【車】「ガソリン車と同じ道走ってる」 EV普及で「走行税」浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影
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【車】「ガソリン車と同じ道走ってる」 EV普及で「走行税」浮上も ガソリン税収大幅減、財政再建に影 道路整備の予算が減らない限り結局誰からとるかっていう話でしかないなよね
今のままなら国民全員から均等に もうそろそろ一元化して欲しいよな
税が色々あってめんどくせえよ
一人〇〇円払えって決めろよ
そうすりゃコストもだいぶ削減だろバカ政府 >>506
まてまて、充電する電気代の中に消費税入ってるだろ。 新しいものになんでも税金つけてたらなにも発展しなくなるぞ 日本のメーカーは日本ではEVを販売しなけりゃいいんじゃね。外国だけで売っている車種も
あるわけだから、かならず売らないといかんというのでもないと思うけど。 トヨタさん、相変わらず やり方がかっこわるいぞー笑笑 おまえらも将来落ちぶれて13年落ちの車乗るから
自動車税・重量税が高くなるぞ いちゃもんつけて暴力を背景に市民を脅して金をせしめるのがヤクザ
いちゃもんつけて警察を背景に国民を脅しつつ法をいじって金をせしめるのが政府 大体、低炭素社会に向けて化石燃料の利用を減らしていかないといけないんだから、
EV車への増税は目指している方向に対して逆進しているだろう。 そもそも日本って財政再建しないとならないくらいなの? 公務員なんてはっきり言って「税金取り」なんじゃないのか
キリストの時代にも取税人がいちばん嫌われていたぞ すべての税金を天引きにしたらお給料は月に幾らだろうね。
もちろん電気水道NHK税も入れてね。新しくネット税になるんだっけか? >>529
その原付も将来的には無くなるらしいからな。 マジで実質税負担ってひとりいくらぐらいなんだ?
収入の7割くらいか? 7公3民wwwwww
江戸時代なら一揆起きてるだろwwwww >>1
財政再建の最も簡単な方法は、安倍政権をやめて、次の政権にすることだよ。 そういえば、バイクで125cc以下走行可になってる道あるけど、大型バイク並みの走行性能を持った電動バイクが出てきたらどうなるの?
また、免許はどうなるん? 環境の為とか温暖化防止とかどこいった?
タバコだって加熱式にすることで健康とか受動喫煙とかじゃなかったっけ? >>1
財政再建にガソリン税で当てようというのがそもそも間違いでは?
あくまで道路整備や交通政策などの交通政策に関わる費用の徴収が目的でしょ? >>541
出力で区分するんじゃないの?
現在の電動原付は出力上限付いてるんでしょ。
そんな感じで。 50兆円以上も海外にばら撒いといて、国民には財政再建ガーとか
ふざけるな EVが普及する頃には道路整備する建設業の職人さんがいないだろ? 政治家って計算弱そう
足りないので値上げとか。。。安直すぎて嘆かわしい 最初から走行税にしときゃいいだろ
適当にやってんじゃねーぞ >>541
いずれは車もバイクもモーターの総出力で税金が変わるようになるんじゃないかな 政治家って簡単なお仕事だなw
金足りなくなれば増税すりゃいいんだからw >>541
もうあるよ。
どんなに高出力でも普通二輪250クラス扱いだよ。
つまり車検不要。 安倍経済政策の失敗で安倍財増税wwwwwww
安倍自民に投票したバカは反省しろよw 言い出しっぺは石油会社の守銭奴や
【国際】電気自動車は不公平…石油業界に危機感 揮発油税めぐる負担で募る不満
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512604523/ ガソリン税廃止しないで走行税を上乗せだろ
ぼったくりだぞ なんかこの国ってどこも国民から金とることしか考えてないな >>556
電気は電気でその分再生エネルギーの買取金額が上乗せされてるじゃんね? >>556
まぁ、石油業界の利権絡みだわな。
EVで得た税金は、もしかしたら石油業界に廻るかもねw >>538
本当に作りそうだよな
呼吸税
特にマラソンとか
スポーツやってる奴とかから搾取でw
空気を吸う方が
酸素税で
息を吐く方が
二酸化炭素排出税として別々の税率とかでw
あと出かけたら
外出税も >>556
受益者負担なんて当たり前なんだから不公平も糞もないわ てゆうか買う時の自動車税ってのが道路財源なん違うん?? ガソリンから取れなくなったら電気から税金取るだけじゃん >>524
車諦めてスクーターに落ちました。
(>_<)寒い。 >>1
糞食いトンスルGOOKって、ひたすら不細工だよなwww 北朝鮮は金の国。
アメリカは金の国。
シンガポールは罰金の国。
日本は税金の国。 数十年間行き当たりばったりの課税を繰り返してきて平気だったから今回も大丈夫だと思うし
ドサクサに紛れれば更なる重税もイケるのでは? 暫定税率を元に戻してその分をEVに上乗せすればツインターボ復活だ! >>565
今の受益者は車に乗ってる奴だけじゃ無いよ
通販等々で国民全部が受益者だよ >>566
どちらかというと自動車重量税なんだろうけれど
多走行距離が多い車も少ない車も一律で取ってるから道路への負担を考えるなら自動車の重量×走行距離とかで算出すべきかと
その点、ガソリン税は利用者が応分の負担をしている訳で何ら問題は少ないかと 毎年自動車重量税徴収してるじゃん
寝言は寝てから言ってくれよ >>568
酒税って日露戦争の戦費調達のために「暫定的」に上げてるらしいよ。 >>566
ダダ今wEV車は免税ですよw
EVで払うのは消費税のみです >>576
その料金は運送会社がガソリン税として納めている訳でサービスを受ける料金に転嫁されていると考えるのが当然だと思うけれど? >>576
そもそも道路ってのは物流の為にあるからね。
個人は申し訳程度に使用させてもらってるだけ。 >>577
NHKのスクランブル化の答弁で
そのような複雑な徴収は経費がかかってできないそうだよ >>576
ガソリンや軽油の税金、高速道路通行料など何でもそうだろ。
EVだけ許されるなんてことはないわwww 取れなくなるまで搾れなくなるまで搾り取るよ。
菜種油みたいなもんだ。国民なんて。 EV普及が進み出したついでに、税金区分を馬力(出力)にすればいいと思うのよね。
自家用乗用車なんて300馬力や400馬力とか要らないでしょ。
高出力の車は重税にすればいいんじゃね? 世界よこれが極東の土人集落島だ。
税はいくら上がったところで120%公務員の懐へ。 >>584
複雑(苦笑)
車検受ける際に前回時点から差し引いた走行距離と重量での係数をかけて算出とかでいいと思うけれどね >>582
ソコも何れEV化を恐れてるんだろ
高速を受益者負担って、もう理論破綻してるよ 増税を公平とか見直しとか言ってごまかすよ。
単なる増税ですよ。
それくらい知ってるよ。 >>569
4ナンバーの軽トラにステップアップ出来ると良いな そのうちチャリも税金とられるのかな
何かしら理由つけて 税収の話は置いといて
ガソリン廃止の自動車税増税で目的税化じゃいかんの? >>30
歩行者の歩く部分は靴に税金かけて整備すればいいと思う 今は普及期と言うことで免税されてるだけだと何度言えば
今後も今の状態が続くわけがないだろう、脱税感覚もほどほどにな >>568
間違いだったら誰か訂正してほしいけど、暫定分は温暖化対策と炭素排出に基づく課税に置き換えられたと思う >>590
既に、実質的にはそうなっている
排気量が多い車は税額が多いんだよ >>593
いや、全ての費用は最終消費者が負担するっていうのは広く一般的な考えでしょ?
輸送に日常的に高速道路を使用するのであれば燃料費だけでなく高速料金もサービスの価格として支払っている訳でその中には当然各種租税も含まれていると考えるのが自然
つまりサービスを受ける人間は最小消費財を購入する段階でそれらも既に支払っていると考えるべきじゃない? (´・ω・`)これこのまえ知ったんだけど
EVって要はモーターがまわっててそれを制御してるだけだからガソリン車よりも簡単につくれるらしい
だから金のを持ってる企業がどんどんEVメーカとして出てきてるんだって
だからほんとうに将来的にトヨタが凋落する可能性もあるらしい >>598
チャリの免許制が地方自治体で進み出してるよね。
そのうち税金取られるようになっても不思議じゃないかもw この間歩いてたら白バイに止められてさ、
そこのキミ、靴の底が減っているじゃないか!
これは安全歩行義務違反だから切符切らせてもらうよ!
まで後少し ガソリン税を増税すれば良いじゃん
そのかわりエコカーへの減税や補助金は廃止する >>603
いやいや、ダウンサイジングターボで少排気量化してるから
お上としては何かしら画策してると思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています