【海外】電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
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電気自動車の普及、ノルウェー快走 背景に手厚い優遇策
朝日新聞：2017年12月7日04時01分
http://www.asahi.com/articles/ASKD65QMWKD6ULFA020.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002715_comm.jpg
フェリーに乗り込む乗用車。政府の支援策で電気自動車だけは無料だ＝ノルウェー西部スタバンゲル、寺西和男撮影
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20171206002712_comm.jpg
二酸化炭素（ＣＯ２）排出削減を目標に、グローバル規模で加速する自動車の「脱ガソリン・ディーゼル車」の動きで、北欧のノルウェーが先頭を快走している。
手厚い優遇策で電気自動車（ＥＶ）の普及率をぐんぐん高め、国内販売の新車を「ゼロ排出車」１００％にする目標年は、英国やフランスより１５年も早い２０２５年に設定。
ただ不安も見え隠れしている。
オスロにある独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の販売店。店頭に主力車ゴルフのＥＶが並んでいた。
「今年販売した車の半分以上がＥＶ。多くの人が店に来る前にＥＶ購入を決めてきます」と、ホーコン・フェリゲスタッド店長（４０）。
理由は単純だ。ＥＶを買った方が得だからだ。
政府はＥＶなら、消費税にあた…
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現行で販売中のEVとかは雪道弱いよ
EVでも４WDが出たら違うかもしれんが
今は二駆の少し重い車ってだけで雪道は弱い やっぱり石油の枯渇だろうな
さんざんなくなるといわれてたけど
今度こそってやつだな >>584
補助金がなければ成立しないじゃんｗ
20年には中国もEVの補助金を全廃予定だけどね、知ってた？ 他の先進国が電気自動車に予算を振り向けている間に
日本は原発と森友学園に補助金を出していた。 >>585
トラクター(ＦＲ)
ネタのようだが実用的だ >>591
知識が２０年以上前なんだろ
今やFFか4WDばかりなのにな >>79
ちょんまげ頭で日本刀をしこしこ磨いて
近代化に遅れて原爆落とされて民間人大虐殺されて
この国のどこが最先端なんだよ
現在進行中で放射能汚染 してるし中国より悪質 >>588
バッテリーは一番高い部品だし、何より劣化の問題があるからね
公的負担は無理じゃない？
例えばEVは下取りがボロボロ、それは基本的にバッテリーの問題
で、現状までのリーフではハイブリッドより損する可能性が非常に高かった >>595
ジャップ国は金刷って円安にして観光立国で中国人をおもてなしするんだろw ノルウェーは水力発電メインで電気が安いってのもあるんだろ >>605
再開発進まない日本の都心見て、あら懐かしい風景ねと馬鹿にされると >>272
いまだにクリーンエネルギーが不安定とかいうアベデマに騙されてるやつがいる
こんなやつ欧州では絶滅した
やっぱり国の先進性は国民の知的水準で決まるんだろうな >>601
北国の軽トラは4駆と2駆の切り替えができるし
ハイエースもFRにする人は少ないんじゃ無いかな 日産が中国で70〜80万円ぐらいの低価格EVの販売を近いうちに目指しているそうだな
中国は国策で再来年には280万台ほどEVを普及させるつもりらしい
ガソリン車の終焉は近い >>594
なんかレスを読み違えてないかい？
電気自動車に限らず、環境や健康などで国は煽るクセに自分達は先んじてまるでやらないのが駄目だって話。 >>600
自動車産業を中国に奪われることが怖くて仕方がない
だから現実逃避してる >>584
公的機関がやると簡単には戻せなくなるのが最大の問題
環境負荷を減らそうというお題目でやってる事業は特にその傾向強し
金が掛かるけど環境負荷が増えるから止められない
結果は「何でそんなもの採用したの馬鹿じゃねえの」という市民の声 >>600
EVは庶民に残された細やかな未来の夢なんだよ
エアカーもチューブ列車も実現しなかった
動く歩道はごく一部だけ >>599
その日本刀でチャンコロを5000万人刀の錆びにしたそうだが
日本刀>>>>>>>>原爆 北欧で電欠したら死んじゃうんじゃないか？
ガソリンなら他の車から分けてもらえる可能性もあるけどさ スマホが登場した頃に「こんなもん流行るわけがない」つってた人たちが集まってるの？ 朝日新聞の記事じゃ、ちょっと信用できないな。
ほんとにそうなのかどうか。
他メディアが報道するまでこのニュースはペンディング。 >>612
シナなんて日本軍が本気出したらイチコロだよ
騙されたと思って大陸打通作戦で検索してみろ
シナ人なんてゴミみたいなもんだ >>39
そのうちEV普及には原発ともんじゅ2が必要、とか言い出すよ。
でもガソリンスタンド代替の電気スタンドは増やさないw >>611
日本やアメリカは国家が民間(企業)の補助をやる
共産主義の中国は公的機関がやる
究極的には国家体制が全く違うから、じゃない？ >>615
30万人を一晩で殺してその死体も朝まで片付けた、帝国陸軍ハイパー師団の殺傷力は原爆の比じゃないな
原爆だと6万で死体焼くのに手間取った 震災で電力が供給不足になったり停電になったりしたのを思い出すと
日本では不向きな気もする EVだとかハイブリッドだとかはホモが乗るものだよ。
真の男は最低でもV8だ。
俺はホモじゃないんでV8に乗らせてもらう。
環境保護？温室効果ガス？
ご苦労なこったな。 >>627
パネルとEVで電力自給できるからな。家持は停電時でも 向こうは地熱資源とかで電気代激安のところとかあるからな >>610
中華は石炭使用を先に辞めないとな
自分の国の砂漠化を止めてから吠えなきゃ 地震の時は電気はすぐ復活したけどガソリンはなかなか来なかった
通勤手段に電動バイクを推奨する企業まであった >>618
＞朝日新聞の記事じゃ、ちょっと信用できないな。
＞ほんとにそうなのかどうか。
アカヒは北欧アゲで特にスウェーデン、ノルウェーだったからね。 >>3
日本は自動車利権があるから、トヨタ当たりが電気自動車に本格的に舵を切らないと厳しい
そしてトヨタが内燃機関を捨てて電気自動車に完全に舵を切る可能性はほとんどない
社内でも利権があるし、チャレンジする勇気はない
日本の他の家電業界と同じく、転換に失敗して沈む いつまでも内燃機関にこだわってる日本の自動車メーカーは
１０年後、生き残っていられるんだろか(´・ω・｀)？ 極寒のノルウェーでＥＶ乗るのは命がけだろうな
マイナス20度以下ならバッテリーは機能しなくなるぞ 日本の老害には世界が無人自動運転を開発してる時代に、マニュアル車作れとか言ってるキチガイがいるからな。死ねばいいのに。 >>593
ノルウェーは、産油国だろ。
良質な原油が取れる北海油田があるから。
原油高で、ホクホクなんじゃないの。
だから、こういう政策もやり始めたんだろ。 >>636
2020に量産EV参入だなトヨタ。
マツダが2019。スバルが2021と。 >>637
今世紀もガソリン車の天下だから
トヨタのHVになるだけ >>625
こんなすごいシナ人をたった100万人でどつきまわした常勝無敗のシナ派遣軍は世界史上最強の軍団だよな ワイパー動作もモーター駆動で電力食うので、急場等で荒天で冬場に車出さなきゃならない時に、途中で電池切れしてEV車役に立たない可能性がある。
もう10年様子見て流行ってたらEV車に切り替えるよ。 >>592
それは動力源の種類でなくて駆動方式の話って事で。
EVだから弱い！て事はないという話。 近い将来、北欧のメーカーと中国メーカーが世界を制覇するかもしれんな(´・ω・｀) >>635
電気自動車なんて言ってるの世界でもごく一部。
世界中かみたいな書き方は朝日の印象操作だよ。
実際に義務付けなんて、北欧とEUと米国と中国だけだし。 石油商品がへるとガソリンの値段もさがって、一定数ガソリンも走る気がする >>535
ガスの輸入を減らせる。
EVの普及と原発はセットだ。 >>649
それってほぼ世界中じゃね(´・ω・｀)？ >>627
なに言ってんの？
最も早く復旧したのが電力だよ >>620
日本軍www
もしかしてタイムトラベラー？
自衛隊のこと言ってるならアホだな 現在主流のリチウムイオンじゃev化は無理だ。高性能個体電池を手に入れた国が勝つ。
北欧は、北海油田があるからね。
しかも、中東よりも良質な原油が出るんだろ。
ノルウェーとかの寒い地域の電費？燃費？って実際どうなんだろうか
同じ車でも気温によって2割ぐらい落ちたりするんだろうか？ フォーミュラEはあんだけタイヤ滑らせてるのに今の車ときたらパワー不足で全く滑らないしな
フォームュラーEを見ていると電気自動車の方が運転が面白くなると俺は感じてるよ >>603
モロに提灯記事じゃねーかｗ
北国じゃ４WD以外は鈍足
更に重い車ほどスタックし易い、常識だよ >>654
インフラは電気、水道、ガスの順で復旧していくな。電気は早い >>653
アフリカ、南米、アラブ、東南アジア諸国など国の数では圧倒的に残りの方が多数派だろ？ >>636
世界でEVか主流になるならトヨタも商売上当然そのながれにのる。
欧州が検討している48V式のEVも、トヨタとしてはEVには非効率だとしながら、現地が48Vだけ優遇する可能性もあり対応準備は進めてる。
日本国内だけで商売してるわけじゃないんだから。 >>648
ボルボも今や中国資本
記事の写真も見てみろ。ゴルフだよ。 GS、コンビニくらいあちこちに充電設備があり、
充電時間がせめて10分以内で満タン、
一回の充電でガソリン車並みの走行距離。
これだけ実現すれば一気にEV普及するだろう。 自動車を家電のようにしたくてたまらないシナ工作員が最近多いな。
確かに安い労働力で簡単に組み立てられたら脅威だが、家電のように
いかないと思うぞ。バッテリーでイノベーションが来ない限りEVはこねえよ。 >>654
真っ先に使えなくなったのも電力だけどね
他は備蓄分があるけど電気は基本的にためとけないから >>651
MT率だと欧州だろ
今や日本が世界で一番AT率の高い国になったな
いつのまにか米国より多くなってるし トヨタにはそろそろ退場してもらっていい。
レジュームチェンジだよ。 >>659
マニュアル車なら燃費悪い走り方すれば軽でも滑らせられるよ
雪道なら滑り放題だよ
4輪ドリフトも可能 >>513
新型バッテリーが開発されたら日本即死だが？
科学技術の発展停滞を望んてるのか保守カスは？？？
救い難いほど後ろ向きだな
もう死ねよ 中国の発電所は、大部分が石炭だろｗｗ
電気に依存するほど、公害はひどくなるわｗｗ
日本はまるで出してないみたいな印象操作記事出して
何がしたいんだろう朝日新聞
またフェイクニュース？ ワープ装置つくって
いつまで地べた這いずり回らなきゃならんのか >>625
だよねー
日本はまだ昭和の続きやってるからね
平成なんて無かったようなもんや >>668
電気自動車はいつから貯められなくなったの？ >>674
日本国内の他業種が参入すべきだと言っているのだよ。
トヨタにはもう飽き飽き。
魅力がない。 >>656
リチウムイオン電池では、普及すると原材料高騰が確実だからね
電池コストは結局安くならないと言われてる
電池技術のブレイクするーが必要だけど、まだ数年先の話
それからコストや安全性の確認を行うから実際の製品はもっと先になるよね 「背景に手厚い優遇策」て時点でもうね。
そういうの無しで爆発的に普及しないと無意味。 >>676
リーフ出してるのにな
HVやPHVも日本は多い
世界的に見たらHV等も２％以下の存在
例外的、北欧を出してきて日本下げがしたいんだろう 予想するに電気自動車が普及する前に
電気以外のエネルギー源が発見発明される >>670
いまさらルマンに力入れてるしな
一社だけ >>251
それならとっくの昔に日本より良い車出来てるはずなのにおかしいな >>667
習近平同志は共産党大会で、ネット対策の強化を公約にしたんだろ。
中国にとってネットは、世論誘導の場だろうね。
>>672
リチウムイオン二次電池を開発したのは誰だと思ってるんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
