが一般社会というものだよ

292名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:41:32.10ID:NZDlL+uX0
すべての車両を90制限にすればよい

293名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:43:05.41ID:Yw2Cvk320
>>2
トンネル作るって事? よいと思うけどコストがかかりそうだなあ。

294名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:44:18.48ID:Ctzd5k3o0
>>1
トラックが左を走れば済む話

295名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:45:19.01ID:PT+nj/oM0
マジ、高速でトラックが後ろから煽ってきたり、急に前のトラックが車線変更して割り込んでくるのには殺意を覚えるわ。
自分らは乗用車にぶつかっても死なないからって。
クソなトラック運転手大杉。

296名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:45:50.82ID:8Mo7pFqR0
90だろうと110だろうと高速の追い越しは危険なんだ
緊張感持って運転できないなら高速乗るな
ゆったりドライブなんて言ってるバカは運転するな
自動車運転するだけで絶えず周りに危険を振りまいてんだよ
甘ったれは車に乗るな

297名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:46:23.67ID:sin4iQiq0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4) 3411
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777HC9SK/

298名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:48:26.50ID:lOSpw0lE0
首都高だけでも渋滞緩和のため、朝夕の通勤時間帯だけバス以外の大型は禁止にして欲しい。

299名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:49:41.83ID:wZNTG26o0
>>285
今のトラックは、デジタコとGPS携帯連動で、会社と直結れて24時間監視されているから、絶対に運転手を責められないよ。
位置・走行速度・停車場所と時間等を常に会社に監視されていて、荷主にも通知される。

速度違反等の違反は、荷主からの制裁も有る。
可哀想なトラック運転手達に、もっと優しくしてあげてw

300名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:50:09.16ID:fBkZyjoi0
大型トラックなんか大手以外は皆リミッターカットして90km/h以上出るようにしてるじゃん
ガバガバの車検制度なんだからより悲惨な事故を誘発するだけじゃね?
バカ同士が潰しあってくれれば良いんだけどな

301名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:51:53.84ID:68LV9SgT0
夜中の高速はトラックばっかりで
すごいスピードで怖いんですけど

302名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:53:29.33ID:ygS4f9Cu0
>>16
あれはワザとだよ

スポーツカー乗ってると必ずやられるね

303名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:54:13.99ID:potWuIei0
>>300
してねーよ

304名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:54:21.78ID:Uj7Xc3xg0
コンビニのトラックも遅すぎて邪魔

305名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:54:38.43ID:mTJgwbwz0
普通に90キロで中央車線走ってるだろ

306名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:55:22.12ID:yVACAVFC0
>>254
チャリがウザいのもそこなんだよな
歩道では歩行者との速度差がありすぎ
車道ではクルマとの速度差がありすぎ

307名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:55:26.16ID:zsVSxu870
普通車にも規制速度のリミッターを付けよう。

308名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:55:31.78ID:Aw7Pj4dU0
>>302
むしろそのタイミングで出てくるトラックしかいなくね

309名無しさん@1周年2017/12/04(月) 17:55:45.71ID:doNjyhCB0
>>227
渋滞の元凶ブレーキ踏みまくり馬鹿がなんか言ってる

310名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:01:09.92ID:shOqD3i40
>>88
これ
トラックよけたのにノロノロ走るバカ乗用車

311名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:02:47.60ID:zCz9uDsC0
>>294
加速性能が高い乗用車が我慢して、抜ける時に抜けば済む話。
トラックは、そこで前に出ないと延着するんだよ。それくらいタイトなスケジュールで走ってる。

1000km以上走って、時間の読みが誤差10分以内。

312名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:03:10.38ID:xQP8FeVq0
トラッカー
「こっちは仕事で走ってんだから、一般の車なんか全部ジャマ」

313名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:04:30.13ID:zCz9uDsC0
>>299
延着すれば顧客失って、同時に失職する環境のドライバーも居るし、業務上過失○○と反則金、罰金はドライバー持ち。

314名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:05:11.09ID:UfjjzElf0
トラックを左に限定すれば其処を70キロぐらいで走れば大渋滞が起こせそうだな

315名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:13:01.24ID:j2QbeNt10
トラック専用道路を作ればいいだろ

316名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:13:56.26ID:R7PySdmK0
73km/hとかで走る大型がガンなんだよ
急ぐ大型は78km/hとかで走りたいから追い越しかけるけど
デジタコのせいでなかなか追い越せなくて はたから見ると なんで並走すんの?みたいな状況になる

追い越される大型が数秒アクセル緩めるだけでういまくいくのだが バカだから絶対にアクセル緩めない

317名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:15:29.28ID:RGV9wlcK0
しかしたまにいる140キロくらいで爆走するトラックも怖い

318名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:17:54.50ID:zCz9uDsC0
>>315
高速道路は物流車両優先で作ってるんだけどね。
計画や経路を見れば分かるわな。

319名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:17:59.28ID:YbPdJC/r0
真ん中ちんたら走るやつが悪い
トラックのリミッター も悪い

320名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:19:45.81ID:5melwbeD0
朝6時半から9時まで公道とコンビニ内でのトラックの運転と駐停車を全面禁止にしろ
通勤で混んでる時に走るな

321名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:22:37.18ID:vhbHK8Oa0
トラックおせー邪魔うぜー
などぬかす方々はご自身が注文したネット通販の品物が指定時間に届かなくても文句を言う権利は無い
というか時間指定で注文する権利も無い

322名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:25:52.92ID:d8Laa/wE0
>>299
警察はトラックのお恵みで食わせていただいてるんだから
トラックは尊敬してるだろうよ。安心しな。

323名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:26:56.51ID:RJTiTbt00
トラックの速度上げるなんて冗談じゃない
あれはマジ怖いわ

324名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:27:09.81ID:sleyQGVy0
なんだよ。
カタツムリのような速度で追い越し車線を占拠するウンコトラックドライバーを擁護する
意見が多いんだな。
トラックのドライバーはプロだったら周りの交通状況をよく考えて、後続車に迷惑をかけないタイミングで
追い越しにかかれよな。
ウィンカーを出した瞬間に車線変更をするのはダメだぞ。危なすぎる。
何でもかんでもハザード点けたら許されると思うなよ。

325名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:28:13.95ID:6XsbSB950
乗ってる人間以外誰の役にも立たない普通車の方が邪魔

326名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:28:28.09ID:sleyQGVy0
追い越し車線を占拠するトラックにパッシングしても無視されるし、どうすれば良いんだろうね。
左から追い抜くのは危ないよね?

327名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:28:41.60ID:vivaQhcV0
単純に交通量が多いからじゃねーの

328名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:28:46.50ID:e6pBSq3D0
蓋してくる割合でいうと
大型バス>>>大型トラックの希ガス

329名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:30:51.83ID:hAavjCZz0
リミット付きで追越し並走は逮捕でええわ

330名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:33:04.70ID:i/TnjokA0
アホはスピード出したら運転上手いとか思ってるからなw
アクセル踏んだら誰でもできる事でマウントとるとかアホの思考じゃん

331名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:34:46.44ID:UlOvLe0N0
>>320
朝6時半から9時まで公道とコンビニ内での普通車の運転と駐停車を全面禁止にしろ
通勤で混んでる時に走るな。分かったか?

332名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:34:54.60ID:HQVsjcM50
昨日東名乗ったが走行車線は90キロ程度、追い越し車線は120km程度で走ってる車が多いな
速度制限などあってないようなものだ
追い越し車線を走り続けるのは違反だが、大半の車は追い越し車線を走り続けている
取り締まらなければルールを守れないのが日本人だから規則など何の意味もないな

333名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:37:18.30ID:oKe3cYkE0
>>1
安定して三車線ではないのと
車線変更が苦手な奴が多いので、
追い越し車線の隣を80キロくらいで
走る奴が多いからな。

取り締まりが厳しいから80キロ規制でも
第2走行車線をガチで80キロで走る奴が
多いのも仕方ないんだけど。

334名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:37:21.46ID:HQVsjcM50
>>330
普通車で140キロだすのはアホでもできるが荷台空のミニキャブだと100キロでも恐怖を感じるぞ

335名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:39:12.81ID:zCz9uDsC0
>>326
追い抜い車線を使って追い抜いしてるだけだから違法じゃないし。

336名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:39:53.46ID:CMGPMz6MO
そういやデコトラ見なくなったもんなぁ…
外人に見せたらウケると思うんだがな。

337名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:40:16.75ID:wATVT4020
大型のリミッターは魚屋は適用外ですよね?
泡吹きながらめちゃくちゃ速いんですけど

338名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:45:39.98ID:DTY8uk910
新東名は知らないウチにスピード出てるわ
車線が広いから速度をあまり感じない

339名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:45:52.01ID:VgbYbCd/0
そのトラック走路違反だろ

340名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:50:45.33ID:5jIS77Wq0
新東名は浜松-御殿場は3車線だからいいだろ別に

341名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:51:58.42ID:5jIS77Wq0
トラックは高速はしって下道こないでほしい

342名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:53:07.07ID:yCHX3HIg0
>>340
3車線だけど大半の1車線をポールが占拠してるんだよ。

343名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:55:42.85ID:+T7CVLn30
>>340
免許取って走ってみろ
3車線区間の方が少ないわ

344名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:56:53.74ID:mf34Nrz60
>>312
クソレジャー
レジャッカス

345名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:56:55.22ID:DcttsNmL0
>>1

>そこで浮かぶのは、「大型トラックの制限速度は、もうちょっと引き上げられないのか?」という疑問だ。


安易な考えだ。
それで地獄に速く着きたいならそれでいいかもしれないが。

346名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:56:57.98ID:HQVsjcM50
>>336
あれメチャクチャ金かかるらしいからなぁ
昔は大型ドライバーは高給取りだったけど今は違うからね

347名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:58:16.70ID:HQVsjcM50
>>345
なぜ速度違反を徹底的に取り締まる方向でなく速度制限を上げる方向で考えるのかが疑問だわな

348名無しさん@1周年2017/12/04(月) 18:58:26.08ID:DcttsNmL0
>>341
物流の恩恵が乏しいものになるが。

349名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:00:05.28ID:F2jJCaFS0
>>336
フルだとかなりの重量らしくて最大積載量の何割か犠牲になると聞いた事がある。
このご時世だと厳しいのかもしれん。

350名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:00:49.16ID:yCHX3HIg0
速度は問題じゃない。
全線3車線にしろ。

351名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:06:01.26ID:y6i2+Guz0
>>349
というか普通に倉庫や工場に出禁喰らうわな、アレ
車検も通りそうにないから一々外さにゃならんしと大概手間なんでは

352名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:07:35.83ID:mf34Nrz60
長距離トラックドライバーへのご意見・ご感想はこちらへ

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512261780/

353名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:08:43.91ID:mPlU+p8v0
>>274
ETCの普及で糞下手くそが高速に乗るハードルが下がってしまった

354名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:09:51.75ID:mf34Nrz60
>>352
まぁ、彼らは、ドライバー職以外の人間を、「レジャー」「クソレジャー」「レジャッカス」などと呼び敵対視している為、マトモなお話しが出来る保証はゼロですが

355名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:10:54.00ID:Gq8Ktcu00
>>335
このスレで問題になっているのは、主に大型通行区分の区間だよね。
トラック運転手も色々で抜くと小まめに戻って後ろを流す奴と100m以上先の5km/hも速度差ない奴をも追い越すまで平気で蓋する奴がいるね。
最低速度50km/hの道で常に130km/hで走れなくて文句言うのもおかしいけど、自車の走りばかり優先させて、多数の後続車の事を一切考えないトラックが多いのも事実。

356名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:11:08.09ID:8TeSN23K0
>>351
荷主の責任になるからね
わざわざ使わないよね

357名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:13:38.62ID:8TeSN23K0
トラックの80キロ規制で死亡者数が激減したデータがあるから解除するべきじゃない

358名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:13:49.06ID:rUnjZaGB0
回数・秒数などの制限つけて追い越しボタン乃至リミッター解除ボタンを
大型に付けるのが一番いいんじゃないの?
普通車が一番だるいのは大型同士で追い越しかけることじゃなくて、追い越しに
時間かかり過ぎることなんだから。しかも酷い大型ドライバーだと、1台自分より
遅い大型抜いて、走行車線に戻れるスペースあるのに先の数台まで更にまとめて
抜こうとして追い越し完全に詰まらせるからな。

359名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:15:33.59ID:SpxX1r720
>>355
たかだか100km以下しか走らない上に加速性能が高い普通車にとって1kmくらい遅れても紛れの範疇なのに、
そこまでせっつく理由が分からないわ。延着してもクビになる訳でもあるまい。

と、云うか普通車の加速性能だと延着しないし。

360名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:15:50.68ID:yCHX3HIg0
>>358
追い越される方も追い越されないように使うに決まってるだろ、馬鹿なんだから。

361名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:17:50.57ID:S4RZc4450
バカみたいに速いやつもおるよな、アホほど飛ばす。あれは空なのか?

362名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:18:07.72ID:szK+lao20
トラックはキープレフトでいいだろ

363名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:19:14.27ID:yCHX3HIg0
>>361
中型だろ。

364名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:19:58.30ID:I01obBQs0
トラックは物流を担うものとして日本の経済に欠かせないものだから仕方ない。
バスも然り、

私用で自家用車なんて社会で一番役に立ってない邪魔者なんだから走らせていただいてるくらいの気持ちで走るべき。

365名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:23:34.30ID:DG73Ktb10
色々理由があるんだけどね。
トラックに余裕のパワーがあればスッと抜かしてスッと戻れるし、燃費も考えないといけないし、延着したらダメだし、坂道手前はなるべくスピード落としたくないし、一番左はなんか止まってたり落ちてたりで嫌だし

なんかわがままでごめんなさい

366名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:24:20.78ID:S+mohj5N0
>>30
お前の後ろに入るって合図だから。
ちょっとだけアクセル踏んで、さっさと前に出ればいいだけ。

367名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:25:01.12ID:Ke/HKB090
出てはいけない追い越し車線に
出て来る大型車を警察がどんどん
取り締まればいい。

静岡県警高速道路警察隊の取り締まりが甘い。

368名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:28:54.14ID:vQ49O7aj0
>>14
これ

369名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:30:19.94ID:vQ49O7aj0
追い越し車線の滞在時間30秒以上は違反にしろよ

370名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:33:47.51ID:xBdKRMil0
>>326
自分の後ろが、アウトバーンキングオブドイツ車だったなら
いったんそのドイツコワモテ車に譲ればよかった
そしたらトラックはたいていどいてくれた。
そのあとそのドイツ車をアオリ倒せばよかった。

ただ 石橋のおかげで 誰もこんな手は 擁護してくれなくなった

371名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:34:58.46ID:oTfdNbmO0
>>366
そんなオレルール通用するわけないだろ

372名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:35:31.74ID:68LV9SgT0
トラックは荷物積んで普通に走るようにできてるから
空荷だと凄く早いんだな

373名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:36:01.37ID:Gq8Ktcu00
>>369
時間ではなく2キロだったかな。 違反項目にあるよ。

あと大型観光バスと大型貨物の加速性能は比べ物にならんからね。 バスは本気出したらチートレベル。

374名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:36:54.90ID:+tp0jFld0
自動車という便利な道具で人間は楽になるはずだったのに
皆イライラしてオ焦り狂ってるこのザマはなんなんだ

375名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:37:26.21ID:potWuIei0
>>374
自分に余裕がないからさ

376名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:38:08.45ID:yCHX3HIg0
昔の「暴走トラックハイウェイ状態」の方が流れに乗れさえすれば
乗用車でも気持ちよく走れたのは確かだけど、
人命に代えられるものではないから仕方ないね。

377名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:38:10.90ID:xBdKRMil0
>>367
警察はトラック協会よりも下だし速い車を遅くするのが商売だから
無理だろう。

378名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:38:52.87ID:3wznLr7U0
普通に走ってるトラックは邪魔じゃないけど
速い車つかえるのに出たり入ったり塞いだり煽ったりと
プロとしての自覚が無いおバカなトラックが多いのは事実

379名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:38:53.61ID:oTfdNbmO0
>>374
車に乗ると自分が強くなった気がして気が強くなるからアホほど自制が聞かなくなる

380名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:39:14.24ID:/jcI/wST0
追い越し車両が居るときは妨害するなで終わる訳だが大型にとって後続車が居ようがお構いなしに追い越しするのが当たり前だから邪魔だ何だって話になる
100km/hでも追い越し妨害は邪魔です
自分でルール守らずに邪魔者扱いされて文句言ってるんじゃ救いようがない

381名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:39:42.90ID:/07OTs/v0
追い越そうとしてほぼ並走し続けるトラックとそれを煽る車を見かけると事故りそうでぞわぞわする

382名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:41:09.96ID:DG73Ktb10
>>375良い事言った!現代社会に幅広く言えるね

383名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:42:18.79ID:gs214qoO0
>>32
マジレスすると速度によってランプの数が変わるんだ
フロントガラスの真上あたりにあってね。
20kmで1個、40kmで2個、60kmで3個点灯だったかな。
確かに最近全く見ないな。

384名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:43:34.98ID:51r2fw+00
トラックにはと言うか車には追従式クルーズコントロールの装備をメーカーに義務付けろ
これだけでどれだけ高速を走っている車の速度が安定することやら。

385腹痛ウンコ者2017/12/04(月) 19:44:40.55ID:8NostCY40
>>95
懐かしいなw
腹痛に入社するまで猫の庸車で北東京B〜大阪B間5時間10分で走ってたわw
120で追い越し車線走ってたらパッシングされてどかされたしw
あの頃は島本がF1並みに150キロで爆走してたなw

…よく事故らんかったと思うわw

386名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:45:50.42ID:YTNc2pyb0
トラック・バス・乗用車・バイク全て100キロリミッターにすれば、何の問題も無い。
これが結論でしょ。

387名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:46:13.00ID:xBdKRMil0
>>376
いまのほうがウインウインでいいのだろう。
大型トラックものんびり走れて疲れないし
荷主にあおられることもない
おまけに道路の模範・師匠としての大型運転手の
社会的責務を果たせて、道路の生徒<普通車・バイク>も
のんびり走るようになる。

速さを求めるなら日本は欧米と全く異なり新幹線や超音速リニアが完備してる・あるいはするから
欧米よりはいくらでも速く移動できるだろう。

388名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:47:55.29ID:Gq8Ktcu00
>>387
築地向かうトラック見た事ないだろ?
気の毒になるぜ…

389名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:50:02.89ID:Lchag24H0
むしろ大型トラックには速く走ってもらいたくないんだが…

390名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:55:30.11ID:m+TRNrj10
普通車は何様のつもりなんだよ

391名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:58:01.84ID:ydkjrKsm0
80以下でフラフラ走る乗用車も違反だな!
抜かそうと出ると途端に速度上げるし、また後ろ入ると露骨に速度落ちてきやがる

392名無しさん@1周年2017/12/04(月) 19:59:22.38ID:4xNAfpAb0
なんで燃費悪い上に危険な100km/h以上で走らなきゃいけないんだよ

高速なんて落下物が年間30万件以上、車の故障1万件、事故1万件とかあるんだぜ?

目の前でまだ交通誘導が始まる前のそれらに出会った時に回避できる自信あんの?追突しない自信あんの?

毎日走る人なら余計に、単に目的地にたどり着く手段としてのドライブでそんな無意味な無駄なリスクを背負って走りたくないと思うはずだよね

393名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:08:22.51ID:ZrVD2T8Q0
8tと10t超の見分けもつかない乗用車が
8t車あおりまくって追い抜いた瞬間
8tフル加速でゴルァされるのはよくみる

394名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:10:36.21ID:potWuIei0
>>392
>なんで燃費悪い上に危険な100km/h以上で走らなきゃいけないんだよ

>高速なんて落下物が年間30万件以上、車の故障1万件、事故1万件とかあるんだぜ?

>目の前でまだ交通誘導が始まる前のそれらに出会った時に回避できる自信あんの?追突しない自信あんの?

>毎日走る人なら余計に、単に目的地にたどり着く手段としてのドライブでそんな無意味な無駄なリスクを背負って走りたくないと思うはずだよね

完全同意ですわ
予定の時間に目的地に到着すればいいのに
少しペース変えられただけイラつくのはナンセンスです

入学試験や入社試験の時は周りの奴らが自分より優秀に見えたくせに、クルマの運転になると途端に自信過剰になる奴多すぎチャン

395名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:11:37.80ID:IPy2nVkc0
>>394
ほんこれ

396名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:11:58.92ID:2jG26dIF0
狭い日本そんなに急いでどこに行く

397名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:11:59.46ID:rzIjx1150
世界一運転マナーがいいのは日本だと
この記事書いた人は知らないの?
少しはテレビ見ろと言いたい

398名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:13:44.25ID:uSyi24co0
EUでトラックはだいたい90km〜80km/h規制でなかったかな。イギリスが一番緩い。

399名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:15:02.48ID:8MB8em4z0
高速道路の渋滞の一番前がどうなってるか、東北自動車道で見たことあるよ。
追い越し車線にでた大型トラックが追い抜くでもなく走行車線の大型トラックと
並走してやがったわw
後ろの普通車が追い越したくても追い越せず、どんどん後ろに車が溜まって大渋滞になった。

400名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:15:05.30ID:TO3Dk9C/0
リミッター付きのトラックは走行車線で大人しくしてろよできなきゃ辞めろ

401名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:22:12.70ID:rC8IQ7cT0
トラックの大きな車体で視界が塞がれるのを嫌がる人も多いのでは?
車間距離空ければ済む話だけど何故か車間は詰めるという・・・

402名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:23:56.09ID:+jkyBuAH0
10kmとかあまりにもショボすぎる
150は出すわ

403名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:27:31.79ID:7P00ynKc0
>>397
何がマナーってものあるけど、たしかにアジア諸国の中では運転はおとなしいほう。

ただ、アジア各国は運転荒くてもスイスイ行くし、仮にちょっと当たってくらいでは言い争いにすらならない。

そういう意味では、日本は異常

404名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:28:31.62ID:+jkyBuAH0
日本の道路は出来が悪すぎる
建物全部無断でぶっ壊して歩道路側帯しっかり確保しろ
もしくは核落として1から作り直そーよ

405名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:30:21.02ID:wZUb8rJ70
>>399
それはトラックのせいじゃないな

406名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:32:37.72ID:zsVSxu870
事故が起こらない日はないもんな

407名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:34:55.17ID:8MB8em4z0
>>405
なんで?
そのトラックの前には全然他の車はいなかったんだよ。
走行車線も追い越し車線も。

408名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:36:32.21ID:0WqxJmDv0
旧と新で分ければ良いだけ
新は大型車禁止で

409名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:38:38.26ID:HQVsjcM50
>>399
そのトラックが制限速度を大幅に下回る速度なら迷惑極まりないが、制限速度ギリギリで走ってるならイライラしてる方がDQN確定だな

410名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:41:39.50ID:HQVsjcM50
>>391
それは邪魔して遊んでるのかもなw
煽り運転してくるアホにそうやって妨害して楽しむ人はいる
バカだから煽ってくるわけだしな、バカをバカにするほど楽しいことはない

411名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:42:20.48ID:9NyOFGRY0
流れスムーズにいくのは105キロ以上からだな
高速なんだし120までいんじゃないのか
トラックって空なら速いのはあたりまえ
荷物つんでるから遅いにきまってるべバカかて

412名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:42:44.35ID:Aw7Pj4dU0
理論上大型トラックは追い越し出来ないからな
79km/hの車を80km/hの車で追い越そうとすると
安全な車間を取って100m手前で進路変更して100m前方で元の車線に戻ろうとすると12分必要
速度差が2km/hなら6分、速度差が3km/hなら4分、速度差が5km/hなら2分24秒
通行帯違反の2km以内で追い越しを完了できない

413名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:46:27.24ID:Gq8Ktcu00
>>410
こういう事をして楽しむのもある意味、知的障害だと思うけどね。
どこかで聴いたような悲惨な事故にならなきゃいいけど。

414名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:57:47.83ID:gd6rSvSV0
追い越し走ってるバカを取り締まれよ
昔はこんなにマナーよかったのに https://www.youtube.com/watch?v=pPBrxnOi9BE
今じゃ追い抜くときにわざわざバカトラックとかバスとか出てくるからな

415名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:57:57.20ID:RH11v+4N0
>>309
はぁ?エンブレ使うからブレーキなんか殆ど踏まねーわw

416名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:57:57.71ID:QBasfbrc0
×遅いトラックは邪魔
〇トラック自体が邪魔

417名無しさん@1周年2017/12/04(月) 20:58:54.30ID:5raWoj6e0
>>416
○猪瀬ポールが邪魔

418名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:00:39.04ID:wVBWbjhc0
>>400
いいから早く寝ろ。

419名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:01:10.89ID:yrSzATLS0
>>5
基幹路線なのに2車線にした猪瀬が素人過ぎて本当に困る
本人は手柄獲ってドヤ顔だけど、高速をたまにしか利用しないような奴が口出すなって感じ

トラックが90kmで追い越し入ってきて普通車がブレーキという光景だらけ

420名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:01:41.96ID:Edo1Ke7P0
高速は三車線にするべき。

421名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:03:08.76ID:k2gDcRdF0
高速は速度無制限のレースの場とするべきだろう
実際みんなが望んでるのはこれ

422名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:06:15.65ID:fl1h36EW0
てか乗用車の方邪魔じゃね?前の車抜かそうとするとビューって後ろから走ってくるから抜くのがひどい

423名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:06:18.84ID:yrSzATLS0
>>397
いやそれ妄想だよ、日本人の運転が世界一は言い過ぎ
下を見ればそりゃいいけどさ

特に土日は追い越し車線が混んでるけど第一車線は散発的に車がいる状態とか見てるとな

424名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:06:39.29ID:9SP89jT80
全部80でリミッターかければdqnも涌いてこないから安心なんだけどな

425名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:07:17.70ID:CL7mpgeU0
スピード差があると事故の元

426名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:07:40.98ID:G+i0hbjb0
トラックて何であんなに品のない運転ばっかなんだ?

427名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:08:57.36ID:CwhMyFWe0
>>11
夜間の高速は
追い越し車線は大型トラックが独占して車間距離を詰めて走っていた
完全に速度違反と追い越し車線だけを走る違反状態
だけど警察が取り締まらなくて無法な状態

428名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:11:19.60ID:CwhMyFWe0
>>40
ベンツとボルボが輸入障壁だと言って日本だけの規制を無くさせた

429名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:13:06.83ID:/A7pSrS70
大型トラックの余りの止まらなさ
つべで事故動画見てると恐ろしいわ

430名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:14:27.75ID:fl1h36EW0
加速もトラックより容易。ブレーキングもトラックより容易。普通に考えたらトラックが乗用車に合わせるより乗用車がトラックに合わせたほうが事故は減る

431名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:16:02.91ID:RSl9HcmN0
左側だけ走ってろよトラックは。
色気出して追い越し車線に出てくんな、糞遅せーんだからよ。

432名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:16:22.09ID:9ponXGYV0
大型トラックの90km/hリミッターは、大型トラックの運転をした事が無い、大型自動車免許を持っていない、
AT限定免許、ペーパードライバー、無免許の役人や政治家が、「大型トラックは危険だ。」とのイメージだけで設定した数値だからそこに合理的な根拠は無い。
それで、大型トラックの専門家がリミッターの上限を90km/hから100km/hに引き上げるべきと提言しているからそれに合わせて引き上げるべき。

433名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:17:00.86ID:pjDTz9l60
>>2
一番邪魔なのはマイカー

434名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:17:34.71ID:RbykD0GC0
トラックだけじゃなくバスもだバカヤロー

435名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:18:28.83ID:yrSzATLS0
>>430
日本みたいなサンデードライバーだらけだと、運転がへたくそな奴が多い
上り坂で加速しないわ、ブレーキは多いわ、車間を維持できないわ
乗用車に期待するのは無理だと思われ

436名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:22:13.84ID:HR3DuieF0
圏央道はトラックが二車線塞ぐからくそうざい

437名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:24:43.70ID:8mnIc2+u0
乗用車もリミッターかければすべて解決やん

438名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:24:58.96ID:1liolVR80
トラックが追い越し車線に出てくるのは
猪瀬ポールの呪い

439名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:25:45.34ID:zYQ855+q0
圏央道は片側1車線の区間で前がタンクローリーなのに後ろから煽られる。

440名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:26:58.16ID:nCBbkZFc0
邪魔ならアレするしかないだろ
煽り運転

441名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:27:07.06ID:QN+lN9YM0
とりあえずトラックの追い越し車線への乗り入れは禁止しとけ
遅いから後ろが詰まるんだよ

442名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:27:47.07ID:3gVZEQCM0
これはもうトラックはみんなストライキしたほうがいい
遊びで300馬力やら500馬力やらすごい速度で走る乗用車に比べてトラックドライバーは気の毒すぎる
海外の話を持ち出すがアメリカのトラックドライバーは日本なんかに比べてかなりの高給取りなんだが

443名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:28:54.66ID:gd6rSvSV0
>>436
東北道でそれやられたわ、わざと出てきてトラック2台並走でふさぐの
娯楽が嫌がらせしかねえみたいなやつら

444名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:30:29.47ID:pjDTz9l60
>>442
アメリカの運ちゃんは一回家出たら数週間家に帰れないからな

445名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:30:41.58ID:TROVvFhk0
>>419
出た!km/hをkmと書く阿呆!

446名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:31:27.35ID:G1BnKS8V0
相変わらず、腐れ省庁のやってるフリで変えられるだけ

447名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:36:55.21ID:pjDTz9l60
>>445
時速○km/hとかかく馬鹿もいる

448名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:42:13.83ID:eZbfFGxq0
そもそも論だけど経済の中枢を担う物流を低学歴が担当してるってのがそもそも間違ってるんだよね
そりゃまともな神経した人間がやる仕事じゃないけど自己中心的な感情論しか吐かない無能がやっていい仕事じゃないよ

449名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:43:35.43ID:OZBs8YSoO
トラックは90で十分や
アホばっかりが乗ってるんやからな
昨日も60制限の幹線道路を猛スピードで追い付いて、車間空けずに付いてきた知症がいた
信号と信号の間を猛スピードで走って楽しいのかwww

450名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:45:44.11ID:vvNzagVB0
>遅いトラックは邪魔?

邪魔。
何が邪魔って前が見えねえ

451名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:46:43.16ID:eZbfFGxq0
トラックは後方をディスプレイにして前の景色を後ろの車両に見せるべきだと思う

452名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:46:49.92ID:qvErLclx0
>>13
ランプ3つとか懐かしいな。中には一つ電球抜いて2つ点灯で130km/hで爆走してる奴とか割といたよね。

453名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:46:56.12ID:vvNzagVB0
>>92
ジャンガジャンガジャンガジャンガ

454名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:48:36.08ID:QBG5ARwX0
長距離トラックは貨物列車にトラック毎乗せていけばいいと思うが
運転手は休めるし
燃料消費がグッと減る
昇降時の時間ロスをどうするか?が問題かな?

455名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:51:05.49ID:y6i2+Guz0
>>448
そうはいってもサービス業だかんね 
結局運賃相応の人材しか確保できないかと

456名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:51:55.08ID:Aw7Pj4dU0
大型トラックは第一通行帯のみ走行可能とすべき
合流付近のみ例外としては追い越し行為は禁止行為で

457名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:52:36.42ID:qvErLclx0
>>11
ハイウェイじゃなくても、栃木の新4号バイパスなんかは10t車の130km/h巡行がデフォで、止まり切れずに信号無視が当たり前なんていう修羅の世界だった。
俺が当時乗ってたのは80スープラのターボで結構速い車だったけど、一般道を130km/hで10t車に煽り倒されるリアル激突!状態はマジ恐怖以外の何物でも無かったわ。

458名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:52:54.71ID:Up4DPC2w0
圏央道でトラック相手に右車線蓋するの楽しすぎワラタ
こっちは法定速度で安全運転してるだけなのに勝手にイライラして煽ってきてクッソ笑える
たまにフロントガラスが汚れてるの気付いてウォッシャー液出すとなんか更にキレてガンガン煽ってきて困惑w

459名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:53:22.74ID:PT+nj/oM0
>>451
それ、おれもいっつも思うわ。
つか、トラックの後ろの上にはカメラついてて、こっちはいつも車内までみられてるんだけどな。
トラックの後ろはほんと嫌。

460名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:55:17.46ID:9XWOaTi80
>>448
物流を低学歴が担当してるんじゃないよ
物流の末端の作業員を担当しているだけ
仕組みづくりの問題

461名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:55:28.11ID:fvpWUZJx0
大型は一般道を走らせろ
邪魔

462名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:55:47.16ID:y64kYz2K0
高速は、はやく自動運転化してほしいね。単調な直線が続くと眠くなる

463名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:56:08.70ID:bwTKynxD0
リミッター付きトラックは追い越し車線走れないようにして
バシバシ取り締まればいいだろ

てか、道交法でそうなってたきがするが。

464名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:57:33.94ID:Up4DPC2w0
一般道は一般道で信号変わり際ジャストを狙ってチンタラ走行する糞トラックのせいで後続車が無駄に信号待ちさせられてるんだよなぁ
なお同じことをトラックにすると煽られる模様

465名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:57:51.22ID:pjDTz9l60
>>454
運転手休ませても金にならん。却下

466名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:58:12.52ID:d6FYEVJE0
>>420
>>421
ホントそれ!
死国に新幹線なんてイラネェから
片道4車線の速度無制限アイランドで誉路四区

467名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:58:59.46ID:qvErLclx0
>>154
そう。4tターボって結構速いんだよね。大型と違って発進加速からしてかなり速い。そういう連中って140km/h辺りでカッ飛んでるけど、4tって重心高くてトレッド狭くて横転し易いんだよね。10t車より危険だと思う。

468名無しさん@1周年2017/12/04(月) 21:59:07.53ID:bwTKynxD0
>>184
その通りだが?

469名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:00:20.30ID:qvErLclx0
>>191
尾根幹はネズミ捕り入れ食い路線だったからなw

470名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:01:07.82ID:CZl31gW50
>>1
左車線固定の追い越し禁止で解決

471名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:01:56.63ID:qvErLclx0
>>199
逆だろ。敗戦国ごときが片側3車線高規格高速道路なんて100年早いって言われたとか何とか。

472名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:02:14.60ID:JOxNLIHm0
>>458リミッター付きの車は追越しかけるな
やっぱり運ちゃんバカばっかり

473名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:02:23.41ID:PT+nj/oM0
>>464
つか、それでトラックだけが最後赤になりきってから無理に行きやがるから、後続のオレは信号見えなくて完全な信号無視になってて超焦る。

474名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:05:39.57ID:tktEEA/10
速度超過で追越車線を爆走してるバカが言っても説得力なし。
エンジンがショボイから再加速も遅く、ブレーキがショボイから減速も大変。

475名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:06:33.61ID:y6i2+Guz0
>>454
それ確か2000年にサービス終わったよ
そもトンネル高の都合等で4t迄しか積めなかったし

476名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:08:35.58ID:5Fm7hN/VO
>>454
トラックを貨物列車に積むのは、一時期やってた事があるよ
でも日本の鉄道は車両限界が小さいから専用のトラックを用意しなきゃならなくて、コストがかかるからやめてしまった

477名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:10:08.05ID:pnwRmBev0
>総重量10トンもあるものが爆走すれば、そう簡単に止まれるはずがない。
>なにせ運動エネルギーは、速度の2乗に比例するのだから。

質量の話をしてんのか
速度の話をしてんのか
良く分からん文章だな。

478名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:11:19.07ID:mmrwp1mU0
>>89
バスは100キロだよ
バーカ

479名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:14:14.88ID:oIeMJrq80
マナーが悪すぎるから仕方ない

480名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:14:34.73ID:y9mNAUbE0
高速道路じゃなくてもあるだろ
農道走るアホトラを規制しろや

481名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:15:09.56ID:sst4r7cT0
こうやって大型ドライバー虐めて人足りなくなって、移民運転手であちこち事故だらけになって、時間通りに物が届かなくなって、あらゆる工期が大幅に遅れて、運賃爆上げで身近な物の値上げがもうすぐ始まるがおまえら文句を言うな。丸ごとぶっ壊れればいいよ。
馬鹿だのなんだの蔑んできたツケだよ。

自動運転?草生えるわ

482名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:17:04.57ID:LUsvVZE60
トラック事故は止まらない満載時より空荷の時のほうが圧倒的に多い。
つまり、トラックドライバーがウンコなんだよ。
だからリミッターの足枷が必要。

483名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:17:51.23ID:ntDnArY60
猪瀬ポールを撤去から始めよう。

484名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:19:11.02ID:GlGUJmEo0
>>477
エネルギーの話をしてるんだと思うぞ

485名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:22:54.83ID:PT+nj/oM0
>>481
逆だろ。乗用車乗ってる身からしたら、トラックに煽られたり、無理な割り込みにあったりして、いままで何度危険な目にあってきたことか。
日本経済を牽引する仕事と自負してるのはわかるが、それを履き違えて傲慢な運転して、乗用車を見下して偉そうにしてるやつ多いから草といってるだけ。
尊敬、感謝してほしいなら、謙虚さも必要だわ。

486名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:24:07.95ID:S81Kqrgq0
高速の事故ってほとんどトラック絡みじゃん。

487名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:26:09.37ID:4O6nnk3T0
>>432
トラックが邪魔

488名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:27:06.05ID:4O6nnk3T0
>>486
そう
安全意識無いもんヤツら

489名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:28:22.48ID:yCHX3HIg0
>>481
何言ってんだ。
リミッター付くまで傍若無人に走り回って人殺しまくったツケだろ。

490名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:28:38.27ID:1wWPM9ec0
>>16
バイクだと、それやられてから走行車線に戻って件のトラック抜けるよ。捕まるけど。

491名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:30:58.66ID:4O6nnk3T0
>>485
乗用車ドライバーを、レジャー等と呼んで敵対視
学生時代の友人も、恩師もみ〜んな敵w
偏屈で虚しい人生だよなアイツら
口開けば、「レジャー」「クソレジャー」「レジャッカス」だからな

492名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:33:40.34ID:6MncJ+yO0
第三車線通行禁止もしらないトラック乗ってる馬鹿が多いね。

東名下りの右ルート走ってる大型車を取り締まれよ!

493名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:34:19.71ID:4O6nnk3T0
>>481
形だけはバス並に安全運転してから言おうなそのセリフ

とにかく運転が酷すぎるんだお前ら

494名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:36:16.74ID:lELmHNgQ0
オラオラどけよ
水産系様のお通りだい

邪魔だから160km/h以下は走行車線を走ること!

495名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:40:01.65ID:4O6nnk3T0
長距離トラックドライバーへの、ご意見・ご感想はこちらへ

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512261780/

496名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:40:36.51ID:2ydyei1T0
>>493
頭の中がトラック憎しになってるから
ただでさえ大きくて目立つからそう思うだけで
普通に乗用車のほうが酷い、というかあたまがおかしいレベルだぞ

497名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:42:25.25ID:sst4r7cT0
>>485
トラックに変な行動されるだけの運転技量なんだろ。俺はしないが。

感謝しろなんて言ってないが?

498名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:43:57.31ID:4O6nnk3T0
>>496
乗用車ドライバー=運転以外の何かしら仕事をしている

499名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:45:24.34ID:4O6nnk3T0
>>496
乗用車ドライバー=運転以外の何かしら仕事をしている
トラックドライバー=運転そのものが仕事

こうやって見た場合に、余りにも酷すぎるんだよ

500名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:46:44.03ID:4O6nnk3T0
>>497
わざと邪魔してるのは百も承知よ

501名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:47:47.83ID:sst4r7cT0
>>489
リミッター切って走ってる奴もまだまだ大勢いるが。
事故は必ずしもトラックが原因というわけではない。傍若無人なのは乗用車も同じ。

502名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:49:58.15ID:PT+nj/oM0
>>497
でた傲慢。
ふつうに流れに乗って車間開けて運転してても
傲慢俺様トラックはガンガンそこのけ!で煽ってきたり、逆に後続渋滞もなんのそのでトロトロ運転し続けて道譲らん奴多いが。
なんでああなの?

ま、俺はできるかぎり、トラック、ダンプ周りには近寄らないよう意識して運転してる。夜中のトラックは怖すぎる。

503名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:50:35.89ID:TavhMc550
トラックが普通車と同じ速度で爆走してたら恐怖でしかないぞ
まだ遅くてイライラする方がマシだろ

504名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:51:18.68ID:4O6nnk3T0
>>501
トラックが原因の事故は被害が甚大になるんだよ
いつまでも詭弁ほざいて保身してんじゃねーぞクズ

505名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:51:31.45ID:BuiGb4Mx0
乗用車の運転も大概だけどな
ウィンカー出さず車線変更
坂道減速回復運転できず
調子こいての暴走自爆

トラックの事悪く言えるほどのまともな運転出来てる奴が何割いるか

506名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:52:28.14ID:sst4r7cT0
>>500
俺はそんな事しない。
>>502
どこが傲慢なのかよくわからないな。おまえの普通の運転の基準なんてしらない。

507名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:52:50.47ID:zo7iBCRB0
トラックの追い越しは仕事だから仕方がないとあまり気にならないが
普通車で追い越し車線のトラックが走行車線に戻れないように走ってるやつには猛烈に腹が立つ

508名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:53:29.63ID:4O6nnk3T0
>>502
>ま、俺はできるかぎり、トラック、ダンプ周りには近寄らないよう意識して運転してる。夜中のトラックは怖すぎる。

イイネ
その防衛運転

ってか、真後ろに付かれるよりかは、チンタラに付き合わされても前に居てもらった方がいいんだよな
アイツらいつ追突してくるか知れないし

509名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:53:55.66ID:xxlk+4gT0
>>5
これだけで解決するだろ。
トラックとバス、ついでに初心者と老人マークは左車線から出てくんな。
進路変更以外で右側車線に来たら取り締まれ。

遅い車が渋滞の原因なんだよ。

510名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:54:11.39ID:zsZCIWCV0
普通車にもリミッター義務化しろよ
MAX 140Km/hまでにさ

軽はそのままでいけるからあとは
普通車は外車も含めてリミッター装着をしてないと
違反点数6点の一発免停になる
罰金も10万円以上を課すし車検も通らない

もちろん大型車はトラック全般を含めて
80Km/h制限のままだ

511名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:54:50.16ID:4O6nnk3T0
>>505
乗用車には、酷い運転の人間"も"居る
トラックドライバーには、酷い運転の人間"しか"居ない

512名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:54:53.95ID:GmXBrLlPO
ガソリン代がかかるからトラックは上限80キロで良い(´ω`)

513名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:55:02.64ID:BuiGb4Mx0
て言うかスピードに取り憑かれすぎな乗用車はこわい

514名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:57:33.68ID:fOKzqkpg0
遊びでしか走らないからトラックが前に居てくれた方が燃費が良くなる。

515名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:58:58.97ID:5KWXUkGo0
東名の上り坂で、80キロで走るトラックを
90キロで追い越すトラックの後ろについた日にゃあ
仄かな殺意を覚えるわ

516名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:59:17.18ID:pjDTz9l60
>>510
小学生のとき、交通安全指導に来たおまわりさんに、なぜスピードリミッターがないのか聞いたら、
おまわりさんは、上り坂で100km/h出るようにリミッターがないと言った。

こいつ馬鹿なんじゃないかと思った。

517名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:59:21.69ID:BuiGb4Mx0
>>511
しかいないは大嘘だな
まともなドライバーも大勢いる

おまいさんも案外他人からうざがられてるかもよ?

518名無しさん@1周年2017/12/04(月) 22:59:51.51ID:2ydyei1T0
>>511
完全にトラック憎いだけじゃん
お前、相当自己中全開安全運転してそうだな

519名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:00:31.51ID:4O6nnk3T0
>>517
居ません

520名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:00:42.76ID:DlniRZSJ0
物流は新東名限定にしろよ

521名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:01:35.96ID:4O6nnk3T0
>>506
残念なご同業が多いようで・・・

0849 国道774号線 2017/11/06 20:39:34
>833
こっち仕事してんだっーの!大した意味もなく高速乗ってくるレジャーに気使う必要なんざねーだろ。それよか速度差が危ない言うならレジャー側にリミッターつければ良いのであって國のハゲがやることだからようわからん
その前にノーウインカーのレジャー取り締まり強化して小銭稼いでろよ

0874 国道774号線 2017/11/06 21:39:41
>861
まさにそれ。フェラーリやポルシェが200で徒党組んで走ってるのみるとお巡りさんもう少し気合い入れて追っ掛けろよおもうよ。捕まえやすいジィさんパァサンとか国産レジャーばかり捕まえてさ。
俺らが右にでてクソレジャーの速度抑制してやってるって所に目がいかねーのかな国は。
まぁアホレジャーがどーなろうと知った事じゃないが

522名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:01:53.15ID:sst4r7cT0
>>504
大きい事故になるのは当たり前だろ。詭弁て?

523名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:02:10.65ID:BuiGb4Mx0
>>519
なんだアスペか…

524名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:03:04.30ID:4O6nnk3T0
>>514
お前らが自分勝手ワガママ過ぎるだけだよ

2chやってる暇有ったら安全運転の勉強しろゴミクズが

525名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:03:48.18ID:57eAFrby0
邪魔だろうが不快ではない
矛盾してる気もするが

526名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:04:17.50ID:4O6nnk3T0
>>523
お前らの仲間にマトモな運転するヤツが居るか居ないか

居ない

それだけの話し

527名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:05:16.58ID:BuiGb4Mx0
>>526
いるが?
ってか、おまえの言うまともな運転の定義を提示してみろ

528名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:06:44.44ID:4O6nnk3T0
>>527
お前らの運転の真逆の運転

529名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:07:24.63ID:fOKzqkpg0
>>524
90くらいで走ったほうが燃費が良いんだよ。
100まで出すとちょっと悪くなる。
でも自分が一番前だとどうしても100から120くらい出さないと煽られるからな。
だからトラックが90で走ってくれると非常に助かる。

530名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:08:00.19ID:PT+nj/oM0
>>521
やっぱり彼らはそう考えてたんだなw
まぁ、日頃の彼らの運転みてたらわかってたことだが。
ずうたいでかくて、運転席の目線が高いから
勘違いして、車高低い乗用車を日々蔑みながら運転してるのだろう。

531名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:10:12.02ID:LUsvVZE60
>>516
高速道路の登り坂を100キロで巡航するパワーを
平地でやったら、180キロくらい出る。

180キロリミッター数値の由来。

532名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:10:30.40ID:4O6nnk3T0
>>527
>>528はふざけ過ぎたなw

お前らねぇ
車線変更のウィンカーは遅いわ、昼間のトンネル内ライト点灯率は低いわ、車間距離は無いわ酷いんだ

挙げ句にゃ、多少の信号無視は見逃せとかほざきやがる
積み荷の事考えたら急に停まれないとさw
いやいや、歩行者信号見るとか色々あるだろ
(歩車分離増えて難しいのもあるが)

533名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:10:30.41ID:BuiGb4Mx0
>>528
キチガイダナー
ごめんね君に絡んだ俺が悪かったわ
一刻も早く部屋から出たほうがいいよ君w

もう絡まないからごめんねw

534名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:11:51.90ID:9soqeUgi0
>>5
それ正解!!

