【日台】「日本には大恩がある」 台湾の自転車メーカー創業者が日本の地域振興貢献で叙勲受章
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http://www.sankei.com/world/news/171231/wor1712310019-n1.html
【台北＝田中靖人】台湾の世界的な自転車メーカー「ジャイアント」の創業者、劉金標氏（８３）が秋の叙勲で旭日中綬章を受章した。広島、愛媛両県を結ぶ「瀬戸内しまなみ海道」に販売・レンタル店を出し自らも走破するなど、日本の地域振興に貢献したことが評価された。
劉氏は日本統治時代の台中生まれ。ウナギ養殖などを経て１９７２年、３８歳で自転車の受託製造会社を起業。８１年には自社ブランド「ジャイアント」も立ち上げ、２０１６年に会長を引退するまでに一代で世界的な企業に育て上げた。
劉氏自身も自転車に乗る。７３歳と８０歳の時には自ら自転車に乗って台湾本島を一周し、「環島（台湾一周）」ブームを生んだ。
「しまなみ海道」が有名になったのは、劉氏が１２年に愛媛県知事の招きで走破し話題になったため。
現在は滋賀県の「琵琶湖一周（ビワイチ）」や東日本大震災の被災地での「復興支援サイクリング」に取り組む。
それも、創業当時に日本企業から技術的な指導を受け「日本の方々には大恩がある」という思いからだ。劉氏は「（日本にはコースとして）広める価値のある場所がたくさんある」と話す。 >>488
ありがとう
今はGTのクロス乗ってるけど次はここのMTB買おう >>477
現場判断で独自に刻印したらしいな
日本だったらガバナンスがどうのとか問題視されて、関係者は処分されただろう >>387
バカ発見！それとも工作員か？
まともな頭脳なら沖縄で騒いでいるのは県外から来た活動家
ってのが分かるはずなんだが… >>3
いちいち韓国持ち出すなよ(´･ω･`)
台湾の人に失礼だろが！ スペシャライズドとかビアンキとかの、超大手ブランドも
作ってるのはGIANTだったりするんだよな・・・
OEM生産といってこの業界では当たり前だけど。 (-_-；)y-~
自転車でいいのかーサイレントマジョリティー 何もする必要も無いけど、こういう気持ちが有難いよな
俺は関係無いけど関わった人はあの世から笑顔だろう こんなダサい名前で、しかもロゴデカデカの自転車によく乗れるなｗ >>507
お前はヒュンダイのキムチ運搬車に乗ってろキム 台湾は親日と云われるが、
それは日本製品と日本文化のおかげなのかも知れない。
そう考えたら、それらを築いた我々の先人たちに感謝しなければ。
なんやかんや言っても我々は日本製品と日本文化に助けられている。
これらが無ければ日本はここまで発展する事はなかった。
やはり先祖・先人に感謝しなければ・・・ エバーグリーンの亡くなった会長さんも、創業時に日本にお世話になったからと
震災の時に10億円の寄付をしてくれたな。 雨漏りが直せない某国の高級車
あ、イギリスの事では無いです一緒にしないでください 韓国はコンビ店員ですら日本人とわかると平気でおつりを誤魔化すからな。
まさに糞のような民族。 >>332
本田は韓国とは関わるなとは
言ってないんだよね
その後、他の韓国のメーカーと提携してるし >>508
ジャイアントのチャリってパチンコ屋の前に駐輪されているのをよく見かけるよねｗ
台湾なんて国として建前上存在しないんだから、パチンコやソープランドの同類だな。 台湾にはあんまり良いことしてやってないのに数十年過ぎても大恩を感じてくれていて、朝鮮には清からの独立やソ連からの侵攻を阻止してあげたりインフラ整備など色々としてあげたのに慰安婦ガーや徴用工ガーとか色々と日本のものを盗んだり、この違いは何なのでしょうか？。 日本はろくでもない国にかこまれてるな、とかねがね思っていたが、
そういえば台湾が居てくれたか。 マルキンブランドのママチャリは、基本的にジャイアント製だったりする
マルキンブランドを展開している日本のホダカがジャイアントの元子会社
スポールバイクに興味ない人は、ここのママチャリ買うとジャイアントの儲けにつながる >>367
ハードテイルの最上級なんて9キロ台だぞ。
アルミのフルサスでも13kg切る、他メーカーではなかなかない。
ロードは色合いがなんかダサいけどな。 しまなみ街道は12年より前から自転車コースとして有名だったが。この人が貢献したのと有名かどうかは別だろう。 >>48
ヨーロッパブランドの製造元はジャイかメリダがほとんどなのにダサいとかいうやつはニワカ。 仕事で台湾人と関わることが多いが、
何というか、律儀で表裏があまりない正直な人間が多いように思う。
それこそ、日本人よりもね。 >>209
嫁がラドフォードクラシック乗ってるが、ほんとによく走る
細身のチューブにメッキのフォークで格好いいし
giantはもう少し上の価格帯では、相変わらずコスパ最強だと思う
実売25万位のカーボン車に、上級コンポとカーボンホイール付いてくるw ARAYAもMTB本格的にやり続けてたら今のジャイみたいになったんだろうなぁ。
ワークスEASTONともコラボしてたし。 まあ、パチンコ王の勲章よりはいいかな。
日本は隣国は勿論、全ての外国におべっかを使わないと
お友達になってくれないからな・・・ｗ >>486
だから品質は良いと言ってるのだが？
勝てるバイク=カッコイイと思ってるならニワカとしか言いようが無い。 ロードのエントリー価格帯はほとんどジャイでしょ。バカにするけどまぁ見栄がヒドイ趣味の代表だからな ところでジャイのエントリーモデルのカーボンフレームの強度てどんなもん？50t位？ >>68
金美麗氏は国民性の違いとか話してた
ちょん国は恨むというメンタリティが根っこにあるが、
台湾は暖かい島国のせいか、どこかのんきな国民性で
いいことはいいと認めちゃうらしい >>2
原爆落とすような鬼畜野郎に恩返しとは笑わせる これどうもおかしいんだな
台湾人に言わせると親日なんて感情は無いっていってるよ
大恩？wwwwwwwwww カーボンは数年で割れそうなイメージあるwオトコならクロモリやろ >>542
エントリー価格帯はジャイが設計して、中華工場で製造だよ。
ちなみに欧米メーカーロードの大部分が、
デザインドうんちゃらで、フレーム製造はジャイかメリダ。
安い奴はデザインすら丸投げ。
だから、直ぐ分るw >>551
F-1やバイクのワークスマシンに関わってた友人が
ドライカーボンのフレームに数百万とかねーわって草生やしてたなｗ 親日=反中共
ではない
日本人って今でも上から目線で中国台湾みるだろ
今は1942年ではないよ ポチは米中露韓朝露台・・・全ての糞穴構わずクンクンお尻を嗅いでペロペロ舐めてれば良いのヨ！ >>553
カーボンの繊維強度によって値段はピンキリなのしらんのかね？ >>8
（； ﾟДﾟ）この細やかさ・・・ちとびっくりした
俺のはジャイアントじゃないけど、製造は台湾製 台湾の空港でジャイアント持って帰ろうとしてる人よく見るよね なんでエベンキ朝鮮族が発狂してんだ
台湾人と日本人は遺伝子的にも繋がりがあるけどエベンキ朝鮮人とは繋がりがないんだから関係のない話題だろうが スマホはASUSのにした。
自転車はGIANTにするかな。 >>1
それもこれも昔の日本人が
いかに礼儀を知り、かつ偉大だったか、って証明だろう。
今の日本人はと言えば
引きこもり、情緒不安定、被ゆとり教育、お花畑、
自己虫、対人恐怖、ロリ、キチガイ、ゴミ等々、
一つも良いところが浮かばない。
台湾人から見たら日本人も朝鮮人も何ら変わらないだろうよ。
これだけ大事に思ってくれる友人の国を
独立国家と認められぬ腰抜け揃い
調子に乗るなよ、オマエら 一方、日本人は韓国に対して挑発的な言動を繰り返したり、日本で暮らす在日の方々に対して差別的言動を繰り返してるんだよな
台湾も台湾でガツンと日本に言わなきゃだめだよ
こいつら何処までもつけ上がる >>155
獣を馬鹿にすんな
犬や猫だって感情はあって世話したらちゃんと恩を感じるんだぞ >>564
https://www.giant.co.jp/giant17/bike_select.php?c_code=CA02&;f_code=FD02&s_code=SR15
（； ﾟДﾟ）グレートジャーニー、オヌヌメ
今年で生産終了らしい
一緒に三浦半島周ろうぜ！w 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:073050f73c59f664b818665703e01474) >>449
台中にあるジャイアントの工場に行ったことないだろう マングースもキャノンデールもみんなジャイアントとか台湾のブランドなんだっけ？
ほとんど吸収されたんだよね ジャイアントの功績は、アルミフレームのスポーツバイクを
量産してコストを下げたことだな
それまでは金属フレームなんて職人の腕次第といわれてて
デローザみたいなところに出すとフレームができるまで
一年がかりみたいな世界だった
せいぜいパナソニックのセミオーダーで我慢するしかない
ところにOCRを出した
精度が良くていまだに現役だ >>557
守備範囲外で知らないのかもね。
サイクルモードの展示でも自分の尺度で馬鹿にしていたから。 なぜ親日の台湾に日本は答えてあげないんだ
情けない ありがたすぎて土下座したい
恨み言や難癖言わないだけで有難いのに
ありがたやありがたや（￣人￣） ネトウヨの韓国愛に満ちたスレｗ
新年早々キモいわｗ 台湾さんは規模の光
日本がどん底の時に寄り添ってくれた 日本は台湾を中国の一部としか見てないからね
台湾製がどうだのこうだの言っても中国製だと思ってる
日本の自転車メーカーは調子こいてたから完全にブランド負けして崩壊した >>7
元々比べられてなんかないだろ
朝鮮人と近しいのは欧米人だ
ユダヤキリスト教と朝鮮カルトは同じ思想や信条を持っている >>572
その数年前までアルミフレームはまともに溶接できなかったからな。
オートバイも職人が自動じゃなく半自動でアルミフレーム溶接してたし、あとから
溶接部のクラックとか発生してた。
BS他なんてエポキシ接着剤の接着とポップリベットで繋いでたｗ HONDAがいろいろ教えたんだってね
同じこと韓国でしたら技術貰ったら邪魔もの扱いされたとか
同じことしても台湾と韓国では大違いなんだよね そんなに遠くない国同士なのになんでこんなに民度が違うんだろね >>585
中国人ですら感謝せずともパクりは認めるのにね
本当に狂ってる 確か日本人の台湾人は親切。中国人も韓国人も。
ただそれは深く入り込んでないから親切だと感じるのだろうけれど 世界に出てみれば人次第だ >>56
自転車商会に丁稚奉公していたというだけの縁で
自転車部門に力を入れてくれただけでも充分だ >>2
思いやり予算
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