【JR信越線立ち往生】「まだ走れる」…運行継続の判断は誤りだった JR東新潟支社が謝罪 「運休にするべきだった」★4
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JR東日本新潟支社は12日夜、新潟市中央区の同支社で緊急の記者会見を開き、三条市のJR信越線の踏切で普通電車が立ち往生し、乗客430人が11日夜から12日朝まで車内に閉じ込められ、運転再開まで15時間半もかかった事態について謝罪するとともに、運行を続けた東三条駅から先は本来なら運休にすべきだったとして、判断に誤りがあったとした。
会見で同支社の氏森毅総務部長は「大変ご迷惑をおかけし、おわび申し上げる」と頭を下げて謝罪。高橋淳志運輸部長は、立ち往生が長引いた要因について「雪は重くて固く、押しても押しのけられず、除雪が進まなかった」と説明し、除雪作業に手間取った上に降雪量が想定外の多さだったことを挙げた。
11日は大雪のため発車が通常より78分も遅れた。午後6時56分に帯織−東光寺間で先に進めなくなった際には「まだ走れる」と判断していたという。事態の深刻さが判明したのは、停車から3時間近くたった同9時44分。運転士は雪を押しのけて走行しようと試みたが「恐らく車輪が空転した」という振動を乗務員が感じた。
乗客への対応も後手に回り、十分ではなかった。最初に40代の男性が体調不良を訴えたのが、11日午後11時15分ごろ。既に立ち往生は4時間を超えていた。車掌は乗客の様子を確認したり携帯用手洗いの案内をしたものの、同支社は乗客の救助について県や三条市に支援は求めなかった。「通常の態勢で対応可能と判断した」(氏森氏)というが、結果的に最大16時間半にわたって乗客が閉じ込められる事態につながった。
帯織駅から1つ先の見附駅に乾パンと栄養補助食品が届いたのは、日付が変わった12日午前2時22分。乗客にペットボトルの水が渡されたのが2時43分。既に乗客の不安やいらだちは限界近くに達していたとみられる。高橋氏は「配慮が足りなかった」と反省した。
氏森氏は「田んぼの真ん中だったため(代行運行の)バスやタクシーのアクセスにも支障があった。どこが悪かったのか検証したい」とし、運行に関する判断の在り方や乗客の救助方法を見直す考えを示した。
2018.1.14 07:01
産経ニュース
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180114/afr1801140004-s1.html
★1が立った時間 2018/01/14(日) 09:04:18.16
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515925125/ そもそも電車の運休って大事だから
JRの一存で出来ないんだぞ
運休したら国交省への報告義務があって
余りに多いと改善命令が出る マスコミ:たどりついた
家族:たどりついた
JR:監禁しまーす >>553
夜中に新雪を歩くとか自殺行為
しかも通勤通学の軽装だってことわかってる? >>558
擁護派はid真っ赤にして一部の人間だけどね >>555
震災関連死の報道の仕方おかしいよな
熊本地震の直接の死者って50人ぐらいのはずが
いつの間にか200人超えている
報道する時は全て震災関連死含む死者数
完全に被害を大きく見せようとする詐欺だよ 今回の件って、運行指令が1人で無線連絡をしながら悩んでたんじゃないかと
少なくとも、3人ぐらいが別室で地図を見ながら検討したらすぐに最適解は出てくる
他の会社だとちょっと大きな問題が起きた時は対策本部(そばの会議室)で
えらい人や現場チーフクラスが数人集まって考えて考えるものなんだが >>433
マジか
矢張り日本人は精神が素晴らしい 救急車呼んで、
スタスタ歩いて帰った女性の存在は
スルーですかい。 今後は数時間監禁されたら迷わず119でいいと思うよ
JRの中の連中もどうせID: RNlDdVQo0くらいにしか思ってないし >>538
放置したというのはあなたの思い込みでしょ。
水分や軽食の補給もしてるし
一部乗客は降ろしてもいる
対応がまずかったのは事実だが
何もしてないとか過大なバッシングして何がしたいんですか? >>562
踏み切りから、って書いただろ? 踏み切りは鳴りっぱなし。そこから337までは、脇には民家が並んでる
何の目印もない、下手すりゃ用水路に落ちるかも知れない雪原の上を歩くわけじゃない マスコミ:たどりついた
家族:たどりついた
JR:とりあえず、生きてるだけいいだろw
15時間くらい立っとけや、うんこしょんべん並んどけや >>564
言っておくけど、地震で死ぬ人はそんなに多くないから
熊本地震でもエコノミー症候群で死ぬ人が多くいたから増えたの >>570
おそらく「JRの指示にしたがってください」で終わりだろ >>556
監禁って冗談かと思ったら本当に降ろしてくれないって意味?怖っ
キップを回収して降ろせば文句なしだろうに >>571
その軽食や水分の補給は停止から4時間以上経過してからだよね
エコノミー症候群の発症を考えると遅すぎるよ >>574
だからそれを含めると地震の直接被害の規模がわからないと言ってるんだよw
関連死が無視できない数なのは知ってるよ
それは個人の事情もあるから地震の直接の被害を示すものではない。ちゃんと分けろということ。 Aプラン 運休
―動かしたら電車止まった
Bプラン 乗客安全の確保
Bプランを今後検討して頂きたいね >>571
その補給物資が届くまでの時間知ってます?
降ろしたの救急車の乗客だけね。
迎えに来た家族への引き渡しは拒否して監禁。
家族が増えて面倒になったのか、
お前らの言う暗いうちに引き渡し開始。
朝の4時台は夜明けで明るいのかい。 >>576
JR側が判断して連絡することになる
今回それで数人は救急搬送 >>577
駅でもない線路上で客を降ろすのは規則違反だから降ろさなかった
さすがに朝4時半ごろには迎えの車が多数来て渋滞が起きるほど
乗客もイライラし始めて車掌に詰め寄ったから、車掌も根負けして降ろすのを許した。
それまでは色々言い訳しながらごまかしてたんだと >>584
JRが何を判断すんの? 医療行為やっちゃうの? >>579
そりゃ仕方ないだろw
最初の数時間は無駄なあがきして
こりゃダメだ、やっと乗客のケア始めて4時間ならさほど悪くない。
もちろん良いとは言わないが大失態でもない。
あなたは放置じゃないと認めるんですか? >>579
大垣夜行に乗った経験でもあれば4時間でエコノミー症候群ガーとか、アホかと思うけどね 日本人って妙に従順だよな、こういうとき
太平洋戦争でも玉音放送まで徹底抗戦モードで誰も軍部に逆らわない
戦後は一転して占領軍に従順になってテロも起こさない >>556
外からの車内の映像は、マスコミのカメラなんだよね?
マスコミが近付けるなら、車内から少しずつ人を降して助けるのも 暗いうちに雪原歩くのは危険と
擁護厨が言うけど、
朝の4時台に家族に引き渡し。
暗いうちに道路まで行けた現実を
いついつ見やる。 信越線は元々よく運休になるという情報を目にしたんだがw
新型車両を過信したのかな >>583
あなたは「15時間放置」は誤りだと認めますか?
それとも事実ではないことを言い続けて名誉毀損を続けますかと聞いてるんですよ? >>575
それは言わないでしょw
後から「行政への支援要請はなかった」というアリバイ作れなくなるじゃん マスコミ:たどりついた 家族:たどりついた 踏切:頑張って鳴ってるぜ
JR:とりあえず、おめーら生きてるだけいいだろw
15時間くらい立っとけや、うんこしょんべん並んどけや
餌くれてやったんだから、監禁我慢できるだろ、あ? 文句たれんなよ糞が
家族来ても解放渋るかんなISIS真っ青だぜ >>587
救急車呼ぶかどうかの判断だろ
おそらく乗客個人が電話しても「JRの方に聞いてください」か「JRの方に代わってください」 >>591
マスコミが勝手に近づいて怪我するのは自己責任だけど、
乗客が怪我したらJRの責任になるって違いぐらいわかるだろ? >>586
規則は人命第一に考えるべきだよね
家族が迎えに殺到してんのに客を人質にして立て籠もるのが、果たして人として正しいのかどうか >>592
そこはJRの失態だね
一貫性保つためにも明るくなるまで押しとどめなければならなかった
とは言え、詰め寄られてどんだけ頑張れるもんか
暗いうちに降ろして毛がなくすんでよかったねとしか 急な悪天候で電車が止まったのは仕方ないねーし、急な悪天候で別の代替車両も用意できなかった
こんなどうしようもない批判するなんて小学生かっつう 結局、この件で最適解は、車掌に気分悪くなったから救急車呼んでくださいてか呼びました。
なんだよね
さっさと逃げる算段を考えるのが一番いい人間 >>589
大垣夜行ノリました−w
当時はそんな知識なかったから今思うと無茶な時代だったなぁ
結構満員で多チンボも多かったよ >>597
消防指令がそんな権限委任しちゃうんだw >>592
実際には、4時の遥か前から自家用車は来ていた
しかし、勝手なことすんなとばかりに、下車は禁止し、監禁継続
自家用車渋滞が出来、やむなく四時半で解放 >>8
アホの官房長官のせいだな
地元民は恨むならあのハゲを恨め あのなー
大垣行きとか言ってるカスばっかりが乗ってねーの。
JKも年寄りも乗ってるんだよ。ばかかよw だからこの15時間てのは
あと30分で動くかもしれないの連続で15時間だから
例えば、夜7時から会議と言われて1時間くらいでおわるのかと思ったところ
飯も食わずに翌朝まで15時間て状況だから
精神的にはかなりきついはず 現場の指揮官が糞過ぎ
これ社長は天候のプロではないし、運転手も権限ない
運行指示の権限は現場の天候管理者でしょう >>590
だからアメリカは
日本人の「妙な従順さ」に気付いていて、
核を落とさないと日本は降伏せず、
本当に国民が総玉砕することを懸念した。
真面目で誠実な国民性だけど、
危ない面も持ち合わせていると気付いている。 擁護厨の発言、
・夜の暗い雪道を歩くの危険
・用水路に落ちるかも
・JRが危ないから車内に引き止めた
JRが危ないから乗客を車内に引き止めた、
言うならば、
なんで暗い夜明け前に家族に引き渡した?
