【車】ボルボ初の快挙!XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
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日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
>>イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア/インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ ボルボ ふりむかないで宇宙のかなたに 輝く星はボルボ お前の生まれた 故郷だおぼえているかい >>1
適度なサイズ
全長4m70
幅1m92
高さ1m66
小回り性能5m70
こんなもんを足変わりに この賞も車雑誌関係のやつが金貰ってるヤラセの価値ない賞なんだろ? CX−5じゃ ねぇーのかよ!
なんだよXC60って
ボルボよりマツダだろ! 最近のボルボはいい
デザインもいいが
内装も
昔みたいに電卓みたいな操作パネルはない 中国傘下になってもそこまで影響ないな
ボルボらしさは随所にある ボルボは老人用として有名に
映画タイアップでは、老人の乗り物として定着してしまった
主役の乗り物もっぱらアウディ、ベンツ、BMW >>19
液晶電卓になっただけだよ
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2017/10/volvo-xc60-t5-awd-japan_171016_04.jpg 日本でボルボ乗ってるやつなんて
自慢したいだけの意識高い系だろw 例のコピペそのまんまに日本車けなして金貰ってる自動車評論家とかいうゴミが評価してる賞なんて何の価値も無いじゃん
たしか上納金の多さで順位決まるんだっけか? >>26
そうだね
君のような意識低い貧乏人には買えないからね カー・オブ・ザ・イヤーって2つあるんだな、初めて知った ボルボはともかくジャガーは完全に終わってたのを中国資本が助けてくれて尚且つ経営に極力口を出さないのも有り難く思うべき オレが子供の頃は、ボルボはデカデブさん御用達って感じだったな。 これくらいの鼻が丁度いいね
長いと左右確認の時にニョキっと出てしまうし、短いと衝突時に死んじゃう 他の部門も車もピンとこなくてわろた
ていうか受賞の基準が謎すぎる キャー!イヤー!こっち来ないで!って良く言われる俺こそが日本キャーof theイヤーである 雪国産まれなのに4WDじゃない不思議な車、まともな4WD技術無いのかな ,.=-''' ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄` -、
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-'″ l `' 、`.───″ .} ヽ しかしこのXC60とかいう車
デザインが日本車以下の置きにいったジジババ専用デザインだなw >>17
マツダがヘッドライトのデザインとかパクってんだよマツダ恥を知れ こんな高い車カーオブザイヤーと言われても
何台売れてるんだよ。 >>44
俺はXC40のあとに出るV40に期待している。
自分の使い方では、SUVは要らないから やっぱり中国車のハイブリッドは三菱のエンジン載せることになるのだろうか >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか?>ばーど ★ 高速で背後から来るの見ると、なんんか松田っぽいんだよな 欧州の今年の賞じゃ予選段階で日本車が排斥されてるのに日本人は人が良すぎ しかしディーゼルなんかまだ売るんだな
お隣さんのV40
トラックが帰ってきたみたいな爆音させてるぞw 偽装VW推しザいやーか
買収が露骨で、投票が一部車種に偏って空中戦が楽しめます EUとの経済協定結んだばっかりだもんな、話題づくりしとかないと なして ぼるぼゆう なまえに なりたかゆうと
こりぇわ 「あ」「は」をば イシキして ニッポンジュソにおいて コウセイゼンリョウをば めざしたというのと すこし
ことなりぬ。
スウェーデンの シュトわ ストックホルムじゃから、そりぇに おこりた おなごの イケンと
そうだね シュトが ストックホルムだからね という おとこの ダキョウが ぼるぼとゆう
たぐいまりぇな なまえをば うみだしたのじゃ。 マツダはもう獲ってるし とれるようなのなかったような もう一つのほうでもボルボとったよね。
もう何があったか馬鹿でもわかる。
中国資本だから超お金持ちだもんね〜 北欧デザインw
いい加減このフレーズに飽きた
時計でもそうだが、とにかく無味乾燥で飽きる さすがにねーわ
まあ不祥事がなければXVかリーフだったかもな COTYなんかもう価値ねーよと思ってるからホンダはシビックじゃなくてN-BOX出してるわけだしw リーフのはずが
在 ◯ の 大 半 は 密 ◯ 者 と 子 孫 帰 化 は い の り ハ ー フ
韓 ◯ 軍 か ら 赤 狩 り 密 航 済 州 島 4.3事件
そ う か そ う か K 団 体 + カ ◯ ト
集 団 ス ◯ ー カ ー 学 校 い じ め 組 織 的 嫌 が ら せ
ソ ウ タ イ カ ク メ イ 日 本 乗 っ 取 り 日本国内では接待オブザイヤーということは知れ渡ってるけど、中国市場ならこれも宣伝になるのかね? >>76
XVは無いだろうけどEVが話題になってるから
リーフは何かしらの賞を取ってただろうな 産が辞退したからだろう
他のメーカーに当たり障りないインポートカー賞で決まってたXCを繰り上げただけ ボルボなんてアウトオブ眼中なメーカーだけど、COTY受賞したとなると欲しくなる不思議(^_^;) >>38
RJCカー・オブ・ザ・イヤー
こっちは日本カー・オブ・ザ・イヤー >>22
シャレオツなつもりで買ったら、
周りからバカにされまくったゆとりですねww
ま、シナ車なのは事実だから諦めて笑われてろw モンドセレクション 最高金賞と比べてどっちが価値があるの? 本当ならニッサンリーフだったんだろうなぁ。
インポートがこのXC60でさ。
http://www.jcoty.org/nominated/
>※日産自動車から「“完成検査”に関する問題から2017-2018 日本カー・
>オブ・ザ・イヤーにノミネートされることを辞退する」旨の連絡があり、日本
>カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会執行部はそれを了承しました。 >>58
資本は中国企業だけど企画・製造は基本的にヨーロッパだからね
金は出すけど口は出さないいいスポンサーだよ
>>89
リアルでボルボは中国車wwなんて言っている人はいないよ
ネットばっかりやってないでたまには外に出て他人とコミニケーション取りましょうね ジャガーはインドの会社に買われたし
ボルボは中国の会社に買われたし
今度はどこ会社がアジアの会社に買われるんだろう。
てか、もうEVの時代になれば中国か。 三菱も中国に買収されていれば、
中国政府と中国市場を後ろ盾に中国自動車企業として
トヨタやGM、フォルクスワーゲン等と肩並べる自動車会社になっただろうな。
ルノー日産は、三菱のPHEV技術を盗る事しか興味無いからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています