【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★6
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菅義偉官房長官は12日の記者会見で、新潟県三条市のJR信越線普通電車が大雪のため乗客約430人を閉じ込めたまま約15時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からJR東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515761823/ だから周りは田んぼ・・・
豪雪・・・
2次災害・・・ ここまでのまとめ
【乗客の生命よりも踏切の方が大切なJR東日本】
JR東によると、電車は午後6時55分、東光寺駅を発車。当時線路にはすでに大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」(新潟支社広報室)。
しかし発車して1分もたたないうちに、電車の前にたまった雪の重みで停止した。
東光寺駅への後退も検討したが、停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出していた。
この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで駅に戻る意味はない」と判断。
近隣駅から応援を得て、人力での雪かきを試みた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci JRの謝罪会見来たな
昼間の除雪を怠ってたと非を認めた
擁護厨涙目www JRは自治体なり国交省と適宜連絡してたのかが気になるな
一企業の独自判断で15時間も閉じ込めたなら問題だろ
雪が止まなきゃ20時間でも30時間でも閉じ込めるのかこいつらは 素人のおばさんの迎えの車は余裕で来てるからな
雪で来れないとか言い訳できないわな >>1
もう面倒だからJR東日本も、こんな文句ばっかり言ってる連中の路線なんか廃線にしちゃえよ。
ローカル線で勝手にやれって 気分が悪くなった人が数人出た程度で済んだのに
自民党はアホなの?
八甲田山みたいに豪雪の中を強行すんの? バスも立ち往生して
それによって救急車も通れなくなったら
どうする? つーても除雪も全然間に合ってないし、雪が数十cmも積もった道路走るとに雪が潜り込んで動けなくなるで道路が立ち往生する展開に
自分で車運転も除雪もやった事も無い政治家の先生たちにはよく理解出来ない世界だろうけどねぇ。
だいたい政治家達が公共工事とか削って付随してた除雪業者もどんどんいなくなってんだから、どうにもならんだろ。 官房長官のお前が責任とれよ。
他人事みたいに言ってんじゃねぇよ。 >>1
いやいや。
車外に出したら危険という判断で乗客を車内にとどまらせたんだから。
もし勝手に外に出して負傷者や事故者が発生したら発生したでマスコミや週刊誌は
「果たして車外に出した判断は正しかったのか!?」とか言って非難するんだろ。
会議室では何とでもいえる。 >この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで駅に戻る意味はない」と判断。
ただリセットかけるだけだぜ?
当の列車が戻るってのに、後続列車もクソもないだろう?
アホかと。 JRの謝罪会見
新潟支社長ではなく新潟支社総務部長がやってる時点で舐め腐ってる 道路の最終的責任は国土交通省
つまりお前ら政府の責任だよこのハゲ官房長官め ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています