【国交省検討】首都直下地震発生時の帰宅困難者、河川使い船で輸送も
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http://yomiuri.co.jp/national/20171223-OYT1T50047.html
首都直下地震が発生した場合に最大で約８００万人と想定されている帰宅困難者対策で、国土交通省が、河川を活用して帰宅困難者を船で運ぶ計画の検討を始めた。
鉄道や道路の機能停止が予想されることから、荒川や多摩川などを緊急輸送路にする構想だ。来年度にも本格的な輸送訓練を始める。
政府の中央防災会議の被害想定によると、首都直下地震が起きれば、ＪＲや私鉄は復旧に１か月程度、地下鉄も１週間程度かかるとされる。東京２３区内の道路も液状化などで不通区間が多発し、再開まで１か月以上かかると見込まれる。首都圏の帰宅困難者は東日本大震災時の５１５万人を上回り、最大約８００万人と想定されている。
国交省の構想では、河川にある船着き場で、人々を船に乗せて自宅などの方面に運搬。２０２０年東京五輪・パラリンピックを見据え、外国人観光客が帰国しやすいよう、河口から羽田空港へのルートも検討している。船は、東京湾などでクルージングを運航している民間企業に協力を求めたり、国交省の所有船を使ったりして確保する方針だ。
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http://yomiuri.co.jp/photo/20171223/20171223-OYT1I50011-1.jpg ３．１１のとき
都心の方はバス待ちで長蛇の列だったが
郊外は客がゼロのバスが走り回ってた >>1
いや、そうじゃなくて対岸に渡せよ。長々乗せるんじゃなくてさ。 無理して帰らなくても良くね？
寝る場所なんて探せばあるだろ 船が無事通れる規模なら必要なくねえ？荒川ずっと蛇行しながら埼玉あたりまで送ってくのか？ 河底がせり上がって船は座礁しそう
流路も変わりそう
ダムが破裂して山津波ありそう それとも1級河川に架かってる橋は落ちないという想定なのか？ 下流の方だけだろ
都心で働くサラリーマンをベッドタウンまで運ぶことはできない >>12
設計上は落ちないことになってるから
落ちた時の対策がとれないんだろうな 都心の帰宅困難者の大半は都心から放射状に外に向かう方向に行き、川を渡って帰るだろうに。
橋がチョークポイントになって大渋滞を引きおこして帰宅困難になるわけでさ。 渡河をどうするかが大事だろうよ。
川沿いの移動で帰れる人なら歩いて帰ればいいだろ。 >>15
一応、防災船着き場は両岸（例 浅草と墨田区役所側）にあるから、橋落ちたら対岸輸送専従だろうな
というか小さくても津波が起きると屋根が橋に接触しそうだが 北前船の荷は銚子から利根川を遡って
隅田川で銀座や浅草の商家に届けられてた
荒川は埼玉のほぼ全域をカバーしてるし
多摩川鶴見川もイメージより範囲が広い 某アニメでは水上バスはお台場で車両火災によって崩壊した
レインボーブリッジの橋脚落下の直撃を受けてたけどな >>1
> 首都直下地震が起きれば、ＪＲや私鉄は復旧に１か月程度、地下鉄も１週間程度かかるとされる。
やっぱ地下構造物は地震に強いんだな。 >>21
東京湾使ったら川は全部ショートカットできるだろ トンキンローカルなのに、なんで国交省がしゃしゃり出てるんだよ。
まずは、都に仕事させろ。 消費税はじめ諸々の税金ってさ、徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだがｗ
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」な？
一般民間人への恒久寄生決め込んでリスクも責任も負わず税金くすね放題の「特権」
が織り込まれた上での給料なのに偉そうに「民間準拠」だとさｗ
民間準拠を語るなら「民間には無い寄生特権織り込んだ分引いた人件費」じゃないとおかしいだろうがｗｗｗ
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみｗｗｗ
更に「民間準拠」すら無視して「定年引上げ」民間に先行して導入ｗもう滅茶苦茶やりたい放題ｗｗｗ
その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任ｗ
ここまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖にのうのうと昇給やら賞与やらくすねてんだぜ？
マジでゴキブリ公務員一家ってよく堂々と表歩けるわなｗｗｗ
「古き良き日本人の美徳、それに付随する日本文化と風習の崩壊」までの流れ
実直な人間が実直な人間だけで社会を作る
↓
生産性も相互互助システムも満足度も将来への希望も充実してるので人も増えてくる
↓
利権の臭いを嗅ぎ付けたゴキブリどもが寄ってくる
↓
