【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退” 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難」 ★2
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
★1：2018/01/19(金) 13:03:31.12
前スレ
【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退”
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516334611/ これはjr束による犯罪です。
「逮捕監禁」という、れっきとした犯罪です。
地検特捜部動けや！ バスがまともに動けるようなら電車止まってませんけどね >>982
車内だからって甘いんだよ
豪雪地帯の孤立なんぞ遭難と変わらん
遭難してんのを半日放置したのと同じだぞコレ こういう話、本当に増えてる感じがするな。
結局JRという組織があまりにも巨大化・肥大化して、
どれだけ叩いても潰れないからでもあるんだろうけど、
かえすがえすも、赤字必至の公共インフラに完全民営化が残念な方向に向かっている。
国鉄時代であれば、マメな除雪作業や、適材適所の人員配置、
警察や自治体との連携にももう少し力があったと思う。
今や除雪作業するにも費用対効果を検証してからでないと出動しないような有様なんだから、
雪に強いからこそ鉄道の必要性が叫ばれたはずなのに、実は最もアテにならない乗り物になりつつある。
こうなったら並行道路をしっかり整備して、鉄道がなくても影響がない方向を模索すべきかと。 正直いうと警察消防に助けを求めない乗客もどうかしてると思った
あのままJRが見捨てたら大人しく死んでいくのかな 意味不明
バス代替輸送なんて日常だろ
それのどこが全員同時なんだよ
此の期に及んでまだ嘘ばっかり JRクソ
自治体クソ
乗客クソ
この3つのクソが重なり大グソなこ
ことになった。
これも「謝ったら死ぬ病」の一種ｗ
間違ってなかったが、次からより良い方法、みたいな物言いだｗｗ
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
間違ってたんだＹＯ！
>>27
突然の大雪で除雪も済んでない道をピストン輸送
バスが帰ってくるまでどれくらい時間かかるんだろう？ 夜中で吹雪じゃ道路見えないんじゃね
到達出来るのか？ >>28
別の記事じゃ県が依頼して
自治体三条市が応えたことになっているけど
まさか県が知事無視で依頼していないだろ 道路管理事務所とかネクスコでホイールローダとか出してもらって
バスで順繰り助けだせば5時間くらいでなんとかなっただろうに >>45
見捨てないと思ってただろうよ
結局結果論だからな
どの行動が正しいかは誰にも分からない
結果的に今回の行動は最悪の事態は免れたと言うだけだからな >>30
「よし行ける！ 次の帯織駅までゴー！」
「３００メートルで止まっちゃったけど、まだまだ行ける！ あくまでも帯織めざしてゴー！」
その、「あの時の天気」を、まず運転士自身が知らなかったようだなｗ バスと一緒に自治体巻き込めばなんとかなったろ。
避難所とかも作ってくれただろう。 >>44
民営化よりも単にJR東日本がクソ
だっただけ。他のJRよりも。
他のJRのほうがマシな対応する。 >>42
線路の除雪は難しいが道路なら普通に除雪できんだよ
だから近くまで家族迎えに来てたろうが >>50
夜の間にも現場付近まで車来て家族を引き取って行った人がいたから
来れたんじゃね？ >>49
本当これ、
なんか1センチ雪積もっただけで交通混乱してる都会の人が叩いてそう。
ホワイトアウトとかで車で立ち往生で車外に出た人が亡くなってるとか知らないんだろうな、 >>52
使っとる最中だろうに
＞道路管理事務所とかネクスコでホイールローダ 新潟の道路はセンター付近から水が出てきて
雪溶かしてたんだよ
今はやってるか知らないけど >>33に同意
自分たちの面子＞乗客という判断をしただけ >>54
飛行機のパイロットだと事前に天気
情報知ってるけどなあ。
運転手がそれ知らないはマズイので
は？ >>54
まあ、その判断を責められるとなんとも言えないなw
あくまで事案が起きた後車内から出さなかったことね >>59
こういう奴が「代替バスは動けなかった、雪国知らなすぎ」とか言ってたんだよなwww >>59
ぢゃあ何故運休という判断、あるいは臨時停車した時点で応援要請という判断をしなかったのでしょーか？ ｗｗ
「自分で何とかしてやろう！」で、けっきょく世界中の笑い者になったｗ >>65
まあでも大雪で運休させてたのに除雪なしで大雪の中
運行再開したのはおかしいべ >>58
可能だったならやるべきだったな
停電してたら終わってたと思う 少しずつでも乗客が減れば最後に残る乗客もスペースが増えて少しは楽になったんじゃないのか？ 紀子さまが乗ってる、ってツイートしたら自衛隊とか1万人態勢で動いたとおもう 最近になって大企業の開き直りを増えてきたからな
２ｃｈでも「お客様は神様じゃねー」って息巻いてるの増えたじゃん
これも形をかえた「客は神様じゃねー」ってやつだな。 >>54
出発直前の天候は把握してたと思うが
基本は運行司令室の指示で動くだろうからね
勝手な判断は出来ないだろう
元々前の駅までも遅れに遅れたみたいだし >>49
マスゴミや乗客のが家族がわんさか来てたじゃん
あいつらどうやって来たんだ？
別に家まで送り届けるんじゃないぞw 数百人の客とその家族
地元住民
自治体関係者
バスタクシー
JR内部
これだけ大勢いてストーリー統一できるかね
漏れはじめたら早いよ 女性専用車両がある電車で同じことが起こって
満員の一般車両より先にゆとりある女性専用車両から救助をはじめるところを見てみたい 自治体の差し伸べた手を払いのける
ＪＲ東日本新潟支社 >>30
優先順位つけて少しずつでも避難させると言う方法をとらなかったからだな >>49
近くの体育館まで片道5分、雪だから15分程度
30分もあれば往復できる >>55
地元民は対応しないの？新潟は。
鳥取は毎度雪で交通マヒするけどそ
の都度自衛隊や警察、行政はすぐに動くし地元民も炊き出しを自主的にやる ぞ？
去年は何年かまえ国道に大雪で大量
に立ち往生で時地元民が炊き出しし
たりドライバーを家に入れて暖を
とらせたりしてるけどな 結果が全てでJRは一切擁護出来ないが、何レスもしてJR叩いてる奴は採用試験でも落とされたのか？ 客「駅近いんでしょ、俺歩くわ」
JR「何かあっても責任もてません！（このまま乗ってても責任持たないけどねｗ）」
って感じかな？ >>2
JRは除雪をしていなかったから立ち往生したんだろう。
道路は除雪していたから迎えの車が来ていた。
JRは最初迎えが来ていた乗客の降車を認めなかった。
一度に430人を救済なんて新潟市の連結バスでも無理だろう。
水泥棒のJR東は今回乗客の時間等までドロした。 >>73
ですよね。
人数が少なくなれば、トイレの利用も楽になる >>49
馬鹿じゃないの？
だったら待ち行列になってた家族の車はどうなってる？w
マスコミがうじゃうじゃたむろってんだから大した天気じゃないよ >>59
バスで最寄りの有人駅までそんなにたいしたことないだろ？
見附駅まで5㎞。 新潟の柏崎刈羽原発も事故発生時の大雪避難は課題になってる
ただ今回の件を見ても大雪の避難は非常に難しい
数百～数千倍の人数を避難させるのは非現実的だと証明されたな >>2
そりゃ車で迎えに来た家族が何組もいたんだから
マイクロバスくらい動くだろ
連れて行くとこくらいあるだろ、電車に14時間も閉じ込める方が異常 >>59
豪雪地帯なら普通にバスも車も冬タイヤに変えてるし、吹雪いたら運転出来なくなるようなん運転手やるかよ
降雪地域の道路経験ない馬鹿が妄想書くな JR東北バスが新潟や富山、石川で高速バスを
走らせてるが、その空いた車両を応援に回す
ことはできなかったのか >>90
最初に下ろしてしまうと
その後混乱する可能性あるからな
ただ、結果的に一部は下ろしてるけどな ほとんどの人は現場に居合わせずテキトーなことを言ってるだけなのは間違いないけど、
ただ救出のためにバスを出すと申し出たのは現地でのことであって、
それがまだできる状況であると判断したからの申し出なんだろうし、
全員の救出が難しいという断り方がそもそも不自然なんだよね。
この調子じゃ次回は津波が襲ってきて全員終わるな。 これはだめだな、バス待機させておくこともu許さないとは 一度に出来なくても人が減れば座れる人も増えると考えないのか？
バカが多いよね 女性専用なんて「ヘイト差別車両」をやってる電鉄会社に
大きな期待をしてる奴の方が不思議だよ。
JR東なんて客なんてゴミだと思っているんだから
「いやなら乗るな」って思ってるの気がつけよ。
俺たちは「乗せてもらっているの」。 5kmなら1時間に4回転は出来るな110人ぐらいか？ 4台あれば1時間で全員救出できるな JR東日本って数年前に秋田新幹線で
も雪で立ち往生させてたけどこの教訓いかされてないだろ？
何してたんだ？ おまえらに1行で現実を教えてやるな
JR東「いやなら乗るな」 以上。 >>85
エッ！？
寒い体育館に監禁するの
列車と変わらないか暖房効くだけ列車の方が良くね >>99
北陸道通行止めで高速バスも運休してたよ
富山や石川からってのはさすがに現実的ではない >>80
勤務先も限られる田舎では擁護に加担せざるを得ない人も多いだろうけど
娘を具合悪くされたりしてればぶちまける人もいるだろうな みんなの希望駅までは運べなくても
緊急避難先までなら出来そうと思ったから
市も申し出たんじゃね
付近の公民館なり体育館なり
せめてトイレが自由に使えるとこまで行けてれば
列車の中に缶詰め立ちんぼよりはずっと楽だろうし 今後の為に、基準と行政との協力体制を確立しておけ
行政側もこの路線がなくなると困るだろうし、無視はしないだろう >>110
雪国の体育館は業務用ヒーター完備なので寒くは無いよ
むしろ暑いぐらいだ 轍がない雪積もった道をかき分けて車で進む作業は怖いぞ
スタッドレスも限度があるしな
チェーンもチェーンの間に雪噛んで固まったらおしまい 子供、病人、年寄り、妊婦、障害者
この辺だけでもさっさと救助すればよかったのに >>78
マスコミの車は｢近付くのは無理｣って一度は言ったんだよ
でも夜の内に現地民でもないカメラマンとレポーターは徒歩で電車に近付けたの
それくらい危険だったんだ
笑えるよな 乗せたままだと水とカロリーメイトで6万
民間のバス出すと20万とか40万ぐらい？
バス選択しなかった現場の人は表彰もらってるんじゃね？ｗ >>112
というか新潟だとJR東日本って雇用
口としては大きいの？県の雇用の何割
かはJR関係ですというならわかるけ
ど全然そのような感じないだろ？ 何で全員一度じゃないと駄目って話になるんだよｗ
年寄りと子供から優先で減らせるだけ減らせばいいだろｗ マイクロバスの定員って15人くらい？
何台用意できたかわからないけど
迎えにきてる家族は直接引き渡すとして
10往復くらいで大分片付くよね >>126
競争がないからな。
残念だけど客なんて養分にしか見えないだろ >>117
法律改正して要請なくても知事や総
理大臣が警察、自衛隊を動かせるよ
うにしたらいい。協定だと拘束力弱い
から法律で強制力持たせるべき。 雪で沈んでる場所に行けとか悪魔だな
新潟はアレらが多いから、こんな文句言い出すんだろうな
佐渡金山の出稼ぎで来てた奴とかよ >>94>>97
この発想が都会てこと。多分俺の言うこと聞かないと思うから、知り合いに東北の人いたら聞くとか、実際の豪雪地帯の運転してみたら。
装備してたら運転できるてwそりゃ圧雪路や除雪路だったら出来るよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
