【車】ボルボ初の快挙!XC60が2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
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日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会主催の第38回2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤーの最終選考会が2017年12月11日に行われ、ボルボ XC60が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。
>>イヤーカーに輝いたボルボ XC60などの画像を見る
http://autoc-one.jp/news/5000921/photo/
ボルボ車が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞するのは初めて。また、輸入車の受賞は、第34回2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したフォルクスワーゲン ゴルフにつづき2回目となる。
ボルボ XC60は、適度なサイズが魅力的なクロスオーバーSUV。アクティブでありながらスタイリッシュな北欧デザインのエクステリア/インテリアが印象的だ。
パワートレインは、ガソリン、ディーゼル、プラグインハイブリッドの3機種をラインナップし、力強いトルクと高い燃費性能を両立させた。
さらに、16種類以上の先進安全・運転支援機能インテリセーフと3つのステアリングサポート機能を新たに標準装備とし、最新のテクノロジーを活用して乗員だけでなく車外の人を危険から守る安全性能を備えている。
なお、今回は日本カー・オブ・ザ・イヤーに輸入車が選出されたため、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーの受賞車は該当無しとなる。
【2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー 部門賞 受賞車】
イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHV
エモーショナル部門賞:レクサス LC
スモールモビリティ部門賞:ホンダ N-BOX
配信2017/12/11 13:55
オートックワン
http://autoc-one.jp/news/5000921/ >>228
北米の車という印象しかない
日本でも売ってんの? 日産のSwayっていうか新型マーチ、まだ日本で発売しないの? コンパクトワゴンに大径タイヤはかせただけの車
デザインにすら大した提案はない
この手のクルマなら
まだトヨタのCHRのデザインや
スバルXVの4WD性能の方が見るべきところがあるわ
ボルボなんて
このヘッドレスト良いねってだけのクルマだろ 今年は日産リーフで決まりだったけど、不祥事で急遽辞退したから外車になったんだってね 、__人__人__人_人__人_人__人_人_,
_,ノ し
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ゝ > 、 `; ; ゝ | ー‐、 | '⌒ゝ ー‐、 |! (´
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やったっ……! やったっ……! やったっ……!
中国資本メーカーとしてボルボが初の日本カーオブザイヤアッー!だっ…………!
辿り着いた………! 中国の誇り……
中国が日本一という事実っ………!
ボルボ……! ボルボが中国資本になったからといって中国で製造してるとか妄想する馬鹿はなんなの?
おまえらみたいな馬鹿のためにわざわざ「北欧デザイン」とか「北欧で鍛えられた」とかテレビCM打ってるんだよ
テレビCMすら見てないワケ?
あと、今回の受賞がロビー活動だとかネトウヨはそうやって日本車の敗北を認めない。呆れた・・ MADE BY SWEDENって宣伝文句うまくつけたもんだよね 100%ウソってわけではないし
俺の中では240GL ESTATEで時間が止まってるわ >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? ボルボ乗ってたなあ日本車はダサいから外車しか乗らなくなったな >>28
そうそう
だからこんな賞に価値を認めてない >>241
考えすぎだってw
ミニだってMade in Englandじゃん? 鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ド ト ー ル コ ー ヒ ー は 創価学会だ
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
vhjんんんんっっっっき もうカーオブザイヤーの結果で車を買う奴はほとんどいないと思う。 色んなセグメントのクルマを、同様に評価して、「これが一番」って、
意味があるものなのだろうか。
ボルボが選ばれようが、スイフトを買う金しか無ければボルボは意味がない。
逆に仮にスイフトが選ばれても、LCを買おうと思ってる層にはスイフトは意味がない。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? 何かいつの間にか全部似たようなデザインになったな。
こんなの見分けつかんわ。 横幅が1850超えるとマンション駐車場に入らんからSUV無理だわ
車両本体価格600万からということだし
運転しやすいA4 quattro avant にしとくわ >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>1
パッと見マツダ車やん。外観が見飽きたデザインだし、ライトをLEDにしとけばお洒落素敵ってなるんかね? >>1
日産とスバルが辞退したこと書けよ
これ書かないで何が記事だよ >>265
850の印象引きずりすぎなんじゃ…
もう20年前の車だ忘れよう >>263
ボルボ全体の30%を占めるらしいから
今年全体だと約4300台かな >クロスオーバーSUV
これがポイントだよ
いまの時代はSUV >>250
うむ・・・まあ色々言われながら初回から90年代末頃までは妥当性があるクルマが
選ばれてきたが、2000年代に入ってインポートカー部門が設けられた辺りから
おかしさに拍車がかかった感じで、2013年に今回同様海外車両を選んだ時点で役目を終えた。 幅が190ちょい。
でかいよ、うちの近所こするよ曲がれないよ 後ろのトランク付近見てるとが安全性能高そうな感じがする ボルボって国内生産してるのってトラックくらいだよね 最近の評論家のボルボ推しは凄いからねー
予想の範囲 はっきり言う、国産車で欲しい車はゼロ
XC60は欲しい、ディーゼル一択 ボルボどころか軽自動車すら買えない貧乏人の
酸っぱい葡萄スレになってるんだろうなと思って覗いたら案の定でわろた 近所に性器ディーラーがないから欲しくても買えん(´・ω・`) 俺の今の車は数年前のワールドCOTY
前車はRJCのCOTY
なんか周りにミーハー扱いされやしないかと思ってビミョーw 今のデザインは好きだ
XC30とか出して、立駐対応すればバカ売れしそうな気する
XC40はNXと変わらんからコンパクトじゃないし、同じサイズならドイツ車やレクサスと激戦帯だから 浙江吉利控股集団傘下で、上海のデザインスタジオで練られ
黒竜江省・大慶工場で生産されるスウェーデンのボルボw ボルボより格上のメルセデスを南アフリカの土人が作ってるこの時代、生産国とか関係あるかよ。w 本命の日産が辞退して、本命不在だったからな。こうなるわな 昔 ボルボすげー。骨太で安全質実剛健
20年前 中華に買収される。中華の車なんて格好悪い。絶対買わねぇ
今 ボルボすげー >>262
辞退じゃ無くて資格無しだろ物事は正確にいう様に なんか国産メーカーが凋落したような不愉快な記事だな。 >>303
日本の評論家にエビカニ評論家が居るワケないだろ。韓国じゃあるまいし まだ売られてもないiQが受賞した時点で
KOTYの権威はガタ落ちになった >>250
いや、始めから良いクルマを選ぶものだから
アホ? トースランダとヘント自体は生産縮小どころか今でも投資・拡張を進めてるところを見るに
まぁそれなりにやることやってんでしょうな イノベーション部門賞:トヨタ プリウスPHVに違和感あるわ。アウトランダーPHEV超えてるか? インポート部門あるのに何で日本車選ばんかったんと思ったが
XC60よりカムリやスイフトやNBOXを1位にした人の方が多いんだね
XC60は4点とか6点とかチョコチョコみんなが点を入れてるけど
他のは0点の人も多い ボルボって大衆車なんだよなー
日本では高級イメージで売ってるが
あれ、ただの丈夫な安車だからな
一方のサーブはプレミアムカーだからな。 欧州車は元々良いからなあ。スピードを出す設計なのが好きだ。 >>318
宣伝費のランキングだと思えば妥当。
今年の車にボルボXC60を選ぶのも妥当だけど、金持ち基準の審査員が老害過ぎるわな。 >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか? ブランド上では乗用車もトラックも売れているのはボルボだけだ
ダイムラーも近々分社化するからどうなるかね
>>313
そんなことを言ったらメルセデスも一緒w
メルセデス=高級なイメージを持つのは今や日本人だけ
一応、国内でも代理店は別だけどウニモグとシターロは売っているが... >>59
12/11のことだ
速報性あるだろうが
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたか?? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています