【JR信越線立ち往生】発車1分、300メートルで停止 15時間半も立ち往生する異常事態 過小評価、判断裏目に★2
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大雪の影響で立ち往生するＪＲ信越線の車両＝新潟県三条市で２０１８年１月１２日午前７時５５分
https://lpt.c.yimg.jp/im_sigg8l_W6sVhDBIHq4WrISjt9A---x900-y540-q90-exp3h-pril/amd/20180112-00000108-mai-000-view.jpg
雪に慣れたはずの新潟で、満員状態の信越線普通電車が１５時間半も立ち往生する異常事態。１２日に記者会見したＪＲ東日本の経緯説明からは、事態を過小評価し、現場判断がことごとく裏目に出た様子が浮かび上がった。混み合った車内では乗客たちが互いに助け合いながら運転再開を待った。
【１５時間立ち往生】線路を歩く乗客や除雪の様子
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/01/12/20180112k0000e040273000p/9.jpg?1
ＪＲ東によると、積雪時は運転士と支社指令室が連絡を取り合って運行を判断する。電車は午後６時５５分、東光寺駅を発車。当時線路には大量の雪が積もっていたが、電車前面に雪をかき分ける金属板が付いており、「前進可能と判断した」（新潟支社広報室）。しかし発車して３００メートル、１分もたたないうちに電車の前にたまった雪で停止した。
東光寺駅に戻ることも検討したが、無人駅でホームに雪が積もっており乗客を避難させるのは困難。さらに停止位置は踏切近くで警報機が鳴り出した。この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。約２．３キロ先の帯織駅を目指し、近隣駅から応援を得て人力での雪かきを試みた。
しかし、雪かきを上回る速さで雪が積もり、運転再開に失敗した。代替輸送としてバスやタクシーの手配を試みたが、周囲は細い農道で、近くまでバスを寄せるのは不可能と判断。午後７時半ごろには、長岡、新潟両市内に待機していた除雪車を出動させる準備に入ったが、積雪量が多く、現場到着は翌朝にずれ込んだ。
車内は暖房が利いていたが、乗客は約４３０人と満員状態で立っている人も多かった。トイレは１カ所しかなく、飲み水を我慢する人もいた。１２日午前０時前後から体調不良を訴える乗客が出始め、救急搬送された。水や食料の配布も午前２時４０分ごろからと後手に回った。
ＪＲ東は当初、「ふぶいているうえに真っ暗な中、線路を歩くのは危ない」との判断から乗客が車外に出ることを認めなかった。しかし、付近で迎えに来た家族の車が列をなしたのを受け、午前４時半ごろから迎えの車が来た乗客に限り降車を認めた。
乗客は疲労の色を見せながらも、自発的に席を譲り合うなどして運転再開を待った。乗客の一人で新潟県見附市の矢内すま子さん（６８）によると、立ち往生してしばらくした頃、８０代くらいの女性が「席を代わりましょう」と周囲の乗客に声をかけた。女性は気遣いをみせる高校生に「座っていると腰が痛くなるのよ」と穏やかに対応していた。このやりとりをきっかけに席を譲り始める光景が広がったという。
高校生の息子を迎えに来た見附市の公務員、鳥羽一郎さん（４４）は「情報が少なかった。ホームページを見ても『運休』や『立ち往生』だけで、見通しや詳しい状況は分からなかった」と苦言を呈した。見附市の高校１年生、山内亜美さん（１５）は「立ち往生の理由や復旧のめどについてさまざまな情報が飛び交っていた。何が本当なのかわからなかった」と困惑した表情だった。【南茂芽育、堀祐馬】
配信1/13(土) 0:49
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180112-00000108-mai-soci
関連スレ
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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/
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★1が立った時間 2018/01/13(土) 01:09:13.83
