【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった ＪＲ東新潟支社が謝罪 「運休にするべきだった」★2
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ＪＲ東日本新潟支社は１２日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き、三条市のＪＲ信越線の踏切で普通電車が立ち往生し、乗客４３０人が１１日夜から１２日朝まで車内に閉じ込められ、運転再開まで１５時間半もかかった事態について謝罪するとともに、運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだったとして、判断に誤りがあったとした。
会見で同支社の氏森毅総務部長は「大変ご迷惑をおかけし、おわび申し上げる」と頭を下げて謝罪。高橋淳志運輸部長は、立ち往生が長引いた要因について「雪は重くて固く、押しても押しのけられず、除雪が進まなかった」と説明し、除雪作業に手間取った上に降雪量が想定外の多さだったことを挙げた。
１１日は大雪のため発車が通常より７８分も遅れた。午後６時５６分に帯織−東光寺間で先に進めなくなった際には「まだ走れる」と判断していたという。事態の深刻さが判明したのは、停車から３時間近くたった同９時４４分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。
乗客への対応も後手に回り、十分ではなかった。最初に４０代の男性が体調不良を訴えたのが、１１日午後１１時１５分ごろ。既に立ち往生は４時間を超えていた。車掌は乗客の様子を確認したり携帯用手洗いの案内をしたものの、同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」（氏森氏）というが、結果的に最大１６時間半にわたって乗客が閉じ込められる事態につながった。
帯織駅から１つ先の見附駅に乾パンと栄養補助食品が届いたのは、日付が変わった１２日午前２時２２分。乗客にペットボトルの水が渡されたのが２時４３分。既に乗客の不安やいらだちは限界近くに達していたとみられる。高橋氏は「配慮が足りなかった」と反省した。
氏森氏は「田んぼの真ん中だったため（代行運行の）バスやタクシーのアクセスにも支障があった。どこが悪かったのか検証したい」とし、運行に関する判断の在り方や乗客の救助方法を見直す考えを示した。
2018.1.14 07:01
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180114/afr1801140004-s1.html
★1が立った時間 2018/01/14(日) 09:04:18.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515888258/ >>460
知らない奴だな。
システムは指令室でなんぼでも操作できる。
信号機も現場の駅で手動切り替えじゃないからな。
タブレット時代の馬鹿だな >>132
バックしたら手前の駅で止まったのと同じになるだろ
何が無駄だ
自分で正解とか言っておいて
馬鹿ｗ >>467
心配なら乗らないって選択肢もあるんやでマゾ先輩 >>467
車がスタックして延々とjafを待つよりまし >>470
ブラック勤めかごめん
うちの会社は大雪や台風の時は早く帰らせてくれるからつい >>435
新潟市のサイトに掲載されてるＨ１９年の試算みると、３０年で３００〜６００億円の公的負担が必要って
書いてあるから、大体年間１０〜２０億円ぐらい必要な試算だな。
まぁ、１０〜２０億って結構な負担だからな。
つい色々削りたくなるのは分かる気はするが・・・ >>471
300mではないって書き込みしてる奴同じだろ
雪かきした運転士か？ >>460
解除は、最高司令官の直接決裁に限り
全責任を預かるとすればいいだけだろ。
映像と音声で話している証拠と時間も残せばいい。
詭弁もいい加減にしろ。 謝罪すれば良いってモンじゃねえだろゴミ糞鉄道会社が！！！
黙って即判断して客を下ろせ馬鹿！！！一人頭1億賠償しろよ！！！ >>443-444
上層部が判子押したって事故は起きるだろ
その事故の責任が現場に押しつけられなくなって上が責任取るだけ
事故で人が死ぬことに変わりはない
とにかく事故は防がなきゃならん
それ以上はトロッコ問題
緊急時には解除できるようにしておくと正面衝突で何十人も死ぬ
絶対解除できないようにすると缶詰で気分が悪くなって救急車呼ぶ程度
なら、絶対進めないようにするのがトータルで問題が小さい 別に運行判断は仕方ないだろ
それよりも問題が起きてからの事後対応がひどすぎる 300m後ろの駅に後進させなかった判断の方がダメだと思う 独占企業が謝罪なんかするわけないじゃん。
「使わせてやってんだから、ありがたく思え愚民ども。」くらいのメンタリティだよ。 >>460
つまり、どういうことになるか知っていながら
最悪の結果として立ち往生させ、
その上解放を一切拒否したってことか
混雑してるんだから１５時間立ったまま寝ないといけない状況を知っていながら
運転手に除雪作業させ何かしているふりをさせただけだろ >>483
何その客を雪の中に放り出して見殺しにする前提の賠償額 >>477
ブラック云々以前に、「電車は動くだろ」ってな考え方が根底にあるからね ＞同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。
一切対策が出来なくなった時点で県か市に救助要請すればよかったのに。
救急車を呼んだだけ。しかも救急車は着くし、家族ですら来れちゃうんだから
いくらでも対応できる気象状態だったのに、放置しただけ。
代替輸送のバスを断られたって言うのもウソが混じっていそうだな。 どうせ儲からない路線だから冬は運休にしとこ、となるな >>490
センター試験受ける予定の学生には払ってもいいと思えるな >>331
> この警報機は、鳴り始めてから後退すると、再整備が必要になる。
> 「警報機の不具合で後続列車が通行できなくなるリスクを冒してまで戻る意味はない」と判断。
https://mainichi.jp/articles/20180113/k00/00m/040/115000c
この説明から言っても何があってもバックできなかったわけではないでしょ
やらなかっただけ >>201 みなさーーーんJR擁護厨の本性現したぜーーー
撮り鉄のほうが大事故起こしていると幻覚
ほうらね
撮り鉄叩き慣れているでしょ?
数えきれない回数の
乗客長時間監禁事件、
乗客が大量に死んだ事故、死ぬところだった事故
よりも撮り鉄のほうが大事故起こしていると幻覚
普段から撮り鉄叩きに精を出すから
運行トラブルの時乗客の命を危険にさらす。
建設的な意見聞かないだろ?JR擁護厨って。
線路わきに壁が出来ない程度の
大した積雪量じゃないのに、八甲田山雪中行軍だの用水路だの。
グーグルマップ航空写真で目星つくだろ?歩きスマホマナーー違反だから
便利な時代を否定しているか。
用水路有るかないか確認しに行けるだろ?雪国の人間だろ?
意気地なし。実践になるとひ弱なJR。 意味不明の雪かきを長時間運転士がやって
ムダな体力を消耗させていたところが
また日本的というかなんというか。
それを美化したりすることで、人災を誤魔化そうとするのも
本当に野蛮としか思えない。 >>488
中曽根が悪いNHKには子会社を認可してJRは左翼体質野放しで民営化させた もう鉄道はダメだろ
最初からバスで運行したほうがマシだろ >>480
新潟みたいな田舎だとJRの他に競合ないでしょ？
「嫌なら徒歩で歩け愚民ども」で終わる話だよ。 >>494
マジレスすると、センターとかなら
電車は止まるから親が送ってくって人が普通だったりする >>383
国鉄末期JR初期は採用なしやでそこで世代断層な。 なんか、鉄道だけがだめで、道路は問題なく使えたと思っている人が多いようだな。 >>439
うちんとこも結構な雪国だから言ってんだけど？
普段なら30分で着くような会社まででも雪が積もれば2〜3時間かかるなんてザラにあるし
職場に着いたところで取引先や客も雪への対応しかしてないから別に仕事もないし
そんなんなら最初から休んだほうがいいじゃん >>437
国鉄時代に製造された車両だったからそんなに軽くないと思うぞ >>488
それで国鉄から民間に落とされてるんだけどね
次は別会社になるんだよ JR「雪が積もってきました。お客様の安全を優先するため、運休にいたします」 >>504
センター試験受ける学生が15時間監禁されたんだよ >>464
どれどれ、東光寺駅の１日乗車人数を調べてみるか
と思ってググったらでてこない。
東光寺駅
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E5%85%89%E5%AF%BA%E9%A7%85
ちなみに隣の三条駅は記載してある
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%9D%A1%E9%A7%85_(%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C)
＞乗車人員-統計年度-
＞1,722人/日（降車客含まず）-2016年-
更に調べると・・・
JR東日本新潟県内乗車人員
http://www.geocities.jp/kamisyouto_com/niigata_jousya.html
＞ 東光寺 信越線 不明 1953.7
乗車人数不明になってる・・・乗車人数を調べる事すらしてないぐらい限界集落なのか？？ >>495
次の都知事はれんほにしちゃうんだろう？
カンチョクト選曲当選とかもうなんつーか >>499
関東圏住まいならその認識は正しいと思うよ 地方の市立病院の職員が態度デカいのと同じ原理な。
職員：「嫌ならうちで受診するな」 → 利用者：他に病院がない >>1
運行継続の判断ミスよりも、電車が立ち往生した後の対応がまずいんじゃないのかな？ >>10
全員一緒だったり、一部だけ美味しいものを食べていると不公平だ！となるから
それしか全員分用意できなかったとか >>506
雪の日は自動車やバスが使い物にならないから、
電車の乗客が多くなってるってことがほんとわかってないんだよな
まあ積雪1センチで電車止まってるような地域の奴がわーわー言ってるんだろう >>484
今回のは事故だろ。
15時間も立たせて監禁して、持病持ってる人の病状が悪化したら
どうやって責任取るつもりなんだ？
たまたま運よく、人が死ななかっただけだ。
頭大丈夫か？ 道路は自治体が除雪してまともに使えるのに
鉄道は何も保線してなくて雪で立ち往生 >>472
出来ねえよ。自動閉塞区間のATSの動作は指令にも介入出来ない部分だから >>492
JRは長時間乗客閉じ込めの時も運転再開詐欺
駅構内満線詐欺、透明人間線路内侵入
大本営発表ていどしか信用できない。
巧妙かつ高圧的に脅すのは上手いよ。
鵜呑みにしたら15時間監禁
騙されないように、自分で情報仕入れないと。
2時間以上監禁されたら非常ドアコックをこっそり操作 積雪監視用ドローンでも開発すれば？
