【調査】2018年の新成人が欲しいクルマランキングをソニー損保が発表 1位は「アクア」 メルツェデス、BMWを上回る
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ソニー損保は、今年の新成人（1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ）1000名にアンケート調査を実施しその結果を公表した。
運転免許保有者と運転免許取得予定者（ただし、クルマを購入する予定がない人除く）695名にクルマを購入する際に欲しいクルマを聞いた結果（※複数回答）、15位の日産「GT-R」、３位のBMW（3/5シリーズなど）を上回る人気で、
トヨタ「 アクア」が支持率20.6％で男女総合１位に輝いた。
ちなみに、昨年は「プリウス」が１位だったとのこと。セールアウトもそうだが、現行プリウスの評価が思わしくない点が響いているのだろうか。
女性１位は２年連続日産「キューブ」16.9％となっている。キューブは、2017年の新車登録台数上位30位に１回も登場しておらず、人気はあるが購入台数が伸びないという残念な状況となっている。
２位には「ノート」もランクインしており、なぜか日産は女性が人気があるようだ。
総合ランキングの詳細を見ると、BMW、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、アウディ、レクサスなど高級ブランドもランキングに入っているが、メーカーとしての合算となっているので、その点は考慮する必要がある。
全体的には、コンパクトなモデルが人気だが、ミニバンの「オデッセイ」や「ステップワゴン」もランクインしており、クルマを使ったレジャーを楽しみたいという新成人の想いも感じられる。
売れ筋の「セレナ」や「ヴォクシー」が選ばれず、ホンダのミニバンがランクインしているのは、相変わらず若者のホンダ人気が健在ということなのだろうか。
男女別のランキングを確認すると、アクア、プリウス、フィット、ノート、BMWが共に人気があるが、残りの半分は違っている。ざっくり言うと、男性が高級なクルマ、女性がかわいいクルマとなっているようだ。
なお、クルマを選んだ理由としては、男女別にみると、男性は「運転のしやすさ」と「メーカー・ブランド」が同率で１位（53.9%）、次いで「燃費の良さ」（51.8%）。女性は「運転のしやすさ」が63.8%で１位、「価格の安さ」が54.9%、「燃費の良さ」が49.1%となっている。
残念ながら、トヨタ「86」やマツダ「ロードスター」などのスポーツカーがランキングに入っておらず、運転のしやすさや燃費が重視されるという流れが変わらない限り、スポーツカー市場の盛り上がりはなさそうだ。
その他、注目のポイントとしては、マイカー所有者167名に、マイカーを所有するようになって起きた変化について聞いた結果、「恋人ができた」という質問について、「あった」は27.5%とのこと。
マイカーを持ったことで恋人ができたという新成人が２割以上もいるとのことだ。
そうなると、クルマの税を優遇し、クルマを所有するための敷居を低くすることで、若者のクルマの所有率を上げ、少子高齢化を緩和できる可能性もありそうだ。
アクア
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/80877dd270b7a4321a43698a8e710d13/205390034/01_AQUA2017.jpg
キューブ
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6129abdee998396d0ee4c80d07d5b17e/205325190/170531-01-1-1200x831.jpg
https://prtimes.jp/i/1545/178/resize/d1545-178-994891-0.jpg
Autoblog 日本版 2018年01月08日 06時00分
http://jp.autoblog.com/2018/01/07/gt-r-bmw-2018/ アクアって身長１８０あるとキツくないか
社内狭すぎるだろ >>639
プリウスのプレデター顔
マツダの大口開けたフロントグリル
ホンダの先代N箱カスタムのマントヒヒ顔
車のデザインってすでに頭打ちだからトチ狂ったようにしてるのかな いつもBMWが入るけど、選択肢おかしいだろ。
トヨタ、日産に乗りたいと言っているようなもの。 >>186
今のアウディなんて、エンブレムが無ければただのおっさんカーレベルのデザインだし >>743
Ｂセグ以下じゃいかんともしがたいわな。 >>740
利便性と楽しさは相反しない？
私は走るのが一番楽しく、次は自転車
三番目にバイクで最後に自動車だから、なんでわざわざエリーゼみたいなのに乗るのかわけわからん >>167
GKフィットはトヨタ車のメンテナンス性の良さを見習った設計。
プラグ交換時のダイレクトイグニッションコイルの外しやすいエンジンレイアウトなど、まさにトヨタ車でホンダ車特有の手の入れ辛さは無くなった。 >>2
東北某県在住だがEKシビックやら初代後期型＆二代目トゥデイとかまだちょくちょく見るし
土日祭日になるとビートを一日1〜3台は見るし、初代フィットもうようよ走ってるしで
旧車の現存率の高さは水準以上に見えるが いい大人が一般道で楽しさ全開にしないでもらいたいわｗ
道路は遊園地じゃないんだからさ。 プリウスみたいなトヨタのやりすぎ車を見た後でアクアの平凡な顔を見るとホッとする 若い世代ならマツダのCX-3か、
間も無く発売の三菱のエクリプスクロスが
取り回しも良さそうだし格好いいと思うよ >>739>>740
ずっとシビックハイブリッド乗ってたけど
それは家族と家計のため、そろそろ我がまましたい。
２ｓｔ好きだけど今は良いタマ少ないし、嫁さんを納得させるには
ライトウェイトスポーツかな？
維持費で死なない程度だけど。 今のトヨタ車はコストダウン激しくてその割には高いから、燃費に惑わされないで15年落ちの中古車を二束三文でディーラーで買って壊れたら直しながら乗り潰したほうが安上がりだよ。 住宅地のうちから歩いて5分のコンビニまで歩くと
プリウスを7台見る
メルセ2台並んでる家が2件とMAZDA2台のお隣さん
うちはエクストレイル1台 精神的に貧乏人に成り下ってるから
金があっても貧乏臭い車を選ぶ。 >>737
若者のクルマ離れなんて無い。
有るとしたら都会暮らしの学生とか買いたくても買えない人たち。 >>446
俺の某欧州車はハイブリッドでも何でもないけど、24km/L超えた事あるよ。
1000cc無いMT車だけどｗ 10年前→ドリンクホルダーの数が多ければ新車買ってくれる。
今→燃費良ければ新車買ってくれる。 新成人に聞いたスレなのになぜおっさんが車の自分語りを始めているのか 初めての車ならシルビア CR-X インテグラ 180 シビック このあたりだな >>750
エリーゼも普段使いしていたけどね。
まずクルマも運転して楽しくないのが嫌なので。
家族はブーたれていたけど。そんなクルマは欲しくないのでどうしようも無い時は
レンタカーで済ましていた。 2cvにも乗ったことがない奴がクルマを語ってはイカん
F車知ったらドイツ車なんかゴミ >>766
今の若い子にリアルで車の話をすると本当に嫌がられるから
>>771の爺さんみたいなのが一番嫌われる 外車の場合、変わった人しか買わないから 一般人はＢＭＷ３とか
ベンツSクラスとか知らないんだよ。昔は３とSぐらいしか入って
来なかったし。 >>221
>20年前のホンダ車って、本当に走ってないよな。
初代オデッセイとか、いまだに見るけどな
その世代の他社ミニバンはあまり見ない >>773
ドゥシーボだけでフランス車語るとか(笑) >>747
上から目線だな、コストは誰が出すんだよ？
現に乗りたい人乗れる人は乗ってるだろうに 欲しい車アンケートでこんな現実的な回答するやつは出世しないな >>2
ホンダはハンドリング最悪
室内のプラスチック感が一昔前の
中古車みたい
日産は車検だしたあとすぐ
エンジンが焼けた
(エンジンオイル空)
エンジン無償交換→二度と乗らないと決めたw >>780
子供を早く結婚させたい親が出せば良いね。
孫の顔みたいなら。 ほんとエリーゼとか手袋はめていきってる爺が渋滞で横になったけどさ
ブルブル地面にはいつくばってうるせえから頭の上から
煙草の灰かけてやろうかと思ったわ。 （20年前）
部長→クラウン
課長→マーク2
係長→コロナ
平社員→カローラ
（今）
部長→霊柩車
課長→プリウス
係長→アクア
平社員→アクア 車って事故リスクがすごく嫌われてる
今の若い子は事故が怖いから
車を買ってやると言っても欲しいと言わない クルマのコスト、マンションの管理費積立金、通勤通学コスト(自腹でなくても時間は返ってこない)
若い人が気をつける、出来れば支出を逃れるべき項目は
結構沢山あるよ >>775
ふーん、そうなの？
そんなに今の若者はクルマに興味が無いんだ。
だから随分と夢の無いランキングになるのだね。 >>774
乗り方もなにも
Dドライブに入れたらわかるよ
それだけで「ガックン」するクルマは
ホンダだけ。 >>785
どんな車に乗ろうとも個人の自由なんだけど、変な車に乗ってる奴等ほど運転が酷いから嫌だ >>792
今時の車はシーブイチーじゃねえの？
なぜ変速ショック？ >>784
実は息子に軽四買う資金を出してやろうとしてる。
今まで親のスネかじらずに大きくなった息子へ。 >>787
税金世界一高いし
クルマの保険は高いし
駐車場も都心じゃアパート涙し >>130
普通の人はネット記事や掲示板、車雑誌も読まないからね
デミオというかマツダはCM等宣伝手法がダサいというか下手だと思う
まずは何でも言葉にしないと気が済まない病を治さないと
2017デミオ
https://youtu.be/mZ86FRPrar4
2017アクア
https://youtu.be/nHMBLexvcEo
2017フィット
https://youtu.be/HH4OUhngCv8 車種よりもマナーだね
横断歩道でおばあちゃんが立ってたら、
若い人が運転してた軽が優しく止まってあげてたよ
まあ後ろに車が迫ってなかった事もあるけどな
路地から出ようとしてるクルマに譲ったりとかもな 今時2シーターのFRデートカーなんてダサくて
おっさんしか乗らないよ
大排気量信仰もないし、車でランク付けもない
車が富の象徴になることもない
年齢によるカテゴリー付けもない
金のネックレスをつけてればオッケーの時代じゃない
今、中国がそんな感じか >>798
後席の広さや荷物の積みやすさ、価格の手ごろさ、メンテナンス性からフィットがおすすめ。 首都近辺・・・駐車料金が高い
田舎・・・・・・・賃貸借りても駐車込みの家賃 最近だとシトロエンがええなあ
カクタスとかC3とか >>798
サスペンションや足回りではデミオ。しかし後席狭くエンジンルームのレイアウトはメンテナンス性に乏しい。
プラグの型番も汎用的でなくディーラー以外で入手がやや面倒 クルマに金かけるより休暇を取って旅行する方がいい
DQNが海外旅行してるのは見たことがないw 2017年、ダントツに売れた車であるN-BOXが圏外とどういうことか
やはり欲しくもないのに金がないから妥協して買った車ということか >>800
おっさんじゃなくて金持ち爺様が多いんだよ、へんなオープンカーとか
2シーター乗ってるの。
貧乏な爺はボロボロのセダンに乗ってる。
子育ておじさんはやっぱりミニバン多いね。 >>802
そうか？
フィットは試乗したけど、突き上げが強くて、乗り心地が硬くて駄目だった
普段からあれに乗るのは辛くないか マツダとかwwwww
冗談は顔だけにしてくれよおっさん >>809
今のこのクラスはサスペンションにコストかけてないからどれもこんなもん。 最後の120万人しかいない世代、泣けてくるな保険会社も
人口減り続けるだけ、商売も成り立たなくなる わいの
アルファロメロはどや?(^。^)y-.。o○ まさに下流層の親とその子供って感じでゆとり世代は本当に駄目世代で
だからこの国は外国人雇用やグローバルを目指す >>809
NCVカローラのプラットフォームは乗り心地考えてるから中古でカローラランクスとかの方が今のフィット、デミオ、アクアよりも余程乗り心地がいい。 18年後は100万人切る新成人、消える顧客の時代
企業も消えていくわ >>811
マツダ下げはおっさん世代だけだよ。
むごかった昔の記憶でいつまでいい続けるのやらおっさん。 >>816
ところが給料安いは謎の精神論飛び出すわ、給料やすいのに滅私奉公求めてくるわで
人外も避ける日本企業てのが現実でしてねｗ
グローバルで勝負って言っても、コスカしまくりでシナはおろか朝鮮企業にまで
惨敗してくる始末。青森県の最低賃金と上海の最低賃金が逆転したようですｗ
本当にありがとうごじゃました。 >>813
普段乗りで1番良かったのはスズキのスプラッシュだったよ
今も乗ってるけとまあまあ良い車だよ >>819
ていうか今の若い人は車自体に興味ないよ
だからマツダ上げもおっさん中心でしょ >>14
そうそう、こういう記事って、大抵の場合単体車種とブランドとをごっちゃにしてて印象操作も甚だしいよね。
「アクア」と比較するなら、「（ベンツの）なになに」じゃなきゃおかしいのに、
外国勢やレクサスはひとくくりで「ベンツ」「BMW」等。
それなら「トヨタ」「日産」とかでくくらないとおかしいだろ、と。 なんでこの手のアンケートはいつも外車とレクサスだけブランド丸ごとなんだよ
車種名答えられない回答は無効票だろ
キューブとか、モデルチェンジしてないから廃盤予定なのかと思ってたけど
女には人気あるんだなｗ >>707
シエンタ期待してたのになんであんなんなっちゃったのかね
実燃費もゴミみたいだしな
小型ミニバン頑張れよ 車にはステータスを求めていないってことか
自動運転のタクシーをスマホで呼べるようになる数年後には国内の自動車産業は厳しくなるかもな >>1
なんで外車だけは車種で書いてないの？
欲しい車種聞かれてBMWとかベンツって答える奴無知すぎてアホだろ メルツェデスAMG GTR乗りたい。ロングノーズいい。買う金ないどな・・ 相変わらず、小市民だな。青年時代の夢ってほぼ実現するんだが。
俺の友人はランボルギーニに乗る夢を少年・青年時代に持ってて、実現したよ。
俺は小物なのでポルシェだったが実現してポルシェに飽きてるくらいだｗ >>88
1000人アンケートで7割が車種出した
残り3割は要らないってことだからその通りだな 20年で15台乗り換えた俺が各社を一言評価してみる
トヨタ
なんだかんだ言って見た目の質感はピカイチ。リセールバリューも一番。ソツがない。
ホンダ
大陸製の部品を多用してるせいかマイナートラブルが多い。コストダウンしすぎで全ての車種に錆問題が発生。ただ、ディーラーの対応は良い気がする。
日産
他社にも付いてる装備を技術の日産とか言って宣伝してる詐欺企業。静粛性の高い車を作るのが上手いが、すぐエンジンが駄目になる
スバル
安全性では国産一位。骨格も欧州車並みで安心感あり。ただ、燃費が伝統的に悪いのと北関東臭の強いデザインがアレ
マツダ
全部顔が同じで見飽きた。見た目は品質が良さそうに見えるがよく見ると内装のチリがあってなかったりしてマツダはマツダでやはり3流
三菱
乗ったことないので未評価。あんな事があったのに買うやつは頭がおかしい。
スズキ
エンジンは作り込まれていて丈夫だが、とにかく全てにおいてチープ。必死に品質をアピールしてるが総じて安っぽい。しかし軽のハイブリッドは凄いし技術力あり。
ダイハツ
4気筒を捨てた瞬間に終わってしまった。かつてはスズキを寄せ付けない品質があったが、今では全体手にスズキより安っぽく、コストダウンが目にみえてしまっている。 >>26
実際、乗るヤツはクソが多いな。
昨夜もプリウス乗りに危険な割り込みされたし、
更に進路妨害されて、早く死ねって思ったわ。 >>829
GTR乗るなら、メルセデスのほうはゲレンデにしておいたほうが楽だぞ。 スレとはあんまり関係ないが家族持ちでもないのに後席が狭いとか言ってる奴ってそんなアッシー君になりたいのかね? >>796
私は子供の大学入学祝にロードスターをプレゼントした。勿論MT。 こないだテールランプが両側点いてないアクア見たな、片方はしょっちゅうだが両側は人生初かも、ナンバー灯は点いてた >>815
私もジュリエッタ乗ってる、赤メタリック
故障もないし、すんごいいい車なのに
相変わらず上位には上がらない
マニアな車なんだねー笑 >>819
マツダは一部の基地外が好むよね
だから一般人に人気無いし実際売れてない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