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515773353/ 客より運行を優先した結果
どんな言い訳しても長すぎるわ >>665
300メートルは最初に停車した位置な
>５時４５分ごろ、降雪の影響でパンタグラフが下がり停車した。運転再開後の同７時５分ごろ、今度は車両が雪を抱え込むように停車。
>その後約９００メートル走行したが、同９時１０分ごろ再び雪で停車し、立ち往生した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011201298&;g=soc
この写真とgooglemapで比べてみればわかる
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/images/2018011201000883.jpg 田舎モンがどうなろうと
はれのひ並に他人事でどうでもいい >>665
毎日新聞「風の息づかいを感じろ」
息づかい感じて止めたら止めたで批判するマスゴミ。それに乗っかって、ネット上でJRを安易に叩く愚民 >>1
我慢強いというか新潟県民は優しいな
東京なら怒号飛び交ってガラス割れてるぞ 結果的には最初の300mの所で前進を諦めて、駅に戻らせれば最小限で済んだのか。
前進出来ると判断したのは誰なんだろうね。 >>669
トイレ利用は、紙の予備が少ないなら、体の不自由な人だけに限定したほうが良いな。
トイレットペーパー買い込んでる乗客とかいれば別だけど。
インド式に手動ウオッシュレットなんてのも、日本人には無理だし。
健康な人は外で用を足さないとね。 >>677
その記事の前か後で風速計もちゃんと見ろみたいな記事を出して
勘に頼るのか客観的な数字に頼るのかどっちなんだ、という批判を受けて
あの記事はちょっと酷かったみたいな社説か意見を出してる >>672
要するに途中から戻るのも不可能になった？ >>683
そういうこと
駅から300メートルって数字が一人歩きしてるね しかし15時間はないよ
無能すぎる。JR職員寝てたんじゃないのか >>680
若造の運転手に決まってるだろ
その判断に自信が持てなくなって、必死に雪かきで
頑張っているアピール、日本人の見本のような行動 >>685
判断するべき人は家で寝てたんじゃない？
朝起きて見たらテレビで見世物状態
慌てて出社して会議やってようやく決定 >>681
トイレットペーパーは順次、補給しに来た言ってた。 まあ社長が「俺は寝てないんだ」と
頑張ってるアピールで
許されると思っている国民性だからな 俺が運転手なら運転席で一人のんびりスマホいじったり寝たりするけどね。
外なんか出たら寒いやん。 発車1分、300メートルならバックして駅まで戻ればよかったんじゃね
走ってきた直後の線路なら雪で埋まってるってことはないだろう >>664
最初の位置で諦めてれば東光寺集落の横だったからここまでは除雪されてるわけで
救助も容易でしょ
なんであんなとこまで行ったのか >>694
その時点で、それより後の列車を全て運休にするっていう判断できる人間がいるのかね
実際除雪したら前進はできたわけだし >>692 報道されてないだけで騒いでいるよ
但し先頭車両の乗客だけ
その一部が勝手に降りて
先頭車両だけは多少空いていたとか
だからさっさと帰った人もいるんだよ
報道されてないだけで >>672 ああ、現場写真とgoogleマップで今見たよトン
細い川が曲がってるのが目印で、駅から約1キロだな
しかし、近くに建具店とか神社、ガレージなんとかていう工場等もあり
近隣に全く車が通行できないわけでもないみたいだ
もう鉄路はいったんあきらめ、その1キロを消防なりが通してやれば、子供の迎えなんかは夜9時まえから来てたんだろうに
JRに監禁されてますって高校生がツイッターSOSでもするしかないなもう 雪かきしても追いつかない程の降雪．
乗客降ろしたら，下手したら八甲田．
細い農道でバスを寄せるのも不可能との事
発車・運行の判断が甘かったのは確かだとしても，
止まった後については，実際に車内待機が一番安全だったのでは？ >>688
1時間くらいなら補給の手伝いをするからそのまま帰らせてほしいな >>694 ＪＲ東日本新潟支社にバックという言葉はない どの辺で進めないって判断したかだな。
