【車】ボルボ初の快挙!XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
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日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
>>イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア/インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ ボルボ ふりむかないで宇宙のかなたに 輝く星はボルボ お前の生まれた 故郷だおぼえているかい >>1
適度なサイズ
全長4m70
幅1m92
高さ1m66
小回り性能5m70
こんなもんを足変わりに この賞も車雑誌関係のやつが金貰ってるヤラセの価値ない賞なんだろ? CX−5じゃ ねぇーのかよ!
なんだよXC60って
ボルボよりマツダだろ! 最近のボルボはいい
デザインもいいが
内装も
昔みたいに電卓みたいな操作パネルはない 中国傘下になってもそこまで影響ないな
ボルボらしさは随所にある ボルボは老人用として有名に
映画タイアップでは、老人の乗り物として定着してしまった
主役の乗り物もっぱらアウディ、ベンツ、BMW >>19
液晶電卓になっただけだよ
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/10/volvo-xc60-t5-awd-japan_171016_04.jpg 日本でボルボ乗ってるやつなんて
自慢したいだけの意識高い系だろw 例のコピペそのまんまに日本車けなして金貰ってる自動車評論家とかいうゴミが評価してる賞なんて何の価値も無いじゃん
たしか上納金の多さで順位決まるんだっけか? >>26
そうだね
君のような意識低い貧乏人には買えないからね カー・オブ・ザ・イヤーって2つあるんだな、初めて知った ボルボはともかくジャガーは完全に終わってたのを中国資本が助けてくれて尚且つ経営に極力口を出さないのも有り難く思うべき オレが子供の頃は、ボルボはデカデブさん御用達って感じだったな。 これくらいの鼻が丁度いいね
長いと左右確認の時にニョキっと出てしまうし、短いと衝突時に死んじゃう 他の部門も車もピンとこなくてわろた
ていうか受賞の基準が謎すぎる キャー!イヤー!こっち来ないで!って良く言われる俺こそが日本キャーof theイヤーである 雪国産まれなのに4WDじゃない不思議な車、まともな4WD技術無いのかな ,.=-''' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄` -、
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l > ,=ニ\ ゛ | ''゛_,=ヘ、 r' {_
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l .{`|./ ヽ二・ニゝチ、 ! .ゝrニ・二r } ! i l
{ {(l { ノ | | ヽ :: }| ソ/
ヽヽ|.{ / | | \ i.|//
\|.i / ,,.. | l._,, . \ i !/
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人 \ .!''''" ̄~ ̄`''! / 人
./ | .\ ,\ '-"" ゛-' / / | .ヽ
ノ .{ \ .ヽ,., .: ,イ / } ヽ
-'″ l `' 、`.───″ .} ヽ しかしこのXC60とかいう車
デザインが日本車以下の置きにいったジジババ専用デザインだなw >>17
マツダがヘッドライトのデザインとかパクってんだよマツダ恥を知れ こんな高い車カーオブザイヤーと言われても
何台売れてるんだよ。 >>44
俺はXC40のあとに出るV40に期待している。
自分の使い方では、SUVは要らないから やっぱり中国車のハイブリッドは三菱のエンジン載せることになるのだろうか >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★ 高速で背後から来るの見ると、なんんか松田っぽいんだよな 欧州の今年の賞じゃ予選段階で日本車が排斥されてるのに日本人は人が良すぎ しかしディーゼルなんかまだ売るんだな
お隣さんのV40
トラックが帰ってきたみたいな爆音させてるぞw 偽装VW推しザいやーか
買収が露骨で、投票が一部車種に偏って空中戦が楽しめます EUとの経済協定結んだばっかりだもんな、話題づくりしとかないと なして ぼるぼゆう なまえに なりたかゆうと
こりぇわ 「あ」「は」をば イシキして ニッポンジュソにおいて コウセイゼンリョウをば めざしたというのと すこし
ことなりぬ。
スウェーデンの シュトわ ストックホルムじゃから、そりぇに おこりた おなごの イケンと
そうだね シュトが ストックホルムだからね という おとこの ダキョウが ぼるぼとゆう
たぐいまりぇな なまえをば うみだしたのじゃ。 マツダはもう獲ってるし とれるようなのなかったような もう一つのほうでもボルボとったよね。
もう何があったか馬鹿でもわかる。
中国資本だから超お金持ちだもんね〜 北欧デザインw
いい加減このフレーズに飽きた
時計でもそうだが、とにかく無味乾燥で飽きる さすがにねーわ
まあ不祥事がなければXVかリーフだったかもな COTYなんかもう価値ねーよと思ってるからホンダはシビックじゃなくてN-BOX出してるわけだしw リーフのはずが
在 ◯ の 大 半 は 密 ◯ 者 と 子 孫 帰 化 は い の り ハ ー フ
韓 ◯ 軍 か ら 赤 狩 り 密 航 済 州 島 4.3事件
そ う か そ う か K 団 体 + カ ◯ ト
集 団 ス ◯ ー カ ー 学 校 い じ め 組 織 的 嫌 が ら せ
ソ ウ タ イ カ ク メ イ 日 本 乗 っ 取 り 日本国内では接待オブザイヤーということは知れ渡ってるけど、中国市場ならこれも宣伝になるのかね? >>76
XVは無いだろうけどEVが話題になってるから
リーフは何かしらの賞を取ってただろうな 産が辞退したからだろう
他のメーカーに当たり障りないインポートカー賞で決まってたXCを繰り上げただけ ボルボなんてアウトオブ眼中なメーカーだけど、COTY受賞したとなると欲しくなる不思議(^_^;) >>38
RJCカー・オブ・ザ・イヤー
こっちは日本カー・オブ・ザ・イヤー >>22
シャレオツなつもりで買ったら、
周りからバカにされまくったゆとりですねww
ま、シナ車なのは事実だから諦めて笑われてろw モンドセレクション 最高金賞と比べてどっちが価値があるの? 本当ならニッサンリーフだったんだろうなぁ。
インポートがこのXC60でさ。
http://www.jcoty.org/nominated/
>※日産自動車から「“完成検査”に関する問題から2017-2018 日本カー・
>オブ・ザ・イヤーにノミネートされることを辞退する」旨の連絡があり、日本
>カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会執行部はそれを了承しました。 >>58
資本は中国企業だけど企画・製造は基本的にヨーロッパだからね
金は出すけど口は出さないいいスポンサーだよ
>>89
リアルでボルボは中国車wwなんて言っている人はいないよ
ネットばっかりやってないでたまには外に出て他人とコミニケーション取りましょうね ジャガーはインドの会社に買われたし
ボルボは中国の会社に買われたし
今度はどこ会社がアジアの会社に買われるんだろう。
てか、もうEVの時代になれば中国か。 三菱も中国に買収されていれば、
中国政府と中国市場を後ろ盾に中国自動車企業として
トヨタやGM、フォルクスワーゲン等と肩並べる自動車会社になっただろうな。
ルノー日産は、三菱のPHEV技術を盗る事しか興味無いからな。 中国企業傘下になったけど、金は出すけど口は出さない感じなのかな?
フォード傘下のときは、ひどかったもんな
ジャガーもインド企業傘下になってからのほうが良くなったな ボルボは中国車
いつまでもスウェーデンのふりをして
通じると思っているから笑う さすがにボルボ乗るやつはいないわw
外車ならBMWかベンツかフェラーリ乗るわ
それ以外なら日本社でいい ボルボに限らず欧州車は中国を基準に作っているからw >>93
それを言うならV40クロスカントリーでしょ
XC60はデザインも車格も全然違う
いま世界のボルボで一番売れている基幹車種
だから気合が入っていて作りは流石に良く出来ている 近頃の中国車は品質上がったのかな?
まあ中国車メーカーなんてボルボしか知らないけど >>102
君は中国企業が買収したからと言って
すべて中国人が中国で作っているとでも思っているのか?
