【熊本】停電時バックアップできる「プリウスＰＨＶパトカー」を披露 １００時間連続して電気を供給
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停電時バックアップできるパトカーを披露
2017年12月12日 12:35 現在
http://rkk.jp/news/index.php?id=NS003201712121235480111
災害などで停電したときに電力を供給するパトカーのデモンストレーションが行われました。
信号機への電力供給のデモンストレーションが行われたのは熊本トヨタから寄贈された「プリウスＰＨＶパトカー」です。
今回、熊本県警では初めての導入となりました。
この車両は充電したバッテリーとモーターだけで走る電気自動車とエンジンとモーターを併用するハイブリッド車の機能を兼ね備えています。
通常はパトカーとして交通事故や犯罪抑止に活用されますが災害などで停電した信号機への電力の供給を行います。
現在県警が使用してる発電機では５時間程度しか供給できませんがこのパトカーではおよそ１００時間連続して電気を供給することができるということです。 災害時に、その交差点まで行けそうにないよな。プリウスPHV
そういうのはアウトランダーPHEVの方が良くない？ バックファイヤーできるプリウスのがエキサイティングだろ 社会インフラなのに停電に弱くていいと考えてるんだろうか。
むしろ信号機の停電対策がのぞまてれるような。 よく分からん
ガソリン満タンでエンジンが約100時間アイドリング状態で動く車ってこと？ >>4
三菱ディーラーに寄贈する体力なんて残ってるわけないだろ。 >>9
うちの近所の営業所、未だに割れたガラスのところが応急処置の板張りのままだから
そのレスやたら実感がある。 >>8
走らきゃモーターを回せない
フル加速→フル減速→回生→充電か、単三200V→充電どちらかだ
アイドル回転数じゃ力がないし、オルタネータは補機の12Vバッテリーも満足に充電できない
身も蓋もないけど、300VAで100時間もつUPSだな（ただし2tのオマケつき） >>6
日本に限っては信号の滅灯自体がまずあり得ないから、ドライバーに異常事態を知らせるには好都合
一般論だが、同地点の事故率は平時よりも災害下の方が圧倒的に低い 100時間連続して供給出来るってのは目安だよな。
実際にはそんな使われ方したらパトカーがずっと使えないじゃん。 >>15
アホ？
プリウスのシステムは走らないで発電専用に出きることも知らないの？ v2hができるアウトランダーの方がいいんじゃね？
交番を充電器とセットにすれば停電でも業務続けられるじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
