>>408
先進国中では低いってだけで世界的に見たら低いには変わらない
10万人あたり1人前後で0.何人というのは誤差の範囲内
北欧の死亡事故の少なさが強調されてるが環境が違う
北欧とかはもともと走ってる車が少ないから死亡事故の少なさは当たり前
日本は「道路1キロあたりの車両数(車両密度)ランキング<74カ国>」で221.66台で世界5位の超道路過密國という事実を合わせると優秀だと思う
例えば他の先進国、イギリス77.08台、ドイツ74.67台と比較すると4倍くらい車が多い
それで死亡事故の差を考えると日本のドライバーは優秀だ
ちなみに北欧だとフィンランド37.98台、デンマーク36.27台、ノルウェー31.24台と走ってる車自体少ないから当たり前
アメリカなんて37.3台と日本よりはるかに少ないのに死亡事故多いところもある
ここから考えると日本のドライバーは非常に劣悪な交通環境にもかかわらず安全にはかなり気を配っている