【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★13
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
【新潟】積雪で信越線電車立ち往生 新潟・三条市で乗客６００人閉じ込め 運転再開めど立たず 車内灯や暖房は機能 ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515807367/ 運転再開時に125名乗車してたみたいだが忍耐力ありすぎだろw >>122
電車が駅までバックして、帰りたい奴はそこで帰る、待ちたい奴は暖房の効いた車内で待つが一番合理的やろ。アホなんかお前は？ 倒れた奴は病院かどっかに搬送されてるわけだしJRがケチっただけなのは明白なんだよなあ すぐに動けなかったら大変なことになるような気がするが日本だからそうなのかもしれないね
すぐに動けて欲しいね 現場の地図見たけど、あそこはバス通れるような道まで3～400mあったから、
そこまで雪かき分けて道作る必要があっただろうな。
そうするとあの雪の深さと限られた人員じゃ、実際にラッセル車が到着するまでの
所要時間ほどではないにせよ、結構な時間はかかっただろうが…。 300メートルは嘘だよ
現場は東光寺駅～帯織駅のほば中間 >>87
一方、県や市は大雪への警戒態勢をとるなどしていたが、トラブルに自ら動こうとはしなかった。
県の担当者は、避難所の開設など具体的な要請があれば対応できたが、
「依頼がなく動きようがなかった」と説明。自衛隊への災害派遣要請は検討対象にもならなかったという。
http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120066-n2.html >>126
マスコミがどれくらいの時間かけてどこからどこまで車で近づいたか分かってるの？
で、それができたら他の車もみんなできるのは当たり前なの？
来るだけのマスコミとじゃなくてそこから乗客を輸送するのとは同じなの？ 再発防止策を検討させるのはいいことだろ
今後は自衛隊などの要請も出来ることになるかもしれない >>121
車は立ちっぱでぎゅうぎゅう詰めなのか？
300メートルで建物あるならそこ寄れよ >>91
>>92
>>97
>>100
>>104
>>108
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
sw8 線路上で立ち往生で、安全の為に客を缶詰にしたJRの対応は仕方ないとしても、
そんな不細工な状況を作りだしたのは当事者のJRだからな。
「踏切の再設定が面倒くさいので駅まで戻りませんでした」←これだから。これは擁護できんな。 駅まで列車戻せれば駅自体はヘボでも車のアクセス全然違うだろう 北陸では、常にガソリン満タンが基本
いつ、吹雪で閉じ込められるか、分からないからな ほんと雪国の実情を知らないボケジジイはどうしようもないねｗ この件のキーワードは遮断機なんだよ
止まった場所の前の遮断機が下りてしまって駅まで電車を戻すと保線呼んで遮断機を再調整してもらう必要がある
それが面倒だから前に進めようとしてこの事態になってる 新潟県知事は危機管理能力は皆無のお花畑です。
新潟県知事は反日左翼です。反原発です。
11/24北朝鮮住民8名（工作員？）秋田に漂着。その後続々。
北境界線（板門店）で北朝鮮兵士が命がけの逃亡。
立憲民進党（旧民進党、元民主党、元々社会党）辻元 清美は、
北朝鮮を理想の国と大絶賛していた。
彼等は基本政策の無い、掃き溜めに集う乞食議員集団である
すぐ隣に毒殺・暗殺を行う ならず者国家が存在する。
「北朝鮮は理想の国」と絶賛していた辻元は旧民進党幹事長代行です。
「Jアラートはオオカミ少年」と北工作員と同じ原口がコメントします。
共産党は、北朝鮮の補完勢力。…と言うよりは北の工作機関です。
私立大の獣医学部増設認可を６か月も国会で論戦するのは、TBS、朝日反日新聞と
反日左翼だけである。国会で議論する政策でない！
一私大の学部増設（森友、加計問題）は、鼻くそレベルの問題である。
私大一学部の認可を国会で半年間議論する国は、平和ボケした日本だけ。
国会では外交、経済及び防衛を議論すべきである。糞朝日反日新聞め…！
毒殺・暗殺国家 北朝鮮を理想の国と言っていた国会議員が五万と居る。
「安倍晋三の葬式はウチで出す」は朝日新聞の有名な社是。
日の丸が嫌い、国歌も嫌い。「日本国民」の単語を忌み嫌う朝日反日新聞です。
Ｊアラートが鳴ったら？
日本国憲法9条を掲げ大空に向かい叫ぼう「戦争反対」「憲法改正反対」と・・・。
旧民進党（元嘘つき民主党）には、北朝鮮を理想の国と言っていた基地外が居る。
国会審議は、北のミサイル（核、毒ガス）より不倫、言葉狩りが重要です。旧民進党
共産党は北朝鮮の恐怖・独裁政治を目指します。
テレビ反日左翼番組によく出演する反日左翼 片山義博、恵俊彰が居る。
反日左翼の政治評論家 森永卓郎、伊藤敦夫もＴＶに頻繁に出演する。
「侵略されたら直ぐ降伏しょう」、「9条のためなら、国民は死にましょう」
この様な反日左翼の基地外を出演させる反日左翼番組「ひるおび！」です。
日本学術会議は、憲法違反の自衛（防衛）産業の研究は一切拒否します。
日教組と同じく反日左翼です。超～超…格好いい！
旧民進党（旧嘘つき民主党）には、北朝鮮を理想の国と言っていた基地外がいる。
旧民進党（元民主党、元々社会党）辻元 清美は、北朝鮮を理想の国と大絶賛していた。
旧民進党(旧嘘つき民主党)は、二重国籍、元韓国人など反日左翼ばかりです。
旧民進党には北工作員と同じ様な行動をする基地外議員が5万と居る。
民進党（旧嘘つき民主党、）は、掃き溜めに集う乞食議員集団です。
パチンコ資金が牛耳る毎日変態新聞（TBS）です。
在日が牛耳る広告界（広告寡占の電通）です。
パチンコ、在日が牛耳るマスコミ（TBS）及び芸能界（吉本）です。
「日本死ね！」は旧民進党（元嘘つき民主党）政策の一丁目1番地です。
連合（官公労,日教祖）池上彰も北朝鮮が大好き反日左翼です。 賭けてもいいが、バスの手配などで二次被害が出た場合
こういった時は慎重な行動をとるべきっていうよ、この人ｗ >>47
除雪用の車両全部廃車にしたぐらいなんだから
予算なんかつけるわけねえｗ タンカーだろうと救急車に乗せれるなら、健常者は歩いても車に乗れるはず
少しずつでも輸送して、せめてその日のうちに乗客ゼロにしてください >>135
結局そういう「選択肢を住民に与える」ていうのか気に入らないみたいね
擁護する輩は >>146
雪国の人はそういう心構えがあるってこと
そらあんたみたいのだったら1時間もたたないうちに発狂するんだろうけど >>6
普通、半日以上も足止め食うようになったら、タクシーでも呼ぶべきかと思うよ 北陸、東北、長野、群馬、栃木、北海道
この辺りは寒すぎ雪多すぎで住みたくないな 他でも書いたけど。
JRは三条市に受け入れ対応できるか確認取るべきだった、栄庁舎までの道は整備されて田舎では広い一本道、また、そこには消防署があり、除雪車もある、栄町のバスもね。最悪除雪さえ出来れば庁舎まで徒歩30分以内に着く。 安全を隠れ蓑にして何も行動しないJR東日本
こうなったのはJRも悪いがマスゴミがくだらん事ですぐにケチをつけるから何もしない方がマシという風潮に… >>156
ほんとこのボケジジイは後知恵ばっかりだよなｗ >>156
駅から先は自己責任で良いじゃん。
リスク取りたくない人は、電車内で待機して貰うと。 >>119
>>124
>>129
>>133
>>136
>>141
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jwu >>140
だよね。
上空からの画像見たら前後どっちの駅までも1キロくらいはあったのに、どっから300mが出てきたのか…。 何年か前に関東で大雪降ったとき山梨あたりで丸2日は立ち往生してたはずだけどそんとき菅発狂してたっけ？ >>135
それ
駅間が5kmの区間
そこの中間地点で立ち往生
行くも戻るも2km以上進まなくてはならない・・・
って状況なら話しは分かるが、今回のケースでこれではあまりにもお粗末 大雪だぞ、県、市は幹線道路の排雪で手いっぱいだよ
どうしても救助しろとなれば自衛隊しかないが最低でも100人規模で動かす必要があるぞ
あの深夜にw >>127
国を護る自衛隊は24時間体制だよ 自宅待機中でも非常呼集で部隊に駆けつける 断言する。近畿日本鉄道なら必ずバックする。
東日本の私鉄は殿様商売。 >>141
クソ度合いは
JR東＞新潟県と三条市＞政府
ではある。
でも後になってからなぜ何も出来なかったって言うのは違うだろ。 自衛隊には申し訳ないけど深夜だからって100人動けない自衛隊とかちょっとな こんなことに官房長官がすかさずディすらないといけないってことは、
今の政権はそんなに盤石でもないんだな、と感じる 吹雪じゃないのに、吹雪だったことにしたいのは工作だから？ >>158
吹雪のなか電車の運行を決定してそれで立ち往生したんだから、安全な代替輸送手段を確保するのはJRの責任で間違いない
運行再開まで15時間半も待たせ続けるのは論外すぎる
しかも乗客の半数は座席に座ることも出来ず立たされたままだ
待たされてる間に体調を崩して救急搬送されてる人まで出てるんだから、JRの対応が間違ってたことに疑いの余地はこれっぽっちもない >>98,118
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ 確か山崎パンのトラックに積んでいたパンを足留め食らっているドライバーたちに配って美談になっていたよな
あんとき国は素早く動けたの？ ちがう菅だったらヘリで新潟支社へ突撃しさらに現場が混乱 >>187
バスとかなくても、普通に迎えに来てもらえる人いたのに、その選択肢すら与えないとかゴミすぎるよなwww ■官房長官用FAQ■
Q．駅からどれくらいの距離だったの？
A．300メートルです。たったの
Ｑ．そこまでの雪はどかせたの？
Ａ．ラッセル車ですぐです。道路から横入りして、モータグレーダを投入するという
裏技もあります
Ｑ．駅についたら何かいいことあるの？
Ａ．大勢の家族が駅までクルマで迎えに来てました※。また、脱水症状の方が出て
人力で搬送してましたが、そういう方を簡単に救急車に乗せることができるように
なります
※このとき、家族が集結していたのは、帯織駅で、300メートル手前の駅は東光寺駅
でしたが、距離にしてわずか2.5Kmで、平時なら6分みとけばよゆうの距離でした
なので、移動前にアナウンスすれば、クルマの移動は容易でした（地元情報）
Ｑ．駅についたら全員降りなきゃいけないの？
A．そんなことはありません。①既に迎えが来てれば、降りてクルマに、②暖房も
効いてるから朝までというならそれで、③駅についてから家族に連絡、という手段
もとれます。選択肢が増える訳です 県内のバス会社にも相談はあったのかな
チャーターするにも運転手もバスも数に余裕はなさそうだが >>148
>>155
>>164
>>165
>>169
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（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
jwu JR東日本に雇われた工作員の皆様wwww
次はまともな会社で働こうなwwww 職員と思しき擁護派たくさんいるから聞きたいんだけど、JR東日本ってのは400人を雪原に15時間も監禁しなきゃならないくらい遮断器の調整が大変な企業なの？
それと無人駅に戻ったとしたら全員車両外に叩き出す鬼畜企業なの？ 立ち往生する前の対応も用紙なかったからな。
菅官房長官が不快に思うのは当然の事。 大雪で止まらないバス糞噴いた
>>33
馬鹿が上層部にいると困るよな
>>39
また安倍サポか 俺は朝まで羽生田にいたので駅でも電車の中に入れるよ まあ良かったじゃない
仮に死人が出ていたら国の責任も免れなかったわけだし
だから菅は発狂してんだろ？ 田舎のバス会社に何期待してんだよ
ほんと上から目線だな >>163
北関東の平野部は太平洋側でほとんど雪降らない
今年もまだ積雪ゼロ
全く降らない年もあります 嫌なら乗るなというなら、立ち往生するかもしれない天候なら運行してても希望者には運休扱いで払い戻しする対応しろよ。
浮いたお金でタクシー乗ったりネットカフェに泊まるから。 すべて自己責任！
豪雪地帯に住んでるだから我満。
不満は甘えです。
って言われそうだけど… 車の立ち往生だけど他県では自衛隊に依頼してるみたいだよ
俺の地元でも立ち往生何度か見たけど自衛隊出たこと無いから新潟県では使わない方針だったのかも
除雪に絶対の自信があるのかもしれんが昔と違って今の除雪はかなりお粗末になったから厳しいと思うんだがね >>199
アホに聞きたいんだけど乗客をそのど田舎の雪原にほっぽりでだしてどうすんの？ そういや、ＪＲ束って何年か前に
「ぜんぶ雪のせいだ」って
ふざけたコピーのキャンペーンやってたな。
雪のせいにしてるけど
革マル派の準構成員による
乗客を人質にした立てこもり事案だろ、これ。 >>185
どうしてもバックはしたくなかったようだね ■JR専用FAQ■
Ｑ．何で駅まで戻らなかったの？
A．そもそも、車両内にはトイレも暖房も電気も完備ですので、戻る必要性がなかったのです
Ｑ．説明になってないよ。戻ってもいいじゃん
Ａ．戻ったら、必ず乗客全員降りてもらわないといけません。外は寒いし、まだ降雪中だったの
で非常に危険でした
Ｑ．何で全員降ろす前提なんだよ？何か言ってることムチャクチャなんですが？
Ａ．これだから素人は。JRの対応に全く落ち度はありませんよ？（半笑い） 過去に何度も大雪が降っていても対応マニュアルが無いＪＲ東日本新潟支社
今までどうしてたの？ 新潟の純朴民と東京の傲慢人では大きな感覚の違いがあるな >>185
てか、ここで降ろしてたら歩いてすぐじゃん ちょっとこの発言は軽率だな
立場が立場だけにこういうことには慎重であるべき 自衛隊派遣するように県知事にお願いすればよかったのに >>199
東日本大震災のとき
駅から締め出した程度ですよ >>210
「天気のせい」は十八番は安倍ちゃんじゃないか >>209
駅までバックする。
駅には迎えの家族の車が。
迎えがないやつは車内で待機。
これが合理的な発想なんだが、なんかおかしいか？ >>181
>>186
>>189
>>191
>>198
>>199
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
r3s >>225
臨時避難所は市町村が解放しないと開かんぞw 俺は無駄にとめられて羽生田駅の電車で夜明かししたから
駅舎に止まっても追い出されることはないよ ①雪で止まっても走ってきた線路はまだそこまで積もってない筈だから前の駅に戻る、後続車と事故にならない様に連絡を取る
②自治体と連携、無人駅でもロータリーがある筈なので体力の無い人優先して近くの公的な施設を借り車で一時避難させる
③車も無理、大雪で600人が完全に立ち往生となった時点で災害なため自衛隊を要請
等等…
前スレ読んでて何回も出てきた判断全てすぽーんと抜けてたからすがさん怒っても仕方ない 2月に東京から青森へ旅行した時に
青森は大雪で青森発大館行き最終運休
運休を決めたのは早かったから代行バスも直ぐに来た
このケースもさっさと運休決めて
代行バスにしてたら良かったんだろうな コレ叩いてる奴は結果どうなるか想像してるのか？風が吹いても雨が降っても雪が降っても簡単に運休不通になるんやで。
誰も責任取りたくなければ止めるしかない。
あらゆる産業で日本企業が負けまくる要員や。世界に冠たる鉄道システムもそういう時代が来る。 大雪、夜間、悪路
外に出る危険よりも
出ないで待機してたのがベターだったんじゃないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
