【自動車】スバル、燃費確認で不正に測定値改ざんか 車種公表せず ★2
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http://www.asahi.com/articles/ASKDN5F2NKDNULFA01L.html
スバルは２０日、完成した車の燃費を確認するために行う「抜き取り検査工程」で、測定値の書き換えがあった可能性があると発表した。燃費が一定の範囲におさまるよう不正に測定値を改ざんしていた疑いがある。今後、外部専門家を交え、改ざんの有無を調べる。
スバルが無資格者に完成車の検査をさせていた問題で、外部の弁護士が調査した過程で発覚した。聞き取りに対して、一部車種の量産を始めてから一定期間にわたり、「計測値の変更行為があった」と発言した検査員がいたという。スバルは車種を公表していない。
１９日、無資格検査問題の報告書を公表したが、燃費測定の改ざんの可能性には言及せず、記者会見した吉永泰之社長は「報告書以外の不正はない」と述べていた。スバル広報は「報告書は無資格検査に関するもので、燃費測定は範囲外。計測値の変更が客観的に確認できておらず、公表を差し控えた」と釈明した。
国土交通省や他メーカーによる…
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★１：2017/12/21(木) 09:12:53.27
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513815173/ >>66
低重心を謳ってるが、実際はエンジンの下にでかいミッションを置くから低重心じゃない おいマスゴミども、三菱のときにあれほどクソミソに叩いておいて、それと同等、あるいは無資格検査で1飜多いスバルをスルーなんて許さんぞ。 >>89
正式な測定方法で測ったら燃費上がっちゃった なんで車種を公表しないんだろうね。
印象悪くなると思うけど。 Made in Japan はもう信用なんてできない
情けない世の中になったもんだ >>111
たぶんOEMの軽以外は全車種で改ざんしてたんでしょ スバオタの擁護が涙ぐましいな
今は六連星バッジやスポーツ性能なんてどうでもいいジジババが
アイサイトに釣られてインプ買ってるんだぜ
燃費ごまかしはジャブのように業績に効いてくる スバルは金持ちなマニアが乗るクルマ
4駆ターボで図体でかい重いのに走りが良いとか
ガソリン食わして馬力出さなきゃ無理w とっくに生活四駆になってるのに常時四駆とか称してる詐欺メーカーですから トヨタの圧力であの車種のを誤魔化したんじゃないの？(笑) >>120
トヨタでの車名が日本人にとって最悪の数字のヤツ？ スバルのレガシィとトヨタのレクサスセダンタイプは互換そのものと聞いたことあるな。(´・ω・`) スバルのＨＰすげーー
お詫び読んでると自動的に画面切り替わってウインターセールの画面になるｗ ジャップ国のカタログ燃費とか現実との乖離が酷いもんだろ
特に軽自動車とかハイブリッドとかCVT >>66
四駆にはいい機構だが、最近は直四のAWDが性能よくて、実際はコストその他で負ける。
もう、ほとんど取り柄がない。 >>120
国交省のスズキいじめもそれが原因かと
80万の車が燃費トップは許されないのであろう スバルの水平対向は燃費が糞で昔から有名
マツダのロータリー同様に燃費で選ぶアホはおらんやろ オーストラリアのメルボルン近くにオスマントルコのユダヤ教キリスト教イスラム教の
天国のＧＯＤ神ノアの洪水ソビエトロシア革命辛亥革命などに行った日清日露戦争や
中国大陸シルクロードからオスマントルコノアの洪水アララト山への洪水と雷雨雲の
世界創造宇宙戦争時代の「アララト」という町があるね
２０１７年はロシアソビエトレーニン革命１００周年で明治時代日本諜報部工作員が
ロシア沿海州中国朝鮮半島臺灣中国大陸シベリアからアメリカ太平洋まで移民移住や
冒険探検間宮海峡や樺太探検や千島列島アリューシャン列島やハワイ諸島に移民
アメリカカリフォルニアやカナダやアメリカ西海岸に移民移住中南米ペルーや
那須高原皇室牧場やナスカの地上絵に風船や気球で冒険探検しに行っていた
日本の摩耶釈迦仏陀の母麻耶夫人神戸六甲山天文台明石屋天文台火器本人麻呂の最中大納言小豆天文台
ハワイ諸島にすばる望遠鏡六芒星があった >>124
アメリカで罰金を食らって潰れそうな会社が有るよな。 日本人＝卑怯者の小心者
外圧があったら、渋々ルールを守る
日本の大企業の内弁慶ぶりを見れば、それがよく分かる スバル買うのに燃費なんて気にしてないのに。
三菱買うのに燃費なんて気にしてないのと同じ間違いだよね。 >>8
この件とは違うけど、トヨタもカイザンはやってるぞ
社会的に許容範囲がどこまでか知らんけど、現場にムチャクチャ押し付けたら
カイザンする以外なくなるよ >>8
トヨタが献金天下りトップなのは厚遇得るのとデタラメ隠す為だぞ スバルか・・・ フジクラ含めて、ケチケチ外注展開の会社だな。
ヨタもかなりだが、国内への資本回しに気を配れよ。 とりあえず
「水を混ぜてる某ガソリンスタンドチェーンを利用した」、と言い訳しろ >>136
コストアセスメントにゴミクズを配置してるのが原因。
日本の工場は仕事ができる人が末端止まりになって、
仕事ができない人に重要な仕事を任せてしまう事態になる。
書類書く意味を主任レベルから3階級くらいの範囲が理解してないのが原因。
今、派遣でない社員に仕事の経費を全部書き出せと言って
正しくそれが出来るのは20人に1人くらい。
派遣は一人も居ないから、まぁ、さすが正社員ではあるワケだけど。 もう逆転の発想でさ、カタログに燃費載せるのを法律で禁止しろよ。
そうすりゃ燃費詐欺もなくなるだろ。
ユーザーはネットの口コミで判断すればいい。こっちの方がよっぽどあてになるよ。 >>132
管理職や経営者みてると、本当にそう思う
社内で資格者が俺しかいないから、言うこと聞かせようとマウントしてきたんで
仕事みつけて辞めますつったら、発狂するわ手のひら返すは、これが東証一部かと
昔からそうだけど、40過ぎて会社辞めろと言われて、今以上の待遇で即日
転職できない奴は、絶対に信用できないよ >>104
エンジンの下にトランスミッション？ 後ろのはずだが？ 僕のインプレッサもアレっぽいよね
やっぱりズルはいただけないよ
(´･ω･｀) >>142
それ、最初に買った人間は人柱になるんだがwww
勇者と呼ばれたり無茶しやがってのaaが貼られたりカオスな状態になりそうで草生える >>142
おまえ知恵遅れかよｗｗ
燃費に応じた税負担の制度もあるし
二酸化炭素排出量を政府に届け出る
法律もあるのに。 俺のレガシーは都市部でリッター５ｋｍ、田舎で７ｋｍ、高速を利用したときに１０ｋｍ
俺は燃費が「少し」悪いかなと思ってたが、もしかして「すごく」悪いのか？ >>150
やめたいわけないだろw
低性能で高重心で高燃費が現実だけど、世間が勝手に神話を作ってアホが信じてるんだからこれほどありがたいことはないわ >>153
パワートレインをEV化するのに他と差別化できなくなったときどうなるか
衝突安全性ボディとアイサイトだけで行けるかどうか ＷＲＸのＳＴI込々300万くらいで売ってくれないかな？
もうそれくらいしか欲しいのがないんだよな。
それ以外は他メーカーでも良いやって車ばかりで >>156
インプsti乗りだが、それに関しては同じだ。
インプstiが好きであって、スバルが好きなわけでは無いw
俺だけ？ >>155
燃費と同じで余り信用してない使い方なんやろか、ご安全に >>152
悪い方かな。
ロータリーかと思ったw
何処か壊れんじゃね。 >>152
今時Dセグ車で街乗りでリッター10kmでも悪い方なのにそれはもう少しどころか凄くすら越えて超絶悪いレベル >>152、>>160
俺のインプsti(GRB)もそんなモンだw
都市部5、東名10(ほぼベスト記録)、トータル6.8、
なお、峠4、サーキット2.5 >>161
街乗り10？
街乗りだと瞬間燃費は2.5だなw
高速で10は瞬間燃費系見ながら真剣にアクセル調整でやっと、普段は気楽に走るんで7前後。
ただ、トータル5位かなーと思って買ったので、トータル6.8は思ったより良かったりする。
インプハッチST I(GRB)乗り。 スバル乗りは燃費気にしないとかいう擁護にすらなってないレスをいつまで繰り返すの？ スバルはすぐぶっ壊れるしリコール多すぎて絶対乗りたくないわ
特にエンジンなんて全部不良品レベル つーか、一般人が絶対再現できないような乗り方で燃費出してるから発表値と現実の差がひどい >>164
GH8 MTは2Lターボの割に燃費いいぞ
街乗り10km/l、郊外14km/l 燃費気にしないとかいいながら実燃費いいアピールばっかなのが最高に笑える 燃費がどうでもいいならFFから直結までしか幅がないACT4よりちゃんとセンターデフがついててフルタイムなVTD-AWDの採用が増えそうなもんだけどな
ファンはそっちのほうが喜ぶだろ 青＝キモヲタというイメージを絶対的に植え付けた罪は大きい >>168
シャシダイ転がしてテキトーに盛ってるだけだよ
全社そう それでもスバルは売れる
株価なんてマネーゲームだろ
実勢経済ぽいギャンブル 3月車検時にスバル乗り辞めるわ
次はトヨタかマツダにしよ >>184
田布施システムって、ウソがばれて失敗した反日デマだよ これ、減税のために嘘ついたって話ではなくて基準よりも悪く出来上がった個体を
誤魔化して不良品をユーザに売りつけたって話でしょ。
スバルは国に対しては悪いことしていないから大したことないと思っているかもしれないが、
ユーザ側からしたら裏切り行為にしか見えないな。 >>186
下手したらエコカー減税にも影響するから国に対してもやらかしてるよ スバル乗りで燃費気にするやついるの？
昔のレガシィなんてリッター4とか5だったろ
燃費考えるならスバルは買わないと思うわ >>192
燃費を考えなくてもスバルなんて買わないと思うわ >>192
スバル自身は気にしてて減税が欲しいから停止と始動のたびに横揺れして不快なアイドリングストップでも装備してるんでしょ？ >>188
>>一部車種の量産を始めてから一定期間にわたり、「計測値の変更行為があった」
ってことだから国に届け出た後の量産検査で品質が安定しない時期のダメ個体を救ったと考えるのが妥当。
スバルのＡ型は性能が安定しないのがあるイメージだが、こんな事していたのなら納得。
昔他社の工場に勤めたことがある人の話を聞いたが、現場はかなり力技のようなので、
詳しく調べたら出てきそうな気もするが、古い話なので今は安定してるんだろう。
その中でもスバルは特段量産技術が低いんだと思う。 信者が燃費気にしないって的外れな擁護するたび
燃費偽装したスバルの立場が無くなるのが面白い >>196
量産するっていうのは
仕上がりレベルを低く設定しないと実現しないのよ これから燃費調査かよｗ
三菱の燃費不正の時に調査報告を義務付けされていただろう
スバルって会社は嘘ばっかじゃん
どうなっているの？ >>196
技術云々以前にマージンなんて無視した盛り方だよ全社
最大手が癒着で捻じ込んでるから大問題に成らないだけ
ま、車屋って世界レベルで腐り切ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