ゴキブリがルールや各種制度の必要性を訴え、それを「何故か」自分達に管理・介在させる様に主張し始める
↓
公益目的を謳って難癖を付けて手当たり次第に課税、陰でコソコソ自分達の利権や厚遇制度を作って増長
↓
「ゴキブリ身内専用」の施設、団体、その他寄生利権構造を卵を産み付けるが如く増殖させて寄生の限りを尽くす
↓
それを「恒久既得利権化」して、どんなに非生産的で赤字垂れ流そうが「被雇用者や関連業者が困る」と廃止阻止
↓
自分達ゴキブリの餌の量は絶対優先で確保する為、足りなくなると他人の取り分くすね始める
↓
利権維持の為の負担の為に誠実な連中の取り分や安全管理等の労働環境や福利厚生がどんどん痩せ細る
↓
最初から居た誠実な連中は劣悪な社会環境にウンザリして一旦ゴキブリを駆除したいけどもう手遅れ
↓
寄生虫側に都合良く法整備されてる為「法的に問題無い」で逃げ切り勝ち、方やゴキブリ駆除を試みた人間は徹底的に社会的制裁
↓
「正直者が馬鹿を見る」が補強固定化、逆に厚顔無恥なゴキブリ公務員体質連中だけが幸せな社会
↓
社会全体が完全に腐る
典型例：ふるさと納税やゆるキャラ等観光や地域活性化利権、廃業増加、自殺者増加、
本来行き渡るべき場所に還元行き渡らず動脈硬化、停滞
非婚化、少子化、貧困層増加、消費意欲減退、無気力化、地方非活性化、個人モラル低下、生活保護費私物化、感覚ズレた規制、
消えた年金、乱立天下り団体、各種増税、生活保護問題、部落問題、非正規雇用問題、
災害後の事後利権構造、各種公金運用制度破綻 、車バイクはじめゴキブリ公務員利権維持料取られる物の販売不振
どんなに「商品単品それ自体に価値も魅力もある物であろうが」
強制的に抱き合わせ販売されるゴキブリ公務員利権費用にウンザリして販売失速
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいて、今度はその疲弊改善を理由に更に合法的永続寄生 東京湾があるから津波被害は湾内に到達しない前提でしょう？
津波来るなら房総三浦壊滅してるから輸送しなくていいし また下らない利権作るwwwwww
終ってる国wwwwwwwww こんにちは、トンボ鉛筆の佐藤です。地震の方は大丈夫でしたか？
このメールを配信した中には、被災されている方が多数いると思います。
直接的な力にはなれないですが、 私自身、都内から自宅のある埼玉まで徒歩で８時間かけて
帰宅して、実際の東北の方に比べる程のものではないですが被災の怖さを感じました。
さて、先日は咄嗟のメールだったので、返信しなくても大丈夫ですからね。
会社は大丈夫です。揺れは大きかったですが、今のところ大きな事故・怪我の連絡は入っていないです。
本当は週明けに全員に送ろうと思っていたメールです。
こんなことくらいしか出来ませんが、履歴書とＥＳをお送りします。
ただ、非常に厳しい条件をつけさせていただきます。
その条件とは１点だけです。
書類選考を希望される方は、添付の専用履歴書とエントリーシートをご確認いただき、
３月１５日（火）消印有効でその２枚をセットにし、下記までご郵送ください。
直前に説明会へ予約が出来た場合は、ひとまず書類持参でお越しください。
会場で通り一遍等の説明・指示はします。
その指示が難しい場合は・・・その先は言う必要ないですよね。
自分で考えてみてください。
皆様にも言いたいこと、不満があるのは重々承知していました。
全部ではありませんが、私も様々な心の奥にある声を見て・聞いています。
2011年
平成23年03月14日 無理して帰らなくても
会社に戻って過ごせばいいだろうに 津波で瓦礫だらけになるんじゃないの？
直下なら大丈夫なのか？ >>9
子供だけが家にいたりすれば
親は帰りたいだろ？ 関東大震災や東京大空襲時は、川なんて死体だらけになっただろ
死体の処理が遅れれば疫病に繋がる
関東大震災時は、川越や市川で作業員を徴収して震災4日後の9月5日から行ったが、夏の暑さで腐乱して搬送できずその場で火葬した
死体処理の最前線になる河川を利用して「おうちに帰りましょ」なんてノンビリした話だな
震災時の帰宅困難者は「帰れない」ことを前提に対策高じろよ 311のときはJRがソッコーで全駅シャッター降ろしたな
忘れない 多摩川だと水上バスで遡上しても多摩川大橋が限度だな
なんとか国道１号に連絡出来るくらいか 家族との連絡はまずとれないからそりゃ家に帰りたいだろう そんなことより、首都直下型地震の後で3日間も職場に留まりたくないんだが。
インフラが止まったら何もやることないのに、3日間もどうすんだよ。 >>43
トンボの佐藤は見事なテンプレを作ったよね 関東大震祭wwww壊滅しろ糞東京W沢山死ねゴミ共wwww 首都圏に全員分の食料を運び込むのは不可能なのでしょう
餓死者を出さないために一人でも多く被災地の外に出すことが肝要 >>61
首都圏という括りなら場合によって可能
首都圏には日本の食糧倉庫が集中してるから
倉庫が潰れたり停電が長期間続くようだと無理だけど 1099年2月22日 康和南海地震（海溝型） 近畿西部〜中京西部で犠牲者４万人。 ←★大阪に大津波
1293年5月19日 鎌倉地震（海溝型） 関東南部〜東海東部で犠牲者２万人。
1498年9月20日 明応地震（海溝型） 近畿全域〜東海全域で犠牲者４万人。 ←★大阪に大津波
1586年1月18日 天正大地震（直下型） 近畿全域〜中京西部で犠牲者４万５０００人 ←★近畿中京の断層が複数連動
1596年9月5日 慶長伏見地震（直下型） 近畿全域で犠牲者３万人。 ←★大阪震源
1605年2月3日 慶長大地震 （海溝型） 近畿南部〜東海で犠牲者２万人。 ←★大阪に大津波
1662年6月16日 近江・山城地震（直下型） 近畿全域で犠牲者２万人。 ←★京都震源
1703年12月21日 元禄地震（海溝型） 関東東部で犠牲者７０００人。
1707年10月28日 宝永地震（海溝型） 大阪で津波により犠牲者１万６０００人。 ←★大阪に大津波
1771年4月24日 八重山地震（海溝型） 沖縄西部で津波により犠牲者１万２０００人。
1792年5月21日 島原地震（火山型） 九州北西部で津波により犠牲者１万５０００人。
1847年5月8日 善光寺地震（直下型） 信越で犠牲者１万人。
1854年12月24日 安政南海地震（海溝型） 近畿〜中京で犠牲者１万人。←★大阪に大津波
1891年10月28日 濃尾地震（直下型） 中京南部で犠牲者７０００人。
1896年6月25日 明治三陸地震（海溝型） 東北東部で犠牲者２万２０００人。
1923年9月1日 関東地震（海溝型） 関東全域で火災により犠牲者１０万人。
1925年5月23日 北但馬地震（直下型） 近畿西部で犠牲者１０００人。←★兵庫震源
1927年3月7日 北丹後地震（直下型） 近畿北部で犠牲者３０００人。←★京都震源
1933年3月3日 昭和三陸地震（海溝型） 東北東部で犠牲者３０００人。
1943年9月10日 鳥取地震（直下型） 山陰で犠牲者１０００人。
1945年1月13日 三河地震（直下型） 中京南部で犠牲者２３００人。
1948年6月28日 福井地震（直下型） 北陸で犠牲者３７００人。
1995年1月17日 兵庫県南部地震（直下型）近畿西部で犠牲者６４００人 ←★兵庫震源 巨大地震が起こるとわかってるとこに住んでるのが悪い
歩いて帰れ自己責任だ
みたいなこと言われても文句ないんだろうな
自己責任大好きちゃんねらーは >>65
地方出身者が難民になって暴れるからぶっ殺さないと というか、通勤圏は最悪、歩いて帰れる範囲にしとこうよ
ホントに大災害に遭った時のこと考えてる？ 東京五輪開催中に本番が来て、競技中の選手が
亡くなってしまったらどうなるの？ >>71
今も船が通ってる河川は前提じゃ？
荒川なんか貨物船みたいのも通ってるよ 集団ストーカーでおもしろいのみつけた
ここじゃないかもしれないけど、ちょっと一言
集団ストーカーは現在は簡単に言うと電気通信
通信で電気制御による嫌がらせをしてる
いろいろ書いてもほぼ電気通信一択なんだよね
ここにあるから興味ある人は見てね
火消しもできない残念レベルのアホ工作員と偽者ばっかりだからわかりやすいよ
私の書き込みは最近だけだけどね338ぐらいからがおもしろいよ
チンカス犯罪者で絞れば私のはある程度わかるかも
世界的に問題になりそうなこととか、簡単な方法でも触れる人が一切いないよ
人権蹂躙の集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1401997624/
ここには書き込み少々
部落民と在日朝鮮人による集団ストーカー
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/rights/1255949063/
不正を暴こうとする人や告発しようとする人が差別や迫害されるのはまさに人権問題なんだよね
プライバシー侵害は人権侵害ネタそのもの >>72
いいかげんな言い訳。他の会社でできてることをやらなかったのだから怒られて当然。 誰が船を出すんだ？船で被害受けたら訴えられるの目にみえてるのに 河岸や橋の被害が無いといいんだけどねえ…
使えないプランだと思うなあ 今更検討ってヘンなニュース
数年前から、荒川流域に桟橋の準備してるじゃん
まさか、他の計画予算で整備してた？ 巨大地震がきたらスーパーの近くに避難して食いもん探したり貴金属店や金融機関の近くに逃げてピンチはチャンスにした方がいいよな 災害時に川で船に乗って帰宅できるのなら
平常時に川で船に乗って通勤できるはず
それを今までやらなかった、できなかったってことは
あとは言わなくてもわかるよな? >>66
関東大したことないな
それにしても近畿は大地震が多い 下流の東京湾に向かって船をだしたら湾岸コンビナートが火の海とか、
東京湾に油が流出し海面上が燃えるとかがないことを祈る。
上流に向かう避難経路も考えておくべき。 綱吉の憐れみの令のように、後の歴史書でめちゃくちゃばかにされるんだろうな...
東京一極集中をやめればいいのに
とうとう船での脱出まで考え出しました 後続の地震などで水辺に乗船待ちするのは危険だということになって、利用できないだろ。
あれこれ地震に結びつけて、利権拡大、税金投入を狙う公明党は外すべき。 無能すぎる
職場で待機、男性廊下で寝る。女性事務室でねる。
むやみな移動は混乱する
毛布はいつも生産しとけよ 職場、公園のテント村の開設、学校の解放で家に一週間いなくてもいいし
労働力を使えよ 船着き場は被害がない想定なのか？
船自体が少なく人を運ぶより物質の輸送を最優先すると決まっていたハズ
第一、民間の船を利用するにしても、３０人以上が乗る事が出来る船なんて数えるほどしか無いのに
一番反対していたのが国交省。担当が代わったのか？ 旅客せんに、大阪や秋田から食料満載して
東京湾くれば、食料、仮設住宅になる 言っとくけど、東京で本格的な大災害が起きて、被災者数百万なんてことになったら
もうまともに助けられる組織はないからね。自衛隊とか他の自治体とかも無理だろうし
見殺しにするつもりはないけど、その辺はもう覚悟しといてね 都心に通勤する郊外や埼玉千葉神奈川民は脚を鍛えよう 船着き場の復旧はかんたん,
災害契約しておけばいい 船着き場までor船着き場からの移動手段は考えてるのかね?
全ての会社が川から徒歩圏内にあるわけではないし
全ての通勤者が川から徒歩圏内に住んでいるわけでもない >>102
するわけねー、文系脳だもん
火砕流で伊方原発が被害受けるかもしれないから停止だぞ
近隣の住人全員死んでるはずなのにさｗ 職場で寝泊まりなんて絶対やだもんな
歩いてでも帰るよ >>66
1923年の関東地震（関東大震災？）で10万人もの犠牲者が出たのか！ 実際には、自宅に帰れる無傷の人なんて極少数
大部分は死ぬか瀕死の重傷
脚が折れた、腕が折れたなんてラッキーな方だと思う 物質優先だよ
人員輸送は法律が大変
物資輸送優先なら道路復旧はハヤイ、 >>国交省
頭イカれてるのか？
東日本大震災で河川がどうなったか知らない訳無かろうが 今いる場所の治安維持をしとよ
一人一人が治安維持すれば、家に帰らなくても
治安維持できる
治安維持要員作れよ 職場待機だろ、１ヶ月職場待機でいいし
混乱起こすなよ
人は移動させるなよ >>115
災害時には小学校のプールにガソリンを貯めればいい
と言った大臣と同じ香りを感じる 東日本大震災の時、神田川が逆流して怖かった。頭イかれてるとしか思えないな。 >>1
一体どういう状況を想定してるんだろ？？
電車もバスもダメになるような地震が起こったら
船便とかアホなこと言ってる場合じゃないように思うんだが・・・ >>105
あと支援物資も来ないかもしれない
それぞれの県民死んでまで支援は出来ないから
物流が麻痺したらそれぞれで抱え出す >>122
首都圏は広域災害の時は協力して互いに支援する事になってるよ
予算も共同で整備して防災倉庫も分散してる どうせ密集地の地上は火まみれでみんなで川にドボンじゃないの？ 物資を運んだ帰りに乗せたとしても雀の涙だろ
かえって殺到したりしたら面倒になるんじゃないのか ３．１１の時、物流がほぼ停止したのは
国交省が石油燃料の出荷停止にしたせいだけどなｗ
当日の夕方にスタンド行ったら、停止の通達きたのでハイオクしかありません
入荷の予定もわかりませんって言ってたし、懐かしいねえ 山手線や中央線の高架
首都高速
河川の橋
ここらへんは相当古いものも多い
こいつらが崩れたら文字通り東京は孤立する >>128
関西だったけどそんなの知らんかったなー
ただ、スーパーから水やインスタント食品はなくなった >>130
タワマンの長周期振動による損壊、環八だったか環七だったかの火災も忘れずに 荒川や多摩川沿いなら都心から10キロちょっとだろ？
走って帰れれよ。 直下型地震で鉄道なんかのインフラが止って帰宅困難者が続出するぐらいな巨大地震起きたら
港湾河川付近なんて余震や津波に警戒して近づくのは自殺行為じゃん
以前にメキシコでおきた地震で河川がどれだけ波うったか映像あったじゃん
まず余震警戒で船は出せないよね >>135
東京の場合環状で木造家屋の火災帯が発生するから逃げ道ないんだよね
減災に力入れてるから耐える規模の災害であることを祈ることしか出来ない >>137
国道とか環状都道沿いの建物は緊急輸送道路に指定されてて、耐火基準を厳しくして道が防火帯になってるはずだが。 あと311の時には人民解放軍の病院船を派遣する話があった
流石にあんな政府でも断ったが
一方米軍は空母を二隻体制にして日本を守ってくれた
もし次の関東大震災時に米軍に見捨てられてたら、自衛隊は大変な戦いを経験するのだろう 東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）で帰宅難民になってそれを乗り越えたことを成功体験と思ってしまっていることが危険
あくまでも「よその災害」を何とかやり過ごしただけで自分たちは真の当事者ではない
そんな俺たちTUEEEE！！状態で本物の災害が直撃したら空虚な成功体験は一気に吹っ飛ぶ 津波やパニックで半分死ぬとしても
一極集中がひどすぎるために
それでも船で追い出したほうが、全体の生存率は多少あがるんだろうな... >>138
ごめん環状って道路の事でなくそのあたり一体幅の広い帯ということ
但し災害規模が大きくなると車が燃えたりして防火帯の機能も怪しくなるからその辺は運 橋脚が落ちて、通行不可？。
堤防崩れて、土砂、障害物多数で通行不可？ 東日本大震災の津波警報と注意報が完全に解除されたのは、発生翌日遅く。
そして余震で津波警報と注意報。
余計な大混乱するだけでなく、被害も大きくなる可能性も。
これは安易に考えては駄目だって。 >>147
逆に考えないと...
