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【調査】信号機のない横断歩道、止まらぬ車 運転者の意見は?「かえって危険」「マナーではなくルール」★7
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0001ばーど ★
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2017/12/25(月) 06:34:43.05ID:CAP_USER9
朝日新聞デジタルのアンケート
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20171220003389_comm.jpg

 多くの歩行者が、信号機のない横断歩道で車が止まってくれないと実感していることを先週、伝えたところ、運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。今回は、運転席からの声です。そして、実際に横断歩道で車が止まるかどうか、日本自動車連盟(JAF)が全国調査した結果を紹介します。

■かえって危険なことが

 なぜ、止まることをためらうのか。朝日新聞デジタルのアンケートから、理由に触れた声の一部です。

●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは1人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた1人続いてまた1人と、待たなければならない」(神奈川県・40代男性)

●「横断歩道で止まるのは、正直物すごく気を使います。まず対向車の距離、速度を確認。バックミラーで後方車の確認をします。後方車が近いとおおかた止まれません。急停止すると追突事故が起こる確率が高まるからです。信号のない横断歩道はたいてい信号から離れているので速度が出ています。離れていると減速して止まれますが、後方車がない場合か遠い場合はそのまま通過します。渡る側はゆっくり渡れるからです」(滋賀県・40代女性)

●「横断歩道の前に立っていても渡ろうとしているのかどうかはっきりしないこともある」(福島県・70代男性)

●「35歳で運転免許を取るまで横断歩道に人が立っていたら車は止まるというのを知りませんでした。それくらい横断歩道で車が止まってくれたことがなかった。夜道で止まってくれた車があり、珍しいなと思ったら、パトカーでした」(千葉県・50代女性)

●「街灯がない横断歩道だと気づいたときには、急ブレーキが必要になる場合があります。できるだけ明るくするなど気がつきやすい状況を作ってもらえたらとおもいます」(静岡県・40代男性)

●「以前、横断歩道で高齢者の方を待つために停車しました。高齢者の方はこちらを見て横断を始めましたが、対向車は停車せず、事故になりかけました。ルールを守ったことが原因で事故が起こることもあり、深刻な問題だと思います」(島根県・30代男性)

●「横断歩道が車からだと見えにくいのも事実」(神奈川県・40代男性)

●「歩行者がいたので停止しましたが、歩行者はクルマが過ぎてから渡ろうとしていたようで、なかなか渡ってくれませんでした。横断中の歩行者がいたら停止しますが、最近は、横断歩道の手前で立っている歩行者は『渡る気なし』と判断してそのまま進むようにしています」(兵庫県・40代男性)

●「下手に止まらないほうがいいというのは非常にまれなケースだと思います」(神奈川県・20代男性)

●「信号が多いうえ横断歩道で止まってたら渋滞しちゃってしょうがないんじゃないでしょうか?」(東京都・50代女性)

●「横断歩道に歩行者が待っているのを見て停止すると、右側をスピードを上げてすり抜けるドライバーが時々いる。自分が止まったために大惨事を招いたのではたまらない」(群馬県・40代女性)

●「反省してます。ドライバーとして」(香川県・60代男性)

●「リバックさんの意見に同感です。私自身も止まらないことが習慣になっていて恥ずかしいです」(広島県・40代男性)

■マナーではなくルール

 自分は止まっている、という人たちの声です。

●「横断歩道に歩行者を見かけたら停車するが、歩行者の側が渡ってくれず、逆に通過するよう促されることが多い。譲り合ったあげく、同時に動き出してひやりとすることもある」(東京都・40代女性)

●「自分は対向車のひんしゅくを感じながら停止します。対向車の半分くらいは停止しますね。私の地元では小学生が横断歩道を渡り切った後、振り向いて『ありがとうございました』と、通学用ヘルメットを押さえながら深々と頭を下げます。とても悲しくなる瞬間です」(群馬県・60代男性)

●「歩行者を見つけたときは必ず停止している。これは、教習所で習ったことで、当たり前の行動である」(大阪府・50代男性)

>>2以降に続く

配信2017年12月24日05時07分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASKDN5VF3KDNUPQJ00C.html

