【話題】新東名“110km”1ヶ月、「不安の声」も 大型トラックの最高速度80キロに据え置きで新たな「30キロ問題」 

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1すらいむ ★2017/11/30(木) 12:35:37.36ID:CAP_USER9
新東名「あおられた」 最高速110キロに潜む問題

 新東名高速の新静岡インターチェンジ(IC)―森掛川IC間(約50キロ)で、乗用車などの最高速度を100キロから110キロに引き上げる試行が始まってから12月1日で1カ月になる。
 便利になると見込まれる一方、大型トラックなどは現行の80キロに据え置かれたまま。
 ドライバーらからは新たな「30キロ問題」への不安の声があがり始めた。

 新東名はもともと最高速度120キロを想定して造られ、片側3車線の区間が多く、運転しやすいと言われる。
 旅行帰りに利用した埼玉県春日部市の会社員高原康志さん(35)は「10キロ上がっただけですいすい進めた。急いでいる人にはありがたい」と話す。

 一方、試行では大型トラックなどの最高速度は上げなかった。
 区間を管轄する静岡県警によると、貨物を載せているため、速度を上げると走行が不安定になったり、制動距離が長くなったりする可能性があることを考慮したという。
 この措置で、乗用車などの最高速度との差は従来の1・5倍の30キロになった。

 京都の運送会社で大型トラックなどの運転手を務める稲森雅幸さん(39)は、この30キロの差を懸念する。
 「今まで十分だった車間距離も速度が10キロ変わるだけであっという間に後ろから来る乗用車に詰められる。より神経を使うようになった」。
 数日前にも区間内で車線変更した際に後続車に急接近され、数百メートルにわたってハイビームであおられたという。
 「のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい」

 新静岡―森掛川間は事故率の低さもあって試行の対象となったが、県警も速度差の広がりで危険性は高まると認識している。
 対策として、3車線が10キロ以上続く区間では大型トラックなどが通行できる車線を左端に指定。
 乗用車などと「区分」するようにし、案内の標識も新たに設けた。

朝日新聞デジタル 11/30(木) 11:32
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00000041-asahi-soci

2名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:36:21.86ID:tj+3Aqna0
まずは、80キロで良いやろ

3名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:36:55.48ID:tj+3Aqna0
俺のツーサイクルジムニーは70しか出んのや

4名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:37:22.86ID:YBXClwsl0
事故になっても、私は始めから関与していない

5名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:37:37.69ID:v77tYm0d0
一般道でも原付
邪魔だよな

6名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:38:26.88ID:mqz0GSs20
トラックもバスも飛ばしてるじゃん。
捕まえろよw

7名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:38:43.73ID:8dMjNfkI0
  ___________   。 o     ゜      .  。
 |   し ん こ い わ   |
 |     新 小 岩     | ○     ゚  。  ゜     o  
 |←池袋    ユーカリガ丘→.|
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   。     o  ゚   o    

  。             ゚     o   ノ  ○       ゚   o
                      ノノ
                  彡⌒ミ
                  (・ω・`)    
              / ̄ ̄/) /)  ̄ ̄/|
              || ̄ ̄ ∪∪  ̄ ̄||

8名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:39:32.88ID:jzmzuUg10
新東名は頼むから速度無制限にしてくれ。

9名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:39:50.42ID:dFDPy/dL0
某新聞のコラムで、「恐る恐るkm出してみた」なんて言ってるけどw、
こいつは今まで本当に、東名で100km以上出したことが無いのか、嘘つきってオモタ。

10名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:40:38.63ID:SaHsuR+Y0
リミッター外してるトラックのほうが多いんじゃね?

11名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:41:02.51ID:lIUxO59N0
速いほうがえらいと思ってる馬鹿から免許を取り上げれば解決。

12名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:41:21.52ID:dFDPy/dL0
日本のような狭い国土で、他国との陸続きが無い国で、
110km出す意味がどれほどあるのか。
埋め立てて、朝鮮半島と陸続きになったら考えろよ。

13名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:41:28.20ID:bXAtlKet0
一般道でもそうだけど
加速の遅い大型トラックやダンプカーは
極力追い越し車線走らないで欲しいわ
渋滞を作る一因
でかいから偉い(優先意識)と勘違いしてるドライバー多い

14名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:41:30.96ID:IDbu5z2H0
>>1
原付もトラックも同じ道路を走行する車両に異なる制限速度を設定するとかあたまおかしいだろ

15名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:41:32.35ID:AcJiXtIa0
トラックは右側通行禁止にしろよ
80キロでチンタラ走っとけよ

16名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:42:12.00ID:+UP3ppeb0
110km走行で古い車のほうが燃費が伸びるの知ってた?

17名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:42:26.77ID:702lWdL00
軽自動車も110キロで必死になって走るやつが出そうw

18名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:42:57.27ID:POF0d4A00
1台抜くために追越車線に出て
ひたすら戻るまで時間かけるからだろ

どうせ数キロ差なんだから
走行車線に留まってくれ

19名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:43:21.07ID:Qx+kx97B0
早朝や夜間は130位で流れているのが実情。
120位でも申し訳ない気持ちになる。

関越はもっと速い気がするw

20名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:43:23.95ID:7QRgPIOV0
110で全然問題ない。
世界で一番遅いのが日本の高速だから。

21名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:43:31.91ID:UA0H7yin0
飛ばしてるやつに限って大した用事は無いんだよ
ソースは俺

22名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:43:47.19ID:j1bJh0fh0
DQNは最高速度など関係なくあおり運転を繰り返します

23名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:44:36.76ID:dFDPy/dL0
もっと道幅を広く、渋滞を無くしてからにすろ。
いくら110kmで追い越して行っても、80kmたらたらの車にすぐに追いつかれるw。

24名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:44:57.63ID:hvYe5O1Y0
たかが10キロ 
軽がじゃまくせぞ

25名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:45:41.75ID:EO30iTeV0
トラック、バスは片側3車線で追い越し車線はしるな

26名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:46:12.64ID:POF0d4A00
>>13
加速が遅いんじゃなくリミッターのせいだろ
積荷空のときの加速力は相当だぞ
(但し80キロまでに限る)

27名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:46:14.33ID:YBXClwsl0
己が制御できる限界速度が必ずあるんだけど
これを無視したのが、今回の110km/hだ

高速道路で一番恐いのは、一般道と同じ感覚で高速道路での運転操作だ
大事故になるのは、知ってた
110km/hは、最初から反対だったんだ

28名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:46:23.77ID:702lWdL00
うちの車は、95キロ走行が一番走行感覚がいいな。
90キロ越えた当たりから車体が安定して、95キロで空飛ぶ絨毯状態。
100キロ越えた当たりからまた路面に足がしっかり接地した感覚になって、車体の安定度は増すけどロードノイズが高くなる。

だから、オートクルーズは95キロに固定している

29名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:46:42.94ID:TS1VACTQ0
50キロ標識の続く区間があって何だこれと思いました。上りの豊田JCT過ぎたあたり。

30名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:46:44.28ID:aG8Tp3wo0
アウトバーンもトラックは80なのか。ふーん。

31名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:46:54.60ID:l9F2vs430
大型は東名走れよ。新東名走らなきゃならない理由なんてないだろう。

32名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:47:39.54ID:k3sUgI+y0
ヨーロッパって貨物は追越車線走行禁止だよw

33名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:48:22.58ID:dFDPy/dL0
それより、最高速度80kmに設定して、
本当にお急ぎの方(身内が死にそう、子供が生まれそう、警察に追われてる)だけに、
違反覚悟で速度超過にすろ。統計では事故原因の一番は、スピード超過だろ。

34名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:48:36.20ID:tn2VmnBK0
🍚🍝🍗おひる何食べよー?ふー

35名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:48:39.34ID:tKXDIHtM0
>>15
トラック以外も右側通行は禁止だよ。

右側車線とか追い越し車線とか言わないと。

36名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:49:08.23ID:Hovv7weO0
>>31
アップダウンのない新東名通ったほうが燃費いいからな
そんなに急いでるなら新幹線乗れば?

37名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:49:14.06ID:fqa4T1ow0
110キロが通常の流れやん

38名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:49:49.96ID:9nLukOC30
10キロ程度そんな違いあるわけねえ

39名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:50:06.30ID:702lWdL00
上り車線で、時速70キロでトラック同士が走行車線と追い越し車線で必死になってバトルやっているのは止めてくれよw
おまいら、どうせそれ以上でないんだからw

40名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:50:52.11ID:i3ZwpXOr0
昔の軽乗りは走ったらいかん道路でふね

41名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:52:16.64ID:dFDPy/dL0
俺は、横に彼女を乗せてるときは、ほとんど90km。
でもって、一人で乗ってるときは、いざというときのためのトレとして、
130から140kmで運転するときもある。

42名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:53:09.02ID:jaeChBoR0
数百メートルにわたって煽られたとか記事にあるが時速80kは秒速22mなわけで
つまり10秒とか15秒なんだから後続車はタイミング図ってただけでないの

43名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:53:12.95ID:tWjwhAJn0
軽は1.3gターボまで規格を広げようぜ

44名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:53:54.86ID:1Ujqbk5J0
カーブとかの構造も120キロ走行前提で設計されてんのに馬鹿らしいよね

45名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:53:58.11ID:+s/D+MkC0
トラックは左車線以外は走行禁止にすれば、30キロ問題は解決する。

46名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:54:14.56ID:702lWdL00
>>43
普通にコンパクトカーを買えよw

47名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:54:15.25ID:V5Iazym20
>>31
大元の荷主が新東名を走るようにって決めてくるんやで〜
しかも80以下で走ってるからトラックにも乗用車さんにも迷惑かけてるかもしれんけど堪忍やで〜

48名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:54:33.06ID:3MeDM6+T0
急ぎたくない普通車も80kmで左端を運転してればいいし
高速に乗る必要がないなら、それで渋滞も緩和される

49名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:54:53.04ID:jzmzuUg10
トラックはほんと、追い越し車線侵入禁止にしろよ。社会の迷惑だよ。

50名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:55:05.17ID:dFDPy/dL0
追い越しを140kmぐらいで90kmの俺を抜いていった車が、
渋滞で数キロ先で俺に追いつかれて悔しそうな顔を見ると笑える。

51名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:55:46.66ID:rSj4dQ240
神のGTOコピペ禁止

52名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:55:50.62ID:eOfcvYdd0
トラックのリミッターが低すぎるんだよ

53名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:56:30.75ID:2ISIQm3N0
警察が仕事しないから煽るアホが出てくる

54名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:56:41.37ID:l0/uzLer0
140km/h巡行してる軽を見掛けるが、中うるさくないのかな。

55名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:56:52.46ID:702lWdL00
>>50
そういう車は、たいてい渋滞でも追い越し車線を走っているから、
走行車線を走っていた車に、渋滞で追い越されたりする

56名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:57:00.06ID:z4d9Oi7j0
トラックの追越車線走行を禁止すればいいだけの話
煽られたとか言ってるが、のろのろと追越車線を走って後続車の通行を妨害してたからだろ?
一番左のレーンで煽られたならば煽ったやつが馬鹿なだけだが

57名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:57:02.93ID:dFDPy/dL0
料金を、50,80,100,110kmで別料金にしろ。

58名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:57:06.09ID:eOfcvYdd0
>>27
10キロの緩和で何言ってるんだ?
100キロだから安全で110キロだから危険って言えるのか?

59名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:57:20.30ID:BtrHUHg/0
東名の追越車線は時速120km程度で流れてるじゃん。
実情に法規が追いつき始めただけ。

トラックや軽は追越車線を走行禁止にしてゆっくり走ればよい。

60名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:58:07.42ID:iToR6pHU0
パーキングエリアの建物は新しいんだけど
撤退しかけの田舎のSCみたいな雰囲気で怖い

61名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:58:22.44ID:Hovv7weO0
トラックがこんなに遅いのもリミッター義務化を決めた小渕・森あたりの自民党政権と昨今のコンプラ重視の世の中のせいだからな
みんなで決めたことなんだから文句言うなよ

62名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:58:26.19ID:sVxSEB870
抜かれる側のトラックがもうちょっと融通して抜かれる時だけで良いから遅く走ればいいんだけどな

63名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:59:02.24ID:Kk/ZaSfj0
>>14 だよな、一般道は30q/hで統一しようぜ!

64名無しさん@1周年2017/11/30(木) 12:59:58.36ID:NzOwRqEU0
トラックの80は道路への負担を考えると妥当
むしろ90とか100の大型を80に落とすほうを考えたほうがいい

65名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:00:12.62ID:tn2VmnBK0

66名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:00:37.76ID:dFDPy/dL0
>>59
それは、時間帯にもよるんでないかと。
もし、昼間の渋滞しやすい時だと、
やたらと追い越しを110km以上で走ると危険だろ。
問題は、速度に道路事情が合ってないということだと思う。
渋滞を減らし、道幅を広げれば、無制限も可能だと思う。

67名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:00:48.39ID:zKU8YSzb0
>>1
うそつけwww
ただ馬鹿みたいにすっ飛ばしたいだけだろw
高速であおってんのなんて99割方トラックの方だろうがww

68名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:01:13.81ID:702lWdL00
>>63
自転車で30キロはキツイぜ
自転車も車道走行だから、制限速度は10キロだ

69名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:02:41.93ID:dFDPy/dL0
110kmだと、時々逆走する老人車やボケ歩行者に対応できないだろ。

70名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:02:47.43ID:wBt9A2Ue0
トラックは左車線しか走ったら駄目なんじゃなかったか?
真ん中や右車線走って煽られたのなら自業自得

71名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:02:55.10ID:Hovv7weO0
いくらイキったところで突然追い越しに出てきた大型に追突して死ぬのは乗用車のほうですからね

72名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:03:04.58ID:OMOGNknL0
他の道ではトラックが煽ってくる事の方が多いわ
ほんまに迷惑

73名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:03:14.30ID:PlJh+trJ0
蛇行して コントロール可能なのは 80Kmぐらいだ
100kmでも 早すぎる
80kmにしろ    \(◎o◎)/!

74名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:03:58.63ID:/JtwiM2f0
突然石橋みたいなのが追い越し車線で車止めてたらどうするんだよw

75名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:04:07.30ID:kEsnynUp0
国産車のメーターの誤差もデカいよね
うちのレガシィはGPS計測で100Km/hの時、メーターは114Km/hを指す
アイサイトの最高速度設定がここら辺に決められているのも、誤差込みの値なんだろうね

友人のBMWに同乗したとき、メーター読みで100Km/h走行でもやたら速く感じた

76名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:04:33.59ID:ZfvJlMsr0
アウトバーンに比べれば屁でもない速度差だろーー

77名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:04:33.61ID:ir8GsnQc0
>>73
一般道走れよ

78名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:04:59.33ID:dFDPy/dL0
マジ、本当に日本の国土、道路事情考えたら80kmで充分だろ。
速度超過が交通事故原因のNo.1だということを考えろよ。
10km上げることの経済メリットでもあるのか?

79名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:05:25.27ID:bhe6EqJd0
朝鮮人のが多いな

80名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:05:27.49ID:jgnmjddv0
トラックの巡航速度は燃料消費率で決めてる
一般車との速度差が大きくなれば事故は増えるだろう

81名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:05:57.32ID:wjuTQsCY0
第一にトラックが右車線走るなよ、警察も取り締まれよ

82名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:06:11.57ID:pyejVYqr0
私は最高70km

83名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:06:30.12ID:gjhbaD7S0
せっかく新東名と旧東名が並行してんだから、新東名は時速110kmを出せる車のための道路、
旧東名はそれが出来ない車のための道路として、役割分担したらいいじゃん。もちろん、片方に異常が起きた場合は除くとして

84名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:08.10ID:jaeChBoR0
>>64
それ多分下り斜面利用して加速してる車輌だからリミッタは効かない
リミッタはエンジンによる加速を止めるのであって速度超過で制動かける仕組みではないから

85名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:13.06ID:b4ryy+LQ0
>>9
普段は3ナンバーで取材時は軽だったんじゃね?
滅茶苦茶怖い、特に足回り

86名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:18.78ID:dFDPy/dL0
110歩譲って、最高速度を110kmにするなら、徹底的に速度違反を取り締まれよ。
今まで、140kmまでなら捕まえなかったけれど、これからは150kmまでは捕まえませんなんてことになるんだろ。

87名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:23.52ID:jOyZbuQt0
じゃあ邪魔にならないように昔みたいにトラックのリミッター無しで死亡事故多発にしようか

88名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:41.78ID:KE76MoZs0
>>13
一般道に追い越し車線なんてあったっけ??

89名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:44.96ID:2+aP27RI0
結構良いよアレ
バンバン出せるし

90名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:07:54.88ID:cR0VRRPR0
>>27
ガイジと軽の貧乏人は公道走るなよ迷惑だから

91名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:08:12.26ID:Wyaa3C+s0
糞トラックが何があろうと絶対に追い越し車線に出て来なきゃ問題ない

92名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:09:24.59ID:rSj4dQ240
>>73
機材と人員満載のハイエースでやったことあるからわかる
80キロまで落とさないと収まらない

93名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:09:27.98ID:l0/uzLer0
>>78
金掛けて120km/h設計で造ったんやで。

94名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:09:53.65ID:gT6C+FYD0
トラック運転手なんてDQNの受け皿的職業は早く自動化しろ

95名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:09:58.21ID:r3bsEPmP0
>>12
200ヵ国以上あるなかで日本の国土は何位かご存じない?

96名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:10:15.11ID:IsLJqU450
今日事故で通行止めになってんじゃん
県警の機嫌を損ねるとまた100kmだぞ

97名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:10:23.41ID:dFDPy/dL0
まずもって、走行車線を走れるのに、常に追い越し車線を走る馬鹿は日本だけ。
外国なら、追い越したらすぐに走行車線に戻る。

98名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:11:26.56ID:BkrpYwp90
大型トラックの方が邪魔だよ、おとなしく左側走ってろ雲助が

99名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:11:33.20ID:O6qa9mLV0
スピード上げても仕方ないっての
猪瀬ポール外して元の3車線にしろよ

100名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:11:48.11ID:WcljtfbX0
>>88
孤島に住んでるの?

101名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:12:04.55ID:yP/XkD9H0
>>43
軽は、高速道路の走行禁止で

街乗り専用でよくないですか??

102名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:12:10.91ID:k3sUgI+y0
>>96
パチンコップの機嫌で決まるとか
笑うしかないなwww

103名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:12:12.92ID:dFDPy/dL0
そういえば、「狭いのにっぽん、そんなに急いでどこへいく」って有ったな。
もい一度、高速道路に看板出せよ。

104名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:12:53.80ID:9Uiaucw40
トラックは追越し車線禁止にすべき

105名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:13:33.43ID:yJWm8BVD0
だいたいトラカスが追い越し走るなよ

106名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:13:50.30ID:NdB+sJBP0
鼻くそみたいな自動車税の軽は
生意気に高速乗るなよ。
下道の隅っこでも走ってろ。

107名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:15:02.76ID:HfdOu5/X0
とりあえずミニバンは追い越し走るなよ

108名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:15:10.40ID:k3sUgI+y0
>>97
休まず1000kmとか走ってる脳筋馬鹿🐯いるのも日本くらいだww

109名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:15:30.90ID:O6qa9mLV0
>>57
114,514,1919,810に空目

110名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:15:32.19ID:cR0VRRPR0
トラックは追い越し車線使うなとわ言わんけど
一台追い越したらさっさと走行車線に戻れよ低学歴なんだからさ

111名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:16:07.93ID:RFiZ0xiA0
置いてある大型トラックの障害物を避けながら走る原付(時速30キロ)バイクレース

112名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:16:16.64ID:YBXClwsl0
>>58
限界って理解している?

>>90
お馬鹿が大きな排気量の車両に乗り、大事故を起こす

113名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:16:27.38ID:dFDPy/dL0
俺はあまりトラックには悪い印象は無いけどな、高速でも一般道でも。
一般道で最高にむかつくのは、タクシーと白ワゴン。

114名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:16:38.33ID:phL8xiSL0
政治記事と違って気が付かない人が多そうだけど、この記事前提とかおかしいですよ
80キロ据え置き対象車は第一通行帯固定です

新東名、大型貨物は左端 速度110キロ試行で規制 静岡
http://www.at-s.com/sp/news/article/social/shizuoka/405988.html

新東名110km/h区間で大型トラックの道交法違反が多発! 大型車両の第3通行帯走行

http://autoc-one.jp/honda/stepwgn/special-5000656/

115名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:17:03.51ID:oTvBGJVm0
110km/h区間では大型は第一走行車線以外走行禁止だよ
>>1のトラック運転手は犯罪者。

116名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:17:16.83ID:MxvZ6skm0
新東名は道路がいいからスピードを出しやすいからこわいわ

117名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:17:19.87ID:wjuTQsCY0
大型貨物自動車等通行帯違反を
警察がロクな取り締まりしないのが困る

118名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:17:26.53ID:f/obSie00
>>101
一般車もトラックの様に社会的貢献する訳じゃないし、
高速禁止で良いだろ。

119名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:18:19.90ID:g7FxP/Gc0
110km/hでもいいんじゃね?そのかわりにスピード違反は厳しく取り締まれば
スピード出す馬鹿は高速料金以外にも金落としてくれて警察ウハウハ

120名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:18:43.42ID:nQLefEYp0
>>27
100キロが安全と思い込むなよ
アメリカなんか車線引き直しで狭いのに75マイルとかでばーさんも走ってるわ

121名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:20:06.08ID:a6hpJvDC0
トラックは旧東名走れば良いんじゃね?

122名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:20:07.97ID:O6qa9mLV0
トラックが追い越し側に出てきて道塞ぐのは2車線だからだ
本来の3車線に戻せば追い越し車線にまで出てこないよ
完全な通行止めも車線規制などで回避もできるだろうしな

123名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:20:18.04ID:nQLefEYp0
>>75
俺の日本車は1時間走るとぴったり速度分移動するぞ

124名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:20:21.47ID:2D7ZInd7O
そもそも物流用の道路なんだから、トラック以外を通行禁止にしたらええだけやがな

125名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:20:43.66ID:cR0VRRPR0
>>112
死ねよガイジ
迷惑だからさ

126名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:21:04.89ID:kmvAW5AI0
>>1
トラック運転手の確認不足だね。
要領よく後方の車速の速い車を読み取らないとダメだね。

127名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:21:29.05ID:UPjS6h0Y0
トラックが2レーンつかったら、結局110kmで走ろうが1車線しか使え無い

128名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:21:59.97ID:g7FxP/Gc0
>>121
由比PAの桜エビのかき揚げ美味しいよね

129名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:22:18.01ID:O6qa9mLV0
>>124
ならば物流業界だけで維持費全額負担するかい?

130名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:22:29.59ID:FmbiyDZP0
あいつら、このタイミングでかよ?ってとこで割り込むからな
後続にブレーキ踏ませるような車線変更するから煽られるんだろ
下手くそが

131名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:23:08.41ID:MQYVxvlI0
>>93
140キロ設計やで

132名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:23:19.87ID:qaXIExZk0
>>27
現状、速い奴は140km/hで流しているのに何を言っているんだ?

133名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:23:23.34ID:SFbtHSyN0
80が天井なら左だけ走ってればいいだろ

134名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:23:34.20ID:g7FxP/Gc0
>>130
わざとやる奴も居るぞ、気を付けて

135名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:24:23.08ID:J21hjVXj0
最高速度なんかどうでもいいから
当初の設計通り全区間片側3車線化しろ
猪瀬ポールなんかさっさと外せ
改修費用は猪瀬や当時の構造改革派の連中に請求しろ

136名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:24:39.18ID:W05F01Bt0
制限速度上げるんじゃなくて
トラックが追い越し車線走れないようにするだけでいいと思うが

137名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:24:51.65ID:muVR4I+t0
>>67
ほぼ見たことない。リミッター外しそんないねーだろ?

138名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:16.93ID:UcPT3hS10
大型トラックも引き上げた方がいいわ
110キロ道路でトラックだけ80キロ規制なんて逆に危険

139名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:19.02ID:J9X+hrs/0
まずは後続車にブレーキかけさせる無理なタイミングでトラックが車線変更するのを厳罰にしないと
高速道路上でブレーキかけさせるような運転は危険きわまりない

140名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:28.63ID:dFDPy/dL0
問題は、ネット販売のせいだろ。俺が夜遅くに150円のインクをネットで買って、
送料無料で翌日の午後には届くって、どんだけトラックの無駄遣いされてんだよ。
インクぐらい、近所のスーパー行って買えよ、お前はひきこもりか?って言われそうだ。
こんなことする奴がいなければ、渋滞は無くなるし、速度も80kmでおkだろ。
少しは反省しろ。

141名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:30.73ID:O6qa9mLV0
トラックは決められた時間までに目的地まで荷物を運ぶ必要がある
前のヤツが遅くて遅れましたは理由にならん

142名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:32.00ID:YBXClwsl0
>>132
常磐自動車道で、プリウスが160km/hで走ってたよ

自動車の衝突テストは、60km相当
110km走行した場合、120kmくらいの衝突テストしないとやばげ

143名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:39.45ID:O3kVfTzN0
同じ道路上を車種により違う制限速度ってのをまずやめろよ。いかにもお役所仕事的なんだよ。

144名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:26:59.19ID:g7FxP/Gc0
急いでスピード出すは良いけどちゃんと覆面には気をつけようね
クラウンだけじゃないぞ

145名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:27:49.80ID:2rHYIp640
トラックも110km/hで走らせれば解決

146名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:29:02.31ID:qaXIExZk0
>>142
常磐の福島区間は(禁則事項です)

147名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:29:20.15ID:QW2yND1r0
速度差が大きくなると事故率が上がるってデータ無かったっけ
それで軽自動車とかの制限速度が引き上げられたような

148名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:29:28.02ID:ROe7X5Jx0
片側3車線の真ん中を走るトロいクルマが邪魔すぎ

149名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:29:43.81ID:JaxdlIMd0
30キロだと原付きと公道くらいの差があるな
スムーズに抜かしてもらえないと恐ろしい
ババアちゃんと見てないから跳ねられそうになるんだ

150名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:29:43.98ID:YkvhdSPc0
東名はガラが悪い

151名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:30:24.27ID:O6qa9mLV0
>>126
くっそ田舎のほとんど車の居ない高速ならわかるが
ひっきりなしに車が走ってる高速で読み取るもなにもない

152名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:30:28.22ID:phL8xiSL0
>>118
営利目的で走ってる方を優遇(現状実際そう)してるのは、日本の中でも変わった制度なんだけどね
彼らボランティアじゃないんだから
他の輸送手段、内航海運と鉄道貨物を壊滅させてまでのしてきたのに、社会貢献だ言って優遇すべき理由はどこにもないんだよ
むしろ作りすぎた道路のツケを払えと
道路損壊率が輪重の4乗に比例するなど、本来大型車が大部分を負担すべき経費を日本では小型車に負担させることで賄ってる
一般車が料金を払って乗らなくなると日本の制度は成り立たなくなるよ
社会主義的って言われる欧州型だとそれぞれが社会インフラに対して相応の負担になるが、
トラックが一番上がって、鉄道(貨物)が一番下がるだろう
まあ今の乗用車に重い負担体系は、国鉄の線路を直すのをやめて建設費の高い高速道路にシフトさせる計画だから
公平負担にするのは鉄道貨物の施設がほとんど死んだ現状からは手遅れ

153名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:30:46.25ID:jNfYsxVW0
>110km区間で大型は第一走行車線以外走行禁止だよ

前の車を追い越す為に第二走行車線に出るのは禁止されてないからな。

154名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:30:47.36ID:D7c6Lu9z0
>>112
限界?
新東名の安全速度は140キロで設計されてるんだよ

155名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:31:31.02ID:vwU2gyIx0
トラックを煽るのはただの馬鹿、ただしトラックが走行車線を走っている場合を除く

156名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:31:55.06ID:UHhd4wjP0
リミッターがるいてることはわかる。
なのになぜ何分も追越車線を塞いでまで追い越す?
トイレ行ったら吹き飛ぶくらいしか時間稼げないだろ

157名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:32:01.69
>>150
常磐・とうほぐもだぞ
特に関東エリア内の休日
ゴルフか? 高級車がガンガン飛ばしていく

158名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:32:10.83ID:dFDPy/dL0
>>152
確か、トラック業界って政治家に多額の寄付金を出してるじゃなかった?

159名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:32:12.84ID:MrkheUor0
高原康志さん?この人が急いだところでなにが変わるの?時間の価値がない奴ほど急ぎたがる
そして事故って他人に迷惑を掛ける

160名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:32:50.84ID:jNfYsxVW0
>>139
それ速度出し過ぎじゃね? 100km/hくらいで走ってりゃ、そんな機会はそうそうないって。

161名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:33:21.70ID:11p+Q6qu0
新東名は空いているからいいんじゃね?

問題は他の高速だ

高速バスから小石飛んできてガラス傷ついたからな
トラックなんて左の車線しか走れなくしろ

162名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:33:32.68ID:FhseYWhWO
新東名は速くなったり遅くなったりする車だらけで疲れるから使わんな?
東京〜名古屋以西なら雪でも中央使うし。
仕方無く東名使うしかないときでも旧東名だな?
新東名は飯も騒ぐほど旨くないし…

163名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:33:47.39ID:Ow1+7+Vz0
これは、走行車線での話?それとも追い越し車線?

164名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:34:10.01ID:gM06A8Tj0
>>3
90までしかメーター打ってないやつか

165名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:34:20.95ID:g7FxP/Gc0
魚を運ぶ車は時間との闘い
大目に見てやれ

166名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:34:22.41ID:jNfYsxVW0
というか、トラックの速度が遅すぎるんだよ。
トラックもバスも全車種110にしたら良いんだよ。

167名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:34:41.19ID:3nSfNVkN0
バスや普通貨物は100制限にしろよ
ヨーロッパはそうなってる
120は乗用車のみ
日本はバスの制限速度だけが現在世界一かもしれん

168名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:34:55.69ID:YBXClwsl0
>>154
それ、道路の設計
車のボディーは?

169名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:35:02.89ID:l0/uzLer0
>>131
ちょっと調べてみ

170名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:35:17.99ID:Uf9uc4na0
>>161
毎日高速走ってるとドイツ車の厚い塗装でもガンガン傷がつく
傷なんか気にするな

171名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:36:15.08ID:g7FxP/Gc0
>>166
110になったら寝る時間が作れて運ちゃん助かるだろうなあ

172名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:36:18.85ID:3nSfNVkN0
これまで大型トラックが平然と追い越し車線に出すぎだった
欧州を見てるとトラックは後続車がいない限り
追い越し車線には出てこない
それが本来の高速道路

日本の大型トラックもそれを学べ

173名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:36:23.51ID:O6qa9mLV0
>>155
煽り自体禁止だ石橋

174名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:36:25.50ID:dFDPy/dL0
話しがずれるが、西湘バイパスのつなぎ目ってなんであんなにガクンガクンとするんだ?
あれじゃ、110kmは無理スジ。

175名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:37:08.56ID:eOfcvYdd0
>>168
逆に楽勝だろ
110キロで悲鳴を上げるボディーってなんだよ

176名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:37:23.10ID:MrkheUor0
>>138
その通り
速度差がある方が危険
大型据え置きなら、一般車にもリミッターを付けないといけなくなる
なぜなら一般車のドライバーの方が圧倒的に危険な運転をするから

177名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:37:23.44ID:5uNHaKhJ0
>>130
トラックは挙動や前車との詰まり具合とか見てれば車線変更してくるのは簡単に分かるぞ

178名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:37:53.08ID:J9X+hrs/0
>>160
後ろ確認せずに入ってくるトラックがいるよ
このまえやらかしてたムロオのトラックとか

179名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:38:08.03ID:nStGGUjQ0
墓石行政まっしぐら。 グレーゾーンが血で染まる。

180名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:38:29.48ID:b+mwYWji0
70年代だっけ? 車両の性能が上がって速度差で煽られる事が多くなった
まぁでもそのうち慣れるんじゃね

181名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:38:32.93ID:GsQ6NqSl0
>>3
スーパーカブ110より遅くてワロタ

182名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:38:58.99ID:z88XRSX30
>>171
作れねーよ馬鹿

183名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:39:15.92ID:W05F01Bt0
>>67
トラックっていっても色々種類ある

中型貨物とか見た目的に大型並のボディサイズだったりするけど中型貨物だから乗用車と同じ100km規制

ナンバーのサイズが違うから慣れると一瞬で見分けられるよ

1番注意しないといけないのは事業用登録してない白ナンバーの中型貨物
コンプライアンスとか一切なしの腐れ外道が大勢いるから近寄らない方がいい

http://www.jta.or.jp/coho/hayawakari/6.number.html
http://menkyo-web.com/sp/kiso/p14.html

184名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:39:27.39ID:O6qa9mLV0
>>165
後ろの車に潮を顔射してくるのヤメテ!

185名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:39:39.92ID:nqt+mkft0
70キロにすればいいよ

186名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:41:12.47ID:g7FxP/Gc0
それよりウインカー出して3秒以上経ってから車線変更開始の基本を守れば、余程不注意な人間でもない限り事故は起こさないと思うのだが
お前らちゃんとやってるか?どうせ車線変更開始と同時にウインカーだろ

187名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:41:55.18ID:dFDPy/dL0
そりゃさ、日本の流通の一翼を担っているトラックの運ちゃん達が、
長距離を疲れて運転してる横を、俺が110kmですり抜けて、
彼女を乗せてる俺がそのまま東名沿いのラブホに行くときは、
まさに「すんませーん」だな。

188名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:42:42.31ID:6O6VXsGy0
こういうことを決めてる奴らって
自分で車を運転したことがないやつが決めてるんだけど
速度の差がいちばんの事故原因なのがわかってない。
大型を80にするなら他も同じにしないと事故を起こせといってるようなもの。

少しは車を運転してから道交法やらを決めて欲しいわ。

189名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:43:11.46ID:GsQ6NqSl0
>>176
トラック自体がそういう設計になってないんだからあれだろ
もし速度制限を上げるなら(仮に)90k のところなら最大積載量いくらまでとかで
メーカーが安全確認しなくちゃならん
そもそもヨーロッパは無制限のところもあるんだし
速度差があるもんだと思って運転してれば問題ない
慣れの期間は事故多そうだけど

190名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:43:12.63ID:qaXIExZk0
>>161
傷が嫌なら大切に飾っておけっての。

高速だけじゃなくて山道でも飛び出した枝なんかで傷ついたり、駐車場でもドアぶつけられたりするんだから。

191名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:44:08.23ID:MFzRU0yE0
>>12
1秒でも早く着きたいわ

192名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:44:48.10ID:VY172C300
30km/h道路で、そこかしこに路駐されているトラックを避けながら走る感じ?

193名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:44:53.79ID:pQYKpSrG0
数日前にも区間内で車線変更した際に後続車に急接近され、数百メートルにわたってハイビームであおられたという。
 「のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい」


お前は一番左を走れよ

194名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:45:09.08ID:pYpkr15e0
だからさぁ チンタラ走る奴らは右車線に出てくんなってばよ

195名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:45:21.62ID:g7FxP/Gc0
大型と乗用車が同じ速度で走って多重追突事故か
20tプレスで真っ赤なトマトいっぱいのハンバーガー完成だな

196名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:46:12.50ID:D7c6Lu9z0
>>188
同じ必要はない
少なくだ
逆に同じスピードしか出せないと玉突きとか起こりやすい

197名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:46:44.86ID:phL8xiSL0
>>176
通行帯違反を前提に?
つ >>114
静岡新聞の方が分かりやすい
もう一本は、やっぱりトラックが守らない(第三通行帯まで来てる)というレポート

まあ役人が考えたとおりうまく回る訳でもないが
この記事、安定の朝日ってる記事だから
さも問題の深層を掘ったかのような見出しで前提が狂ってる
同情の余地が無いわけじゃないがトラックの違反に起因する事象を取り上げてのコレだから

198名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:47:19.45ID:jNfYsxVW0
>>171
長距離トラックなんかは助かるだろうね。8〜9時間走ればかなり時間の短縮になるから。

199名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:47:20.61ID:YE7f0keM0
>>3
現行ジムニーでも100km/hが限界

200名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:47:26.29ID:WUcGuKFD0
大型は追い越し車線侵入禁止にしろよ
同じリミッターつけて追い越しチキンレースすんじゃねー

201名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:49:08.82ID:xuOUKTiH0
一部都市高速みたいに大型は第一走行車線以外通行禁止にすればいい

202名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:49:17.82ID:VY172C300
最低時速も50km/hのままなんだろうし、出せる時だけ110km/hでいいでしょ
元々の100km/hだってそんな位置づけだったんだし
誰がのべつまくなしに最高速度で走らなきゃならないって言ったんだよw

203名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:49:24.14ID:dFDPy/dL0
今後、冬で路面凍結、雪道で事故多発。
110kmした理由だと、100kmに戻す。
こんなんでました。

204名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:49:40.34ID:Rmr5jDWi0
>>187
Offのときは運転手さんも自由にやってるだろ。

205名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:50:46.74ID:MrkheUor0
>>188
そんでついでに人の事を考えられないクズが増えたのも原因
自分良ければそれで良しって考えだから事故が起こる
右折待ちをしていてパッシングして行かせてくれるのは大抵トラック
プリウスとかアクアのクソ運転者は自分の車線がどれだけ詰まっていても絶対行かせてくれないよ

206名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:50:58.13ID:mJqunLY90
リミッターついてるのはわかってるから良いんだけど
リミッターついてるトラックがリミッターついてるトラックを追い越そうとして
延々と並走してるのが困る
さっと追い越せないのわかってて追い越しかけるトラックもどうかと思うし
追い越される側もそうなったらさっさとあきらめて少し減速しろと思う

207名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:51:15.97ID:CZRtr8ye0
ETC必須にしてベース車両価格(オプション抜き)が
1000万以上じゃないと走れない
その代わりに料金倍で速度無制限
こんな道路が欲しい
軽自動車とかコンパクトカー、ミニバンはすっこんでろって思う

208名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:51:21.67ID:phL8xiSL0
>>187
インフラ面での国費配分の優遇から、料金面での優遇まで受けた上で収入得てるんだから
代わりに異常に高い料金を負担してやってる側が変に気を回すのも実際を歪めるよ
皮肉なのかもしれないけど

209名無しさん@1周年(有限の箱庭)2017/11/30(木) 13:51:52.03ID:LhXpC/v20
速度差がって、そもそも東名と山挟んで並走してるんだから最初から新東名来ないで東名走ってろよと思ってしまうのだが
新東名のインターから降りて近くに荷降ろし先があるってならそれは仕方ないけど、実際そんなことなくて殆ど名古屋とかその先まで行くのばっかりだろ

210名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:52:24.96ID:dFDPy/dL0
>>204
東名沿いのラブホは110回ほど行ったが、
いまだかつて、トラックで来ているカップルは見たことが無い。

211名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:52:26.05ID:g7FxP/Gc0
かっとんで行った車がスリップして事故ったり覆面に捕まってたらおめでとうの拍手してやりたいわ

212名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:52:40.33ID:jCaEkL2t0
トラックが追い越し車線を走らないこと徹底するのが先だろ(´・ω・`)

213名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:53:30.35ID:IU5F1AZi0
日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×100話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 (なか見検索できます)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4) 2698
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214名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:53:31.13ID:mPcbA8HE0
煽られたら「おっと、なんか道に落ちてる気がしたw」といって一瞬クイッとハンドル切るのが一番なんだよな、ブレーキランプは耐性が付いてるので全然効かないので
驚愕の表情で遥か後方に遠ざかるのはいつ見ても笑えるw

215名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:54:39.27ID:g7FxP/Gc0
>>214
それいいな、今度煽られたら使わせてもらうわ

216名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:55:41.90ID:Rmr5jDWi0
>>188
>自分で車を運転したことがないやつが決めてるんだけど
いや、良いクルマに乗ってる、というほうが正確かと。
良いクルマだと、加速も楽だから、速度差が多少あっても苦にならない。

217名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:55:44.27ID:dFDPy/dL0
>>214
マジで、さらに追っかけてきて、東名夫婦のようになる予感。

218名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:56:46.67ID:GsQ6NqSl0
>>216
そりゃそうだわな
大型トラック乗ってるやつが決めてるわけじゃないしな
意見は聞くだろうが

219名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:57:46.08ID:qTY+uWr30
ドイツのアウトバーンを見習えよww
速度は出せるだけ出せばいい。自己責任でなww

220名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:58:14.40ID:sVxSEB870
>>187
文章から凄いおっさん臭さを感じるんだけど何歳?
40代後半以上じゃないの?

221名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:58:37.37ID:mPcbA8HE0
>>215
いきなりやると死にかねないから、気を付けてな
ちなみにワゴンRで70までなら大丈夫だった、80以上はしらん

222名無しさん@1周年2017/11/30(木) 13:59:03.03ID:g7FxP/Gc0
>>219
スピード狂を早く淘汰出来ていい案かもね

223名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:00:20.55ID:dFDPy/dL0
>>220
そういうおぬしも、還暦か?

224名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:00:24.95ID:mPcbA8HE0
>>217
それはないよ、前見て運転しなきゃいけないのは超絶DQNとて知ってることだし、まさか後方警戒しながら攻撃してくるなんて思わんやろ

225名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:01:31.46ID:Rmr5jDWi0
>>210
Offって、意味知ってる?英語だよ。意味わかる?バカなの?

226名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:03:06.65ID:8dBvEt7F0
>>62
ほんこれ

227名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:03:34.77ID:zZA5f/2a0
>>110
大卒なら追い越し車線走って良いんですねw

228名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:04:13.92ID:eOfcvYdd0
>>227
院卒じゃないと

229名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:04:55.30ID:dFDPy/dL0
>>228
博士か修士にもよるだろ。

230名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:05:10.93ID:Rzu0sSs00
>>7
ハゲだから仕方がない

231名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:05:19.42ID:mPcbA8HE0
>>224
ついでに車間距離の大切さも習ってるはずだし、教官の教えを思い出して反省するだろう
今まで車間距離5m以下に詰めてきた100台以上にかましてきたが、かましたら反省してその後は20mは開けるよ全員

232名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:05:35.24ID:zZA5f/2a0
>>206
オートクルーズを設定しているとペダル操作が面倒なんだよ。

233名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:05:43.58ID:YBXClwsl0
実験は終了
元の速度へ戻す

234名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:05:43.86ID:so1zjbyj0
さすが朝日新聞。一応メリットを示しつつも、新制度への不安を大々的に書く社風だよな。
実際の所、実勢的な変化はあまり感じられないんだけど。メーター読み120km/hくらいで巡航するクルマは少なくなかったからな。
つまり、今まで違法だったものが合法になったというか、現実に法を合わせたというのに近い。

235名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:07:46.72ID:dFDPy/dL0
俺は110kmに反対だ!。俺は安全運転で40kmで行く。

236名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:08:08.84ID:TsL7FDWs0
>>214 たまに煽られてるヤツがそんな蛇行してるヤツいるけど『何やってんだこのバカ?w』としか思わないけどww

237名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:08:20.60ID:Uj94i8Ny0
リミッタつけてるくせに追い越そうとするトラックが悪い

238名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:08:22.64ID:2e0k7GoZ0
道路上では速度差が有る方が走っていて疲れる。
普通車を110キロにするなら
トラックは100キロにしてほしい。
本音を言えば一律110キロの方が良いけど。

239名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:08:23.04ID:ckAmKWVT0
>>41
フェラチオさせれるんか?

240名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:09:35.15ID:ckAmKWVT0
新東名は何だな、愛知県内の2車線区間がある限り静岡県で速度アップしてもあんまりメリットない。

241名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:09:55.74ID:r+9U/Xgl0
新東名、だだっぴろくて居眠りしそうになる。つい、加速。
やばい。休憩せねば。SAまで距離ありすぎ。はやくSAたどり着かねば。つい、加速。
結局、居眠り寸止め状態のまま140km/hで」延々ぶっとばしせざるをえなくなる。


もっとSA PAつくってください。

242名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:10:24.35ID:4FvdIF9k0
制限速度を守っている車に後ろから急接近してハイビームで煽るって
どこの奥田碩だよ。(彼の場合はハイビームじゃなくてパッシングだが。)

243名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:10:45.99ID:qaXIExZk0
>>210
赤くしておこう

244名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:10:52.01ID:38kYWS740
若葉から言わせると、110までスピード出せオラア
みたいな煽りが増えそうで嫌だ。のんびり100前後で左車線を走らせてほしい。
110は体感的に早くて怖い

245名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:12:01.69ID:so1zjbyj0
>>131
140km/h設計だったが、法令で認められない設計速度だということと、
高速ムダムダ議論の中で、120km/h設計に改められることになった。
それから車線も他の高速道路と同じに狭められた。猪瀬ポールと共にわざわざ引き直されたはずだ。

246名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:12:44.64ID:mPcbA8HE0
>>236
それは明確な攻撃だとバレてるからではないか? ブレーキランプと同じで
あくまで緊急事態を回避するためのハンドル操作だと装うことが大切

247名無しさん@1周年(有限の箱庭)2017/11/30(木) 14:13:09.57ID:LhXpC/v20
>>244
そもそも新東名じゃなくてよくね?ってとこから何故始まらないのだろうか
いや別に俺も新東名眠くなるから走らないけども

248名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:13:13.96ID:H3uoyGF40
トラックは一番左側だけ走行しろ

249名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:13:34.07ID:4FvdIF9k0
■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、
車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。
アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の
超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は
苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に
乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、
メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
=================================

250名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:13:38.91ID:9a5/Gl/m0
トラックは新東名走るなよ
新東名のインター使うならしゃーないけどな

251名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:13:45.01ID:OC6kzN6h0
ワザとやってるのかと思うくらい遅いトラックが追い越し車線に入るとプチ渋滞が発生する確率は増えそうだな
これで事故ったらバカバカしいな

252名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:13:55.57ID:7uN3hMZP0
140kmだしたら異常振動始めるしなぁ
加速時は怖いな (タイヤが規定外にデカいもんで)

253名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:15:31.46ID:cNZOupcv0
DQNに煽らせてガッツんブレーキしてから鬼加速して逃げて遊んでるわ
奴らじゃ絶対追いつけないし曲がれないw

254名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:16:39.13ID:38kYWS740
最初が実験的に新東名で、他の高速にも適用を視野にしてる
新東名は120まで上げるし。

255名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:16:58.20ID:nwjE2zs40
>>21
ウンコ漏れそうじゃないのか?

