>>21
シーメンス製　広島電鉄5000形

日本の風土と合わない部分があること、
車両価格や部品調達コストが高額なこと、

そのため、2002年で増備は打ち切られ、
国内メーカーとの共同開発による5100形へ移行した。
部品調達に時間がかかり過ぎることなどが問題となった