【海外】電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
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電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
朝日新聞：2017年12月7日04時01分
http://www.asahi.com/articles/ASKD65QMWKD6ULFA020.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002715_comm.jpg
フェリーに乗り込む乗用車。政府の支援策で電気自動車だけは無料だ＝ノルウェー西部スタバンゲル、寺西和男撮影
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002712_comm.jpg
二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減を目標に、グローバル規模で加速する自動車の「脱ガソリン・ディーゼル車」の動きで、北欧のノルウェーが先頭を快走している。
手厚い優遇策で電気自動車（ＥＶ）の普及率をぐんぐん高め、国内販売の新車を「ゼロ排出車」１００％にする目標年は、英国やフランスより１５年も早い２０２５年に設定。
ただ不安も見え隠れしている。
オスロにある独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の販売店。店頭に主力車ゴルフのＥＶが並んでいた。
「今年販売した車の半分以上がＥＶ。多くの人が店に来る前にＥＶ購入を決めてきます」と、ホーコン・フェリゲスタッド店長（４０）。
理由は単純だ。ＥＶを買った方が得だからだ。
政府はＥＶなら、消費税にあた…
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>事故などでやむを得ない場合でもリサイクルバッテリーで10万以下
手数料をいれたらいくらくらい？ >>219
>中国は開発力無いよ
中国の去年の科学技術研究開発費は４２兆円にも達するわけだけど
なんでそんなことが言えるの？
ちなみに日本は１８.７兆円
もちろんこの差は年々拡大傾向にある 石炭を燃やして作った電気で走るんですね。
わかります。 車両価格も変わらないらしいし、充電量も無料。
バスレーンも走行可なので、通勤に使うには良いかも。 >>1
ジャ.ッ.プはいつも後手だな
だから落ちぶれたんだよ
負け猿 バカは進化できない。
総理の顔を見ろ
答え出てる。 原発の夜間電気の活用ということで夜安いプランを使って夜に充電
または夜に水素を作っておいて充填
このどちらかをやらなければガソリンをやめても環境は良くならないんだよ
そういう話とセットでないと意味のない話 テスラ、2020年から中国で生産開始へ ―― モデルYとモデル3に注力
テスラは今後、約3年以内に中国で自動車の生産を開始する計画だ。
同社CEOのイーロン・マスク氏が1日（現地時間）、第3四半期の決算発表の中で明らかにした。
中国での生産をめぐっては、ウォール・ストリート・ジャーナルが、テスラと上海市政府が、現地にテスラ単独で工場を建設することで合意したと報じていた。
マスク氏は1日、テスラが生産拠点を設立し、2020年から年間「数十万台」を生産し始めると述べた。
https://www.businessinsider.jp/post-106711 問題は性能じゃない
大国がエンジンでは日本車に勝てない
分が悪い
日本ハブるために無理矢理にでもEVに変更することだ ＥＶ推奨している奴は自ら率先してＥＶ買って人柱になればいい。
俺は今のバッテリー技術に不信感抱いているから絶対に買わん。 >>245
ディーラーに見てもらった方がいい
町工場みたいなとこはだめだぞ 後手も何も本来の日本ってのはパクリで成り上がってきたわけだし
レーガン時代にアメリカがプロパテントに転換してから落ちこぼれたがｗ (´・ω・`)ヤフーの安宅さんがあと1,2年でトヨタがテスラに抜かれるって言ってた >>248
命に関わることにはそうそう手は抜けないよ 電気自動車が増えた分の電気ってドコから来るの？
クリーンエネルギーの現状の不安定さじゃどうしようもないよね？
やっぱり原発増加？ >>224
俺、２０系のプリウス乗ってるけど、この前の定期点検で
ハイブリッドシステムの方のバッテリー、劣化してるから
そろそろ交換を考えてくれって言われたよ。
リビルド品無いか尋ねたら無いってさ。
まあ、１８万キロ乗ったからしゃーないけど。
３０系以降はバッテリー交換はほぼ無いらしい。
２０系くらいまでは過渡期と考えるしかないわな。 >>265
おまえはガソリン争いやってればいい
一リッター300円だ。 近場走りにはいいね
ガソリン車だと２年ごとに
マフラー交換だから 電池性能がもう一皮剥けたらEVが爆発的に来る
水素とかインフラ整備が厳しくて無理 北海油田のおかげで500万人しかいない国民にばらまきができる
東京都の多摩地区だけ電気自動車にしますと言ってんのと同じ。
水力発電で電力は豊富だしな。鉄道もすごく使えるし、北から南まで道路が通じてない。
大回りしてスウェーデンを走るか、船に乗るしかない
しかし油田が枯渇したら死ぬだろ。そろそろ怪しいしな >>272
ソーラーで自家発電、自宅のバッテリーへ充電。
そのバッテリーから車へ >>216
EVなんか饅頭伝に12時間以上掛けるのが
標準レートだからかなりぬるい。
俺は昔時速200キロ以上でかっ飛ぶ
電動パイロン機やってたけどフル
スロットルでバッテリーが数分しか
持たなかった。100サイクルくらいで
バッテリーダメにしてたな。
あれは放電レートが異常ｗ
ハンダ不良で配線燃えたことあるわｗ ノルウェーは水資源が豊富。
国内の電力の99%は水力発電らしい。
少し、特殊な国であるこっとは確か。 日本企業叩きが世界的な流れだからな
この流れ
お前らはおかしいなと感じなかったか？
すべてが計算されてるんだよ
日本企業はこれから壮大なハシゴ外しに遭う
2017年2月 【東芝 ウエスチングハウス】
米原発の泥沼に落ちた東芝、工事遅れ巨額損失−背景に米メーカーの影
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-13/OL8SL56S972801
2017年7月 【タカタ エアバッグ】
タカタ製エアバッグ、さらに270万件のリコール必要＝米当局
http://jp.reuters.com/article/takata-airbug-us-idJPKBN19W2SB
2017年10月 【神戸製鋼 データ改ざん】
神戸製鋼所 米司法省から資料提出求められる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171017/k10011180481000.html
2017年10月 【日産 全車出荷停止】
日産、全車両の出荷停止＝４工場で無資格検査継続−追加リコール実施へ
https://www.jiji.com/sp/article?k=2017101900917&;g=eco
2017年10月 スバルも無資格検査 社内調査で判明
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/ >>160
財務省が相変わらず力持ちすぎてるのが問題
あいつら消費税で歳入減らすのが得意だからな >>275
え？車持ってないとそんな風に思っちゃうの？
そんな奴はいねーよ >>224
知り合いが7年目でバッテリー故障で30万取られてたぞ
10万以下とか嘘つくのやめな >>274
世界的にガソリン車が減ってガソリンの需要が減ればガソリンが安くなるんじゃね
需要と供給だ >>273
それディーラーで言われたのだとしたら買い換えろって暗に言われてるだけ
劣化してきてもマージンがあるから18万キロくらいでヘタるわけはない
てかむしろ20型のほうが頑丈といわれてて海外では100万キロ越えたタクシーもある
あとこれだけ売れたプリウスのリサイクル部品がないわけがない
専門の業者にきけばすぐみつかる ＞二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減
発電は原発、放射能をまき散らさなければ良いけど！ >>280
ふーん で？
悔しいのかお前、泣いてるぞ >>130
多分、ベバスト積んでる希ガス
自動車用の石油ファンヒーター これから中東の混乱で更なる原油高になるのは間違いない
トヨタの負けだろう ノルウェーなんて北海油田でウハウハ
地形も相まって水力発電でガンガンやり放題
そんな国と日本を比べても意味が無い ノルウェーは憲法改正何度もしてるみたいですよ
おまけに男女ともに兵役義務あるし朝日新聞さん？ >>288
そのての話はみーんな「知り合い」ｗ
ちゃんと存在するはなしをもってきな >>130
元々EVに対応出来る設備があるなら普及させやすいな EVの何が凄いって自宅でも充電可能なのがな
航続距離短くても運用でカバー出来る
水素には無理だ 政策で税金漬けにしなければまともに使えないとか素晴らしい 水素好きなやつは水素スマホでも買って
爆死しとけよｗｗｗｗｗｗ 話を聞くと自動車作る気じゃないみたい
動く部屋や道を走るエレベーターを作るんだってよ
免許なんていらねーつってた >>110
嘘つくな
5年で査定ゼロなら世界一の中古市場は日本には無い >>302
充電に時間がかかるのと電気代で払うと割高なのがな・・・ >>304
日本だけは高くなる。
池沼が総理なので
オスプレイも高い。 >>197
そういう話なら普通に燃料電池自動車になる。
いちいち反応後の排出物から反応前の状態をエネルギー使って作り、またそれを反応させてエネルギーと排出物を出すとか超絶非効率というか差し引きマイナス。
それでトータルでプラスのエネルギーが増えるようならノーベル賞もらえるぞw >>294
現地レポ何かで見たけど防寒着着込んで
運転してるってさ。 >>299
お前のはネットに転がってるだけの受け売りやん
知り合いの話のほうがよっぽど信用できる
まともに生活してる人ならわかることだよ 日本は基本100V15Aとかいう途上国仕様のクソ電源だから、ヒーターとかモーターは諦めなｗ
鉄道の狭軌とかもそうだが、途上国時代から余裕を持って規格作らないとだめだな サーモンがうまいだけでも価値がある。
いい国だ。ノルウェー >>314
実際は知り合いじゃなくておまえの思いつきだろ？
まず町へでて、ディーラーなり修理工場なりへいって聞いてこい 無職の自己紹介
3 憂国の記者 2017/12/07(木) 05:58:23.50← ID:/31CFSPV0
IQ高いやつが集まってる国は進化が早い。
日本は３０年後もガソリン車がメインなのだろう。 >>313
そーゆー事だね
本当に省エネならコストも安くなってEVは何もしなくても普及してる
量産効果は重量がコストと比例してる車では、殆ど無い >>2
これ。
つまりは放っておいては普及しないシロモノ。ガラケーからスマホへの
転換を例にとる人多いけど、ここが根本的に違うよね。ＥＶは補助で下駄
を履かせるか法律でゴリ押しすることで何とか先が見えてる状態。 ノルウェーサーモン大好き。
空気もきれい
いい女も多い。
ev先進国は素晴らしい >>320
知り合いってのがそのディーラーの人なんだがなｗｗｗ >>315
夢の未来を守るために現実と戦ってるのだろう
昭和の未来想像図は交通インフラにおいては悉く実現しなかったな 早くスマホ安くしなさいよ
EVも家電並みに安く売りなさいよ >>110
五年で査定ゼロなんてことは普通にありえない
EVやHVは10年落ちでも40万とかで売れるものもある 嘘つきにひきこもりニートの言うことはネットの受け売りばっかｗ >>321
リセールがゼロに近づくのは10年落ちぐらいだぞ >>327
なら新品バッテリーによけいなオプションつけまくられただけの話じゃん
おれなんて言ったか戻って見てごらん？ ＞＞１、企業形態の派閥が変っちゃうもんね。
従来の企業体質自体、リークや告発、スキャンダルでボコ殴り
既存の馴れ合いを排斥してるんだろうな。 >>238
ノルウェーが大型ＥＶに課税 来年１月、小型購入を促進 2017.10.13
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html
ＥＶやＰＨＶは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」などは大型で、課税対象となるため、地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
日産自動車が９月に発表したＥＶの新型「リーフ」は約１５００キロで課税されないという。 >>329
中国製スマホ見てみなよ
さすがにあれ以上値下げする必要はないって俺ですら思うくらい安いぞ 唯一リニアモーターカーはあと10年で営業開始になる
現実は厳しい >>331
エンジン音うるさいしガスくっさ！
よくオープンカーなんてのるよねw
前にダンプやバスがいたらどーすんの？
くっさ！くっさ！ 燃料が出ない国は原発造りまくって電気自動車に置き換えるのがアレだけどな >>332
自己紹介するのもいいが俺がなんて言ってるか戻って見てみ？ >>330
中古車屋の売値で所有者の売却額じゃない
中古車屋がバッテリー変えて付ける売値が40万円
バッテリー代でしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
