【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 99％の人にカッコ悪いと思われても
残りの1％の同類キチガイの目しか意識してないんだろうなあ 芋くせえなあ
どこのクソ田舎の百姓がやってんだよ
都内港区じゃ見かけねえよ >>108
それそれ
妨害しても意味ないのに
ウインカー出して車線変更しようとすると
車間詰める馬鹿が多い ドライブレコーダーの画像で匿名告訴できるようにして
判断されればいきなり免許停止か５０万円ぐらいの罰金刑が下されるようにすれば
みんなルールを守るようになるよ！ 下手なやつは余裕がないから
交通法規通りの運転ができない
かっこ悪すぎる 住宅街の狭い道なんかでわりといる たまにチャリで接触しそうになるから怖いわ >>16
車に金かけて、自分の運転技術を過信してる知人に
真面目なトーンで「ウインカー出す余裕ないの？運転下手なの？気をつけて安全運転したほうがいいよ」
って言ったら、顔を真っ赤にしながら理屈こねだしたから
「意識してウインカー出したり出さなかったりするのってダサくね？」
って返したら、すごい顔で睨みつけながら逃げてった
だから運転ヘタとかダサいとか言うのが広まれば数が減るんじゃないかと思う ぴっちぴちの魚場じゃん
一旦停止で張るよりよっぽど簡単で事故防止になる
なんで取り締まらないの？ 右の車線にまで入ってきてから左折するのって
下手糞だからと思ってたがカッコいいと思ってやってたのか 間違った
>>101 → >>86
>>95
理由を後付する暇あったら免許返納してこい
てか持ってる？
警察が真面目に検問したら無免許の摘発がすごく増えるんじゃないかと思うんだよねえ >>1
彡⌒`ミ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ｸﾞｲｯ ミ ／(´･ω･｀) ＜ あおりハンドルは二輪のテク！
⊂／＼＿＿〕 ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ミ /丶 01 |Σノ
/ //7ゝ〇 ノ＼
／ （_///⌒γﾉ/_＿_)
／ /// ///ノ ﾌｫﾌｫｰｰｰﾝ
／／ |/ /// (´;; ≡ ─
／ ／ / /／ (´⌒;; ≡ ＝─
／／ Ｖ ノ ＝≡≡(´⌒;;≡＝─
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ウインカーを点ければ曲がれるもんだと思って
周りを見ない車の方が怖い >>128
まあ寄ってるやつは右左折だわな
見てりゃわかる。
あれ、本人は寄せてる自覚ないんだぜ。 あおりハンドルをカッコイイとか初めて聞いたわ
何だこのヘタクソとしか思ってなかった ★手前30メートルではないよ
ブレーキを踏む前に合図だせ クソかっこ悪いよな。特に軽でいちいち膨らんで曲がってくヤツ。
無駄な動きって鈍くささしか感じぬ また想像で書いた作文か
あおり左折なんて車擦ったトラウマでやる下手の証明みたいなもんだろ 無駄な右振りする奴なんて、下手くそか馬鹿って認識しかないわ 田舎者はウィンカー出すのが恥ずかしいらしいな、
チカチカ光るものが周りにないからやろか？ かっこいいって意味不明だな
俺なんて原付でノーヘル２ケツでも指示機だけは出すわ 何急いでいるのだか
右へ左へ車の間を縫うように走ってる馬鹿はウインカー出さない >>55
十分な道幅やすみ切りがあるのにそれをする奴は
運転が下手、カッコ悪い、アホのいずれか若しくはその複数に当てはまると知れ ウインカー点けて3回目の「カチ」って音と同時にハンドルを切るのが普通らしい。
運転の上手い人は、1〜2回でじゅうぶんだとか。
世の価値観って様々あっておもしろいよね。 >>101
練習はするよ
慣性利用だからな
実際にはあまり使わないが
90度以上のタイトコーナーでは
たまに使うかな
車線またぐほど切らないけど >>147
二輪のるならそのみすぼらしい頭に被っとけよ、ヘルメット 人格テストもしてから免許交付しろ
人格障害多すぎる 一時停止しないやつも取り締まってほしい
同じ交差点で何度も接触事故が起きているのに放置してる ウインカー出さないやつは一族もろとも死刑にすべき
親戚友人も死刑 >>141
自転車でライト付けない俺かっけえええ！と同じ理屈だろ、常人には全く理解できないが。 曲がるのにウインカー出さない奴は頭おかしいんだろ 警察摘発しろよ 右大回り左折は、
「自分は車幅と内輪差がわからない下手くそです」
って周囲に宣伝してんのと同じことなのに・・
それと、ハンドルを切るタイミングになってようやくウインカーを出す奴もカス
そこのプリウス！お前だよ！！ >>1
これのどこがニュースですか？＞記憶たどり。 ★ こういう運転なヘタクソなやつって結局ナマポと同じで
根本的に知能が不足してるのが原因って結果にしかならんだろ 地域によって差がある
関西だと京都市内がそう
理由は色々言われてるけど
二車線以上の道路が多いと路駐があったりタクシーが急に止まったりと
いきなり進路変更しないといけないことが多いからウィンカーを出してる暇がない
それが習慣化したんじゃないかね >>143
ハンドルをある程度きったら勝手にウインカーパカパカさせるようにすればいいだろ
違反者に強制的にとりつけ 大阪から香川県に引っ越した人が
香川の運転の粗さに驚いてた あおりハンドルって初めて聞いたな。
カッコイイ？
車幅感覚が掴めずに大回りしている下手な運転手としか思えない。
ホイールベースの長い大型セダンとかならともかく、
軽やコンパクトカーで左折時に右に膨らます奴は再教習を受けるべき。 都内の狭い教習所だと指導員自身が3秒前30m前のルールを守ってなかったりする >>170
ついでに実技試験免除の制度も無くすべき 左折で膨らんで曲がる奴は下手くそか普段トラック乗ってる土方だから仕方ないと思うようにしてる。
右左折や車線変更でウィンカー出さない奴には譲らない。
車線変更したい挙動は予め分かるから車間を詰めたり左右に車寄せてブロック。
右左折待ちは「あ、直進するんでしょ？どうぞどうぞ！」と、右左折できない位置で車を停めて譲ってあげる。
アホには教訓が必要 >>35
ノールックでほどほどから車道に急に降りてくるやつとか死にたいんだろうか
ちゃんと警戒してるドライバーばかりじゃないからな、あれ本当にどうにかしないと >>156
「内輪差」に婆さんや小学生が巻き込まれて
グチャグチャの肉塊になって脳みそが飛び散る――という
そういう恐怖が刷り込まれてて
ある意味、本人は「安全に曲がろう」と思ってるのかもしれんな 左ななめ前の車が左ウインカー出してるなーと思った瞬間前に被さってくるの滅茶苦茶ビックリする！ 横断歩道渡ってる子供がいるのにウィンカーつけずにいきなり左折した車には驚いた
子供はすくんで硬直してたわ
運転してた男が子供見ながら薄ら笑い浮かべてるのを見てしまった
怖かったわ ベタ付けされたらウィンカー出さずに左折する
思いっきりクラクション鳴らされる >>183
それいいね！
ただ
車庫入れ時パカパカしまくりだろうけどｗ
普通のコーナーもパカパカして後続車あせるだろうねｗ ウィンカー出す癖が付いてときどきL字カーブで出しちゃうときあるな あれ煽りハンドルっていうのか
黄色のナンバープレートつけたちっさいクルマがやってるの見るとクスッとくるわ
一生懸命生きてる虫を見てる気分になる ドラレコばんばん普及させて標準装備にしようぜ。
で、検挙の際の証拠能力引き上げよう。 右折と左折で右折なら左側に必要以上に膨らませて曲がったり
左折なら右側に必要以上に膨らませて曲がる車がたまにいるけど
大型車なら内輪差考えて膨らませるのはわかるのだが
軽自動車や普通乗用車で膨らませてんのはなんなんだろう？
もしかして今時パワステじゃなくてハンドル機敏に回せなかったりするのか？ >>35
昔あったよ。ウインカーつきの子供向け自転車。 >>199
こういうそもそもウインカーの意味を分かってないやつ 韓流ってやつだろ
流行ってるらしいじゃん
父親がAちゃんのファンだったりするんだよな そもそもウインカーなんて考えて出すものじゃないし
曲がろうと思ったら無意識に出すもので
一々考えてから出しているなら運転適正無いから免許返納したほうが良い >>16
実際それだよな。
余裕のある人は対向車線の流れまで読んで運転してるもの。 かっこよくねぇよ
自分の意思をウインカーで伝えろよ！ >>205
自分の車の車幅感覚が理解できてないんだよ
馬鹿だから 左に寄らないで曲がるドライバーは死ね
歩行者待ちのとき直進できねえだろ 駐車場に入ろるときにノーウインカーは止めろ。
出る側からすると、直進車が止まって譲ってるのか、こちらの出待ちか判断できない 一旦振るのがカッコい良い？あんなのへたくその見本じゃないかｗ アイドリングストップになってからエンジン止まってる間は出さなくなった 合流の時に、左にだすのか、右にだすのかわからない。 >>184
道路事情が全然違うからね
舐めきってるんだと思う
逆に香川県民が大阪のど真ん中で運転すると事故起こしまくりでは？ こんなん一杯いるわ
曲がりながらウィンカーとか頭の中身に脳みそじゃなくてウニでも入ってるんじゃねーの 横断歩道で信号待ちしてる歩行者は
なぜ車道の端きわきわまで前に出て待ってるんだ？
度胸試しかなんかか？ この手のスレっていつもあーだこーだくだ巻いてる自称運転が上手な人たちで埋め尽くされるよな >>17
昔のバイクなんてプッシュキャンセルじゃなかったから消したつもりで反対側着けたまま走る奴が多かった 左折で右にふくらむのって、運転下手なおばちゃんや高齢者のやることって認識なんだが >>200
曲がり角な
最近の車はウインカー連動でコーナリングランプが点灯する車種も多いから意外とあり HC-R海苔って、ウインカー出さない人が体感的に多い。
流れるウインカー（笑）が恥ずかしいからかな？ 町内に住んでるDQNが全くウィンカー出さない奴だったんだが
レクサスに乗り換えてからやたらウィンカー出す様になった
流れるウィンカーをつけたくてたまらんようだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