256名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:18:07.50ID:Rmr5jDWi0
>>238
速度差は少なくなるが、トラックの運動エネルギーは
80km/hから100km/hにすると約1.6倍、
80km/hから110km/hにすると約1.9倍。
ブレーキがそれに対応しているのか、少し心配だが。

257名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:19:08.70ID:/JtwiM2f0
>>253
急停車での衝突は急停車した方にも非が出るからな。
まして高速なんかだと。

258名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:19:34.18ID:mEFbAK0K0
速さどうこうよりDQN駆除した方がはるかに安全

259名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:21:17.38ID:oPgMzU4m0
喧嘩売るような走り方しておいて
「ハイビームであおられた」だもんなぁ

260名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:21:26.61ID:YBXClwsl0
>>253
書き込んだ内容を行っていないのか、警察が捜査すべきだね

261名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:21:37.12ID:x+gjw6hB0
トラックなんて平気で速度オーバーしてるぞ。

262名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:22:10.95ID:e5HUIruV0
そんなことより首都高京葉道路を100キロにしろよ

263名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:22:49.34ID:Rmr5jDWi0
>>252
昔、ある外車を買ったときに、「高速とは160km/h以上」
と定義されていて驚いた。

264名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:24:39.46ID:Y5WnfAfE0
煽られたっていいじゃん
俺全く気にしないわ

265名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:26:02.70ID:dUTPYvLF0
>>252
どんなボロ車だよ

266名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:26:09.47ID:/JtwiM2f0
>>259
DQNはいつだって被害者論法仕掛けてくるよ。
相手殴っといて、相手が挑発してきた、脅してきたどうだいう。
すぐに反論しなきゃだめ。

267名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:27:05.97ID:tEyAA0SrO
高い車はそれなりの動きできるからいいけど

140のプロボックスとか((((;゜Д゜)))

268名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:27:12.46ID:Ft1MjDH80
スピードを出し過ぎると、燃費が悪化するだけではなく、タイヤに負荷がかかってバーストしやすくなるしな

269名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:27:42.68ID:jaeChBoR0
>>256
車種に寄りますがブレーキ性能は空荷で乗用車の1.4倍程度、満載(過積載では無い)で倍程度の停止距離必要と思って貰えば
なんでその速度だと何かあってもまず間に合わないですな
それ理解してるトラックが車間距離取っててもそこに割り込む乗用車が絶えませんし

270名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:28:16.04ID:dUTPYvLF0
>>231
それ、反省じゃなくてキチガイにかかわりたく無いだけだよ

271名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:30:32.32ID:/sLntuK80
新名神も新東名も、車線数が増えたり減ったりするのがうっとうしい
それも右が増えたり左が絞られたりも一定してない

272名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:30:40.03ID:mPcbA8HE0
>>270
しかしよ、お前は道になんか踏んだらヤバそうな物が落ちてたら避けるやろ?
それは誰とて同じなんだよ

273名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:30:49.05ID:+YWK8Pee0
>>13
ずーっと並走して渋滞とかあるもんな。

274名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:33:40.10ID:Y3zk9ADs0
車種じゃなくて走行レーンで左から80、100、120km/hて速度決めればいいのに

275名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:36:28.17ID:g3AJxKnC0
もうね、120キロでもいいしょ?
実際120キロくらいで昔から余裕のクルージングしてるのは東明の静岡区間なんて普通にいるしょ?
150キロでもいけるやろ?

276名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:36:58.22ID:FmbiyDZP0
>>177
前が開けたから加速を始めたら斜め前の大型がウインカーと同時に割り込み
おれ、しょうがなくエンブレかブレーキで譲る
こんなのが多い
ちょっとだけ待てよ
先に俺を行かせてくれよ、加速してんの分かってるでしょ

277名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:43:04.63ID:V5Iazym20
>>166
すんまへん…
弊社はどんなことがあっても80以上は出せまへんねや…
昔は100で走ってたんですがコンプライアンスやら時代の流れで法定速度厳守ですねん
そのおかげで事故は減ったんやで〜

278名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:45:58.22ID:BXLIuIAgO
ベンツEクラスだが140辺りで緊張感出るから何だかガッカリした
180とか楽勝と思っていたよ

279名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:48:18.01ID:sKCUTLw60
当該区間だけ猪瀬ポール抜いて一週間ほどの集中工事で3車線にすれば解決

280名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:49:07.41ID:Rmr5jDWi0
>>278
いつの時代のEクラスのベンツ?最新のやつか?

281名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:50:28.73ID:w0IVXhCD0
全てのトラックが80kmを守っていたら、
トラック同士で追い越しはなくなるわな。
右側を走らなければいいだけじゃん。

282名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:50:43.03ID:zZTWGRI20
・猪瀬ポール外す
・一番右の追い越し車線はトラックとバス進入禁止
これだけでいい

283名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:55:36.18ID:6lPfZ9B/0
トラック・バスは100qまでOK
ただし左側車線以外の走行を禁止

これで万事解決
渋滞の原因もトラックの追い越しだしな

284名無しさん@1周年2017/11/30(木) 14:58:24.19ID:DKF046Qk0
新東名は大型通さなきゃいいだろ
バスもな

285名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:00:13.95ID:Ldo9CQS/0
まぁ煽られたくないならクラウンかマークX買うことだ
リアのエンブレム外すとなお良い

286名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:00:18.63ID:DKF046Qk0
>>283
積荷重くて登りで100km/h出ない大型なんか普通にいるだろ
軽も貨物で重いと80km/hがやっとだぞ

287名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:00:19.85ID:85/UZuex0
>>156
90km/hで走行して来て、80km/hの前車に追い付いてしまい、其の侭追越し車線に出て追い抜いて走行車線に戻る。
全長12メートルのトラック同士だと是だけで1分くらいはかかるよ?

追い付いて一旦80km/hで追走してしまうと、追い越しに掛かりアクセルベタ踏みでも数分間は掛かっちまう。
諦めて気を落ち着かせて、リミッタ作動限界で追い越し作業中のトラックの後ろでじっと耐え抜きましょう。

普通は抜かれるトラックが気を効かせて多少減速してくれるけれど、稀に逆に吊られて無意識に加速しちゃうアホが。
此の場合は永遠に追い越しは終わらない。

東京ー八戸間とかだと、10kmの速度差で1時間以上違うからどうしても抜きたいのw

288名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:00:38.58ID:Zj7J9FUX0
左斜め前にいたトラックがチッカッチッカッて右ウインカー出して来た時の絶望感は異常

289名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:02:32.98ID:vL5tW5Ci0
立体構造にして上段が普通車、下段がトラック、バスで解決。

290名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:04:02.90ID:DoPFmhad0
東名でかなりスピード出して追い越し車線を走っててミラー越しに後方遠くに点で車が見えた
と思ったらいきなりすぐ後ろに来ててびっくりして道を譲った
フェラーリだったけどいったい何キロ出してたんだろうとびっくりした

すこし走ったら覆面に捕まってたざまーだった

291名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:06:21.89ID:6lPfZ9B/0
>>286
そんなん知るかよ
トラックは100q出していいけど追い越すなってことだ
前のトラックが20qしか出ないなら、そのままトラックすべて20qで走りつづけろw

292名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:07:24.54ID:Uf9uc4na0
>>278
当たり前だ
あのクラスまでは日本車と変わらん
車両価格1300万から何もかも変わる

293名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:08:31.67ID:Cf9KVgsg0
大型は80km/h 制限だったのか!
なんか120km/h は出ている奴がちらほら。

294名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:09:13.77ID:MFdH157V0
大型リミッター車の不毛な追越し争いが1番危ない。
わずかな隙を見て急に車線変更かまして来ては永遠に並走。
ほんと迷惑。

295名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:10:49.14ID:g7FxP/Gc0
>>293
下り坂じゃなかったか?
なら、たまにある

296名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:11:02.91ID:jerDyktg0
>>10
まあもともと大型貨物にしか付いてないからな

297名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:12:49.15ID:kS9Zfyft0
>>290
200超えた速度とかなら追いかけないで応援呼ぶけどな

298名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:13:05.96ID:jerDyktg0
>>294
しかし、それが本来の追い越し方
違反速度でぶっちぎりがおかしいわけで

299名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:13:09.96ID:ruiPLFSr0
とりあえずxvideos猪瀬氏ね

300名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:13:46.27ID:B5AiGbZ90
そもそも大型車は
3車線の一番右側は走っちゃいけないルールなんだけどな

301名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:14:43.86ID:Rmr5jDWi0
>>292
日本車だって、全長5mにもなるようなEセグメントのクルマが、
140km/h超えて「緊張感が出る」ような状態になるとも思えないのだが。

302名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:21:36.57ID:4UcnG2ar0
90でいいよ、あとはサーキットでやれ
あぶねーし、オナニー運転を見てほしいのかうざいわ。

303名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:22:26.27ID:bwmhuIqb0
流星号が完成す「れば」大気圏中最強になるのにね

304名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:23:34.18ID:Uf9uc4na0
>>301
俺やお前なら180でも特に何もないだろうが高速に慣れてない人はそんなもんじゃねーかな

305名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:24:44.05ID:F8TN89M/0
>>302
問題ない範囲で速く走りたい人を違反扱いしちゃいかんって
101キロが違反だったんだぞ

306名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:33:21.91ID:/JtwiM2f0
>>302
高速で飛ばしてる奴はサーキット走れないだろうね。
サーキットは曲がる事が主だから。

307名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:33:39.99ID:MhuSxB5o0
新東名を2階建てにしちゃえ

308名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:34:28.88ID:Rmr5jDWi0
>>304
高速への慣れの問題ではなくて、
良いクルマだと変な振動や音が無くて、たとえば道路の継ぎ目も
何事もないようにスーッと通過するものだから、速度は出てるのに
何も緊張感を持たずとも走れる。
なのにベンツのEクラスはたった140km/hで緊張感がでてくるので、、、
というのが>>278の趣旨だろ。で、>>301では日本車だって、
ベンツのEクラスに相当するような奴だとそんな速度域では、静粛に
走るだろうから、何なんだろうねって話。

309名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:35:37.96ID:jerDyktg0
まあ、免許証返納しないジジイが悲惨な事故おこしてくれそうだわな。

310名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:37:51.26ID:/JtwiM2f0
>>308
慣れの問題だろ。
そんな速度域で普段走り慣れてない人が出したら、やっぱり怖い。
大丈夫かなと思うのは当然。

311名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:39:16.18ID:pvxB6PdE0
>>1
160kmでいいよ
この程度で危ないとか怖いなんて運転技術しかない下手くそが堂々と高速走ってる方がよっぽど怖いわ

312名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:40:06.26ID:NXVL5MF60
高速の事故原因の大半は
割り込みと車間詰めだよ。
事故の時大体複数台絡んでる。

特に大型ほどタチが悪い。
スピードリミッターよりも車間警告装置をつけろ。

313名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:40:33.29ID:p0teikfv0
>>1
>数日前にも区間内で車線変更した際に後続車に急接近され
区間内で車線変更しなければいいのでは?

314名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:40:47.46ID:T/4kM0Iv0
トラックやバスはよっぽどじゃない限り追い越し車線に出て来ないで欲しい
トラックはまだ走行車線に戻ってくれる人も居る感じだけど観光バスは居座り続けてて殺意が湧く

315名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:40:54.14ID:DYPEd3F30
プロボックスとかの営業車とハイエースとかの業務用ミニバンに基地外が悪い
よくあんな車で飛ばせるものだと感心する

316名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:41:03.29ID:DfOcoB6GO
この記事最大の疑問は『追越車線走行禁止の大型トラックがなんで追越車線に出てるの?』と
『朝日はこの記事を書くなら大型トラックが追越車線に出ていいケースを説明すべきでは?』のような。

>>300
110キロ区間って3車線だったっけ?

317名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:42:33.05ID:693TMdbb0
81キロで追い越ししてるからだろ。トラック側のマナーの悪さも取材しろよ。

318名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:43:41.07ID:jerDyktg0
>>312
大体は乗用車がトラックの車間に入り込むからな

319名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:45:08.62ID:bwmhuIqb0
記事書いてるのが無免とかw

320名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:45:21.04ID:jerDyktg0
マナーが悪いのは圧倒的に普通車
合流でもひたすら並走して入れないとかするし

321名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:45:27.45ID:7q0f7whM0
実際走ってみたけどあんま以前と違いを感じなかったな・・・(´ω`)

322名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:46:33.41ID:bxbE3pga0
最高速度に差があるのは危険。
片側2車線しかない。
3車線にしなかった責任者はバカだ。

323名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:48:48.84ID:1E5F+G1G0
>>1
開通する前後は
140km/hを想定して作られたって言ってたのに
いつのまにか”120km/h想定”が公式になったな。

120km想定って事はつまり140kmまでオッケイ
って事なんだけどね。

324名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:50:02.68ID:Szg5d1R50
こう言う事をする前に、教育の徹底をしないと。
安全に対する意識も全然低いしね。

325名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:50:31.63ID:q+NjKrfa0
慎重すぎ

326名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:50:40.91ID:/JtwiM2f0
上り下りがあるのかわからんが、下りの首都高目黒線は結構飛ばしてるのとかいる。
半分サーキットみたいになってるからな。

327名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:52:53.76ID:g7FxP/Gc0
今日の新東名の事故はトラックに後ろから軽が追突したのか
半月ほど前には新名神でもトラックに追突して3名死亡
安全運転しましょう、車は頑丈でも人は血の詰まった皮袋

328名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:53:38.72ID:pHuh1un00
>>1
×km
○km/h
阿呆はスレ立てするな

329名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:54:42.50ID:pHuh1un00
>>323
×km
○km/h

330名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:54:55.33ID:1N0bH49T0
直線が長くて150キロでも余裕なところもある
俺はそこで170キロ出したけど、スピード感がまるで無いから恐怖も無し
最高速度を一律にする意味がまるで無いのを知った

331名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:55:14.48ID:Y9/9QPLn0
>>199
んなこたぁない

332名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:57:02.98ID:O0+U6Qgy0
スピード感ないとこの100キロってメチャクチャ遅いよな
かえってストレスだ

333名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:57:49.82ID:JEbDucxa0
大型トラックの後ろでノンビリ走るの好きなんだが
新東名だとちと危なくなるのか

334名無しさん@1周年2017/11/30(木) 15:59:37.81ID:Hb58gcEu0
110`は反対だな。
軽では対応できない。

335名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:00:19.30ID:wCLpeEd40
>>112
お前の脳はキャパ小さいからな

336名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:02:31.05ID:ulmLUxL80
トラックにトラックが追い越しかけて、誤差の範囲みたいな速度差で渋滞が出来上がるのは何とかして欲しい

337名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:06:06.65ID:E6vK8z0F0
えっ!?まだ大型貨物の制限速度は80Kmだったんやね
とっくに100になってるもんだと思い込んでた
上がったのは軽四だけだったんかな

338名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:07:21.73ID:y/MPINMp0
そもそも日本は煽り運転を取り締まる法律が無いからな

339名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:07:36.26ID:jNfYsxVW0
>>336
リミッター装着化しちゃったから、どうしようもない。

リミッター排除して、トラックも110キロ出せるようにしたら解決すると思うけどな。

340名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:07:49.20ID:knOdlfUZ0
>>1
新東名って大型トラックも右車線走って良いの?
右に車線変更しちゃ駄目でしょ?

341名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:07:57.73ID:zPog99e+0
大型ってリミッター付いてるのに、大型同士で追い越せ追いつけってやってるからな。

342名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:08:33.08ID:F2gSnH+I0
>>183
中型貨物はたち悪いのホント多いよね
追い越し走ってるお前らの方が邪魔なのに

343名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:09:13.67ID:SzzLYeJF0
左車線いろよ、邪魔なのに右に来るから言われるだけだよ

344名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:09:32.37ID:CtfCVrzw0
なんかアカヒのニュースだらけだよな、最近の5ちゃんは

345名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:12:33.45ID:jNfYsxVW0
邪魔だからトラックは追い越しに出るな言われても、まあ多分無理な話だろうね。
追い越しを何の落ち度もなくやってるわけだし。

追い越すわけでもなく、追い越し車線にずっと居座り続けるなら問題になるけど、
商用車でそういうのは稀だしなあ。

346名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:13:32.75ID:zM8Sb7lc0
大型が120くらいで走ってるのどういうことなの?

347名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:18:33.55ID:MSWIlI8C0
軽で110とか出したらハンドルブルブルだろ

348名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:19:59.68ID:pvczobVu0
神経を使うようになったって元から110キロで走ってる車なんていくらでもいただろw

349名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:21:04.44ID:UHwyFqBp0
トラックが走行車線を90km/h。
その後ろにR34。
皆、追い越さないので大名行列状態。

やっぱ、何かあると思うよな。。。

350名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:21:35.16ID:7S4zPtst0
今日も試行区間で事故通行止めあったし1年くらいで110`廃止やろ!
速度差がわからんアホが多いね!

351名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:21:46.88ID:85/UZuex0
東名も新東名も、物流の為の産業用幹線道路だからね。
乗用車は、御裾分けで走らせて貰っているだけだから。

端っこを申し訳なさそうに、目立たずに控えめにコソコソと走りなさい。

352名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:21:58.23ID:DfOcoB6GO
>>323
全車が140キロ前後で走る前提なら可能なんじゃないの?
鉄道の話で申し訳ないが京王相模原線は延伸計画があった関係で160キロで走れる線形だけど車両や設備が対応してないし
小田急3100形(NSE車)は160キロで走れる性能をウリにしてたけど線形や設備が対応できなかった。
実際の速度が能書きと違うことっていくらでもあると思うんだが。

353名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:25:06.37ID:w7hhuDB90
いつになったら加速が乗用車並みに速いトラックが開発されるのか?

354名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:29:28.63ID:PqIRwa050
いわゆるハイト軽は重心も高く、スピードを出すとますます不安定になる。110kmなら少し強めにハンドル切っただけでも横方向の慣性モーメントが強くなり横転する可能性がある。
軽自動車は走る棺桶

355名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:30:44.36ID:TDBcpe0J0
トラック運転手辞めたい辞めたい辞めたい

356名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:30:55.21ID:Hb58gcEu0
【静岡】新東名トンネルで多重事故、3人搬送 島田市
ダメだな
危険すぎる。

日本人にはハイスピードは向いてない。
運転マナーもできてないし

357名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:31:10.15ID:jCZ1JSG90
>>3
走る公害はさっさとスクラップにしてください
迷惑です

358名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:31:15.55ID:cs8hUkfM0
>>353
今すぐでも作れるけど需要が無いから作らないだけだろ・・・
今までのトラックよりも加速が速いトラック作っても、値段が高くて燃費が悪かったらそんなトラック買う業者いない

359名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:31:17.80ID:xsep5tRO0
自動運転だなんだとニュースでいうならさっさと高速道路ぐらい自動運転にして130km/h巡航

360名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:32:11.99ID:LwKNvFFT0
>>7
なんで 池袋とユーカリなんだよ(´・ω・`)

361名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:33:00.10ID:FvWpEyq40
大型車の特性を知らないバカがあまりに多すぎる。
高速道での速度差だけでなく
交差点での停止線を無視して横断歩道手前まで進んで待っているバカとか。

362名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:33:10.84ID:bwmhuIqb0
いまでもスピードに麻痺してIC出た途端事故るバカいるよね

363名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:33:13.27ID:LwKNvFFT0
でも、往時の東名を、10t級がどれくらい飛ばしていたかw

364名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:33:30.99ID:jCZ1JSG90
東名なんて国産ミニバンが常時130km/hで走っとるわ
それらを徹底的に取り締まってからやれよと言いたい
速度制限110kmにしたら150km/hで走るミニバンが増えるだけ

365名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:33:52.85ID:u2gdcfQZ0
>>353
10トン積みトラックが、2千馬力のエンジンを搭載すれば、乗用車に近い走行性能に成るよ?

366名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:33:53.55ID:TDBcpe0J0
おまえら自動運転が来るからドライバーは要らないっていつも言ってるやんけ
引退してナマポしたいねんから早くしろよ

367名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:35:32.47ID:tblnmJbI0
今でも速度差があるのにごちゃごちゃ言うやつ鬱陶しいよな

368名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:36:09.84ID:rB2DLw0Z0
確認せずに車線変更とか
最近のトラック乗りは女が多いのか

369名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:36:36.55ID:zLTf6yQT0
追い越し車線を塞ぐ馬鹿プリウスを漏れの愛車スカイラインで煽ってやって
走行車線から追い抜いてやった

370名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:36:46.04ID:5K7tKRHU0
そもそも乗用車で高速乗る意味がわからん
新幹線使えばいいだけだし乗用車は高速禁止しろよ

371名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:36:57.16ID:jCZ1JSG90
>>347
友人のコペンで120出してもそれほど感じないな
荷台空のサンバーで110km/hだしたら生きた心地しないかもな

372名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:37:51.90ID:1+pqf3yG0
高速で120キロくらいで怖い、なんて言うドライバーは高速道路に入ってこないでくれ。

373名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:38:11.00ID:TDBcpe0J0
オニギリ運ぶの嫌だ
辞めたい

374名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:38:45.87ID:5K7tKRHU0
危険を煽って120への引き上げを中止に追い込んで結果日本経済停滞させたいんだろマスコミは

375名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:39:03.13ID:jCZ1JSG90
>>369
チキンなプリウスで良かったなw
DQNが乗ったプリウスだと煽っても譲らないどころかブレーキ踏まれるぞ
しまいにゃ半殺しにされる

376名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:39:08.57ID:DfOcoB6GO
>>351
プロドライバーはみんなそう思ってるのかもね。
数日前、トレーラー運転手がやってるYouTube動画で
『抜くのに邪魔だからロードバイクは3台以上縦走するな』って言ってたけど
あれなんて完全に大型優先の考え方だしね。

377名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:39:19.30ID:8VoHnl1E0
新東名って走りやすいんだろ道がよくて
名阪とかで150キロ出せるワイは余裕だな、あっバイクね

378名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:39:46.29ID:UHwyFqBp0
プロボックス様が来たら追い越し車線を空けるんですよ。(仁義

379名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:41:32.22ID:XtSMXoXx0
このスレ見てたらドライブに行きたくなった。
新東名走りてー。

380名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:41:40.25ID:TDBcpe0J0
乗用車運転下手くそやのに生意気やから無理
事故になってないのではなく事故にさせてないんやで
辞めたい

381名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:46:08.83ID:qvK29SzV0
>>355
なるべくなら、早く見切りつけたほうがいいですよ。
昨年、いろいろあって辞めたんだけど、長年の不摂生か一気に病気が出てきた。
運転手やってるとどうしても不規則な生活や運動不足になりがちだし。
ちゃんと健康診断してる大手や正しい会社なら考える余地もあるけど、健康診断もまともに受けさせないような会社なら、とっとと辞めたほうがいいよ。

382名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:46:16.01ID:JTTuujT30
高速バスの速度はハンパねーよな。
そら、事故れば死ぬわな…

383名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:46:40.62ID:p63144uO0
走りながら弁当食ってたりするからトラックの傍に寄るなよ

384名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:47:03.48ID:sxkN6APV0
大阪〜東京の路線はどちら通るの?

385名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:48:31.94ID:fxATs1ca0
【静岡】新東名トンネルで多重事故、3人搬送 島田市
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512010512/


    ↓


>ワイ、大型トラック運転手
>現場近くのトラック仲間からの無線情報によると
>ライトもつけずにスピードだして車線変更しまくってた普通車が
>1番左の走行車線を走っていたトラックに突っ込み
>普通車がクラッシュしたところへ、後方を走っていた別の普通車が巻き込まれた

386名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:49:23.63ID:05TY+ZMa0
飛ばす奴は110キロになったからスピード出すって事もないだろ
走った感じはいつもと一緒だった

387名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:49:51.95ID:0pOnH++V0
140キロだ150キロだバカすぎだろwてかそれ以前に事故起こしたらどうすんだ?
単独でならいくらでもどうぞだが他人を巻き込む確率はかなり高いしな
視力、運動神経いいし事故は起こさないなんてどこからそんな根拠のない自信が出てくるんだよ?w

388名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:50:21.00ID:ln6plMNw0
煽るような奴がトラックだけ制限が違うなんて知るわけないもんな

389名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:52:53.89ID:8VoHnl1E0
>>387
俺の場合はバイクの性能が全てだし、車で130キロ出すより怖くないし安定もしてる

390名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:52:57.42ID:jNfYsxVW0
>>363
今は全く立場が逆転してるからなあw

昔は、「おまいら、チンタラ走ってんじゃね〜邪魔だ追い越しに出るな」←これを大型トラックの運転手が言ってたからな。
140〜150キロで走る大型が当たり前のようにいて、それじゃマズイって事で大型車にリミッターが付いたんだよ。

で、今は乗用車の運転手がそれを言ってるからな。
行く末は乗用車にもリミッターが付くようになるよ。

391名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:56:47.70ID:1O5kTuB20
>>369
あおり運転は、処罰厳しく改正されたはず

392名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:57:34.16ID:LNAhL1ME0
軽の規格を1000ccまで拡げるべきだわ

393名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:57:57.28ID:1O5kTuB20
>>390
ついてるんじゃないの?
180kmとかで
出したことないからわかんねーけど。

394名無しさん@1周年2017/11/30(木) 16:59:06.50ID:KBdXlGZV0
トラックが80km/hで走る訳がない
車が130km/h、トラックが110km/hで走るから
怖いだけやん。

395名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:00:15.36ID:FlQk75sj0

396名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:00:36.52ID:FlQk75sj0
>>291
おちつけ

397名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:00:36.92ID:GsQ6NqSl0
>>394
運送業者大手はロガーついてるからスピード出せないでしょ

398名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:01:05.53ID:DU09fEL90
>>394
大型は90km/hまでしかでないようにリミッタがついている
ごくまれに解除している車はあるけど
90で走っていても鈍いんだよ

399名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:02:56.70ID:0pOnH++V0
例えば夜間走行車線に停まってる車があったとか人がいたとか充分ありえるんだぞ?
それを150キロで走ってて果たして必ず回避できるかって事。これが100キロぐらいなら回避できる確率はぐんっとまではいかなくとも上がるのは確実だろ
テメェらのスピ−ド自慢なんざ公道ではするな!
サ−キット場で存分にしてくれって話

400名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:03:16.02ID:Rmr5jDWi0
>>390
>行く末は乗用車にもリミッターが付くようになるよ。
日本車は180km/hでリミッターが効くだろ。
一部の外車は250km/hでリミッターが効く。効かない奴もあるらしい。

はいはい、制限速度内ってことだろうけど、全部に110km/hの
リミッターをつけると、交通状況はどうなるだろう。渋滞しやすいか、
追い越し車線でも走行車線との速度差が小さすぎて追い越しに時間が
かかるようになって、段々、追い越し車線の意味がなくなってくるかもしれん。

401名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:07:07.15ID:+JDEEpon0
二輪車も110キロ?

402名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:10:01.55ID:GsQ6NqSl0
>>401
いえす

403名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:11:08.29ID:CJCZs1xj0
腐れ省庁恒例の、

やってるフリの為、やらなくても良いことをやってみました

404名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:11:14.38ID:xQcVRSS30
普段、軽犯罪でも極悪人扱いするやつが
スピード違反自慢するスレはここですか?

405名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:11:51.96ID:m6+n7XPI0
120以上で煽られるとムカつくし危険を感じるけど、それより全線片道三車線にしてくれ、と

406名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:13:12.03ID:rT9So2NO0
110キロという事は120キロまではセーフか
マッポは+10キロを越えないと捕まえないからな

407名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:13:48.67ID:+JDEEpon0
今まで80キロだと思ってたから115キロ程度でも捕まらないのは新鮮だけど
俺のボロバイクだと 分解して死にそうで無理

408名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:14:14.58ID:g8bloiBY0
高速より先に一般道のわけわかんねー低速なんとかしろや

見通しの良い幅広直線で学校も何もないのに30キロとか
意味わかんねーとこ沢山あるだろ

409名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:14:24.45ID:+JDEEpon0
>>402
アンカー忘れてた ありがと

410名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:15:05.08ID:xQcVRSS30
>>394
78で走っている企業もあるよ。
デジタコの記録で80越えたら給料や賞与の査定に響くんよ

411名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:16:17.93ID:rT9So2NO0
>>372
軽乗ってて坂道登る時とか
大型に挟まれた時とか
後ろからスポーツカーが近づいてくるけど左車線並んでて寄れないとか
結構怖いぜ?エンジン音もウォォォォォォォォォォンンンンンンンンンって苦しそうな音出すしw

412名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:16:23.57ID:49ePM6Kn0
トラックと軽自動車を禁止にしてほしい

413名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:16:26.17ID:ZA3VAPrB0
以前、新東名走ったら真っ直ぐだから130キロくらいで安定して走れた。

最近走ったら、トラックがチンタラと90キロ以下で追い越し車線走っているのが何台もいて渋滞になっていた

トラックはすぐに左に戻らず嫌がらせか?
トラックは追い越し車線禁止にしないと折角の120キロ高速作った意味がない

414名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:17:31.93ID:yOj0pRJ40
75キロで走ってるトラックを80キロのトラックがじわじわ抜く
これが迷惑
抜く時くらい90キロ出してほしいが車速とか厳しくて出せないんだろうな

415名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:18:58.38ID:xQcVRSS30
>>412
自分が気に入らないモノは排除って考えですね。
素晴らしい害虫だと思います。

416名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:19:06.80ID:Rmr5jDWi0
>>406
結構、メータ読みと実測が誤差がある、、、らしい。

417名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:20:28.21ID:rT9So2NO0
>>416
プラマイ5キロあるみたいね

418名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:21:35.01ID:/v3lkdpX0
新東名は、トラックがのんびり3台並走して乗用車を通行妨害したりして渋滞してるよね

トラックの追い越し車線利用禁止にしないと渋滞の原因になる

みんな走行車線からトラック追い越したりしてるから事故になるよ

419名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:22:34.29ID:VuKZjfji0
ドイツじゃあ300キロのスーパーカーと80キロのトラックが2車線で共存してる
やっぱり民度の違いはでかい

420名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:29:41.54ID:QCvAdosW0
>数日前にも区間内で車線変更した際に後続車に急接近され、数百メートルにわたってハイビームであおられたという。

80km/h制限の車で追い越し車線居座る方が悪いでしょ
流れの早い一般道の右車線に原付が走ってたら迷惑だろ?それと同じだ

421名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:31:24.62ID:Rmr5jDWi0
イタリアでも、乗っていた観光バスが130km/h程度で走ってるのを、
後ろから来た真っ赤なフェラーリが相対速度百何十km/hで瞬く間に
追い抜いて行った。違反なんだろうけど、何か痛快だった。
あれがフェラーリだぜって感じ。

422名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:31:48.98ID:56Hsh/CK0
そんなの関係ないじゃん。ぶつかったって痛くもかゆくもない。

423名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:32:47.13ID:vVTnywMi0
なんかさ、

普通自動車の高速走行禁止
とかほざいてる輩がいるけどよ

あああああああったくその通りだな。WWWっW

424名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:33:39.15ID:TQhgqvcv0
低速車と高速車を同じ道に走らせるのがおかしい、事故を誘発するだけ。

425名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:34:25.16ID:vVTnywMi0
>421

いいこと教えてやる

向こうで車運転してると思い知らされるが、

連中は、運転うまいからWWW

426名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:34:43.79ID:K8mo+Fv50
大型トラックを80km/hとかバカの考えだな。
長距離になればなるほど寝る暇無くなって事故が増えてるのに。

427名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:35:01.33ID:Hb58gcEu0
ヨーロッパは階級社会。
スーパーカーに乗れる層とトラックに乗る層は分けられている。
街中のバーなんかの席でも階級によって厳格に分けられている。
それと同じように高速の走るレーンも階級によって分けられている。

速い車も遅い車もいっしょくたんに走る日本は、いい国だよ。

428名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:36:22.57ID:C7nS1feP0
猪瀬ポールを抜いて車線を増やせば安全になるよ

429名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:36:55.74ID:K8mo+Fv50
>>414
仕方ない。
そこで抜かないと30分以上、延着するのが分かってるから。

430名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:37:53.06ID:sPphIXkB0
一般道の原付でもそうだけど、
速度差が開くほど危険が増すのに、
差を付ける愚行を重ねるんだろうな。

431名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:39:26.49ID:y/MPINMp0
このスレ見ててもスピード狂ばかりだし、トラックの80km/h制限にもイライラする有様だから、100km/h制限がやっぱり日本人の民度には正解なんだな

432名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:41:28.65ID:Rmr5jDWi0
>>425
日本は信号が変わっても、前の車が発進して初めてハンドブレーキを
解除して、のんびりとアクセル踏むような運転が多いから、渋滞しやすい。
ヨーロッパでもアメリカでも、信号が変わると後ろの方の
クルマもすかさず、前のクルマに素早くレースのように追従して走行する、
という違いはある。

433名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:41:47.38ID:DTfu/SVJ0
セブンとかは延着するとペナルティ請求するみたい
トラックの運ちゃんが急がざるを得ない理由はそこにあるから荷主が悪い

434名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:42:29.37ID:IBCCr6mi0
新東名は俺のポンコツステーションワゴンでも140km/h巡行できるからな、最近の車なら160〜180km/hで巡行できるだろ。

新東名を走ってみるとドイツ車が強いかな?と思いきや最強は営業マンの社用車だな。
ドイツ車は瞬間速いけどすぐヘタれる、乗り手が年寄りばかりだからか?ドイツ車なら200km/hで巡行しろよ。

435名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:42:46.47ID:R0pdOR9D0
>>1
逆に事故の多い高速道路を80km/h制限にして
全ての車の速度を同じにする実験をしてみては

436名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:44:07.23ID:rT9So2NO0
トラックは80kmで良い
変な奴に絡まれたらトラックのケツにくっつけば他の車が110〜120でビュンビュン飛ばす中トラックと絡まれた車が並んで、それをクラクションならしながら80kmで並走するDQN
流石に痺れを切らして去っていくわw
2車線なら更に効果的、並走出来ないからケツに付くしかない
3台並んで80kmでのんびり走ってたらアホらしくなるwww

437名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:44:20.82ID:zvEbaH2j0
トラックが馬鹿みたいに追越車線に居座るの死んで欲しい

438名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:45:38.84ID:qvK29SzV0
社速(会社で決めた速度)で高速75km/hなんて会社があるからね。
違反すると回数によって減給されたり。

439名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:45:43.64ID:IZiFb5Sq0
猪瀬ポール引っこ抜いてくれマジで

440名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:47:10.51ID:rT9So2NO0
>>432
俺一般道でも青になる直前でブレーキ離すけどな、まあ前に並んでたら2台前の車のブレーキランプが消えない限り離さないが
車間も結構空けるから出来る事だけどな

441名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:50:01.42ID:DTfu/SVJ0
新東名浜松SA上りの陳さん麻婆豆腐定食とタンタン麺は美味い(´・ω・`)

442名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:50:18.19ID:pKooOE2s0
これ困るよな
追い越し車線を110キロでチンタラ走るやつが増えたわ
あの区間は強風じゃなけりゃ180ぐらいで飛ばしてるのに

443名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:51:16.89ID:XTYq7gBK0
トラックの追越車線進入禁止はまだかよ?

444名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:52:24.03ID:PSVHYQgw0
トラックは追越し車線に出てくるな

445名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:52:54.61ID:DNQik+nk0
トラックは140キロで走っているから問題ない

446名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:53:52.69ID:u/OVYlq90
新東名走りやすいけど走っててつまらない

447名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:57:17.57ID:jx7ESior0
島田金谷区間で今日だか三台が絡む事故あったな

448名無しさん@1周年2017/11/30(木) 17:59:17.00ID:jCZ1JSG90
>>442
犯罪自慢乙

449名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:01:47.02ID:DfOcoB6GO
>>433
逆にETCの深夜割引とかのためにスローペースを要求されてる車もあるからね。
会社として70キロ制限にしてるところもあるみたいだし。

450名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:06:03.58ID:TDBcpe0J0
>>449
俺はコンビニ配送してるけどスピード制限にめっちゃうるさい
そのくせ時間厳守…
辞めたい

451名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:08:14.43ID:DdlmTv9a0
日本は良い国だよ。スピード違反してもサインすれば、そのまま車に乗って家に帰れる
ブタ箱直行の国も有るからね。警官にショットガンを突き付けられて、後ろ手に手錠されて

452名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:08:24.17ID:DTfu/SVJ0
日本郵政のトラックはタチが悪い(´・ω・`)

453名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:10:51.60ID:ow+98m2u0
どうせ東名の大和トンネル付近みたいに
追い越し車線でも制限速度を大幅に下回る速度でしか流れないからw

454名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:11:27.60ID:TDBcpe0J0
おまえらコンビニで検品済んでない商品箱から取るなよ
店員ブウブウ言ってるぞ
それからおまえの好物のパンが入ってるかまではドライバーは知りません

455名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:13:58.73ID:GsQ6NqSl0
>>449
さすがに深夜手当つくんだよね?

456名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:16:10.63ID:v14n275Y0
今まで 速度守っていないの 多かったろw 取り締まりめんどくさいから あげただけじゃんw

457名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:17:35.69ID:zZA5f/2a0
>今まで十分だった
今までも散々不十分な距離と速度差で無理な追い越し車線への割り込みしてるだろ
大型は一度減速すると加速鈍いから追い越しかけてる車両が来てても無理矢理追い越し車線に出てくる

これってただの追い越し妨害で立派な違反なのにな
まぁ一般車でも相対速度という概念が理解できてない馬鹿はいるが

458名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:19:23.31ID:WHEdZEVG0
>>175
俺のNAエブリイ49馬力が火を噴くぜ!

459名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:21:31.32ID:zZA5f/2a0
>>33
それどこの統計よ?日本の統計と違うんだが

460名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:22:22.62ID:jCZ1JSG90
>>451
そうしないから違反者が減らないんだよな
日本の警察は甘すぎると思うよ

461名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:22:35.75ID:6tCpoHln0
追い越し車線に出なけりゃいいだけだろ
馬鹿かお前は

462名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:24:06.27ID:E0ryNHdp0
工事区間で制限50とかが出てるのに煽られるとちょっとムカつく。
危険を感じないのかと

463名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:25:27.76ID:RH9zMFxz0
クルコンが110キロ対応してないから面倒だな…

464名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:26:27.94ID:hI8QOObH0
最高速度時速110kmでもいいけど、それを時速1kmでも超えたら即免取りとかにすればいい。

速度超過での事故はだいぶ減るで

465名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:26:46.81ID:gYJeCHPq0
むしろ覆面パトカーやオービスやネズミ取りだらけにすればよい
厳格に速度を取り締まる
そうすれば即日解決すると思われw

もちろん一般ドライバーが免許を失くし解決という

466名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:27:49.74ID:jCZ1JSG90
>>33
平成28年のおける交通事故の発生状況
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001176564

事故原因上位3は
1 安全不確認
2 わき見運転
3 動静不注視

速度超過による事故割合は少ないよ
しかし危険なのは事実なので速度超過はもっと徹底的に取り締まるべきだと思う

467名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:28:25.35ID:i93wSWZW0
まあアウトバーン同様無制限がベストなんだけど
とりあえず制限速度に差をつけるのは余計危ないだろうな

高速じゃないけど原付1種も無くすべき

468名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:29:22.14ID:4wppM/9S0
この国は警察の規制で経済発展を阻害されてる

469名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:29:33.22ID:jCZ1JSG90
>>464
1kmてのはタイヤの状態とかメーター誤差で運転手本人が認識できない場合があるので、せめて10キロオーバーじゃないかな
まぁ現状速度超過の取り締まりは甘すぎると思うよ

470名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:29:59.56ID:H3uoyGF40
>>462
そういう速度制限中でも速度を抑えて走っている車を見たことがないぞ
高速バスでも普段通り飛ばしてる

471名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:33:06.59ID:jCZ1JSG90
GPSと位置情報連動で走行中の道路の制限速度よりスピードを出せなくするのはあまり難しい事ではないんだよなぁ
将来的にはそういう時代が来るかもしれんね

472名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:33:11.95ID:K4XXjWA80
>>13
一般道は右折があるからな
通行量が多いから、早めに右車線に入らないと、右折できなくなる

473名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:33:58.67ID:6GYm4qCd0
トラック、バスは旧東名のみ通行可としろ。
新東名はバス、トラック流入きんし

474名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:34:56.60ID:MH1xPk38O
>>462
制限速度が30とか40とかの道って観察したら理由があるからこの速度なんだと
解るけど、そんな場所をぶっ飛ばして行ったり煽る奴らはいつかきっと
大きな事故を起こすんだろうなと思う。
安全意識とか危機管理とか自己防衛意識とか皆無だもん。

475名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:36:15.31ID:eQH/zq/h0
あとね、アルファードとベルファイアに110km/hリミッターを付ければ幸せになれると思うの。

476名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:36:35.20ID:MH1xPk38O
>>466
速度超過だとやらかした時にダメージが大きいんだよ。
あと安全不確認に速度超過も含まれていると思うよ。

477名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:37:46.79ID:MH1xPk38O
>>13
一般道に追い越し車線があるのかあw

478名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:38:28.13ID:MH1xPk38O
>>100
免許持ってるの?

479名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:41:00.44ID:YZ3TCPBj0
早速 事故ったしね

480名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:43:30.12ID:H3uoyGF40
>>475
あんな車は気違いしか乗ってないから、買ったら速攻で解除するだろ

481名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:44:44.29ID:HLOKNCx70
>>188
大型は左車線を走ると言う
基本中の基本を守れば済む話

482名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:45:07.23ID:K4Kwhgm90
朝日新聞のトラックが未明に160km/hで走ってるんだが

483名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:45:20.79ID:UHftDsPG0
そのうち道路が動くから
段ボールでも高速乗れる時代くるよ

484名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:47:05.83ID:3isB62mT0
片側3車線区間ならトラックは一番左車線で問題ないね
新東名2車線区間の猪瀬ポールを無くせ

485名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:47:54.98ID:qaXIExZk0
>>464
先ずは免許取って実際に運転してから言えよな。

486名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:49:45.29ID:2wU4p3P60
クルマで異常にスピード出す人って
普段の生活でストレス溜めてるんだろうね
哀れだなぁと思う

487名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:50:08.45ID:qaXIExZk0
>>462
そんなあんたも料金所手前やICの流出路の40km/h制限は守らないだろ?

488名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:50:34.12ID:2wU4p3P60
>>483
それを「鉄道」と呼ぶんですよ

489名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:50:52.93ID:3isB62mT0
>>467
アウトバーンの速度無制限区間でも大型トラックは時速80kmだよ

490名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:52:53.33ID:fF3mVg880
>>132
>>142
犯罪者が自爆してる

491名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:55:20.58ID:FF0Vs0I00
>のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい
スピード出せないのに追い越し車線走ってフタするアホは何なんだ

492名無しさん@1周年2017/11/30(木) 18:58:38.94ID:w6OIwCNE0
シン東名のカイゼン
・猪瀬ポールを引っこ抜いて全線三車線にする。
・豊田引佐連絡道路をもう一本作ってシン東名に昇格。
・長距離トラックをJR貨物にシフトして全廃、道路長持ち。
・全線最高速度を140km/h制限にする。(大型中型大特大型バス除く)

これで解決だぜ。

493名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:00:01.97ID:KHzxDhQ70
引き上げて間もないのに大型トラックに軽自動車が追突だもんな。
110km/h区間は広がらないかも。

494名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:00:45.84ID:PTxuB/rk0
エスカレーターを歩いて登るやつって登りきっても別に急ぐ風でもなし、なんのために
歩いて登るんだよって

495名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:02:30.13ID:VaJOxImZ0
いうてみんな150程度は出しちゃうんだし
110なんて豆鉄砲意味ないわ

496名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:03:38.08ID:CiXZ+vJC0
250ccワイ震える

497名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:04:04.07ID:pKzuTwf/0
へええ。いままでは30キロの差はなかったんだね。へええ。

498名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:04:33.61ID:K4XXjWA80
>>477
国一をナメるなよ

499名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:05:18.94ID:eLRM4c620
名古屋ナンバーは110キロ越えたら自爆する装置義務づけろ!
今でも恐いのに・・・

500名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:05:57.71ID:0WfreCEd0
>>1
それはお前が追い越し車線をチンタラ走ってるからだろ

501名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:06:19.73ID:K4XXjWA80

502名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:09:35.91ID:nOjJzO0D0
100`以上常時出すやつなんてハナから110でなんて走ってないでしょ。最低でも125`だろうね。
最近話題の25m牽引やトヨタ系の貨物車は常時75`走行だ。 この速度差で同じ道路を走るのが無理がある。

503名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:09:56.39ID:sBMQRg9a0
自動ブレーキや車間距離維持装置付のトラックなら110km/h解禁でいいんじゃないかな?

504名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:10:35.38ID:FyFGvn6a0
>>49
気持ちはわかるけど2chうろついてる俺らより運ちゃんの方がよっぽど社会のためになってるだろ
自称安全運転追越車線蓋クソ馬鹿野郎は死んで欲しいけど

505名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:12:49.72ID:ljsdPo2R0
嫌がらせみたいに
トラッカーみんなで車線塞ぎゃ良いんだよ

506名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:13:45.18ID:q2nxgWr90
100k制限時でも、120kで走る車ザラにいたから大して変わらん

507名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:15:26.30ID:bUxI2AAG0
低速道路のせいで日本人は世界でも類まれなるヘタクソ運転人種に
なったからな。スピードは遅いままでいいよ。あと、日本人は
海外で運転すんなよ。クソ迷惑かけるからな。

508名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:18:22.75ID:jCZ1JSG90
>>507
日本人の運転が下手なのは一般ドライバーの交通マナーが良いからだよ
平和な交通事情だからこそ平和ボケしてしまう

中国やインドのようなハードな環境で運転していれば、自然と運転技術もメンテナンス技術も磨かれる

509名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:19:25.74ID:ljsdPo2R0
>>481
その基本が根本的に間違えてるんやで
追い越し車線はトラック専用にして乗用車進入禁止
走行車線で乗用車が好きにはしればいいねん

510名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:20:02.49ID:jCZ1JSG90
>>502
ほんとそれ
追い越し車線を130キロで巡行してるのとかザラにいる
そう言う奴の前に割り込んで100キロまで落として嫌がらせするの好き

511名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:22:15.68ID:Hb58gcEu0
https://www.youtube.com/watch?v=oJdjDLwunTI
新東名の多重事故で3人重軽傷 最高速度110キロ区間で

512名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:23:46.24ID:2Dg9UoF40
バス、トラックは左走ってろよ邪魔だから

513名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:28:04.69ID:jx7ESior0
>>501
地元民だけどこっから東13kmぐらいはほぼ
左車線80の右車線90〜100の半ば高速道路並の流れになってる
民度ヤバ過ぎの区間

514名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:28:20.90ID:BRo0p9Sm0
軽自動車は死ぬと嫌な目にあうよ

515名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:32:08.99ID:ajnm5IXr0
数少ない運動エネルギーの試験問題が真価を発揮する瞬間

516名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:32:10.54ID:GsQ6NqSl0
>>511
軽か…

517名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:36:06.02ID:hMn8kPlh0
>「30キロ問題」
何が問題だよ猿かwww
こんなもんが問題だったらアウトバーンはどうなるねんww

518名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:38:38.17ID:94PW7M8Q0
大型車こそ新東名走って安全に荷物を運んで欲しい
バカな普通車は東名で自爆して消えて欲しい

519名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:39:22.46ID:IP9goME70
いや、一番左走ってろよ

520名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:47:58.72ID:RtcI51jJ0
120キロ制限になったら150キロで走行するアホが喜ぶだけ

521名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:55:40.39ID:1YCV9kuY0
この問題は大型対乗用車というよりむしろ大型対大型の方が根深い
リミッター掛かってても車種ごとに上限が異なるから中々追越しが完了しない
下手したら数キロメートルの間、2車線を塞いでしまう事態が発生する

522名無しさん@1周年2017/11/30(木) 19:58:38.40ID:/JtwiM2f0
>>496
今の新しいCBRとかなら余裕だろ。
単気筒の普通のでも全然大丈夫だったぞ。

523名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:00:49.89ID:nC/hNiMw0
>>509
その方がいいな
トラックに追突されないで済むし

アンタら、追突しようものなら、お仲間の硬い荷台に突っ込む事になるから即死でっせ

524名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:01:50.49ID:nC/hNiMw0
臭そうなトラックドライバーがうようよ

525名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:07:53.87ID:9E0exGZ70
>>520
110km/h区間の取り締まりが厳しいんじゃなかったっけ?

実状を無視する形で、余所の150km/hはスルーで当該区間は取り締まりってとこなんじゃないの?

526名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:09:02.57ID:GjOa5fVG0
>>15
環七とかは、騒音対策か何かで、大型は中央寄りを走らされてるな

527名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:09:36.32ID:weBR1t+00
自動運転導入前提なら、前提の条件はせまければせまいほどいいのに、なぜここでこんなつまらん規制緩和するかなぁって所だな
むしろ遅くして過度期やりすごせばいいのに

528名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:13:07.85ID:icNTxAWh0
大体100km/hが安全と危険の境目なんて根拠もないだろ?

森伸介(もりしんすけ)本名、男が美しい女になりすまして、つまりオカマ、


キューティーハニー風の女に変装して(冗談ではない)大勢の市民をだましていま


す!!美 オ カ マ   173cmはグラマームチムチくびれ腰で

大勢の男や女をだましてます。オレオレ詐欺(男とは限らない)や特殊詐欺に加担し

ています。見た目が女にしか見えないくらいバケて変装します。声も女そのもので美


声です。おそらくボイスチェンジャーでしょう!


皆さん、気を付けましょう!!神戸バイオ教育センターで森伸介が女装して女職員に

なりすまして、詐欺を働いています。まだ、発覚していない間に被害者が多発してい

ます。いい男やいい女になりすますという変装の達人の森伸介に気を付けましょ

う!!1976年6月14日生41歳の森伸介という男です。 大学職員の女職員にも過去なり


すましたり白衣を着て看護婦にもなりすます奇行です!!なりすまして個人情報盗ん

だり、詐欺を働いています!!

530名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:20:08.17ID:UFad3QCp0
過大な交通量もマナーも人と車の性能も道路構造もすべて問題があるにせよ、
30km差くらいで文句を言うなと

100km以上合法的に出せるヨーロッパだって大型車は100km以下だ
まして大型トラックの80kmなんて今まで優遇されすぎてただけだ

軽は苦しいなどともいうが、制限速度は指示速度じゃない
第一しょぼい車は80km以上出すと燃費がガタ落ちする

531名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:22:58.72ID:AsANrrI90
>>413
トラックのマナーの悪さを書かない時点で、悪質な煽り記事だよ。

532名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:27:21.54ID:AsANrrI90
>>526
最近見なくなったような

533名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:28:29.58ID:5Kfbk1o80
だから制限80→90にしてリミッタも今の96位をもう+5程度して98〜102位にすりゃ
とりあえず100行ける。

534名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:28:35.69ID:KEpNsv2iO
煽られて嫌なトラックドライバーは東名を使えばすむ話。

535名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:31:54.79ID:5Kfbk1o80
俺は基本中央使うけどな。

536名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:44:25.10ID:nOjJzO0D0
>>533
残念ながら昔の機械制御のリミッターと違って今のは90`しか出ないよ。
あとはタイヤの大きさや偏平率で変わる誤差だね。乗用車でもある。
90以上出てるのはダウンヒルで勢いに乗って転がってるだけ。
新東名の静岡県側でも完全なフラットの所は少ないよ。元々山を切り開いて作った道路だし。
空荷の大型トラックでも緩い下りではリミッターの制御が効かなくなる。 重たい実車ならもっと速度が乗る。 100km以上になるとけたたましい警告音がなるだけ。

537名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:45:57.37ID:tiWtIjcK0
一般道では原付との制限速度差30km/h
倍率で言うと2倍だけどな

538名無しさん@1周年2017/11/30(木) 20:48:17.42ID:cxr0dUh60
あったりまえに

最初から言われてた話

539名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:12:48.94ID:DyHq+B2n0
>>1
新東名は大型トラック追い越し禁止、最低時速90キロにすれば良い。
どうしても追い越ししたい大型トラックは旧東名走れば問題無し。

540名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:14:41.59ID:QgFy77De0
リミッターあるのになんで左車線以外を走るん?

541名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:16:35.03ID:QgFy77De0
>>120
75マイルは何キロだよ...

542名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:16:39.12ID:UBcW80yT0
>>454
勝手に取ってもどうぞどうぞと店員が言うから、いつも取ってるわ
あんがとよ(^o^)

543名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:17:23.95ID:/JtwiM2f0
8マイル

544名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:17:25.57ID:dLJqWiTY0
衝突防止装置のついてない車で走りたくないなぁ
110キロはさすがに血圧上がる

545名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:19:02.90ID:MA7DxjRF0
現実、誰も制限速度以下でで走ってない。

546名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:20:16.14ID:QgFy77De0
>>545厚木のノロノロ君をなめんな

547名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:24:00.35ID:ljZEZpy60
>>535
東名と中央なら中央なんだけど、新東名だと微妙だな。

548名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:26:15.89ID:nC/hNiMw0
素朴な疑問

何かと嫌われるトラックドライバー
彼らは、どうやったら世間から好かれる存在になるんだろう

549名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:32:19.21ID:FvCiJ/D50
トラックの流れが東名から新東名に移ったからな
まあ仕方ない

550名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:34:26.94ID:Qj6qKa6/0
速度無制限、その代わり事故をおこしたら死刑でいいよ。
事故ったら死刑になるとなったら、
みんな真剣に運転するから事故なんか100分の1以下に減るよ。

551名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:34:27.04ID:BijkrX+H0
猪瀬は永久戦犯

552名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:37:33.96ID:CANxzAlx0
東名なんか実質巡航120になってるじゃん
夜乗用車で走ると生きた心地しない

553名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:44:16.63ID:KHzxDhQ70
>>541
1.6掛けて

554名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:48:45.63ID:Rmr5jDWi0
>>508
交通マナーの良し悪しよりも、運動神経・反射神経が悪すぎる。

よぼよぼの年寄りが乗ってるような運転をする。

青信号に変わる前にずるずると発進し、青信号に変わっても、
じりじりとしか発進しない。

555名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:48:51.53ID:QgFy77De0
>>553
知ってるわーいwww

ネラーにもNHKみたいなのがいるんだなぁと

556名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:52:16.32ID:LuS3CKSn0
アウトバーンの速度差なんか200キロぐらいあんぞ

557名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:52:54.43ID:3BdZULut0
新東名の問題は刺激が無すぎて眠くなること。

558名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:54:39.43ID:3BdZULut0
新東名よりも時間は掛かるが、適度な刺激のある東名の方が好き。
ただ新東名のインターが近いのでどうしても新東名の利用が増えてしまう。

559名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:54:50.92ID:C3LyiDME0
キンコンキンコン鳴って五月蝿いだろ

560名無しさん@1周年2017/11/30(木) 21:56:02.03ID:nC/hNiMw0
>>557
深夜に走れ
大型トラック様が、ほぼノーウィンカーで目の前鼻先スレスレ割り込みしてくるから刺激的だぞw
車間距離取ってたらいいカモにされる

561名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:02:08.11ID:nC/hNiMw0
高速道路の主役、長距離トラックドライバー様へのご意見・ご感想はこちらへ

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1511653416/

562名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:12:25.27ID:+BLH3NOv0
全線3車線にしてれば問題なかったのに、アホのせいで…

563名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:12:53.61ID:U65cHByC0
トラックも観光バスも
追い越し車線進入禁止

564名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:15:08.12ID:pa7+YmBi0
>>563
これ

565名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:18:22.50ID:UYE4PmRR0
猪瀬ポールを無くせ

566名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:19:47.48ID:ggq7LTZJ0
 
制限変更のはるか前から今も続いている実勢速度

|100|110|120|

567名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:20:27.83ID:Y3Mq70cL0
自転車で新東名を走る

568名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:22:20.07ID:Qv/62rqI0
こういう記事もたぶん、危険、不安っていう結論ありきでは?
元々、新東名なんてみんな120キロくらいで走ってるのに110キロで不安なんてねえ

569名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:22:54.29ID:5zmst53D0
トラックとバスと軽とプリウスは追い越し車線走るんじゃねえ

570名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:28:26.47ID:75W5KnHn0
新東名の110キロで不安を感じる奴は免許を返上しろ

571名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:36:25.97ID:Iw7nk15g0
全部のトラックが90で走ってるなら、トラックはそういうもんだって認識になるだろうけど、
結構、ガンガン飛ばしてるトラックもいるからな。
文句言うなら、そういうトラックに先に言わなきゃ。

572名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:37:37.43ID:KHzxDhQ70
>>571
大型トラックと中型トラックの区別がついていない人も多いかと思います。

573名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:41:18.11ID:qegL4SYj0
道路が狭いから不安に感じるんだ!

早く片側3車線にしろ!

猪瀬ポールを取っ払え!

574名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:49:39.84ID:SBdKUngA0
遅いのに早い車線に居すわるからじゃないの?

575名無しさん@1周年2017/11/30(木) 22:59:10.91ID:+BLH3NOv0
こないだそこそこ空いてる時間に走ったけど、追越車線に出る奴は一応「110出さなきゃ」って気持ちが感じられたのと、
「高速は制限+20km/hまでOK」という謎基準で走ってる奴が意外と多いようで、130で流れる場面が多かった。
130出てればそんなにノロくは感じないね。
俺自身は警戒して普段より速度落として走ったけどねw

576名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:00:39.18ID:+BLH3NOv0
あと、この区間は大型は第1車線走行禁止なのをもっと広報して欲しい。
何台か出てきやがった。

577名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:03:12.85ID:2Xck0vIM0
追越車線から抜くつもりだ110km/hで迫ってる乗用車があるのに
絶対速度を落としたくないマンの80km/hのトラックが
78km/h程度のタンクローリーを抜くために目の前で追い越し車線に入ってくりゃそりゃ煽られるよ

578名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:03:15.34ID:YPiNNWQh0
>>273
あるって言うか新東名はそんなので渋滞ばっかり。
酷いもんだよ。

579名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:05:49.58ID:a09VezDN0
これはウソだわ
新東名なんて最低120km/hで流れてるわ(悪天候時を除く)

俺が掛川あたりを140km/hで右車線走ってるところ
後ろから近づく光が見えたので、左車線に移った数秒後に
ぶち抜いたバイク野郎、お前は神か?
まだ余裕があったはずなのに、なぜ数秒後に追い越せるんだ
まるでミサイルだな、どこのオートバイか確認もできなかったよw

580名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:08:49.24ID:MH1xPk38O
>>536
昔の軽(軽だけかは知らん)みたいなものか。
キンコンキンコンいってたな。懐かしい。

581名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:09:08.16ID:+BLH3NOv0
>>579
120で流れてるなんてありえねーと思うけど、
最近の車のスピードメーターって基準変わったせいでプラス誤差が以前より大きくなってるから
最近の奴らの「120km/h」の感覚そのものがズレてるみたいだね。

582名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:10:21.64ID:MH1xPk38O
>>548
物流が電車や船や飛行機だけになれば、尊いお仕事だとバカでも気付くんじゃないですかね

583名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:11:07.04ID:Szg5d1R50
>>576
そうなんだ。
そう言う事は周知を徹底しないと意味が無いよな。
と言うか逆に危険が増す

584名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:11:34.55ID:MH1xPk38O
>>571
荷主と荷受け次第。

585名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:13:09.89ID:EO40cKRk0
大型トラックの最高速度を引き上げるのはもちろん、猪瀬ポールも撤去しろ。非常に邪魔。

586名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:13:55.53ID:4vAPwtRa0
速度差があるほうが危険だろ
軽も大型も一律110でいいよ

587名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:16:23.84ID:5AIDutWf0
その前に猪瀬を吊るし上げろよ。
わざわざ3車線規格を2車線にさせたバカだぞ。

588名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:16:25.28ID:2Xck0vIM0
>>581
OBD2経由で速度取ると本体パネル120km/h目盛りでで実測110/kmくらいだな

589名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:17:23.94ID:q2nxgWr90
リミッター外してる違法トラツクが後ろから迫るほどコワイものはない

590名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:21:29.09ID:aGqSFNUu0
日本車のクルーズコントロールも、とっとと上限180キロくらいに上げろよ。
外車は出来て日本車は出来ないとかアホ過ぎる。

591名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:22:30.22ID:EEKkU3ln0
新東名って120kmでガンガン流れてるから今更だろ

592名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:24:04.74ID:+BLH3NOv0
バイクはそのまま300出る奴が普通に市販されてるから勝てんw

593名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:26:35.86ID:75W5KnHn0
お前ら空いてる高速ではぶちゃけ何キロぐらいで巡航してるの?

594名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:28:42.86ID:lxjxgHZJ0
朝日新聞はマジでつぶれろ

595名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:28:48.18ID:1DnzWVPj0
>>593
80キロ

596名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:28:51.96ID:gSadqf1b0
80キロで走ってるトラックの方が少ない

597名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:29:41.47ID:EEKkU3ln0
>>593
100〜110kmでオートクルーズ

598名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:30:04.37ID:vPj0GPiv0
大型乗るけど、普通車に煽られても怖くはない
だから追い越し車線に入って来るのかもしれない

大型車は邪魔者だということを理解し
安全運転に徹するべき

599名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:30:41.79ID:0HYDheen0
元々は全区間制限スピードなしっていうアウトバーンは凄いな
今は全区間のうち約半分は制限スピードがあるようだが

600名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:31:27.80ID:XX6IQz8i0
>>130
で、自分がやられるとクラクション鳴らしまくるんですよね

601名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:32:53.31ID:j2ctCLuL0
>>593
110だけど普通にバンバン抜かれるなw

602名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:33:47.84ID:NemSoerH0
スピードが出ないのになんで右車線に出てくるの?
遅いトラックが遅いトラックを抜かしにかかって、追い越しに何kmもの距離を使いやがる。
後ろが詰まってることに気付いてる?
そして偉そうに言うくせに高速道路での事故の大半はトラックが絡んでるだろ?そしてまた大渋滞。
もうね、トラックは左車線から出るな。

603名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:33:53.16ID:A4aL+QXM0
車線で、80/100/120キロか、二車線なら90/110と区分すればいいだろ。


何故一括規制なんだ?

604名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:34:09.37ID:1DnzWVPj0
>>598
ね、後ろでパッシングされようが見えねぇし
どんなに接近されても気にならないし
嫌がらせのつもりで目の前にいきなり入られても無視して巡行で
追突してもドラレコあるから過失無しにできるしな

605名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:34:50.01ID:q2nxgWr90
新東名は150kで走っても速度感があまり感じないw 高低差が小さいし、車線が広い。
逆に東名は、狭くて出す気になれん

606名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:36:17.35ID:2Xck0vIM0
>>603
左車線に移動するときに、元いた車線で先に減速しないと20km/h速度超過になるだろバカちん!

607名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:38:03.55ID:Jf8kcoKY0
じゃあとらっくは90で

608名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:44:39.98ID:AHLEXDWN0
NA3ATのekワゴン乗りの俺にどうしろって言うんだよ・・・

609名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:45:21.75ID:Jf8kcoKY0
10年位前だが、、グロリアで東名 秦野→厚木 平日夜8時頃、いつものように調子に乗って、160kで走って、スープラもZもフェラーリもGTRもそこのけそこのけ、みんな左車線に追い払って喜んでたら、いつの間にか、マイバッハに後ろにピッタリつけられてた。
バックミラーでみて、フロントグリルが見えるが、バンパーが見えないくらい ぴったんこ 口から心臓が飛び出しそうだったっが
そのまま走って、左の空きを見っけて、避けた。
あっという間に、、マイバッハ 行っちゃって、たちまちずっと先でちっちゃくなっちゃった

610名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:47:01.95ID:HrAwG2LE0
トラックは、新東名の2車線区間は追越し車線走行禁止にすればいい。
それでも追越し掛けたいトラックは東名を走らせればおkだろう。

611名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:48:12.18ID:kTljna4k0
小泉竹中構造改悪と道路公団民営化委員会のバカどもが勝手に二車線にダウングレードした所為で走り難い
東京名古屋間の高速道路は交通量が多い事が分かり切っているのに、普通二車線で十分とは考えない
無能のわがままな意見が公共事業に反映されたのはおかしい

612名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:49:22.34ID:2VnForUx0
アウトバーンみたくトラックの車線規制をすべきだよな

613名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:50:51.01ID:AA+Vzdq10
>>1
> 「のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい」

そういう問題じゃねーんだよ
追い越し車線に出てくるな

614名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:51:34.33ID:CEYQRuGf0
80どころか、バカどもはギリギリ100以下で走ってるよ

615名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:52:01.78ID:PLuOspRN0
>>507-508
>>554
多分だけど日本人は世界で一番運転が下手糞な民族だと思う。
元々白人や黒人と違って黄色人種は車の運転には向いてないけど日本人はそれに輪を掛けて酷い。

F1でアジア人種が好成績挙げられないのも黄色人種の車の運転に対する適応性の悪さも影響してるのは間違いないと思う。

616名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:52:56.96ID:kSZBfJzP0
>>13
追い越し、ではなくて、夜間に周りにうるさくならないよう
中央寄りの車線を走るのが基本だったりするんだぞ。

617名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:54:31.31ID:rllLjggm0
だから、トラックは追越車線禁止でいいだろ
あと、走行車線を85±5km/hとかにしろ。
最低側の速度を規定すればいいだけなのに・・・登りでその速度が出ないなら登坂車線があるわけだし。

618名無しさん@1周年2017/11/30(木) 23:58:17.38ID:Jf8kcoKY0
これも同じ頃、第3京浜を朝 上りだな。120kで走ってたら、後ろから煽ってきた。と言って、混んでる時間だから、左もそこそこ車がいる。
ふと見ると、左車線に 真っ白のあやしいセドグロ  後ろのエンブレムもないよくありそうなバックウインドウにおいてあるおもちゃとか芳香剤ぽいのもまったくない 安っぽいアルミホイール見るからにあやしいセドグロ。 2人は乗ってる。
ゆっくり横に並ぶと、ちっちゃいフェンダーミラーがもう一つついてる
車内を見ると、クルマなのにメットをかぶってる!
チャンスだ!!

ゆっくりその車の前に出て、左に入る。
後ろの馬鹿はまだ煽ってる。 馬鹿は喜んですっ飛ばしてった。 すると後ろのセドグロがスッと右にでて、最初はゆっくり、それから急加速して、かなり前で小さくなったところで、パトライトとサイレン!

馬鹿捕まってやんの ざまああああ

619名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:02:14.87ID:pdZksogP0
止められてる所を通った時に、 プップップーー と祝笛を上げてやっったwww

620名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:02:48.63ID:CoPaYbGZ0
R357
コンビニトラックが50k巡航、他の車は80kで巡航、DQNは100k
速度差あり過ぎて右左折時に車線変更が大変。

621名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:06:06.24ID:N1eyju6u0
>>616
まじ?

622名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:10:22.36ID:mjZd+lcNO
高速道路で左抜きは違反って知らなかった

日本人は陰険で意地悪なドライバーも多いから追い越し車線をワザとトロトロ走っている事も多いだけに左抜きは違反ってのは何だかなぁ

623名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:17:24.83ID:CNIXaa1e0
>>622
左追い越しが禁止で
左追い抜きはしていいんだよバーカ

624名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:35:06.05ID:OMenXxcXO
>>608

ATのGTOに乗り換えよ

625名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:39:29.27ID:oMqF5Nuq0
なんでもいいが渋滞中にちゃこまかちょこまか車線変更する
脳足りんは消えて欲しい

626名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:39:51.08ID:0zKx7HFC0
>>621
20t超える物が目の前ガタガタ走ったら家屋なんて地震が起きたかと思うレベルだぞ

627名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:46:33.99ID:Y1zc8l8a0
>>576
左側が第一走行車線だろ

628名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:48:19.65ID:Y1zc8l8a0
>>621
そーゆー箇所結構あるぞ

629名無しさん@1周年2017/12/01(金) 00:53:31.37ID:Y1zc8l8a0
>>615
シナ人と韓国人のほうが下手くそ率高いよ
全く先読みが出来ない
日本人でも運転歴が長いだけで先読み能力皆無なのがいるけど
比率からするとシナ韓は群抜いてる

630名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:11:19.92ID:CoPaYbGZ0
>>628
環7とかな。

631名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:22:11.12ID:X/sKA7nI0
遅いにわかってるなら左走り続けろクソが

632名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:33:53.38ID:KNRisbuU0
>>581
マジか?
俺のハスラーターボ4WDはいつも120キロ巡航なんだが、もしかして80キロくらいだったりするのか?

633名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:39:38.16ID:nQfoUfg40
いったん110とアナウンスしたら、荒天だろうが霧だらうが強風吹き荒れようがメンテの工事区間だろうが
どんな状況でも110以上で走らなければ殺されるみたいな雰囲気で息巻いて運転してる奴ってなんなの?

634名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:49:24.70ID:JRm4S5pt0
https://youtu.be/7xzmAdq1PKM

ここで投稿者を叩いてる奴はたいてい免許持ってないのか、交通ルールを知らん奴ばかり。トラックの制限は100km/hだと思ってるのか??

そもそも90km/hであっても速度オーバーなんだからな。トラックは左を80kmで走れや。

635名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:52:31.30ID:LPsgqij80
>>199
現行ジムニーだけどメーター振り切るで

636名無しさん@1周年2017/12/01(金) 01:55:59.92ID:S/1DHFIP0
>>634
撮影者が煽ってるだけやん

637名無しさん@1周年2017/12/01(金) 02:27:38.44ID:Nui/0Q110
>>616
極端に捉える輩が居るからこのスレではあまり言わない方がいい。 騒音に配慮するなら、まずは大型なら1000回転巡航(7速、6速highで約80km程度)を心がければいいだけ。
3車線高速で真ん中と右しか走れないトラックは同業者ながらノータリンだと思う。90kmでてれば左行く必要なしと勘違いしている奴がけっこういるな。

638名無しさん@1周年2017/12/01(金) 02:42:43.39ID:z9uP5HUs0
なんか事故が起きたっぽいね

639名無しさん@1周年2017/12/01(金) 02:44:14.51ID:5wKx/Fji0
ドイツみたいに速い車が優先で追い越し車線を空けるっていうルールにすればいいんだよ

640名無しさん@1周年2017/12/01(金) 03:54:34.22ID:0zKx7HFC0
>>576
この区間がどうこうというより、
全線通して基本的にどの車両も1番左車線を走りましょう。なのに
無視しまくってるのは乗用車だけどね

641名無しさん@1周年2017/12/01(金) 05:25:33.70ID:FxgralxC0
なんで急いでるやつを先に行かそうとしないのかな 
後ろにくっつかれたら鬱陶しいでしょ
だいたい先に行かれるのが嫌だって、あまりにもサル根性じゃね?
人間になって欲しい

642名無しさん@1周年2017/12/01(金) 05:56:55.54ID:y4jFvTlF0
>>18
70キロや60キロで走ってる一般車もいるからね

643名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:01:31.78ID:lzTujvmM0
>>55
実際に速いか遅いかは別として、第一走行車線だとICの合流があって体感的に遅く感じるから、一番右の車線走るようにしてるわ

644名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:05:03.50ID:TfqFZ71W0
>>625
でもそのほうが結果的には速いんだよね。
イギリスのTV番組で実証実験やってた。

>>629
それも踏まえたらやっぱりアジア人種は欧米人種より車の運転は下手糞。

645名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:15:37.13ID:1aZsDT4e0
渋滞さえしなければ何キロでもいい
横風で煽られやすい車は80キロでもストレスフル

646名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:17:17.25ID:vcL0aq3l0
 

バイク事故激増確実、イコール死亡者激増。

647名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:27:54.20ID:LOpV9a3S0
>>634
大型同士の追い越しで、5分くらいかかってようやく追い越し完了する動画がYouTubeにあったが、消えてるようだ
途中で走行車線側のトラックが速くなったりで、全然抜けないもんたから、撮影者の車が追い越し車線側のトラックの後ろで足止め食らってた

走行車線側はそこそこ大きな会社だが、乱暴運転で有名な会社
追い越し車線側は、明らかにガラ悪そうな市場便の冷凍車
どっちもアホ
撮影者含め、後続車のドライバーがかわいそうに思える動画だった

648名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:32:59.11ID:V5KfNc9x0
大型トラックは今のままでいいよ、あのマイペースについて走るのが心地いい
ブレーキ踏まなくていいくらい車間距離空けて、燃費も普段より150kmは伸びるし

649名無しさん@1周年2017/12/01(金) 06:57:44.82ID:qo7AVkqd0
>>648
>燃費も普段より150kmは伸びるし
満タンで150km多く走れるってことかな?

オイラの2Lターボ車は、
80-90km/hで走ると17km/L。
110-120km/hで走ると13km/L。

トラックの後ろが好きだわ。

650名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:01:28.32ID:XQ7SuL7Z0
背の高いトラックの後ろにずーっと付いてくと
ガソリン全然減らないよ燃費倍ぐらい伸びるんじゃねw

651名無しさん@1周年2017/12/01(金) 07:19:55.91ID:1+xsZoxN0
トラックは追越車線走行禁止でいい

652名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:00:12.28ID:EpjIXna90
老人がコケるからと田舎のイオンのエスカレーターは遅い
新東名はトラック専用にして150キロくらい出させればいい

653名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:02:39.27ID:cFGuI0Vl0
軽自動車も追越車線走行禁止にしてくれ
どうせパッシング地獄に陥るのに
邪魔でしゃーない

654名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:15:06.41ID:9yE8zdGa0
>>653
バブルの頃は高級車が大衆車をパッシングしまくっていたから流れそのものが速かったよね。
今は警官の裁量次第でパッシングも煽り行為と見なされるから遅い連中も安心してチンタラ走れるようになってる。

655名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:19:01.14ID:lGMjv5k10
>>1
追い越し車線に出てくるなよ。

656名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:24:32.69ID:LOpV9a3S0
>>648-650
安全意識の低さが露呈されてるなw

第一、視界も開けない大型トラックの後ろを走り続ける事自体が危険
そして、前後を大型トラックに挟まれた状態で、玉突き事故に巻き込まれようものなら、ペシャンコになって間違いなく即死

そんなリスクよりも燃費が大事なら追従どーじょ!!

657名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:26:50.23ID:FkpCmLee0
トラックは御殿場〜豊田まで東名走れば該当区間7割引、とかにできないもんか。
新東名でトラックがトラックを追い越すために速度落ちるのは事故の元。
新東名の追い越し車線を走ったら5割り増しな。

658名無しさん@1周年2017/12/01(金) 08:38:32.27ID:CfnWC2md0
>>78
違わない?もう一度調べ直した上でレポートして

659名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:03:17.91ID:V5KfNc9x0
>>656
視界確保の意味も兼ねて車間距離大目にとってるのに
それに75〜80km走行トラックの後ろを同じペースで走ってる奴の後ろ走る奴なんて
同類の乗用車かトラックくらいだ、詰め寄ってくるアホなら位置変えて心地良い場所探すさ
前のトラックに命預けてるわけじゃねえぞw 前も後ろも常に動き見てるよ、怪しいクルマには近寄らない

660名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:26:33.01ID:DyASsuZm0
ていうか、大型トラックは全部120キロで走ってるからw

661名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:31:13.19ID:iM9VCNTL0
トラックは皆走行車線を走れ
という奴が大勢いるが
トラックが追い越し出来なくなって
皆走行車線に並ぶと走行車線を走る車は
皆速度が遅くなって最後には渋滞で
止まってしまう事になるよ。

たかが2〜3qのスピードの差でも
後ろに並ぶ車はそれより遅く走らなくては
ならない。
それが延々と並ぶと最後には止まってしまう。

トラックのリミッター規制や
運送会社の速度縛りが原因だけども
スピードを上げれば大きな事故に繋がるし。

同じ道路を色んな車が走るからには
どうしても不具合はあるよ。

662名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:37:03.40ID:SvLPIvXL0
つーか新東名はトラック禁止でいいじゃんな

663名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:41:19.57ID:gaRbhCUR0
>>661
トラックを完全に左側に追いやったら追いやったで今度は動く壁になってICやJCT、SAPAに入りたくてもチキって車線変更出来ないサンドラがスローダウンして右側が止まるんだろうな。

664名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:42:29.68ID:iM9VCNTL0
そやね。
結局追越車線も渋滞で止まって
しまうだろうね。

665名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:47:44.77ID:50IbKSkf0
これは可笑しい

> たかが2〜3qのスピードの差でも
> 後ろに並ぶ車はそれより遅く走らなくては
> ならない。

666名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:50:51.70ID:iM9VCNTL0
前の車と全く同じスピードでは
追従出来ないよ。


分かりやすいのは
前の車がブレーキを踏むと後の車はどんどん
ブレーキを踏む時間が長くなって
最後尾の方では止まってしまう。
トンネルや坂道での渋滞と同じ事だよ。

667名無しさん@1周年2017/12/01(金) 09:52:09.79ID:c4Qfm9RG0
>>609
ヤーさんかな?ヤーさんは総じて運転上手い。
上役の送迎なんかで鍛えられてるのかSPみたいな運転する。

668名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:04:33.30ID:MaYwORA/0
いちいち追い越し車線に出てくるバカトラは死んでほしい

669名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:06:52.98ID:B7aZThsp0
110キロ区間走ったけど 
なんか概ね130キロ位で流れてた

670名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:07:35.99ID:50IbKSkf0
> ID:iM9VCNTL0

車間距離を知らないバカw

671名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:10:55.96ID:QbHloiPF0
高速は走行車線をのんびり走るにかぎる

672名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:12:21.17ID:0zKx7HFC0
>>663
根本的にトラックは左車線ってのが間違いなんだよなぁ
大体の車が長距離移動なんだからむしろ追い越し車線をトラック専用にして乗用車進入禁止
IC,SAなんかの前後数キロを車線変更区間として
トラックの挙動優先にすりゃトラック事故減るのに
ほんと一度決まると間違い認めない日本の体質はヤバい

673名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:25:24.92ID:iGyj3SDF0
>>672
ちなみに欧米とかの高速道路は
基本貨物車両は追い越し車線走行禁止なんだとか

スレタイにもかいてあるけど
対策として、3車線が10キロ以上続く区間では大型トラックなどが通行できる車線を左端に指定。
乗用車などと「区分」するようにし、案内の標識も新たに設けた。
そうのうち日本でも走行車線区分違反で違反切符切られるかもね?
日本は自己中なドライバー多いんだよ

674名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:27:05.64ID:pX5G3hbR0
トラックは下道通ればいいだろ。速度出ないなら高速乗らなくていいやん

675名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:27:25.79ID:zanzr50z0
今でも乗用車の追い越し車線140q巡航なんか当たり前だし。別に不都合は無いんじゃね?

676名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:27:49.93ID:mh0ljh9j0
速攻事故ってたなw

677名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:28:53.99ID:zanzr50z0
>>673
ここでそんなスピードでも抜かしても到着は10分も違わないだろと思う場面が多い。
基本2時間走ったら15分休憩だし。
ションベンやウンコが漏れそうなんだなといつも思ってるが。

678名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:30:49.48ID:QJZn2REM0
110kmにした途端に事故ってたよなw
無能警察が

679名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:43:26.20ID:X+EYk20L0
旅行中初日「制限速度ある?」
6日後「23号線快適快適♪」

680名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:46:00.90ID:HYk17GsT0
リミッターが義務化される前はすごかったでしょ
大型トラックが日ハム大谷のストレートなみの速度で右車線を爆走
GTOとかのスポーツカーを煽りまくりの光景がよく見られた

681名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:47:02.36ID:larwGrrz0
>>352
なるほどねー

確かに軽が140km/hで巡行したら
エンジン吹っ飛びそうだもんな

682名無しさん@1周年2017/12/01(金) 10:50:16.37ID:Z/eQ32zf0
1国の大型車なんて
止まると危険だからの謎理論で信号無視しまくりだからな

683名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:01:48.43ID:KbCZxOeK0
>>657
東名と新東名、どっちがどうかは忘れたけど一方は乗用車用、もう一方はトラック用と使い分けようという計画があった気がする。

684名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:07:36.62ID:/dsh7uJV0
サンドの金髪に決めさせよう

685名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:08:01.50ID:jOLCEwMt0
もういい100キロに戻していいよ
もう事故ってるけど事故ると100キロより110キロのがヤバイ
たった数分しか変わらないものなんて必要ない
そのかわり2車線区間にされてしまってる部分を3車線にしておくれ
こっちのほうが停滞知らずで全体としての流れが速くなるよ

686名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:08:37.39ID:zanzr50z0
早く新東名を海老名まで繋げろよー

687名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:11:57.86ID:QZ2MV6Ru0
キチガイに刃物=大型車に速度

688名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:30:27.05ID:9U8WmRvX0
>>666
ブレーキをパカパカ踏む下手くそは車間距離を十分取れてないから
高速道路の本線でブレーキ踏む必要は、本来、緊急時以外ないんだよ
たまに減速車線に入る前に速度落とすアホとかも見かけるけど、はっきり言って事故を誘発してるとしか思えない

689名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:31:12.57ID:JRm4S5pt0
>>636
もしかしてリミッターがあるから仕方ないって思ってる派??
どけば済む話しなのに。

690名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:34:16.26ID:Ezn0WrM00
もう大型車禁止しろ

691名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:35:40.60ID:4QyFQ9aH0
大型貨物自動車こそ自動運転にしてほしい、そうすりゃ急いでもいない限り追い越し車線に出る頻度は減るだろう

692名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:35:41.02ID:UaSRIrdM0
元々100qなんかで走ってないんだから何も変わらないだろ
スピード超過になる速度が10q底上げされただけだ

693名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:37:00.35ID:91fUR+CL0
アホみたいに飛ばす軽自動車もなんとかしてくれ
ブレーキパカパカ、車線フラフラ危なっかしいんだよ

694名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:41:05.07ID:X6Lr3z3d0
政府の方針で長距離トラックはJR貨物にシフトして全面撤廃。 二酸化炭素詐欺に貢献して労働環境改善にもなる一石二鳥。
ついでに高速道路を傷める重量物が減るから経済効果は計り知れない。

猪瀬ポールは撤去、奴の家を囲んでやれ。
新東名は全線三車線化。

695名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:44:29.88ID:f3Oyc42S0
俺の営業車100超えたらハンドルブルブルだから怖いわ

696名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:45:51.83ID:9U8WmRvX0
>>695
サクシードとかADバンってやたらぶっ飛ばしてるよね
空中分解しないんだろうか?

697名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:47:12.79ID:3M1fSun20
まず左車線から出てくるなよ

698名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:48:40.28ID:xwIoVqzu0
>>692
ほんとそれ

699名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:52:38.67ID:X6Lr3z3d0
昨日中央道を走ったが車間距離の相場は25-50m程度だった。 それで100で流れている。 事故っても不思議じゃない。

こっちは100mあけるのでいいカモだ。 走行車線の俺をこれ見よがしに追い越して前走車(80kぺース)に詰まってブレーキ踏んで
オラついて追い越し車線が空くのを待って急ハンドルで車線変更までがデフォ。 あのばかどもは10m先までしか見えてないらしい。
車種はプロボックス系、アクア・プリウスにハイエース、DQN車種御三家。

700名無しさん@1周年2017/12/01(金) 11:55:27.19ID:UTsM1T9x0
トラックが80kmで追い越ししようとするから渋滞する
低学歴の馬鹿はこれだから

701名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:01:40.18ID:XZbf8QkW0
トラック、バスに追い抜かれる運転してるやつ、特にそのスピードが出せないわけじゃないのに、が一番タチ悪いと思う

もちろんトラック、バスが追い越し車線に来ないのが一番だが、一方で遅すぎる車も居るのは無視できないよね

702名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:07:27.72ID:u4Om1sqL0
>>700
低学歴用のレーンを作り、高学歴のあなたから隔離するよう要望してください

>>701
最低速度制限も上げないとカオスが広がるわな

703名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:14:18.35ID:uVPw0Csu0
>>311
おっさんハロワは?

704名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:18:43.46ID:1XnVE+Az0
>>659
視角が殆ど塞がれやすいトラックの後ろを好んで走る奴なんて殆どおらんだろ。

705名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:20:39.86ID:JRm4S5pt0
>>686
そんなん海老名まで繋がっても便利になるのは平塚と藤沢くらいなもんだよ。

706名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:23:07.63ID:8bFgpW6O0
トラックは一車線はしれよ

707名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:37:20.80ID:rjG+hULy0
違法行為を肯定するつもりはないが
80km/h以下を遵守していた車が多いとは思えない

708名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:48:52.03ID:B6mJ0QeL0
大型トラックが10時間とか自走してる脳筋がもう間違い
貨物1000台あったらエンジン1000個ぶん回し、運転手1000人用意せねばならないだろw

709名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:51:51.18ID:Uxe4QptI0
あぶねーよ
軽四なんか走れないじゃん
三車線なら大丈夫なのかなぁ

710名無しさん@1周年2017/12/01(金) 12:54:32.51ID:6jVxvu950
>>12
そんなに狭い国だったら新幹線なんかいらなかっただろ?ましてやリニアなんか

711名無しさん@1周年2017/12/01(金) 13:30:53.29ID:iGyj3SDF0
あとは普通車の追い越し方かな?
一般道と同じ感覚で目の前に入られたらビビるわな
追い越す方もスマートな抜き方を心がけるべき

712名無しさん@1周年2017/12/01(金) 13:51:32.17ID:2yhANHeY0
>>661
2車線ならまだ理解できるが3車線で追越車線を走らなければならない理由にはならないな

713名無しさん@1周年2017/12/01(金) 16:33:11.24ID:sWOADbbj0
いかに車を減らすかが事故の減少につながる
よって税金やその他諸々が安い軽自動車は高速道路禁止から始めるべき

714名無しさん@1周年2017/12/01(金) 17:15:40.42ID:5R/LOQGk0
>>683
新東名がトラックだろw
平日の22時より後の東名名神走ってみろよ

715名無しさん@1周年2017/12/01(金) 17:38:37.36ID:BzdujyVz0
>>713
実際軽乗りは、ご近所の足車だから税金安い分そうすべきだな

716名無しさん@1周年2017/12/01(金) 17:39:44.13ID:otFn4Nih0
まあ高速走れば貧民ゲソナンバーは殆ど姿消すからホッとするのも確か

717名無しさん@1周年2017/12/01(金) 17:47:06.74ID:56eZ/VRM0
100キロも110キロも、目を瞑れば違いがないだろ。





心の眼を開いて走ればOK

718名無しさん@1周年2017/12/01(金) 18:14:49.89ID:iwQhnu6o0
新東名はトラックは一番左を走らなくていいのかね
左を走っていればそうそう邪魔もの扱いされないと思うけどね
トラックは80キロで充分でしょ
あんな大きなのがスピード出したら何かあった時大惨事になるのが目に見えてる
それに危ない運転をしてるのはトラックがほとんど

719名無しさん@1周年2017/12/01(金) 18:32:45.59ID:QZ2MV6Ru0
>>696
プロボックスが高速道路を爆走する理由とかいうタイトルの単行本が出てるぞ

720名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:02:29.45ID:MyyOpsGJ0
大型は追い越し車線走行禁止
追い越し車線は150キロまでおk
これだな

721名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:05:19.46ID:8eKu0otWO
制限速度は走行車線が80km、追い越し車線が100kmでOK

722名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:09:10.63ID:Ukzw70ry0
>>718
取り締まりの強化もあって最近は揺さぶる阿呆も随分減ったけど中型は相変わらずだもんな。 一般車にそう思われても仕方がないかもな

723名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:11:40.64ID:QovzIfKN0
さっき東名でパトカーがランプつけながら追い越し車線を80km走行してやがって、煽りそうになったわ

724名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:14:03.08ID:3JG1D2450
大型トラックはドン臭いんだから邪魔。スピード上げてんじゃネーよ。

けど頼んだ荷物は早く持ってこい。

725名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:22:07.39ID:44s9FAP20
>>718
大型乗りの立場で言うのもなんだけど危ない運転は乗用車の方が多いよ
もちろん大型も危ない運転する奴はいるから大きい分印象に残りやすいけどさ

726名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:30:45.16ID:1TZEScdN0
軽自動車とプリウスは公道走行禁止でいい

727名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:33:13.45ID:JlJuoCoB0
トラックで高速乗ってると80キロで走ってる普通車をブッ飛ばしたくなる
テメエは100キロで走れ、邪魔なんだよ、バカ野郎が

728名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:33:48.37ID:7kUVVpqN0
AT限定免許は廃止でいい。無免扱いな。

729名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:34:12.39ID:4bQXRRQi0
>>717
ナベさんか?w

730名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:34:29.55ID:VHJLdvPb0
トラック同士の追い越しやめろ
迷惑すぎる

731名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:42:00.85ID:Or4RRu1m0
>>694
大賛成
トラックは高速道路を使わない短距離でいい
中長距離は、鐵道、海運、航空でいい
ついでに、高速道路にスピードガンを増設して自家用車のスピード違反を徹底的に取り締まる
あら?鐵道旅客などの公共交通機関が復権する

732名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:45:39.84ID:nEnUG26A0
>>725
あなたが、「危ない」と感じてる乗用車、多分非番か出勤途上のトラックドライバーの車なんでないか?

733名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:47:50.18ID:+SXdcLTy0
>>694
お前新東名走った事無いだろ?
愛知区間どうするんだよ?

しかしJR貨物へのシフトは同意する。

734名無しさん@1周年2017/12/01(金) 19:53:42.92ID:Q1kNIQ7K0
俺が後ろにぴったりつけるのは自分よりもブレーキ性能が劣る車だな。
急ブレーキ踏まれても、絶対に回避できる性能差がある場合のみだ。
間違っても、フェラーリやポルシェの後ろにぴったりはしない。

735名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:15:39.14ID:X400FRsR0
結局、大型と一般人なんてお互いに邪魔だと思ってんだからわかり合う必要ないだろ
各自が違反切符切られない範囲で
勝手に安全運転してりゃいいんよ
トラック乗ってりゃ煽られようが気にならないし
事故になっても死ぬの乗用車だしな

736名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:21:45.41ID:c4Qfm9RG0
>>719
あれ面白かった、サスペンションなんて単純な構造でいいんじゃんていう。

737名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:24:01.49ID:c4Qfm9RG0
まずトラックの巡行速度が運送会社毎にバラバラなのを揃えるべき。
75km/hのとことかあるんだって?

738名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:25:27.27ID:cvep2s6p0
って言うか以前から3車線は他でもあるわけで
追い越し車線を120なんてのは普通だろ
走ったけど何も変わらなかった

739名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:33:59.49ID:Y65eF8ZU0
>>737
全て見たわけじゃないけどランテックとあいりくはゆっくり走ってるね。ヤマトはバラバラ。

740名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:36:57.80ID:Y65eF8ZU0
トラックの80以下走行は社長など経営者が相当気合入れて取り組まないと無理。デジタコで常に監視して時間がかかったぶんの残業代もきちんと支払わないと。
やいお前らスピード出すな、でも余分に時間がかかっても知らねじゃそりゃ飛ばすよ。誰だって早く帰りたいから。

741名無しさん@1周年2017/12/01(金) 20:37:44.86ID:kmM6xqor0
NA3ATの軽乗りだけど、110km/hとか無理

742名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:05:24.26ID:FrTwHODX0
煽られても気にしなければ全く問題ないと思うが
どちらかと言えば乗用車側のマナーの問題でしょ

743名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:09:57.91ID:oBHecOTh0
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時)

■日経ビジネス1995年7月17日号の記事から。
=================================
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長(当時)

【本 文】
 奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒、エンジンは260馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
 「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
================================= 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

744名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:12:08.04ID:nzrCDcQa0
3車線でいくらでも空いてるタイミングで、左端の車線の遅い車の後ろについてのんびり走ってると、直ぐ真後ろにピタリと付いて
煽ってくるバカが居るよな。
無視するだけでいいのだけど。

745名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:12:35.67ID:YJozaP1X0
>>1
ド腐れトラックどもは、黙って走行車線を時速80キロで走ってろ

746名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:14:08.04ID:YJozaP1X0
>>743
車メーカーの社長はこうじゃなくちゃな

747名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:24:57.69ID:4bQXRRQi0
>>741
別に最高速度出さなくていいよw

748名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:47:19.12ID:9U8WmRvX0
>>704
特に急いで無い時は、俺は最近むしろ、走行車線を80km内外で走るトラックの後ろを好んで走ってる
レーダークルーズが有ればめちゃくちゃ楽だよ
後続車も覆面パトも気にしなくていいから

749名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:53:41.48ID:cUj8fFqh0
夜間疲れ気味の時は大手80km/hのトラックの後ろが楽だ。
4秒ぐらい車間開けて着いてくといい。

750名無しさん@1周年2017/12/01(金) 21:58:25.96ID:9U8WmRvX0
どうせ到着時間5分も変わらないしね
若い時は、事故のリスク高めるようなバカな運転してたなあと反省

751名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:39:17.52ID:otFn4Nih0
>>749
鬱陶しいと思われて小便入りペットボトル投げられれるぞ

752名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:45:43.05ID:7Tnafdjp0
追い越し車線で90km/h前後でノロノロ追い越ししてるトラック多過ぎ。

やっぱこいつら小卒レベルのDQNだと思うわ。

753名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:50:50.41ID:YdgxtrzT0
好き好んでトラックの後ろに割り込む香具師はいないからなw

754名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:52:00.81ID:gDjB+0Xg0
80kmで走るトラックを85kmくらいで追い越すトラックが多い

755名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:53:50.84ID:c4Qfm9RG0
>>748
バイクで疲れた時はトラックを風除けにさせてもらうわ、かなり楽。

756名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:56:06.46ID:PTKfYuHu0
>>66
特別速度無制限のライセンスとか有ればいいのにね。
ただし、訓練と講習義務化。

757名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:56:12.19ID:cUj8fFqh0
>>751
80km/hで4秒だと何メートルか計算できるか?

758名無しさん@1周年2017/12/01(金) 22:58:05.04ID:7Tnafdjp0
普段はプリウスα、たまにADバン乗るけどADバンの高速安定性は神
ADバンやプロポックスで130km/超えでカッ飛んでいく営業マンの気持ちがわかるわ
レース気分なんじゃね?

759名無しさん@1周年2017/12/01(金) 23:10:09.69ID:2XwicNdY0
制限速度を80kmにすれば解決する話
速く走りたいというだけの
子供みたいな欲求を満足させる必要はない

760名無しさん@1周年2017/12/02(土) 01:52:20.63ID:lck/t7QC0
>>737
同じ会社の人だってメーターとにらめっこしながら社速ギリギリで走る奴や
ゆとりを持って社速マイナス5km/hで走る奴とかいてバラバラなのに。

>>741
20年以上前の2速ATのアルトは3名乗車で何とか110km/h出たぞ。

761名無しさん@1周年2017/12/02(土) 02:17:54.38ID:I+JO0OpR0
75km/hの車列を78km/hのトラックが追越車線で抜こうとするからイライラするんだよ
大型5台連なってたら車間かなり詰め気味でも3分かかんだぞ
追越車線後ろには数十台の大渋滞

>>744
後ろにピッタリついてるだけだと当人に煽ってる意識ない可能性あるぞ特に座席高めの軽とか
相手がただのキチガイなら諦めろ

762名無しさん@1周年2017/12/02(土) 04:16:34.00ID:mj/Df4RZ0
大阪市内の都心部の高速はひどいとき60キロ制限かかるのに右側では120キロで走っていきよるから60キロ問題怖すぎて笑えないわ。
60キロ制限はマジでやめろ逆に危険。

763名無しさん@1周年2017/12/02(土) 04:18:02.71ID:fVmKqi3T0
>>760
御殿場手前の勾配だと80km/hでも登れる気がしねえ(‘A`)

764名無しさん@1周年2017/12/02(土) 04:25:15.42ID:mmW2b+O50
>>741
そんなゴミ廃車にしろよ

765名無しさん@1周年2017/12/02(土) 04:25:18.15ID:ezY1sg+G0
たかが110キロでいまさら不安とか言われましても

766名無しさん@1周年2017/12/02(土) 04:53:43.85ID:saKBNhBq0
ラクに追い越そう。ってのが甘い。
追い越す側の当然のシチュエーションが増えただけのこと。として追い越しをかけていけばいいだけ。
※追い越される側も同様 
@トレーラードライバー

767名無しさん@1周年2017/12/02(土) 06:19:06.87ID:oaRKpfCU0
AT限定は高速走行禁止な
下手糞がテンパって事故るだけ

768名無しさん@1周年2017/12/02(土) 06:23:55.44ID:Q+atlL8t0
むしろ追突回避追従機能付きオートクルーズの無い車を走行禁止にすべき

769名無しさん@1周年2017/12/02(土) 06:34:25.67ID:rOkutnia0
まあ日本国内では110k以上は自己責任
車が突如分解して事故ってもメーカー保証はゼロだからな
ちゃんと点検しとくんだぞ

770名無しさん@1周年2017/12/02(土) 06:35:01.24ID:2GqKw6rn0
>>733
トンネル堀直しだな。二車線にしたやつに金出させて。

771名無しさん@1周年2017/12/02(土) 08:25:45.97ID:G8xis+lG0
>>762
スピード基地外を銃殺でイナフ

772名無しさん@1周年2017/12/02(土) 09:23:02.18ID:5Py6d7bHO
イタリア並の最高速度130キロにしろ

773名無しさん@1周年2017/12/02(土) 09:51:47.37ID:AJUNMV/P0
>>759
80km/hなんて海外(欧米だけでなくアジアですら)なら一般道路の制限速度だ。
日本の高速道路は海外の一般道路なのか?

774名無しさん@1周年2017/12/02(土) 10:11:06.03ID:si4rDeEa0
トラックが90キロで追い越し車線走るから危ない

775名無しさん@1周年2017/12/02(土) 10:37:39.19ID:DHMXNnmO0
>>725
年がら年中追い越し車線をふさいで渋滞起こしてる馬鹿どもが
何言ってんだか。お前らが一番あぶねーよハゲ。
ほとんど速度差がないのに追い越ししようとするな。
そもそも三車線の一番右はお前ら通行禁止だボケが。

776名無しさん@1周年2017/12/02(土) 10:38:39.96ID:DHMXNnmO0
>>733
ほんとあれはびっくりした。路肩も狭いしなにあの
旧規格道路。マジで頭がおかしいわ。

777名無しさん@1周年2017/12/02(土) 10:40:19.60ID:DHMXNnmO0
>>773
アメリカのハイウェイも速度制限は110q前後だろ。
日本と変わらんわ。

778名無しさん@1周年2017/12/02(土) 10:47:40.95ID:QW5Cm2et0
>>775
別に追い越しは危なくはないだろ

779名無しさん@1周年2017/12/02(土) 10:55:36.48ID:DHMXNnmO0
>>778
あ ほ か w
後ろから車が速いスピードで来てても
目の前で入ってきといて危なくないだと?w
バカは出てくんな低能。

780名無しさん@1周年2017/12/02(土) 11:55:23.30ID:rcTdc7480
>>776
あのへんはトンネル掘ると重金属がでるらしくて金がかかり過ぎるんだと。

781名無しさん@1周年2017/12/02(土) 11:57:28.69ID:BFkYfDxx0
同じ道路取ってるのに制限速度が違うってのは無理がある
ありかわらずアホなことやってんな役人どもは

782名無しさん@1周年2017/12/02(土) 11:58:03.85ID:DHMXNnmO0
>>780
まあすぐに崩れて工事も遅れたし、大変なのは
わかるんだけどねえ。でもせっかくの新東名なのになあ。

783名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:09:48.54ID:ALTjBSll0
>>776
140km/h対応を暫定的に猪瀬ポールってならわかるけど、折角作った新たな大動脈をアレってのは理解出来ないよな。

猪瀬ポールも外す事は無いのかね…

784名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:10:23.24ID:opgSSApN0
>>780
既に3車線で作っていた静岡県内に対し、愛知県内は2車線に規格ダウンしてから作り始めたからそうなったのでは?
もちろん、静岡区間も猪瀬ポールを筆頭に後から2車線化を余儀なくされたわけだけどな。
それでも3車線区間が60%を占めるが、あれは付加車線と言う。おそらくはスペックダウンに抗う意地のようなものだな。

785名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:16:57.61ID:4/HAmLJG0
猪瀬ポールが叩かれるがあってもなくても割とどうでもいい
猪瀬の指示じゃねえし

786名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:35:06.43ID:M5unwQUe0
素朴な疑問だけど同じようなスピードの大型トラックが
えっちらおっちら追い越しし合うのって何か意味があるの?
あれが無くなれば相当スムーズになりそうだけど

787名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:46:02.20ID:74NkeaOv0
>>786
ちょっと遅いだけだからと追い越さなかったら今度は走行車線に行列ができるぞ
理想は少しでも速い車は先に行って追い越される側が少しスピード落としてさっさと追い越させる事なんよ

788名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:47:53.85ID:EwIT0Brf0
5km/h差でも自分の速度を落としたくないでござる!絶対速度を落としたくないでござる!

追越車線の後ろが30km/h落とす羽目になっても知らね(^^)

789名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:48:57.33ID:4xBq5kfw0
追い越し車線走ってるからだろボケが

790名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:53:21.00ID:yquJ3Ji00
大型の絶対速度落とさないマンは2-3kmの速度差でも車間が詰まった瞬間に
迫ってくる追越車線の後続車ガン無視して右に入ってくるからな
しかも左カーブの続く場所で速度差消されて延々と抜けずに並走www

791名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:55:31.79ID:DFnfgOcY0
>>757
車間は88メートルかな?。

高速道路は落下物が多いから飛ばさない方がいいだろな・・・
落下物で死亡事故・大事故が起きない限り報道されないのでイメージが湧かないが
落下物はかなり多い。日本の道路交通は案外レベルが低いぞ。

792名無しさん@1周年2017/12/02(土) 12:56:29.75ID:yquJ3Ji00
速度落とさない理由は「大型は減速すると加速が大変だから」だとさw
これヤフコメでの運助の言い分ね

793名無しさん@1周年2017/12/02(土) 13:20:43.70ID:cYMZ+1u+O
>>643
IC手前では車が流出していくから左、合流してくる前に右、が基本

794名無しさん@1周年2017/12/02(土) 13:26:37.84ID:XVh07IAU0
>>643
加速車線、減速車線を使い切らずに合流あるいは分岐する下手くそが多いからだよ
ああいう下手くそな運転は恥ずかしい

795名無しさん@1周年2017/12/02(土) 13:27:33.23ID:362LbmPl0

796名無しさん@1周年2017/12/02(土) 15:22:41.75ID:u+fBbVUO0
>>777
だから日本と同じくプリウスが流行るんだよな。
そもそもプリウスは日本やアメリカのような渋滞が酷く高速運転する機会が少ない用途向けだし。

797名無しさん@1周年2017/12/02(土) 15:24:45.50ID:ycLHJ6Cv0
軽自動車は高速禁止!
これをやらなきゃ意味がないんだよ!

軽自動車はコミューター勘違いした底辺がアクセル全開でビュンビュン飛ばしてる!

798名無しさん@1周年2017/12/02(土) 15:31:39.83ID:u+fBbVUO0
高速道路の法定速度の向上は輸入高級車が多かったバブルの頃にやっとくべきだった。
そうなってたら日本車の進化も史実とは大きく違っていて軽自動車も今程増えなかったと思う。

799名無しさん@1周年2017/12/02(土) 15:44:05.27ID:gPC8Q0yS0
>>796
アメリカで渋滞?

800名無しさん@1周年2017/12/02(土) 15:47:36.63ID:QH9GJR870
都市は渋滞あるよ??

801名無しさん@1周年2017/12/02(土) 15:57:28.41ID:gPC8Q0yS0
日本の渋滞とレベルが違う。

802名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:06:40.42ID:7IBk9tB30
>>801
お前が何を言いたいのかさっぱり分からない

803名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:22:38.01ID:gPC8Q0yS0
>>802
プリウスはアメリカじゃ燃費のメリット無いから売れてないという事実。
一部のセレブなどの意識高い系が流行りで買っただけ。
ガソリンも安い、高速で長距離長距離がメインでコストパフォーマンス良くない。
ケチで損得勘定しかしないアメちゃんから見放された車がプリウス。

804名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:25:30.66ID:7IBk9tB30
>>803
話が飛びすぎてついていけない
アスペにもほどがあるだろ
お前は自分が馬鹿だってことを自覚した方がいいぞ

805名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:29:11.04ID:APzAaYUv0
そういや、昔、東名でメーター振り切らせたことがあったな。w
さすがに年を食っておとなしくなったけどな。w

806名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:29:47.56ID:7CqAM3p10
>>783
今年初めて走ったけど、中途半端過ぎて勿体ないよな。
いなさから御殿場と比べちゃうと特にね。

807名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:33:33.51ID:oaRKpfCU0
老害の武勇伝語りが痛過ぎる

808名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:35:36.06ID:7CqAM3p10
朝日新聞って、日本が便利になることについてはなんでもイチャモンつけてくるな。
その先の、ではどうするかあるべき姿とか、建設的な発言て見たことない。

809名無しさん@1周年2017/12/02(土) 16:55:24.54ID:gPC8Q0yS0
>>804
それはおまえ

810名無しさん@1周年2017/12/02(土) 17:09:11.28ID:2FxCRMOb0
>>1
> 数日前にも区間内で車線変更した際に後続車に急接近され、数百メートルにわたってハイビームであおられたという。
「のろのろ走っているように見られがちだけど、これ以上はスピードが出ないことを知ってほしい」

糞遅いトラックが追い越し車線に出てくるから悪い
悪質なのになるとトラック同士で併走してブロックしてやがるからな

811名無しさん@1周年2017/12/02(土) 17:18:17.89ID:7IBk9tB30
>>809
いや結構マジでお前のレス会話が成立してないぞ

812名無しさん@1周年2017/12/02(土) 17:18:47.62ID:u+fBbVUO0
そもそも高速道路はトラックのものではないよね。
ヨーロッパでトラックの追い越し車線進入が厳禁なのも根本に「乗用車の為のもの」という意識が強いからだと言われてる。

813名無しさん@1周年2017/12/02(土) 17:21:50.02ID:QH9GJR870
>>803
ネットまとめのかじり読みしかしてないことがバレバレw

814名無しさん@1周年2017/12/02(土) 17:22:22.92ID:x1lhVYmK0
物流なんて数日かけてゆっくりやればいい

815名無しさん@1周年2017/12/02(土) 17:44:57.86ID:gPC8Q0yS0
>>813
それはおまえ。

>>811
おまえと会話なんかしてないが?

816名無しさん@1周年2017/12/02(土) 18:09:10.98ID:AJUNMV/P0
>>814
鉄道輸送をメインにするならばそうならざるを得ないだろうね。

817名無しさん@1周年2017/12/02(土) 18:12:14.88ID:o2sCYB4N0
>>787
それができてりゃもう少しスムーズに流れるんだろうけど実際は下手糞と意地悪の意地の張り合いだからな〜。
巻き込まれたこっちは大迷惑な話だね。
走行車線のトラックは仕方ないとしても追い越し車線の下手糞のせいで追い越し車線が渋滞とか勘弁して欲しいわ…。
後ろは詰まり左からはガンガン抜かれても戻らないとか頭おかしいのかね?

818名無しさん@1周年2017/12/02(土) 18:25:39.57ID:Ff2W0zZb0
>>760
運転は性格が出るね

819名無しさん@1周年2017/12/02(土) 19:23:56.74ID:HLoSty8b0
アウトバーンと同じくトラックの走行を第一車線に限定すれば良いと思うよ

820名無しさん@1周年2017/12/02(土) 19:36:10.82ID:Bo0kFNh+0
>>817
トラックにせよ乗用車にせよ周りの事考えない奴、考える余裕がない奴、それに性格悪い奴も一定数いるから仕方ない

821名無しさん@1周年2017/12/02(土) 19:39:37.95ID:GbUN8H9d0
>>113
無印トラックがひでーわ小銭稼ぎさせて貰って
通報も入れてるけど

822名無しさん@1周年2017/12/02(土) 20:29:45.88ID:+z8M9xiW0
ドイツは速度無制限なのにジャップはたったの100キロ
いかにジャップが無能なのかわかるな

823名無しさん@1周年2017/12/02(土) 20:36:30.75ID:xS0ZAObJ0
>>1
km/hをキロと書く阿呆でも朝日新聞の記者になれるんだな

824名無しさん@1周年2017/12/02(土) 21:05:29.86ID:l8M1EFdI0
>>794
愛知県のナンバーは本当にそれが多い。 なのに人の前を走りたがる。

825名無しさん@1周年2017/12/02(土) 21:39:32.79ID:5Py6d7bHO
ポーランド並の140km/hまで速度あげたら?
トラックのリミッターは130km/hにしていいよ

826名無しさん@1周年2017/12/02(土) 23:36:29.35ID:4KXsoZph0
>>791
で、80km/hで定速走行するトラックの後ろを90mの車間で着いてくと、
ションベン入りのペットボトルを投げられるのか?
そのペットボトルは後続にぶつかるのか?
タイヤ等の落下物が避けられないのか?
もっと速い方が落下物を避けやすいのか?

とりあえず、はいかいいえで答えてみてくれないかな。

827名無しさん@1周年2017/12/02(土) 23:49:20.96ID:l1isqFnv0
現実的にどこの高速道路もみんな100キロなんて余裕で出してる。
80で走ってると邪魔者扱いされる。

828名無しさん@1周年2017/12/03(日) 00:10:50.04ID:qe776FL50
そもそも東名の迂回コースとしての新東名なんだから、80制限のトラックは東名で乗用車とバスは新東名にキッチリ分けたら良いんじゃないか?
どうしてもと言うなら、トラックは左レーン限定で!

829名無しさん@1周年2017/12/03(日) 01:43:28.80ID:y0kxoWku0
>>828
バスこそリミッター規制ないからって頻繁に追い越し車線出てきて邪魔くさい

830名無しさん@1周年2017/12/03(日) 01:58:42.64ID:yfko/urK0
トラックの追い越し車線進入を禁止にしろや。
やつら、ノロノロ運転で追い越しかけて大迷惑かけてるぞ。

831名無しさん@1周年2017/12/03(日) 01:59:30.79ID:B/L9cICY0
トラックで鈍いの分かってるくせに
追い越し車線に入ってくるなボケ

832名無しさん@1周年2017/12/03(日) 02:03:52.66ID:QVqflkJ/0
>>810
後続車に急接近されるタイミングで追い越し車線に出てくる方が悪いんでは

新東名のトラック危なすぎる

833名無しさん@1周年2017/12/03(日) 02:08:28.72ID:k3tH/5BL0
>>548
軽トラで仕事すべし

834名無しさん@1周年2017/12/03(日) 02:29:14.10ID:uoZGJxp80
貨物専用道路作ろうぜ

835名無しさん@1周年2017/12/03(日) 02:45:50.28ID:sGSGDGux0
格安運賃の貨物用新幹線を作って荷物運べよ、長距離大型トラックが減れば渋滞や事故も粗暴運転手も減るぞ

836名無しさん@1周年2017/12/03(日) 02:57:58.58ID:zs+E4a5B0
>>835
格安でやってたら国民が値上げしろと言ったので値上げして
それでも利用したがる荷主にが県庁所在地までトラックで持って来いと要求したりした結果
やっとコンテナ列車をほとんど殺せたんだが?

837名無しさん@1周年2017/12/03(日) 03:05:55.27ID:FUIAjlKR0
>>1
トラックは100キロにしろよ

838名無しさん@1周年2017/12/03(日) 05:42:00.97ID:e0P92HnY0
>>829
早いから構わんな
トラックはほぼ速度差が無いのに追い越しかけるからな
正直トラックは追い越し車線進入禁止にして欲しいわ
速度差が1km/hも無いのに追い越す基地外も居るぞ

839名無しさん@1周年2017/12/03(日) 06:38:49.11ID:e6WLHjJBO
バスは6速で130キロ出るぞ
それ以上は出したことない
トラックと同列に語れない

840名無しさん@1周年2017/12/03(日) 06:49:46.95ID:61R7qLh10
>>836
よくわからん
コンテナ列車の方が時代に合ってる気もするが

841名無しさん@1周年2017/12/03(日) 07:35:19.33ID:69ugop2M0
名のある観光バスでも爆走してるのいるよな

842名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:07:13.65ID:LOTmV5An0
>>838
トラック追い越し車線進入禁止にしたら今度は渋滞の原因にならないか?
それに入口合流では実質的に合流してくる側優先になり本線走行車両が減速するしかなくなるからそれで渋滞の原因になる。

843名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:09:59.84ID:LG9VMVx30
法定速度はあってないようなもんだから何も変わらんだろ

844名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:28:45.89ID:nVy3P4sS0
マスコミが大好きな主要先進国では〜中国韓国では〜が無い不思議。

845名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:33:30.17ID:90jLNDJn0
止まれなくて危ないからトラックの速度制限を設けたわけだから

新東名に限っての
車間距離の義務って新しい法律をつくれば
トラックの制限時速を上げる事が可能になるかもね

846名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:35:16.07ID:p5ZnK2tr0
捏造朝日新聞                            

847名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:35:26.25ID:90jLNDJn0
法律の立て付けな話と

事故が多くて危険というなら、110Kmの方を直すべきって話になるだろうしと

848名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:41:59.82ID:cqC3C6JO0
>>830
まあ向こうも仕事で縛りがある中での行動だからある程度は仕方がない。
むしろそれに甘えてちんたら追い越し車線を走っている頭の悪い普通車のほうが問題だぞ。
トラックはすぐによけて道を譲るがあいつらはいつまでも追い越し車線に居座って渋滞の原因を作っている。
トラックはただのきっかけであって本当の原因はトラックじゃないんだよ。

849名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:43:18.68ID:twKaJbz70
八十キロは追い越し車線は走行禁止

850名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:46:57.76ID:Vy5Rch+R0
軽自動車もリミッター上限
時速140キロにしろ

851名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:54:33.97ID:hKk/zlYz0
関係ないが右車線走ってる俺が通り過ぎれば後ろガラガラなのにそれを待たずに前に入ってくるトラックが多い事

852名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:57:54.68ID:x/tyFKrY0
トラックは速度差ないのになんで追い越しかけんの?死ぬの?

853名無しさん@1周年2017/12/03(日) 08:57:58.71ID:br2F8xi30
トラックが問題と言うより
白い悪魔(ぷりうす)の蛇行運転のほうが怖いわw

854名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:00:00.51ID:AEbZ9t3w0
>>8
ショボい車に乗っているお前が困るぞ

855名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:04:45.98ID:1/6YXfTG0
海外はうんたらとか言う奴なんなの?

856名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:07:23.87ID:3XnYgngk0
>>855
道路交通に関しては法もマナーも日本は海外のどこと比べてもクソ。

857名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:08:08.20ID:D7+PAnev0
>>851
お前を待ってんだよwなかなか来ないからシビレ切らしてって感じやろな

858名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:10:33.26ID:/NEu2ZZB0
>>210
そりゃトラックの中広いから

859名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:11:39.61ID:1/6YXfTG0
>>856
その先進的な海外ってどこ?
もちろん日本と同じ道路事情であったり国民性のくにだよね?

860名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:27:38.81ID:3XnYgngk0
>>859
だから道路交通に関しては欧米もアジアも日本より水準は上。
法定最高速度はそれに比例してるから。
日本は主要国で法定最高速度は最低だから。

861名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:42:47.11ID:XoLhc+Jn0
元々法定速度以上で流れてて
現状追認しただけだから
何の変化も無いよ

最高速度は強制するものでもない
50キロまでなら落としたい奴はかってにせえ

862名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:51:13.04ID:y0kxoWku0
>>838
バス全然早くないけど

863名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:55:07.05ID:E/OYF8CQ0
アメリカのコンボイを見習えよ
ただでさえちんまいトラックなんだし80kmでチンタラ走ってたら運べるもんも運べない

864名無しさん@1周年2017/12/03(日) 09:55:24.23ID:cqC3C6JO0
>>851
お前が下手糞だからだよ。

トラックは速度を落としたくないので(一度落とすと回復に時間がかかる)なるべくアクセルを緩めずに入りたい。
お前が状況を読んで加速してさっさと行くかトラックが余裕をもって入れるようにゆっくり走って道を譲ればいいだけなのに
周りをろくに見ずに適当に走っているからそういう状況に陥るんだよ。

その状況は下手糞なお前が作り出している訳だがトラックが悪いみた言う馬鹿が多すぎる。

865名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:01:57.75ID:e6WLHjJBO
高速道路を走るバスの邪魔するトラックは高速道路に乗るな
こっちは寝ている乗客を起こさないようにしているのに
わざとらしく追い越し車線に入ってブレーキをかけさせるな
バスは速度あげるの大変なんだぞ、トラックも大変っていうけどさ
同じく非力な軽自動車やバスが苦労することを何で考えられないかね?

866名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:02:35.03ID:X6cFuvNN0
70キロのトラックを追い越すために80キロのトラックが中央車線に出てくるのがな
たまに追い越し車線にいる大型トラックは論外

867名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:03:43.51ID:WHSaOZXS0
>>75
レガシィってそんなに誤差有るのか
うちの国産だとGPS100km/hの時 メータ105km/h OBD情報99km/hだわ

868名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:08:09.60ID:e6WLHjJBO
>>512
本当に高速バスが迷惑かけて申し訳ないと思っている
なるべく定時で乗客を目的地に届けるために飛ばすことがあるんだ
市街地で渋滞に巻き込まれて高速道路でその分を取り返すべく追い越し車線に出る
サービスエリアでトイレ休憩はとらないといけないし
万が一トイレが長く遅刻した乗客がいたらその分飛ばすことはある

869名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:12:25.94ID:R7zea7FE0
どう見ても追い越し車線は旧東名でもそれくらい出してるよね?

870名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:13:33.90ID:eBizBNEj0
>>857
>>864
これだよな。

>>851はただただ何も考えずにメーターだけ見ながら(80km/h制限なら90km/h、100km/h制限なら110km/hで)右側走っている無能。
左前方を走るトラックの挙動とか見えてない上に、自分自身が中途半端な速度で走っているんだろうな。

871名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:15:03.42ID:NigqxbEX0
>>866
夜の新東名はたまにじゃなくてほとんどだよ

PASAの普通車駐車枠を2枠潰して仮眠駐車してたり
導線に構わず2重3重駐車してたり本当に迷惑以外の何物でもない

この前、トラック枠に止めてる普通車をトラックでわざと囲んで完全に出られなくしてる写真をツイッターにあげたのがいて
それを見た他のトラック乗りもはしゃいでるのを見て本当にクズだなと思ったわ

872名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:18:18.73ID:90jLNDJn0
そもそも

アンガーマネージメント出来ない人間が大量に存在する事が判明した昨今、
110Kmは失敗で間違いだったのかもね

873名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:23:47.56ID:iZdMw9aJ0
>>872
100kmでも60kmでも怒る人が存在するから
追越禁止、追従制御を搭載してない車の走行禁止にするしかない

874名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:26:24.74ID:vgXxrh9s0
>>867
見かけの燃費は良くなるからねw
インチキエコメータw

875名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:28:39.04ID:NigqxbEX0
レガシィとかスポーツ系の車はインチアップする奴が多いから
あらかじめ遅めの誤差を広く取ってるんじゃないの?
下はマージン広いけど上に少し抜けたら車検通らないわけだし

876名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:33:26.22ID:6SfQR+aW0
>>871
刈谷ハイウェイオアシスとかそんなだわ
普通車エリアに止めたり立ちションしてる馬鹿は写メ取って会社のGoogleレビューにのせてやるけどな
それで西◯本運輸は車体に謝罪貼って駐車してまで画像を消して欲しいと喚いてたわ

877名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:35:30.28ID:PjLTeQ1t0
>>875
インチアップって外径変えずに扁平率下げてホイールのインチ上げるのが普通だろ

878名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:38:37.90ID:Wey0rxLF0
>>824
一宮ICから乗ってくる奴はひどいな

879名無しさん@1周年2017/12/03(日) 10:56:48.07ID:2owXOXWQ0
>>840
お前みたいな何も分かってないど素人が鉄道輸送にすべきとか言ってると思うと
鉄道輸送の効率の悪さは輸送業に携わっていないと分からんもんかな

880名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:00:21.43ID:A7OSQVUH0
>>855
車や物流はグローバルに合わせないと、途上国の一途だが。
軽自動車枠なんて廃止すべきだし、全て海外先進国レベルに作り直すべきだと思うよ。

881名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:01:18.16ID:A7OSQVUH0
>>875
レガシィは、アメリカで激安のSUVでスポーツ車ではない

882名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:01:53.10ID:RpPT1VKC0
>>870
はぁ?
加速して早くやり過ごせってかい?
「大幅な」速度超過してまでお前らに道譲る義理ないんですけど?
前入れたところで、走行車線の車とほぼ並走状態でチンタラ走られるだけだし

883名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:02:08.29ID:sdTKHLNs0
>>13
荷主のプレッシャーもでかいんじゃね?

884名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:02:28.17ID:A7OSQVUH0
>>877
最近のドイツ車と日本車は、無理に大径扁平履き過ぎて
サスペンションに過度な負担をかけて、かえってバランス崩してるよな。
乗り心地も悪いのが多くなったし。

885名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:03:53.27ID:A7OSQVUH0
しかし110程度で「不安」とか、途上国だよな。
だったらトラックの動力性能上げてやれよ。
過給技術なんて楽ちんなんだからさ。

886名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:05:05.45ID:+lnxI0dr0
トラックは追い越し車線に出てくんなよマジで。
速度差5kmでトラック同士追い越しし合って蓋してんだもの妨害以外の何物でもない。

887名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:05:26.40ID:44vP7FFM0
追い越し車線をちんたら走ってたら煽られるのが当たり前。
なにが煽り運転が馬鹿が。お前のチンタラ運転のほうがよほど迷惑かけてんだよ。

888名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:05:53.63ID:A7OSQVUH0
>>867
俺もレガシィ持ってたた、メーター誤差が15%近かったな。
換算表をダッシュボードに貼っておいたが、メンドウすぎて
あのメーカーの作りの精度が悪すぎて実燃費誤魔化しやパワー
誤差も酷いから買い替えた。どこまで技術力ねぇ企業なのかと。

889名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:05:58.87ID:NuNuqrh90
右側車線をちんたらと走行するトラックの運転手は、ドラレコの画像を警察に提出されたら、即、免停にしてくれ。

890名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:06:47.27ID:A7OSQVUH0
>>887
国がトラックの最低速度を改めて
メーカーは出力を1.3倍に引き上げればいいだけだな。

891名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:08:17.68ID:QVqflkJ/0
>>879
それは鉄道の特性じゃなくJRと政府のせい
海外では貨物輸送はみんな鉄道だよ

日本は鉄道への規制が厳しくてトラックに甘すぎる
鉄道は運転手が待機中に漫画読んでただけで大騒ぎなのに、トラックの絡む重大事故は日常茶飯事。

892名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:08:19.23ID:Ai5y6IhI0
大型80キロ制限を維持したいなら
猪瀬ポールを全て撤去した上で
第一走行車線以外への進入を罰則付きで禁止にするべきだわな
あの車線いつまで遊ばせておくつもりなんだ

893名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:09:53.09ID:RpPT1VKC0
大型トラックが追い越しする為の車線変更において、一番許せない事 
それは、普段車線変更する際のウィンカーな

アイツら、いつもハンドル切るタイミングと同時もしくは切ってから一、二回点滅させるだけ
なのに、追い越し車線に乗用車居ると、「早く行け!!」と言わんばかりに早めにウィンカー出すんだよな
で、追い越し車線から走行車線へ戻る時の挙動をミラーで見てたら、いつも通りの「ハンドル切ってから一、二回点滅」

死ねよ

894名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:12:23.77ID:1pMQsk+g0
運ぶのに速さを要するものは食品くらいのものだから
食品だけでも長距離移動を禁止すればいい

地元でも大量に採れる農産物があるのにわざわざ遠くから運んできているが
こういう物流が一番の無駄

895名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:13:06.78ID:RuAYlHcg0
追越車線の最低速度を95km/hに定めて取り締まれ
リミッター付きの大型車や軽自動車はこれで実質締め出せるだろ

896名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:14:36.16ID:sdTKHLNs0
>>891
国鉄末期までヤード貨物輸送>コンテナ貨物輸送だったからな。
幹線は一括大量輸送が出来る交通システムの方が合理的なのに70年代に国鉄のゴタゴタで幹線輸送もトラックにシフトしたのがそもそも間違い。
今も深夜に東名、名神を何台も運送会社の定期便トラックが走ってる非合理性。

897名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:15:42.80ID:2owXOXWQ0
>>891
俺が言う鉄道輸送の効率の悪さをお前も分かってないわ
ど素人は黙ってろ

898名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:16:51.78ID:ndOKeezj0
>>21
キーエンスやファナックがいるじゃないか

899名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:17:00.49ID:sdTKHLNs0
>>894
今、食品工場の殆どが北関東にリソース集中しようとしてる流れだぜ?

900名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:17:39.63ID:BrQYNGRk0
通行域で区分、どうせ覆面パトも多数いるだろ?区分違反にキップ切れ

901名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:19:20.56ID:lLZ6zQO00
>>13
>一般道でもそうだけど
>加速の遅い大型トラックやダンプカーは
>極力追い越し車線走らないで欲しいわ
>渋滞を作る一因
>でかいから偉い(優先意識)と勘違いしてるドライバー多い

一般道に追い越し車線あるなんて知らなかったわw
偉そうに語ってんなあ

902名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:22:09.00ID:BrQYNGRk0
こういう時は、海外の事情を無視しているの?
>>885
深刻なのは制動性能だな。。構造的に上限速度はギヤ比と
リミッター解除だけで余裕。

903名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:23:31.33ID:Q5FMz2xd0
大型車が前にいたら同じスピードで追走すればいいだけなのに何故右車線は110キロ出さなきゃいけない前提になってるんだろうか

904名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:24:48.97ID:2owXOXWQ0
>>896
どっちにしろ今の物流量じゃ鉄道輸送は対応できんよ

905名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:26:00.59ID:Rx0izaaw0
元々110km以上で流れてる道路もたくさんあるだろ

906名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:27:02.81ID:LtGhad1K0
>>903
馬鹿だからに決まってんだろ

907名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:28:27.46ID:yt+zrnKf0
150スクーターに110km巡航は無理だろアホ役人が。
一般道における原付30km走行と同じ速度差による危険を産みやがった。

908名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:29:11.74ID:BrQYNGRk0
>>901
一般道の場合、一番右側が騒音や振動対策で
大型や大特の走行域もあるのになw

909名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:34:11.71ID:lLZ6zQO00
>>908
一般道の右車線が追い越し車線だとしたら
右車線で右折待ちなんで出来ないだろうにな
自分の立場でしか物事を考えられない奴の典型的思考だわ

910名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:37:50.53ID:QVqflkJ/0
>>903
乗用車が150とか160で迫ってきたとしても
タイミング合わせて90キロで右車線に出てきめて乗用車に急ブレーキ踏ませるのは
トラックの立派な危険運転だし未必の殺人だと思う

911名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:40:20.77ID:eBizBNEj0
>>882
加速が嫌なら黙ってトラックの後ろを走るか、左側をチンタラ走ってろ。

速度超過が当たり前な現状でお前の自己満足が後続を団子にさせているんだよ。
どうせルームミラーで後続の確認もしていないだろ?

912名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:40:25.76ID:QeXBipR70
なんで速度リミッターついてるのに右側車線走りたがるトラックが多いのか
理解できんわ

913名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:42:57.83ID:QVqflkJ/0
>>897
運転中に携帯も見ない雑誌も読まない
速度違反もしない割り込みもしない
サービス残業もしない福利厚生完備の
鉄道運転手並みの完璧な合法運転して
たら
トラック輸送なんてコスト的にも時間的にも成り立たんだろ

トラック業界は違法前提のブラックなとこで競争してるんだよ。効率以前。

914名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:50:56.46ID:BrQYNGRk0
>>910
対処できないなら、その速度を(法的な意味ででは無く)出す資格が
運転能力的に無いのだと思う。
まあ意図的に出てこられたら、困ってしまうが、何かを抜くための
車線変更なら、予知するのも不可能じゃ無いはず。

915名無しさん@1周年2017/12/03(日) 11:55:25.40ID:2Jh1yQMt0
大型とバイクはまじで邪魔
一番左走ってろや

916名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:05:18.05ID:RpPT1VKC0
>>911
相変わらずワケ分からん事言ってるな
お前らにそこまで気を遣う義理が無いんだボケ

917名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:05:31.15ID:2owXOXWQ0
>>913
お前はトラック業界のことを何も分かってない
トラック輸送は現状でもコスト面では十分成り立つ
運転手に金が回らないのは少し別の問題

918名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:07:17.14ID:NMoGwAUBO
>>909
う〜ん、法令で定められているからねw
二種免許の試験で出てくるよ。

919名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:08:02.77ID:2owXOXWQ0
>>914
トラックが追い越し車線に出てくるタイミングは容易に予想できるね
トラックとその前走車の速度差を見極めりゃいい

920名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:08:56.15ID:NMoGwAUBO
>>916
気を使う云々じゃなくて法令で定められているんだってw

921名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:10:07.87ID:2owXOXWQ0
>>918
都市高速にすら追い越し車線なんて区分はないのに?

922名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:11:25.04ID:69ugop2M0
ムロオのトラックって事件後も爆走してるのよく見かけるけど
コンプライアンスとかないの?

923名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:16:45.86ID:89+K0pRl0
>>95
61位
62位がドイツ

924名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:18:05.42ID:eBizBNEj0
>>916
免許返納する事を勧めるよ

925名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:19:19.50ID:NMoGwAUBO
>>921
あたしに言われてもw
それに大昔に造った首都高と今造ってる最新型の高速とを一緒にしちゃ駄目よ。

ま、普通に走ってたらトラブルにはならんよ。漫然と運転してたりするから後ろから来た車に煽られたり(後ろの車は煽る意図なんか無い。ただ遅いからどいて、って言ってるだけ)するだけで。
一番左を走ればリスクは少ないわね。

926名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:20:36.57ID:RpPT1VKC0
>>920
はぁ?

追い越しの為の速度超過は許されてないよ
だから、追い越し車線に入ろうとする車の為に、追い越し車線の車が加速してスペースを開けてやる必要は無い

927名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:22:22.19ID:2dJ0y62j0
>>3
良いもん持ってんじゃん

928名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:22:33.50ID:vluhLCOl0
90キロリミット車は、最左車線しか走ってはいけないはず?
追い越し車線を90キロリミット車で走るのは迷惑以前に自殺行為。

929名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:27:16.30ID:6sJgXz3B0
>>925
お前は何の話をしてるんだ
一般道や都市高速に「追い越し車線」という区分があるかどうかの話をしてるんだが

930名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:27:38.87ID:MVqIoF460
自動車って80kmから90kmが一番燃費がいいんだよな
燃費の悪い走り方したら勿体ないやん

931名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:28:26.60ID:QVqflkJ/0
>>919
根本的に道路交通法を読み違えてる

後続車が迫ってるときに
車線変更して進路を遮ってはいけない
遅い方は安全に追い越させる義務がある
そもそも直進優先だ

後続車にブレーキかけさせる運転しかできないなら
危ないから車線変更しないで80キロで左車線走ってろよ

932名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:30:58.97ID:eBizBNEj0
>>926
だからもう少し周りを見ろよ。

現状は速度超過は当たり前、法令で追いつかれたら後続を優先させる、トラックは気を使って長めにウインカー出して加速して先行かせるか前に入るから車間取れるよう、選択の時間を与えてくれているのにさ。

道交法違反が嫌だとか良いながら料金所前後の40km/h規制や工事区間の50km/h規制なんて守ってないだろ?

933名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:31:20.07ID:NMoGwAUBO
>>926
お願いだから車運転せんといてw
ってかあんた免許ないだろ?( ̄▽ ̄;)

934名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:32:58.48ID:NMoGwAUBO
>>929
それは自分で調べなよ。あたしに聞いても知らないってんじゃん。
ただ法令で定められているって話。

935名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:35:36.82ID:FDXBQjYG0
>なんで速度リミッターついてるのに右側車線走りたがるトラックが多いのか
>理解できんわ

これはたしかにあるなあ。
片側三車線なら、真ん中か一番左を走れよって思う。
で、スピードでないのに無理に車線変更しようとしたり
抜かそうとしたりする。

936名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:35:42.85ID:BrQYNGRk0
>>907
チューンニングして、180km/hからでも、全開にするとホイルスピンしながら
加速するように改造しようぜw

937名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:36:53.46ID:2dJ0y62j0
>>931
高速だと合流が近づくと追い越し車線に寄って安全に合流させたりって駆け引きがあるんだよ。

938名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:38:28.33ID:2dJ0y62j0
>>907
冗談だろ?150ccがそんな遅いわけない。

939名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:39:18.51ID:QVqflkJ/0
まあこの事故の場合は、軽が悪いかもな
乗用車をゆっくり追い越して走行車線に戻ろうとしたトラックを、左からすり抜けて追い越そうとしたんだろね
原付みたいな運転

右車線でハイビームしてたほうがまだ良かった

940名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:39:48.58ID:RpPT1VKC0
>>933
そうか、お前は日本の交通法規でなく、どこか途上国の話しをしてるのか

941名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:42:04.90ID:mi0V2sC00
>>1
はアホ

何十年間も、軽自動車は最高速度80であり
20キロ/時 で問題ね〜〜えし

乗用車が、110未満で走る事も禁止してねえよ

プリウスで100以上で走りたくねえ!

942名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:42:37.32ID:BrQYNGRk0
余裕が無い人が居るな?後ろも良く見ないと、赤灯着けて追尾されてるぞw

943名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:44:07.72ID:RpPT1VKC0
自分勝手でワガママ
かつ交通法規すら理解してないトラックドライバーへのご意見・ご感想はこちらへ

http://itest.5ch.net/test/read.cgi/traf/1512261780/

944名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:46:41.65ID:JOyVSzUX0
>>842
どうでしょう?
でもね、大型貨物が何故規制されたか
馬鹿が大杉何だよ

945名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:47:03.58ID:JOyVSzUX0
>>862
頭が変な人?

946名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:47:04.01ID:BrQYNGRk0
>>938
上りで向かい風なら、110km/hを維持できない場合は
あるんじゃないかな?4輪でも車種によっては似たようなもんでw

947名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:47:40.25ID:OAj73TjO0
愛知県のドライバーはもう新東名はしるなよ

948名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:47:45.59ID:STFIZj3y0
>>941
今は軽も100km/hな。

949名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:50:03.97ID:q2ReG6LX0
大型乗りって二言目には一般ドライバーが下手だから〜って言うよね
相手が下手だから何してもいいと本気で思ってるのかね

950名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:50:07.18ID:eBizBNEj0
>>938
250ccのビッグスクーターでも120km/hがしんどかったからなぁ…
昔乗っていたフォルツァ(ノーマル車)の話なんだけど。

勿論、車種やカスタムの有無、走行条件でも変わるだろうけどさ。

951名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:50:50.67ID:wdM5QpF00
>>931
俺は道交法の話をしてないんだけど

952名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:52:04.60ID:wdM5QpF00
>>934
法令で一般道に追い越し車線なんて区分が明記されてんのか?

953名無しさん@1周年2017/12/03(日) 12:54:42.02ID:BrQYNGRk0
>>941
AZ-1って軽自動車は、国産車最小の全面投影面積が効き、計算上140馬力あれば250km/h出そうではある
まあ持っているが、凄く怖くて自分は出せそうも無いw

95480キロレジャンボ2017/12/03(日) 12:58:38.20ID:5UvNNCsU0
>>3
下のみ走ってろ。

95580キロレジャンボ2017/12/03(日) 13:00:20.22ID:5UvNNCsU0
>>8
死ぬなら単独で頼むわ。

956名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:11:30.49ID:RpPT1VKC0
>>949
是非>>943のリンクのスレを見てくれ!!
偏屈なトラックドライバーの日常を垣間見る事が出来る

957名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:29:17.99ID:NigqxbEX0
>>951
トラック様の追い越し車線変更のためなら道交法なんてどうでもいいもんな

958名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:32:36.59ID:cqC3C6JO0
>>882
恥ずかしい奴だな。
下手糞はトラックのケツにつけて走行車線をおとなしく走っとけ。

状況読めない下手糞が原因だと言われて逆切れとか状況も空気も読めない馬鹿は本当に救いようがないな。
トラックに譲る譲らないの問題じゃないんだよ。
円滑な交通の流れを維持するために道路上を走るすべての車両が協力・努力するんだよ。

959名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:38:51.79ID:nnf7ypY40
トラックが追い越し車線居座るっていうけど
単純に周囲の車両が車間距離不足だから戻れないだけの時が多いけどな
戻るのに変更先の後方車両と一定以上距離を作ろうとしてるときに
乗用車が後ろから車線変更して塞いだりとかね

960名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:39:11.31ID:hxye4Vdm0
大型トラックも自動ブレーキ付き限定で100キロまで緩和してもいいんじゃねーの?
新車なら標準装備されてるんだし、買い替え需要も期待できる。

961名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:50:47.31ID:NMoGwAUBO
>>952
二種の試験で出てくるね。
いわゆる普通免許では出てこない。だから行政にとってもグレーな部分なんじゃないかな…って思って。それで記憶に残ってるんよ。

962名無しさん@1周年2017/12/03(日) 13:53:30.51ID:NMoGwAUBO
>>958
音楽とかとおんなじだね。下手ならバッキングに徹していればいい。ソロ弾くな、と。
バッキングすら満足に弾けないやつは高速乗るな、車に乗るな。

963名無しさん@1周年2017/12/03(日) 14:25:11.93ID:5UvNNCsU0
>>204
いや運転嫌いになったから全く乗らない。

964名無しさん@1周年2017/12/03(日) 14:28:48.45ID:yjayD3SY0
本の数年前まで追い越し車線を140ぐらいで右ウィンカー出しっぱで走ってたトラックが軟弱になったものだ

965名無しさん@1周年2017/12/03(日) 14:29:47.40ID:qDzWsdcH0
>>930
それって警察が道路の流れを遅くしたいがため(場合によっては意図的に渋滞させるため)の洗脳だろ?

966名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:24:43.94ID:61R7qLh10
>>879
わからんから教えてくれ糞禿

967名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:27:24.99ID:61R7qLh10
>>848
そんな時の激烈パッシング

968名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:29:35.75ID:NKIzmlAL0
>>965
トップギア、オーバードライブで走行できる最低回転数が好燃費になるからまんざら嘘じゃない

969名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:33:58.14ID:LOTmV5An0
>>968
その最低回転数って車種によっても違ってくるんでない?
国産車でエコカーとかプリウスなどハイブリッドなら確かに80km/hに設定されてるのだろうけど輸入車、特に欧州車は違うと思う。

970名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:34:21.94ID:wlyjAGUf0
>>953
AZ-1は足回りウンコ過ぎて、ちょっと飛ばすだけでも怖いだろ
ホンダビートは足回り良く出来てたからコーナリングも楽しかったが

971名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:36:42.30ID:UXAbPwY00
電車車両じゃないが、高速道路もこれからは、二階建て?。
普通車用と重量物輸送車用と。

972名無しさん@1周年2017/12/03(日) 15:39:55.62ID:TAFEnXfG0
新東名は2車線になったり3車線になったりで本当に鬱陶しい
猪瀬直樹が原因らしいが負のレガシーだわ
オール3車線で作るべきだった
本当、猪瀬直樹はダメな人だったな

973名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:00:17.56ID:9nx/LRm50
新東名は使わないので東名に来ないでください。
御殿場から先は246を御利用下さい。

大和トンネル渋滞のせいでこちらは迷惑してます。

974名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:01:27.31ID:NKIzmlAL0
>>969
それ言い出したらキリないわ
この手の数字は標準的な車種での話だろ
相変わらずの2ちゃんで安心したわ

975名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:13:48.69ID:NKIzmlAL0
>>974
ちなみに俺の主観で標準的な車種ってのはカローラからクラウン程度のクラスのクルマな
他人の主観は知らんよ

976名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:25:39.27ID:wYEbtKRG0
トラック乗りなんて一般企業に就職できない低学歴がなる職業だから理屈を説いても無駄だよ
どんだけ説明しても自分がそう思ったからでぶん投げちゃう

977名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:28:21.85ID:YXpfaiG30
>>958
>円滑な交通の流れを維持するために道路上を走るすべての車両が協力・努力するんだよ

なるほど
なら、追い越し車線の円滑な流れはどうなるの?
お前らの強引な車線変更により、追い越し車線の流れは相当悪くなるワケだが

978名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:30:48.93ID:Kd7vc4Si0
日本の高速道路も速度無制限にすべきだ.無謀運転も減るぞ
一歩間違えば死ぬからな,下手な奴は荘枕s車線しか走b轤ネいだろ

979末シ無しさん@1試年2017/12/03(日) 16:34:03.08ID:NKIzmlAL0
>>976
>トラック乗りなんて一般企業に就職できない低学歴がなる職業だから理屈を説いても無駄だよ

現役大型トラック乗りのワイだが否定できん
トラ乗りは自ら職業カースト下げる行動するヤツ多すぎ
大手のカンバン背負ってるトラ乗りはまともなヤツもおるけどね

980名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:36:48.56ID:BL6HHhao0
俺の車はメーターの針が180度より右にいく事は無いそれ以上スピードでない
だって240kmメーターだから180度で200kmになっちゃう、180リミッター効いてるし

981名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:44:20.91ID:YXpfaiG30
>>965
実際は70km/hくらいでないかな
(俺の実感)
だから、深夜の下道郊外走行が一番燃費があがる

982名無しさん@1周年2017/12/03(日) 16:53:56.42ID:YXpfaiG30
>>979
現役トラックドライバーさん
>>893これマジでどうにかして!!

983名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:22:05.16ID:QomQw/S20
高速道で 110km以下で走ってるやつは迷惑な存在

984名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:37:24.93ID:gEIl0/jZ0
実際は速度リミッターいっぱいの90〜95km/hで走ってる大型がほとんど。

985名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:40:29.79ID:G4opMTsP0
俺は容赦なくパッシングするけどな

986名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:46:49.10ID:LKm58DrV0
>>977
そういう自分は追い越し車線を普段ダンゴにしてるんだろ?

987名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:49:31.59ID:PnCcCs260
仕事で走ってる大型が倍の料金払ってるのに80キロしか出すなってのも無茶苦茶なんだよ
せめて100キロにすりゃいいんだよ

988名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:52:38.85ID:QVqflkJ/0
>>987
公共の道路を営利のために使ってんだろ
公道に露店出してんのと同じだよ
自家用車の10倍くらい払ってもいい
でなきゃ自前で道路建設しろよ

989名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:54:31.26ID:ckvhwF2p0
>>981
それはクルマによると思う。
俺のクルマだと100km/hくらいが燃費が良さそう。

990名無しさん@1周年2017/12/03(日) 17:57:58.20ID:R2IXNIwl0
>>6
大型トラックは90kmリミッター付いてるんだが

991名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:00:25.05ID:Yl1osI990
>>239
急ブレーキ踏んだら車内が血まみれw

992名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:01:57.88ID:v9QoccPy0
アウトバーンみたくトラックは一番外側の車線のみに規制すれば良い

993名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:02:30.22ID:Yl1osI990
>>976
マジレスするとトラック乗りの1/3は修士号持ってるよ

994名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:04:35.13ID:LJVzNyOB0
事故は速度差が大きいほど、損害も大きい。

995名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:08:25.37ID:ckvhwF2p0
>>993
マジレスすると、あんたは嘘をついてるか、ごくごく珍しい会社の
経験を一般的事実と誤認してるのだと思う。

996名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:15:11.14ID:R2IXNIwl0
むしろ緑ナンバー黒ナンバー以外は高速使用禁止でええが
どうせ遊びに出掛けて渋滞作るだけの存在だし

997名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:24:10.83ID:v9QoccPy0
>>987
トラックは荷物のせいで止まれないから80でよい
むしろ止まれないから80になった
急ブレーキや急ハンドルで中の荷物がずり動いてバランス崩す
荷物で重心が高いから簡単に横転

998名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:24:41.10ID:lLZ6zQO00
>>993
>>976
>マジレスするとトラック乗りの1/3は修士号持ってるよ

最底辺でもマーチが常識だよな

999名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:24:58.37ID:TiucE96s0
>>964
実力的には160出るんだがな。
この性能を遊ばせとくのは勿体ないよな。

1000名無しさん@1周年2017/12/03(日) 18:25:29.34ID:lLZ6zQO00
おわた

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