平成も終わろうとしてるのに運行管理や保線管理の方法はいつまでも昭和のまま で？車掌が雪かきで何だっけ？JR擁護工作員の皆んな？ 停車から３時間近くたった同９時４４分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。
無理したあげく脱線しかねない状態になってたんじゃないの？
後だしジャンケンの批判とか言う方がどうかしてる >>420
除雪するから赤字なんや。北海道も除雪やなく気合いで乗り切れよ。
じゃなく、雪質じゃ。 >>522
ないわー
それはないわー
せいぜい、自転車に乗れないとかの人が電車選ぶぐらいだわ >>508
駅は近くに見えてるし、車は走ってるしｗ
ひどすぎだろ。
これが日本の今の国力なんだろうね。残念ながら。
劣化しすぎ。
そりゃ官房長官も怒るわけだ。 判断は誤りだったっていうか正しい判断はひとつもないよな
全て間違えてる
マークシート式テストで0点取るくらいすごい >>482
全責任を最高司令官がとっても事故は起きるんですが
事故を防止するつもりがないの？
誰が責任取るかの問題だけ？
この間の新幹線がヒビ入ったまま名古屋まで走ったインシデントでは
検査担当の報告を指令が聞いてなかったのが確定してるんだが
それでも指令に全権の信頼を置くの？ >>513
無人駅の乗車人数は機械的に集計出来ないから一覧には出ていない。 せめて道路脇で停車すべきだった もしくはすぐ戻るか できたよねきっと
>>519
そこはたぶん精一杯やってあの状況だったのでは。
吹雪の雪原を真っ暗の中で客全員無事に移動させるのは無理って他のスレで雪国の人が力説してた >>529
吹雪の中ドローンって安定して飛べるんか？
駅員総出でドローン救出とかいう美談が生まれても困るぞｗ >>527
じゃあ保線区要員直ぐに出す
踏切事故対応をもう一度読め >>537
じゃあ、指令いらないじゃんか。
一体、なんのための指令なんだ？ こんな東電みたいな事業者に許可出すなよ ＞ 国交省 >>531
駅から300m地点で停止したのに運転士が１人雪かきして1.2kmまで無理して進んだんだよ
で、最終的に止まったのが用水路と川に挟まれた地点 JRの職員って鉄オタと印象が被るんだよなあ。 言動、判断、行動が硬直的というか池沼的というか。 >>540
だから開発すれば？って言ってるのにそのレスｗｗ 騒がれても困るし次からはすぐ運休にしてやるわ
って事だろうな 「まだ走れるっ！」って箱根駅伝じゃないんだから・・・・ 873名無しさん＠１周年2018/01/14(日) 10:17:13.60ID:0psSoadw0
閉じ込められたとか言って被害者アピールしてる奴に違和感
みんなで合唱したりして元気を出すとか、乗客もやるべきことはあったと思う
「♪こ〜な〜ゆき〜まう〜きせ〜つは〜 」 >>523
はっきり言ってそこで1人2人死んだところで正面衝突するよりまし
そういう究極の選択だと理解してないやつが多すぎ >>539
全員いっぺんには無理とかいう極論しか見てない
老若男女入り混じった初対面の人間400人の指揮なんて、そりゃ晴天のまっ昼間でも無理だわ >>516
俺は現地民でなく、当時の三条の状況がわからないけど、
半日で50センチ超える雪が降れば街中はたぶん、交通がマヒする。
渋滞が激しく、除雪も十分できない状態。
夏場なら使える裏道も使えなくなるから渋滞にはまればどうしようもない事態になる。
近くで車に来れる人がいるから車が問題なく使えると思うのは間違い。 せやな
無理に動かして立ち往生したら非難轟々
動かさんほうがええｗ
他の交通手段使ってくれってな >>549
下手すりゃ運休するに良い大義名分が出来たかも知れんぞｗ
動かしてたのだって利用者が電車が止まると困るってクレーム入れるからだしな もーイナカはリフトにしろよ
一面ゲレンデなんだから
昭和の遺物二本足スキーなら通勤もラクだろ >>543
滅茶苦茶すぎるよな
引き継ぎしてないってことだよな そもそも新潟のJRに勤務しているやつが緊急時に適切な対応など、とれるはずがない
今度からはちょっとした雪でもすぐに運行停止になるんだろうな
もしくは立ち往生しても乗客の自己責任ということで運転してもいい >>545
いんパール作戦とか八甲田山雪中訓練とか思い出した >>542
日本の豪雪地帯で有名なのに、
除雪車を準備したなかったのかよｗ >>546
被るも何も鉄オタ極めて仕事にしちゃったやつだろ >>558
頼むからそうしてくれよ
すべての事業継続するのやめろよ >>561
解除できないのもウソだって指摘が出まくってるけど。
マジで嘘くさい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
