【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は？「かえって危険」「マナーではなくルール」★3
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朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg
多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟（ＪＡＦ）が全国調査した結果を紹介します。
■かえって危険なことが
なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。
●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは１人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた１人続いてまた１人と、待たなければならない」（神奈川県・４０代男性）
●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」（滋賀県・４０代女性）
●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」（福島県・７０代男性）
●「３５歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」（千葉県・５０代女性）
●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」（静岡県・４０代男性）
●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」（島根県・３０代男性）
●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」（神奈川県・４０代男性）
●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」（兵庫県・４０代男性）
●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」（神奈川県・２０代男性）
●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか？」（東京都・５０代女性）
●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」（群馬県・４０代女性）
●「反省してます。ドライバーとして」（香川県・６０代男性）
●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」（広島県・４０代男性）
■マナーではなくルール
自分は止まっている、という人たちの声です。
●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」（東京都・４０代女性）
●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」（群馬県・６０代男性）
●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」（大阪府・５０代男性）
>>2以降に続く
配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html
★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514071457/ >>1
●「横断歩道を渡ろうとする歩行者がいると必ず停止するようにしています。これはマナーではなくルールです。運転免許証を持つ全ての人は免許を取るときに習ったはずです」（大阪府・４０代男性）
●「歩行者がいる場合は必ず停止するが、対向車線の車が停止せず、後続車両からの催促などでやむなく発進せざるを得ないことがたまにある」（茨城県・５０代男性）
●「原則は横断歩道付近では減速し、歩行者がいれば止まって譲っています。たまに車に先を譲ってくれる人がいますがかえって対応に困ります。先に渡るよう促しても渡ってくれないので仕方なく車を動かし始めると斜め横断してくる人や自転車がいてひやりとした経験が何度もあります」（東京都・４０代女性）
●「確かに止まらないことは多かった。最近は全部止まっています」（京都府・６０代女性）
■９割以上、止まらず ＪＡＦ調査
「日本では信号機のない横断歩道で歩行者が待っていても車は止まらない」。この主張についてみなさんの実感を尋ねた朝日新聞デジタルのアンケートには「同じ」「近い」の回答が合わせて８割を超えました。
実際に止まらない車は、どの程度か。参考になるのが、今年８〜９月にＪＡＦが取り組んだ実地調査。昨年に続いて実施しました。片側一車線の道路（付近の制限速度が時速４０〜６０キロ）にある、信号機のない横断歩道を選びました。各都道府県２カ所、計９４カ所で平日の午前１０時〜午後４時に調べ、通行車両は１万２５１台でした。
ＪＡＦ職員が歩行者役になって横断歩道の端に立ち、ドライバーに視線を送るなど、渡ろうとするそぶりを見せる（手を上げるなどのジェスチャーはなし）といった条件をそろえ、晴天時のみに実施しました。その結果、一時停止した車は８６７台、８．５％（昨年比０．９ポイント増）に過ぎず、９割以上の車が停止しませんでした。
いちばん停止率が高かったのは昨年に続き、長野県（長野市内、２カ所平均６４．２％）。全国９４カ所のうち２カ所（昨年は８カ所）の横断歩道では、一時停止率が０％、１台も止まりませんでした。
一方、ＪＡＦは昨年６月、ホームページ（ＨＰ）で全国の自動車ドライバーに「交通マナー」に関するオンラインのアンケート（有効回答者６万４６７７人）をしています。「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」に、「とても思う」４３．７％、「やや思う」４２．５％と、８５％以上が、ルールが守られていない現状を認めています。半面、「信号機のない交差点で歩行者が渡ろうとしているときは一時停止しなければいけないことを知っているか」の質問には、「知っており、行動に移している」が７０．７％と、「知っているが、たまにしか行動に移せていない」の２７．８％を大きく上回りました。
「自分は一時停止しているけれど、全体的にはルールが守られていない」と思うドライバーが多くアンケートに答えたようです。
またＪＡＦは今年６月に、ドライバーが信号機のない横断歩道で一時停止しない（できない）理由について、ＨＰでアンケートをしました（有効回答者数４９６５人、三つまで回答可）。その結果、「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」を選んだ人が４４．９％で一番多く、「後続車が来ておらず、通り過ぎれば歩行者は渡れるから」４１．１％、「歩行者が渡るかどうかわからないから」３８．４％などが続きました。（中島鉄郎）
終 ルールぐらい守れよ
議論の余地なんかないだろ捏造新聞 ● 車が1台だけの時
こういうときに限って車は停まる
歩行者の心理としてはさっさと通り過ぎてほしい
車は心理的に停まりやすい
●3〜5台以上連なってるとき
こういうときに限って停まらない
歩行者としてはこういうときに停まってほしい
車としては心理的に停まれない、停車合図も下手だから追突される
後続車によっては横断歩道で追い越しを掛ける糞野郎もいる 信号機のないところに横断歩道をつけなきゃいい
横断歩道をつけるなら信号もセットで必ずつける
信号がつけれない場所には横断歩道をつけない https://www.youtube.com/watch?v=605ewxxgWyY
こういう風に後続車が抜いていくのが一番危ない
これはばーちゃんだから遅いけど小学生とかは小走りになるから轢かれる危険がある 臨機応変その場の状況に応じて危険が少ないよう
停まりもするし走り抜ける時もある。
ルールと言ったって事故を起こしたら世話ないわ。 こちらが止まっても対向車が全然止まらない時の気まずさといったら 横断歩道なんて特に地元の多数回当選の名物議員が
少数でも陳情受ければすぐに設置の掛け合いに行くことが多く
その道路の流れなんて無視して突然できることが少なくない 歩行者がいたら横断するか分からなくても徐行義務あり
ちょっと人通りが多い道路だと全車両が徐行しないといけません
ってことだな？ 外国人旅行客増えてるから止まるようになったな
あっちは歩行者優先が根付いてて見ずに渡って来る人いるし あたしみたいに横断歩道渡るときは止まらないのもいるから
ドライバーさん達は気をつけてね おまわりは、信号なし横断歩道で張ってればいいよ
歩行者いても一時停止しないバカは速攻でキップきれば、財源的にも潤うぞ この横断歩道、右折する前にお前らちゃんと停まれるか？
https://i.imgur.com/6CenHWP.jpg
左側からクルマは殆ど来ない。
勿論、左側からは一時停止。
右カーブとみなして突っ込んでくる馬鹿多数。
ちなみに左側は警察学校への行き止まりで、
クルマが出てくることはほぼ無い。
(警察学校は歩行者専用の通用門のみ)
私は2回ひかれて大金貰った。
大きな怪我しないように訓練してるからね。
携行品の損害だけで100万円超える。
私のロレックスはいつも新品だ。 >>前978
横断歩道が近くにある場合に、横断歩道以外を渡った歩行者に罰則がないこと
結果的に横断歩道が軽視される傾向が強まってしまう
また、"近く"について具体的な距離が何もない
したがって、主観的に"遠い"と主張すれば横断歩道を渡らなくても問題がない雑法
こっちはきちんと横断歩道で待ってるのに、少し離れたところを車が走っているところに飛び込む爺さんと同列だぞ？ >>21
どこの横断歩道ですか？
具体的に教えてください。 こっちに気取られて対向車に突っ込まれないか心配にはなる
まぁ止まらないとこ見られたら2点取られるから注意だわ 踏み切りの近くの横断歩道ほど危ないものはない。遮断機上がるまで車と人が溜まりまくって一気に動き出すからな 押しボタン式信号の押しボタンであることを教える表示が歩道の信号の横じゃなく
車道の信号に付いてることが多い意味の無さもどうにかしろ >>6
つまり全部信号機つければいいってことだな
そうすれば違反者も違反しといて言い訳するクズもいなくなるもんな 飛び出しする歩行者やチャリいて怖いから事故防止兼ねて止まるようにしてる
でもそれで一度後続車におかま掘られた
事故防止のために止まったら逆に事故に遭ったっていうｗ
横断歩道での停車で掘られたのはその一度きりだけど 信号の無い横断歩道に歩行者がいても止まれない下手くそどもが、
言い訳するスレはここですか？ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514071457/937
2〜30mはとるなあ
で、菱形から横断歩道まで3秒近くかかる訳だがこれの何が危険なのだ？
ID:hmTnm7DT0よオマエは運転するな >>4
●車が1台だけの時
1台ぐらい待てねーのかよと通過するw 止まらずに轢いて後悔するのも、止まってくれると思って轢かれるのも自由だし好きにすりゃいい >>8
この手は最高のカモ(笑)
接触せずに転んで打撲＆腕時計壊れて全損。
壊れた腕時計はなぜか買ったばかりのロレックス(笑) ドライバー側の意見って言い訳ばかりだな
情けない・・ 止まったら追突されるとかアホな言い訳してる奴って店とか駐車場入りたいときに後続居たら止まらないで通り過ぎるの？ >>26
自分が法を守れば歩行者が対向車にひかれようがどうでもいい、らしいぞ 譲ろうと止まるとどうぞどうぞとされることが多い
以前、こちがら赤信号で止まってるのに譲られたと思った年寄りがどうぞどうぞした
俺が信号指差したら笑ってたわ 住宅街の中の横断歩道を見てると
タクシーは10台中8台は止まらないね
信号があると停まってるけど >>6
そうなると、赤信号でも通過したくなる奴が増えるだけで
かえってヤバい 対向車がいても
歩行者に渡れ！渡れ！とジェスチャーするよ
対向車の急ブレーキが楽しいw スマホで交差点を徐行してないのを証跡付き通報して片っ端から罰金取る仕組みを導入予定できれば、こういうカスみたいな言い訳もしなくなると思う。 >>31
保険会社からしっかり大金もらった？
向こうがごねても弁護士つければちょろいしいい小遣い稼ぎになって一石二鳥だろ ちゃんと手を挙げろって言っても賛同する歩行者はいないｗ >>49
手を上げても止まらんからな
止まるのはタクシーだけ >>18
アホなのは車間空けない後続車であって
停まった自分ではない >>49
渡る意思表示は大事だよね
停止したら、実は渡ろうとしている人ではなかったパターンは結構悲しい
停止したら、たまに急いで渡るご老人がいるんだよな
正直安全に渡って欲しいのだが、どうせ止まってるんだから大差ないよ・・・ [衝撃的データ]横断歩道で轢かれるのは、なんと約90%が女性！なぜ、女性は横断歩道で、轢かれるのでしょうか？ - Yahoo!知恵袋 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q14181364329
ほんとこれ 止まるのか止まらないのかわからず、スピード落として通過する車がウザい。
「はやく、通り過ぎろや！」 >>43
タクシーは保険使わずに直接交渉してくるから面倒。
だが法律は横断歩道上の事故は100％クルマの過失。
全力で損害賠償とりにいく。
勿論プロ(弁護士)も使う。 >>13
基本人通りが多い横断歩道だったら行政の怠慢がない限り信号機は付くだろうから
そういうレアケースは極論でしかなくてあんま考える意味がない、というかもっと議論
すべきケースがある >>20
もう一回やってみれば？
三度目の正直って言葉もある > 横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある
やはりこれが一番の原因なわけで解決策としては「基本的に渡る目的以外に横断歩道前に立ってはいけない」って法律作るべきだわ
そしたら一時停止する車は激増すると思う >>1
スレを読んでると信号の無い横断歩道には
歩行者側にも横断の意志の有無や安全確認の義務を求めて欲しいと感じる
なんていうか当り屋みたいな行為を平気で書き込む人居るんだね >>49
賛同するぞ。
手を挙げて横断歩道を渡るのは、ドライバーへのアピールになるからな。
事故の目撃者へも。 渡れないくらい車が連続していないなら止まってくれなくていい 警察が違法運転手を逮捕しないからだろ
歩行者がいたら停止が義務 >>55
まさにそれな。多くの歩行者は車に対して渡りたいから止まってくれ、とは思わずに、はよ
行ってくれ、それからゆっくり渡るから、って思ってるだろう。何か止まられて急いで渡ら
されるのも嫌だし、止まってもらってゆっくり横断歩道渡る図太い神経もないわ >>62
当たり屋がいるならなおのこと止まるべきじゃねる >>1
> 運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。
横断歩道で歩行者がいたら止まるだろう。
あと、対向車線が渋滞している時の横断歩道もな。
横断歩道で歩行者を見つけたら、早めにポンピングプレーキを踏んで、
プレーキランプで後続車に意思表示をするのがコツ。
. >>48
大金はもらってないけど急に止まった私に落ち度があると言われて腹立ったので人身にした
歩行者見落とし、車間距離開けてないお前の危険運転が招いたくせにと思ったよ
それがなければ物損で済ませてもよかったんだけどね 少なくとも俺が信号のない横断歩道を渡るときは車は止まることは想定しないわ。むしろ自分のタイミングで渡るから止まらんでほしい。 ルールを決めた時の交通事情と今の交通事情が変わってきてるから
ルールを見直すって事も必要だわな >>30
税金がもったいないのでは？
罰則を、罰金10万+1ヶ月免許停止くらいにして
徹底的に取り締まればよろしい >>58
もしかして車を運転したことない？今から渡るって意思表示はめっちゃ重要だよ 個人で調べ上げている人がいたｗ ◇については以下の見解のようだ。
http://roadsign.sunnyday.jp/sign2/wo/oth-wo.html
＞ ダイヤ
＞ 横断歩道の手前に設けられたの菱形の標示のこと。正式名称は「横断歩道又は自転車横断帯あり（210）」であるが、長いので警察でもこのように略す。 前スレ393
マスコミがキャンペーン張って警察も動けば、みんな守るように
なるだろうけど、それで死人が出たら可哀想すぎるんだよ。
日本の今の道路構造だと歩道と車道の間に植栽や電柱があることが多く、
対向側（進行方向右手）の歩道の待機歩行者は良く見えても、
対向車線の車からすぐ脇の歩行者は見えづらい。子供なら完全に植栽の陰になり、
片側の車が止まって急に飛び出されたら、対向車が時速10キロで法令順守しても轢いてしまう。
横断歩道部だけ照射するスポットライトを採用している地方もある。
インフラと法令のミスマッチのある現状では、安易なキャンペーンは危険。
全員が遵守すれば、それが原因で発生する犠牲者がいる。
だからと言って必ず一旦停車と道交法を改正しても、踏切の現状を見ればダメだろう。
重点的に取り締まっているが、違反、事故は後を絶たない。 >>66
俺もさっさと走り抜けてもらいたい派だが
譲られたら堂々とゆっくり渡るぞ むしろあえて止まって渡り始めたジジイババアを対向車が轢きそうになるのを楽しむまである >>64
右折で店の駐車場に入ろうと待ってる時とかに対向車が止まって譲ってくれるときあるけど、
なかなか対向車が途切れない時ならありがたいが、1台だけだったりすると別に止まらんで
ええわはよ行けや、ってなるな ほんとこれ
81 名無しさん＠１周年 sage 2017/12/24(日) 11:06:07.66 ID:EvBiQ71C0
むしろあえて止まって渡り始めたジジイババアを対向車が轢きそうになるのを楽しむまである 俺、信号のない横断歩道で止まったら、思いっきり追突されて全治半年だったよｗ
何度かブレーキランプ踏んで「止まるよー」と警告出したんだが、まったく見て
いなかったみたいね。
「信号機以外の所で止まるなんて、おかしくねーっすか！」ってわめいてたいのが
実に面白かった。 長〜い車列の最後のほうでようやく止まるやつが現れるよな
車の多い田舎は前後に信号がないからマジで一分以上待つこと有る >>70
そーいう餌を撒くのは当たり屋稼業だけだ(笑) この前の事
俺が横断歩道で待ってたら、車が止まってくれたので渡り始めた。
すると、その後続車のDQNがクラクションを鳴らしつづけながら
反対車線にはみ出して抜いて行った。
俺はあと50cmで轢かれる所だった。
マジ ムカついた >>80
ゆっくり渡って欲しいわｗ
冬だと路面が凍ってることも多いから急いで渡る人はホントに怖い。 止まりたくないだけなのに、安全やら経済やら下らない止まらない言い訳をするスレ 皆が交通法規を正しく遵守するのであれば、迷うことなく停車できるんだが
後続車や対向車のドライバーを信用しきれないのが現実
偉そうにドライバーを批判するレスをしている連中がチラホラいるけど
お前ら生まれてこのかた、ただの一度も赤信号を無視したことがないって誓えるか？ >>1
信号を設置すれば良いだけ
と言うか
車と歩行者を同じ面で通行させるのが間違い
駅前等は上に改札が有るのだから
そのまま高架の歩道でロータリーの外や各ビルに入れるように作るべき
戸塚駅西口周辺なんて
バカが作ったのか？って思う 子供なんかは危ないわな、手前が止まったら反対車線の事は考えず
急がなきゃって走って飛び出しそうだもん 自分が歩行者の時もだいたい車が途切れるまで待つしな
停まってくれるなんて全然期待してないわ 通過、停止は臨機応変に判断すべきだな(笑) ルール守って人がしんだら
意味ない >>77
停まらない奴は、身銭を切るだけさ。
保険屋の示談提示額で納得するかよ。
今でも示談してない事故が数件あるぜ。 >>20
右折だから右折が完了するまで徐行
いつでも止まれるから何の問題も無い 横断歩道で待ってるのに減速しない車には安全を確保しつつ一歩道路に踏み出して強制的に止める
そんで法律も守れないゴミの顔をジロジロ見ながら渡る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