535名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:12:24.13ID:4O6nnk3T0
>>533
>>532熟読して明日の運転に反映させろ

536名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:13:12.93ID:ALReV1HS0
ノーメンテナンスの零細ばっかり オイル、冷却水なんか見ない 長時間スピード超過当たり前 そりゃ燃えるさ

537名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:13:18.34ID:pjDTz9l60
>>531
100キロリミッターにしない理由になってない。

538名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:13:32.86ID:0Wlw5DTP0
>>505
トラックはプロ
一般車は素人

事故時の影響もトラックが大

どちらがより高度かつ慎重な運転を求められのだろうか

旅客機を原付感覚で運用しちゃマズイことぐらいはわかるだろ

539名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:15:56.38ID:sst4r7cT0
>>532
信号無視のくだり以外は乗用車も当てはまるが?

540名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:17:51.45ID:4eo9TrhR0
>>433
なるほど、お前の車が一番邪魔だわw

541名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:18:09.02ID:2ydyei1T0
>>538
素人ならはたから見てるだけで
プロの世界入ってくんなよって事かな

542名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:18:17.06ID:4qFCPBaL0
だからトラックは東名走れって。
トラックは東名なら割引、新東名は割り増しで。
新東名で右車線走ったら今の3倍くらい取ろう。

543名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:18:38.53ID:2ydyei1T0
>>539
むしろ乗用車のほうが酷いよな・・・

544名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:18:58.77ID:BuiGb4Mx0
道路に出たらプロも素人も関係ない
人殺せる鉄の塊動かしてるのは同じだろうに

545名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:19:13.56ID:vj4WsD0l0
理論上大型トラックは追い越し出来ないからな
79km/hの車を80km/hの車で追い越そうとすると
安全な車間を取って100m手前で進路変更して100m前方で元の車線に戻ろうとすると12分必要
速度差が2km/hなら6分、速度差が3km/hなら4分、速度差が5km/hなら2分24秒
通行帯違反の2km以内で追い越しを完了できない

大型トラックは第一通行帯のみ走行可能とすべき
合流付近のみ例外としては追い越し行為は禁止行為で

546名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:20:22.72ID:4O6nnk3T0
なぜ、トラックドライバーにはマトモな運転出来る人間が居ないのか考えてみた

マトモなレジャーが運送業に入社
しかし、先輩ドライバーは、プロドライバーとは到底思えない運転をしている事に気付く

その時、その新入社員はどうするか?
・失望して即退社
・先輩に意見して、問題になりクビ
・腐ったミカン状態で、感覚がマヒし会社に居続けてクソドライバーになる

上記のパターンになるから、マトモなドライバーが育たない

547名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:21:42.21ID:BuiGb4Mx0
>>546
脳障害疑った方がいいぞ?w

548名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:22:02.20ID:4O6nnk3T0
>>539
おっ!
やっぱり信号無視についてはお前も同意するんだな
クソだな

549名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:22:56.02ID:sst4r7cT0
>>547
もう話にならない。

550名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:23:34.43ID:mwoowOtd0
社名のある運送屋ならナンバー覚えて電凸するわ
取り引き会社も教えて下さいって喧嘩越しで攻めずにやられたらムカつく事してる

551名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:23:41.86ID:BuiGb4Mx0
>>549
おまえとはなw無理だわw気違いすぎてw

552名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:23:44.94ID:4O6nnk3T0
>>547
俺には絡まないんでなかったか?
図星言われて悔しいのか?
だったら改善の努力しろよ

553名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:24:49.57ID:sgZ4HM8j0
どうでもいいから追い越し、追い抜き中に必ず急に車線変更して前を塞ぐのなんなの?待てないから運転手なの?

554名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:25:06.33ID:BuiGb4Mx0
>>552
すまんなwやめとくわw

555名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:25:17.22ID:sst4r7cT0
>>548
赤に間に合わない時はそりゃあるさ。おまえは一度たりとも赤信号を通過してしまったことはないのか?

556名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:25:28.46ID:2ydyei1T0
>>548
止まりようがない事を警察も知ってるから
信号が青になってから交差点に突っ込まない限り違反としてみないし止めない
つまり、警察公認の安全な運転をするうえで必要な行為

557名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:26:30.13ID:qSYqXC6W0
人を乗せるバスにリミッターはついていません

558名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:26:57.78ID:SbQlF2JX0
110km区間で追い越し車線にきたトラック運転手は全員射殺でオッケー。

559名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:27:02.00ID:fho5SvVy0
110km/h区間に大型車取り締まり用のオービスを多数設置して、左車線以外を走行している大型車の取り締まりを強化しろよ。

560名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:28:05.95ID:4O6nnk3T0
>>555
レジャーレジャーバカにして気取ってるクセに、都合が悪くなるとレジャーに合わせて来るんだな

561名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:30:14.17ID:jU4Git9d0
正直に書いてほしいんだけど
おまえらぶっちゃけ高速道路を何キロ出してはしってんの?

562名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:30:32.07ID:vj4WsD0l0
リミッター付いたとき見たくそのうちトラックは規制強化されるだろうな

563名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:31:02.66ID:JTcixuV40
まー大型に90`リミッター着いてるんだから追い越しに出てくるなとは思うけど

110`越えて走ってる車全部しょっぴけばいいんじゃない?

564名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:31:23.32ID:sst4r7cT0
>>560
俺がいつ馬鹿にしたのかレス読み返せ。
別にプロ気取りじゃないだろ、一緒も何も内容が偏屈すぎるからな。

565名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:31:42.45ID:3GGCOkHF0
アウトバーンでの取り締まりなんて、速度超過がないから
通行帯違反などになるのは当然
元記事は当たり前のことをこれ見よがしに書いてあるだけだな

566名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:33:43.88ID:JTcixuV40
>>561
新東名走ったことないけど
80`区間でも80`〜100`
100`区間でも85`〜100`かな

ぶん回しても燃費に良くないし

567名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:34:12.65ID:vj4WsD0l0
>>561
基本100だろ
それ以上の速度を出しても糞トラックの団子に追い付くのが速くなるだけ

568名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:35:46.94ID:vj4WsD0l0
>>565
トラックには制限速度がある

569名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:36:03.92ID:LMgLBewj0
>>457
深夜の犬鳴峠も福岡〜若宮の高速代を浮かせるために
片側一車線の山道を100km/hで飛ばしているキチガイトラックがたくさんいるぞ
ほとんどがトヨタ関連の貨物

570名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:41:14.96ID:4O6nnk3T0
>>564
トラックドライバー(とりわけ長距離大型ドライバー)全体がそうなのは百も承知よ

571名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:41:55.85ID:lTNQlS6H0
あいつら到着時間計算して安定した速度でとばしてる奴とゆっくりな奴と居るよな、どっちも邪魔、道路状況を無視しすぎ

572名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:48:25.12ID:xxlk+4gT0
>>561
空いてる時は140くらい。

別に煽りはしないけど、110とかで追い越し車線に居座られたら、後ろ見てない奴なんだなって思って、走行車線から抜いてる。

速い人は170くらいだし、車の性能次第でしょ。

573名無しさん@1周年2017/12/04(月) 23:52:22.34ID:BhUKQ3+e0
邪魔なというより無茶苦茶運転マナーが悪い

574名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:01:05.95ID:B0vyyXQC0
なんかイラっときてしまうのが、
たまに後ろに書いてある「安全第一」「お先にどうぞ」と書かれてるトラック。
制限速度が時速50kmのところ、わざわざ45キロぐらいでトロトロ走ってて、もちろん追い越し禁止区間が長く続く。
あれほどイラっとくるのはないわ。
なにあれ? 嫌がらせ?

575名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:02:52.01ID:HHKpohmRO
大型車は左側車線のみ走行可能とし、右車線の通行は違反とする

576名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:05:19.50ID:P4KY1BpV0
トラックにしろ、乗用車にしろ
マナーも運転技術も危険って程危険じゃないけど自己中がすぎるので
俺様を事故に巻き込まないでくれるなら好き勝手に暴走してください。

577名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:13:03.11ID:WbrpUGlc0
普通車にも110km/hリミッター義務付けろよ
トラックに出来てるんだから可能だろ

578名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:13:57.52ID:EKzs2aQi0
>>574
制限速度50km/hの道路を普段から60km/h以上で走ってる奴しかイラつかない
お前は免許返上したほうがいい
東名高速の喫煙ゴリラ予備軍だわ

579名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:31:02.12ID:u7i2TMUK0
>>561
50キロくらいかな
誰にも追いつくことなくてみんな抜かしていくから運転がちょー楽

580名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:36:47.51ID:kNwSFd5k0
高速道路はレーダークルーズコントロールを設定できる上限の115km/hにセット。
GPSで見るとそれで107km/hぐらいらしいから、それでタラタラ走ってる。
目の前に遅い車が出てきたら自動的に減速するし、その車がどいたら
自動的に加速する。
レーンキープアシスト併用すると、運転が本当に楽。
楽だとストレス感じないから、目の前に遅い車が来てもイライラしない。
基本、右足はブレーキの前。

581名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:50:41.49ID:705xXKKs0
とっととトラック専用道路作れよボケが

582名無しさん@1周年2017/12/05(火) 00:51:55.63ID:B0vyyXQC0
>>578
あのー、じゃ、警察にいえよ、それw
制限速度時速50kmの場合、取り締まりは60数キロなのが実状だろうが。
そんなの周知だろ?
警察もいってるだろ、「ある程度流れに合わせろ」と。運転講習で。
おまえそれいうなら、いままで一度たりとも、建前の法定速度違反したことないんだな?

つか、だいたいパトカーと並走あるいはパトカーの後に従って走ったときに、制限速度50kmのところ、60ぐらいで走ったこと何度もあるがなにか?

583名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:06:20.12ID:P4KY1BpV0
>>582
制限速度以内だから50km以下でも問題ねぇだろ
何自信満々に違反自慢してんだよ

584名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:10:38.94ID:B0vyyXQC0
>>583
流れに乗らないやつ=空気読まずに俺だけ正義なやつが事故を誘発する。

おまえこそ、なに正義づらして欺瞞かましてんの?
で、キミは制限速度いままで一度たりとも破ってないんだね?

585名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:15:47.48ID:P4KY1BpV0
>>584
45kmで一車線道路を走ってる
45kmで車間距離を開けて走れば流れに乗れるのに
馬鹿が50kmがー60kmではしれーとかいって
車間距離も取らずに道路の流れがー渋滞がーとか騒ぐ
マジバカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
制限速度はある程度守るし、前が詰まればそれに合わせて減速する
常識じゃん、下手糞君のお前には常識もないだろうけど

586名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:19:30.66ID:EKzs2aQi0
>>582
あーーぁああ・・・・またイラついてるよこのゴリラw
なるほどね、ばれなきゃ人殺してもいいって考えか
やっぱり、東名の喫煙ゴリラと同レベルだな
イラついてるのはお前なのになんで警察が出てくるのか意味不明
流れに合わせろって言われたんだろ?
だったら、黙って45q/hの流れに従えよゴリラ
言ってること矛盾しまくり支離滅裂
運転は人間様がやるものでゴリラがやるもんじゃねーよ

587名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:19:32.13ID:8J757j4B0
>>583
60km/h制限の道路を20km/hで走ってるトラクターの後ろでも走ってろよ

588名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:19:38.64ID:exbEx79r0
>>445
>出た!km/hをkmと書く阿呆
自動車スレ監視してキロとかkmを見つけ得意げに書く人居るね(笑)
ゴミの分別がやたらに厳しい地区で、集積所の前で監視してゴミ袋チェックする爺婆みたい

589名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:20:53.35ID:P4KY1BpV0
>>587
こういう極端なこと言い出す奴の頭の中身って相当ヤバいんだろうな

590名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:23:11.38ID:kJUvtFp40
自分の発言を棚に上げてるクズが居ますな

591名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:24:54.57ID:B0vyyXQC0
>>585
は?
だから、それいうなら、法定速度と取り締まりの運用実態に基づく走行速度の一般常識との乖離について警察に文句いえや。

ふつうに制限速度50のところを45で走るやつは、その他多数をイラつかせ、事故を誘発させる可能性があるといいたいだけだが。

常識で考えればわかること。

592名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:28:17.22ID:exbEx79r0
>>451
それは自分も思う。特に交差点。
逆に後部のキラキラステン泥除けは禁止して欲しい
夜少々車間あけてもライトが反射して運転しづらいしひらひらするから対応できない

593名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:29:02.83ID:B0vyyXQC0
シルバーマークは除くby591

594名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:29:06.59ID:EKzs2aQi0
>>591
いやいや、ゴリラが免許返上すれば済む問題
最初から言ってるだろ?
脳みそゴリラだからもう忘れたのか?
お前みたいなイライラする奴が事故を起こすんだよ

595名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:32:31.28ID:P4KY1BpV0
>>591
その程度でイラついて事故起こす奴は
50制限道路が50で流れてようが60で流れてようが事故するわ
常識で考えろよ、運転向いてねぇんだよそんな奴は
大体、著しく遅い車両を追い越し禁止区間で追い抜いても
警察は止めねぇから追い抜けばいいだけだろ
まぁ5km程度が著しく遅いと警察が判断するかどうかは知らねぇけどな

596名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:32:48.00ID:SvrSIBj70
ああ、これね

道路が傷む、エネルギーの無駄使い

計画的な運行が一番省エネで安全

597名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:34:02.77ID:B0vyyXQC0
>>594
ま、おまえの俺に対するイライラ具合にはかなわんがなw
建前正義かまして楽しい?w

598名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:35:04.82ID:t3ODxdoE0
物流専用地下道を作れ!
第二次日本列島改造論だ

599名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:41:35.77ID:wtjpta8c0
真っ昼間に片側二車線50制限の道路で左側を40で走行してたらパトカーに止められたわwwww
「事故の誘発に繋がるかも知れないからなるべく交通の円滑を意識して走行してね」だとさwww

久々の運転で交通量の多い国道が怖かったんだ…

600名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:44:27.53ID:Xf9P1UbN0
>>599
妙に遅い車は酔っ払いとか有り得るから、それで止められたんだろ。
たとえ真っ昼間でも。

601名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:45:44.62ID:7Gl04Mky0
和歌山ナンバーの通行帯違反率の高さはなんとかならんのか
走行車線が空いてるのに90km/hで追越車線をずーっと走ってやがる

602名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:48:06.23ID:exbEx79r0
>>477
まあ >>なにせ運動エネルギーは、速度の2乗に比例するのだから。
は、どの車も共通だしね、設計上の車体やブレーキ構造の限界タイヤ特性の限界等に触れないと意味は無い

603名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:48:56.69ID:JIwbuApP0
>>600
制限速度以内だから50km以下でも問題ねぇだろ

604名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:49:07.67ID:v3EDAaOZ0
>>556
黄or赤信号で止まれずに停止線を通過して運悪く警察に見られた時は周囲の迷惑承知で交差点の中でもいいから一時停止、周囲の安全確認、交差点離脱をしてみ。
止められても説教止まり。 これが警察推奨の止まり切れなくて切符を回避する方法。
「行っちゃえー」で行くから切符切るんだと。 これをやられると裁判では警察側が負けるからよっぽど切符は切らんらしい。

605名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:49:31.01ID:EKzs2aQi0
>>597
イライラするのは程度の低い連中に見られる感情変化だよ
誰もがゴリラみたいにイラつくと思ってる時点で程度が知れる
建前正義でなく一般常識だ
お前みたいな自己都合の脳内道交法で走ってるやつが事故を起こすんだよ

>>599
たかが40q/hで止められるはずがない
デマ話捏造すれば、自分たちの意見が正しくなると思ってるの?
ほんと惨めなゴリラたちだな

606名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:49:56.38ID:dBs0R+KE0
不毛な言い争いしてる奴らが沸いてて草
こんな程度の奴らが路上で熱くなって程度の低い喧嘩してんだろうなw

607名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:51:54.54ID:nRGgBbRx0
トラックは安全運転でいい。ただ前が見えないので抜くだけだ。

608名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:52:36.53ID:Xf9P1UbN0
>>603
お前日本語読める?

609名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:53:39.52ID:JIwbuApP0
>>608
すまん。このスレで香ばしい奴の言葉を借りただけだ

610名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:55:19.36ID:JIwbuApP0
>>605
端から見ればお前も何にイライラしてるのかわからんゴリラ同然やぞ
ゴリラしか言えんゴリラやんけ

611名無しさん@1周年2017/12/05(火) 01:58:36.12ID:eQA2ZLVy0
新東名の110km/h区間もアウトバーンに習って

左側車1線を大型トラック等の通行帯に指定してるみたいだけど?

そのうち通行帯区分違反で切符切られるんじゃ?

写真見るとアウトバーンじゃ見事にキープライト(向こうは右側通行のため)が守られてるね

貨物車両はきちんと右車線のみ整然と走行してる

こう言うところは見習うべき

あと警察もきちんと指導すべき

612名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:00:27.49ID:B0vyyXQC0
>>605
なんでそんな必死なの?
なに利権?

613名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:02:29.06ID:JIwbuApP0
>>611
実際に新東名走ればわかるけど
第1走行車線を75kmくらいで走行してるトレーラーを80kmで走行してる大型トラックが第2走行車線から追い越し
その大型トラックを90kmで走ってる中型トラックが追越車線から〜って感じになってる現状

614名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:04:02.44ID:F23QpKd10
四トントラックは80以上出すとピーピーなる
あとで会社で全部分かるから速度出しすぎると注意される

615名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:07:43.29ID:EKzs2aQi0
>>610
>なんかイラっときてしまうのが、
>あれほどイラっとくるのはないわ

ゴリラは自分でイラッくると告白している
対して、俺は一切イラッくるなんて言っていない

同じように見えるのであれば、お前がゴリラと同レベルの程度ってことだ
お前もゴリラと同レベルだから免許返上しろよ
馬鹿に免許持たすから事故が起きるんだよ
学科試験の合格点を満点のみにすべきだわ

>>612
必死なのは反論できなくなって、本筋から離れたことばかり言いだしたお前だよ
利権って何の利権だ?馬鹿って利権って言葉好きだよな
よくわかってないのに使うんじゃないよ

616名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:09:49.22ID:xF3A8r3t0
ID:EKzs2aQi0
顔真っ赤にして他人をゴリラ呼ばわりするイライラゴリラ様

617名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:12:21.44ID:B0vyyXQC0
>>615
あらら。
ファビョって事故を起こさないようにね。
よろしく〜w

618名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:13:33.67ID:tnRLiZ5z0
つまり車が100km/h以上出せなきゃいいんだろう
リミッター義務化で解決だな
高速道路の速度制限上がったら書き換えるだけでいいしな
どうせ日本には車検というものがあるから問題ない

無駄に速度の出る車を作るうえに全然取り締まらないから速度違反車が減らんのだろう

619名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:14:02.13ID:SMCYwXxy0
>>487
黙れ池沼
しょーもないレスするな

620名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:15:08.64ID:EixN2XXH0
オレ、大型トラック運転手
積載状態での大型トラックで100km/h以上出すとか、怖くてやりたくねーよ
制御出来る自信ない、怖い

25t以上の車両を、100km/h以上で扱うとか狂気
プロなら80〜95km/hで充分

621名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:22:15.22ID:cl69Sxo30
普通車の料金を倍にして、専用レーンを設けるのも一考
制限速度も倍で

622名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:26:21.88ID:EKzs2aQi0
>>617
図星でよくわかってないから、また話そらしたんだね
単細胞ゴリラだけあって、わかりやすい

623名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:26:51.35ID:zipdji9i0
>>611
まーーーーったく実践されてない
警察も一切取り締まってない

624名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:50:34.02ID:tiTaK/sx0
>>623
けっこう取り締まってるぞ。 ただし二車線区間が多い所はあまり見なくなったな。 主なドル箱は二車線から三車線になって解放される所の煽り運転&スピードかな。
ここで言い争われている大型通行区分については半黙認状態であるのは間違いない。

625名無しさん@1周年2017/12/05(火) 02:52:07.50ID:0soWTSGX0
新東名でたちの悪い大型トラックてほぼ関西ナンバーなんだよな。深夜の時間帯しかしらんけど

626名無しさん@1周年2017/12/05(火) 03:01:35.90ID:0soWTSGX0
適切な車間距離と制限速度を守っていれば邪魔と感じたり、イライラすることはないはずなんだけどなー?他人のせいや社会のせいにする前に、自分の行いを見つめ直せばおのずと見えてくるぞ。いい大人なんだから

627名無しさん@1周年2017/12/05(火) 03:47:56.47ID:fGQuVVp40
>>620
俺がトラック乗ってる頃は11トンから13トン積んで普通に120〜130キロで巡航してたけどな、16トンくらいで90くらいのスピードだったな。

628名無しさん@1周年2017/12/05(火) 03:52:44.22ID:IlnyvRdZ0
夜中に何連チャンで連なって走ってるクソトラック多くて
あれはダメだろ? インター出口で邪魔だし!
低速路線行け無いしで! 辞めて欲しい

629名無しさん@1周年2017/12/05(火) 03:56:27.47ID:UzRi9sLe0
トラックなんかで追い越し車線走ってるやつがアホなんだろ
トラックとバスと軽は追い越し車線走行禁止にしとけ

630名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:11:35.67ID:t3GJBo9W0
>>40
何年か前に、速度表示装置(3目ランプ)は義務じゃなくなった。だからいまは付いてない。

631名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:13:03.26ID:75lZG2FM0
追い越し時以外で追い越し車線走ってる奴は、もれなく罰金で全部解決。

632名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:15:05.97ID:C4aUhC420
遅いトラックについていくほうが気分が楽なのは俺だけか
さすがに追い越し車線ではやらないけど

633名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:17:34.02ID:5ojn0FGC0
>>1
車線増やせば良いやろ
かんたんな話

634名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:18:49.71ID:8mRfNmsn0
三車線でも中央に走るトラックが多いよな。

常に左車線を走る意識を持てよ。

635名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:20:04.61ID:nQcJlCYr0
制限があるから依頼者はその前提で納期設定する

制限がなければ、無理な納期設定される可能性が高くなり、追い越し煽り居眠り運転が常態化してしまう

636名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:21:34.34ID:nQcJlCYr0
法による制限はもちろん、
制御機器で速度制限されるのが当たり前になったことは本当に良いことだと思う

637名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:23:37.23ID:BCy5nagb0
左車線で大型トラックの後ろに付いていると運転が楽

638名無しさん@1周年2017/12/05(火) 04:50:14.94ID:VxnwGhaJ0
>>81
九州ナンバーの大型は
リミッター付いて無いのか
細工してるんかね?

639名無しさん@1周年2017/12/05(火) 06:17:10.50ID:oO9W/AcD0
トラックとか爺婆のプリウスは
やたら追い越し車線に居座るからな
警察はもっと取り締まれよ

640名無しさん@1周年2017/12/05(火) 06:22:37.44ID:8VhgM/1g0
普通車は高速通行禁止にすれば

641名無しさん@1周年2017/12/05(火) 06:33:19.43ID:Y2V5KQ760
チンタラは左でしろ <`ヘ´>

642名無しさん@1周年2017/12/05(火) 06:57:16.48ID:DCLBroRw0
過積載のトラックが止まれないからだろ
高速の渋滞で突っ込むのはトラックばかり

過積載の取締りをやれ

643名無しさん@1周年2017/12/05(火) 06:57:24.86ID:KcEMaTC00
>>638
九州の車の話で無く九州道が起伏多いという話でしょ
リミッターってエンジン加速を切るだけで制動かかるわけでない
なんで急な下り坂をエンジンブレーキ無しにすると簡単に110超とか出る
(自転車が下り坂で漕いでも無いのに無茶な速度になるのと原理は一緒)

644名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:15:42.16ID:KcEMaTC00
>>642
過積載取り締まり自体はやってるな 高速道路なら余計に危険かつ道路痛むし

ただトラックの制動距離は空荷でも自家用車の1.5倍、満載(過積載では無い)で2倍程度になりかねない(車種で異なるので目安程度ですが)
なので追突にしてもアホウなトラックが詰めてる場合と、トラックは車間距離取ってるのに状況理解出来ない自家用車が割り込んで詰まったケースと双方あるかと

645名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:24:52.10ID:zcWOuFnc0
>>90
新東名の実験区間は3車線のとこだけじゃくて、2車線のとこのほうが長い気がする。
 
>>130
ウソだろ。追越車線をトロトロ走ってるクルマに走行車線から追いつく(何キロも前から走行車線走ってる)とブロックしてくるのが乗用車。

646名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:35:42.58ID:FsoX5i150
速度制限の厳しいトラックが追い越し車線に侵入してくるからそうなるんだろ
トラックは左だけ走らせておけ

647名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:38:02.27ID:zcWOuFnc0
>>193
さっそく、引佐JCTから岡崎SAは2+2+3(東名の大井松田〜御殿場、中央の談合坂〜大月方式)にするべく動いてるんじゃね?
+3のおかげで当初見込みより工事費と工期が伸びて、猪瀬様々になってると思う。

648名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:43:23.51ID:5LZFYGS10
110キロで走るトラックってこえーよ

649名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:49:58.12ID:E//imIsi0
北海道のトラックは ほとんどリミッター解除で爆走

650名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:52:06.36ID:XuJMCYuJ0
トラックよりバカプリ

651名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:53:53.95ID:zcWOuFnc0
>>254
遅いのトラックだけじゃないから、あんまり意味ないだろう。

>>492
東名の都夫良野トンネルとか中央道の恵那山トンネルとか、車線変更禁止解除してくれないかな。

652名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:54:54.43ID:SCwYjDoo0
大型に乗ったことの無いやつが無茶を言う

653名無しさん@1周年2017/12/05(火) 07:59:09.30ID:qGWkm2150
必ず、110キロで走れって意味じゃ無いやんw

654名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:15:32.36ID:eZ8lbem+0
トラックドライバーは、乗用車だけでなく、道路維持作業の車もお嫌いなようで

http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20171205/3298191.html

655名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:16:34.80ID:hFAzcjBH0
質量保存の法則をしってたらこんなこと言えないだろ。積載重量きちんと守ってるのも少ないだろうし

656名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:21:17.72ID:kHoUS8D50
250バイクが110キロも出すとか怖いわ

657名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:21:23.41ID:WLJh0seP0
左車線にトラックの壁ができて高速から降りられなくなると

658名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:30:07.69ID:eZ8lbem+0
>>574
ガンバル
大事に!!
荷物と家族

659名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:42:34.59ID:eqFc3FCx0
日本は今の生活水準を維持できるのは国民の一部だけになるだろうな。

660名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:54:41.97ID:VofHFaos0
>>658
大島産業か。

661名無しさん@1周年2017/12/05(火) 08:55:48.31ID:b6KVqaHj0
トラックより軽自動車を高速禁止にしろよ。
平均速度上げられないよ。

662名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:00:58.83ID:beIMv7US0
>>661
普通車の自動車税が高過ぎるから低所得者が仕方なく軽自動車を買う
普通車の税金を安くして軽規格を廃止すれば、大半の軽乗りが普通車に乗り換えるだろう

つまり、国民から税金を搾取する為に歪な制度を作った政治家が悪い

663名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:01:57.32ID:VofHFaos0
トラック叩く奴は引きこもり。

664名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:03:56.85ID:h7/ukZ800
遅いトラックが邪魔なのではなく速度差のないトラックを追い越すために追い越し車線に突然飛び出してきて長時間居座るトラックが邪魔

665名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:06:11.09ID:4KM9lFqb0
昔はスピードだすトラック多く悲惨な事故もあるからと
社内速度規制やリミッター付いたのに
今度は遅いと文句言う勝手な輩多くなったのかw

666名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:10:26.74ID:+v3GfdZs0
>>665
下りだと160km/hも出すトラックとか居たな。

667名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:13:30.44ID:46eUu5C10
>>54
その後ろに92.3キロくらいで追い越そうとするトラック

668名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:15:56.60ID:CLIY4OQ/0
商用と自家用の2ラインに分ければいいんじゃね

669名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:24:53.56ID:8OG4ijo70
以前大型トラックが煽ってきた事があったな
パッシングにクラクション、ハイビームに幅寄せ、排気ブレーキの煙幕、掠めるようにぎりぎり前方割り込み
それでいて遅いから結局追い越した
大型トラックは速度負けしてはるか後方でハイビームだけ光ってた

あいつら加速が鈍いからブレーキ踏むのが嫌で前が少しでも詰まると体当たりする勢いで煽ってくるんだ

670名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:25:55.18ID:46eUu5C10
>>620
軽高速で乗ってると煽ってくるのはセダンとプリウスばっかり
いざ譲ったら遅いのに

671名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:27:22.26ID:H2VB8v5R0
前後左右全て大型トラックに囲まれた時の絶望感

672名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:29:03.45ID:KcEMaTC00
>>668
まあ新東名内で分けずとも、例えばトラックは東名走るとETC割安とかすりゃ自然向こうに一定数流れるでしょうね
他区域では使えない手段ですが

673名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:29:33.02ID:MYjtMApm0
>>11
トラックは無線でネズミ取りの情報交換してるからトラックが法定速度だと要注意という法則があった

674名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:34:29.26ID:gDnDIZc00
遅い、後方確認もまともにしないでふらふら追い越し車線にでてくる
ホント邪魔

675名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:35:01.45ID:s/pWUQdu0
大型バイクからしたら
全てが邪魔

676名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:37:10.33ID:3qpOUnQn0
新東名は事故が多発してるんだから戻せよ無能警察は

677名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:37:41.55ID:MYjtMApm0
>>231
お前の車だけ時間が遅れてるんだろ

by アインシュタイン

678名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:43:07.79ID:zElA1Rxh0
トラックとか今時のアシスト機能有りの自動車とか、見習いながら走ると勉強になるよな。

679名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:45:55.09ID:KcEMaTC00
>>676
ttp://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/433534.html
”1カ月間に発生した交通事故が16件(前年同期比3件増)だったと発表した。死亡事故はゼロ。速度超過が起因する事故は現時点で発生していないという”

680名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:56:50.67ID:ZV1TnBWB0
進路変更下手な奴が渋滞作るんだよ
並列してるトラックがいる、いつまでも追い越し車線でトラックがトラックを抜くまで待つ奴がいる
待ってたら渋滞が増えるだけなんだよ、隙を見てすり抜けろ、10mも隙があればすり抜けれるだろ
すり抜けスキルの無いドライバーは高速乗るな

681名無しさん@1周年2017/12/05(火) 09:59:41.14ID:GcDVlA+D0
だからもうトラックは全部追い越し禁止で良いんだよ。
安全重視なんだろw

682名無しさん@1周年2017/12/05(火) 10:06:26.45ID:woTxvVw80
>>670
譲られると遅くなるやつってのは距離感もスピード感も無いんだろうな
あの手の下手くそは自分が先頭になるとオービス気にしてスピード極端に抑えるからすぐわかる

683名無しさん@1周年2017/12/05(火) 10:20:52.02ID:exbEx79r0
>>670
高速じゃなくても合流邪魔したり、車間詰めたりしますね
2車線から1車線になるところ、普通はファスナーで入れるのに
軽の代車だと邪魔される

684名無しさん@1周年2017/12/05(火) 10:33:54.85ID:GcDVlA+D0
>>682
スゲー多いよなそういうバカ。速度計も見てないんだろ。
だから適当にスピード出して抜いた後前に入って減速したりする。
マジで下手で迷惑の典型。

685名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:00:59.63ID:eqFc3FCx0
最高速度は機械的に縛り、ブレーキを機械と人間が担当するようにしないといけない。人は自由にすると必ず違反をする。

686名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:28:55.27ID:Bk40GauV0
>>680
それが上手いと思っているなら免許返納したほうが良い

687名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:31:26.70ID:2NXM8hBI0
最低速度の50km/h以上出てて流れてればそれでいいんじゃん?

688名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:34:05.87ID:A3k93nKu0
>>14
それを待って後からそれを追い越したところで到着時間はさほど変わらんぞ

689名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:34:37.74ID:NKFwVGr+0
>>640
道路公団が大赤字になって、金利すら払えなくなり破綻。

690名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:36:26.22ID:4eCQhgnb0
でもさ、バブル期に大型トラックもV8ターボとかあった時代さ
140`で巡航していてさ
一般国道でも120`で暴走している光景を思い出すと制限速度あっていいんじゃないかな?

ただ、輸送時間に余裕をもたせてあげれば必要以上に追い越ししなくて済むしな
急ぐ理由は休憩時間や仮眠時間、搬入時の順番待ちとかいろいろあるんだろうけど
そういう事から解決していってほしいな

朝の通勤で工業団地前を通ると、搬入待ちの大型が並んでいるもの
あのカンバン方式もやりすぎると、どこかで歪みが生じるよな
工場敷地に待機所作ったりすればいいのに緑化事業で意味のない芝生や庭木植えている工場もあるしさ

691名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:40:14.75ID:iwk8/0Nf0
日本はスピードだけは守っていれば
他はどんな迷惑なドライバーも許されるから

692名無しさん@1周年2017/12/05(火) 11:41:06.51ID:jZRj+Kc/0
香川、新潟、大阪、宮城、姫路、山口、袖が浦〜♪

693名無しさん@1周年2017/12/05(火) 12:18:07.69ID:Li5/d6tG0
>>675
バイクは軽からトレーラーまで、全ての車から邪魔と思われてるけどな
逆相思相愛だなw

694名無しさん@1周年2017/12/05(火) 12:19:48.05ID:Li5/d6tG0

695名無しさん@1周年2017/12/05(火) 12:22:04.67ID:Li5/d6tG0
長距離大型トラック

高速道路では80〜90km/hで走行…邪魔
深夜の一般道でも80〜90km/hで走行…危険

どこに行っても嫌われるw

696名無しさん@1周年2017/12/05(火) 15:20:46.18ID:GcDVlA+D0
>>688
お前は下道でも走ってろハゲ。

697名無しさん@1周年2017/12/05(火) 17:06:56.56ID:V4uzqq970
>>644
元々トラックのリミッターによる速度規制が決められたのは
高速での事故のおよそ1/4がトラックによる追突事故で
そのうち半数が速度超過だったからなんだよな

追突の原因になる車間不保持をもっと取り締まれと

698名無しさん@1周年2017/12/05(火) 17:39:02.77ID:EcWBq1550
>>697
煽ってるやつはドラレコ画像で検挙していいくらいだ
俺が80制限のバイパスを90で走ってたら追い越し車線を大型トラックが軽を煽りながら車間1mくらいで120くらいのスピードで走ってった
軽も意地はるなよとは思ったがトラックの方は単独で事故れと思ったわ

699名無しさん@1周年2017/12/05(火) 18:55:41.63ID:4hIAUan00
>>688
時速1km/h差で安全な車間を保持して抜くのに何分かかるか
追い越す対象の車列が10台連なってたら何分かかるか計算してみ

700名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:06:53.31ID:Bk40GauV0
>>699
安全な車間を100m、大型トラックで全長が12mとすると224m多く走る必要があるので
1km/h差なら13分26秒だな
だからトラッ屑は異常に車間を詰めてから車線変更して目前に割り込む

701名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:14:30.96ID:LSkhPqCO0
乗用車の性能も上がってるし、大型トラックの制限速度100kmに上げてリミッター廃止してほしいよ
昔は140kmクルーズで楽しかったのに、今は休憩する時間が取れないから眠くてしょうがないよ

702名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:22:01.20ID:F0EOioq/0
じゃあそんな底辺職辞めなよ低学歴くん

703名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:41:49.43ID:IiINwN6P0
>>701
確かにリミッター要らないかもね
リミッター有ろうが無かろうが、トラックが原因の重大な交通事故は無くならないもんね

なら、リミッター無くしてもいいかも
トラックの速読制限が無くなると、Amazonをはじめとした通販会社はより厳しい時間帯指定を運送会社に突きつけるだろう
そうなると、消費者も助かるしね

704名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:42:53.32ID:IiINwN6P0
>>703
×…速読
○…速度

705名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:56:43.89ID:eqFc3FCx0
トラックにリミッターを付けたら事故が減ったような書き込みを見たが?

706名無しさん@1周年2017/12/05(火) 20:59:22.64ID:ygGkIRyZ0
>>383
義務じゃなくなったので付けなくなった。

707名無しさん@1周年2017/12/05(火) 21:13:42.30ID:ygGkIRyZ0
>>410
基地外は言うこともやることもまさに基地外だね(笑)

708名無しさん@1周年2017/12/05(火) 21:23:40.20ID:Bk40GauV0
無法トラックだらけなのに規制が緩和される訳がない
むしろより厳しい規制が掛かるだろうな

709名無しさん@1周年2017/12/05(火) 21:35:16.78ID:Bk40GauV0
今年印象に残っている事故
徳島道で故障して停車していたバスに突っ込んだのはトラック
東名で石橋が止めた車に突っ込んだのもトラック
中国道で落ちているタイヤに突っ込んで路肩の人を轢いたのもトラック
ついでにタイヤを落としたのもトラック
トラック最悪だな

710名無しさん@1周年2017/12/05(火) 21:38:08.64ID:pryuPCiY0
トラックは自動運転必須にして、高速では左車線限定にして欲しいな。
自動運転中は漫画読もうが寝ようが構わない、とすればトラック運転手も文句言わないだろ。

711名無しさん@1周年2017/12/05(火) 21:49:47.95ID:+LBaiM6h0
>>709
徳島の事故から、畳み掛けるように発生したよな

まぁ、俺にとって印象深かったのは、2月に俺の自宅近くの交差点で起きた事故
信号無視の大型冷凍車に、JKが轢き殺された事故
これだけでも印象深いんだが、これだけで終わらない
その事故を起こした運送会社のトラックが、その事故の翌日に、その現場の交差点の隣の交差点で公然と信号無視した
赤に変わるタイミングギリギリとかではない、明らかな故意の信号無視
運送会社って、本当にどうしようもない人間しか居ないと改めて実感させられた

712名無しさん@1周年2017/12/05(火) 22:33:53.66ID:s4RuUEFA0
走行車線ルールが有るなら、走行区分違反で一斉に切符切れよ。

713名無しさん@1周年2017/12/05(火) 23:08:10.93ID:zipdji9i0
>>710
楽なんだからいいだろと普通に平均給与が下がりそう

714名無しさん@1周年2017/12/06(水) 03:34:44.84ID:bjPY37fH0
>>1
第一走行車線の幅を12センチ拡げて
第二走行車線の幅は4センチ狭めて
追い越し車線の幅を8センチ狭めれば
全て解決。
全て均等とか第二走行車線が少し広いとかやるから
みんなずっと真ん中走って、追い越し車線を
使う羽目になるんだ。

715名無しさん@1周年2017/12/06(水) 06:54:49.75ID:V600JXRe0
むしろ軽自動車を90キロにしろ

716名無しさん@1周年2017/12/06(水) 12:23:09.72ID:G3dCDrpi0
税金をたくさん払ってる車、例えば排気量2000cc以上の常用車だけ制限120qとかしにして欲しい
トラックや軽は一律80q制限追越車線侵入禁止でいいや

717名無しさん@1周年2017/12/06(水) 13:38:53.17ID:x9ce1YM90
税金を沢山払っている人しか使えないようになればいいのだが。

718名無しさん@1周年2017/12/06(水) 13:49:41.25ID:nC0nhfJLO
邪魔なのは110くらいで走ってる観光バス

遅いのに追い越し車線走るなよ。

719名無しさん@1周年2017/12/06(水) 15:02:25.82ID:vEgyIIzp0
>>709
言ってる側から瀬戸大橋で道路維持の作業員を轢き殺したぞ?

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512535281/

720名無しさん@1周年2017/12/06(水) 15:45:35.00ID:AYae3Lwb0
>>719
最悪だな
どうせ車間を詰め過ぎていたとかだろう
道路作業車なんて黄色のパトライト付きで見落さんぞ

721名無しさん@1周年2017/12/06(水) 17:15:44.06ID:kt3d+Ve10
東名厚木から都心を行ったり来たりしてるが本当に危なっかしい
トラック同士5キロ程度の速度差でわざわざ追い越しかけてくるから周りは大迷惑
それに被せて1番右まで使ってトラックが3車線塞ぐのは普通に行われてる
やつらは自分なりの解釈で100キロ迄は捕まらないとか、会社できっちりとタコグラフを管理されてて80しか出せないとかまちまち

722名無しさん@1周年2017/12/06(水) 17:42:43.65ID:x9ce1YM90
俺はゆっくりめに走ってるから追い越されるときは一瞬クルコンオフにしてる。トラックに追い越される時間が短くなる。

723名無しさん@1周年2017/12/06(水) 18:07:21.36ID:M0mx+nwV0
とりあえずアマゾンと宅配便と食品は配慮してやれ

724名無しさん@1周年2017/12/06(水) 18:18:51.60ID:vtoUVctS0
なんでリミッターついてるのに追い越し車線なんかにいるんだ?
普通は左車線で車列作ってない?

725名無しさん@1周年2017/12/06(水) 20:13:28.12ID:zLzzTL3Q0
>>724
車種によってまちまちだし、個体差もあるから

低脳トラッカーは1km/h差でもアクセルを緩めたくないから
走行車線で追いついた時点で迫る後続車を無視して追越車線に入り後続車にブレーキを踏ませて渋滞を引き起こす

726名無しさん@1周年2017/12/06(水) 21:34:53.71ID:qOMmDcInO
登坂車線に入らず一般車線を走りつづけるトラックは邪魔

727名無しさん@1周年2017/12/06(水) 21:51:17.29ID:J2MGMas70
>>726
物流を邪魔にしてるのもどうだか。

言葉は乱暴だが極論を言うと、トラックがいなかったら、
あんたの乗ってる車も、この世に生まれ出ることはなかった。
または、早々は色んな車種が生まれて来ることはできかった。

728名無しさん@1周年2017/12/06(水) 22:59:06.62ID:GhKktfR80
>>726
登坂車線やゆずり車線ってのは建前上仕方がないのかもしれないが
本来は高速な車両の方を動かすべきなんだけどね〜。
運動性能の劣る遅い車両に負担を増やしてどうする気なんだと・・・。

729名無しさん@1周年2017/12/06(水) 23:03:48.09ID:g5aPyyJK0
>>728
どうせなら登坂空けといて、そっちから抜くから。

730名無しさん@1周年2017/12/06(水) 23:26:31.49ID:BxUf9OEp0
>>728
同意。
本来ならば追い越し車線側に付加車線を追加すべきなのに、第一走行車線の更に左側に車線を追加し、
運動性能や加速性能に劣る大型トラックや軽自動車に車線変更させるのは合理的とは言えない。

731名無しさん@1周年2017/12/07(木) 02:02:10.90ID:8Xmy2Jc30
>>727
物流はトラックだけじゃない
自己中心の考えで物流の流れを滞らせているのはプロドライバーとして失格

732名無しさん@1周年2017/12/07(木) 04:42:41.21ID:kjsFT2JC0
>>727
トラックは必要
でも速度差が1km/hも無いのに追い越しかけるアホ
尿入りペットボトルを道端に捨てる馬鹿
車間距離距離を取らずに走る基地外
そんな輩は必要無い

7337272017/12/07(木) 06:09:28.55ID:NZz/NtrA0
>>731
いや、プロドライバーではないが。
視野狭いのはそっちだよ。キビキビ動ける方がうまく避けていく方法考えなきゃ。

>>732
そりゃそうだ。

734名無しさん@1周年2017/12/07(木) 06:32:57.31ID:bJsxMVNeO
高速道路の事故は ほぼレジャー(乗用車)が起因してるけどな

735名無しさん@1周年2017/12/07(木) 06:34:33.95ID:kjsFT2JC0
>>733
イヤイヤイヤw
嘘は良くないよ
物流が無かったら云々はトラックドライバーの常套句
誰も馬鹿な運転手に頼んでないって
嫌なら辞めろって話

736名無しさん@1周年2017/12/07(木) 06:51:56.96ID:NZz/NtrA0
>>735
いや、それは狭い了見だね。
掲示板は物流業だけが見てる訳じゃないんだよ。

って、なんでこんな初歩的なことを書かなきゃならないんだよ。

737名無しさん@1周年2017/12/07(木) 06:57:56.26ID:4sI4tSUv0
>>727
物流が無ければ、消費者の生活が成り立たないのは確かな事
しかし、
消費者が居なければ、物流が成り立たないのもまた確かな事

「してやってる」理論は通用しないのだよ

>>734
昨日、瀬戸大橋で道路維持の作業員を、毎度お馴染み大型トラックが轢き殺した事故が有ったが、この事故の原因をいかに乗用車に結びつけるか見モノだわ

738名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:08:57.27ID:NZz/NtrA0
>>737
だから、「卵が先か鶏が先か」じゃなくて、「あっちが流れ速い」ってのを作って、動力性能が優れてる方を誘導するようにしていかないと。

道路の作り方が悪い。
レジャー客が車流れないと目的地に行けないのと一緒で、物流が滞ればモノが流れない。
最初から、極力、トラックに荷物を託さないって手も一考だとは思うが。

739名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:12:18.49ID:kjsFT2JC0
>>736
ハイw?
仕事何て何でもそうなんだよ
漁師が居なかったら、コンビニ店員が居なかったら
誰が欠けても困る
物流が止まったら、とかドヤ顔で書き込むのは中卒のトラックドライバーだけだよ
SAにトラック止めて自分のトラックのタイヤに向けて立ちションしてるような輩な

740名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:13:05.41ID:ZF5zcWQ10
邪魔なんて言いだしたらきりがない。
譲り合いの精神で我慢しろ。

741名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:13:25.29ID:kjsFT2JC0
>>738
レジャーとか言ってる時点で身バレしてるわアホウ

742名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:19:16.22ID:NZz/NtrA0
>>739
語彙が読めない人だということはわかった。

>>741
レジャーという言葉は憧れだね。お出かけなんて、最近したことが無い。
仕事上、承認されるとビルド決まったはずなのに、仕様変更2〜3時間おきに仕様変更のメール来るんで、なかなか休まらない。仕様変更は見積もりの範囲外。

743名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:20:40.90ID:Pxi7YscE0
>>14
ほんとに家でやれって思うわ。
トラックならまだ理解もできるけど、遅い乗用車を追い越すためにトラックが右車線出てくるときもあるからな。
乗用車ならもうちょっと考えて走れと思う。
遅くて良いなら下道走れや。

744名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:22:36.56ID:tAHHsdVP0
高速走るトラックはおおむね左車線を走っていてマナーはいいよ
まあ一部のドライバーが事故を起こすのだろうが
まあ過積載が常態化してるからこれ以上の速度は許されないんだろうな

745名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:23:46.82ID:kjsFT2JC0
>>742
誤魔化しお疲れ様です
一般車両の事をレジャーと言うのは糞トラックドライバーだけですよ、この世で

746名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:34:48.86ID:QNVpx0yl0
>>5
観光バスなんかも左固定でいいわな
あいつら人乗せてるのにめちゃくちゃ運転荒っぽい

747名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:35:12.80ID:NZz/NtrA0
>>745
あ、そうなの?
こっちは運送業じゃなくて、モノ来ないと予定狂って困る側だけど。

748名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:36:10.21ID:kjsFT2JC0
>>747
ここは自分の発言が全て
早く荷物運べアホウ

749名無しさん@1周年2017/12/07(木) 07:47:30.90ID:7NEnF0Tq0
イヤ落下事故:さびで固定器具破断 岡山・中国自動車道

あれ2005年式で12年で固定金具破断というのは品質が悪い
ところが報道ではトラックメーカーのことが無い
それで写真で調べたら三菱ふそうの形なんだけど、前に三菱マークとFUSOUの字がない

さらに調べると韓国でライセンス生産されているらしい
つまり落下事故を起こしたトラックは韓国製?
それをマスコミはかくしている?

750名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:00:09.98ID:draSiIgtO
>>711

それは社名を知りたい事例

751名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:04:40.99ID:F1R+JHPB0
田舎の高速は二車線なので、左側をのんびり100キロキープで走りたいぼくは
すぐトラックに阻まれて困る。
で、いざ追い越そうとすると後ろからものすごい速さで迫ってくる車が怖くて追い越せない。
二車線のとこはトラックは100キロでいいと思う

752名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:20:04.64ID:feQyIHvh0
トラックドライバーって一般ドライバーを異様なまでに下手くそと見下して敵視してるよね
まあその気持ちはわからないでもないけど、だから自分達が何をしてもいいって考えるのは全くわからん
いい歳して考えが自己中心的で幼稚なんだよ

753名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:23:58.03ID:7hmTBSoV0
アメリカのシャーシー連結の長大トラックとかは確かに第1車線から出てこないな
そもそも第3車線をトロトロ走ってれば射殺される

754名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:25:33.29ID:Grfnu0Cx0
>>752
トラックドライバーは運転下手くそだよ。
漠然と運転してるから自己中になりやすい。

755名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:37:08.99ID:iGc8NmK40
>>747
なるほど

でも、路上ではそんなアナタも「レジャー」扱い
そして、安心意識なんか微塵もない大型トラックドライバーどもに嘲笑されてるよ

756名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:39:16.47ID:iGc8NmK40
>>754
単に、動かしてる車体がデカいからプロに「見える」だけなんだよね
安全確認とか、運転の挙動一つ一つを見ると、本当に下手ってか危なっかしい

757名無しさん@1周年2017/12/07(木) 08:41:06.40ID:8kIKzmax0
>>752
敵視してんのはそっちじゃねーのw

758名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:24:57.06ID:BwmZw9gH0
最近の日本人は目が悪くて大型免許どころか中型免許も取れないメクラが多数らしい
免許取れても、眼鏡は夜走れないから長距離路線やらしてもらえないし
そのうち大型ドライバーは本当に居なくなるよ

759名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:29:15.39ID:SpXKwJUW0
追い越し車線ちんたら走ってたら罰金にすれば解決するって1に書いてあるね

760名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:30:23.76ID:Ajhb0bjB0
素人が大型の技術を取得するのは

それなりに大変だよ

761名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:30:55.69ID:kUTj91LZ0
トラックって言ってもピンきりだよな
130くらいですっ飛ばしてきて煽ってくるキチガイトラックも居るし

762名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:34:00.38ID:yMGilwqW0
いきなり車線変更してくる奴多すぎ

763名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:37:33.22ID:W3lpMAIU0
お子様トラックキチガイ四畳半にもタコ義務化で厳重に管理しないとダメ

764名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:44:10.63ID:6eHPyKat0
>>357
そりゃ無法状態から比べれば激減
90でも増加しない

765名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:47:08.10ID:2pQmHeZu0
名阪国道のトラック調子乗りすぎキチガイかよ

766名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:51:03.35ID:ufxkMemo0
>>1
日本の物流が滞らなく回っているのは誰のお陰だと思ってるんだよなトラックが邪魔だなんて言ってる連中は
大体働いている人間に対してはむしろ道をゆずってやれよや

767名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:51:21.87ID:6eHPyKat0
夜行寝台無くしたんだから鉄道貨物を増やせ

768名無しさん@1周年2017/12/07(木) 09:54:13.57ID:/uBa1ADD0
>>767
正解。同じ道で物流と人間の移動を考えるからおかしくなる。

769名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:00:48.82ID:kjsFT2JC0
>>758
眼鏡は夜走れない?
何でそんな嘘を?

770名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:01:49.44ID:kjsFT2JC0
>>760
素人が普通車の技術学ぶのと変わらんだろ

771名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:05:01.93ID:kjsFT2JC0
>>766
色々な会社のお陰
つーか中小の運送会社何て潰れて貰って構わない
社会にとって害悪
労働基準法や様々な法律を全く守るつもりも従業員に守らせるつもりも全く無い
当然質も最悪
全部無くなれば良いよ

772名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:09:46.47ID:S1yDgHNE0
こないだ初めて愛知のバイパス道通って驚いたんだが中央寄りに大型車の通行帯標識掲示してんのな
そりゃあ中京圏を活動拠点にしてる奴らはセンターライン寄りを平気で走るだろうよ

773名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:11:29.81ID:BwmZw9gH0
>>769
少なくとも大手の運送屋では眼鏡は日勤の地場に配属される
田舎の高速道路なんて街灯無いのに大雪や台風の時に眼鏡は仕事にならないんだよ
無理に走られて事故を起こされるより最初から乗せないのよ

774名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:13:54.04ID:ArIMBXOp0
トラックってイロイロだからなー。2、3年の新米から5年以上の中堅と様々。前職がラーメン店経営だったり保育士や自衛隊、東日本大震災で仕事がなくて出稼ぎにきた人など様々。得体のしれない未知な人じゃなくて、ごく身近な存在だったりするんだよな。

775名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:14:59.19ID:ArIMBXOp0
適切な車間距離と制限速度を守っていれば邪魔と感じたり、イライラすることはないはずなんだけどなー?他人のせいや社会のせいにする前に、自分の行いを見つめ直せばおのずと見えてくるぞ。いい大人なんだから

776名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:16:49.66ID:2ATI1DgD0
周りの高速道路が暫定二車線ばかりの残念田舎だから
トラックの後ろにのんびり追従できるのは有難いよ

777名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:18:25.03ID:kjsFT2JC0
>>773
意味が分からないw

778名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:23:07.58ID:QC/GppQk0
鉄道輸送を同じ土俵で考える奴居た

でもマジで知的障害入ってる奴だけどな(笑)
効率とかコストの事とか全くわからないみたい
中学の時も特殊学級こそ免れたけどかなり変な奴
運転中に「玉ねぎ生で食うとウメーよ!ヒャーッハッハァ!」
とか言って運送屋も務まらなかったクルクルパー

779名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:29:05.95ID:kjsFT2JC0
>>778
効率もコストも鉄道の方が安かったりしない?

780名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:41:44.92ID:BwmZw9gH0
>>779
コンテナをターミナル駅まで持っていく大型トラックにも地場のトラックと同じぐらいの運賃払ってる
到着先の駅でもコンテナトラック用意して向こうのベースの庸車だけど、ここでも運賃払わなきゃならない
雪とか台風ですぐ止まるし鉄道なんかあてにならない

781名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:47:38.68ID:Tc8wTQ8o0
>>11
深夜ではなく まだ夜9時とか10時頃なのに
130キロ〜140キロで巡航する大型トラックと一緒に帰ってきたことがあるw
追い越し中なんて160キロ近く出てたんじゃないだろうか?
大型トラックがその速度で走ると 追い越し車線を塞ぐ車も逃げ惑う

782名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:51:06.68ID:kjsFT2JC0
>>780
へえ?
でも雪や台風で止まるのはトラックも一緒でしょ
それにコンテナ運ぶ車両の料金が適正で、単に長距離やってる中小の業者がダンピングして安く運んでるだけでしょ?
それとも日通とか大手の業者でもそうなの?
26両編成とかで長距離を一度に荷物を運ぶ貨物列車をもっと使うべきだと思うけどね

783名無しさん@1周年2017/12/07(木) 10:51:23.45ID:6rLHe1WC0
>>779
特定の地点と特定の地点だけを結ぶなら鉄道が優位だが、
任意の地点と結ぶ場合は、トラックの方が優位。両端点とも
限られる貨物輸送の需要は多くない。

784名無しさん@1周年2017/12/07(木) 11:01:23.97ID:MBcrNyQZ0
最も需要の多いだろう東海道線だと容量上これ以上貨物列車は増やせないんじゃないか

785名無しさん@1周年2017/12/07(木) 11:02:58.24ID:Tc8wTQ8o0
>>766
>日本の物流が滞らなく回っているのは誰のお陰だと思ってるんだよな
このセリフ トラック運転手が必ず言うが こんな頭のおかしいセリフを叫ぶのは
トラック運転手だけww
同じセリフを叫ぶ 道路工事業者を見たことある?
ダンボール製造業者を見たことある?
トラックの整備士だってそんなことは言わないw
運転手だけが 俺達が仕事をしてやってるから 世の中が回っているみたいに言う
はぁ? あんたたち給料もらってるんでしょ? 仕事ってものを理解できないの?w
り言いたい

786名無しさん@1周年2017/12/07(木) 11:02:59.58ID:BwmZw9gH0
>>782
トラックが絶対に止まらないような雪とか台風でも電車は止まるのよw
ベースでコンテナ連中が手持ちぶさたにしてて、どうした?って訊くと「雨で止まりました」「こんなショボい雨で?」って事がよくある
あと長距離の運賃が不当に安いのはその通り

787名無しさん@1周年2017/12/07(木) 11:03:11.86ID:wQYaYujc0
遊びで高速を使うなよ、流通の邪魔

788名無しさん@1周年2017/12/07(木) 11:06:49.79ID:WpAZ7qfJ0
>>765
キチガイしかいないだろ。
んでキチガイがよくΩカーブで死んでるよ。

789名無しさん@1周年2017/12/07(木) 12:40:12.73ID:3dejsfUZ0
まだやってるのかよw

790名無しさん@1周年2017/12/07(木) 12:40:27.61ID:ysv4buh/0
大型トラックが居眠り運転でノーブレーキ追突・・・ が増えるわけね、いまだって悲惨な事故ばかりなのに

791名無しさん@1周年2017/12/07(木) 14:43:25.43ID:KDf3stbD0
トラックの車線規制は既に検討中らしいね
制限速度の速いトラックが並走する事により
後ろに制限速度の早い車両が停滞し車両の密度が上がり事故を誘発する
車両をスムーズに流して密度を下げる為に車線規制をする
新東名の110km/h区間の車線規制はその実験も兼ねているそうな

792名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:14:19.17ID:CwACsXZs0
ていうか、コンテナや荷物積んだ列車が倉庫や小売店まで来てくれるのか?知障君w
港に引き込み線なんか無いよ

793名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:26:27.78ID:9XWq/NYN0
>>728
線を書き換えるだけで
追い越し車線を臨時にすることは
可能なのにね。

794名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:26:40.05ID:BmtQYBCY0
>>353
あと煽り運転厳罰化でパッシングも煽り運転に見なされることが多くなったから下手糞ドライバーにとっての天敵が居なくなったという理由もある。

795名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:29:50.25ID:BmtQYBCY0
>>269
>ご都合データ
高速道路は80km/hが経済速度というのも交通の流れを遅くしたいがための洗脳だからな。

796名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:30:13.68ID:9XWq/NYN0
>>790
大型トラックが後ろに居る状況は
どんな手を使ってでも避けないと
直後に居なくとも、渋滞したときなんかに
突っ込まれて殺される危険がある。
法律的にこちらに落ち度がなくとも
殺されたらおしまい

797名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:34:24.08ID:BmtQYBCY0
>>28
元々新東名が計画された当時は新東名を乗用車とバス専用、トラックを東名という使い分けすることを想定してたような。

軽自動車の高速道路禁止は大賛成。
危険だけでなくそもそも税制面で優遇されてるんだから高速道路禁止とかペナルティは絶対要る。
でないと他との公平性が保たれない。
そうなるとエコカーとかハイブリッド、二輪車も対象になるかもな。

798名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:38:10.06ID:BmtQYBCY0
>>121
バスにリミッターがないのはバスの業界団体が反対したかららしい。
本当はトラックと一緒に義務化したかったらしい。

799名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:42:47.41ID:BmtQYBCY0
>>140
プロだからこそトラックは乗用車に道を譲るべきなんだよね。
まともな会社は例え法的な優先順位はトラック側にあっても常に一般車(つまり乗用車)に道を譲れという教育している。

欧州でトラックが追い越し車線進入禁止で実質追い越しそのものが出来なくしているのも本質は乗用車優先を徹底してるため。
トラックが本線に居て入口での合流でも合流車が乗用車ならトラックは譲らなければならないらしい。

800名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:45:51.37ID:/OZAPEgk0
トラックの運ちゃんは優しい人多いよな
まだ運転一年目の時に道を間違ってありえん方向転換した俺に道を開けてくれたわ

801名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:51:51.07ID:iAzC1vzM0
扇千景に言えよ

802名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:53:20.38ID:BmtQYBCY0
>>768
本来トラック輸送というのは鉄道や船舶などの補助的存在であるべき。
法律もそれを前提にしている(労働時間や休息の規定など)。

トラックによる長距離輸送は法律違反しないと成り立たない。

803名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:55:42.48ID:vmD1o/yK0
おまえらカッペがマイカー(笑)で高速に乗らなければ全て解決すること
クルマが生活必需品なのは百歩譲って認めるから、産業車を優先しろや
お前らカッペのわがままな生活を支えるためにトラックは走ってんだよ

格安ケータイでdocomoの回線使わせてもらいながら
常に最高品質を要求してるようなもん

804名無しさん@1周年2017/12/07(木) 15:59:07.07ID:HBMnVs5u0
>>802
そんなべきは存在しないから。

805名無しさん@1周年2017/12/07(木) 16:03:12.47ID:/pCYto9q0
スピードメーター表示110km/hでも
本当はもっと遅い、だから
実測130km/hくらいまでは
取り締まりしてないよね?

806名無しさん@1周年2017/12/07(木) 16:05:36.39ID:Sth+f+eD0
110km/h制限ってことはみんな145km/hぐらいで走ってるのか?

807名無しさん@1周年2017/12/07(木) 16:33:38.92ID:a4JkwFY90
>>802
環境面からもトラック輸送は減らす方向なんだよな
CO2排出量がトラックに比べて船舶輸送が1/4、鉄道輸送が1/7
エネルギー効率もトラックは鉄道や船の約4.5倍悪い

808名無しさん@1周年2017/12/07(木) 16:41:20.54ID:vmD1o/yK0
>>807
大した用事もないのにカッペが乗るマイカーが一番エネルギー効率悪いんだぞ

809名無しさん@1周年2017/12/07(木) 16:50:11.83ID:BmtQYBCY0
>>807
コンプライアンス重視な運送屋は長距離から撤退してる会社が増えてる。
特に大阪の運送屋は零細でさえ長距離の仕事は止めた会社がほとんど。
関東や九州で実際大阪やなにわナンバーのトラックってほとんど見なくなったからな。

もっとも大阪は長距離に頼らずに地場の仕事が豊富という事情もあるが。

810名無しさん@1周年2017/12/07(木) 17:27:58.72ID:QfNeTvqw0
制限速度より、一番右車線走らせんな
まじ邪魔

811名無しさん@1周年2017/12/07(木) 23:30:09.68ID:DGaYBUlW0
公共物である道路でカネ稼ぎをさせてもらっているくせに
態度が異様にデカいのがトラック運転手。

日本の物流に感謝? ふざけんな。
それをする事で報酬を貰ってるだろ。

812名無しさん@1周年2017/12/08(金) 00:07:51.24ID:3F75CJyq0
>>795
車によるだろうけどほぼ事実でしょ。

うちの現行ステップワゴンは
100km/hを超えると燃費の落ちが顕著になる。

前の車はモード燃費13km/lだったけど
北海道で80km/hでずっと流してたら
20km/lくらいをずっと維持してたわ。

813名無しさん@1周年2017/12/08(金) 02:05:22.92ID:CSlNG/PE0
空気抵抗考えたら80k位じゃないと効率悪いよ。
トラックなんか全部80kでいい。
疲れて労働強化になるだけだ。

814名無しさん@1周年2017/12/08(金) 02:12:00.91ID:vC7lyEWh0
>>797
勝手な空想のご都合主義もいいとこだな。 だったら25mトレーラーを新東名を規定ルートにするのはどう説明するの?

815名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:18:50.79ID:U7C9ff0g0
>>811
本来トラック輸送が物流の主役なのがおかしい。
海外は鉄道が物流の主役だからな。

それに欧州の高速道路でトラックの追い越し及び追い越し車線進入禁止は欧州が階級社会でトラック運転手は身分上最下位で一般(乗用車)ドライバーに偉そうにすることは許されない。

>>813
以前ヤマトや佐川がトラックの法定速度を100km/hにしてくれと言っていたが反対だな。
速くしたところでドライバーの労働条件改善にはならず逆に余計に時間に追われることは明らか。
逆に業界はトラックの法定速度は70km/hに引き下げろと主張するのが当然の考え方。

トラックのリミッターも今の90km/h周辺の作動でなく制限80km/hなら75km/hで作動として追い越しという行為を物理的に不可能にしてやるべき。

816名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:21:56.86ID:U7C9ff0g0
>>811追加
公共物である道路で金儲けはつまり自ら何ら生産せず他人の褌で商売しているのと同じ賤しい仕事。
昔江戸時代に商人が一番身分が下だったのも自ら何ら生産してないから。

817名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:27:48.74ID:0GA6KXXI0
速度上げるなら、追突防止、自動ブレーキとか運転補助装置の義務付けしてくれ、

818名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:33:44.69ID:8CjGhlgo0
>>812-813
日本車の国内仕様は80km/hで燃費が一番良くなるようにギア比やエンジンのセッティングをしているという話を聞いたことある。
法定100km/hとはいってもそれが適用されてる道路もごく少なく殆どが80km/h制限の道路だからね。

新東名も警察の本音は80km/h制限にしたかったらしい。
というか警察はどの高速道路も80km/hに引き下げを主張していたとか。
「運転技能などを考えると100でも危険、80で充分」という話。

819名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:35:10.33ID:yAONgK9p0
各運送会社で独自に速度規制してるから
夜間の高速道路上では81km/hのトラックが80km/hのトラックを追い抜くために5分近く追い越し車線を走ってて草

820名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:36:53.74ID:vreeBdHI0
こんなんより速度70こえのときに車間距離詰めたら逮捕を厳しくしろよ

821名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:38:53.03ID:ee4tdUOXQ
空荷と満載ではブレーキの制動距離も変わるし

822名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:41:24.56ID:z0/i8J3p0
乗用車の方がマナー悪いの多いし運転ヘタクソだから怖い、トラックは近付かなければ害は少ない

823名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:43:46.64ID:0zAfd0rk0
ぶつかったら こっちが終
左から抜いてく奴とか 煽る奴とか
命がけだよ

824名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:45:50.77ID:8CjGhlgo0
自動運転や無人運転ってトラックにこそ必要な技術だと思う。
可能不可能という次元でなくもう世の中の要求だと思うけどな。

あとトラックの運転席の位置を乗用車と同じ高さに下げるのも技術的には可能なんだから国が主導してやるべき時に来ている。
利便性がどうとか荷台スペースが減るとかこういう低次元な話は最早却下するものだ。

825名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:46:12.37ID:8mbE9MTM0
>>1
また文系物書き屋のおかしな文章

>ほかにクルマがいなくなったら、300km/h出していても、走行車線に戻らなければ違反になり、取り締まられるのだ。

300キロは除いて、走行車線に戻らないと日本でも取り締まられるのだよ

826名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:46:59.66ID:3awUh0N90
上限が上がったからと無理してスピード出す義務は全くないのに・・・

827名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:47:26.63ID:/daEn4dM0
ブレーキ強化しなければ駄目だよ。
80kmから110kmに変わるとたった30km/h増加だが
運動エネルギーはほぼ2倍に増える。

828名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:49:14.85ID:tlPX0+6u0
トラックよりも
時速70前後で走る乗用車が邪魔だ
この前は、ずーと90で追い越し走る若葉マークもいたし

追い越しが詰まっているのに
わずかな車間に割り込んでくるトラックは凄い迷惑!!
せめて追い越しの車が過ぎ去ってから
車線変更しろよ

あと、高速道路と自動車専用道路は違うからな!!

829名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:57:26.92ID:3F75CJyq0
>>818
空力は速度の二乗で悪化するから
ギア比は関係ないよ。

830名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:58:56.89ID:8CjGhlgo0
>>828
>あと、高速道路と自動車専用道路は違うからな!!

いやいや法的には高速道路も自動車専用道路も同じ「高速道路」なんだが。
かつて名阪国道で「ここは高速道路ではない」という看板があったが法的には高速道路なので正確さに欠けるということで撤去されたという経緯あり。

でも警察も含めて一般的には「有料の自動車専用道路」や「高速自動車国道」だけを高速道路と思われているが。

831名無しさん@1周年2017/12/08(金) 05:59:40.15ID:vnSJsiHT0
色々仕方ないんだろうけどさ、抜かれる体制に入った走行車線のトラックは少しアクセル抜けよ
それだけでかなりスムーズになると思うわ

832名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:00:47.06ID:QLb6CZDl0
まだ有るのかこのスレ
みんな、続きはこのスレでやろうよ

【日本】長距離トラック【全国】414
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512261780/

833名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:02:35.92ID:cxqTYcSe0
>>816
士農工商が今だに身分制度だと思っている馬鹿(笑)
年を取ると知識の更新ができなくなるんだな。

834名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:09:18.56ID:65wFkNoL0
>>1
でも100kmくらいまでは平気では?

誰もそんなこと思ってねーわ。

昔の高速トラックの危なさ知ってるなら今のリミッターがいかに素晴らしいかわかる

835名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:14:19.15ID:LUx3Asyj0
いやいや事故った時の事考えてだろ
まあ80でゆっくりがええと思うよ

836名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:16:10.65ID:8CjGhlgo0
>>829
>空力
イギリスのトップギアという番組でプリウスとBMW・M3がサーキットで高速走行時の燃費競争してプリウスが負けたという内容の話があった。
これも空力の問題が左右していた(BMWがプリウスの背後についた)。

もっともプリウスは高速性能的にいっぱいいっぱいな一方BMWは余裕ありまくってたという側面もあったが。

837名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:28:02.86ID:FVJFxrOL0
>>836
ハイブリッドがいかにして燃費上げるか考えたら、そんなの当たり前の話しじゃん
アクセル全開で上がるワケないし

いちいち欧州の車やテレビの話題出してきてまで言う事じゃないしw

838名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:49:18.57ID:9t/Ds6CO0
ぐだぐだ言ってないでリミッター廃止すれば良いんだよ
昔みたいに140kmクルーズさせてくれよ!乗用車がびびって小便チビる?wそんなもん知るか!
ウスノロは避ければいいんだよ!追い越し車線に出てくんなボケ!

839名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:59:19.34ID:FVJFxrOL0
>>838
こういう事故が起こるからだろ
諸先輩を恨むんだな

https://youtu.be/B7Q8FPOnQB4

840名無しさん@1周年2017/12/08(金) 06:59:33.66ID:cxqTYcSe0
>>836
非力なハイブリッドを高速走行で燃費競争とか馬鹿のやることだな。
空力以前の問題だがTOPGEARならまあ納得だね。

841名無しさん@1周年2017/12/08(金) 07:14:09.81ID:FVJFxrOL0
トラックドライバー死亡はあっぱれなんだが、この動画の冒頭のトラック、煽り過ぎだろ

https://youtu.be/tI97kZm02rQ

842名無しさん@1周年2017/12/08(金) 07:54:00.30ID:8CjGhlgo0
>>840
トップギアは出演者全員がハイブリッド、特にプリウスが大嫌いだからね。
まあ日本ではプリウス批判はタブーだからとても制作出来ないだろうね。

843名無しさん@1周年2017/12/08(金) 07:55:32.13ID:dPy1xRmf0
動画とかでよくあるやん
積載物が運転席突き破ってぶっ飛んでる奴
砂でもヤバイ

844名無しさん@1周年2017/12/08(金) 07:59:14.74ID:VuxaE3pd0
アウトバーンの映像で、トラックが加速車線走ってる状況なんてない。
日本とは意識が違う。

845名無しさん@1周年2017/12/08(金) 08:11:10.46ID:8CjGhlgo0
>>844
>加速車線
追い越し車線では?

でもアウトバーンにおいてトラックが第一走行車線のみ通告可ならば入口合流でかち合う時どうしてるんだ?
日本のように隣の車線に避けることも不可なんだろ?

846名無しさん@1周年2017/12/08(金) 08:20:41.78ID:xe6RdW+m0
10数年前ぐらいから女性の大型乗りがポツポツ出始めて最近は結構増えた
大型バスも女性のドライバーが増えた
個別の技量はともかく、女性が進出すると事故が増える
要するに運転しやすくなるにつれて事故は増える

847名無しさん@1周年2017/12/08(金) 09:00:03.56ID:WMXkPe9U0
安全運転をどうこういうのっておかしくね?
むしろ一般車両が最高速90キロくらいにするべき

848名無しさん@1周年2017/12/08(金) 09:01:06.64ID:cnVzyW8E0
動くパイロン

849名無しさん@1周年2017/12/08(金) 09:38:40.46ID:82bHsh330
車線ごとにガードレールを設置すれば緊縛感が出て適度な緊張を得られる。

850名無しさん@1周年2017/12/08(金) 09:42:15.34ID:YpN+jk+40
>>824
先ず技術面で無理。コストが見合わない。仮に自動化出来ても自動運転中の事故に対して運転手が免責されないので無理。
免責されない=監視義務があるなら休めない。休めないのに高い金払って自動運転システムを導入する意味がない。

851名無しさん@1周年2017/12/08(金) 10:11:18.71ID:ee4kPuo20
>>830
違うと言ったのは最高速度の違いをいいたかったんだよ
有料無料の自動車専用道路は最高速度が80や70や60の所もあるんだが
レクサスとか120位で走ってきて
煽りまくる
追い越し車線があるところで
スゲー速度で追い越していく

トラック遅いとか自分がストレスなく走りたいとか
100が110のなろうが140になろうが
関係ないんだろう

そんなにスピード出したいなら
白バイ隊員になればいいよ
あのスピードはきちがい

852名無しさん@1周年2017/12/08(金) 10:28:54.04ID:dRfTrsqM0
>>154
4トンロングなんて何積んでるのか疑問に思ってる
下手すりゃ積載重量3トン切るだろ?

853名無しさん@1周年2017/12/08(金) 10:40:03.94ID:g7F0S47q0
>>852
だからあれはかさばる割りに軽い中身スカスカなもの専用だってば。
発泡スチロールとかポテチとか。

854名無しさん@1周年2017/12/08(金) 13:17:05.73ID:TPf2fxLy0
ややこしいw

855名無しさん@1周年2017/12/08(金) 13:30:45.69ID:bLlMoB3h0
>>5
大型は全て追い越し禁止にすればいい、車高高いワゴンもな

856名無しさん@1周年2017/12/08(金) 16:37:57.49ID:pgFLVa0p0
嫌がらせしてくるトラカス多すぎ

857名無しさん@1周年2017/12/08(金) 18:57:51.48ID:Y1xikNeL0
>>852
仕事で船外機一個だけ載せて運ばせる事あるわ。
トラックが空いてないからって理由で運送会社がよこしやがる。

その時は2トンの金しか出さないが。

858名無しさん@1周年2017/12/08(金) 19:09:09.22ID:vvPPyOsA0
>>1
>ほかにクルマがいなくなったら、300km/h出していても、走行車線に戻らなければ違反になり、取り締まられるのだ。

これなんかおかしくね?
300km/h出してたらそれだけで違反だろう

859名無しさん@1周年2017/12/08(金) 19:47:07.62ID:q5QxMkjL0
>>858
アウトバーンの話だろ

860名無しさん@1周年2017/12/09(土) 00:45:02.13ID:iHPfDAws0
面倒くさそう。

861名無しさん@1周年2017/12/09(土) 01:10:50.13ID:b7oufbpS0
>>852
欧米ってモラル高いんだね。

862名無しさん@1周年2017/12/09(土) 01:13:48.18ID:FIT+jrR00
スピード上げても、死人が増えるだけなのに
バカじゃないの

863名無しさん@1周年2017/12/09(土) 08:21:25.66ID:S4pk4weR0
一律90km/hでいい。

864名無しさん@1周年2017/12/09(土) 08:41:09.39ID:WMEeAvMP0
>>842
>まあ日本ではプリウス批判はタブーだからとても制作出来ないだろうね。
陰謀論馬鹿(笑)

それぞれに得手不得手があり不得手のジャンルで性能チェックすりゃそりゃ駄目に決まっている。
TOPGEARはただの馬鹿番組なんでどうでもいいがそんなことをまじめにやってるとしたら
道具を正しく使えないバカってのはどうしようもないって結論しか出ない。

865名無しさん@1周年2017/12/09(土) 09:48:55.48ID:bRAQl5YD0
トラックに文句言ってるオマエラ。
お前らのポンコツ4輪なんてオレ様の隼にとっては只の邪魔な石コロなんだが!?

866名無しさん@1周年2017/12/09(土) 10:24:16.61ID:wefr+Pxa0
>>865
下手くそには豚に真珠やな…

867名無しさん@1周年2017/12/09(土) 12:37:49.71
>>11
その時代の某雑貨屋とかは燃料噴射ポンプ、高速ミッション搭載してさらに速くしてた。

868名無しさん@1周年2017/12/09(土) 12:58:21.73ID:glfto3yQ0
追越車線走っちゃだめなカテゴリーってあったんじゃ?

869名無しさん@1周年2017/12/09(土) 13:07:24.12ID:mjy/xj5f0
高速仕様のミッション懐かしいなw今は全然聞かないからオプション無いんだろうな
ノーマルだと140kmしか出ないしメーターも140迄だったけど
高速仕様にするとメーター振り切って皆でバトルしてたのが懐かしい
大型トラックが170km位でテールツーノーズで走ってたなんて今じゃ考えられないな

870名無しさん@1周年2017/12/09(土) 13:19:49.79ID:Pu3ePSJD0
渋滞さえなければ100キロ以下でも充分なんだがな

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