その時点でバックを選択すべきだった。
全員下ろすか全員閉じ込めるかでしか判断してない奴多いけど、駅なら客が自分で選べる。
無理なら戻ってくるよ。 >>698
そうなのか。やっぱ行動する人はするわな >>701 道路自体はそこまで細くなさそうだよ
ストビューで見たけど そもそも一つのこの事件を捉えてああでもないこうでもないといっても生産的でない。同じような過去の事件を幾つか上げて様々な状況を想定して教訓を出さないといけないよな。たまたま今回は客ににんプサンとかいなかったし、雪崩、停電もなかったんでしょ。 >>701
ないない
ミニスカJK以外なら裸足で歩いて戻っても良いレベル
蛭子と太川コンビなら吹雪の中でも５ｋは余裕で歩く >>694
高速バスの運転手に出来て JRはなぜ出来ないんだ と言いたいのかな？
不具合の疑いある新幹線を運行させた業界に そんな気を利かせて出来る事とは思えん >>677
JRは、料金を二倍にして安全対策を強化します。ぐらい言わないかな？ >>706 400人以上いれば
>>3 みたいなのが必ず乗ってるからな
こういうのが動かせ降ろせと騒ぎまくる厄介者 ラッセル車の手配が遅すぎるだろ。
長岡機関区だったらモーターカーラッセルくらいありそうだが？ >>713
まあ勝手に降りて帰る分には止められないんじゃないの 行けると判断したのは現場なのか司令部なのか。
動かない司令部のせいで人員足りなくて徒労な一生懸命を一晩中見せるしかなかった乗務員はお気の毒。 >>715
バスでもタクシーでも呼べるがな。
救急車も駅までこれるがな 電車にカメラつけて指令も状況把握できるようにしろよ 雪国育ちだから解るが膝丈まで積もった雪の中行軍するのは簡単じゃないぞ
それなりの体力がないと無理 >>718
気温マイナスの雪の中、400人の方たちはどうやって寒さしのぐの？
待合室は入りきれないよ？ >>714
そのモーターカーラッセルを出そうとしたら動かなくて、部品交換までして、出動するまでに4時間とか5時間かかったらしい。 >>722
大型バス2台くらい待機させ、そこでゆっくり過ごせばいい。
電車内も空間空くし快適度が違う。 天候の場合は別として、人身事故なども勝手に降りて帰っても良いのかな。
運賃は後で駅に来たとき払うので。 >>726
人身事故ならむしろ都会に多いが、もちろん勝手に線路に降りるなんて許されないだろ。 >>2
そのクソ日本に寄生してるお前って生きてる価値無くね？ >>728
物資だって差し入れしてるんだから運べる。
乗客を避難させるのは場所の確保とかいろいろもっと手間なのでやらなかった。 15時間缶詰はないわ
東光寺駅までバックすればいいのに
アホだろＪＲ あのね。
超小型爆薬を電車に積んで、いざって時、その爆薬で雪を吹き飛ばすのが早い >>709 線路上でなく、線路の横の一般道を歩けばいいだけみたいだしな、雪あるとはいえ
迎えと、歩きの客を引き合わせるのは、JRより地元消防のほうが機動力はあったかもしれない
未成年だけでも早く帰そうとはすべきだよ
スマホでも懐中電灯がわりはできるんだけどな、最近は防水機能付きが多いし 電車内に物資運んだ方が良かったよ
あんな多数の乗客を移動するのは大変だ 積雪で危ないから外にでるなと監禁して
雪の上を結局歩いて避難させるJRｗｗｗ >>732
シンゴジラで見たよ
高い新幹線は勿体なかったな >>734 座席もない人がいるほどの狭さってさ
近くまで迎えがきた客が帰っていけば、人口密度が減るから残る客も助かる 体調不良を訴えた人の数＝漏らして悪臭を放った人の数 だろうな
その他、紙がなくて泣く泣く指で拭いた人もいそうだ。 >>722
全員一度におろす必要ないだろw
電車と待合室と別れれば座席増えるし
ここで二時間かけて除雪、走行再開で突っ込んだのがな。チャレンジ失敗だった
チャレンジの結果だからしゃーないな ・
寝たきりになるまでの概要と問題点
2012年 9/7 入院
・心臓病（拡張型心筋症）の治療のため昭和大学病院に入院。
・他の病院でうつ病を治療していたが、長い治療経験から向精神薬の
効果に否定的で、昭和大学病院では向精神薬の使用（精神科医の介入）
を望まなかった。
★それ故か、私ではなく家内と話をし診断した。（医師法違反の疑い）
★診断名（「うつ病」を「躁うつ病」と誤診）と、その治療薬リーマス
を患者本人に伝えることなく用いた。
10/1 帰宅
・心臓がある程度良くなり、主治医からの要請を受け自宅に帰る。
・当時、何故かふらつき、院内は手すりに捕まるか、車椅子を用いて移動
自宅に手すりはなく、這って移動した。うつ病の私には過酷な状況であった。
（この時既に、リーマスの成分(リチウム)は、中毒を起こすほど血液中の
濃度が高くなっていた。ふらつきもリーマスの副作用と疑っている）
・自宅に帰した理由を聞くと、環境を変えてふらつきの改善を期待したという。
這って移動する心身ともに過酷な生活で、改善を期待するのは理解に苦しむ。
10/3 再入院
・自宅でもリーマスと知らず更に飲み続け、強い意識障害が生じ
急遽予定外で再入院した。
★カルテは「自宅での意識障害」の記載は無く、「予定通りに帰院」と書く。
病院にとって「意識障害の再入院」は都合の悪い事実なのだろう。
10/末から11/初め 意識が戻る
・意志の疎通か取れない中 セレネースが投与され、意識が戻った時
既に小脳がダメージを受け、運動機能が損なわれていた。
★病院側は、脳障害の原因は、再入院後に飲ませたセレネースと言うが
最初の入院から飲ませていたリーマスが原因だとの声が多く、
病院側の説明に疑念がある。
（リーマスは、診察、処方、管理に問題があり責任の回避が難しい。
だから、セレネースが原因だと言っているのだろうか？）
・病院側は対応に問題は無しと言うが、私を問診し、診断名、処方を
伝えていれば リーマスの服用も無く、避けられた被害であった。
2013/2/15 転院
・転院先の面談時、昭和大学病院で躁うつ病と診断されたと知り驚く。
（その病名は否定し、更に向精神薬を止めて貰った。以後うつ病は改善）
2013年末 転院先から退院（以降 入退院を繰り返す）
2015/8 質問の手紙
・驚くが、病院側から寝たきりになった経緯、原因の説明は無かった
やむなく2015/8に昭和大学病院へ質問の手紙を送った。
2016/5 回答を拒否
・やり取りを重ね、問題の所在が浮き彫りになりつつあると感じた頃
「質問にはうそ偽りなく真摯に返答した。医療行為は適切に実施した。」
「当院を信用していない、今後の対応は出来かねる」と病院側は
一方的に回答を拒否した。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ で検索
@*[e30.@[ てか、バスなんかが運休ってなったら電車も運休しろよ 線路の横の一般道(細めの砂利道と思われる)から最寄り駅までの除雪に全力を尽くすべきだったよな。
それさえ済めば向かえがある連中は降ろして電車内は全員座れた状態で平和になった。
道路の除雪ができてない状態で乗客を降ろすのはありえないのは分かる。 まあどんな言い訳しようが１５時間放置は無いわ
無人島で遭難したわけじゃないんだから おいおまえら！
「あの」新潟支社に適切な判断ができると思ってるのか？ >>726
自分の命がかかってるんだろ
法律やJRの規則など関係ないぞ
国やJRに特攻で死んでこいと言われて
死に行った特攻隊からなにも変わってないな
自分の命は自分の判断で守るんだよ 吹雪の中300m歩くのは普通に死ぬ可能性あるんだが
バカトンキンやクソ民国には分からないよな >>755
ワシやったら真っ先に漏らす自信あるわ
もちろん大 >>758
15時間吹雪いてないが？
ニュース動画を確認したのかよバーカ >>753
初めは400人で
迎えに来てくれた家族と帰れた人たちが200人ぐらいいたはず
ま残り200人でトイレ1個てのもきついが 人里離れた原野かと思ったら駅からたった300mかよｗ
で、調べたら駅から1kmちょっとのところに
中学校や体育館、市庁舎まであるのに 待機させるにしても全員分の座席は確保するべきだよな
それにはいろいろ方法があった >>21
迎えにきた客は降ろしたって書いてあるやん
(´・д・`) 擁護派のチンカス共には、
「なぜ前から爆弾低気圧が来るのわかってるのにラッセル車を用意もせずに、
乗客を１５時間も缶詰するようなしわ寄せをしたんだ！」
とか言うとグウの音も出ないっぽい。
経費削減して現場や乗客にしわ寄せするようなJR東は糞中の糞 >>767
はいはい、夜中のごく一部の時間帯ね。
何時から何時でちゅか？
吹雪が止んでから、行動しなかったんでちゅか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