多少のリスクはあろうとも、海からでも追い出さなきゃ、都内残存勢力が全滅するんだぞ
一極集中が惨すぎるんだよ 都心は埋め立て地だらけなのに橋が落ちない前提の議論は楽観的すぎる >>148
それ歩けるからラッキーかも
津波でどかんの可能性もあるけど（311の時の遡上高は結構たかい） >>29
それな
東京五輪も東京の税金でやれよ大阪の時は知らん顔だったろ 政府が機能しなくなった時に速やかに委譲する段取りとか決めてんのかね
NHKは渋谷がダメになったら大阪がメインになるようだけど >>149
祈るしかないよ
普段の生活のためにリスクは受け入れる人達なんだから
大したこと起こらないかもしれないし >>142
絶対安全、とは言わんけど、車が次々と延焼するほど車がぎちぎちに数珠つなぎで渋滞してるところなんてほんの一部で、
それも限られた時間帯だけだと思うが。
トンネルの中みたいに熱が反射して籠るところならともかく。 >>155
まあね
ただ、気象条件等によっては道路の両サイドが燃えるし
ガラスも散乱するからお掃除には相当期間かかるケースもある
自衛隊が入れない可能性もあるから運次第 >>157
私も2011年まではそう思っていました >>158
民度が試されるな
俺ならまず鍵持ってく
家の鍵付いてるから外す余裕がない >>157
２００年周期なのは関東大震災と同型のもの
直下はまた別 >>162
それは４５０年周期だ
３回しか発生してない また０からやり直せばいいじゃん！！
俺は耐えられないから自殺するけど 帰宅困難者８００万人って
８００万人も足が不自由な人いんの？
足が動く奴は足動かして帰れよ 歩けば徐々に近くなるさ・・・一日あればたいがい帰れる >>169
税金はオマエら公務員のボーナスじゃねーぞ >>129
矢切の渡しって渡って千葉県側に行くとマジで何もないのな 多分、要所要所で橋も落橋しているかと.........
そこで立ち往生 首都直下地震が発生した場合に帰宅困難者が最大で約８００万人と想定
ノービザで来日してる韓国人：「８００万人も家に帰れず家が留守ニダか」
不法移民の在日韓国人：「８００万人も家に帰れず家が留守ニダか」 >>155
ネットがダウンするだろうから渋滞情報も道路の寸断情報も都心部では届かない
そうなれば避難しようとする車が集中して身動き取れなくなる可能性はありうる 行き過ぎた拝金主義で世俗を穢す行為を徐々にやめて、陰徳を積んだ方が良いかも
とりあえず神社や寺は頑丈でしょう？
火事怖いから
電話の電波や災害偵察用に ロボットやドローンを開発も進めた方が良いのか ★
電
車
を
動
か
せ
ば
済
む
話
東日本大震災の時も実は動かせた 我先に乗る浅ましい奴らでいっぱいになって
座礁、転覆、沈没で二次災害出まくり いつも思うのだが、防災訓練で震災発生時の訓練は一生懸命やってるが、震災翌日からの物資の輸送など補給線の計画とかあるのかね？
阪神淡路や熊本、中越、3.11と、どれも被災地から数10km程の所に被災地よりも規模が大きい都市がほぼ無傷で残り兵站として機能した。
もし首都圏が被災したら名古屋、新潟、仙台がその役割になると思うが、片道250km以上という補給線の長さに加え、数本の高速道路と国道が急峻な山岳地帯を通るのみで、重量物満載の車両が無事に通れる保証はない。 >>179
その点ラジオは1:nのブロードキャストができるから、どれだけアクセスが集中しようと途切れる事はない。しかも単三2本で百数十時間は使える。
まあ、ラジオ局や送信塔が被災しない事が前提だが。（短波ならより生き残った関西や九州から情報を得られる）
枯れた技術とはいえ、最悪の条件でも使える手段は持っていて損はない。 帰宅しない、これに限るだろ。
人詰め込みすぎなんじゃ 津波のなかに送りこまなきゃならないほど、防災計画で追い詰められてんなら
そもそも岡山か岐阜に首都移転を検討しろよ 家族の安否が確認できれば
無理して帰宅しなくても良いな これは机上の空論
震災直後の水際はマインスイーパー状態やで
危険が危ない 妙正寺川をもっと大きく深めで緩やかにしてくれたらなぁ。 大地震と巨大津波で東京の河川は、破壊されたビルが川の中に倒壊、
住宅や車や人間の死体とか流れて滞留し、河川は津波で逆流し詰まってあふれ、
使える状態ではないだろう。 >>188
それだと都内に残ってる連中が餓死するから
何としてでも地方に帰したいんだろ
こんな破綻状態...