まったくこういう無学で幼稚な人間がドヤ顔出来るのがここの悪い所だね 買えない貧乏人たちが貶めるのに必死で…w
こういう心理を「すっぱい葡萄」と言います >>110
売れてるとかは全く関係ないらしいぞ
俺もXC90は見てるがXC60はまだ見ていない 輸入車なんて中華市場を当て込んだような車しかもう無いし
何が日本カーオブザイヤーやねんという これに限らず、商売がらみの何とか賞の影響力なんてまだあるの? 元々、金さえ出せば取れる賞だし
今時、賞取ったから その車買う時代ないし
適当で良いじゃん >>114
だって発売されたけど納車されてないものw
来年の頭頃には結構走り出すと思うよ
旧型も結構見かけるし代替需要も多そうだ COTYは意識高い系(笑)に向けて発信する賞だから
メーカーはそういう人たちに買ってもらいたい車を持ってきて接待攻勢をかけるわけ
ただマツダが降りたとなると後は日産、スバルぐらいかね レコード大賞と同じくらいどうでも良いわな
こんなもんを有難がる人間て何歳だよ? まーたカネ掴ませただろvw
もうインチキには騙されんわvw
欧州車は2026年に死ぬ。 >>98
S90が中国製になったのを始めボルボは随時中国製に切り替わるよ。 >>126
仕方ないよこれからの自動車のベーシックな形がSUVになるんだから
むしろスペース効率や走破性の悪いセダンの形がベーシックとされていた時代がおかしかっただけ >>129
発売地域によって作り分けるんだよ
もちろん中国向けは中国で作ったほうがいい
その他の地域向けは欧州の既存の工場で作るよ >>134
欧州向けは一帯一路の一環として、鉄道で中国から輸出されている事も知らないの?
こりゃとんでもない無知だなあ。
ボルボって現在は浙江吉利控股集団の
傘下企業だろ? >>137
ソースを提示して無知な私にレクチャーお願いします
同時にあなたの私見も添えていただけるとさらに勉強になります 取り回しや操安性犠牲にして大型SUV化って
日本におけるミニバン化やトールワゴン化以下の欺瞞やでw >>94
事実として悪くないクルマだけど、ぶっちゃけ評価は人次第 ってレベルか ここ数年のボルボってずっと見た目が良いの出してきてるよな。
奇抜すぎず古臭くなくシックにキマったのが多い。まぁ金あっても買わないんだけどね。 ベストジーニストとかメガネとか夫婦とか胡散臭すぎて同じニオイしかしない >>141
プジョーはおホモだちができちゃうのか・・・・w >>144
僅かな時間でまるで用意していたようなコピペありがとうございますw これ某メーカーがやっちゃったから受賞するはずの車にあげられなくなったんだろ? 外観がオレの知ってるボルボじゃない・・・
前輪後方にある四角いやつ、給油口のフタ? トヨタやスバルのゴテゴテしたのより100倍ましやな 選考委員に国沢さん()が入ってるんですよ。
どんな賞かは推して知るべし。w >>144
bmベンベは製造国を黙ってるの?
車両番号調べても判らんのかね、 スイスポとかボルボとか町中で全く見ないような車がカーオブザイヤーなんだから笑えるわ >>156
BMWは中国製が遠からず入ってきそう。
中国当局に輸出免許を申請してるし。
南アフリカ製はエンジンこそドイツ製だったけど中国のはエンジンも中国製になる見込み。 >>155
大好きなスバルが辞退したから輸入車推したんだな 最近のボルボ、ゴテゴテと全部乗せラーメンみたいになってる ボルボってw
もうこんな賞やめろよくだらねぇw
接待賞って言われるんだからよwww まさにカネで買われたことを実証したな
今年の選考について書いてた車物書きいたな?
楽しみだ 横幅は1800までが使いやすい
1850くらいまでが限界 >>124
アホ。
ありがたがってるのはメーカー。 roypdpFe0が顔真っ赤で草
まあ中国車を買って喜んでる人間らしいわ 中国マネーによるハニトラ攻勢ですかwww
てか、こんな1900oも幅が有る車、これがもし日本メーカーのエンブレムでも付けていたら
この評論家共は、日本の道にこんな車云々叩きまくっているのだろうけど
外車になると一切批判しないよねwww >>176
センターコンソールのデザインが、個人的には受け付けない(´・ω・`) 投票依頼を受ける選考委員
と一緒に飲み食いできる広報課員
以外にとってはどうでもいい話 >>6
今回はデザインスペックお値段すべて満点じゃないでしょか
自分はディーラーがなかったのでQ5にしたけど
あればXC60にしますわ
100万くらい安いしかわいいし ボルボのデザイン真似してるマツダってデザインだけじゃなくボルボのXCを逆にしてCXって型式したり恥ずかしくないのかね?恥ずかしくてマツダだけは乗れない デザインで選ぶとコレになるよ
新型XC90からの流れは本当カッコいい特に内装 >>185
XC60 は気軽に乗るには、でかいわ (´・ω・`)
V40 ぐらいがちょうどいいわ 中国製品が日本カーオブザイヤーとはね
ま、カーオブザイヤー自体接待漬けだから
ジドウシャヒョーロンカの中の人にとっては
いい小遣い稼ぎ先が増えてウハウハだよなあ むしろ中国資本になってから品質向上してんだわ
あんだけ金かければ良いものが出来る >>188
都会の人はそうなるか
田舎の市街だとそうでもないですわ
Q5ちゃんも1900mmだけどまあなんとか
スノボが室内にってなるとどうしてもこのクラスになりました 最近の車って小型車めいいっぱいの幅でしょ
スマートでもトヨタIQでも1670とか1680とか
一見ちっちゃく見えるけど実はそれほどちっちゃくない
やっぱり軽ハイトワゴンが一番乗りやすい 安心 >>190
海外の試乗に招待してくれるからね
今じゃ海外メーカーの試乗会もあからさまにバルセロナなどの観光地でやってるし XC40は日本でも数でると思うわ
俺のV40は出た当時269万で買えて凄く気に入ってる。 今年デビューした日本車はろくなのがなかったんだろw XC60いいんだけどねちょっと高い。
XC40を日本でも売ってくれんかな?
50万位安かったら欲しいかも。 トップが中国共産党上位幹部。ある意味自民、公明がバックにつくより強いんじやないの?w ボルボ良いんだけどあと二、三年でエンジン車止めるんだろ?
メンテが心配だよな。 >>194
都会の人だけど
850→V70→V60と乗り継いでるよ
住宅地の狭い路地とか駐車場とかだと大きさを感じることもあるけど
それって地方も都会もあんまり変わらん気はする 国沢が選考委員にいる時点で無価値な賞
だいたい日本カーオブザイヤーなのにトップ10に半分も外車が選ばれてる時点で評論家たちの接待レースだろ >>213,214
作ってる場所は変わらん
資本が中国
んで中国資本からのああしたいこうしたいって意見取り入れたのがV90 >>98
シナ人工作員が出るなんてやっぱチャイナカーなんやなwww ボルボ、でかくなりすぎて眼中にない。
ようべつでみた、自動停止を試そうとして、人が轢かれる動画しか印象に残ってない。 中国で売れるように作られた欧州車にCOTYとか
選者どもはまとめて中国に移住しろよw >>98
え?口を出しまくって肥大化させ、中国人好みにしてるんだけど? ボルボて中国企業が買い取ったよね
金出せばいつでも取れる日本カーオブザイヤー スイフトかNBOXが受賞するかと思ってたが思わぬ車が受賞したな >>141 この絵は現実と違う
R32に20年以上乗ってる俺が断言する カムリがとると思ってたわ
新型カムリを試乗したけど今までのカムリと別の車?というくらいの完成度
現行クラウンHVより静かで乗り心地も良い上に走りもしっかりしている
欠点はボディのデカさだけで他はパーフェクトだわカムリ スイフト1択だろ今年は
強いて対抗馬を上げるならシビックか >>228
北米の車という印象しかない
日本でも売ってんの? 日産のSwayっていうか新型マーチ、まだ日本で発売しないの? コンパクトワゴンに大径タイヤはかせただけの車
デザインにすら大した提案はない
この手のクルマなら
まだトヨタのCHRのデザインや
スバルXVの4WD性能の方が見るべきところがあるわ
ボルボなんて
このヘッドレスト良いねってだけのクルマだろ 今年は日産リーフで決まりだったけど、不祥事で急遽辞退したから外車になったんだってね 、__人__人__人_人__人_人__人_人_,
_,ノ し
, , . 丿 l ! l n (
、' ,.、、,.、 '; ) -┼十'つ -┼‐ |.| (
ゝ > 、 `; ; ゝ | ー‐、 | '⌒ゝ ー‐、 |! (´
Yヘ| -≧y ,_!ソ ) ! ー' l 、_, ー' o (
ー y、ュヾ/ ⌒) (´
r‐、nn、 ゝ T三ゝ/ ⌒ヽ'⌒ヽ'⌒ヽ'⌒ヽ'⌒ヽ'⌒ヽ'⌒ヽ'⌒
. |.卩」⊂} ,.-‐ゝニイ / :トn、.._ _
! ノ r ' /| |/,.へ/`ー7/\ | || >、 r;「r,'ニヽ
|. ! /ヽ | ||コ |====| E二||コ ./ ∧ ヽ)L「r' 〉
| | /ヽ | ||__|__|___|| | 〃∧ ノ` 、ン
. | l/ | | f"ニニニ"l |┐ l ノ ゝ / /
│ :ト、 |.| L|. │| |.」 l / 'y' /
l ヽ./ |_| ∠/ | ト、/ ′ ./
ヽ / 「 ̄「 ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ヾ=| \ /
やったっ……! やったっ……! やったっ……!
