【海外】電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
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電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
朝日新聞：2017年12月7日04時01分
http://www.asahi.com/articles/ASKD65QMWKD6ULFA020.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002715_comm.jpg
フェリーに乗り込む乗用車。政府の支援策で電気自動車だけは無料だ＝ノルウェー西部スタバンゲル、寺西和男撮影
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002712_comm.jpg
二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減を目標に、グローバル規模で加速する自動車の「脱ガソリン・ディーゼル車」の動きで、北欧のノルウェーが先頭を快走している。
手厚い優遇策で電気自動車（ＥＶ）の普及率をぐんぐん高め、国内販売の新車を「ゼロ排出車」１００％にする目標年は、英国やフランスより１５年も早い２０２５年に設定。
ただ不安も見え隠れしている。
オスロにある独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の販売店。店頭に主力車ゴルフのＥＶが並んでいた。
「今年販売した車の半分以上がＥＶ。多くの人が店に来る前にＥＶ購入を決めてきます」と、ホーコン・フェリゲスタッド店長（４０）。
理由は単純だ。ＥＶを買った方が得だからだ。
政府はＥＶなら、消費税にあた…
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現地レポ何かで見たけど防寒着着込んで
運転してるってさ。 >>299
お前のはネットに転がってるだけの受け売りやん
知り合いの話のほうがよっぽど信用できる
まともに生活してる人ならわかることだよ 日本は基本100V15Aとかいう途上国仕様のクソ電源だから、ヒーターとかモーターは諦めなｗ
鉄道の狭軌とかもそうだが、途上国時代から余裕を持って規格作らないとだめだな サーモンがうまいだけでも価値がある。
いい国だ。ノルウェー >>314
実際は知り合いじゃなくておまえの思いつきだろ？
まず町へでて、ディーラーなり修理工場なりへいって聞いてこい 無職の自己紹介
3 憂国の記者 2017/12/07(木) 05:58:23.50← ID:/31CFSPV0
IQ高いやつが集まってる国は進化が早い。
日本は３０年後もガソリン車がメインなのだろう。 >>313
そーゆー事だね
本当に省エネならコストも安くなってEVは何もしなくても普及してる
量産効果は重量がコストと比例してる車では、殆ど無い >>2
これ。
つまりは放っておいては普及しないシロモノ。ガラケーからスマホへの
転換を例にとる人多いけど、ここが根本的に違うよね。ＥＶは補助で下駄
を履かせるか法律でゴリ押しすることで何とか先が見えてる状態。 ノルウェーサーモン大好き。
空気もきれい
いい女も多い。
ev先進国は素晴らしい >>320
知り合いってのがそのディーラーの人なんだがなｗｗｗ >>315
夢の未来を守るために現実と戦ってるのだろう
昭和の未来想像図は交通インフラにおいては悉く実現しなかったな 早くスマホ安くしなさいよ
EVも家電並みに安く売りなさいよ >>110
五年で査定ゼロなんてことは普通にありえない
EVやHVは10年落ちでも40万とかで売れるものもある 嘘つきにひきこもりニートの言うことはネットの受け売りばっかｗ >>321
リセールがゼロに近づくのは10年落ちぐらいだぞ >>327
なら新品バッテリーによけいなオプションつけまくられただけの話じゃん
おれなんて言ったか戻って見てごらん？ ＞＞１、企業形態の派閥が変っちゃうもんね。
従来の企業体質自体、リークや告発、スキャンダルでボコ殴り
既存の馴れ合いを排斥してるんだろうな。 >>238
ノルウェーが大型ＥＶに課税 来年１月、小型購入を促進 2017.10.13
http://www.sankei.com/smp/economy/news/171013/ecn1710130012-s1.html
ＥＶやＰＨＶは富裕層の所有が比較的多いが、政府が多額の購入補助金を負担していることに反発が出ている。
米電気自動車メーカー、テスラのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「モデルＸ」などは大型で、課税対象となるため、地元ではテスラ車を狙った「テスラ税」との見方もある。
日産自動車が９月に発表したＥＶの新型「リーフ」は約１５００キロで課税されないという。 >>329
中国製スマホ見てみなよ
さすがにあれ以上値下げする必要はないって俺ですら思うくらい安いぞ 唯一リニアモーターカーはあと10年で営業開始になる
現実は厳しい >>331
エンジン音うるさいしガスくっさ！
よくオープンカーなんてのるよねw
前にダンプやバスがいたらどーすんの？
くっさ！くっさ！ 燃料が出ない国は原発造りまくって電気自動車に置き換えるのがアレだけどな >>332
自己紹介するのもいいが俺がなんて言ってるか戻って見てみ？ >>330
中古車屋の売値で所有者の売却額じゃない
中古車屋がバッテリー変えて付ける売値が40万円
バッテリー代でしかない。 >>215
EVを軽視して開発が出遅れすぎたから、無人運転もそう >>311
リチウムイオン電池なんかでリチウムやら炭素やら電解質やらを通すより
電気を直接水素に変換した方がずっと単純で効率いいのよ (´・ω・`)早くキャッスレスにもなってほしいし
まだかなぁ >>328
自分の妄想を守る為に現実と戦ってるだけじゃね？
数年後にもEVが普及してなくて
その原因は石油業界の陰謀とか言ってるのだろう
EVスレじゃそーゆー奴が時々現れる
０．４％しか売れてないものなんて脅威にもならん
石油業界が気にしてるのはむしろバイオ燃料
あっちの特許やらは、かなり石油業界が買い占めた 日本は後進国になるとか言うけど、後ろから進むのが後進国
後ろに向かってる日本は転進国と呼ぶべき 優遇税制が終わったら又ガソリン車に戻るだろう。あんな冬寒い地域でEVとか自殺行為。 >>337
あーごめん、本体じゃなくて、通信料ね
早く2000円で動画見放題にして〜
スマホ神過ぎてパソコンなんて捨てちゃったしw >>1
電気が安く作れるのなら、そりゃ、何とかなるだろうさ。
毎日乗るのであれば、コストの多くが燃料代だもんな。
しかし、北欧で成功したのだから、日本でもと言うのは、短絡的。
いつもの朝日新聞ですわな。 >>349
895 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:33:50.67 ID:AAalZIof0
EVは簡単に作れるから他業種もどんどん参入してきて日本の自動車メーカーは終わる
EV開発に乗り遅れた日本の自動車メーカーはもう追いつけないから終わる
これがEV派の二枚舌
897 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:34:46.55 ID:ephde4640
>>895
ワロタｗ
904 名無しさん＠１周年 sage 2017/11/02(木) 18:42:12.98 ID:CAWFk73T0
>>895
·軽自動車は危険。海外じゃ危ないから認められない
·中国じゃ小型EVや電動バイクが爆発的に普及している。日本は出遅れてる
もあるな EVやFCVが普及したらガソリン車は禁止されるだろうけど、それまでも税金が上がったり大変になりそうだな
産油国は原油を下げてくるだろうけど関税なりガソリン税などをかけまくってガソリン車を減らす動きは出てくるだろうねぇあと20年くらいの間には >>346
まあそれが輸送代に響くから結果的に船輸送も宅配料もスーパーの
配送も全て値上がりでお前の払う金額も増えるんだけどな。 道路が揮発油税で建設されているなら
EV車はタダ乗りじゃないの？
そのうちEV車への加算税が追加されるよ 日本も静岡にいい油田があったんだがなー
もう一回掘ってみろよ太平洋 ノルウェーみたいな寒い地域でEVって自殺行為だろう。