一極集中やめればいいだけなのに >>1
関東の人口、ちょっとは田舎に分散させろよ・・
東京に地震来たら国家が終わるぞ >>9
寒空の下、瓦礫の間で寝る勇気と体力が有ればな。 東京を脱出しても
地方には都民を収容する掘立小屋が無いよ
小学校の小さな体育館でも満足してくれるなら良いけど・・・ >>191
各自治体の備蓄食料は概ね3日分で、4日目には救援物資が滞りなく届くという前提。
だが、各地で橋が落ちて4日目になっても全然届かないという『想定外』の事態が起こるのは目に見えてる。 船を使わないといけないようなときは、海に瓦礫や油が浮いて航行不能または禁止になるから…
手段は複数持っていて良いんだけど、計画や想定が甘過ぎに思うんだよね。
利権にしても金の無駄になるから、練り直した方が賢明かも。 もはや戦後ではないと激が飛んだのが戦後からわずか10年
首都直下震災が来たとして、何年で復興するかすごい興味あるわ
不謹慎ですまんがｗ >>198
陸路が駄目ならヘリを使えばいいじゃない
って思ったが都心に一番近い自衛隊のヘリ部隊は木更津だから津波の如何によっては松島みたいに基地ごと水没するな
全国の飛行隊からヘリをかき集めるだろうけど立川と相馬原だけでは輸送ヘリが10機くらいしか無いから初動がヤバイかも >>199
つーかデカイ余震で津波きたら
水上バスクラスじゃやばい >>202
映画「日本沈没」であったみたいに自衛隊のLCAC(巨大ホバークラフト)を使うのが現実的かねえ
他の乗り物に荷物を積み替えることなく海や川から直接陸上に乗り入れることができるし
LCACが関東圏に何隻配備されてるかは知らんが こんなの、火事が消せるかどうか、その逃げ場があるかどうかだって。
帰宅困難がどうしたこうしたなんて次元の話じゃない。 >>203
関東圏というか海自が保有してるのは全部で6隻 冬に地震が来た場合は一晩明かす設備があった方がいいけど、それ以外は食料と水があれば健常者は歩いて帰ればいい >>202
東京マグニチュード8.0って
アニメで水上バスで避難するシーン
で余震の時一隻波にのまれて
甲板の人がほとんど消えたのは
ぞっとした 次の首都直下地震で怖いのは、建物が崩れることでも、津波でも無い
ペンシルビルの火災だ
この間、大宮で風俗ビルが燃えただろ
あれがあちこちで起こるから
時間帯によっては数万人が焼け死ぬか煙で死ぬ 地震は一極集中を維持していく上で一番厄介な問題だからな
国家を挙げて取り組まないとな >>209
アメリカとかはこういう問題にどう取り組んでるのかな
案外マジで「ニューヨークに地震なんか来ねえよバーカ♪」とか思ってそうw >>201
首都直下だと厚木からも飛べるかどうかわからんよ
静岡からの陸自や空自に頼るくらいか？ >>14
郊外に連絡拠点が出来ればそこからさらに輸送すればいいんじゃね？
直下型なら関東一円が全て麻痺ってとこまでは行かないだろう。
都心から郊外への輸送とそこから先の輸送は別腹になるだろう。
そういうことを検討するんだろうな。 むしろ都心部に留まった方が食料とか豊富に届きそうだ。国や都も最優先で救援するだろうし、TV局も「大変です！東京がこんなになっています！」って惨状を全国中継するから。
郊外のベッドタウンなんか誰も注目しないし、行政から見ても優先順位は低い。何より数が多過ぎる。 >>203
ホバークラフトは瓦礫があると使えないよ。 タワマンが倒壊。
住宅地密集地帯での火災旋風。
免震ビルが根元から折れる。
直下地震で備えること。 >>217
あきらめろん。
人が多過ぎて、無理。
不足する飲用水と溢れる糞尿は前提。 >>210
アメリカの大企業は本社や事業所・工場が地方都市に分散しており日本のように東京一極集中じゃない。
NYは金融やサービス業の中心ではあるが、マンハッタン自体が巨大な岩盤なので過去に地震の記録がない。
また、IT産業が集中するシリコンバレーは神奈川ぐらいの面積に分散しており、カリフォルニアで発生する地震は断層型なので被害は阪神淡路にように線状に発生する。日本のようにプレート型で広範囲に甚大被害が発生する訳ではない。
さらに、アメリカ軍という世界最大の「物流会社」があり、戦力（救援物資）の逐次投入という愚を犯さない。 ３１１前なら２０ｍ強の津波襲来で都市全滅とか
国民萎縮させまくりなくらいに煽れたんだろけど
実際は人はそう簡単には死なない >>221
都心部の人口密度なら、マンハッタンの方が上では？ ホバークラフトだな
自衛隊にもあるけど
災害救援目的でもっと増やしとけよ。 昨日 火事と書いたけど 火災旋風が心配 ← 怖い過ぎ
防炎カーテンは、どの程度の温度まで耐えられるの？ 連投スミマセン
＞怖い過ぎ → 怖過ぎ
下手な日本語申し訳ありません。
日本の何処で起きるか分からないので
政令指定都市はシミュレート訓練しといた方が良いと思います。 VRで 東日本大震災みたいな状況を恐れてるんだろうけどあれは東京震度5強だったからみんな徒歩で帰れた
正直、これ以上の震度で徒歩で帰ることができる状況にはならないと思う
（建物の倒壊＆火事など） >>212
直下ってピンポイントの被害がでかいけどちょっと外れると割と被害少ない
九州で熊本の糞田舎以外は大したことなかったり阪神大震災でもすぐ近くの大阪あたりの被害はしょぼいし。。
厚木は。。う〜んどこが震源になるかだねえ。。 会社経営知らない、無能だからなにもするなよ
混乱する 東京都は、職場待機で経済を止めない
きんきゅう以外は移動禁止だよ これはよく考えたなあ
船着場に殺到させて川へ落としてしまえば死体処理
いらないもんな 錦糸町から立川まで歩いたことあるから何があろうが何処にいようが平気 海や川は、津波が陸地から引っ張ってくるゴミだらけ
流木、網、車、中小船舶等々の浮遊ゴミや水中を漂うゴミがエンジンを破損したり絡んでくるから、船を出すのはなかなか難しい
タンク破損等々、流れ出た重油その他に引火炎上
実際、東日本大震災で目撃された光景
そううまくいくとも思えないけどね
つか、東京湾内には積み荷をおろせない船舶、出航できない船舶だらけでてんやわんやの大渋滞 >>240
田布施システムはウソがばれて失敗した反日デマ
・ 田布施システムは「フルベッキ写真」を使って説明する。しかし、この写真は佐賀藩の学生と判明 → 長州藩の山口県は関係なし
https://i.pinimg.com/564x/f3/d3/a6/f3d3a6ea5fe85f7e8e30499463578c44.jpg
・ 明治元年10月27日から同年11月19日の間に長崎で撮影と判明 → 坂本龍馬は1年前に死亡、明治天皇は即位済みで東京にいたので関係なし
https://www.youtube.com/watch?v=W2sFCF-OVW0 >>241
仮に埠頭が辛うじて機能して荷揚げができても、そこから都心部に届けるには運河を超えなくてはいけない。
運河を渡る橋が陥落はしなくても地震のダメージを受ければ、数十トンの重量物満載のトラックは通行不可。
橋の手前で一旦降ろして人海戦術で向こう側まで台車で運ぶか？
それともヘリでちまちま芝公園あたりまで運ぶか？
何れにしても南関東だけでも2000万人近い人を数週間支えられる兵站能力は、米軍でも持ち合わせていない。 >>243
関東大震災に学ぶと良いよ。
主要な橋は落ちてないんだよね。
トラックも通れた。
大正より平成の今の橋の方が脆弱だろうか？ >>232
時間帯によっては環七や主要街道にぎゅうぎゅう詰めになってるであろう車に引火したら
火の壁で内側の人間は避難出来ないかもな >>244
大正時代には一両20トンも30トンもあるトレーラーやタンクローリーはなかっただろ >>9
帰宅困難な難民800万人が寝泊まりする場所があるとでも？
電気もガスも水道もエレベーターも交通機関も全てストップしてるのに
北海道の人口の2倍近い人間だぞ >>238
地震大国で日本列島のいたる所に活断層あるからな
もちろん巨大なダムがある関東山岳部でもそうだからな
もし仮に震度7クラスの直下地震が満水ダムの堤防を直撃したら
荒川下流は鉄砲水、山津波大惨事になるよな 次から次へと無駄に税金使うネタをよく思いつくね
そうか国交省必死すぎ 関東大震災（相模トラフ）の周期は４００年ごとだから、だいぶ先。
他の都市の心配をした方がいい >>253
安政江戸地震や明治28年地震みたいな直下地震の話だろ
相模トラフの周期なんざ、関係ねえわ >>18
＞津波で船も流されてるんじゃないの？
本当な、津波の可能性考えてないのかな 神戸製鋼のインフラがドミノ倒しにおんどれらを襲うッッ！！！ >>249
関東大震災がきっかけで水運が廃れたんだよな
トラック輸送に切り替わった >>243
ちなみに豊洲市場は地盤悪すぎで耐震性がギリギリだから
築地と違って非常時のデポの指定を受けられないんだとさ
まあ施設は良くても周辺道路や橋が落ちたら無理だもんな、あの立地では 都心は地下鉄とか高層ビルの地下街とかで
全体で一つの鉄筋コンクリートの塊みたいなもんだから
直下が起きても、なにも起こらないでしょ
浅草線だっけ？
丈夫に造り過ぎて、壊せないって地下鉄 絶体絶命都市でヒロイン見捨ててボートに乗る主人公を思い出した 250 北海道より建物あるし
公園テント村になるし
夜は起きてるし 江戸時代は河川利用して罪人の島流ししてたしちょうどいいだろ
ゴロツキのたまり場だしな >>260
それ地方出身の独身者の発想
みんな家族がいるんだよ >>262
直下地震の縦揺れなんて、最新の耐震基準でも想定外だろ
それを何も起きねえとか、アホなのか？ 道路は想像以上にボロボロになる。移動は原則徒歩。
家具の下敷きになって助けを求める家族を放置して、
会社に居たらー生後悔するぞ。 外国人観光客に帰国してもらうのはいいけど、帰宅困難者って自宅に送り届けていいものかちょっと難しいね。
本人は帰りたいだろうけど、交通網が乱れた中で余震が続くと二次災害に巻き込まれる可能性も高くなるから
方向とその場所の安全度の確認は十分した方がいいと思う。 272 帰りの人と行く人がいるから混雑
緊急時以外は職場に 船の操縦する人が辿りつかないでしょ？道路なんかほとんど使用不能になるだろうし
机上の空論じゃない？ 地域ごとに協力があれば帰らなくても、その場所で頑張ればいい 274 帰る途中で、ガラスの雨にで死亡するなよ
家でならほぼ安全だし 俺も乗せろ私も乗せろと制限人数をオーバーしたまま出航してたちまち沈没
もしくは川を遡上してきた津波に呑まれて全滅 サッカーコートくらいの大きさの飛行船でも作って運べばいいよ 全国から駆けつける救援トラックで東名、中央道、関越、国道1号、246、20号... は大渋滞。（ただし、各地で路肩崩壊で車線規制あり。一部の高架橋は重量物通行不可で下道に迂回...）という最悪のシナリオも考えとかないとな。
東名高速、用賀を先頭に焼津IC付近まで渋滞。さらに首都高3号線は崩壊の恐れありで246に迂回...って状況で、本当に食料やら物資は届くのか？ 東京都内の河川全部フタをして暗渠にすればいいんじゃね?
橋とか関係なくどこでも渡れるし最悪は川の上を歩いて帰れる >>1
津波の恐れで着岸できないんじゃないないの？
運良く乗れた人はノアの箱船のごとく助かるかもしれないがw 帰宅困難ねぇwww
どうせ社畜のみなさんは翌日もご出勤なんだから帰らなくていいじゃんw
物資の輸送や負傷者の搬送を主として考えた方がよい
外出禁止令では無く帰宅禁止令をだせ
無用なトラフィックを作る必要なし >>1甘すぎるわ
大地震のあと何が怖いかって余震なのに
そんな時に船に乗れる奴がどれだけいると思ってんだ
熊本市民がなぜ車で生活したのか分かってないわ
土の上以外とか無理無理 震災後、経済雑誌などで『なぜ、日本企業はリモートオフィス、テレワークの準備をしていなかったのか？』と題した特集や寄稿が取り上げられるな。 100人、200人乗せられたところでキリがないだろう >>286
安倍っていう偉いおじちゃんが
「そういう時はドローンを使うから大丈夫です」
って言ってた クルーザー持ってる大金持ちに毎年準備金を払って、さらに貧富の格差を広げるやつなんですよね？
内閣と首相お友達の身内に、船持ってるヒト何人いるか公表して、週刊誌に出てからＧＯだしてくれ てか、3月11日の時もそうなんだけど、帰らなくていい奴は帰るなよ。
危機起きてるのになんで平常どおりの行動をしようとするのかね。
危機が起きてるってことをまったく認識してないよな。 >>296
「とりあえず安否確認のために家に帰ろう」って奴が多いから
社畜ならぬ家畜
「状況がわからん時はヘタに動くな」をみんなが徹底すれば
帰宅困難とか出勤困難で混乱は起きない 東京の全てが火災旋風で壊滅するから、
川は、必死で火から逃れようとした死体の海になる >>298
船よりライフジャケットとビート板用意しておくのが現実的かwww 津波で武蔵野台地より低いところは沈没しちゃうでしょ >>300
古い神社のあるとこは沈まないよ
昔は島だったり岬だったり 税金を掛けて用意した船着き場、
及び、そこへ行く為のインフラが地震で壊滅とか。
提案する公務員には、すでに予算段階で金は、懐に入れるから、
使えるかどうかなど気にもしない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