矛盾しているんだよ。 >>604
列車内の状況がわからんからな状況確認できないと動かないだろう 東京圏内のJRはだいたい2時間を目安に
それ以上復旧にかかりそうだと線路上であっても乗客を降ろす
15時間も通勤通学客を車内に閉じ込めたのは
JR以降どころか国鉄時代を含めて初めてじゃないのかな >>605
もちろんそうです。
ただ、15時間も放置したとか出鱈目いってバッシングしてもいいということにはならない。
あの国の連中じゃないんだからwww
先日九州で特急がワンマン化だかの報道あったけど
非常時の対応を考えるとまずくないでしょうかね。 大垣夜行なんか最低でも水分くらいは持って乗るし
食べ物なんか自前で持ち込み放題
お酒もありでそんな状況での8時間とはわけが違う >>614
是が非でも過失を認めようとしないところが物凄く芳ばしいよね >>614
民営化の悪いところが出たな
国鉄職員ならぶん殴ってでも降ろさなかっただろうね >>616
大雪の田んぼの真ん中で、乗客を降ろすのは難しいと思ったんだろ >>615
そんなこと判断する権限があったら、
救急車のタクシーがわり利用なんて問題おきてないわw >>617
JR九州は不動産さえよければそれでいいから
逆に鉄道なんて廃れてしまって都市部の不動産価値が上がる方がいい 運転手は運転する人で判断する人じゃないんだよ
運行管理してた奴が糞すぎ
何言ったところで15時間放置は事実、だって乗客からしたら動いてねーんだから >>600
午前4時半の暗がりで降ろした件に関しては、母親が実際に目の前まで迎えに来ていることで保護責任は引き継ぎがなったということで、正当化は出来ると思う 考えてみたら、明け方近くなってお迎え渋滞に痺れきらした警察に
いつになったら解消するのか、さっさと解散させる目処と手段を提示してくれと
突っ込まれた可能性もあるよね
朝になって交通量増えてくれば、周辺の渋滞で矢面に立たされるの警察なんだし 長時間乗車を分かった上で
準備して乗り込むのと、
あと少しで復旧と繰り返し、
無駄に時間を過ごさせたのを
同一視できる考えに至る思考が
理解できないな。 緊急はヘリで
そのほかもレスキュー出来るように
金掛けないとダメだな米軍なら力業だろ? 他のJR職員が誘導灯を持って国道県道までのルートを確保すれば良いよ
頭使ったらマズイのかな?JR職員って >>622
頭大丈夫?
>そんなこと
このそんなことって何を判断する権限と思って発言してるのお前 >>613
駅から300m最初に動けなくなった時点でバックするなり対応していればこんなことにはなってないんだよ 救急隊が駆けつけたとき、自分も便乗したいと思った奴は確実にいるだろうな
やっぱ声出さないと殺されるね バックする判断を運転手がしちゃダメなんだよ
何でそんなこともわかんねーのかな >>609
確かに、大垣夜行は、
鉄オタしか乗らんからね。 >>625
その時間より前に引き渡さない理由は?
家族はその時間よりかなり前から来てました。 なんか「海に行くべきだった」「いや山で正解だった」みたいで面白いな >>630
>救急車呼ぶかどうかの判断
これをJR職員に一任しちゃうおまえの妄想の中の消防指令かっけえなw >>663
やっぱり人間って要領が良いのが生き残るように出来てるんだろうねえ >>629
この用水路脇を400人を夜にかい?
一人でも落ちたらどうするの?
https://youtu.be/yazZ4gNyEb8 >>636
お前にレスってるわけじゃないから、ガヤるなら他の人間相手にヤレw 馬鹿の条件反射で噛みつかれるのは迷惑w >>638
そりゃそうだろうな
救急車来た時にはすでに復旧して走り出したりしてたらたまらんしな >>636
かなり前って、電車の前に何時ごろから来てたの? >>644
おまえが実態に合わないとんちんかんなこと書いて突っ込まれただけだろw >>646
リアル池沼かよ・・・
どこに呼んでどうやって引き渡すかの問題と、
呼ぶかどうかの問題をすり替えてやがるw >>643
野次馬の方が多いじゃねーのw
こりゃ助ける気なかったとしか言いようがない >>647
電車を運転したこともない素人が、何をどう考えたんだよw >>602
うん、そう思う
救急車呼ぶ以外の方法って、何かあるかな
客を15時間監禁するのなら、新潟支社の偉いさんが
一人現場に駆けつけて陣頭指揮をとってもらいたかった
自分ちから指示出すんじゃ限度があるんだよ想像力がないと >>643
JR職員で手の空いた人総出でやれば?30人は最低でも集まるよね?
投光器くらい雪深い地域なら用意すべきだよ、無ければ強力な懐中電灯を至急調達して、あぜ道沿に並んで誘導 問題点はいろいろあるだろうが、災害救援要請してないってのがちょっと信じられんは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています