【滋賀】大雪の影響で米原駅に「列車ホテル」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180113/k10011287621000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_015
1月13日 1時51分
大雪の影響で、滋賀県のＪＲ米原駅では、１２日遅くＪＲ北陸線の列車に遅れが出て、最終の新幹線に乗り継ぎができない乗客が出たため、ＪＲ西日本は乗客が朝まで過ごせるよう、ホームに止めた列車をいわゆる「列車ホテル」として開放しました。
ＪＲ西日本によりますと、ＪＲ北陸線では金沢発の特急「しらさぎ」が、大雪の影響でおよそ７０分遅れて１２日、午後１１時１０分ごろに米原駅に到着しました。
この影響で一部の乗客は米原駅から名古屋行きの東海道新幹線の最終列車に乗り継ぐことができず、およそ３０人が駅にとどまることになりました。このためＪＲ西日本は、乗客に朝まで仮眠を取ってもらえるよう、駅のホームに止めた９両編成の列車を「列車ホテル」として開放し、飲み物や軽食を配りました。
ＪＲ西日本によりますと、体調を崩している乗客はおらず、それぞれ始発以降の列車で目的地に向かってもらうということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180113/K10011287621_1801130419_1801130420_01_02.jpg >>76
山手の全ての駅に行けるように夜通し走らせよう >>84
これだね
ＪＲ米原駅では北陸線の遅れがあったため終電に乗れなかった乗客のために「列車ホテル」を開放し、１００人が一夜を過ごしました。
ＪＲ西日本によりますと、１４日午後７時ごろ、
ＪＲ北陸線の線路内に車が立ち入り、その影響で金沢発の特急「しらさぎ１６号」が約２２０分遅れの午前０時半ごろに米原駅に到着しました。
この遅れで最終列車に乗れなかった約１００人の乗客らを対象に米原駅では朝まで過ごせるように「列車ホテル」を開放、乗客にはおにぎり１個とお茶１本が配られました。
ＪＲ西日本では１３日も大雪の影響で列車が遅れ、米原駅に「列車ホテル」が開かれました。 出前取って出張ホステス呼んでどんちゃん騒ぎとかなら最高なんだがな >>80
逆。
米原ルートにして、北陸線を新幹線化しないと、今後も雪や事故に弱い在来線のまま、
こういう悲惨な結果が繰り返される。 確かに米原ルートにすると、小浜京都ルートと比べてずっと便利になるし、災害にも強くなる。
サンダーバードもしらさぎも両方新幹線化できるし、名古屋や東海道新幹線、リニアにも便利になる。
しかし、米原ルートは2兆1000億円かかり、小浜京都ルートより1兆5000億円も税金がかかる。毎年の維持費も100億円超と糞高い。
建設費(=税金)が安い小浜京都ルートにするか、
それとも建設費や維持費は高いけど、やっぱり便利な米原ルートにするか、
自民党の議員も深く悩んでるだろうな。 >>89
北陸に分断する京都ルートじゃどの道採算合わんと思うけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
