【宅配「ゆうパック」配達巡る混乱は本当に解消したのか…組合「胸を張って遅れは無い、と言える状況ではない」
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日本郵便によると、9月のゆうパック取扱量は、前年同月比17％の増加だった。10月、11月もそれぞれ23％増、25％増と、引受量は多い傾向にある。12月は20％ほどの増加になる見通しだ。
広報担当者に遅れの原因を聞くと、「EC市場の活性化で荷物の総量が増えました。また、正確なことは分かりませんが、ヤマト運輸や佐川急便が運賃を値上げした影響も、可能性としてはあります」という見方を示した。
ヤマト運輸は今年10月、運賃を140円〜180円値上げした。佐川急便も11月に60円〜230円上げている。ゆうパックは来年3月に価格を改定予定だが、現時点では60センチサイズの荷物の運賃を見ると、ヤマトの907円、佐川急便756円に対し、ゆうパックは690円と最安値だ。コスト削減したい企業や個人では、ゆうパックを選ぶところも多くなるだろう。
同社は11月の時点で、12月の引受量が前年より増えると見込み、区分けアルバイトの採用数を増やしたという。現在人員は100％近く充足しているため、「人が少なくて区分けできないとか、荷物が届けられないといった状況は生じていない」と主張する。
12月15日にはホームページ上で、年末年始のゆうパックが1日〜2日程度遅れると発表していたが、これは「高速道路の渋滞や航空機への貨物搭載制限など、例年と同じ理由」であり、他社の値上げや人員不足のせいではないと強調した。
再配達時間に遅れることもあり「決して余裕があるわけではない」
ただ、郵政産業労働者ユニオンの担当者は、「値上げした他社の分がこちらに回ってくるのは明らか。状況は確かに落ち着いてきたが、職員総出で遅れが出ないようなんとか食い止めている。地域や局によってはまだ大変なところもあり、胸を張って『遅れは無い』と言える状況ではない」と言う。
「通常の配達には間に合っても、再配達の時間に遅れて怒られたという話を組合員から聞いている。決して余裕があるわけではない」
ゆうパックの配達は郵便局職員ではなく、契約する委託業者が行っている。引受量が増え、委託業者だけの配達では回らないことから、普通郵便の配達を終えたスタッフや本社・支社の職員、現場管理職が応援に入っているそうだ。中には休日出勤をして手伝う職員もいるほどだ。
24日頃からは年賀状の配達準備に取り掛かるため、ゆうパックを手伝っていられる状況ではなくなる。ユニオンの担当者は「普段から勤怠管理がいい加減なので、サービス残業が横行している局もあると思う。職員は今、普段以上に休めていないのではないか。混乱は当分続くと思う」との懸念を示していた。
配信2017.12.22
キャリコネニュース
https://news.careerconnection.jp/?p=47758&;page=2
関連スレ【宅配】＜ゆうパック＞料金据え置きで急増 配達現場から悲鳴 「やってもやっても終わらない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513895049/ 各自に携帯端末が持たされてるんだけど、それに入力する項目が膨大すぎてすっげえ無駄
まず始業のチャイムと同時にログイン。その日に配達する区を入力する。ここまではいいがその後がスゴイ
体操が始まると「体操」っていう項目があるからそこをポチっと押す。終わったら「バイクの点検・点呼」の項目をまたポチッと押す
郵便物を取りに行く時に「抜き取り」を押す。区分を始める時に「大区分」を押す。組み立てを始める時は「戸別組み立て」を押す。書留を取りに行く時は「書留授受」を押す
終わったらまた「戸別組み立て」を押す。終わったら「出発準備」を押す。出発する時に「出発」を押す。
このほかにも何かあるたびにポチポチ押して、入力し忘れたら顛末書ｗ
ちなみに本社はこれを「作業効率向上のための画期的システム」と自画自賛している模様 ネット通販で「12/15に郵便で送りました」と連絡があった商品が12/22にやっと届いた
郵便物の遅配が確かに起きているとこの身で感じた >>3
本社の偉い人が、このシステム導入で出世したんだろうな
今さら大失敗とは言えないよ
こういうのは事業停止の危機になるまで改善されなくて、
しかもなぜか現場が悪いというストーリーができあがる やっぱ労使間に問題があるんか。
職員のストレスがスゴそうだし。 >>3
うちの会社で始業終業と休憩の開始終了だけ入力するシステムを入れただけで
面倒なだけで意味がないと不平ぶーぶーだったからどれだけ面倒で無駄かよくわかる
それでサビ残とかの矛盾を検知してくれるんなら管理者の不正対策で意味があるけど
どうせそんなのは無さそう >>3
本社の人間は幾ら仕事があき時間が会っても荷物一個、郵便一枚も配達荷物を地区ごとに振り分ける仕事も手伝わないんだろ
それとも本社の人間って年末年始の休みなしで手伝うのか ウソつき
人が足りなさすぎてパンクしまくってるぞ
区分からして追い付かない
未処理のパレットが大量に放置状態
都内某局 郵便局は駄目だろｗ 普通郵便（はがきや手紙）とゆうパックと書留と
集配、配達を「それぞれが別の人間が」やってる。
佐川やクロネコヤマトとは違う。バカ組合がのさばって人員削減も一本化
もやろうとしない。わざと余剰人員を抱え続けてて組合の幹部も高給取り
のまま。組合が癌で健全化や効率化が出来ていない。
郵政民営化の時に仕分け作業や効率化を教えようと入ってきたトヨタの
社員にも嫌がらせ繰り返してただろｗ 「組合」が組織的にだよ。
伝票を印刷する佐川やヤマトが持ってるシステムの導入も嫌がった。自分たち
の仕事が減るからだってよｗ 組合の連中って政治活動ばかりやってて。仕事
なんてろくにやってないよｗ
郵便局はまだ余力がある。金も人もうなるほど抱えてる。郵便局内にいる
組合員を首にしたら若い連中への給料も出るし、効率化も可能だよｗ すでに
限界に達している佐川急便やクロネコヤマトとは本質が違う。努力不足。 この間午前指定の荷物を夜10時に持ってきやがったから
ネチネチ説教してやったわ。
できないなら受けるなよクソが。 配達員にお疲れ様とジュース代をあげる
それ以来配達時に連絡が来る
大体配達時間を固定化できた >>13
おまえみたいな単細胞の猿脳な無能の馬鹿がいるから
社長が荷物は遅れてないって言えちゃうんじゃないかｗｗｗｗｗｗ
それを現場に言ったところで上に届く前にどこかで握り潰される
いまどの企業でも文句は本社の客相に直接言うのが一番効く
届けに来たのがサボってたせいならそれでもいいけどな >>13
単に怒りを末端にぶつけているだけ
心の狭い寂しいやつ 時間指定は割増料金取ればいいだろ。
荷物運ぶのにそこまで手間かける必要なし。
文句言う奴は配達拒否しろよｗ
自分で運べよｗ 少し考えればそうなると誰でもわかる事態にそのまま突入して客に迷惑かけるとか
社会人としての常識が無さすぎ
なんか言われるとすぐうちらは民間ですとホザくくせにな >>13
すぐ感情的になって弱いものに態度がでかい人は裏で嫁にバカにされてる率が高いんだとさ >>14
こっちのやり方のほうが>>13より頭が良さそうではある >>3
＞各自に携帯端末が持たされてるんだけど、それに入力する項目が膨大すぎてすっげえ無駄
（中略）
＞本社はこれを「作業効率向上のための画期的システム」と自画自賛している模様
同情申し上げます
私の会社も似たような物です、作業端末への入力は無いけど代わりに
出かける前のチェック時にイチイチ上司のハンコを貰いに行かなきゃいけない
何か問題があった時に上司が
「キチンとチェックする体制は整えてしっかりやってます」と
責任回避する為にチェック項目をガンガン増やして行った結果
出動するたんびにチェックに１時間半くらいかかってました・・・
慰めになるかどうか知らないけど
私は再配達の必要が発生したら、またわざわざ来てもらうのは申し訳無いので
必ず自分で郵便局に取りに行くことにしてます
ゆうパックの配達
大変なお仕事ですね、おかげで、いつも助かってます 木曜昼過ぎに注文した商品がゆうパックで金曜夜に福岡県久留米市発送で土曜夜に横浜の自宅に到着したけど
これって遅延してないだろ >>13
あなたのせいで他の配達が遅れるのはいいの？
まっとうな人間であれば、配達の遅れが、その配達員個人の責任ではなく、配達拠点の確保、機械化投資、受付配送の事務処理等のプログラムの随時更新、配達員の確保と育成に金をかけない経営者の責任だということが分かるはず。
日本国内の郵便事業に投資せず、株式上場の為に手に入るかどうかもわからない不確かなものに期待をかけて、ああだこうだと計画をねったオーストラリアの物流会社「トール・ホールディングス」買収で損失を出した。
【日本郵政】損失４０００億円規模、連結決算で一括処理検討 豪子会社のれん代
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492849299/
【企業】日本郵政の巨額損失招いた元社長 かつては東芝の天皇と呼ばれWH社買収にも関わる
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493089624/ >>24
佐賀空港→羽田空港の貨物深夜便があって北部九州から関東への荷物輸送が画期的に速くなったとか
記事で読んだことがあるから普段から時間的余裕があるのかなと思った、発送と受取の場所的に >>20
社会人、ではなく経営者として、だな
これは経営層が決めた値上げ時期の先送りが影響しての事だから いい加減、早さよりも正確さを取れよ
1週間でも2週間でもかかってもいいから指定日時に届ければんだよ >>3
俺、もう辞めて7年になるけどまだやってんのかそれ…まぁ昔から明らかに無駄なことを職員にさせて喜ぶ組織だったし、どんな失敗施策でも一度始めたら絶対に失敗を認めずそのままやらせるのは変わらないわな >>11
内情を全く知らないシッタカーの典型例だな、こういうバカがこの手のデマを垂れ流すのを真に受けちゃいかんよ >>31
> 郵便局は駄目だろｗ 普通郵便（はがきや手紙）とゆうパックと書留と
> 集配、配達を「それぞれが別の人間が」やってる。
> 限界に達している佐川急便やクロネコヤマトとは本質が違う。努力不足。
これは本当やろ、他は知らんけど 堂々とお偉い方が会見してたのにね、お偉い方か偉そうな方か知らないけど >>13
オレが末期がんなら
こういう奴は道連れにするつもり
住所も特定されてるしな >>32
俺のいた所は留と通配は混合配って事で一緒にやってたがね
あとコツもバイクに入るもんは通配で配達してたよ、まぁ主にアマゾンな
留50持ってアマ10もって通配やってだからキツかった
そもそもでかい荷物をバイクで運ばせたいのか？それとも普通のはがきを赤車に配達させたいのか？まさかコツある家の普通郵便だけコツ配の人に渡して配達させろってことなのか？
それこそ効率悪すぎだろ、>>11がバカなのわかるか？ >>3
項目一つ増やすだけのシステム更新(障害付き)端末自体の更新、サーバ設置など機器の無駄な更新もやたら多いんだよね
誰が得してるんでしょうね お歳暮とクリスマスが重なる昨日と今日は地獄なんだろうな >>3
バーコードとかでスキャン出来るようにすれば良いのにね。
もしくは、そこを通るだけで社員証で承認してくれるとか
買い物もバッグに入れるだけでカード決済完了なんてシステムが海外であるから
不可能ではないだろう。 >>29
正確には「守れない」状況下
なぜなら、ゆうパックを車で捌ききれなくなってるから、
郵便配達のバイクにもゆうパックを限界まで積ませて運ばせてる
ゆうパックには時間指定があるのが多いのに、
確認する余裕も無く急に渡されてるから、
慌てて回って普通の郵便配達にもひどい悪影響が出てるってのが現状 >>3
支社にそれが入力されてるかをチェックして文句を言うだけの、無駄飯喰らいがいることも追加して 指定時間に配達局にすら間に合っていないことあるやろ？
どうしようもないだろうが、対処できてはいないだろ この前、午前指定したゆうパックが、8時前に配達に来た
前超勤かけてるんだろうが、よく組合が合意したな ワシのスマホケースが注文してから４日目なんだが、まだ届かん
そろそろ届いてくれても良いと思うのだが >>3
しかも、いちいち各項目に所要時間が設定されてるから、
それを超えてると「そんなに時間がかかるのはおかしい！」ってチェックが入るんだよなｗ
機械じゃないし、各班・各区で状況は千差万別なわけだから、
そんな机上の空論通りに杓子定規にやれるかっての
だから、実際の作業とは異なる入力するしかないんだよな
>>28
＞1週間でも2週間でもかかってもいいから指定日時に届ければんだよ
そう言ってもらえると嬉しいんだけど、
現実は指定日時をとっくに過ぎてしまったゆうパックが、
遅れまくって到着してるという現実ｗ ヤマトは次の日配達でもいいか電話くれたけど、
郵便局はなにも言わず次の日普通に持ってきた。
一言くらいなんか言えるだろう？誠意がない。 >>14
配達員「あそこの家いつも決まった時間にいるな、なら再配達必要ないようにこういう組み立てで…」 昨日来るはずの荷物がまだ来ない。急ぎじゃないからいいが出掛けるのを躊躇してしまう。 日本郵便になってから
普通に配達が遅くなったくせに、
言い訳がましいわ。 正社員が、残業代三千円を稼ぐためにチンタラやってるからだよ。 日本郵便で得してるのは元公務員のアホどもだけ
超勤の時給は三千円、ボーナス90万、辛い仕事はバイトにやらせて年収700万
解体した方がいい ゆうパックはヤマトや佐川と違って繁忙期でもない普段から配達日指定しないと標準到着目安を当たり前に超えて後回しにして配達するからダメだ。
荷受人に遅れてるから連絡しなくちゃっていう意識すらもねえし。 通常郵便も滞貨しているみたいだし、組合がうるさいのは分かるけど、年末の日曜日だけでも通常郵便物を配達して流せばいいのに。
まだまだお役所仕事やね、日本郵便。 >>59
年末は日曜日も通配してるはずだがね
ほんとにこの手のスレはシッタカ多くて嫌になる 昨日ついにうちの局はパンク
日付指定のないやつは翌日以降の配達に回された 定形外普通郵便は完全にパンクだね
クリックポストとか、増える一方やで 郵便局が追随して値上げしたら価格カルテルを疑われそうだよな
郵便局が民営化されたので独占禁止法の対象になるはず シッタカやなくて都市部の中央と田舎の分室なんかで差があるのよ >>3
すごいねコレ
これ考えたやつとやらせてるやつの名前知りたい 普通郵便とゆうパックと書留一緒にやるなら
担当区域半分ぐらいにしないと無理
人件費は上がる ゆうゆう窓口も混んでたな
それはしょうがないけど、免許証を確認するとき
並んでる暇人に見えないような角度でお願いしたい 来年からクロネコメンバーズみたいに事前にネットで受け取り変更できるようになるって聞いたけどほんと？ >>69
いい大学出た頭でっかちな奴が、
机上の空論で配達員を管理できると思い込んで作ったんだろうなｗ >>60
今年は通配ないと聞いていますが
年明け2日も配達ないとか
滞貨いつ捌けるのかね 日本郵便に回ってこなかったらヤマトも佐川もパンクしてるか荷物の配達を頼む所がない通販業界・その他が困っていただけよ
当然のようにサービス残業で現場回してダンピングし宅配業界そのものを衰退させたヤマト・佐川に先に文句言うのが筋だろ
ヤマト年末年始遅配の可能性 道路渋滞で
https://www.nikkei.c...72080S7A221C1TJ2000/
佐川は毎年年末パンクしとるし >>26
なるほどね、因みに配送は委託の軽バンだったよ まあ倒れるまで頑張って。
正社員なら１２月と１月の給料、ボーナスあわせて１００万超えてるじゃないの。
ぶつくさ言いなさんな。 >>30
オレも元中の人だが、ヒューマンエラーが出ると、
普通はシステムを変更するんだが、
郵政はチェック簿が新たにできて、当事者と上司の間で
印鑑のやり取りをする。それが次第に何十種となる。
馬鹿げた組織だ。 この前ネットレンタルDVDを返却してから反映されるまでいつもより２日遅くて、投函ポストから盗まれたのかと焦った。
年末年始が返却期限だとさらに余裕持って返却しないと遅れて延滞金取られそう。 >>83
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ 元全逓の組合員中心に新組合結成の動きがあるらしいな。 税金ドロボウコピペを繰り返してる基地外今日は来ないね >>4
16に買ったアマゾン公式のswitchが23に届いたけど、クリスマス前のサンタにはヒヤヒヤモノだったわ >>11
バイクに載せきれないぐらい通常郵便運んでいるんですけど
すげーむかつくわー、腹立つわー
郵便+書留+追跡+コツ+その他すべて>>11がやれるのか？仕事舐めんなよ >>89
通配捌くのも大変ですね、お察しします。
昨日少しでも流しておけばよかったんですけどねえ >>86
今から20年くらい前は全逓と全郵って対立してたと思うが、御用組合の全郵に乗っ取られたのかwww
情け無いはなしだなぁーw >>1
急ぎでない場合は値段を下げてくれればそれを利用する人も居ると思うけどな
持ち込みで１００円引き、急ぎでないで１００円引きとかね >>93
それをしたところで、荷物の量が減るわけじゃない。
前日以前の急ぎでない荷物があるから結局はやる量は変わらない。 >>93
荷物の総量変わらない上に100円引きとかなんのメリットあるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
