【自動車】名前は『セナ』…マクラーレンの新型スーパーカーは史上最強の800ps、価格は1億1385万円
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英国のマクラーレンオートモーティブは12月10日、マクラーレン『セナ』を発表した。伝説のF1ドライバー、故アイルトン・セナの名前を冠した新型スーパーカーとなる。
マクラーレン・セナは、マクラーレンオートモーティブの「アルティメットシリーズ」の最新作。中核モデルの「スーパーシリーズ」(『720S』)の上に位置するアルティメットシリーズ最新作は、生産を終了したマクラーレン『P1』の後継車として登場した。公道とサーキットの両方で、優れたパフォーマンスを発揮することを目指す。
マクラーレン・セナは、ミッドシップに4.0リットルV型8気筒ツインターボエンジンを搭載。最大出力800ps、最大トルク81.6kgmを発生する。このスペックは、マクラーレンの市販車としては、史上最強となる。トランスミッションは7速デュアルクラッチ。
また、第3世代の「カーボンファイバーモノケージ」の採用をはじめ、すべてのボディパネルをカーボンファイバー化。これにより、車両重量は『マクラーレンF1』(1993〜1998年)以来、最も軽量な1198kgとした。パワーウェイトレシオは、およそ1.49kg/ps。
なお、現時点では、加速性能や最高速などのデータは公表されていない。マクラーレン・セナは、世界限定500台を生産する計画。英国での価格は、75万ポンド(約1億1385万円)と発表されている。
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https://s.response.jp/imgs/sp/photo/1253756.jpg 車を知らない彼女が言った一言
「スーパーカーは車高が低くてダサい」
近くで聴いてたお兄さん
「空飛びたいの?」 俺は外車のことはよく分からないけど
マクラーレンってフェラーリやランボルギーニよりステータス上なの?
腕時計に例えるとフェラーリがパテックフィリップでランボルギーニがヴァシュロン・コンスタンタンなのかと思ってた >>519
まあスポーツカーは得てして車高が低くて横幅が広いもんだよな
俺も国産のスポーツカー好きだけど1300mm以上の車高のある車はスポーツカーと認めたくない(現行のフェアレディZとか) >>517
NIFTY-Serve とかは全盛期じゃね?
MEGA-WARS やりたいなぁ >>517
俺はWindows95が出た当時PC-9821Xaというパソコン持ってたけど
あの頃はインターネットどころかパソコン通信の時代だったよなぁw >>520
希少価値なら上じゃないかな?
ただ現状F1やLMPで優勝狙えるメーカーではない
そういった意味ではアウディとかのがフェラーリやランボルより上だけど
イタリアにはパガーニとかスーパーカー専門メーカーもある
デザインは好きだが日本ではあんま有名ではない クラクションの音がでかくてかっこいい久米宏モデルがいいな 富岡長子さんの豪邸と同じ金額か。
俺なら迷わず豪邸を選ぶが
まあ、節税対策で買う層なんだろうな >>468
90年のシートをフェラーリじゃなくウィリアムズ選択していたらF1の歴史はかなり代わってたかもな。 >>1
>英国での価格は、75万ポンド(約1億1385万円)と発表されている。
1億円を、こんなものに使うのか? >>520
ミニッツリピーター入りのゼニスみたいなもんじゃね? >>1
マクラーレンの市販車って
実物に触れた人いる?
あれさあ ほんと外装内装品質はひどいよな まあそういうことを
言う人間が買えるわけねえけどさw >>540
たぶん、スーパーリッチがチョロQ買う感覚で買ってる >>468
88年から2人でチャンピオンシップ争いしてて色々あったからなあ >>524
1994年なら会社にネット環境があったからSun4でNCSA Mosaic 0.9を実験してたな
これはすごい、世界が変わりそうだなと思ったら本当に変わったw >>517
技術と環境のある人はDOS/VのWindows3.1にTCP/IPスタックをインストールしてMosaicやNetscapeを動かしてたよ
MicrosoftのftpサーバからフリーでTCP/IPスタックが落とせたからね
でもconfig.sysを工夫してメモリを空けるのが一苦労だった
Chameleonを買ったら少し楽になった >>546
そもそも過去にどっちもナンバーワン扱いにして上手く行った例って有るのかな
契約の段階でどちらかにナンバーワンの前は絶対に走るなと厳命した方が
チームとしては歯車が噛み合うと思うのだが >>551
チーム的には、序盤はナンバーツーに負担かける走りさせて、ナンバーワンを温存しつつ牽引させて、後半はナンバーワンを先行させてナンバーツーはブロックさせる たかだか車ごときに一億円も払うなんて
バカすぎるだろう。
うんまぁーそのバカさ加減がいいのかな? >>4
この前NHKでやってたね
「これがセナの首です・・」って >>367
ベイロンは福岡で見た
いったい何台のベイロンが日本を走ってるのだろう? >>322
レース車じゃないんだから楕円ピストンエンジンでやってほしい ホンダは宗一郎さん亡くなってからおかしいわ(´・ω・`) >>154
プレミアムがブランドが理解出来ない人か >>440
どんなにかっこいいスーパーカーなんだろうと、画像検索してみたら…
そういう事かw エンツォ辺りからスーパーカーとレーシングカーの境が緩和された感じ。 どっかから取ってきて付けたような ハンドルの横の大きなパネルがダサいぞ >>569
その中島だとサザエさんの中島くんみたいだな ダッジチャレンジャーのデーモンは840psで86090ドルという安さ。 金森央洋
38歳、1979年7月18日、世田谷区在住、富山県出身
元カナモリキカク.LLC代表者
悪徳商法、詐欺師、借金踏み倒し、人を食ったような性格、恨みを買いやすいクズ野郎
https://www.facebook.com/hisahiro.kanamori
https://www.instagram.com/kanamori_matanki/ >>45
300万円の車を1億円で買わせるブランド力がすごいんだよ
これが出来ないから日本車は苦戦してる >>445
学生か新社会人?
計算してないが維持費だいぶかかりそうやな >>373
あの時何気に倒産危機だったから継続は無理。オデッセイの大ヒットで皮一枚で繋がった。今より企業規模は小さかった >>186
その文章読んでたらなんかGTOに見えてきた >>585
この手の車を本気で走り込むのはMrビーンくらいだわw
結局最後は事故で全損したが、たまにしか乗らずに飾って自慢するだけのオーナーに比べたらよほど車への愛がある >>464
プロストがエンストばかりしたり雨のレースでボイコットしたりしたから >>474
ドイツ人やフランス人じゃ日本の黄色い猿マスコミは相手してくれないからな >>475
ジョーダンにホンダエンジンが載ることになったからだよ
欧州のエリートドライバーが黄色い猿の作ったエンジンに担がれるのを嫌がった結果だよ
ホンダ搭載が決まった途端にトロロッソからルノーに出て行ったサインツJrと同じ ドアの開け方から説明してもらわないといけないタイプの車やな >>595
お前、日本人みたいなフリして書き込んでるけど、本当は朝鮮人だろ? >>360
FW16はリアの空力が不安定で、ブラジルでもスピンしてリタイア。
タンブレロでもイン側のバンピーな路面に乗ってリアから滑り出している。 後ろのウイング無い方がスタイル良さそうだけど、飛んじゃうかな。 >>595
シューマッハが移籍したのはシーズン中、しかも一戦でだぞ。ヤマハが原因ならシーズンオフだわ。 セナを甘く見ちゃいかんよ
セナが絡んだというだけで未だに初代NSXは人気ある マクラーレンは丸っこいデザインばかりだが
これはヴェネーノみたいにスパルタンなデザインだな。
セナを冠するなら黄色ベースに緑のアクセントにして欲しかった。 >>510
お前はスネル記念財団に焼き土下座で謝れ!! >>607
こないだ老夫婦が乗ってたのを見かけた
とても素敵だったよ >>489
なぜ世界が平和・・というより安定をつづけることを前提に考えるのか
人間が運転する自動車は今後も長期にわたって残り続ける
戦場には標識や白線どころか道路そのものすら無いことが多い
もちろん充電インフラなんて無い
人間がガロン缶から燃料を注ぎ込むのだ
従来型の自動車はこれからも人類や戦争とともに歩み続ける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています