【JR信越線】菅官房長官が大雪で電車立ち往生に不快感 「バスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか」★13
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
菅義偉官房長官は１２日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線普通電車が大雪のため乗客約４３０人を閉じ込めたまま約１５時間立ち往生した問題について「体調不良の方が出るなど利用者が大変困難な状態になったと認識している」と不快感を示した。その上で、国土交通省からＪＲ東日本に対し、対応の問題点を検証し再発防止策を講じるよう指示したことを明らかにした。
菅氏は「多くの乗客を輸送する鉄道事業者にとって、利用者保護の視点は極めて重要だ」と述べた。その上で「乗客にとって最善の対応だったのか。乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。自衛隊、消防など関係機関に対する応援の要請が適切に行われていたのか。乗客への情報提供が適切に行われていたのか」などと矢継ぎ早に疑問点を列挙し、対応を問題視した。
配信2018.1.12 17:20
産経新聞
http://www.sankei.com/politics/news/180112/plt1801120027-n1.html
関連スレ
【新潟】積雪で信越線電車立ち往生 新潟・三条市で乗客６００人閉じ込め 運転再開めど立たず 車内灯や暖房は機能 ★6
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515718150/
【速報】大雪で半日以上立往生のＪＲ信越線 車両の移動開始 新潟県三条市(10:29)
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515720687/
【JR信越線430人閉じ込め】「なんとか、しのいだ」「ずっと立ってる人もいた」 信越線の乗客、ＪＲへの怒りも★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515746834/
【JR信越線立ち往生】４３０人閉じ込め 「車外に出すのは危険、安全を優先」 乗客降ろさず ＪＲ説明★8
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515761743/
★1が立った時間 2018/01/12(金) 17:43:34.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515807367/ 15時間って新宿〜博多＋渋滞くらい
前にキングオブ深夜バスにのったときはポカリ200ｍｌとカロリーメイト1箱くれた >>455
そこをJR単独で手配しようとしたのが運休しなかったことの次に判断ミスだな
特別警戒警報でてるんだから消防も自衛隊も動いてくれただろうに。 >>458
何時間経ってんだよ
そりゃ対応可能になってても不思議じゃねえだろ バスの代替が可能なら最初からJR潰してバスにすりゃいいじゃないか
でもできるわけないよな
地方のJR在来線廃止とか地元民が猛反対するもんな >>328
>>333
>>336
>>359
>>367
>>369
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
jwo >>459
つ カンパンと水
食事とかいうれべるじゃねえ
それも配られたのは散々閉じ込めた深夜の２時３０分 >>418
実際、脱水症状おこして救急搬送されてる乗客がいたしな
しかも客のなかには今日のセンター試験を控えた受験生もいた
運行再開まで乗客を車内にひたすら留め続けた今回の判断はミスなんて呼んで良いものじゃないと思うわ >>402
雪国の電車が降雪で止まったら冬は休業みたいなものだからな
東京とはわけがちがう >>441
タクシーは鉄道会社が手配したなら途中で事故った場合鉄道会社の責任は0か？
んなわけないよな。 >>428
それは、翌朝の位置だろ。
除雪して、無理やり前進したが、そこで止まってしまった。
前日の夜は、東光寺駅のすぐ近くに止まってる。 >>472
時間の問題なら早くＪＲが動けばさらに解決が早かったんだけど
ばかなのか >>469
俺が言ってるのはこの現場のことだよ？
マニュアルが無いのはJRの無能だねｗ >>434
この地域がそれほど降雪量ない場所なら今回も行けると判断してしまうだろうね バスを出せとは思わんがラッセル車を出して早く雪かきしてやれよとは思ったな
新潟なんだからラッセル車は何台もあるだろ？ラッセル車はディーゼルなんだろうし
とっとと出して前から雪かきして救出してやればよかったのに >>449
下山者を載せるタクシーというパワーワード
あるわけねーだろ 食事といってるのはカンパン
それも、JRで廃棄予定の賞味期限が今月で切れる奴。
どんだけケチなんだよ。
さらにやっと配ったのは深夜の２時３０分 何の企業努力もせずに与えられた財産のみで、日経225銘柄に選定される大企業JR東日本。
乗客の快適性安全性軽視で、今日も不動産業に励んでるな。
国がJR東の線路を接収して、まともな運送業者に譲れ。 >>482
ばかだろｗｗｗｗｗ
２車線の道路の話してるのにｗｗｗ >>468
救助要請して救助のための車両が通行するのを迷惑とはいわんでしょ
家族の車だって救助があれば自力で車出す必要ないわけで。 早く諸悪の根源の指令を厳罰にしろ
15時間も寒くてトイレ行けない
車内に監禁とか、もはや人災
大雪も踏切も関係ないし、
指令の保身だけの身勝手な判断 言われてるほどの大雪でもないよ
屋根雪下ろししてるとこもないしその程度 >>485
400人以上の代替の話と迎えに来た人と同じ対応なわけないだろ？ >>493
暗いうちから降ろしたけどな
迎えの車が多すぎたからw 雪で救助できないとか言う奴
深夜にカンパン配りに来た職員はタクシーで着たぞ >>483
他の駅では４００人の乗客をバスとタクシーをＪＲが手配してさばいてますがｗ >>465
通常の積雪だけじゃなく吹き溜まりが出来るんだわ、これが厄介
風向きがちょっと変わっただけで短時間で出来ることもある 雪が降り続いてたら何十時間軟禁しとくつもりだったんだろう 魚沼地方ならなんの問題もない積雪だった
平野部だから除雪がおろそかだったということだろ >>488
2回も止まってるのにまだ行けると思うのは馬鹿でしょ 高須の擁護に動員された連中が菅義偉の擁護に移動とは、わかりやすすぎるw なんか擁護レスの拙すぎる文章やら内容みてたら
逆にJRを攻撃させるためにやってるのかと勘繰ってしまうほど >>498
昼間の除雪さぼたってのが実情なんだろ？ おととしだか80cmくらい積もってもこんなこと起きてないのに
今回はほんとうに判断誤ったんだなあ 今回の対応が実際どうだったのか、検証するのは大切だろう。
JRも新潟管区の総務が謝罪してたじゃん。つまりは問題があったと認識してるんだよ。
体調悪くして救急で運ばれた客もいた。二次災害だよ。 >>494
まともな運送会社なら真っ先に新潟支社は廃止にするわ 400人いて誰一人知り合いに頼んで大型除雪車を呼べなかったのか
んー糞っぷりｗｗ >>375
無人駅とはいえ、ホームがあれば乗降は容易になるから
少なくとも水分の補給ぐらいはできるしね >>489
でも関東大震災の時に運行停止したJRは叩かれたよね？ >>447
たまたま今回は運が良かっただけだよ架線切れたら事態は急変
そうなる前にささっと救助がベストだったと思う >>453
こんな感じか
特急グリーン車→お客様
特急普通車→乗客
各駅→荷物 300メートルは嘘
2時間後に列車が再起動できて1.2km地点まで進めた現場
現場は東光寺駅〜帯織駅のほば中間
現場
https://goo.gl/maps/XCfXGFUSaN42 >>492
あれ？カロリーメイトじゃないの？
カンパンも配ったの？ >>500
車で迎えに来た家族を何時間も待たせてたし、苦情も多かったんだろうね >>482
あそこに見える家までは除雪されてるわけね >乗客の救出のためにバスなどの代替輸送機関の手配を取ることがなぜできなかったのか。
バスを出していて、バスが事故したら…
大雪で二次災害が起きるかもしれないのに、パスを出すのはおかしいと言うのだろwww >>486
新潟市は雪が降らない！と日頃からなぜだか必死なんだよね
災害対策も降らないんだから要らない！じゃないのかな バスで無理だと言ってるのは
そんな深夜にバスを行かせるとか、バス会社が何でもっと早く言ってくれなかったのかと難色示したのと
当然特別料金を請求されて金額の折り合いがつかなかったから。
だれもその金額を許可する権限のある上層部が帰宅していなかったｗｗｗｗｗｗｗ >>518
全員が乗れる他の手段を誰が確保するのか
バス断られてるんだし
迎えに来た人は代替手段を自分で用意した >>514
新潟旅客鉄道株式会社で良いじゃん。
JR東日本の１００パーセント子会社で。
伊賀鉄道方式。 救急車が来れたんなら同じサイズのミニバンに少人数の移動が可能なんだよな シンドラーのリストでみた
こいつら強制収容所行きに乗ったんや >>497
責任無いとは言わないが掲示板でまで管理職の指令に責任押しつけようとするってガチで労組来てるっぽいな 駅までバックで戻れば良かった厨と
駅まで歩かせろ厨と
駅から出発しなければ良かった厨は
まとめて東光駅で一晩泊まる刑に処したい >>493
四時なんて真っ暗だよ
裏日本は昼間でも薄暗かったりすんだし こうやって激しく叩けば鉄道も及び腰になってちょっと降っただけで
運休するようになっていくだろうね >>526
東光寺駅近くに２車線道路あるんだよ
だから電車をバックさせればいいって話もでてんの
しかもその農道ですらマスコミや家族が来れる積雪量
ただ農道はあぶないおじさんがいるからそれなら２車線道路使えって話だよ >>514
アホだな。それやったら間違いなく潰される。
公共性の高い業種で社会的責任を持たない企業は淘汰される。 >>402
事前に運休だと解ってたら親に迎えに来てもらうか何かしら手段を考えるんじゃないの？
雪国では日常なんでしょ？
それが無理やり動かして15時間監禁じゃねぇw >>364
さも自分は全てをわかってるかのような勘違い野郎が多いからな。 菅ちゃんよ 何故か？って？ お前の仲間の創価会員のサボり石井国交大臣に 聞けよ >駅に戻ってたほうが円滑にできますよね
列車が動けない状態になっている以上
除雪して点検しないと更に脱線したり状況悪化の可能性もある
点検を怠り強引にバックして架線トラブルで停電の可能性もある
つまり朝の天候回復まで待つのは悪い選択では無かったよ
それでもJRには粛々と今後の対策について検討してほしい
もっと各自治体を頼るなど連携強化してもいいと思う >>546
暖房の効いた電車用意してくれるなら泊まっていいよ >>373
>>376
>>380
>>384
>>405
>>406
◆15時間 傍観 政権 実績
新藤 広島土石流 傍観
稲田ミサイル 傍観
小野寺 新潟雪害 傍観 ← new ！！
（安倍ぴょん オマエラの麻生 全部傍観）
,rs >>540
豪雪地帯だぞ？
除雪の費用は誰が出すんだ？
新潟県民か？ 雪なくてもバスの代替って大変なことなのよ
常磐線で出くわしたけど、結局無理で止まった列車に逆戻り >>546
駅じゃないから降ろせないとか失態をしてるのに何を言ってるのだか >>529
ならすぐバックして東光寺駅から２車線道路使って
避難所すぐだからタクシー手配してさばけって話だよ >>549
そうじゃなくて、なんかあったときに柔軟に判断できるように現場を訓練しろ。 >>482
東光寺駅は無人駅だし周辺は畑だらけ、要するに何もない。
ただ、もう一つ前の三条駅（３．５ｋｍ）まで戻ればそこそこ町並みある。
旅館あるのも確認済み。
ちなみに、全く関係ないが、暖房機器メーカーのコロナ本社が三条駅周辺にあるらしい。 >>537
バスは断ってねーしｗ
要請してねーのＪＲが >>392
>>479
>>543
そもそも雪道の運転は相当の危険が伴うんだよ
田んぼ道を走ってスリップ一つで田んぼに落ちた用水路落ちたなんて事故はしょっちゅう起きる
家族が自家用車で迎えにきた人が無事に家に帰れるという保証は無いんだよ
でもそれは自己責任だからJRは止めたりしないよね
でもJRが手配した車に乗せて移動中に事故ったりしたら
それは車を手配したJRの責任になるし
雪道を車で移動させる判断をしたことが適切だったのか？と批判される
メディアや家族の車が現場に来たのだからタクシー手配で脱出可能だったというのはあくまで物理的な話であり
事業者が法的責任まで考慮したうえで可能かどうかは全く別の話になるのだと思った方がよい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
