【川崎】認知症で免許取り消しの76歳、無免許容疑 バスと接触する事故起こす
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.asahi.com/articles/ASL1D6GW9L1DULOB01S.html
認知症と診断されて運転免許が取り消されたにもかかわらず、車を運転したとして、神奈川県警は12日、無職の男(76)=川崎市宮前区=を道路交通法違反(無免許運転)の容疑で逮捕し、発表した。容疑を認めているという。
宮前署によると、男は10日午後1時5分ごろ、同区の市道で無免許で車を運転した疑いがある。男が路線バスと接触する事故を起こし、発覚したという。昨年9月の免許更新の際、改正道路交通法で義務づけられた認知機能検査で認知症の診断が出たため、同12月に県公安委員会が免許を取り消していた。 >>130
先日の前橋市の事故でも、じいさんは家族に再三免許返納や運転やめるよう言われていたらしいが
目を盗んで運転してしまってあの事故
自主返納や取り消しなんてほとんど意味ないな この間のもそうだけどさ、何で家族はキー取り上げないんだよ このまま死刑にしても、自分が死んだ事すら認知しなさそう。 運転席に座ったら顔認証でエンジン始動(登録されてない顔では始動出来なくする)
免許証を差し込んでからエンジン始動(無免許では始動出来なくする) 返納して無免許無保険で運転するくらいなら返納させない方がマシだと思う。 免許証を差し込まないとエンジンが掛からない仕組みにすりゃいい。
どうしてそれが出来ない? 高齢者運転強制保険を作れ
介護保険みたく年金天引きでええわ
月額10万くらいで対人対物無制限
免許返納した方が得という状況にせなあかん 車も没収しないと無意味なんだが
個人資産だから無理なのか >>1
悪質だから実名報道すればいいのにと思ったが
痴呆だと池沼扱いで保護されるのか…。 免許取り消されてもボケ老人は車に乗るから
車のキーを取り上げないと無理 免許取消の事実すら忘れたんだろうな
身寄りのない独身者がボケて迷惑かけた場合、誰が後始末をするんだろう
行政もパンクするな 免許取り消しすれば認知症の年寄が車を運転することは無いと考えてるほうがおかしい
そもそも認知症は自分が免許取り消しされたことを覚えられない 183創価学会による組織的な嫌がらせの手口 簡略版
文中にある被害者とは、創価学会の嫌がらせ行為の被害者の事です
■組織的な嫌がらせ行為に住民等を巻き込む方法
・被害者の居住圏の住民と、被害者の職場の同僚や上司に、創価学会員がデマを吹き込み、被害者への嫌がらせ行為を正当化すると同時に
嫌がらせ行為への加担を依頼して協力者にする
・創価学会員が多くの住民組織で役員を務め、住民組織を動かせる状況を悪用して、被害者を不審人物や危険人物にでっち上げて
住民組織と地域住民が地元の警察署と緊密に連携を図って行なっている、防犯パトロールの警戒対象者にしてしまい
防犯パトロールを行っている住民達に、被害者に対して、尾行や監視、付き纏い行為等を行わせる(創価学会による嫌がらせ行為の代替行為)
・防犯パトロールに関与する地元警察署の警察幹部等を懐柔し、創価学会の協力者として抱き込む
■組織的な嫌がらせとして行われる具体的な行為
・(24時間体制の監視)被害者の自宅を、創価学会員や近所の住民らに共同で監視させる。被害者が外出した場合には、指定された電話番号に通報する
指名手配犯のような監視網が敷かれており、住民らに被害者を見かけたら通報するようにとの情報がいきわたっている為、
仮に創価学会員と近所の住民が気付ない間に外出しても、目撃した住民が指定された電話番号に通報する仕組みが出来上がっている
・(定点監視)被害者の位置情報が協力者に一斉送信され、被害者の位置に近い場所にいる協力者は、家の前に出て立ち話をするふりをしたり
ごみ捨てのふりや歩道の草むしりのふりをしたりして被害者を待ち伏せし、自宅前を通過すると、その旨を指定された電話番号に通報する
・(移動監視)被害者の位置に近い場所にいる協力者は、通行人やジョギングの人間、自転車で被害者とすれ違う
※防犯活動として行われている為、建前上、被害者が犯罪を犯さないか監視する名目で行われているが、実態はただの付き纏いであり嫌がらせ
・(創価学会による監視と付き纏い、尾行)上述の二点とは別に、創価学会が会員を使い、定点監視や移動監視(付き纏い)、尾行を行っている
車両による監視も行われ、その際には、被害者を盗撮し、その画像を協力者達にばら撒くという犯罪行為も行われている
・つまり、監視者の通報により、被害者の位置情報が正確に把握されており、その情報を基に、複数の人間で連携して監視するのが手口である
・被害者の位置情報を完全に把握している事を利用して、近くにいる警察車両を急行させて、被害者と故意に遭遇させる
この被害に遭っている被害者は、外出時に必ず一台は警察車両と遭遇する(警察側は防犯効果を狙ったものと弁解するが、実際はただの付き纏い)
・被害者のところに警察車両、追加で消防車や救急車を急行させた際、緊急時でもないのに、赤色灯を回転させて、サイレンを鳴らす
被害がもっとも激しい時だと、一度の外出に五台も六台も警察車両と遭遇し、全てが、赤色灯を回転させてサイレンを鳴らしている状態で
こうした事が連日続き、その期間が三週間以上続く事もあり、何もしていないのに警察から付き纏われる精神的ストレスから
被害を受けた人がノイローゼになったり、ストレス性疾患を発症する事もある(指示を出している警察幹部はバレたら懲戒免職)
・被害者が通り過ぎる際に、協力者にドア・引き戸・網戸等を音が出るように強く閉めさせる、咳やクシャミをさせる
表向きは人が監視している事に気づかせて、防犯をしているとされますが、実際には被害者にこうした行為を続けて、音を聞かせ続ける事によって
最終的には聴覚過敏症を引き起こさせると同時に、故意に行われる嫌がらせと自然音の区別をつかなくさせて、そこに過重ストレスを与える事で
被害者に統合失調症を引き起こさせる事が狙いであると考えられています
尾行や監視、付き纏いを含むその他の嫌がらせも、故意に行われる嫌がらせと偶然の区別がつかなくさせるのが目的(統合失調症発症の誘発が狙い)
・ストーカー行為で得た被害者の情報を利用して、その内容を想起させる言葉を協力者に喋らせたり、動作を取らせる事で、監視の事実を告げる嫌がらせ
・その他には待ち伏せさせた車両でハイビームを浴びせる、片目ライトの車を頻繁に遭遇させる、道を塞ぐ嫌がらせ、店舗内での嫌がらせ等 認知テロを悪用する輩出てくるな
100円渡して「1000万円貰ったー!」って指定された場所へ突っ込んでいく老害と指示したテロリスト ジジババにはギア付き自転車をあてがっとけばいい
もちろん馬鹿スピードを出すから電動アシスト自転車は絶対禁止だ これからは親族のいない単身高齢者が増えてくるから、返納を促す人も運転を止めさせる人もいないボケ老人がバンバン運転する時代になるんだよな。
恐ろしい >>157
誰もが整備して欲しい法律は作らず、誰も望んでいない特定の人たちにばかり利益になるような法律はさっさと整備する政府。 >>192
70くらいでもボケるからその前に自分で運転やめないとダメなんだよな。
法律で規制するのは自動車メーカーが抵抗するから無理だな。 >>174
修理とかで動かすときは整備士の顔を登録するのかね? >>1
76歳か。
人ってこんなにポンコツになるんだな。 認知症のことわかってない奴に認知症対策やらしても有害なだけ スロット式でもタッチ式でも良いから、免許証の認証は付けるべきだよな
車検の認証も合わせて。
ただ外国籍の免許証をどうするかが課題だけど >>195
顔認証は『特定の顔だけを拒否する』ことも出来るんやで >>195
そういうROMカがあって、それを裏で販売するというところまで容易に想像できる >>198
国際免許証を持っている人に期間限定の免許証を発行すればいい。
ついでにそういう免許証が認証されている車の位置情報を定期的に警察に送るようにすればいいw >>6
家族がやっと説得して免許返納申請にいかせたら
「今日は日曜日だから後日また来て下さい」
これで老父本人の意思が変った。馬鹿なお役所対応 >>199
そういう使い方も出来るだろうけれど、一般人は特定の顔だけ運転できるようにするのでは?
盗まれるリスクも減らせるんだから。 >>200
認証だけで始動ではなく鍵+@で始動なら良いんじゃない?
ロム云々を使う相手ならどうにもならないし、一般人相手なら機能するだろ >>60
ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い
>2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
>判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm
https://car-rider.jp/hoken/wp-content/uploads/2016/03/5afdd24da0544399ed277167603a5bae.png
さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い
137 :番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ f6c4-QP5G):2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。
名無しさん@1周年:2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね
63名無しさん@1周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ?
【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 18歳運転の車がコンビニに突っ込む 男性客が軽傷 金沢市©5ch.net
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1502503554/
【社会】 21歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて?女友達をはねて死なせる…横浜
http://uni.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 19歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://tsushima.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://orpheus.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:20代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は20代より少ない 意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」 コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
https://hitomi.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」 20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む けが人なし…吉川市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509356440/ >>36
憲法なんて使うやつらの都合に合わせて解釈変えるくせに
業界や利権が強力だと実害あってもなにもしないんだね。 >>203
顔認証は暗証番号やID認証と組み合わせて使えるんやで
しかも、車体にsim刺して遠隔でエンジン始動認証も出来るんやで
さらに、GPSで特定の範囲でしかエンジン始動させないことも出来るんやで
安い大衆車は知らんけど、一部の高級車は実装可能やで 操作を複雑化するしかないな。
エンジン始動をスマホ画面のようにするとか。 >>1
免許証なしでも運転キタ━━━━━━\(゚∀゚)/━━━━━━ !!!!! >>209
>GPSで特定の範囲でしかエンジン始動させないことも出来る
範囲外で圏外の場所に車停めたらレッカーってことかな? >>211
せいぜい10万円upくらいで済むで
顔認証、パスワード認証、sim回線経由での認証(IoT)、GPS範囲制限
これ全部、今の数万円の安売りスマホで可能やで
simの回線費用は継続的にかかるけどな
それでも毎月1000円以下 免許は飾り・・・
免許なんかなくてもクルマには乗れる
返納とか意味不明なことをマスコミにのせられて言ってるのは阿呆だ ぼけのチップ埋め込んで くるまがうごかないようにせ >>214
『GPS範囲外または故障、sim破損または圏外でも顔認証かパスワードで始動可能』
という条件設定出来るんやで
『こんな例外的な場合はどうするんだ!?』みたいな検証は世界中で尽くされてるからな 登録した生年月日と指紋認証を使って
3ヶ月〜半年に1度ロックがかかる
事前試験クリアで手に入れたパスで
ロック解除しないとエンジンがかからない
認知がヤバイ人は車に乗れなくて騒ぐ
認知がまともなら面倒でも一通りこなせる
車必要無い人は面倒くさくなって返納 >>207
財布から抜くとかはしそうだな。
認知症ってずーっと呆けてる訳じゃなくてまだらで波があるんだよなー。
それがまた性質の悪いところでさ。 去年9月免許更新に行き12月不可にした。
認知症で取り消しは時間が掛かるのか。
相当なレベルだろうし、家族の保護対象だよね。
車は凶器。
警察から連絡が来てる筈だし、処分すべきだった。
可哀そうと思うから躊躇するけど、被害者を出さないのが責任。
それを思えば車を取り上げる事は出来る。
しなくちゃならない。
義務だな。 免許証を差し込むことが鍵になっている車の開発が急がれる
法律の改正も >>176
なあ。鍵代わりに免許証を差し込む方式にすればいいだけだよな。
ついでにETCも兼ねて事故を起こしたら逃げられないようにする。 何のためのIC付きの免許証なんだが・・・
もっと(普通に)活用しないとなぁ 免許返納したの忘れるとか、認知症って怖ろしいな。
お前らも長生きしたら人事じゃないぞ。 運転手の頭がふらついたり意識を喪った場合にハザードランプを点けて路肩に停車してネットから連絡するシステムくらいは簡単に出来るだろ こういうの観ると「免許返納してくださーい」って性善説だけじゃダメだわ。
返納しないかたくなな年寄りもいるし、返納したのを忘れる年寄りもいる。 >>215
安売りスマホの基準で考えちゃダメだぞ
車につけとくものには耐震性と耐熱性も必要だから値段はかなり変わる 車のエンジンスタートは指紋認証にして、70歳以上は運転不可とかに法改正したほうがいいんじゃねえのか もうこれね、まず免許を車のキーみたいに認証させるシステムを確立する。
それに加えて、「車がなくてもなんとかなる社会」を同時に進めないといかんよ。
コンパクトシティはやはり必要。店や施設や家を一か所に集める。あとバス本数も増やす。 >>237
逆。ボケるとそもそも考えられなくなるんだよw
若い時に物事を考えられていた人でも、そうなる。 >>237,238
そういう人たちのことを某政党では「知的後退」した人と言っています
「知的後退」は、役職を追放するときの合言葉です 認知症でも運転できますって主張してた医者が全部責任とればいい 認知なんだから免許を取り上げても余り意味がないんだよね >>234
今のところ顔認証もIo TもGPSも義務やないから、無理に使わなくてもいいんやで
カネ出せないならセキュリティ一切無しの安いクルマに乗ればいいんやで
nboxてよう知らんけど、300万よりずっと安く買えるやろ? ETCカードみたいに免許証挿入する機械取り付けて
年齢70以上なら大音量のエラー音流すだけでも抑止力なると思う
年寄りはアラーム鳴るだけでびびるし
アラーム消すにはワンタイムパスワードを5秒間くらい画面に表示して記憶させてインプットさせるとか >>243
N-BOX今はオプション盛ると乗り出し250万位かな、
軽で一番売れてる車かつ軽の値上がりが顕著だから例として出しただけだぞ。
許証の認証+鍵でエンジン始動でいいだろ。
顔認証や指紋認証の精度の高いモノを詰めバ価格が高騰するし、スマホ程度だと認証に難がある
そもそも短期間しか乗らない、教習車両、運転代行車、ディーラーの試乗車、代車、レンタカーの類はどうするんだって話になるし
配送業者、タクシーだと車両を使い回すしな。
無免許に車を動かせないようにしよう。の趣旨だから、ずれたレスやで。 >>151
生物かも知れんが、
知的生命体じゃなくなってるよな 例えば廃車にしてクルマそのものが無くなるよりも認証で運転できるかできないかの方がいいよ
クルマは所有したままになり、税金や保険料も口座引き落としでそっち業界からはウハウハだろうよ
同居する家族が気を利かせてクルマが駐車場からある日突然無くなったり、バッテリーを取っていたり、免許が隠されていたー!なんて感づいた日には老人は怒り狂い同居人に暴れる殴る蹴る家の中を散らかすをやらかすんだろ >>78
その辺は震災などの緊急時に当事者でないと車動かせなくなるってリスクもあるから難しいとこ
どっちかっていうと、65歳以上は認知症ではないことを示す身分証を作るといいと思う
その身分証を提示することで自動車の売買ができるようになるとかね
で、身分証は75歳までは年1回更新、それ以降は半年更新とか四半期更新とか短くしていけばいい
利権の温床になりそうではあるが、これからの高齢化社会には必要な経費だと思う >>246
まあその通りやな
今のところ現実的なのは免許証認証とパスワードの組み合わせやろうな
免許証認証だけやと、勝手に家族の免許証を持ち出して使うこともあり得るやろうからな とりあえず、盗難防止用のハンドルロックを暗所番号付きで家族が付けとくしかあるまい。 免許証に運転傾向や事故履歴、医師診断結果、保険内容もろもろを保持して、ETCみたいに差し込ませてAIで制御しろ
エンジンかからないようにするとか、走行中に周囲に危険を知らせる音を鳴らすとか、アクセル踏んでも速度出せなくするとか いきなりクルマを取り上げるのも可哀想だし、代わりに原付だけは
免許残してやれば良いんじゃないかね?
で、老夫婦での外出も考慮して、70才以上同士なら原付でも2ケツOKw
原付でバスとぶつかってくれたらい、びつな年齢別人口の是正に・・・なんて
ことは思ってません。 飲酒運転のように車の販売元と製造メーカー側の両方にも責任を負わせるように法改正すべきだなw
そんぐらいしないと多分減らん >>251
ジジイ「誰や暗証番号知ってるやつは!!」 ドカッバキッ 認知症でもクルマの運転だけは憶えてるところが厄介だな >>253
原付と衝突する他のクルマや人が迷惑。原付乗車していた老人ごと駆逐されるが、やっぱり他人が巻き添えになるのは嫌だなあ。
トロトロ動くシニアカーはマシと思うがどうよ。 >>260
で、シニアカーは電車とぶつかるわけですね >>3
あたりまえだろ。免許を返上した事も忘れてるんだからw こういうやつはもう死刑とは別の罰則作って
強制安楽死でいいんじゃない
刑務所で痴呆の介護なんかすべきでない
懲役痴呆は強制安楽死
犬猫で問題ないことがなぜ人間に行えない 普段はヨタヨタとしか歩けないおじいちゃんでも
車に乗れば意のままにどびゅーーーっ!てかっ飛ばせる
若い頃に戻った気になるのよ もう無くなった当時70歳のおじいちゃんマーク2乗って高速動でカンカン慣らしていたお >>174
いいねえ、運転免許のICで動かせるようになるのは。
整備士用には別途反応するICカード作っておけばOK 免許取り上げる効果としては事故時無免許なため罪が重くなるので例えば交通刑務所などに
入れられる可能性が高くなったり、家族からしたら無免許親族が事故を起こすとダメージをよりうける
→なんとか乗らない様に努力しがちになる、という本人が認知症であっても、そういう
点がでてくるので「意味ない」って事は無い。無いんだけど根本的な解決にはならんわな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています