【兵庫】守られない「歩行者優先」、県警が取り締まり強化 国際的にはマナーが良いとされている日本でもなぜか順守されず事故多発★3
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信号のない交差点で、人が横断歩道を渡ろうとしている。車を運転中のあなたは、どうしますか－。
このような場合、ドライバーには本来、一時停止が義務付けられているが、
国際的にもマナーが良いとされている日本でも、なぜかほとんど順守されず、事故が多発している。
兵庫県西宮市で１３日、横断歩道を渡っていた５歳の男児が乗用車にはねられ死亡した事故が起きたことを受け、
兵庫県警は取り締まり強化に乗り出した。今月末まで全署で「横断歩行者妨害違反」などを厳しく取り締まる。
事故は１３日午後５時２０分ごろ、西宮市山口町中野１の県道で発生。
自宅から近くの商店にアイスを買いに行こうとしていた男児（５）が横断歩道を渡っていたところ、
同市のパート女性（６６）の乗用車にはねられ、約１０時間半後に搬送先の病院で死亡した。
現場は信号のない片側１車線の直線。
目撃者の情報などによると、男児は左右を確認して横断を始めたといい、はねられ転倒したとみられる。
県警によると、２０１７年１年間の兵庫県内の人身事故は全体では１０年前から３割減少したが、
横断歩道横断中の事故は１３件増加の８７８件で、１０人が死亡した。
今年は１６日午前現在、死亡事故は計７件発生し、うち２件が横断歩道横断中だった。
交差点やその付近では、そもそも歩行者優先。横断歩道がなくても、ドライバーは、横断しようとする歩行者を妨害してはならない。
道交法では、こうした場合、一時停止しないと、３カ月以下の懲役、または５万円以下の罰金が科される。
免許を取得する際、教習所で教えられたはずだが、交差点を渡ろうとしている人を見かけたドライバーが一時停止することは、ほとんどみかけない。
県警は「歩行者優先を徹底してほしい」と呼び掛けている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/0010903837.shtml
取り締まりに出発する白バイやパトカーを確認する県警幹部ら＝長田署
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201801/img/b_10903839.jpg
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516161806/
2018/01/17(水) 09:16:19.69 安全のため公道を通行する際は必ず自動車等に乗りましょう
健康のための運動は公園・遊歩道等で行いましょう
マナーを守って円滑な交通を！ あぁん？！
車の方が速いんやから、歩行者は待っとけ 別に、昨日今日増えだした訳でも無かろうに
一時期よく言われてたアクセルブレーキの踏み間違いやら、逆走やらと同じで
毎年何か話題を作りたいだけだろ コレやった場合
関東なら、後続車にクラクション鳴らされる
愛知なら、後続車に追突される
関西なら、後続車のドライバーにドア開けられて、殴られる 「日本人はマナーが良い」なんてのは単なる無責任主義の賜物
人が見てない所のマナーなんてほんとひでーじゃん 実際、車を運転してると後ろから突っ込まれそうで止まりづらい
それにこんなんよりも自転車のワガママさんを取り締まったほうがいいわ 傘と自転車を平気で盗む日本人に何を期待してるんだよ 個人的には車が通り過ぎてから視界の良い状況で渡ったほうが安心する
止まって欲しい人は手を挙げればいいんじゃない？ 流れに乗ると称してスピード違反が常態化してルールさえ守られていない
だから信号のない横断歩道で横断しようとしている人を見つけても急ブレーキを掛けざるを得ない
そして後続車の追突を恐れて止まれないとおかしなことを言う 普通に自動車優先でいいじゃん
現実に合ってない道交法なんて、とっとと改正しようぜ？ >>8
仙台なら、どこの誰だか調べられて職場に悪口を言い触らされる >>15
普通って何？
現実って何？
俺は現実にどんな勢いで車が来ようが、普通にきっちり車を止まらせて渡ってるけど？ >>8
オレ関西だけど横断歩道で止まってシバかれたことねーぞ センサーで人がいたら勝手に減速、停止するようにしちゃえばいいんじゃねえの
一時停止もそんな感じで車の方で勝手に止めちゃえよ
どうせ守るやつなんて僅かなんだし 運転者がこんな感じだもん。
松本「走りましょうよ！車が左折するときにたまってるわけですよ、歩行者がいて。そんときにちょっと小走りするくらいね…俺なら絶対するよ」
高須「それはある！ボクなんかもありますよ。それを分かってるのに歩行者の権利みたいに歩いてるやろ？」
「歩行者の権利みたいに」って、権利なんだよ。 自転車が車道の中央に取り残されているのに平気で車のスピード落とさず走行するのが日本人だよ こういう車乗りが普段からやってる違法行為を指摘するとすぐ自転車や歩行者に責任転嫁する奴ら
クソ以下だわ >>1
渡る意思を見せろよ、横断歩道は手を挙げて渡るべきだろ？
手も上げず ボケっと突っ立てったってとまらねーよ
俺も横断歩道渡るときは 手上げないが 車とまれよとは思わんし 人居れば止まってるけど歩行者に先に行けと合図されることがほとんど 少なくとも渡ろうするなら手を上げて意思表示してくれ渡り始めだけでいいからさ 弱者優先やめろ
自転車や歩行者が赤信号無視して飛び出しても車のほうが悪くなるのは理不尽 横断歩道でない場所を、強引に横断しようとする歩行者も優先なのか >>31
「横断禁止」の指定が無ければ、どこでも渡れる。 >>31
特に交差点付近では横断歩道の有る無しに関わらず歩行者が最優先で通行の妨げをしてはならないからね >>30
赤信号無視で横断歩道の人間に突っ込んでくる車の方が理不尽ではないか >>13
俺もそのタイプだ
とくに１台しかいない時は止まられるより、通りすぎてからのんびり渡りたい 信号機のない横断で(歩行者のために)止まらないことを正当化しているドライバーは
信号機のない横断歩道に警官が立っていたらどうすんの？ 中学、高校、大学などでも
歩行者教育と自転車教育を義務化しろよ 優先は優先だけど
歩行者は歩行者で死にたがりも多いよね
右左の確認の意味は、車が来てるから止まってくれる！じゃないから 車を運転するのは免許を取るのが義務化なのに
その法規を守らないから問題になってるのに というか自転車専用道路作れよ
車道走ってるとみるとおっかねーんだよ 歩行者のおばさんが急に歩道で止まるから車が突っ込んできてもう一人の歩行者の俺がひかれそうになるとかよくある
こういうおばさんは運転したときは車優先と思ってるから突っ込んでくるんだよな 歩行者優先なんてやったってどうしてもぶつかれば人がひどい目にあるんだからやめたらいい
危機感持てなくするから事故が増えるんだよ >>18
そう言うのがバカだって言うんだよ
それ車止まんなきゃ撥ねられるだけじゃん >>37
「わたしはあなた(警官)の安全のために止まらなかったんですよ！」とか言い訳しながらキップ切られるのかな？w 鉄の塊が走ってるんだから、いないときに渡れ！
車が数珠繋ぎで走行してるなら止まった時だけ渡れ！
これくらいの事も出来ずに馬鹿の一つ覚えのように
優先だ！歩行者弱者だ！とか騒いでる奴は何なんだよｗ
優先だからと、走ってる車の前に飛び出すアホは家で首吊って自殺しろ！
この手の融通の利かない奴は社会の迷惑だ！ 歩行者優先で見えにくい市とか服装で渡るのも要因のひとつじゃね？
それやめれば３割位減りそう。 スピード違反や飲酒運転のように
これからはドンドン取り締まればいい
そうすれば、あっという間に止まるようになるよ 兵庫だからなあ・・・仕方ないんじゃないか？
「マナーとか守らないのが普通だ」 って
兵庫出身の先輩が自慢げに言ってたぞ
「電車に乗るときとか、整列乗車なんか絶対せえへんのんじゃあｗ！
だから弱い奴は、いつまで経っても乗れんのじゃｗ」
って、そりゃあもう、民度の低さを誇らしげに・・・ 横断歩道以外で渡るのを普通にすればいい。車は横断歩道のありがたみが分かってない 優先意識を高めるから逆に危険になっているんじゃないの？
安全確認してから渡りましょうとか小学校までに教わる事だぞ 歩行者優先なんて名目を持たせるから止まってくれるだろうとか考えて飛び出して死人が増えるんじゃないのか
最初から車優先にしろよ >>56
ほとんどの歩行者は車に対して優先意識なんて持っていないよ。
事実、信号機のない横断歩道で車が途切れるまで待っている歩行者の方が圧倒的に多いだろ？
それを良いことにドライバーが増長しているだけ。 歩行者で車が止まるのが当然と思う人は、
横断歩道で待たずにガンガン渡れば良いんじゃないの。
俺が歩行者の時は、万に一つでも轢かれるのは嫌だから、
車が通過してから渡るな。だからとっとと通過して欲しい。 日本人がマナー良い？？
アホかと
日本人のマナーへの考え方は単純に
周りがやってるかどうかが気になるだけ
つまりレイプが日常の世界に行けばレイプし始めるよ
自分で考える能力がないからな
周りと比べてはみ出さなければ良いと思ってる多数って
本当にマナーが良いなんて言えないよ
皆んなが守っていない規則でも、自分が正しいと思って自分の意思で守れる奴だけがマナーが良く正しい人間だよ 大昔から日本人は礼儀正しいけど運転すると運転マナー最悪で欧米を見習えとか聞いてたけど
いつのまにか混同し始めたんだろ 60に書いた事は
日本が大好きな俺から見て、日本の一番嫌いなところ
治した方がいい 小人閑居して不善をなす
ドライバーは車体という箱に守られながら
不都合が生じれば走りされば良いだけ
旅の恥はかき捨てという言葉がある日本人らしい考え方よな 見えないものは優先しようがないけどな
権利の主張も良いけど死角の事くらい頭に入れとけよ 日本人は震災とかで救援物資をもらうのに並んだりしているのは結構マナーがいいと思うけど
交通のマナーがいいなんて感じたことはない 横断禁止でない道路は、積極的にどこからでも渡りましょう。安全確認は怠らず 歩行者側も手を上げることを義務づけた方がいいよ。
横断歩道の前でスマホいじったりダベったりして幾ら待ってもずっと渡らない奴とかたまにいるし、紛らわしい 例えば自分が渡るときって確実に車に接触しないタイミングで渡るんだけど、はねられる人って車見ずに渡ってるの？
車のルール違反とかじゃなくて、死にたいのかと疑問に思う。 >>48
お前のような犯罪者予備軍が乗ってる鉄の塊か
免許返納して >>56
お前自身が歩行者の優先意識について勘違いしてる
運転手が歩行者を優先させるんだよ タイ人「マナーが良いのは当たり前」
日本人「他人の評価が“すっげえ”気になるからマナー良くしなきゃいけない」
中国人「マナー？そんなもんでは腹いっぱいにならん」 おまえら言い訳ばっかだな
歩行者がミニスカート穿いてたら止まるくせに 低民度の日本人に遵法意識やマナーなんてものはない。
明文化された交通ルールが守られないのも、
村社会においては周囲に合わせることが優先されるため。 法を守らん車カスが法を守っている歩行者を轢き殺す
あまつさえ子供を轢き殺す
で、言うに事欠いて「歩行者が悪い」
吐き気を催す邪悪ってこいういうことだよなあ 法律で決まってることは「教えられてないから知らない」という言い訳が通用しない。
無知は恥。 >>8
おれは横断歩道で止まったら後続車が抜いていって横断歩道の子供を跳ねそうになった
あれ以来こどもの命を守る為に後続車がいる場合は横断歩道では止まらない！ >>59
それなら横断歩道を渡らなくていいのでは。
どこでも好きなところを渡れよ。 >>78
素晴らしい心がけだ。
横断歩道で歩行者をはねた際は、そのように釈明すればいい。 >>68
歩行者が渡ってると、クラクション鳴らしながら加速してくるキチガイもいるからな。
石橋みたいなキチガイなんだろうけど。 停車しててもスマホガン見の馬鹿に特攻食らいました＞＜
道幅一杯に横に並んで歩くカス共も消えればいいのに >>77
俺も無知が悪いという前提だが、法律に書いてあるからって教えたことにして事故起きるまで放置はまずいと思うんだわ >>78
おれは横断歩道で止まって歩行者を渡したのに対向車線の車が全然止まらないので歩行者が渡れずおれの後ろに車がズラーッと連なった
マナーは一人が守っても意味ないんだなぁ 車が求めている歩行者への要求は、横断歩道でない箇所を渡る際の振る舞いだ。そのように、横断歩道以外のところをみんなで頻繁にわたり始めれば、車は横断歩道のありがたみがやっと理解できるであろう 免許持ってる奴が横断歩道での歩行者優先を教えられてないワケ無いだろ(´・ω・｀) >>84
後ろばっか気にするよね。
それから、マナーじゃないしｗ 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
.... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>88
免許を持ってる人の場合は
・教わったけど忘れた
・教わったけどあれは免許を取るまでのルールだと思ってる
のどっちか 慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) 警察がもっと取り締まりをやって捕まえればいいんだよ
反則金もあげれば止まるようになる
簡単な事だ これに限らず、違法上等なドライバーが多すぎるんだよ。
今朝の東京の濃霧下ではライトの点灯義務があるのに半分くらいは点灯していなかったし。 手を挙げて歩行意識を示すのを徹底すればいいんだよ
横断歩道の所でスマホいじってるやつもいるし、そんなのをいちいち止まってられないドライバーの心情も理解しないと >>92
極端な話、ひし形マークの意味を知らなくても
ペーパーテストには合格できる可能性はあるからなぁ >>97
手をあげている歩行者がいるので自分が止まったとしても
後続車や対向車に歩行者が轢かれるから
やっぱり止まらない方が歩行者のためとか言って止まらないでしょ？ 横断歩道にカメラつけて歩行者いても止まらなかった奴を全員検挙すればいいだけ
警察は手ぬるい >>99
何言ってるのかよくわらないが、今日ブレーキかけるようなところでは止まる必要はない
消ゆブレーキじゃなければ後続車がいようと関係ないだろ
歩行者は安全に渡りたいから、車が通り過ぎてから渡りたい人も切る
俺はそうだし
だから手を挙げて意思を示すことは大事だと思う ドライバーの遵法意識の低さはすごいもんな
それでいながら自転車がどうとかばかりのたまうのがバカな日本人
日本で一番有害な自動車を運転するやつほど他人のせいにしたがる これもうルール変えた方がいいよ
俺は止まるけど交通量のあるところでは俺が止まってても対向車は平気でガンガン通ってくやつ多過ぎ
あと交通量少ないところでは止まってる俺を対向車線に出て追い越そうという車も多い
危ないタイミングになりそうのことがあって車を少し動かしてブロックして歩行者守ったこともあったわ >>102
自転車や歩行者の方が違反意識が低いだろ
どこを見てんの？メクラ？ マナーの悪い兵庫県民と日本人を比べたら悪くて当たり前w これなんで無くならないかっていうと、
「みんなやってるのになんで俺にだけ言うんだ」ってやつだよ
やらないやつが大勢いるのにそいつらの殆どはなんのお咎めもないんだ
なぜ？「その時その場所に警察がいなかったから」。
で、「たまたまその時その場所に警察がいたから捕まってしまうやつ」もいるから。
その不公平感がドライバーの遵法意識を低くしてる。
だから、やるなら「絶対に」「いついかなる時間、場所でも」「一人残らず」取り締まれ。
そうしないと絶対無くならない 対向が止まらないから自分も横断歩道は一時停止しない？
パッシングでもして知らせてやれよ 銀座では昔から文化として根付いているね。職業ドライバーも多いし‥ >>102
ほんまな
どこでもスピード違反するし
ましてや流れがどーのこーの言い出して違反自慢までしてる
できてもやらなくて良いことがあるのすら理解してない >>102
お前外国行った事ないな
東南アジアじゃ横断歩道に歩行者いたらアクセル踏む国もある
日本は遵法意識だけは高いよ
まあ日本の場合は人身事故起こすと高くつくのも一因だけど >>107
パッシングから暴力事件に発展する事もある
ハイビームとクラクションは諸刃の剣 >>111
正面からパッシングされてキレる奴はあまりいないわ 対向車や後続車が停まらないから、自分も停まらないってのがね。
正直に停まりたくないって言えば良いのにｗ 問答無用で渡ってるけどまだ1回しか事故に遭っていない。
無論、俺は軽症。むしろ、俺とぶつかったチャリンカスが車道に(右に)転倒して突っ込んできたアホ車に頭部をタイヤに轢過されたのは痛そう。というか全身痙攣させて泡吹いてて滑稽だった。 そりゃ自転車に乗るのは基本的に怠惰な奴等が多いから
横柄だったり愚鈍だったりで自己の要因は元から高い。 ロード乗りは絶対に信号のない横断歩道で止まらない
「俺はルール守ってます」っブログやTwitterで宣言してても、まず、守らない
ゆえに、ロード乗りはもれなく全員ゴミクズ >>117
信号のある交差点でも止まらないよ
信号無視する
毎朝おれの車に並走してシャカリキに走ってるロード乗り
抜かしても信号で止まる度に信号無視して抜かしていく
信号のある交差点で止まるのを見たことない！ 自転車は基本、信号無視だからな。
何車線もある道路でもたまに無視するヤツいるし、
そりゃあ、歩行者からも車からも嫌われるよ、あんなんじゃ。 >>1
この記事に出ているシチュエーション、
「横断歩道を渡っていた５歳の男児が乗用車にはねられ死亡した事故」
は、横断歩道の一時停止とは関係ない。
事故の原因は前方不注意で横断中の小学生に気付かなかった事。
横断中の歩行者に気付かなかった、ということは、そもそも数秒間に渡って前を見ていないことを意味する。
それこそ横断待ちの歩行者がどうこう言う以前に、横断歩道も見ていないし、そもそも前方を見ていない状態。
横断歩道不停止の問題は「歩行者が待たずに渡れない不利益」の問題であって、生死を分ける事故の直接原因にはならない。
止まるルールではあるが、それを守らない事が直接人を殺すわけでは無い。
止まることで歩行者が危険な目に遭ってヒヤっとする逆のパターンは良くある。
その経験が現状を作っている。
横断歩道には信号を付ける。
信号がつけられず、事故が多い横断歩道があるなら、横断歩道を移動するか撤去する。
ドライバーに注意喚起するのも大事かもしれないが、危険個所を地道に潰すことを並行して行わないと場所由来の事故は減らない。 >>8
関西は普通に止まる
関東というか東京は全く無視して進む 横断歩道脇に人がいる度に止まって渡らせてたら
渋滞するし追突事故も増えるだろう
信号を付けろ このスレ見てて腹たってきた
対向車が止まろうが止まらなくても横断歩道に歩行者が
立ってたら停車でしょう？
後ろ気にしながらって、なんで歩行者の安全第一に考えないの？
後続は車間距離あけるのが当たり前やん。
わしも、停車したら後続車に追い越されたことあるし、対向車が止まらない
ことも経験した。だけど逆の立場にたってみい
歩行者どこで道路横断せばいいの？ こういう歩行者優先のルールに関しては、欧米のほうが守られてる気がする。
フランスなんて、あれだけ偽善国家なのに、こういうのは律儀だったな。
逆に、日本は「信号がなければ知らねえよ」的な感じ。 >>124
信号が青でも右左折のタクシーと配送トラックは無理やり突っ込んで来るからね
毎日 長時間乗ってると まるで自分が車と同化して強い生物になった気持ちになるんだろうね >>123
歩行者側だけど、歩行者の安全考えるなら車優先でいいよ。
歩行者優先は歩行者の利便性を高めるだけで安全性は下がる。
通り過ぎた車に跳ねられたり轢かれたりすることはないからな。
急かされて後続や反対車線に冷や冷やしながら渡るなんて勘弁。
流れ切れてからのんびり渡りたいのでどんどん通り過ぎてくれ。 >>1
の警察のコメント見ても分かるけど
現状が自動車優先で上手く行っているんだから
一応歩行者優先ですよと呼びかけだけはするが
あえて取り締まりするつもりはない。 >>126
これだよな
なぜ皆がこう思わないなか不思議
渡りたい時に車は止まれよ！じゃなくて安全なタイミングで渡ろうとか思わないなかな？ 例え車がこようと横断歩道渡ってるが、今まで相手方に与えた被害ドアミラー破壊３件、助手席のガラス粉砕１件、バンパー中破１件、助手席ドア陥没４件。
こちらの被害はキャリーケースのタイヤ破損４件と三脚の金具破損２件、スーパーのショッピングカート大破１件、タイヤで足踏まれて軽傷２件。
なぜか運転者に胸ぐら掴まれて、刑事事件にしないかわりに15万円もらって示談１件。 だからさ人がいるとかいないとか関係なく
信号のない横断歩道は一時停止を義務付ければいい。
そうすれば渡るかどうかわからないとか後続車が
どうとか一切関係ないだろう？
曖昧な規準じゃダメだよ！ >>129
俺もそうしてるけどぶつかりそうになる前に素早く
かわしてるから相手の車にダメージを与えたことも
自分が怪我したこともないな。 自動車の台数が狭い狭い日本に多すぎるんだよ。もっと自動車関連税上げていいから、消費税上げるな。 >>129
歩きスマホに体当たりする正義マンと同じ思考だな 信号のない横断歩道って本当にビックリするくらい
車は止まらない。
警察はもっと頑張って小遣い稼ぎしろ！ >>129
>>131
運転者に義務があるように、歩行者にもルールがある。
横断歩道であっても左右確認してから渡るのは小学生でも知ってる基本行動だ。
もう少し踏み込む安全教育では、譲ってもらっても運転者とアイコンタクトするなど意志を確認してから渡るよう指導している。
双方が抑制的であるから事故が防げる。
貴方達がやっているのは、ただの性質の悪い当たり屋行為ですよ。 >>1 2018 兵庫県内の交通事故被害者数より税金泥棒兵庫県警パチンコ天下り汚職警官によるパチンコ詐欺での被害者数の方が遥かに多いだろ 警視庁 検察 政治家は仕事しろ！ >>126
それじゃ永久に歩行者が渡れない横断歩道も出てくるわ >>128
全てのタイミングが安全であるべき
そうならないのはドライバーが一時停止はおろか徐行すらしないから ルールを守るのがいやなら免許返上すればいいだけなのに
ルール無視しておきながら言い訳する始末 >>20
支持する
そもそも信号のない横断歩道で車が適宜止まらないから苦情が出て信号が設置されて
歩行者渡りきった後までアホみたいにみんなで信号変わるの待つ羽目になる そもそもルール守らない奴は免許返納しても乗るだろ… いつも通る駅前でこれの取締りやったら暫くは守る運転手増えたけどやらなくなったらまた元に戻ったわ。 >>126
こういう人は横断歩道から3mぐらい離れたとこで途切れるのを待てばいいだけの話だと思うけど
どうせ車来ないときに渡るなら、そもそも横断歩道のとこ渡らなくてもいいわけだし 信号機のない横断歩道いらない
どうせ車止まらないし
止まった車に釜掘る車
止まった車を追い抜く車
止まらない対向車
好きなとこで安全なタイミングで渡る方がいい 外国のルールは適宜メンテナンスされており守れないルールは改正される
日本のルールは「愚民どもは従え文句言うな！」と言わんばかりの押し付けばかりで
メンテナンスするという発想はない
出鱈目な法律だらけ
国民の側も「やってられるかバーカ」って感じで法は破るのが普通という意識が色濃い
なのに「自分達はマナーが良い」等と堂々と吹聴する日本人・・・ >>126
全く同意
横断歩道で止まって年寄りを通そうとすると「先に行け！」というジェスチャーをしてくる事がたまにある
多分足腰が弱くあまり早く渡れないから先に車を行かせてからゆっくり渡りたいからだと思う
あと止まってもおしゃべりに夢中で気がつかないおばちゃんや学生も多い
特に急いでないならその方がいいし急いでるのなら早く渡りたい
その辺の意思表示をしっかりする為に手を上げれば済むんだけど何故か手をあげるやつはほとんどいない
歩行者側も意思表示はっきりした方がいい >>149
道交法改正は時々やってるよ
準中型が出来たじゃん 信号機のある交差点のすぐ手前に信号機のない横断歩道
罠としか思えない
こういうのは逆に危険なのでいっそ無くした方がいい
https://i.imgur.com/nEHsbSt.jpg >>151
そういう免許をやたらに細分化するのは利権目当てだから評価しない >>152
東京都内にはこういうところ結構あるよなぁ
先の信号が青の時はパッと見て手前の歩道渡ってる奴が信号無視してるように見える
超危ない 警官が見張ってれば止まるよ
そういう国民性なんだよ 歩行者の方も、明らかに車が止まれる距離がある場合は、
躊躇せず待たないで渡れば良いだけだろ。ルール上は。
ただ、俺は万に一つでも轢かれたくないので、
そんな博打は打たないけど。 >>158
あえて急ブレーキ必要な距離でも「横断」。たとえ1台やり過ごせばすむ場合でも前を「横断」。
信号のない横断歩道が、車道を横切っているのではなく、車道が信号のない横断歩道を横切っているのだから。
優先順位を理解しない、歩行者は待つだろう運転のクズの目を醒まさせないといけない。
というか俺は命惜しくないし、仮に死んでも他人陥れて死ねるなら悔いはない。 >>150
手を上げる必要はまったくない
なぜなら手を上げなくても分かるから
横断歩道の前で渡りたそうに立ってる人を見て「渡りたいのか分からない」なんていう奴は判断能力に問題あるから運転やめた方がいい
渡るつもりで横断歩道のとこに立っている人が大半なのだから「停まったのに渡らない人がいたから、渡りたい人は全員手を上げるようにしてください」と言うのは不合理だろう
「渡るつもりがない人は横断歩道の前に立たないようにしましょう」と言うのなら分かるが 松崎真さんって３年前にお亡くなりになってたんだな
享年８３歳
合掌 >>127
> あえて取り締まりするつもりはない。
>>1 が読めないのか？
> 今月末まで全署で「横断歩行者妨害違反」などを厳しく取り締まる。
期限付きだが、取り締まりをすると書いてあるぞ。 お前らが横断歩道で手を上げれば止まると言うから
今日一日徹底してるが車は一切止まらんぞ？
徐行すらしてないしどうなってんだｗ >>160
手をあげる必要はないとは間違い
子供には手をあげて渡る事を教える
それは視認性と行動予測を向上させる動作であり、歩行者の安全性に関わる行動であるからだ
特に子供は体が小さいから視認性をあげる為に必要な事だと教える
しかし大人がやってもやはり安全性は向上する
例えば信号のない十字路やT字路の横断歩道の場合手をあげて意思を示した方がより安全だ
自分の身を自分で守る意味でも手をあげることは正しい
ドライバーが全てを把握していて注意を怠らないと過信するのは勝手だがダメージが大きいのは歩行者だ >>164
人身事故起こした方は賠償と言う名の償いの生活が始まるけどなｗ >>169
タクシーは手を上げても止まったり止まらなかったりするな >>168
横断歩道で事故を起こすような奴が任意入ってると思うか？ >>171
＞>>168
＞横断歩道で事故を起こすような奴が任意入ってると思うか？
入ってると思う
自賠責保険（強制）もあるし任意保険も加入率9割近くだ
横断歩道で事故を起こす奴でもほぼ入ってる
実際事故を起こしてもほとんどが賠償は保険で賄われてるし、車側はただ保険のランクが下がって保険料が上がるだけのリスクしかない
もちろん行政処分もあり、悪質な場合は免停、取り消し、さらに悪質なら懲役刑もある
ただそれによって人生終了というほどのことはない
職場を解雇されるかどうかもまちまち
知り合いの場合死亡事故起こしたが、一度も遺族に謝りに行かずに怒りを買ったので刑務所に入った
しかしちゃんと服役して一年も経たずに出てきてまた同じ仕事してる
やっぱり死んだ方が負けだ
そうならない為には歩行者もなるべく安全策をとるに越したことはない >>163
手を上げて止まらないんだったらどうやって渡った？
もしかしてまだ横断歩道の前にいるのか？ 123だけど
記憶違いならすまん
かつて佐川さんが横断歩道で左折かな 小学生をひいて。
それからかなあ、こちらの佐川さん左折時必ず一旦停止するようになったの
歩行者いてもいなくても これって、皆さん迷惑？
ちなみにこちら北海道 全国ではどう？
佐川さんいるかい？ 日本は意外と交通マナー悪いよな
思いやりは欧米諸国より足りない >>123
＞わしも、停車したら後続車に追い越されたことあるし、対向車が止まらない
自分でも経験してるならどうするのが歩行者にとって一番安全なのかわかるでしょ >>152
危険なのは横断歩道しか見てない馬鹿運転手 >>130
義務づけたって守らない奴がいたら結局ダメじゃん 今まで止まらなかった奴が、老人になって止まれと言い始める不思議w >>141
＞>>128
＞全てのタイミングが安全であるべき
＞そうならないのはドライバーが一時停止はおろか徐行すらしないから
それを踏まえて歩行者自身も気をつけるべき
この事故でいうとそれを踏まえて５歳児を暗い時間に１人でアイスクリーム買いに行かせるべきではない >>149
昔はマナーが良かったからルールが適当でもなんとかなってたのかも
今は全体的に民度が低下してるからダメなんだと思う >>160
俺が渡る気なくて立っててもわかるんだ
凄いね >>184
＞>>149
＞昔はマナーが良かったからルールが適当でもなんとかなってたのかも
＞今は全体的に民度が低下してるからダメなんだと思う
お前ゆとりだろ
交通事故の死者数はここ何十年もずーーーーーーっと
減り続けてるんだよ！！！！！！
だから昔の方がマナーも悪かったし何ともなってなかったの！ >>178
わかりませんなあ 交通の流れだの
現実的に判断して運転しろだの
我流で運転するなら交通法規なんかいらんでしょ
ルールは守らなきゃ
小学生が手あげて横断歩道でたってても自己判断でスルーするのかい？ >>187
シートベルトの取り締まりが厳しくなったのと、飲酒運転の厳罰化が主な原因だろ
と、ここまで書いてみて確かにマナー云々ではないな >マナーが良いとされている日本でも
日本でもと言うのが気持ち悪いなんだコレ >>189
ルール守って人が死んでちゃ意味ないじゃん >>186
横断歩道のとこで渡る方向向いて立ってたら、とりあえず100%停まります
手を上げる必要はありません
3秒待って渡らないようだったら発進します
それだけです >>183
それで？
ドライバーが一時停止違反してる件はうやむやにする訳？ｗ >>195
当然ドライバーが悪い
でもドライバーがー悪いって言ったところでルールを守らないドライバーはいなくならないから歩行者も気をつけなきゃいけない
自分の身は自分で守らないと
子供だったら親が守ってやんないと >>187
日本の10万人にあたりの交通事故死者数は世界181カ国中163位で世界最少レベルで少ないんだけどね
もちろん上を見ればまだドイツやイギリスなどがいるけど人も車も最大限の努力とその成果が出てると言ってもいい
だからと言って気を緩めるなという戒め的な意味でこういう記事があるのかも知れないけどあまり騒ぎ過ぎも如何なものかと思う
もうこれ以上取り締まりを厳しくするのは単に警察利権、道路利権絡みの為の世論作りにしか思えないよね >>197
これ>>152みたいな危険な横断歩道残してあるのもその辺の利権絡みでわざとやってるしか思えんし
一時違法駐車の酷さを煽らせておいて民間の駐車監視員を導入したりとかと同じような利権の構図を感じる
民間の監視員導入しても結局効果があったのは最初のうちだけで今はそこら中駐禁だらけだし
結局税金の投入が増えただけ
外国人観光客来ても日本は交通事故が少なく安全な国だというのが共通認識なくらいなのにこれ以上何をしたいのか？ >>196
当たり前のことを言ってどうすんの？
大半の歩行者は飛び出しなどしないからな >>196
こういうのはマナーの悪いドライバーの視点だとしか思えないねえ >>200
自分でも当たり前の事であると思うなら異論はないはず
結局はドライバー叩きがしたいだけだろ >>197
たしかに交通事故死者は一人でも出さないという姿勢は大事だが、世界的にトップレベルの安全な社会なのだから少し手綱を緩める方がいいと思うけどね
特に都市部における車歩分離信号作り過ぎてひどくなった渋滞
それによって燃費の低下による経済損失や時間のロス、その他の悪影響もそろそろ考慮に入れて交通ルールも部分的に緩和した方がいいと思う
これ以上厳しくしても交通事故死者ゼロは多分達成できないし、経済損失による日本の衰退だけが早まる >>202
歩行者は気をつけろ、お前は当たり前のことを言ってドヤってるだけだろ
多くのドライバーが一時停止しないから歩行者が渡れないというスレタイの問題を棚上げしてるだけ >>196
よくわかる
いくらルールが決まっていても絶対100%安全という事にはならないのだから、自己防衛は当然必要
被害にあったら元も子もない
自動車を運転する人や他人に感謝の気持ちがある人ほど、権利を主張してまで「信号がない横断歩道」でわざわざ自動車を止めさせてまで渡ろうとする人は少ないと思う
そんな横断歩道は基本的に交通量が少ないはずで、渡れないのなら押しボタン信号が必要な横断歩道 兵庫は民度が低いから全国で2番目に人口が減ってる都道府県なんだよ
周辺府県民からも嫌われるしな 「歩行者より、自車優先」職業ドライバーだとそういう傾向が強い
営業車、雲助、軽四貨物、ダンプカー・・・ 止まってやったからって歩行者に感謝を求めてくるような奴は傲慢だろ >>209
それがどうしたのか？
日本は世界的に見て歩行者の死亡率が高いと言うのか？
全体の中で歩行者の死亡率が高かったとしてもそれは他の死亡率が下がったから相対的に上がるに過ぎない
今度は歩行者の死亡率が下がったら自転車の死亡率が上がったとか騒ぐだけのシーソーゲーム >>205
不適格ドライバーは歩行者のせいにするのが大好きだよな
歩行者は「権利を主張して」ってなんだよｗ 横断しようとする歩行者がいれば停止するというのは
ドライバーと道交法の間のことだから
止まること自体において歩行者に対する感情など全くないが
グズグズされると当然ムカつくのは仕方のないことだと諦めて欲しい この前子供と信号のない横断歩道待ってたらパトカーが無視して通りすぎたw
パトカーですら止まってくれないのに何いってるんだかw 決まりは守るべきだという最初から決まってる結論でこの話は終わっちゃうのかも知れんが
歩行者が横断の意思表示を行うだけでかなり改善されるんじゃないかと思うんだがなあ
ドライバーにしたら「止まりやすさ」が向上しまくるんだから 横断歩道でちゃんと止まるっていうのは普段の運転で一番難しい
制限速度を守らないから止まれないんだよ。夜間の歩行者事故もそう
高齢者や運動能力が低い人達にしわよせが行ってる
速度オーバーが当たり前で、警察も黙認してるのに責任を問われないのがおかしい >>193
みんながルール守れば死ぬわけないでしょう 何で意思表示って言うかっつーと
止まりまくってると色んなことに遭遇するのよね
お前の判断ミスだろと決めつけられたら終わりなんだけどさ…w
一番イヤな思い出は
どうぞ～って促したらそこでじゃあね～って別れて別々に歩き出したJCね
どうやらそこで帰り道が分かれるけど話し足りなくてそこでおしゃべりしてたのを俺が引き裂いちゃったらしく…
めっちゃモヤモヤしたからずっと覚えてるわ 法律に書いちゃうと歩行者側に義務を課すことになるから避けてんだろうけど
そこで出てくるのが「マナー」だよね
よく見る止まらない言い訳で「渡るかどうか分からんから」ってのがあるが
歩行者が手を挙げてました～という客観的な事実があれば
「止まりやすさ」がめっちゃ向上すると思うんよね
渡らせて感謝されるより渡る前におう！渡るでぇ！とやってもらった方が俺は嬉しい >>212
馬鹿？
ルールが決まっていても、横断歩道が絶対に安全とは限らない
不注意な自動車が突っ込んでくる可能性もありえる
被害に遭っても「歩道優先だ！」って念仏唱えたら復活するのか？ >>221
自己レス変換ミス
歩道優先じゃなくて歩行者優先 >>222
そうすっと、皆で信号無視するだけ。
要は自分の都合を通したいだけの屁理屈だからー この事故とは関係ないかもしれんけど、
子供をしっかり掴んでる親がいる地域、駐車場で走らせてる地域。物凄く地域差はある。
小学生低学年以下の身長だと車の近く過ぎると目視不能に近い。それでもちっこい子の手をつかんでないって親の気持ちがわからん。 >>217
それが日本人の本音ｗ
要は「お巡りさんが怖いから道交法守ります」、
ということで、お巡りさんが見てないなら守らない。
後はその場の力関係と自分の都合だけ。
当然、歩行者取分け子供と老人の都合は無視ｗ
つか、そいつらに邪魔されると本気で怒り出すからな
ハンドル握ったジャップは 対向車が止まらなかったら一時停止してから進んでいいと思う
交通法だと通行を妨げてはいけないとなってるから
渡らなければ行っていいでしょ >>224 横断禁止でなければどこで横断してもいいんですよ 信号のない交差点では恐らく通ってると止まるのが大半だけど
直前まで速度を緩めないので歩行者は通れない。
住宅街を爆走するのもやれんよな。40キロ位でも子どもが出てくると急には
止まれないのだが。 歩行者が待つのが当たり前、他の車も止まってないから、嫌なら信号を付けろ、そもそも止まらなければならないことを知らない、自分優先な思考これが日本の大部分のドライバー意識 ワイ、歩行者 丁字路で横断歩道を渡り始めたら
正面からでてきたトラックが右を向いたまま左折を始めた出ござる
進行方向にいた、横断歩道上のワイ あと２ｍでハネられるところだった こんなもん切符切られても無視していいよ。
サインしないこと。
今時は連行されることもない。その場でリリースしてくれるよ。
素直にサインするのと拒否するので拘束時間は１０分も変わらん。
昔はパトカーに詰められて取調室行きだったけど、今はやらない。
やると裁判で負けるから。警察比例の原則に逸脱だもん。
警官に詰め寄られたら、
可罰的違法性あるかなぁ？ま、裁判で白黒つけましょ。
つたらいい。
面倒な客の対応するよりさっさとリリースして次の客捕まえた方が効率的。
俺は違反しまくってしょっちゅう捕まるが
切符にサインしたことなど一度も無い。ゴールドやで。
止まるかボケｗｗｗ だけど信号のない横断に警官が立ってたら手をあげていなくても一応徐行したり止まったりはするんでしょ？ >>236
そら、
1権力持ってる役人さん
には逆らわないのが日本の本トのルール 労働基準法もそうだけど、この国には、
作っただけで、誰も守る気もない、
守らせる気もない法令が山ほどある。
それがどれなのか？わかる人間がマトモな、社会人 止まると横から追い抜くやつがいて
かえって危ない時がある 歩行者だけど信号なし横断歩道は車が通過してから渡ったほうが安全だろ？片方止まっても反対はそうとは限らないんだぜ？歩行者優先がどうとかより自分の命を優先しろよ。 結局、自分の身は自分で守れってことだ
相手がルール守らなかったって言ってもケガして痛い目には会いたくないし >>238
それはヤクザや左翼や不逞な輩を別件で逮捕して拘留して尋問する為にある
特に軽犯罪法なんかはそれ以外の目的で適用される事はほぼない
法の網の目は薄く広くかけておいていざという時にギュッと網をしぼめる
昔法学の時間に教授が言ってた 法を守ると危ないから守らない
って考えがどこからどうやって出てくるのかさっぱり分かんねーわ
そもそもてめーら法を守ることに同意して免許取ったんだろが >>235
ゴールドは嘘
俺もよくやったけど切符切られた時点でサインしなくても行政処分は行われて点数は引かれる
違反金に関してはサインしなければ後日裁判所から通知来て行かなかきゃならないが、一回出頭して即決裁判拒否して正式裁判を希望する旨を言って終わり
99%正式裁判にはならず不起訴になるので払わずに済む
行政処分（減点）の取り消しは別途裁判を起こす必要があるのでハードルが高い
だからしょっちゅう捕まってるのにゴールド免許なわけない >>240
片方止まってくれて渡り始めたのに反対側が止まってくれない時に気まずさはいたたまれないよなぁ
2分くらい待ってたけど永遠の時が流れたように感じた 車が止めても横断を始めない奴も少なくないし
仕方なくこっちが先に行ったら違反かい？ >>244
想像力、危険予知力が欠如してるとしか言いようがないな
しょっちゅう怪我とかしてない？
自分がルール守って一旦停止しても対向車や後続車両がルール守らなかった場合に事故が起こるって散々スレで語られてるんだけど
みんながちゃんとルールを守ればいいけどね >>218
みんなが守ればね
で、現状みんなが守っているの？ >>8
だからこそ
規則があるなら徹底的にやるべきなんだよな
放置してるからバカが増殖してる >>247
仕方なく？
止まるそぶりもなく走り去るくせにｗｗｗ >>248
それはルール守らなかったアホが100％悪いのであって
自分がルール守らない言い訳にすらならんだろ
ルール守らないやつのためにルールを犯す行為のほうがよっぽど危険だわ
想像力、危険予知力が欠如してるとしか言いようがないな
そもそもみんながルール守ればいいって何だよ。そのための免許制だろボケ >>252
免許は試験に受かれば取れる
記憶力がよけりゃヤクザでもなんでも取れるんだよ
免許持ってるからルール守るわけじゃないよね？
で、現状みんながルール守ってるのか？
ルール守ってない奴がいる事も考慮した上でよりベターな行動を取るべき
どうせ言い訳すんなの一言で返してくんだろうけど >>253
ルール守ってないやつが全部悪いんだろ？その通りだよ
歩行者や法のせいにすんなってこと
となりゃ、ベストな対処法はルール守らないやつを公道から排除することだよ
兵庫県警の取り組みは評価されるべき >>252
＞ルール守らないやつのためにルールを犯す行為のほうがよっぽど危険だわ
ケース1
お前停まる
歩行者渡り出す
対向止まらない
ケース2
お前停まる
歩行者渡り出す
後続車両が追い越こす
ケース3
お前止まらない
歩行者渡れない
対向止まらない
ケース4
お前停まる
対向停まる
歩行者渡り出す
後続車両が追い越す
ケース5
お前停まる
対向停まる
歩行者渡り出す
後続車両も止まっている >>254
徹底的にやればいいと思うよ
別に反対してるわけじゃない
現状守らないやつがいるから危険だよと言ってるだけだから
でも、犯罪がなくならないのと同じで、徹底的にやったところでやる奴はやる
歩行者も気をつけなきゃいけないのは変わりない ほとんどのドライバーがルールを守っている状況で、歩行者も注意を払ったほうがいいよというならまだ理解できるけど、
多くのドライバーがルールを守っていないのにそれを言われてもね。盗っ人猛々しい。 法を守らないやつがいるからって歩行者が一体何を気をつけるの？
信号無視するアホが居るから青信号でも渡れねえし、
歩道暴走するDQNがいるから歩道も歩けねえ
そんなこと言ってたら歩行者は部屋の外に出られないんだけど？
法を守らないやつを排除するしかないじゃん >>257
それが現実なんだから仕方がない
安全には性善説なんて通用しない
地域性にもよるみたいだけど
長崎市内ではほとんどの車が停まってくれたのでビックリした
うちの県では停まる車の方が稀
地域の状況で考え方の相違が出てるのかもね ルール守らないやつの存在を前提にしたら交通は麻痺するんだよ
全ての交差点でお見合いだよ
皆ルールを守るだろうと他人を信用することで円滑かつ安全に回ってんだよ
そのための道交法と免許制だ >>258
横断歩道で言えば、
対向車が停まるか確認する
後続車両が飛び出して来ないか
すり抜けてくるバイクがないか
他にもあるかも知れないけど >>257
自分の身を守る注意をしない平和ボケは公道に出ないほうがいいよ
要は歩きスマホしているアホと同じ
ルールに関係なく相手に悪気がなくても突っ込んでくるかもしれない
大怪我してしまったら元も子もない どんくさい歩行者などどんどん轢き殺せばいいのだ。
車が優先。学校で習っただろ。
車が通過した後に安全確認して渡れ。
ドライバーは気にせず蹴散らしてOK。
轢き殺したところで、逃げなきゃいい。
警察呼んで処理する。
事情聴取は受けるが晩飯までには帰してもらえる。
事後処理は全部保険会社が全部やってくれる。
書類二、三枚にハンコ押せば終わり。
自腹は１０万円も無い。
給料の度に振り込みとか、さだまさし？ねぇよｗｗｗ >>261
それ全部気を付けたって飲酒運転の車が突っ込んできたら死ぬじゃねーか
それで気を付けないのが悪いって言われるの？
ま ず 車 が 法 を 守 れ！！！！！！！ >>259
あなたが法律を守らないドライバーを擁護し、何も違法なことをしていない歩行者を非難しているようにみえる
ということを言っているんだよ。
現にほとんどの歩行者は法的義務でもない安全確認をした上で横断歩道を渡っているし、
そのおかげで多くの事故が防げているというのに、これ以上何を求めているの。 >>264
飲酒運転は厳罰化で減ってるよね
ルール違反を厳罰化してルールを守らせるのも良いとは思うよ
次はてんかん発作とか認知症とか持ち出すのかい？ それにしても性善説なんて通用しないとは目を疑う言い分だな
こういうやつは悪人を恐れて一生を部屋の中で過ごすのか？ 兵庫って平気で信号無視してくるからな
その辺のジジババも速度制限守るけど信号は無視するみたいな
50-100m手前で黄色になってもブレーキなんか踏まないぞ
交差点入った時明らかに赤だろみたいなの毎日見る >>266
横断歩道で止まらない車は飲酒運転と同じで
歩行者が気をつけて回避するどうこうの問題じゃないって分かってもらえればいいよ
大体歩行者の中には子供も老人も障害者もいるって分かってんのかね >>265
法律を守らないドライバーを擁護してる意図はないんだけどなぁ >>206
うちも消費税が上がったときに解約したわ。
新聞解約したら毎年5万円のキャッシュバックがあると考えるとでかいよ。
知り合いもみんな解約してる。ニュースならスマホで見れるし。
いまじゃ月に1回、爪切り用に分厚いから日経新聞を買うぐらい（笑） >>264
お前大丈夫か？
誰が考えても今の法律では事故が起きて悪くなるのは車だろ
しかし事故を減らすためにはドライバーや歩行者もお互いに注意する必要がある
事故を起きたらお互いが不幸になる
いくら法律で決めたところで、事前に事故防止する上で絶対安全というのは存在しない >>273
横断歩道で人が死ぬのは車がルールを守れば100％回避できる
事故が起きるのは車がルールを守ってないだけ
歩行者が注意してその場しのぎで事故を回避しても
車がルール破りをしてたら別の場所で事故が起こる
ならルールを守らない車を排除するしかない そりゃ、かまわんよ？
歩行者が自助努力で事故を回避する
素晴らしいことだな
だがそれで違反車を野放しにしていいかというと断固ありえんだろがボケ！ 道路行政が始まって何年が経ったの？
未だに交差点を立体交差にしない人間が一番悪い
公務員の労働組合を解散して給料3分の一にしてからドライバさんに文句言え
ドライバさんは道路税何年負担してきたと思ってる？ >>274
ルールを守らない車が悪いのは大前提だが、
お前はその場しのぎをせずに事故を起こす基地外なのかｗ A 車がルール遵守 歩行者が注意せず → 事故0
B 車が横断歩道を爆走 歩行者が注意（笑） → 事故50
C 車が横断歩道を爆走 歩行者が注意せず → 事故100
Aが当然なのにBがCよりマシだからBにしろと主張するやつって頭湧いてんのか
Aが当然ってのは免許制である以上担保されるからな 兎に角日本中の労働組合を解散しないと、将来ある子供が犠牲になるのは自明の理だな
糞ジジイが金の亡者になればなるほど最下層のガキが犠牲となる
出生率が下がってるのも同様
糞ジジイどもを予め殴り殺したほうが遥かに有益だ >>278
その場しのぎをせずに事故を起こす基地外とか一体どこからそういう発想が出るんだろうな
信号のない横断歩道上での歩行者には一切の注意義務がないのだが？
基地外ってのは横断歩道で止まらない車のことじゃあないんですかね >>279
ルールを守らない奴がいるので絶対安全じゃないから注意しろと言っているのに、白黒の極論を言い続ける基地外か >>279
B.Cがマシって言ってる人は誰１人いないと思うよ
ちょっとアタマ冷やしなよ
それと免許は試験に受かれば誰でも取れるからね
免許持ってる=ルール遵守している
は成立しないから ヨーロッパ行って分かったけど日本って車のマナー全然良くないよ
車優先で歩行者クラクション鳴らされまくりで中国と同レベル
良いって言ってる奴バカ違う？ ロシアなんか横断歩道専門の当たり屋が沢山いるから
かならず止まるよ 冷静に考えれば、警察への余計な人件費もそれを立体交差の工事代に充てれば事故は減る
警察も地域のボランティアに
したらどうか？
こいつらが公務員である必要はない。 >>284
クラクションの量は日本がダントツで少ない
中国はウインカーと同じ頻度でクラクションを鳴らす 日本は道路も狭く路面はボコボコで運転マナーは悪いし
一体どうネトウヨ妄想したら国際的にマナーが良いとなるのか不思議 一度崩壊したルールを再構築するのは容易じゃない。
県警より県知事のほうががんばる仕事だと思うよ >>283
「歩行者も気をつけろよー」とか言ってるのはB論者だろ？
A論者じゃないのは明らかだし
それと意図をすり替えるな
免許持ってる=ルール遵守なんていってねえだろ
免許持ってる=ルール遵守可能（でもバカが守らないから危ない）と言ってるんだ 歩行者優先は歩行者を危険に晒すことになるからな。
車優先でさっさと通過してもらった方がありがたいわ。
子供にもそう教えている。
横断歩道だろうと車が全部通り過ぎてから渡りなさいって。 ドライバさんは道路税を払って道路を使ってる
歩行者が権利を主張するなら道路税払えよ
最近は歩行者のジジイに基地外が多い
俺はタダ乗りの歩行者がキチガイ権利を主張する場合は殺してもいいと思うぞ 違反車を排除しよう
／
違反車が人を轢き殺す
＼
歩行者が気をつけよう
どっちに進むんだ？ああん？ >>290
>>279
＞Aが当然ってのは免許制である以上担保されるからな
じゃあ何も担保されてないじゃん 信号ない横断歩道を普通に渡ってると、突っ込んできてクラクション鳴らして逆ギレし始めるバカとかいるしな。 >>287
ちょっと通り出たらプッープッーって常になってんのか？ｗ 違反車がいなけりゃ横断歩道で歩行者が気をつける必要はねえんだけどなあ
海外じゃそうなってるし
この国の民度じゃ無理なのか？？ >>291
勿論ルールとは違うけど、事故に遭遇する確率は確実に減るな >>295
外人もそうだけど、ガキも道路へのタダ乗りだろ？
そんな奴に気を使う義務はないんだよ
そもそも道路交通法の取締で交通弱者を優先してないのは糞警察のほうだぞ
これは取締の段階で毎回確認してるから厳然たる事実や
奴らのは取締のしやすさやノルマ優先
道路交通法を理解してる奴らはただの一人もいない >>291
法律は命を守ってくれないからな
しかし何で事故が起きたら真っ先に死ぬ一番弱い立場の人間が優先を主張するのか本当に謎だわ
ドライバーが皆停まるような社会ならともかく追い越しかけるようなキチガイだってたまにいるのに >>208
別に3秒と決めているわけではなくて、歩行者を見てて渡らないんだなと判断するまでの時間がだいたい3秒くらいかなと思っただけ
もちろん歩行者が左右を確認してる時間とかは含まない
歩行者が両方向の車が停まってて渡れる状態にあること分かってるであろう、というところからの3秒
本当は1秒で渡るつもりはないなと分かるけど、一応あと2秒待つみたいな感じかな？
とにかく「明らかに渡らないな」と判断してから発進しているので大丈夫 そもそも日本みたいな車の多い国で交通事故死が3千人そこそこというのは誤差に等しく、ほぼ0だと言っていい人数だからな。自然死というやつだ
ところがそれでは商売あがったりの警察や保険屋がそれでは困るとこうやって言いがかりをつけてくる。
保険屋はユダ公どもの十八番だし、警察諸共究極の賤業だということを忘れてはならない
人様の命で飯をバクバク食っているんだ。 異を唱えてるやつらの理想は中国やインドのような無法地帯なんだな。
