客じゃなく車両を前に進めることしか頭になく、
「最悪、乗客降ろすならバスが近づけるためにも、300下がって無人駅」
を前提にリミット決めずにいつまでも復旧作業したのが敗因。

踏切の再整備の間は、最徐行と人配置で凌げるやろ。（コタツの中から）