【愛知】名古屋市：「敬老パス」年間１００万円を超える、１日１３回ペースの利用者 不正使用確認なら対策［18/01/05］
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
＜名古屋市＞「敬老パス」１日１３回 不正使用確認なら対策
1/5(金) 10:39配信 毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180105-00000015-mai-soci
名古屋市は、６５歳以上の市民が市営地下鉄と市バスを無料で利用できる「敬老パス」（交付時に負担金が必要）について、年間１００万円を超えるペースの利用者がいることを明らかにした。１日平均１３回使っている計算で、本人以外が不正に使用している可能性もあるとして、市は実態を把握し、不正が確認されれば対策を検討するという。
敬老パスは所得に応じて年１０００〜５０００円の負担金を支払えば、地下鉄などが乗り放題になる。利用は本人に限り、第三者への貸与・譲渡は不正となる。昨年３月に磁気カードからＩＣカードに全面的に切り替わり、カードごとの利用頻度が把握できるようになった。
市が集計した昨年３〜８月のデータでは、半年で５０万円超の利用者が２人、４０万円超も少なくとも８人いた。使用回数は約１９００〜２４００回で、単純計算すると最も多い人で１日平均１３回使用していることになる。
通常、市バス・地下鉄の全線定期券（６カ月）を購入すると、年間料金は約２０万円になる。市は「高齢者の社会参加を促進する制度で、買い物や通院などに多くの人に適正に使ってほしい」とする一方、「不正があるならば問題だ。まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい」としている。
市はこれまで、すべての敬老パスの総利用回数に応じた乗車料金相当額を事業費として計上し、今年度予算は約１４０億円を超えている。 >>774
＞老人がしたいのは９時間乗り物に座って時間潰してることで
お前は本当に馬鹿なんだなあ('A`) >>804
名古屋にいる100万人の老人のうちたったひとり二人だぞ
いるだろ >>761
平均っていうから、13回に満たない日もあるだろ。
そうしたら他の日が15回、17回が必要になってくるが？
毎日だぞ。人に貸し出すとしても毎日そんなに使用する客いるか？ >>811
毎日することもなくずーっとバス電車のってるだけだろ
なぜいないと思うのか >>809
あー
お前がすることもなく退屈な老人なわけね ほんと暗い歪んだ奴ばっかだな。
一日13回乗降だぞ。
不正だ何だゴチャゴチャ言ってないで、その13回を何の目的で使ってたか
あれこれ考えるほうが面白いだろ？
ちょっとは面白い解答してみろや。 >>801
老人である証明ださないと無理だよ学生と同じ 名古屋市交通局に雇われた実績増やすためのサクラじゃね〜の？ うちの親もうちに孫に会いにくるときはバス地下鉄4〜5回くらい乗り継ぎで来るな
そうすると往復10回本とかだけど、毎日ってなると厳しいんじゃなかろうか
毎日のようにバスは乗ってるようだけどそれでも平均4回とかではないかな
かなりアクティブ老人だが >>783
実際のところ乗り降りの経路とかも把握してるだろうから
この何千回も乗ってる人が無害なことは判明してるんじゃないかな
もっと目立たない地味な不正をしてる連中に対して
お前らの行動は全部把握してるし
やろうと思えばいつだって逮捕できるって牽制してるだけじゃないかな 韓国人が人間郵便で荷物配送請け負ってるんじゃね？韓国みたいにさ。 まあここは議論が楽しいからやってるだけで
実際に不正使用かどうか調べるなんて簡単だもんね。
その気になれば明日にでも分かること。
はよ尾行調査しろよ名古屋市は。 >>822
ソウルや東京なら成り立つだろうけど
名古屋じゃちょっと考えにくいなぁ >>821
なんでそんなに「不正はない」「制度維持」の方に持っていきたいの？ >>776
改札の操作盤では見れるよ
駅員が常に全て見てるとは限らないが >>1
優遇高齢者の運び屋を利用するビジネスですね、わかります >>801
敬老パスって役所から購入のための書類が来るんだぞ
もちろん要本人の顔写真入り身分証 >>816
大半は実態を知りたいのであって珍回答求めてるわけではないので。 >>779
痴漢だと訴えられないように気を付けろよ。
マジレスすると、JKの後ろに並んでいる必要
もしくは乗降口の近くに座っている必要あるのでは？
そんな理想の路線バスに乗るために引っ越ししないといけないだろｗ 発表したら警戒されるだろアホなのか
家族が不正してるにしてもキチンと相当額に罰金を加えて返還させろ
地下鉄なら改札記録の防犯カメラと合わせれば即判明する
仮にバス往復、電車乗換1、2回の往復でも１日4〜6回くらいなら妥当だろ
多く見積もっても10回は越えないと思うよね
万が一にも電車バスマニアな老人だったのなら諦めろ 40万円超が10人いたからなんだよｗ
日本で一番景気がいい地域なんだからケチ臭いこというな >>821
それもそうだ
１日平均１３回の乗降地点を全部把握してるんだから
どんな使い方してるかくらい簡単に推測できるわなあ >>826
敬老パス廃止したい名古屋市がこんないちゃもんに近い発表して廃止世論を醸成しようとしてるのが見え見えだから反発したくなる >>800
東京は東京メトロ使用不可がポイントだろうな
半分以上の地下鉄に乗れない
りんかい線、ゆりかもめ、多摩モノレール
都営の第三セクターも不可
この辺も使いづらくしてる >>821
逆じゃね？
多分上位２ないし８番までは、ある程度不正のめぼしが立ってんじゃね
行政ってのは手堅いし慎重だから
それ以下に対し、詳しく調べてないけど、その気になりゃ分かるぞって、
予備軍含めてけん制してると思う 地下鉄なら防犯カメラと利用履歴で照会できるだろ
運営も市ならそれくらい連携しろ >>801
いよぉ〜〜〜！？
PON！！
みたいなのｗ 余裕じゃん
地下鉄も使えば
最寄駅までバス
駅に着いてから大須、栄、名古屋、大曽根とハシゴすりゃいい
若けりゃ歩く距離をパスで移動
三洋堂、丸善、三省堂……本屋、オタショップめぐりじゃぁぁぁ >>831
いやいや、座席に座っているだけで
急な車体の揺れでJKの胸がムニュッみたいなことありますよ >>まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい」としている。
イレギュラーな奴を個別に確認すれば良いだけだろ。
何でアンケートから始める必要があるんだ？
アンケート作るのに1ヶ月、回収に3ヶ月か？ そもそもなんで老人が優遇されるのか意味がわからん
収入がないから年金の補完ってこと？ 東京駅から神田駅に行くとき
初乗り料金で間違ってぐるっと逆回り1周してから降りたら違法なの？ 敬老パス使って、お遣い代行サービスをやる元気な爺さんとかいそうだなw 普通に考えると犯人は運転手
運転手がフリパを手に入れて(ネットで買える)、客が払った運賃をポケット
一応、フリパを通して客数合わせ ICカードなのに金額上限や回数制限もないとか名古屋の役所はどんだけ馬鹿の集まりなんだよｗ 見せしめでも早期に対処しとかないと全体に悪影響を与える結果になるだろうし不正利用なら実名報道も辞さないくらい発表しないとね >>834
これ解決して市長の給与元に戻した方がましじゃね？ >>846
金使ってもらうため
何もないと家にこもりがち >>850
札幌も京都もないけど？
ある方が少ないんじゃね？ まあ不正だろうな
ちゃんとジジイ本人だと確認しないと >>802 13回って一人でも大変だけど、
時間の都合がみんなぴったり合ってないといけないから、
複数の人で使いまわすほうがもっと大変だと思うよ >>846
買い物弱者って言葉は聞いた事が無いかな？老人になると足も悪くなるし運転も難しくなるから
買い物とかにも中々いけなくなるし、その上家にこもりがちになって、体力が衰えたりボケやすくなったりするんだな
そう言うのに対する対策だろうね
つってもこういう制度は大体都市圏にしかないからやっぱ地域格差が出てますね 誰がそんなに使ってるか身元はわかってるんだから、
そのID番号の敬老パスが使われたときだけピコーン！とか変な音を出せば
ちゃんと老人が使ってるかわかるだろ 無料にするのはやめろ
単に割引でいい
そもそもサービス受給者負担の原則から逸脱するな >>845
今後の運営についてだろ
市民が何を思ってるかについて >>847
べつにおk
大都市近郊区間という部分は一筆書きなら
どんな大回りしても初乗り >>847
首都圏の路線図がぐちゃぐちゃしてる部分は
どういう経路を通っても運賃は最短で計算するとゆー決まり もう高齢者の社会参画なんて綺麗事はヤメロヨ
優遇なんてしなくてイー
いつまで生き延びられても下が詰まるだけってのは
誰でもわかることだ
長寿国なんて目指さなくてイーから
テキトーな時に出来ればテキトーな財産残して
逝ってくれるのが一番、常識だろ (´・ω・)名古屋市民だけど、老人かなり多い
どこでもそうか ICなら身元割れてるだろうから
さっさと職員が事情聴きに行けばいいのにな 韓国の地下鉄では、無料の敬老パスを使った老人の運び屋がいるってテレビでやってた >>27
パスで行けるイオンを何件もはしごしてる婆さん知ってる
１日1回無料利用出来るイオンラウンジを各店で休憩しながら友達とほぼ毎日散歩がてらまわってる
地下鉄とバス使うから行くんじゃ無いかねぇ？ >>863
それな
日本が豊かだった時代に現役だったジジババの方が金持ってんだからこういう優遇策自体がいらんのだよな >>860
じゃ何に使ったかますます分からん
雑誌拾いのバイトでもしてたとか >>1
＞不正があるならば問題だ。まずはアンケートなどを通じて実態を把握したい
市の職員は馬鹿しか居ないのか？ >>877
犯人を見つけるためのアンケートじゃないだろ
今後の運営についてのアンケートだろ
現状続けるか、割引にするかとか >>864
まあ、元々210円だし、名古屋市は儲けようとしてやってはいないからね。赤字は当然で、でもそれに乗っかって悪いことするのは良くないね。 >>837
だから都バスは老人ばっか乗ってるのか
>>848
韓国はそれを市が推奨している
家から出る機会になるし貧困老人の収入になるからと >>876
テレビでやってた韓国の老人運び屋は、
一日１万ぐらいの稼ぎで、ソウルの無料地下鉄パスを使って荷物を一日中運んでた 前にも書いたけど、市はもう分かってんだよ
市長肝いりの施策なんだろ？
発表までにどんだけのハードル超えてきたと思ってんだよ
数人なんだから、ちょっと調べりゃ分かるだろ？なんて意見は課内レベル
でも出る
そんで調べた結果もって弁護士とこに走って、不正と確実に断定できるか
相談したけど、答えは「グレー」。コピーであっても本人に知らないと言われれば
それまでだし、本人使用だった場合は業務利用であっても目的外には問えない
だからこの程度の牽制的な発表になったんだよ
あ、俺関係者じゃないからねｗ １日１３回ペースが不正がないならどんな人だろう
毎日近所の知人に挨拶行ってるやつとか
仕事やめてなくて仕事周りしてるやつ？ >>836
いいじゃん
廃止しても
廃止したい理由があるんだろうし >>849
これが正解だな、なるほど
これなら完全に説明がつく でもさ、だからって、年間１００万損してるっていうのは嘘だよね。
年間１００万なら毎日２７００円使ってるってことだろ。
そんなに使うなら普通なら一日乗車券８８０円（土日は６００円）を買うだろうから
１日最大８００円しか損をしてないことになる。
つまり、実際に敬老パスで損をしているのは年間３０万くらいだろ。 ＞カードごとの利用頻度が把握できるようになった
使用した人間バレてるじゃんｗｗｗｗｗ
早いとこ捕まえろや すごいな。ｗ
老人会で共有しているにしても、無理なペース。 >>879
何を狭義的な解釈してんだよ、お前もアホやろｗ >>893
あり得る解釈しただけだろ
犯人みつけるためにアンケートするって思うほうが意味不明だわ 東京行ったら電車賃が100円台で驚いた
名古屋はIC割引すらない 本人以外と言っても使用者が老人でなければ運転手が不審に思うはずだしなあ でも防犯カメラとかで、駅の中なんて丸わかりだし、
年間１００万のために、ほんまもんの不正をやるやつなんていないと思うけど 上位10人くらい金額と住所と名前晒して表彰しろよ。 >>895
犯人をみつけるため？そんなレス一度もしていないが？文盲かね？ｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