横断歩道のルールがなくなると皆が好き勝手に道路を渡り、信号すらも無意味になる。
今より事故も増えるし、車側のリスクも高くなる。
本当にお前らはそんな交通ルールがいいの？ 小中の学校周辺は、横断歩道とバンプを併設してしまえ。
あと、田舎ほど止まらない、割と強力な指導が必要に思うw 俺が横断歩道で止まらなかったり、右折の奴を入れさせないのはバイクカスのせいだな
こいつらが死角から飛び込んでくるので厄介に巻き込まれたくないという意識が働く
右直の事故はこの死角から飛び込んでくるバイクカスが原因となるし、
横断歩道でも同様。歩行者が巻き込まれる可能性が上がる
だからバイクカスをいつでも轢き殺していい法律にならんとマナーは向上しないぞ。
最低マナーのバイクカスがウロチョロしてる状況じゃ無理 >>1
横断歩道で自動車優先にしろというクルマカスのバカレスが多数あるが、絶対にあり得ない。
仮に自動車優先にしたら、死人に口なしになるから自動車のやり放題。もし横断歩道で轢き殺しても、自動車を優先しなかった歩行者のせいになる。 車を運転しているときは、横断歩道の前に歩行者が立っていたら停まる
歩いているときは、渡る素振りを見せずに車を行かせてから渡る 横断歩道では一時停止して運転手自ら声出しして歩行者の通行を促せばいい
そんなことも気づけないん車カスは低脳 これやるなら横断歩道の前後30m付近に遮断物置くな
木一本でも視界の邪魔 >>221
信号が絶対に安全だとは限らないので、無視します？
>>244
マニュアルを守るとかったるいから
バケツで直接薬液を投入しましょ
合理的だ！ オレって頭いい！
というやつだな 日本人はマナーっていうか右にならえって意識が強いだけだと思う 信号機のない横断歩道は車優先にした方が事故は減る
間違いない！ >>320
犯罪者予備軍乙
とにかく人間を引いてみたいという欲求があるようだな >>283
誰1人
完全に
100％
1度でも
みぞうゆう 車乗らないけど車優先でいいよ。
車の前を渡るより通過した車の後を渡った方が安全だしね。 >>292
道路を損傷したり、ハイスペックに建設したりする分の
一部を払ってるだけ
歩行者だけなら必要のない部分 遵法精神は一時停止から、これはマジでｗ抜き打ち的な取り締まりで、あほ面が大漁で掛かってるｗ
>>320
4車線道路のブラインドになってるカーブの先にあるような、信号も無い横断歩道は、位置の変更を
勧めたいとは思うけど、過失の割合は今のままで良いな。。
◇のマークも擦れて消えてる場合あるしな。 こっちが止まって歩行者を優先しても、
対向車線の車がそれに賛同してくれる保証がゼロに近い昨今。
逆に怖い。
こちらが止まったからと安心して歩行者が渡り始めると、
対向車線を走る車が止まる事も無く通過する為、歩行者が轢かれかけて。
何とかならないものかと。 歩行者が事故に合わないように停まらない、って人は徐行は一応してるの？
横断歩道手前で徐行して、歩行者に「あ、停まってくれるんだ！」と期待させといて、停まらず走り去る……みたいにしてるのかな？ >>318
信号が青でも絶対に安全とは限らないから、注意して渡るけど？ カッコ悪い人が「横断歩道で止まるとカッコ悪いから」と言うwww 歩行者が道路を渡るときに急いで渡るからいけないんだよ
横断歩道があろうが無かろうが、ゆっくり悠々と渡らなきゃいけない
そうすれば車は止まる。
歩行者は、自分で車を止めて横断する意識を持たなきゃ駄目だ 横断歩道で停まれないやつは軽い違反で良いが、横断歩道前で停止した車を右から抜いて行く
暴走車は即免取で一生再交付なしでいいと思う ちゃんと止まってるし、止まれば対向車も止まるわ
後ろの車からクラクション鳴らされたことも無い
何が違うんだ >>331
右側から追い抜く車は前の車がただの停止と思って追い抜いていくわけだから、罰則を強化しても抑止力にはならない
人が出てくるのを知っていて追い抜く奴はまずいない >>287
フィリピンで運転したけど向こうの奴らはウィンカー出さないからウィンカーよりもクラクションの方がダントツで多いぞ >>314
自動車優先にするほうが逆に歩行者には安全だと思うのだが。
何故なら自動車は歩行者を優先しないのだから歩行者側が自分の安全を自分で守ることになるから。 >>333
追い抜いてく奴はアホだから何にも考えてないんだよ
一発免取り再交付無しは抑止力となり得るだろうけどアホだから無免で乗るかもね >>333
いや、知っててやってるかも
このスレ見てるとそう思える 車優先にすれば歩行者が気をつけるから事故が減る
シンガポールが良い例 >>307
自殺のわずか1/10だもんな
普通に考えたら自殺対策を10倍にするべきだ 横断歩道で跳ねるとか大馬鹿ドライバーだな
問答無用の100:0が殆どだろ 車社会なんだから歩行者優先はもう止めようよ
交通量の少ない道で通り抜ける車が一台しかないのに
ワザワザ歩行者の為に止まるのは非生産だよ。
警察はそういう場所で取り締まるんだよな 歩行者が優先的に渡れるように設けてあるのが横断歩道なんだけど自動車優先にしろとかいうアホが湧くのが笑える
自動車優先だったら横断歩道の存在意義がない 東京駅周辺の丸の内勤めの「一級国民」が、信号ガン無視して横断歩道を渡りまくる。
むしろ外国人観光客の方が、信号を守っている。
そんな光景を見て、日本人はマナーが良い、とは思えないな。 >>344
電通の自殺した女子社員の遺族やいじめで自殺した子供の葬式でそれ言ってこいよ！ >>337
ただの停止と間違って追い抜くやつも出てくるんじゃないか？
はっきり横断歩道があるとわかる道だったらいいけど
わかって追い抜くやつはただのアホ 徐行できないのって単に運転下手くそな奴の言い訳なんだけどな ＞国際的にはマナーが良いとされている日本でも
こういう言い回しする記者って大抵国際をしらべていない件。
渋谷の女子高生が言うだってほかの人もやってんじゃんと同じレベル >>341
10万人あたりの交通事故死者数
163位 日本 5.2人
164位 シンガポール 5.1人
あまり変わらんのだけど 単純に取り締まらないから、平然と横断歩道で歩行者がいても
気にせず通過してるだけだろ
横断歩道に監視カメラつけて歩行者が待ってる時に通り過ぎた車を
自動でナンバー記憶して後で罰金請求がくるシステムにすれば皆停まる
警官が近くにいる時だけ道交法を思い出す奴は屑 横断歩道の前の◇マークの意味を知らないやつがこのスレにも大量にいることが分かった
まずは◇マークの周知徹底からだな へ～信号ない横断歩道での事故多発してんだ、初耳だわ 信号がないところで渡ろうとするのが事故の原因で、そんな場所で渡るのが自己責任であることがﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ共通の認識だからだ。 >>354
知らない運転手が７割だっけ
ペーパーだった頃は俺も忘れてたわ 押しボタン式の信号機がなかったのが原因だしな
しかも午後の5時とか黒い服のやつはほぼ見えねーぞ
これは歩行者が気をつけろよ
マナー関係ねーわ。道路にタダ乗りしてる分際でワガママ言うんじゃねーよ 誰も守らないルール＝社会的に必要とされていない
つまり廃止するのが正解 >>361
目の前まで見えないってのは困るな実際、明るい外灯があって
樹木や工作物で、その陰に入るようなのも、目の構造的に見落としやすいと
思うのよ。 >>126
ほんとそう
歩行者側からすると、譲られても気を使って急いで渡らなきゃだし、
どうせちょっと待てば車は切れるんだから止まる必要ない
ありがた迷惑 >>159
車道を歩道が横断してるから横断歩道なんだろ
横断車道なら、確かに車道が横断する側だろうが >>257
ほとんどのドライバーが守ってないと言うことは、
そのルールは必要とされていないってことだ 歩行者がいようがいまいが、交差点なら一時停止だろ。
みんなしてないの？ >>364
譲られているのではありません。車の停止は義務です。
気を使う必要はありません。車の停止は義務です。
止まる必要ないと言ってはいけません。車の停止は義務です。
ありがたがる必要はありません。車の停止は義務です。
迷惑だとしても車の停止は義務です。 >交差点を渡ろうとしている人を見かけたドライバーが一時停止することは、ほとんどみかけない。
さすがに渡り始めたら止るだろ、無理矢理でも強制したら歩行者は横断歩道以外渡るなって言われる
お互い配慮して安全にすればいいだけ
マスゴミとタッグを組んで変なキャンペーンするなよ 横断歩道の手前全てに、
一時停止線を引けばいいよ。
踏切では大抵の車が一時停止するん
だから、慣れたら問題ない。 >>364
それは君がそう思っているだけで歩行者の総意ではない事も考えないとね 国際的にマナーがいいってのは日本人の自称でホルホルじゃん >>371
わたりはじめても止まらないやつも多い。意外に女性がとまらない。 >>376
以外も何も普通だろそれ
横断歩道で止まらずに歩行者を睨みつけていくやつはほぼ女 マナーがいいというより車の場合は捕まる人が少ない
ほとんどの人が速度違反やら一時停止無視など普通にしてる >>374
マナーではないかも知れんけど、大地震とか起きた時に略奪とか起きないのって日本人くらいだそうじゃん
イタリアでは交差点で停まると勝手に窓拭きに来て断らないと金取る黒人とか多数居たんだよね。
そういう奴らが以前は当たり屋やってた結果の対策として車側が一時停止をするようになったんじゃないかと >>376
女性ドライバーは治外法権、ハンドルを握っているのが女の人なら
道路という戦場の、銃口の先に居るのと同じだと認識するべき。
目が合っても突進されるぞｗ ババアやジジイ、増してやカタワの障害者まで運転させておいてそれはない
増してや今時期の5時台とか魔の時間帯と呼ばれるくらい暗い服の歩行者は全く見えないんだ。清々しいほどにな
これは横断歩道よりも特にガキだったら反射板の服でも着させていいくらい
時間帯を考えろ
道路税払ってるドライバの負担ばかり増やすんじゃねーよ そんなことより東京で見た、救急車が赤信号の交差点に差し掛かっても歩みを止めない歩行者に驚いた！
結局、信号が変わるまで救急車が立ち往生してた。
大阪なら、どんなに人が多くてもサイレンが聞こえたらみんな止まるか走って渡るかして通路確保するのに･･･ 日本で本格実施の前に兵庫でテストは悪くないアイデア これが6時半を過ぎて完全に真っ暗になればこのガキは轢かれることもなかったんだよ。
人間の目は不思議なもので
5時台の微妙な明るさがこのガキと道路を同化させたな。
これは歩行者の方に注意を徹底させるべき事件だぞ
なんとか現象とか名前を付けろよ
ガチで見えないから >>381
道路諸税は全然足りてないんで
もっと払ってから言ってください >>368
ん？ すべての交差点が一時停止義務ではない。「止まれ」の標識がある、信号のない交差点な
横断歩道と交差点を混同してないか？ >>386
お前さんは全財産を供出しろ
口よりも先に金を出してくれよ アキバのラオックス前にある横断歩道はいい加減信号つけろ
週末なんかは百人くらい横断するから、そのうち絶対事故起きるぞ
万世橋署の連中が点数稼ぎするには良いかもしれんがな qqq 東京だと7割、関東全体でも5割は横断歩道の歩行者でとまるけど
関西コジキ犯罪者部落だと1％も止まらないねｗｗｗｗ
ほんと、横断歩道に歩行者が待ってるから止まるとクラクション鳴らされるぞｗｗｗ
大阪兵庫とか犯罪乞食部落民しか住んでないからな
関東から関西に旅行で来るやつはほんとに注意しろ、そこは日本じゃないからなｗｗｗ 運転者としても歩行者としても信号のない横断歩道で車が止まらないことに困ったりしないしなあ。 踏切で一旦停止してる時に追い越した奴がいたわ。
俺がなめられる車に乗ってたせいだろか。
因に追い越した車はインプだった。 >>220
渡るから止まるんじゃなくて、横断歩道付近に人がいるならまずは徐行しなきゃいけない
明らかに歩行者がいない場合に限って一時停止も徐行もしなくて良いってルールなんだから
歩行者が意思を示せではなくて、まずは渡るかどうかわからないから止まらないというのが言い訳にならないことを理解しないと
歩行者が手を挙げた方が良いってのは、横断歩道前できちんと車が徐行するのが当たり前の世の中になってからの話 京都では９９％止まらない
京都府警は歩行者妨害の取締りを見たこと無い
違反で検挙されないから無法状態だ
交番の前の横断歩道ですら止まらない
脅迫のホーンならして行く
警察官が見てる前で >>392
踏み切の一旦停止は必須だろう、特に俺の車は腹を擦るｗ >>396
歩行者が自分の身を守ろうと思ったら逃げ隠れするより
違反車に消えてもらった方が効果的かつ合理的かつ公共の利益にかなう 大阪から県境またいだとたん
片側５車線の道路でも制限速度40㎞/hになったりして
つくづく神戸はキチガイだわ >>398
その理屈だと違反者が消えるまで逃げ隠れするしかないね 学校の通学路の横断歩道とか地元民が「わかっている」場所は大体止まるようにしてるよ >>1
もっと周知しないと
自転車のカサ差しやスマホも厳罰化しないと >>249
そりゃあ、守んないやつもいるだろう。
だからといって守んない、無法者に合わせる必要も全然
ないんだよ。何が標準さ。道交法でしょ
無法者でないでしょ？ 自転車専用レーンに歩行者が立ち入らないで欲しいがな 最近、警察が自転車は車道を走行しろなんて言うから
高齢者が道路の真ん中を自転車で走ってるのは迷惑だな
何も変えずに車道を走れなんて言うんじゃねーよ >>404
>>326みたいになることもあるでしょ
みんなが守ればそうはならないけど
で、みんながすぐに守るようになる案でもあるというのなら提示してほしいんだが？ >>211
日本は、交通事故死全体はそれほど多くはないが歩行者・自転車の死亡は先進国の中では格段と多い。
(構成比ではなく人口10万人当たり死亡率)
歩行者+自転車で見れば日本より死亡率が高いのは先進国では韓国だけ。
ヨーロッパと比較すると倍くらい。
人口10万人当たり交通事故死亡者数(30日以内)2015年 OECD/IRTADデータ
国 / 交通事故死亡者総数 / うち歩行者 / うち自転車 / 歩行者+自転車
オーストラリア 5.07 0.68 0.13 0.81
フランス 5.38 0.73 0.23 0.96
ドイツ 4.26 0.66 0.47 1.13
イタリア 5.64 0.99 0.41 1.40
日本 3.83 1.43 0.60 2.03
韓国 9.13 3.55 0.54 4.08
オランダ 3.14 0.36 0.63 0.99
スペイン 3.64 0.79 0.13 0.92
イギリス 2.77 0.66 0.15 0.81
アメリカ 10.92 1.67 0.25 1.93
他の欧州諸国は省略するが大体ドイツ、フランスなどと似たようなもの。
北欧はこれよりずっと低い。
要するに日本では自動車に乗って死ぬことは少ないが、自動車がバンバン人や自転車を殺しているというのが実態。
だからと言って日本の歩行者や自転車のマナーが悪いかといえばそうではない。
おそらく日本の歩行者のマナーはドイツと並んで世界トップクラス。
フランスやイタリアの歩行者なんてそれはひどいもんだけど死亡率は日本より低い。
自転車のマナーも決して悪いほうではない。(ヨーロッパの自転車のマナーもかなり悪い。)
明らかに日本が悪いのは車の歩行者に対するマナー、ルール破り。 >>408
このデータだけでは何とも言えないんじゃない？
自動車乗車中の事故死割合が少なくなれば比率的に歩行者死亡者割合が多くなるような気がするんだけど >>409
では>>326のような状況で言い訳をさせないための具体的且つすぐに実行できる対策をどうぞ？ これはマナーの問題じゃなく
魔の時間帯の同化現象が原因で
それは教習所でドライバが勉強しても意味がないんだよな。
ガキだったらその時間帯は反射板つけるのが解決策
歩行者優先だとかハイビーム推奨だとか頓珍漢な命令するなら警察いらねーぞ
つか公安委員会も警察のOB排除してまともな一般人つけろよ >>43
狭い日本でほざくなや
狭い車道削って作る羽目になる 遂に取り締まり強化するんだな
これで少しずつ変わるだろう この事故のニュースを聞いたとき、まず｢午後五時半なんてもう暗いのに、なんで５歳児を一人でアイスを買いに行かせたんだ？｣と思ったよ。
取締も大事だけど、この件は親も相当迂闊。 >>410
日本が高いのは「交通事故死亡者に占める歩行者・自転車の割合(構成比)」ではなく
「人口10万人当たりの歩行者・自転車の交通事故死亡者数」
自動車乗車中の事故死割合（何の何に対する割合を指しているのかわからないが）とは無関係
世界的に見ても日本では歩行者・自転車が車にひかれる割合が高いというのは紛れもない事実 小学生の時登校班間に合わなかった時、手上げても誰も止まってくれなくて泣きながら家に帰ったことあるわ
小中学生の通学路になってる所は信号付けるの義務にしろよ >>416
納得しました
国 / 交通事故死亡者総数 / うち歩行者 / うち自転車 / 歩行者+自転車
「うち」ってのが比率でなくそのままの数字なんだね 歩行者の自衛が行き過ぎて、結果的に車のノールックでの横断歩道の通過を助長しているのが現状
実際問題、駅前ロータリーなど人が多いところの信号なし横断歩道は歩行者がどんどんわたるが事故は少ない
これは車が歩行者の横断を想定しているから
歩行者の自衛に頼っていては判断能力や俊敏性に劣る低年齢児童や高齢者の事故は防げない
おとり捜査でも何でもやって横断歩道や生活道路での取り締まりをどんどんやるべき http://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H28_setsumeishiryo.pdf
上のデータから抜粋すると、
交差点、単路部における横断中死亡事故ともに、歩行者が左からの進行車両と衝突する事故が多く、夜間に はその割合はさらに高くなる。特に高齢者は、夜間に左からの進行車両と衝突する事故が大幅に増加する。
つまり対向車に轢かれる事が多い
これが単純に片側は停まったのに対向が停まらなかったに繋がるわけじゃないけど、歩行者もドライバーも反対車線の車、人に注意しないといけないって事だよな >>418
>>408では省略しているが、歩行者、自転車のほかにオートバイや乗用車などがあり、それらを合計すると総数になります >>420
対向車が停まってるのに停まらないのは、人を轢き殺す当事者になりうる行為ってことか >>406
こないだ道路で工事してるから何やってるかと思ったら車道に自転車のマーク書いてた
車道の幅はそのままで自転車のマークだけ足してるからどう見ても自転車が安全に通れる幅ないだろ
https://i.imgur.com/nbUsRFi.jpg
結局交番のオマワリですら車道を通らず歩道を通ってる
これだけでどんだけ金かかってんだよ？
これで安全対策しましたって思ってるんな単に役人は仕事したふりしてるだけ >>1
歩行者優先違反は一発取消くらいにしないと守られないだろ。 >>424
自転車が安全に車道を走るには意外と車道の幅が必要である
自転車の幅60cm、側方を安全に通過する距離1.5mで
軽自動車の幅1.48m、小型自動車の幅1.7mである
よって軽自動車が安全に自転車を追い抜くためには少なくとも3.58m必要で、
小型自動車安全に自転車を追い抜くためには少なくとも3.8m必要である
(実際にはさらに車が対向して安全にすれ違うための距離などが必要になる)
つまり最低でも片側4mの道路幅が必要であろう
これ以下の車道の幅では反対車線にはみ出さずに安全に自転車を追い抜くことは不可能である >>424
二輪の通り道にいらんもん書くなよな
雨の日あぶねーよ
原チャリがそれでこけて車に轢かれるとかありそう 信号のない横断歩道に歩行者がいたのでブレーキ踏んだら、後ろの車が遅いとイラついて追い越しにかかって歩行者はねて死亡
って話を聞いてから、止まる時でもハラハラしてバックミラーずっと見ちゃう
オラついてるやつをなんとかしてほしい >>419
歩行者の自衛が行き過ぎてって何？
歩行者でもドライバーでも事故に遭わないようにする為のものだから、自衛の行き過ぎっていうのは無い >>411
無いね
これまでずっとやって来なかったことだし
数も多いからね
何をやるにしても時間はかかるだろう 俺は止まりまくる立場だから>>326（俺が止まっても対向がねえ…）は嘘だって判るんだよね
既に対向（俺）が止まってるなら
自分自身が歩行者を轢きそうになる立場に立っている訳だが
そうそうスムースに止まるもんじゃないからね
こちとら10秒足らず止まってりゃ済むところを延々と待ってるということはザラにある
>>326に突っかかるのはその実体験によるもので
これからもそういう言い訳には何度でも噛み付くから >>432
なぜ嘘だとわかる？
実際に交差点で止まった車以外が絡んだ事故あるだろ？
へんな能力で見えるのか？ >>432
地域性にもよると思うよ
たまたまあなたの住んでいる地域が停まるの当たり前にできてるんでしょ
例えば愛知県ではそうはならないでしょ
興味深いのはその愛知県でも2017年の人口10万人当たりの交通事故死者数は全国39位なんだよね
想像に過ぎないけど、自車と対向車と歩行者全ての共通の認識として「車は停まらない」があるからだと思うんだよね 2016年のJAFのデータだと9割近くの車は停まらないみたいだね
県別1位の長野県でも4割だそうだ >>408
先進国中では低いってだけで世界的に見たら低いには変わらない
10万人あたり1人前後で0.何人というのは誤差の範囲内
北欧の死亡事故の少なさが強調されてるが環境が違う
北欧とかはもともと走ってる車が少ないから死亡事故の少なさは当たり前
日本は「道路1キロあたりの車両数(車両密度)ランキング<74カ国>」で221.66台で世界5位の超道路過密國という事実を合わせると優秀だと思う
例えば他の先進国、イギリス77.08台、ドイツ74.67台と比較すると4倍くらい車が多い
それで死亡事故の差を考えると日本のドライバーは優秀だ
ちなみに北欧だとフィンランド37.98台、デンマーク36.27台、ノルウェー31.24台と走ってる車自体少ないから当たり前
アメリカなんて37.3台と日本よりはるかに少ないのに死亡事故多いところもある
ここから考えると日本のドライバーは非常に劣悪な交通環境にもかかわらず安全にはかなり気を配っている >>407
あなたはじゃあ、停まらないんだね？
どうせ、対向車は停まらないんだからと。 歩行者が渡る意思表示をしたら絶対停止、違反したら厳罰
それ以外は停止義務無しの方が歩行者・車両方にメリットあると思うけど >>407
簡単なことさ
このスレ見た人が全員止まればいいだろう。
なんの邪心もなく。 >>441
お前馬鹿すぎ
主張が支離滅裂
みんなが守るには？の質問に、このスレを見た人がとか
だからずっと視野が狭い事しか言わないんだな >>440
「意思表示とは何か」を決める必要が出てくるからなあ >>442
馬鹿に馬鹿と言われたくない。
みんなが守るには て ルールを守れば
いいだけの話。でなきゃあ、私めが国会議員に
なって大キャンペーンでも張れやとでも
いいたいの？ ドラレコ動画でよく見るけど
あのロシアでもちゃんと止まる車が多いもんなぁ
で、その車に追突する、と 警察官が立ってて
切符切られる事が分かってれば
止まるくせに 歩行者のマナーが良いからドライバーが増長してるんでしょ。
>>438 日本のドライバーは優秀だというのは間違いで、歩行者が優秀なの。 一生懸命一時停止しない言い訳をしてるのが多くてワロス 海外と比較する人が多いから、海外 横断歩道 一時停止でググってみたら結構面白い
http://10000km.com/2017/07/23/oudanhodou/
停まれ、言い訳すんなの一言で思考停止してる人もこの機会に色々ググったらいい
結構勉強になるし興味深いよ
俺ハマりそう AT限定とかゆとり運転手が増えて、横断歩道に人が立っているのが認識できてないだけ >>444
頭悪すぎて呆れた
みんながルールを守る方法について質問されているのに、「このスレを見た人がルールを守ればいい」とか、いかに何も考えていないのかがわかるアホ回答
しまいにはヒステリー起こして逆ギレ >>449
マナーがいいというか誰も怪我をしたくないからな
責任問題に関係なく怪我をしてしまったら話にならない >>440>>443
「渡ろうとしている」は未来形もしくは様相であって
意志の有無ではないよ 自分ちの土地と道路の段差を解消するために、勝手に道路に解消板を置くのやめてくれよ！
こんな連中いっぱいいるだろ。夜間見えないんだよ、あの板。
見えずに、夜間に自転車で乗り上げて、道路に転倒して頭を引かれて死亡とか起きてるし。 止まったとしても歩行者のギリギリ手前で止まる奴とか
死ねばいいと思うよ >>445
確か日本でもあったよね？
それで歩行者巻き込まれたやつ。 これ、警察も守ってないからな
法律をちゃんと読むとわかるが。
「緊急自動車よりも横断歩道上の歩行者のほうが優先」
だからな
一時停止の義務はなくなるが、歩行者のほうが優先だという部分は
緊急自動車でも例外扱いになってない >>453
みんながルールを守る方法について質問されている
5chで方法を考えようとか、何か落としどころを
みつけようとか、土台無理な話
皆さんのいろんな意見だから。しまいにゃあ言葉尻捕まえて
感情的になって馬鹿だの、あほだのけなしあいがエンドレス
あなた、わかってるんでしょ？
反目意見でも印象に残ればハッピーなんですよ。 >>459
緊急だからって人轢きまくりはダメだから当然だと思う
だからと言って歩行者が緊急車両の妨害して言い訳はないんだから公務執行妨害で後々逮捕してやりゃいい >>461
普通に歩いてただけで公務執行妨害にするのは行き過ぎ >>459
それを知らないアホが止まらない歩行者を非難してたりするよな。 >>463
明らかな妨害の場合ね
よく見る東京の動画みたいな
救急車や消防車なんて人の命が懸かってるのに何考えてんだと思うわ 対向車が停まってから横断歩道上を通過できるのは、かなり甘くみて3台まで
4台目以降は片っ端から捕まえる
……みたいにするとか
停まる車が出るまで行かせて、行った車は全部捕まえる
一気に10台ぐらい釣れると思う これだけ守られていないのだから、原因を分析して
別の規制や横断方法を考えるべきだと思う。 歩行者を通らせてあげようと止まったら後ろの車が激おこなんだもん MT車の頃は、横断中の歩行者を発見した途端にフカして脅かすなんて底辺野郎が大阪兵庫にはわんさかいたもんだが。 これとハイビームはガンガンCM流して
取り締まりも強化して周知するしかないかもな 夕方暗くなってから一人で5才児に買い物に行かせる家庭事情 >>13
前に横断歩道の前に女の人が立ってたから停まったら何故か後ろの車からクラクション鳴らされて女の人からも睨まれた
渡らないから発進したらその女の人は後ろの車に乗っていた、それからは小学生と年寄り以外は停まる行為はしてない 免許更新の時に飲酒運転の映像ばかり流すからやろ
講習費用取っといて何の講習もなく映像ばかり
歩行者優先も救急車両に有線も更新の時に講習しろよ
最近救急車が来てものうのうとマイペースで走ってる馬鹿が多過ぎ 優先とはいうけれど、歩行者側も安全を確認してほしい。信号が青だから行こうとすると、
赤信号で突っ込んでくるバカがいるし、とにかく確認・注意が必要 もう信号ない横断歩道全部無くして押しボタン式信号つけようぜ！
その方がお互いの為だ >>467
そう思う
>>468
その状況って悪意がない後続車でもあり得るかもしれない
後続車に歩行者の存在を知らせる方法が何かあればいいね
歩行者の存在がわからなかったら、狭い道だとただの停車かどうかわかりづらい >>474
免許更新なんてただの集金イベントにしか思えない >>475
ここは信号のない横断歩道の話なんだけど >>480
横レスだけど、理屈は全く同じだと思うぞ >>478
歩行者居るの分かってても後続車は怒るよ >>476
それが歩行者の為にも車の為にも一番いい
代わりに信号から近過ぎる信号なし横断歩道は全て廃止しろ >>484
歩行者が周り道を嫌って適当な所を突っ切るようになるから
横断歩道はほぼ廃止せず
押しボタン式信号が大量に設置され
止まらなくてはいけないポイントがアホみたいに増える
という流れもあり得るなあ >>481
今信号を守ってるのは横からクルマが出てくるかもしれないからであって
歩行者に対して「クルマが過ぎてから渡れ」と言ってるクルマ乗りは
歩行者のみの信号なら無視するということは十分に考えられる >>485
信号無しが押しボタン信号有りに変わるだけだから、現行ルールだと停止する横断歩道は同じことになるよ
渡る意思がない歩行者はボタンを押さないし、ドライバーも信号だと確認しやすい ＞ 渡る意思がない歩行者はボタンを押さない
そんな保証はどこにもない >>438
そもそも車両密度が増すと事故が起きやすいなんて傾向はないだろう。
日本で一番車用密度が高いのは東京だが東京の交通事故死亡率は全国一低い。 警官やヤクザだと止まるクソ車。
本当にクソ車は免許返納しろや。
>>486
信号機のある横断歩道の信号無視なんて見た事ないぞ
たまにバイクは無視するけど >>491
それは今ある信号機はみんな「必要な」ところにしかない
という意識があるからでしょ
今信号機のない横断歩道に軒並み信号つけるようになったら
「ここは信号必要ないトコ」って勝手に判断するようになる >>493
田舎民だけどほとんど人通りのない押しボタン信号のところでもそんなの見た事ないわ >>489
事故率が高いのが福井愛媛山口県のような田舎、老人、夜間
田舎は街灯が少ない上に老人は暗い色の服を着て夜間徘徊するから事故が多いんだと思う
外国だと夜間に出歩く事自体が危険だから夜間に出歩かないない結果交通事故が少ないという見方もできるかな？ >>488
それは普通の信号付き横断歩道と同じ信号無視なので自己責任 >>497
田舎の人通りが少なくて「ここは信号必要ないトコ」って勝手に判断しそうな場所でもそんなのは見た事ないってこと >>487
そういう事なんだよ
結局車も人も無駄に考えたり判断したりするよりも強制的に信号で止まる方が楽なわけよ
まあ日本人らしいってか
普通の信号つけちゃった渋滞の原因になるから人がいる時だけ押しボタン式で変わってくれればいい
やっぱ日本人って善意とかマナーとか信じるよりも信号つけられた方が精神的に楽なんだよな >>501
トリックアートなんだな
面白いとは思うけどやっぱり日本の場合年寄りが多いからパニックに陥って歩道に突っ込む奴とか出そうだなぁ でも>>424みたいな無駄な自転車マークつける予算があるんならボタン式信号つける方が余程効果ある >>501
それは反対側から見ると普通の横断歩道になってしまうらしい
片側だけ止まる事案が増えそうだhttps://i.imgur.com/lRnuTtB.jpg 横断歩道多すぎなんだよな
全部押ボタン式にしたら止まるよ 俺は道歩く時は車運転してる奴のことは信用してないし、逆に車運転してる時は歩行者のことは信用してない
そういう心掛けが大切だと思うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
