【交通】脱・通勤ラッシュ！ ことしは座れる通勤元年！？私鉄各社が大変革
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1月5日 11時30分
正月休み、皆さんはどのように過ごしましたか。休み明けはちょっとブルーという方も。特に首都圏など都市部では、久しぶりに混雑する通勤電車に乗るのは憂うつになりますよね。ですが…皆さんに朗報かも知れません。首都圏の私鉄では、所要時間が比較的長い区間を中心に「座れる通勤電車」を相次いで導入する動きが出ています。平成３０年は「快適通勤元年」となるのでしょうか！？（ネットワーク報道部記者 郡義之）
座れる通勤電車 評判は？
「ＳーＴＲＡＩＮ（エストレイン）」と名付けられたこの列車。西武鉄道や東京メトロなどが共同で去年３月から運行を始めました。
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“座って快適に通勤できる”１０両編成の列車は、２人がけのシート。ドリンクホルダーに、携帯電話の充電ができるコンセント、それにＷｉ−Ｆｉも完備されています。
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平日の通勤時間帯は、西武鉄道の中でも利用客が多い埼玉県の所沢駅と東京メトロ有楽町線の豊洲駅を結びます。通常の運賃にプラス５１０円ですが、西武鉄道によると、通勤時間帯の乗車率はおよそ８割に達し、評判も上々だといいます。
ことしの大変革は小田急
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そして、ことし、平成３０年に大変革を予定しているのが、小田急電鉄です。新宿をターミナル駅として、神奈川や東京・多摩方面に路線があり、首都圏有数の乗客数を誇ります。しかしその反面、通勤ラッシュは激しく、さらに時間もかかり、「遅いし、混む」という乗客からの不満もありました。その小田急が工事を進めてきた複々線化に伴い、３月には大規模なダイヤ改正を予定しています。
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複々線化で、多くの列車を走らせることができるようになり、例えば、平日の朝のラッシュ時に下北沢駅に到着する電車は２７本から３６本に増加。さらに、通過待ちの時間などがなくなるため、新宿駅と町田駅（東京都）の区間では所要時間が４９分から３７分、新宿駅と大和駅（神奈川県）の区間では、１時間２分から５２分にそれぞれ短縮されます。混雑率は「体が触れ合い、やや圧迫感がある」１９２％から、「新聞や雑誌が楽な姿勢で読める」１５０％程度に下がると見込んでいます。
時間が短縮するだけではありません。「座って通勤できる列車」も増発されます。小田急では、ダイヤ改正で、朝の通勤時間帯の特急ロマンスカーの本数を７本から１１本に増やします。それに加えて、本厚木や海老名、藤沢など、それぞれの駅の始発電車を増やします。始発駅から乗れば、その分、座れる機会が増えます。
小田急電鉄ＣＳＲ・広報部は「これまでの混む、遅いというイメージを払拭（ふっしょく）して、顧客に支持してもらえるよう取り組んでいきたい」と話しています。
（リンク先に続きあり) 座りたいなら金払えってか!!
まぁ当たり前か(笑) 専用電車をつくって差別化するなら、一般車両の運賃は値上げするなよ！！ >>始発駅から乗れば、その分、座れる機会が増えます。
詐欺だな 横浜市営が新百合乗り入れたらまた混むよ
新百合まで早く複々線化しておけ まあ朝夕の過密ダイヤなんてｸﾞﾓ一発でアウトなんですけどね 早起き苦手
満員電車嫌い
そもそも働くのが大嫌い
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小田急や京王の運賃って糞安い
同じ距離をTXとか乗ってみろ
目ん玉飛び出るからw これ普段席回して普通電車になってるわ
椅子が少し前のめりになってるから足で体支えなきゃならなくて
フカフカなのに座りにくいの >>22
デブだから座ってるんだろｗｗｗ
デブが３人席に、３人がけしてるとまんじゅう３つ押し込めてるみたいでおもろいわｗｗｗｗｗ
真ん中に座るデブってバカなんじゃないかと思うげろ。 >>24
大井町線の急行に追突してしまったヤツか？ 電車は乗員数決まってんだから、乗車制限すればいいだけ
物みたいに詰め込んで運行するのは違法行為 山手線みたいに2分に一度くれば
あそこまて混まないのにな
それにすし詰めにならないと8両編成に減らす西武線は鬼畜 >>38
ハマ線は7両くらいしかないんだっけ？
もともと田舎を走ってた路線だからホーム拡張出来ないのかね 通勤時間帯にガラガラ空いてる路線なんてよく考えたらヤバイだろ 金持ち車両作るのはいい事だよ。
そうすりゃ貧乏車両の混雑も減るんだから。 ロマンスカー4本増えるのはでかいけどどこから乗れるんだ？ >>42
なぜ？金持ち車の分、普通車は便数が減って激混みになるのでは？ ニューヨークからワシントンDCに電車乗って行ったけど、全員座れたよ
日本の都市計画 橋本特急ができて以来、新宿発着の各停が一日中混んで困るんだが
ホームライナーができたらもっと混むんだろ 3階建て車両で12両編成なら通勤ラッシュ時でも座れるはず！ 脱・通勤ラッシュ
↓
不動産屋が大ハッスル
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沿線住民増える
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元の木阿弥 ＪＲみたいに通勤用の全車2階建て電車を導入すべき。 >>52
乗降で遅延になる
札幌みたいに寒いから2ドアとかじゃない限り無理 >>45
ベビーシッターに月28万の補助金とか
東京は官民ともに貧乏人切り捨て時代に入ったな キンクオブ糞電の称号は営団東西線（千葉民輸送列車）に未来永劫輝く！ >>42
もはや増発はできないから有料列車が走れば無料列車は減便し混雑する 時々女性が密着するのを楽しんでるから超満員が無くなるのはさみしい。
両手上ならOkでしょ。 西武線は座りたい奴が追加料金払うだけじゃなく、その車両が走るために普通車両の本数が減ることで
やむなく新型車両に乗らざるをえない酷いダイヤにするんじゃないか？
私鉄は京急の謎ダイヤの導入考えた方がいいんじゃね？ >>10
運賃上がっていないのに
やれバリアフリーだの、やれホームドアだの
東電の馬鹿のせいで電気代も上がっているから
末端の職員の給料にしわ寄せが行くのに
クレーマーどもはやれサービス業だの、
お客様は神様だの死ねよ そもそも座ってる人と座ってない人の乗車料金が同じが当たり前となっている現状が不公平
座席を使った分だけ課金するシステムなら毎朝座れない客も少しは納得できるだろう
例えば跳ね上げ式座席をSuicaでロック解除して使用開始、次に跳ね上がった時が使用終了、決済は自動改札 安い家を買うために神奈川西部から東京に通勤とかね
小田急にしろ東海道にしろよくやるわと思うわ
毎日何時間無駄にしてるんだろう 貧乏人は立ってろ。朝っぱらから醜く席の奪い合いをしろ。
ダッシュで席を確保しようとするいい年こいたオヤジ、みっともねえ。 >>39
それができるなら新横浜はあんなことになってないだろうな
新幹線停めたり箱物作りまくったり色々してるのにホームはドローカルのままだから悲惨 そろそろ首都移転したらどうよ 地震もあるっていうしさ
高いマンションをローンで買った公務員なんかほっといて
どこかの過疎地にまるごと引っ越せよ 各企業や学校で、始業終業時間ずらすだけで解決するのに、日本人はバカしか居ない。 2階建て車両の導入、インドみたいに20両編成とかで
半分ずつ閉めきり。 >>22
デブは座らせないと立ちスペースの面積減るじゃないか！ 俺は急いでる時以外は電車乗らないがこういう車両できたら乗りたいわ
満員とか無理だろ 毎日510円か大阪では昔から特急は500円で指定席とかあったよ
１日千円毎月三万円定期代別で
払えるやつてあまりいないよね
怪我してるときはありがたい
あと土日は本数が少なく急行でも空いてるのに
それを乗らざるえないパターンとかもあった >>70
田舎を住宅街に変えたのは東急と新幹線だしな
単線ローカルだった路線だし つーか横須賀線だらけの鎌倉車両センターなんとかしないと無理28本しかないし 納税額が多い人優先で座れる席でも作れば競って納税するようになり一石二鳥 >>78
スカ線も現時点で相当本数少ないからなー
これ以上減らしたらヤバイわ 普段車通勤で、滅多に電車に乗らないオレは進行方向に対して横向きに座るロングシートが苦手。
あんなのに30分も座って揺られると気分悪くなるから
グリーン車に乗る。別に金持ちではないから、その分昼飯代は抑えてる。 >>72
全ての業種で毎月の残業４０時間以内の3交代にすれば問題解決 キャリーバッグで成田から座って来て邪魔だ。通勤時間帯に乗るんじゃねーよ。
そのうちやるよ。 関東の鉄道会社の運賃は東高西低
キロ当たりで見るとね 千代田線直通をもっと増やせば霞ヶ関や大手町が楽になる。 山手線は繋げてドーナツみたいな電車にしろ
乗るときは歩く歩道から 湘南ライナーとか京急のウィング号とか昔からあるやん >>1
これはいいね
まあ上級とまではいかない正社員社畜ぐらいなら利用可能かな
非正規や下民は下等列車へというようはグレード分けだね
しかし乗客密度の低い列車が走る以上、下等列車にその分載っていただかないと輸送量維持できませんよね？
下等列車の椅子取り外しとかを行って密度を高めないとバランス取れないのではないでしょうか？
その辺大丈夫なんですか？ 京王は今からでも遅くない
笹塚〜調布を複々線化すべき ライナー券を買う為には並ばなきゃ買えないけど…
並んでも買えない時もある。 俺の名案「個室列車」
知らない同士の男女客が完全隔離された個室に座る。
座席は幅が狭く二人は密着して座らないといけない。 それより女のくせに一般車両乗ってくるやつなんなの?
専用車にいけよ やっぱ職住近接が理想だな
職場までチャリで5分のところに住んでる俺勝ち組
昼飯も家で食べて仮眠できるw 年間指定席利用者向けにターミナル駅に専用ラウンジ作って、コーヒーやビールの無料サービスやシャワー設備を提供すればいい。
申込者多数になればゴルフの会員権のように売買できるようにして。 小田急線はまず第一に平日の朝 時間通りに新宿に着くという事を目標にしてほしい
去年は時間通りに着いたの年に10回もなかったぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