中国資本メーカーとしてボルボが初の日本カーオブザイヤアッー!だっ…………!
辿り着いた………! 中国の誇り……
中国が日本一という事実っ………!
ボルボ……! ボルボが中国資本になったからといって中国で製造してるとか妄想する馬鹿はなんなの?
おまえらみたいな馬鹿のためにわざわざ「北欧デザイン」とか「北欧で鍛えられた」とかテレビCM打ってるんだよ
テレビCMすら見てないワケ?
あと、今回の受賞がロビー活動だとかネトウヨはそうやって日本車の敗北を認めない。呆れた・・ MADE BY SWEDENって宣伝文句うまくつけたもんだよね 100%ウソってわけではないし
俺の中では240GL ESTATEで時間が止まってるわ >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? ボルボ乗ってたなあ日本車はダサいから外車しか乗らなくなったな >>28
そうそう
だからこんな賞に価値を認めてない >>241
考えすぎだってw
ミニだってMade in Englandじゃん? 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vhjんんんんっっっっき もうカーオブザイヤーの結果で車を買う奴はほとんどいないと思う。 色んなセグメントのクルマを、同様に評価して、「これが一番」って、
意味があるものなのだろうか。
ボルボが選ばれようが、スイフトを買う金しか無ければボルボは意味がない。
逆に仮にスイフトが選ばれても、LCを買おうと思ってる層にはスイフトは意味がない。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? 何かいつの間にか全部似たようなデザインになったな。
こんなの見分けつかんわ。 横幅が1850超えるとマンション駐車場に入らんからSUV無理だわ
車両本体価格600万からということだし
運転しやすいA4 quattro avant にしとくわ >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>1
パッと見マツダ車やん。外観が見飽きたデザインだし、ライトをLEDにしとけばお洒落素敵ってなるんかね? >>1
日産とスバルが辞退したこと書けよ
これ書かないで何が記事だよ >>265
850の印象引きずりすぎなんじゃ…
もう20年前の車だ忘れよう >>263
ボルボ全体の30%を占めるらしいから
今年全体だと約4300台かな >クロスオーバーSUV
これがポイントだよ
いまの時代はSUV >>250
うむ・・・まあ色々言われながら初回から90年代末頃までは妥当性があるクルマが
選ばれてきたが、2000年代に入ってインポートカー部門が設けられた辺りから
おかしさに拍車がかかった感じで、2013年に今回同様海外車両を選んだ時点で役目を終えた。 幅が190ちょい。
でかいよ、うちの近所こするよ曲がれないよ 後ろのトランク付近見てるとが安全性能高そうな感じがする ボルボって国内生産してるのってトラックくらいだよね 最近の評論家のボルボ推しは凄いからねー
予想の範囲 はっきり言う、国産車で欲しい車はゼロ
XC60は欲しい、ディーゼル一択 ボルボどころか軽自動車すら買えない貧乏人の
酸っぱい葡萄スレになってるんだろうなと思って覗いたら案の定でわろた 近所に性器ディーラーがないから欲しくても買えん(´・ω・`) 俺の今の車は数年前のワールドCOTY
前車はRJCのCOTY
なんか周りにミーハー扱いされやしないかと思ってビミョーw 今のデザインは好きだ
XC30とか出して、立駐対応すればバカ売れしそうな気する
XC40はNXと変わらんからコンパクトじゃないし、同じサイズならドイツ車やレクサスと激戦帯だから 浙江吉利控股集団傘下で、上海のデザインスタジオで練られ
黒竜江省・大慶工場で生産されるスウェーデンのボルボw ボルボより格上のメルセデスを南アフリカの土人が作ってるこの時代、生産国とか関係あるかよ。w 本命の日産が辞退して、本命不在だったからな。こうなるわな 昔 ボルボすげー。骨太で安全質実剛健
20年前 中華に買収される。中華の車なんて格好悪い。絶対買わねぇ
今 ボルボすげー >>262
辞退じゃ無くて資格無しだろ物事は正確にいう様に なんか国産メーカーが凋落したような不愉快な記事だな。 >>303
日本の評論家にエビカニ評論家が居るワケないだろ。韓国じゃあるまいし まだ売られてもないiQが受賞した時点で
KOTYの権威はガタ落ちになった >>250
いや、始めから良いクルマを選ぶものだから
アホ? トースランダとヘント自体は生産縮小どころか今でも投資・拡張を進めてるところを見るに
まぁそれなりにやることやってんでしょうな イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHVに違和感あるわ。アウトランダーPHEV超えてるか? インポート部門あるのに何で日本車選ばんかったんと思ったが
XC60よりカムリやスイフトやNBOXを1位にした人の方が多いんだね
XC60は4点とか6点とかチョコチョコみんなが点を入れてるけど
他のは0点の人も多い ボルボって大衆車なんだよなー
日本では高級イメージで売ってるが
あれ、ただの丈夫な安車だからな
一方のサーブはプレミアムカーだからな。 欧州車は元々良いからなあ。スピードを出す設計なのが好きだ。 >>318
宣伝費のランキングだと思えば妥当。
今年の車にボルボXC60を選ぶのも妥当だけど、金持ち基準の審査員が老害過ぎるわな。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? ブランド上では乗用車もトラックも売れているのはボルボだけだ
ダイムラーも近々分社化するからどうなるかね
>>313
そんなことを言ったらメルセデスも一緒w
メルセデス=高級なイメージを持つのは今や日本人だけ
一応、国内でも代理店は別だけどウニモグとシターロは売っているが... >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか?? 既出かもだがボルボはトラックメーカー。
乗用車部門はフォードに売却されて、ブランド名は残ってるが中身はフォード車。 じゃあ、メルセデスもBMも乗れないな。買う金もないだろうけどw 2017 - 2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー得点表
1位 ボルボ XC60 (ボルボ・カー・ジャパン株式会社) 294点
2位 BMW 5シリーズセダン/ツーリング (ビー・エム・ダブリュー株式会社) 242点
3位 トヨタ カムリ (トヨタ自動車株式会社) 232点
4位 スズキ スイフトシリーズ (スズキ株式会社) 210点
5位 ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム (本田技研工業株式会社) 189点
6位 レクサス LC (トヨタ自動車株式会社) 115点
7位 アルファ ロメオ ジュリア (FCAジャパン株式会社) 89点
8位 マツダ CX-5 (マツダ株式会社) 83点
9位 シトロエン C3 (プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社) 35点
10位 フォルクスワーゲン ティグアン (フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社) 11点
http://www.jcoty.org/result/ スクープマガジンXだっけ あれのカーオブジイヤーを割と信用してる
去年はバレーノだったかな じゃあお前らの考える今年のカーオブザイヤーは何や?
ワイはスイフトやで いい車だがデカ過ぎ
下駄車オブザイヤーを別に設けてくれないと 凄いな
支那の車も日本で表彰されるところまで来たか
ボルボに乗っている人の気が知れないw 初めて四駆作ったとき、ABSと干渉しちゃうのを解決できずに、ABS作動時にセンターデフ開放する機構設けたボルボさん。
おかげで四駆にするだけで数百キロ重くなったという技術力。 >>313
そのサーブは中国メーカーになった上、今は製品売ってなかろ
資本が中国になっただけのボルボと明暗分かれたな カーオブザイヤーって600万もするような車を選ぶもんなの?
それだけ高けりゃそれなりには良い物作れるだろ。
XC60 D4 AWD Momentum
※納車は2018年3月以降予定
車両本体価格:¥5,990,000
消費税抜価格:¥5,546,297
別途リサイクル料金:未定
全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm
< Drive-Eディーゼルエンジン搭載車 >
画像のボディカラー:ルミナスサンドメタリック(719)
※別途メタリック・ペイント代83,000円(税込)がかかります。
XC60 T5 AWD Momentum
車両本体価格:¥5,990,000
消費税抜価格:¥5,546,297
別途リサイクル料金:未定
全長:4,690mm / 全幅:1,900mm / 全高:1,660mm
< Drive-Eガソリンエンジン搭載車 >
< エコカー減税対象 >
画像のボディカラー:クリスタルホワイトパール(707)
※別途クリスタルパールホワイト・ペイント代103,000円(税込)がかかります。 黙ってても売れる車を推しても面白くないのはわかるがボルボはねーわ レコード大賞とかと同じで、審査員が審査で決めている以上 おかしな事になる。
純粋に年間で売れた台数とか、カテゴリーごとの販売占有率で決めないとね。
新発売の中で選ぶにしても、審査員数を千人ぐらいにしないと・・ >>39
無いよ。
FFかスタンバイ式4WDしか無い。 この車欲しかったな〜意外と安いし
発売タイミング悪かった。1年前にでてたらな〜
A4 クワトロ買っちまった >>369
ベンツやBMWってありふれすぎてつまらんわw
都心部だと嫌というほど走っていて、見ていると飽きる
スバルより多く見かける ベンツってミドルサイズセダンだったら日本車より小回りきくからな >>372
だわね
すべての面で日本車に劣るのに、なんで?みたいな >>375
>すべての面で日本車に劣るのに、なんで?みたいな
無知って笑えるわw >>376
よう2リッター4気筒エンジンしかない弱小メーカー >>1
ボルボって今は中国メーカーになってしまったんだろ??? >>363
何ケロッと嘘ついてんだお前?
だから「嘘つきは9cmの始まり」って言われるんだろ >>379
スバルですら6気筒エンジン持ってるぞカス XC60ってこんなコスパの悪い車買っちゃあダメだろ
オプション付けてったら高いし
おまけに維持費も高い割に
デザインが内外装ともにチープなんだよな。 まあ意識高い系(笑)がいくら中国企業からぼられようが知ったこっちゃないけどな よく調べたらこれ600万とか結構高いな
オプションとか諸経費で海苔だし700マソって
買えんわ >>385
プリウス2台買えるのか
見栄張るには微妙な車種だし、扱いに困るな >>376
出足 遅い
高速 遅い
ナビ ヘタレ
オーディオ カス
セイフティ お笑い
《衝撃》ボルボの自動ブレーキ凄い【話題の動画】 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=zIBfa10f-S0 >>390
お茶噴いてディスプレイがべちゃべちゃになってしもたわ! >>389
スバルは辞退なくても結果同じだが、日産は最右翼だった s5スポーツバックかs60ポールスターで悩んでるんだが乗り比べた人いないかね? >>394
そら、前回日本COTYの先代とプラットフォームは同じだからな >>390
それ自動ブレーキのスイッチ切ってる動画 >>353
中国のジーリーだかギーリーだかいう吉里に買収された 日本カーオブザイヤーって友人知人の誰かが乗ってる車だと思ってたが 別に資本が中国でもいいんだよ
それで車が変わるわけじゃないんだから
でも開発も生産も中国なら、それはもう中国車じゃん
VOLVOが今度売るXC40のシャシーはジーリーとの共同開発だし、生産もどんどん中国に移管する
将来的にはスウェーデンに残るのはデザインセンターだけになる
今はともかく将来的にはVOLVOのブランドで中身は中国車
いずれブランドすらなくなるわ ボルボは中国メーカーらしく接待攻勢で受賞しました。
魅力の無いクルマ作ってると関係悪くなります(5日)自動車評論家 国沢光宏
2017年12月6日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=28867
>どのメーカーであっても、良い内容の記事を書いてくれる書き手なら
>仲良く付き合うことを上司も望むだろう。
>現在、輸入車で仲良く見えるのはボルボだと思う。
>12時50分のルフトハンザA321でフランクフルト経由イエテボリへ。寒いけど
>ピーカンだったバルセロナから、この時期、暗いよ〜寒いよ〜のスウェーデンです。
2017年12月12日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=28945
>VWはCOTYの10ベストの試乗会で安いレンタルテントだけという
>史上最もショッパい姿を見せた。ベンツだってパッとせず、今や存在感すら薄い。
>そうそう。CX-5の得票数、クルマが良いにもかかわらず超少なかった。
>マツダの評価、私以外も似たようなものか? 走ってなくて売れてない車に??
こんなんだったらゴルフのほうが信憑性あるだろ >>407
COTY選考委員の御言葉です。
http://kunisawa.net/?p=28867
>興味深いことに関係の良い時って、ホメたくなるクルマを作っているから販売も好調になる。
>ワケのワカラン同業者から「VWとの関係が怪しい」と絡まれた時のVWって、良い流れでした。
>COTYまで獲得したほど。今や私とVWの関係は超冷え込んでいる。最近、試乗する気も無し。疎遠です。 審査員全員変えろ
思念と偏見と賄賂に満ちすぎてる
流行語大賞並みに酷すぎる VOLVOは値下げもすごいからなあ
日本で売りたいんだろうな >>402
評論家相手の宣伝に力を入れたメーカーに点数が入る。
そういう仕組み。
今回は、CoTYを重視したボルボが勝った。
来年以降も、日本で売り込みたい海外メーカーが勝つかもしれない。 国内外未発売で、マスコミ向け試乗車すらほとんどなかった
トヨタいQが賞をとったのが笑った。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? おお車興味ないけどこれかっちょええやん
さすがはキルナ鉱山のスウェーデンだな ボルボはなー・・・糞デカすぎるんだよ。
そもそものデキはいいのかもしれんけど、日本市場での使い勝手も審査対象にしろよ。 XC60はどうだろうね
来年出るXC40のが安いから売れるんじゃないの? >>408
接待が足りないって事か
試乗する気もなしってwそもそも公平に評価してねえじゃん ボルボに投票した奴らは皆>>404みたいに
ヨーロッパ旅行の接待を受けてるからな。
もちろん費用は全てボルボ持ち。 カーオブザイヤーなんか気にして車買ったことないわ。 うちの近所も二三十年前暴走族が集まって夜間は居住者以外車両通行禁止
暴走族なんか見なくなった今でもそのまま
普通のバイパスだから気付かず皆走ってるが、全員犯罪者 >>424 うちの安物シャープTVはmade in Chinaて書いてある >>424
うちのパナソニックのテレビはジャパンディスプレイの日本製だ! 昔ボルボが日本で流行りだした頃に世界で一番ボルボが売れたディーラーは京都のディーラーだった、
何故に日本の、しかも東京じゃなく地方都市でこんなに売れるんだ?とスウェーデンからボルボ社の社長がわざわざ京都まで見に来たぐらい。
ベンツBMW全盛の頃でベンツBMWだと、お金持ってはるんやねえ、儲けてはるんやねえ、と嫌味っぽくまわりに言われるので
京都のセレブは地味なボルボを好んで買ったということらしい。 >>427
それは車雑誌のガセ。
京都でボルボはドイツ車が売れまくる前からそれなりに売れていた。ニューイースタンという有力なディーラーもあったから。
昔の京都は粋な金持ちや偏屈な金持ちが多くて外車選びに定番を外す人が多くて、イタフラ車の需要も多かったんだよ。ついでに自動車税の身体障害者減免の排気量上限も他府県よる緩い(というか制限なし)だから3ナンバーでも維持するのが楽でそっちの需要もな >>427
日本特有の陰湿な性格は京都が発祥かもな。 >>424
シャープ製品買えばオケヤが儲かる
俺かわね まあ今年はノートePowerと思ったがやっちゃえ日産 中国メーカーの車がカーオブザイヤーだなんて
時代も変わったな >>433
多機能シリーズハイブリッドなら、ホンダが先行してるんで、今さら単能のシリーズハイブリッドに受賞も無いわな。
投票自体はスイフトがトップなんだから、その他の配分点が営業努力でボルボに積み上がった選考結果になってる。
ちな、ホンダは技術や製品が優れていたとしても、中身を具体的に宣伝しないのでCoTYには乗らない。 全幅1900mm、価格600万円以上の車が日本カー・オブ・ザ・イヤーとか
もう笑うしかねえなwww
日本の自動車評論家は国沢光宏とか岩貞るみ子とかアホしかいないwww
だから消費者は自動車評論家の妄言より価格.comのユーザーレビューの方を信用するようになってしまった。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? 隣の家の外車のエンジン音が本当にうるさい
多分ボルボ >>442
国沢?あー、お金貰えば自分の親さえ売るやつかw >>437
低価格帯コンパクトで初のシリーズハイブリッドという点はホンダに無い優位でしょうに
お前さんがホンダ好きなのはよくわかったが、COTYは機能的優位だけが選考基準にはならないし、
いちばん売れた車が必ず受賞するというものでもない、あとは接待賄賂 >>102
製造はスウェーデンじゃないの?
スウェーデンに工場あったけど… >>141
アルファフィアットはそんな位置付けなのか、 >>53
売れてなくとも、いい車はいいということだろ 投票権を持つ審査員の中でボルボ主催のヨーロッパ接待旅行に行かなかった奴が
何人いるのか。皆嬉しそうにSNSで接待自慢してるわ。
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