【交通】ウインカーを出さない車は何故多い？「かっこいいから」と云う理由で”あおりハンドル”での左折をする人々
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171208-00010001-autoconen-bus_all&;p=1
”合図不履行”違反車に遭遇した人は97％
困ったことに、ウインカーを出さずに車線変更や右左折するクルマが増えているという。
クルマが走行中に進路を変える時は必ず方向指示器（ウインカー）を出すことを義務づけている。
これにより、交通が円滑に回っている。しかし、どれくらい横行しているのか。
オートックワンで「Q：ウインカーを出さずに車線変更や右左折する車に遭遇したことはありますか？」
と緊急アンケートを行ったところ、926件の回答のうち97％の人が「ある」と答えた。
アンケートに投稿してくれた、一部のコメントを紹介したい。
「出しても、曲がり始めてからウインカーを出す車が多いです。勘弁して欲しい」
「老若男女、タクシーなどのプロドライバーでもよく見かけます。通勤時毎日見かけます。ホントに怖い」
「自分の視野に他車が見えないと出さない人、面倒くさいのでしょうか。当人は良くても周りは迷惑します」
「右左折レーンはウインカーなしで行けると勘違いしてる？まずレーン入るのは進路変更だから
レーン手前からウインカーが必要なのに！」
「教習所で『周りのドライバーに周知させる為、30m手前で出す』って習ったこと、忘れているんでしょうね」
「知り合いに運転してもらったとき、ウインカーを出さなかったので注意したら
『なんで車線変更でウインカー出さなきゃダメなの？』と言われた」
ほとんどの人がウインカーを出さない「合図不履行」運転に迷惑している。
興味深いことにJAFの調査によれば地域差があるという。日本で1番ウインカーを出さないのは岡山県で、
調査に回答した半分の人が「ウインカーを出さず右左折するクルマがとても多いと思う」という返答を得ている。
しかし”クルマの走行中にウインカーを出さずに右左折して反則切符を切られた”という話はあまり聞いたことがない。
実際、ウインカーを出さずに右左折や車線変更をすると、反則金6千円＋交通違反点数1点の『合図不履行』という
明らかな違反になるのだけれど、大きな危険運転と思っていないのか、警察は熱心でないように思う。
例えば鳥取県警の場合、『合図不履行』での検挙数はここ5年間の平均だと1年間当たり75件だという。
たくさん走って目を光らせているハズのパトカーや白バイの隊員が認知した合図不履行は、鳥取県警全体で
毎月6回ほどしかないということになる。
いわゆる”あおりハンドル”での左折「カッコイイから」
この合図不履行より大きな問題と思うのが、いわゆる「あおりハンドル」の左折。自動車教習所などで左折の際、
一旦右にハンドル切ってから左折する運転は「絶対にダメ」と習うハズ。けれど街中では頻繁に見かける人も
多いことだろう。
100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない。これは内輪差によって後輪が歩道などに
乗り上げるのを防ぐためだ。しかし、余裕で曲がれそうな軽自動車まで”あおりハンドル”をしているのをよく見かける。
このあおりハンドルをなぜやるのか一度調査してみたら「カッコ良いから」だという。あおりハンドルを行う
多くの人が「左折時のテクニック」みたいに認識しているようなのだ。加えてあおりハンドルをキチンと
取り締まるのはかなり難しいから困ったもの。
あおりハンドルは一旦右にハンドルを切った後、左にハンドルを切るためウインカーと両立させにくい。
そうなると左折時にウインカーを付けずに曲がるということになる。結果、斜め後方を走る自転車や
バイクにとっては非常に危険な状況になってしまう。右に行ったと思ったクルマがウインカー無しで
左折するのだから非常に怖い。
ドライバーに対し啓発活動をするのは難しくないと思う。日本は免許の更新期間が短い。更新時には
講習を受けるため、社会問題になっている運転パターンを5つくらいでいいから教えるべきだと思う。
メディアも交通の安全に貢献すべく、こういった啓発活動を頻繁に行うべきなのかもしれません。 うちの近所
あおりハンドル無しで曲がれないとこ多くなった。
それま交差点の角が適度に丸くなってたのに
最近やたら歩行者保護の鉄柱つくられて
軽じゃないと普通に曲がれない >>205
ハンドルを逆手に持ってる(内掛け)から
普通に回しても距離と回転量が足りないから右に振って稼いでる。
そもそも逆手ハンドルが下手糞運転の代名詞だけどね >>182
> 二車線以上の道路が多いと路駐があったりタクシーが急に止まったりと
> いきなり進路変更しないといけないことが多いからウィンカーを出してる暇がない
> それが習慣化したんじゃないかね
前のタクシーが急に止まった場合、
後方の安全確認をしてからウインカーを出して、そのうえで進路変更するんだから、
ウインカーを出さないことが習慣化するというのは理由としておかしいよ
単に面倒臭がってるか、緊急時の操作が一部抜けるバカがいるだけだと思う 原因と是正は単純だよ
ウインカー ← ダサい
ターンシグナル ← カッコいい
これで解決だな かっこいい人間は自分で車の運転なんかしねーよ
車の運転を身分の低い物に任せて後部座席に座るのがかっこいい人間の生き方だバカ 信号待ちでウインカーつけないやつも多い
動きだしたとたんにつけるとか
いつから停止中はウインカー出さなくてよくなったんだ？ ウィンカーぐらい出せよ
意思表示できないコミュ障かよ あれ煽りハンドルっていうのかｗ
素早く曲がるためにやるよね
曲率が大きくなって速い速度で曲がれるしハンドルを切る角度も減らせる
周りに車がいればやらないけどさ 今の季節
除雪の行き届かない道を運転してて
半分溶けかかって変に凍った雪（いわゆる「腐った雪」というヤツか？）のわだちを越えて曲る時には
ちょっとハンドルあおって勢いつけないと
わだちを乗り越えられなくてズルッと滑って怖い時がある。
そんな時にしかやらないけど。 右折時・・・何故か対向車線側の小回りをする
左折時・・・何故か大きく右側に膨らみ曲がる
直進時・・・
・急ブレーキに対応出来ない距離で前者に付いて行く
・車線をはみ出たり、左右にふらつく
・意味のない所で何故かブレーキを踏むのを繰り返す
・早くなったり遅くなったり一定速度で走行しない
・複数車線時、何故か右側車線を走る
駐車時・・・
・何故か頭から入り込む
・隣の車に気を使わず、ドアを思い切り開ける
・頭から突っ込んでいるのにドアミラーを畳み、出る時に気付かないで走る いるな ブレーキ踏む前にウィンカー出さないのも大勢いる
あおりハンドルって言うのか
そんなことしなきゃ曲がれない道じゃないだろ！どんだけ下手なんだ！
って思ってたら、かっこいいと思ってたのか…
無様なだけなのに 軽自動車でセンターラインに寄りすぎて走ってるのもたまにいるけどあれもよくわからない
対向車が来てもそのままセンターラインビタ付けで走るのかと思ってたら
対向車来たらフラフラと正常な走行位置に行ったり超チキン
そして対向車が過ぎ去るとまたセンターラインに寄せ過ぎて走る
あれはなんだ
センターラインが好きすぎていつでもくっついていたいフレンドリー野郎か >>238
周囲が安全を図ってくれるように丸投げをしてるだけだもんな
バカの極みの行動でしかない 毎日都内で運転してるが、平日はタクシー以外ちゃんとウインカー出してるぞ?
土日は俺様運転が多いのは確か。
レクサスや庶民ベンツは勘違いしてんだろな？ >>233
異様に細い道とかは仕方ないんじゃないかなぁ 国沢氏の記事だけど、これは同意できるわ
昔はもっと少なかったような気がする
何かこうなる原因があったのかね たまたま見てたけどウインカー出さないスマホ操作女と乞食が言い合って警察呼んでたな
後ろの車のオッサンも怒鳴って殺伐とした師走で面白かった それよりウィンカー出すにせよブレーキ踏む前に出せよお前ら。
ブレーキと同時に出す頭悪いの大杉。
後ろに大型がついてても普通にやる奴とか死にたいとしか思えん。 >>60
うちの母親と弟二人が近所だからって微妙な教習所選んだせいでマジそれ
俺は安全協会系のちょっと遠いとこ選んで通ってたから、同乗すると怖いわ
早めにプレーキをノック踏みして後ろに「そろそろ止まるよ」って合図する感覚が全くない >>220
一時停止線があるなら左折なので左ウインカー
停止線がないなら合流なので右ウインカー
意外と知られてないね ウインカー出したらお前ら前に詰めえ来て入れてくれないじゃん 逆にうちの親なんか100m手前から方向指示器出してるからな
関心関心、と思いきやこれがものすごく危険
交差点付近の細い道路やコンビニから道路に出ようとしてる車の勘違い誘って飛び出してくる
これなら出さない方が安全だ >>1
あおりハンドル？何それ
逆ハンドルって言ってるけど 「あおりハンドル」はじめて聞いた
見たことない
どこの田舎で流行ってるの？ 雨が降ってもギリギリまでワイパーを動かさない人は
超カッコいいよね
見えにくくてもギリギリまで辛抱するダンディズム
逆にトンネルとかに入ってるのに
まだワイパーを動かしたままなのは超ダサい
乾燥してギーコギーコと音が出たりして あおりハンドルっていうのかあれ
自車の車幅が分かってないヘタクソが
よくやってるが
普通あれをかっこいいとは思わんけどな ┃│警││警│ || ┃
┃│護││護│ || ┃
┃└─┘└─┘ || │ ┃
┃┌─┐ || │ ┃
┃├─┤┌─┐ || ┃
┃│オ│├─┤ || ┃
┃│バ││警│ || ┃
┃│マ││護│ || │ ┃
┃└─┘│車│ || │ ┃
┃ ／＼└─┘ || ┃
.. ━┛／俺 ／┌─┐ || ┃
＼／ ├─┤ || ┃
..━┓┌─┐│警│ || │ ┃
┃├─┤│護│ || │ ┃
┃│警││車│ || ┃
┃│護│└─┘ || ┃
┃│車│┌─┐ || ┃
┃└─┘├─┤ || │ ┃
┃┌─┐│警│ || │ ┃
┃├─┤│護│ || ┃
┃│救││車│ || ┃
┃│急│└─┘ || ┃
┃│車│┌─┐ || │ ┃
┃└─┘├─┤ || │ ┃ >>110
やってる奴からすると「かっこいい」のかもしれん
>>95とか見ると特別なテクニックだと思っているフシがある 左に寄せて駐車してる車で発進する時に右ウインカー出さない車が多い やっぱ急ブレーキしたいから近付いて煽ってくれていいわ 100歩譲って大型車などが細い道路で左折するなら仕方ない
100歩譲らなくても仕方がないだろう、コレは 全然気にしたことないけど
曲がる時目的の方向の反対側に軽く切る奴て
走り屋の癖なのか？ >>268
だからOKって話じゃないだろ
減速から先に入る右左折は普通に鬱陶しいし煩わしいから迷惑だし >>233
ほんとそう
角ギリギリまで塀作ってたりね
見通し悪いわ狭いわで走り辛い >>206
逆操舵、当て舵、フェイントステアとかでググると色々でてくる 自分も周りも怖い思いしない運転が一番カッコイイんだけどな
バカはなんか勘違いしてるし、まーんさん達はマイウェイ状態で走ってるし休日は怖い 合図不履行の下手くそどもにはクラクションを鳴らしてやろう 乗用車で内輪差とか気にするアホ
ほとんど普通に曲がれますから
大きく曲がらなくていいから >>253
BBAは多いよね
あれは意図的ではなく抜けるんだろうな
それでも卒業できる自動車教習所が諸悪の根源 方向指示器出さないのも困るけど
方向指示器出しっ放しで延々と右ないし左ウインカー点滅させて
直進を続ける年寄り車
前にいると超コワイ アホー知恵遅れかここかであおりハンドルで曲がろうとしたら
隣の車線の車とぶつかって相手側と揉めてる、
自分は曲がる時の予備動作をしただけで悪く無いのだがどうすれば良いか
って相談書いてて炎上してたやつあったな >>182
その状況でウインカー出したら後ろの車が加速して来て
進路変更を妨げられたわ
出ようとしたら思い切りクラクション鳴らして来た 意味もなく車をすり抜け植えていく馬鹿なんなの？？？
サーキットでやれ サーキットで！！！！ 周りの車に意思を伝えるという認識じゃなくて単にルールだから付けてる奴は、急減速してから曲がる瞬間にウインカーを出したりする 前者がちょっとウィンカー出さなかったくらいでビビっちゃうヘタクソ君は車乗るな！
存在が迷惑 >>291
馬鹿の思考が常人に理解できるはずがなかろう 左にウインカー出して右に曲がった婆さんは過去におった かっこいいからって、そもそも乗ってるクルマがかっこ悪いだろうが。背高の軽とか… >>275
そんなことしたらロール大きくしてバランス崩さないかな？ 車線変更時にウインカーを1回だけ点滅させるヤツもカッコイイと思ってるんだろうか？ まあそんなのするヤツってダサいし実際うわーガキwwとしか思われないよね
実際子供なんだろう中身が ＼ │ ／
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─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ おかやまおかやま！
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おかやま〜〜〜！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣ / ／ アメリカから帰ってきてしばらくはワイパーうごかして曲がっていたな 煽りハンドルは仕方ない 車種によって曲がれる角度は違うんです ウチの前の小さな交差点、95％に近いほどウインカー点けないわ。 高速で一回だけ点灯させる奴だけは許さん
格好付けるためじゃないんだ、周りに車線変更の意思を伝える目的なんだ、
こっちも危険に巻き込まないでくれよって捕まえて説教したい >>1
こんなことしてるの、昭和のジジイだけかと思ってた
カッコいいと思ってる奴は、知的障害者なの？ >>310
軽で多いけど軽ってそんなに長かったっけ？ 大阪梅田はみんな出すのが当然やのに
マナー知らんアホが多いなあ >>290
俺の場合
車線変更で普通にウインカー出したら
BBAが急加速で妨害しようとする
車線変更できる車間なので車線変更すると
BBAクラクション
ウインカー出さずにさっさと車線変更すれば
BBAが加速するのを防げたんだよね
ウインカーを出すことで
故意に車線変更を邪魔されるのが
今の交通状況だと思う 煽りハンドルって、狭路を曲がるとき以外は普通車じゃやらないよな。 >>310
こんな車に乗ってるのか
ttp://www.faceofmalawi.com/wp-content/uploads/2017/03/long-car.jpg 俺は長距離ドライバーで毎日高速道路走ってるけど、バカはマジで一瞬(一回じゃない)しか点けない
観光バスが平均10回位の点滅で車線変更
大型トラックが5回位で4トントラックと乗用車が3回位が多いかな
一回も点滅させない知恵遅れは9割９分乗用車 >>304
それを阻止するためにワンタッチウインカーが爆誕 カウンターステアだとかアホが言ってそうだな
下手くそほど無駄な動きをしたがる かっこいいからじゃなくてめんどくさいのね。
あと最近の車は軽く触れば短くウィンカーだせるけど、5年以上前の車はいちいち出したら戻さなきゃならないでしょ？
本当だるい >>20
そうやってDQNを見下してバカにするのがカッコいいんだろ？
ちょっとそれやめてみなよ
そういうのやめるの難しいって体感できるぞ >>1
左折する先の角が鋭角で道が細いなら仕方がないが、軽で“これ”やっている奴は頃した方が良い。 都内で合流の時に車間を詰めるのは決まって地方ナンバーな
そんなケチくさいことしてるからウインカー出さなくなるんだろ この季節はウィンかーよりライトが気になる
本当にギリギリまでつけない車多いよね ウインカー出さない人間は他人の事を考えられないクズ人間だよな
周りからクズと見られてて恥ずかしくないのかのう これこれ
ウインカー出さないやつほんとしね
車線変更ウインカーなし平気でやるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