馬鹿は補助金に釣られて買っちゃうだなー。 >>329
(´・ω・`)ファーウェイは安い
テスラのモデル3は約400万円 テスラ､Model 3をいまだ260台しか生産できず。｢すぐに問題解消｣としつつ原因詳細は非公開 2017.10.3
http://japanese.engadget.com/2017/10/03/model-3-260/
>仮にずっとこのペースなら､予約最後尾の納車は340年後 >>353
そんな国からザイニチを祖国に返せと言うネトウヨが正義で
反対する奴はレイシストだな。
レイシストとザイニチを朝鮮へ送り出せ >>353
ほんとそれ
唯一ベクトルが逆なのが日本、世界一惨めな国になってる
技術立国から観光立国という超稀に見る屈辱的国家
私立文系という日本の癌細胞 >>348
知ったかぶりはするなってのに…
プリウスは10年落ちでも買い取りが40万とか普通にあるの
20型でもまだまだ海外で人気あるから高く売れるんだよ >>370
バスはEV化が一部で見られるな
ダンプなんかのトラックは重量物を運ぶからEV化はありえん
トローリ式がせいぜい ただ、冬になるとやっぱバッテリーはあっという間に比重がなくなるｗ >>360
EVが普及すれば発泡酒みたくEVの税金を高めようとするんじゃね >>371
ポーランドも入るのかね
いやまだ先進国か 俺は次の買い替えでEV。まあ4年後だが。
60ｋｗは搭載してないとね。電池 >>330
業界の原則は5年で査定ゼロだし。
市場価値があればそりゃプレミアも
つくだろ。それはEVも同じ。 最近の節約のために信号でとまるたびに
エンジンとまってまたかけるやつww
あれマジ間抜けなんだけど、そう思わん？
うける〜www >>357
(´・ω・`)BIGLOBE mobileのエンタメフリーオプション >>376
パワーならモーターの方が強いはず
最近は飛行機もハイブリッドが開発され始めたし
ダンプもハイブリッドならありそう >>370
と言うかバスやトラックだけがガソリンや軽油になるとリッター3000円とかになるから配送や運賃直撃だろうな。
一般人が使わないスタンド維持するんだから当然だけど。 >>364
これは今でも言われてることだね
ガソリン税は道路特定財源ではなくなってるけど、取得税なども免除されてるし今後普及したら財源をどうするのかかは今から考えないといけない
走行距離に税金をかける方式にする説もある >>367
補助金は価格に対する割合で出るんだから高ければ高いほど補助金も多くなって得になる >>378
道路財源にするとしたら走行距離税が妥当かな？
>>381
そんな常識はねえからgooのサイトでも見てこい >>374
お前はバカか、ソレはオーナーが売る数年前にバッテリー交換して
費用負担してる個体だよ。
10年はバッテリーが持たないの。 >>387
「ＥＶ車は減税するので代わりにガソリン税を数倍にします」 >>390
ものによる
>>392
ニュースとかちゃんと見なさいよ… まあいいんだよ日本人は土人だから
電気自動車は普及しないと思ってる。
土人は300円のガソリンで泣いて死んでいけ。
ばーかばーか あれだけ力入れたクリーンディーゼルでやらかしちゃったもんな >>333
査定額と販売価格は違うだろ。
ディーラーは本当は査定額ゼロだけど
値引きも含めて10万円で取りますなんて
言って、その車をオークションで20
万で
流すとか普通にやってる。 >>396
その説のソース出せよｗ
走行距離に税金？
妄想でしかない エタノール、燃やすんじゃなくてさ、電気取り出すと効率いいのに >>394
知ったかぶりはするなってのに…
プリウスのバッテリーは半永久的に使えるの
>>395
今はそれでいいが、ガソリン車を抹殺したあとはどうするのかなあ >>406
なんかプリウスは型番で寿命が違うらしい ノルウェーは、ガソリン価格が高いのも関係あるだろうな。
EVで充電量が無料なら、そちらを選ぶ人も多いだろう。 >>396
ヨウツベ720pで見放題の2000円なんてないよ >>399
そうだな、でもガソリン程は使わない
ハウス栽培やってるところ限定の話してどーする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