★1が立った時間 2017/12/24(日) 05:43:23.48
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514110437/
0002ばーど ★
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2017/12/25(月) 06:35:41.93ID:CAP_USER9
>>1

●「横断歩道を渡ろうとする歩行者がいると必ず停止するようにしています。これはマナーではなくルールです。運転免許証を持つ全ての人は免許を取るときに習ったはずです」(大阪府・40代男性)

●「歩行者がいる場合は必ず停止するが、対向車線の車が停止せず、後続車両からの催促などでやむなく発進せざるを得ないことがたまにある」(茨城県・50代男性)

●「原則は横断歩道付近では減速し、歩行者がいれば止まって譲っています。たまに車に先を譲ってくれる人がいますがかえって対応に困ります。先に渡るよう促しても渡ってくれないので仕方なく車を動かし始めると斜め横断してくる人や自転車がいてひやりとした経験が何度もあります」(東京都・40代女性)

●「確かに止まらないことは多かった。最近は全部止まっています」(京都府・60代女性)

■9割以上、止まらず JAF調査

 「日本では信号機のない横断歩道で歩行者が待っていても車は止まらない」。この主張についてみなさんの実感を尋ねた朝日新聞デジタルのアンケートには「同じ」「近い」の回答が合わせて8割を超えました。

 実際に止まらない車は、どの程度か。参考になるのが、今年8〜9月にJAFが取り組んだ実地調査。昨年に続いて実施しました。片側一車線の道路(付近の制限速度が時速40〜60キロ)にある、信号機のない横断歩道を選びました。各都道府県2カ所、計94カ所で平日の午前10時〜午後4時に調べ、通行車両は1万251台でした。

 JAF職員が歩行者役になって横断歩道の端に立ち、ドライバーに視線を送るなど、渡ろうとするそぶりを見せる(手を上げるなどのジェスチャーはなし)といった条件をそろえ、晴天時のみに実施しました。その結果、一時停止した車は867台、8.5%(昨年比0.9ポイント増)に過ぎず、9割以上の車が停止しませんでした。

 いちばん停止率が高かったのは昨年に続き、長野県(長野市内、2カ所平均64.2%)。全国94カ所のうち2カ所(昨年は8カ所)の横断歩道では、一時停止率が0%、1台も止まりませんでした。

 一方、JAFは昨年6月、ホームページ(HP)で全国の自動車ドライバーに「交通マナー」に関するオンラインのアンケート(有効回答者6万4677人)をしています。「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしているのに一時停止しない車が多い」に、「とても思う」43.7%、「やや思う」42.5%と、85%以上が、ルールが守られていない現状を認めています。半面、「信号機のない交差点で歩行者が渡ろうとしているときは一時停止しなければいけないことを知っているか」の質問には、「知っており、行動に移している」が70.7%と、「知っているが、たまにしか行動に移せていない」の27.8%を大きく上回りました。

 「自分は一時停止しているけれど、全体的にはルールが守られていない」と思うドライバーが多くアンケートに答えたようです。

 またJAFは今年6月に、ドライバーが信号機のない横断歩道で一時停止しない(できない)理由について、HPでアンケートをしました(有効回答者数4965人、三つまで回答可)。その結果、「自車が停止しても対向車が停止せず危ないから」を選んだ人が44.9%で一番多く、「後続車が来ておらず、通り過ぎれば歩行者は渡れるから」41.1%、「歩行者が渡るかどうかわからないから」38.4%などが続きました。(中島鉄郎)

おわり
0003名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 06:48:47.53ID:iuqn2doH0
>>1
>●「通勤時は横断歩道で停車すると、後続車にあおられる。駅前などでは1人に譲ると、ノロノロ横断している間にまた1人続いてまた1人と、待たなければならない」(神奈川県・40代男性)

待てよ
0004名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 06:58:34.32ID:mraV/rp30
>>1
 > 運転者の意見について触れないのはおかしいという声が届きました。

  横断歩道で歩行者がいたら、とうぜん止まるだろう。

  あと、対向車線が渋滞している時の横断歩道もな。
  (渋滞で右の見えないとこから、人が横断してくる可能性があるから)

  横断歩道で歩行者を見つけたら、早めにポンピングプレーキを踏んで、
  プレーキランプで後続車に、停車の意思表示をするのがコツ。

  また、歩行者を確認しにくい横断歩道では、近づいて来たら、
  もう、初めから減速しておいた方が吉。
.
0005名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:02:40.50ID:+4htZZOi0
>>1
車同士がぶつかる事故と違って相手は生身の人間だから即死亡事故になるわな

歩行者の安全横断権奪った時点で死刑でいいよ
0006名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:03:18.45ID:ESSsxSMA0
>>2
> 「自分は一時停止しているけれど、全体的にはルールが守られていない」と思うドライバーが多くアンケートに答えたようです。

これ面白いね
アンケートはアンケートに過ぎないことを表してて。
人種差別は良くないとアンケートに答える国が人種差別酷かったりするもんな。
0007名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:05:21.89ID:B6X6D9dO0
絶対に停まらなきゃいけない、とか綺麗事言ってるのは免許なしかペーパードライバー
そこそこ交通量の多い道路で自分が停まっても、対向車や後続車の速度高めな場合は「対向車が歩行者に衝突」「後続車が自車に追突→自車が歩行者に衝突」の可能性がある
そんな事故のリスクより、自分が悪者になって事故のリスク0のほうがマシ
状況で対向車や後続が停まりそうな場合や、対向車後続がいない場合は俺は停車してる
0009.
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2017/12/25(月) 07:07:19.76ID:AhpJwjgm0
車カスはほんとどうしようもねえな
世の中全員車乗ってるの前提で何でも思考しやがる
0010名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:12:22.09ID:B6X6D9dO0
対向が渋滞中で数珠つなぎのとき、信号のない横断歩道では俺は速度下げて急な飛び出しに備えてるけど、他の車は全く速度下げてないよな
飛び出しの可能性を全く考えてないんだろう
0011名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:13:14.45ID:VrylP33m0
>>7
絶対に止まらなきゃいけないの
それを理解したうえで緊急避難的に止まらないのまでは咎める気はないが
そもそも任意で止まると思ってるのが間違い
交通ルールに定められるから止まるの
教習所に戻って同じことを言ってこい
あるいはバス会社などプロドライバーの研修で同じ発言をしてみろ
0012名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:14:23.32ID:14EyeHkM0
>>7
危ないから赤信号で止まるのもケースバイケースだよな
運転慣れしてる奴らは状況を見て赤信号も突っ切ってるよな
0013名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:14:34.14ID:dlHWjXkr0
停車したさい追い越した車などが早めに歩行者に気づくように
横断歩道から距離をとって停止するのがいいかもしれない
0014名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:14:39.57ID:8XY4LpjG0
>>7
全員がちゃんと止まる前提なら要らん心配だな
暗に運転手はルールも守れないカスばかりと認めてる様なもんだな
0015名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:15:07.10ID:tiU3u9AV0
前スレ、歩道で立ち話するのがなんで違反なんだかw
条文出せよ

それから本件は38条であって70条は第一義的には関係ない
0016名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:16:12.97ID:VrylP33m0
>>12
ワロタ
そういう言い方だといかに>>7がアホかわかる
赤信号と横断歩道は違うとか言いそうだけど
0018名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:18:27.05ID:uZoCR7eX0
>>8
全部の横断歩道に信号付けるとかいくらかかると思ってんだ
信号設置も維持費もただじゃねえんだぞ
自動車税10倍ぐらいでいいかな?
0019名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:19:06.78ID:3SR4y+8C0
老害はまずちゃんと横断歩道を渡ってから文句言えよ
どこでも好き勝手に渡りやがって
0021名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:23:41.93ID:uZoCR7eX0
>>7
止まらないのがリスク0とか想像力皆無でアホすぎ
車来てようが構わず渡る歩行者と会ったときお前が10:0の責任で殺人者になるって程度のことも想像できないんだな
0022名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:23:50.35ID:JmowUWMg0
>>8
そんなわけねえ
事故が増えて混んでよしだわ
0023名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:24:16.36ID:JDlhjCG60
アンケにもあるけど、止まる車のほうが珍しいわな
事故ってから後悔しても遅いぞ
当たり屋から見たら完全にボーナスステージだし
0024名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:25:28.97ID:c2GSMWi50
ドライバーの立場も分かるが
渡りかけてる時にスピード上げてくるのはマジやめて
なんで横断歩道の真上で轢かれそうにならなイカンのよw
0025名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:25:35.75ID:QQmugFhu0
横断歩道上でも渡りはじめで
ぶつかったら歩行者の過失が問われる場合がある
死んだら何も言えないから
急に飛び出して来た
自殺かと思ったって言われたら
場合によっては歩行者の遺族が賠償金を払うはめに
だから車としては下手に止まるより
もうスピードで突っ切った方が得なんだよな
そういうのを考慮したら
歩行者は渡りたいってアピールしなきゃな
黙って突っ立ってたら止まってくれないよ
0026名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:26:15.45ID:LbSVcDPb0
車が止まる止まる思って横断歩道歩いてたら車は止まらずクラクション鳴らされたことある
0029名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:28:16.87ID:11UM2XD30
現状ドライバー側のやったもん勝ちのリスクを歩行者側が背負ってる形だからな。
罰則厳しくするか監視厳しくするか、ドライバー側にリスク分担させないと何も変わらないだろ。
0031名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:29:53.46ID:JDlhjCG60
全部に信号は難しいとしても
カメラなら行けそうだな

左翼の人たちが大騒ぎしそうだが
0033名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:32:32.83ID:QQmugFhu0
>>30
うるさくても現実を直視しなきゃな
当たり屋もいるんだから
横断歩道だからと言って
ドライバーだけの過失が問われるとは限らない
わざと当たって来たと思われたら
ダメなんだから
車としては下手に減速するより
突っ切った方が得なのが現実
0036名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:36:49.65ID:KSs2UDhC0
どうしてそんなに急いでいるのか
渡るかどうかわからないって停まればわかるでしょ?
0037名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:37:55.73ID:VrylP33m0
>>30
スペース入れるとマークされない
0038名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:38:49.28ID:JmowUWMg0
>>25
横断歩道で自殺を疑われるの?
0039名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:39:37.81ID:JDlhjCG60
ヤマト運輸とか佐川急便のトラックとかはよく止まってる印象
社名を背負ってないと、基本的に傍若無人だよなw
0040名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:40:07.31ID:vMP18nZs0
あれこれ言い訳しないで「歩行者のためにわざわざ止まってられるか!」て言えばいいのに。
0041名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:41:01.78ID:QQmugFhu0
>>38
当たった場所によっては疑われるよ
0042名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:42:37.64ID:JmowUWMg0
>>41
自殺認定された例はあるの?
0043名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:44:37.16ID:VrylP33m0
>>25
> もうスピードで突っ切った方が得なんだよな

頭大丈夫か?
0044名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:45:06.84ID:JDlhjCG60
青信号の横断歩道で自殺する歩行者なんているわけ無いだろw
0045名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:46:22.08ID:uZoCR7eX0
>>25
判例だしてよ
0047名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:46:51.09ID:tiU3u9AV0
自分のクルマが最後尾だからといって
自分が通過すれば歩行者はすぐ渡れるかというと
必ずしもそうじゃないんだよな

対向車が接近してたり、そっちを確認してるうちに
次のクルマが接近してくるかもしれない
0048名無しさん@1周年
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2017/12/25(月) 07:48:11.37ID:J6T5sztn0
>>10
おまえって周りが全然見えてないんだなwww
免許返上して運転は死ぬまでやめた方がいいよwww
0049名無しさん@1周年
垢版 |
2017/12/25(月) 07:49:39.57ID:tiU3u9AV0
>695 名前: 名無しさん@1周年 Mail: 投稿日: 2017/12/25(月) 00:21:48.23 ID: QQmugFhu0
>横断歩道の直前で歩行者に気づく
>後続車の車間を確認する
>対向車の流れを確認する
>安全確認オーケーです
>はい、止まりますよって
>もう、通り過ぎてます
>悪気はないのよ
>科学的に考えて無理

て言っておきながら次の行から

>歩行者は渡りたいんなら
>遠くからでも気づくように手を上げて
>アピールした方がいいよ
>それが安全だし効率的

いきなり矛盾してんじゃん
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