【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★13
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菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
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★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515807367/ >>284
歩いても２キロ以内だしｗ
タクシーで回してもいける
そういう距離だからｗ おかしい人はおかしいことを理解できないからおかしい人なんだな。 >>308
メルトダウンしている原発に
ヘリから放水するぐらいに
意味なさそうな雪掻き光景だったけど >>266
東京と違って、交通手段が限られるからな
頼みの綱が電車
バスの本数だって限られてる
ＪＲ的には頑張ろうとしたんだろうな
それが分かってるから、乗客や周辺住民からの
文句があまり出てこない >>308
雪の状況見極められなかったんだからミスだよ
しかも計3回止まってるんだぞ
最初の2回で引き返すチャンスがあった 大雪で交通がパニック状態
列車が止まったのはここだけではない
夜間に外に出す危険性
バスも大幅に乱れ、とてもこれるような状況ではない >>254
「踏み切りでいったん立ち往生」
「ここで停車したまた」「３００メートル戻って東光寺駅」「２キロ進んで帯織駅」
うんてんしゅは、おびおりえき をえらんだ >>287
嘘つけ
踏切の復旧なんか１００分でできると言ってるやついたぞ >>303
知らんてw
そう思えば市町村は自主的にやってる
頼まれなきゃやらないってことは市町村にとってはそれほどとは考えてなかったってことだ スノーモービルなら近づけたのかな？
JRも大雪での救助用に用意した方がいいのでは >>305
なるほどね。
それじゃ今回の乗客はは不運だったのか。 >>308
除雪が15時間も遅々として進まなかったよな
だからJRの判断ミスなのは明白 >>296
歩いていく部分の安全が確保されてるのか？
一人二人の話じゃないし、簡単ではないように思われるが >>258
>>259
>>286
>>294
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
jsw9 >>288
数年前に、雪で立ち往生した貨物列車の最後部に旅客の機関車つないでバックさせて退かしたってエピソードはある >>325
自主的ってｗ
JRから状況報告と要請がなけりゃ動きようがないしょ 23時の時点で手動除雪をあきらめて機械除雪にしますというアナウンスを
後続電車で聞いたわ
1時半くらいに機械除雪の準備を長岡で行ってそろそろ出発だったかな >>319
最初に駅から300m地点で止まった時の雪かきのことを言ってるんだろうが
その雪かきで2時間後に列車が再起動できて1.2km地点まで進めてる
本格的に立往生したのはそれから >>187
責任があろうが政府が到底無理な手段の提案してどうすんだよ >>327
割とそんな雰囲気あるかも
だから県民からはそんな文句出てないんじゃないかな
まあ俺は一通り文句言うと思うけどねw 結局JRは乗客400人の命を守った
この点を無視してるのは売国チョンか >>320
だから数駅離れた駅で停止した列車４００人は
ＪＲがバスとタクシー要請してさばいてるんだよｗ なぜ駅に戻す事が合理的かと言えば、駅へは道のアクセスがいいからだよ
いわば公共の道として最優先で車両の往来が確保されているからだよ
駅まで戻せば代替輸送は容易にできた
事の優先順位が一般常識とズレているからこういうことになる
そういう危険なズレを抱えた客商売は、なにもJRばかりではないと思うけど 信越線で列車が止まったのはこの立ち往生電車が原因の詰まりで
普通に動いてたんだよな 新潟管区のJRは素人ちゃうで。
雪の経験も豊富や。君らの考えることなんか最初から考えてるで。
現場も知らん素人連中が評論家気取りで言うとれや。ホンマ素晴らしい危機管理の評論家さんらや。
結果として死人も怪我人も出てない。
それでも叩くなら首都圏並みに5cmの積雪でも運休しますわ。 >>296
まあ、グーグルで駅周辺の道を見てみるといい
駅前だからと言って立派な大通りがある訳でもなく
あぜ道に毛の生えた程度な
田んぼの真ん中に駅作った感じだからｗ >>3
東京でいきなり大雪が積もったら新潟どころの騒ぎじゃないからなｗ >>288
簡単にできるでしょ。オーバーランした電車がバックしたりするし。 ぶっちゃけ15時間ってのは結果論。
通常の3〜5時間の見込みがずれたんだろ
菅はアホ、自民はこんなのばっかり スダレも、文句言う前に、閉じ込め客にソバくらいふるまってやれよ。
もり（森友） ＋ かけ（加計） ＝ 安部おろしそば｡ >>339
この列車が運転再開できれば乗客を救出したのと同じことだろ
駅に戻っても結果的に10時間以上代行輸送の当ては無かった >>340
逆
無駄に危険に晒した
駅で車内暖房付けたまま待機してればもっとリスク低く選択肢もあった >>284
栄体育館まで、車で4分。徒歩でも30分以内。
しかも、その体育館の隣は、消防署。出動要請すれば、すぐにでも動けるはず。
http://gazo.shitao.info/r/i/20180113111901_000.png
なお、その東西方向の道には、街灯も付いてるから、徒歩も余裕。
http://gazo.shitao.info/r/i/20180113131700_000.png
なんか、北海道の大草原の線路と勘違いしてないかとｗ >>345
菅がJRに意見←パヨクが斜め上のJR擁護 >>326
車内の乗客の家族が続々迎えに来て
それきっかけで車内から出したらしいから通常の除雪で普通車が移動できてたっぽいぞ
単純に外に出したあとの移動手段の安全をJRが確保できなくて、じゃあ朝まで閉じ込めておこうって感じだろ >>329
除雪しなくても歩ける積雪量だし
もし歩かせるのがそんだけ嫌ならバックしとけって話だよ
ちなみに深夜に開放した女子高生と親は歩いて隣駅まで歩いて帰ったけどなｗ >>346
最初に止まったところだろ
そこから進んじゃったんだから話は変わっちゃうんじゃないの 批判ばかりでギスギスしてやだね
相手は自然、急な大雪じゃん
対処に間違いがあったとしても仕方ないところはあるだろうに
他人に不寛容ということは何かあったときは自分もその
不寛容さにさらされるということを考えたほうがいい >>345
JR東日本の会長は安倍ちゃんの後ろ盾。
新幹線技術を他国に譲り渡したことも目をつむってる。 >>359
JRの労働組合ってパヨクと４割ぐらいかぶってそうだけど？ >>341
この区間は、ど田舎だよ
周り田んぼしかない >>308
>>312
>>315
>>325
>>326
>>328
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
gep >>363
だからJRは判断ミスに判断ミスを重ねてるんだよ
その理由が「機器の再設定が面倒」
擁護しようがない 300メートルで停止、ってことは車掌も乗客も内心こりゃアカンってレベルだったのかな
まんまインパールやん 停電しなくてよかったねとしか言いようがない
JRは無能 >>358
鉄オタ
踏切の故障でまる一日復旧に時間かかるわけないだろ 逆に、3時間で済むはずのところに
自衛隊派遣なんか申請したらもう批判来るのがデフォ
アホばっかり 一番意味が分からないのは
乗客の家族が現場まで移動してきてる以上
救助要請があれば自衛隊なり消防なりが救助に向かうのは可能だったはずなのにそれをJRがしなかった点
なんで要請してないんだよ…ｗ
恥とか外聞気にしたんじゃねーの？ >>364
間違いってのはね、いちどしか許されないんだよ。 >>344
翌日10時まで運休させてんじゃねえかwww 電車を止めなかったこと
立ち往生してから、１キロ先の駅までの代替輸送手段を一切用意しなかったこと
夜の７時に立ち往生して、差し入れが到着したのが夜中の２時半を過ぎてたこと
夜の７時に立ち往生して、家族が迎えに来てる人を解放したのが夜中の４時だったこと
どれひとつ取っても到底擁護しようが無い
判断を下すべき責任者が無能だとこういうことになるんだな 除雪車は上り線を逆方向から進み、除雪を終えたのは１２日午前１０時半前。
「除雪車の出動はダイヤの調整が必要で時間がかかる。雪が固く、除雪も進まなかった」（同支社）。
現場にバスを向かわせることも検討したが、バス会社から「雪で近づけそうにない」と難色を示され、
タクシーなどで乗客全員を運ぶには時間がかかるため断念したという。
http://www.sankei.com/affairs/news/180112/afr1801120066-n2.html >>296
下手に降りて吹き溜まりにはまったら、首まで埋まるからな >>365
雪溜まりに突っ込んで立往生すること自体はこの地域ではよくあるんだよ
普通は除雪すれば運転再開できて、一晩中止まるかもという可能性は考えない >>388
まーた嘘ついて
首までなんて埋まらないよ
膝下までしか積もってないのに そもそも最初から「除雪作業のため」とか「大雪のため」と
運休しとけばよかったんだよ。 救急搬送された人は、救急車まで隊員が担架担いで歩いたってNHKが言ってたけどな 長島村長が生きてたら菅義偉官房長官に雪国の実態をレクチャーしてあげれただろうに
新潟を東京の物差しで語ってはいけない >>364
当たり前の批判に対して気持ち悪い言い訳が湧く方がネチネチして厭だわ
寛容とかいうレベルではない
今回の15時間軟禁は大雪による天災ではなく人災 >>389
爺や婆がすっ転んで訴えられたらどうすんねん？また馬鹿マスコミか大騒ぎだわ。 >>387
パヨクはこの現状を無視してJR叩きしてるんだな >>393
学生が帰れないから強行だろ
雪国ではそれが日常 >>389
誰か歩いた後だし昼間じゃん
夜中におんなじこと400人相手にできんのかって話 >>377
その鉄オタは現場の保線作業員よりも知識も経験もあると？ >>381
あなたは特別に優秀な人なのかもしれないけど
緊急事態では人間は多くの間違いを犯すものなんですよ 車で家族も迎えに来てるし、ＪＲの職員がおんぶして客を運んだのもあるくらいで
出来ない理屈は通るはずがない。
本当に悪質なエゴ優先の企業体質が出たな。
東北大地震の時も東京で駅舎から客を追い出したのも記憶に新しい。
こんな企業じゃ客の命なんて二の次だからいつまで経っても
ホームドアすら完備できないのもうなずける。 >>399
急患をどうやって電車の中から運んだか考えてみろよｗ >>364
許す許さないではなく
今回の件を自然災害だから仕方がない、で済ませるのではなく
今回のような想定外の事態でもマニュアルや現場の判断基準の改正をすることで今後より良い判断ができるようJRや行政の内部で議論すべきだろう
今のところそれが見えてないく、仕方がないで済ませているから叩かれてる お前らや菅が批判しようが乗客はこれやで
【JR信越線立ち往生】運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515813714/-100
菅何焦ってんの？ >>1
この人の顔を見るたびにいつも不快になる
こっちこそ不快感や >>364
300メートル先の安全確認が出来ない運転手に寛容で良いのか？ >>387
>タクシーなどで乗客全員を運ぶには時間がかかるため断念したという
高齢者や体の弱い人だけでも運ぼうという発想はなかったのかね >>405
つまり、無能東日本旅客鉄道は組織としての体をなしてないわけだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
