【新潟】ＪＲ信越線 大雪で立往生 “バス提供の申し出辞退” 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難」 ★6
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1月19日 12時11分
新潟県三条市のＪＲ信越線でおよそ４３０人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。ＪＲは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のＪＲ信越線では、今月１１日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ４３０人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ７時間後の今月１２日の午前２時半ごろ、三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
ＪＲ東日本新潟支社の今井政人支社長は、１９日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001
★1：2018/01/19(金) 13:03:31.12
前スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516377120/ バスより誇れるのは大量輸送能力だけ
そこは譲れなかったんだろｗ 逆に電車の乗客を一度に救済できる乗り物って何よｗｗｗ 全員一度じゃないとクレーマーに脅されるとでもおもったのかな http://ameblo.jp/life2024/entry-12345258292.html
●雪は11日の19時に止んでいる
●「”””立ち往生の一回目“““」が出発した駅から300mの位置で真横には超短距離に移動可能な部分が存在
●その300m位置から調子に乗って進んだ1.2kmの位置で「“““立ち往生の二回目“““」
●23時30分に救急隊員が最初の駅から1.2kmの位置の電車に辿り着けている
●その30分後の深夜0時には既にマスゴミの存在を確認
●朝方4時に暗い中で既に家族が迎えに来ていた乗客は解放されてる（雪原ガー！装備ガー！破綻）
●爆光を放つ懐中電灯の存在も確認可能なので迎えに来た家族も普通に歩ける距離に車があると推測可能でそこにはマイクロバスも辿り着ける
●太陽が出てからもキチガイ主張の雪原設定の道を歩く解放されたJKの絵面あり（またまた妄想破綻）
http://i.imgur.com/coS9avV.jpg
●一個上の段階を指摘され困り果てたキチガイは雪原で田んぼしかないハズの部分を指して『除雪する車両で除雪したから乗客は歩けた』と謎の理論展開 バスの中では酒池肉林の乱交パーティが
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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ｿ_ｿ>'´.-!、..＼.. .Д ／
τソ －! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ トラブルに対して何にも考えてなかったってことね
１度で輸送できないことくらいわかってたはず
ただの屁理屈だし、ただの横着者 難破船の脱出優先順位と同じく、病人けが人、老人子供、女性、男性てな感じで
何度でも輸送すりゃいいし、そういう話を聞いた他の事業者からも支援バスが出る可能性もあった
アフォだわ、JR東 あれ？謎のアクロバット解釈をしたキチガイ消えたの
http://ameblo.jp/life2024/entry-12345258292.html
●雪は11日の19時に止んでいる
●「”””立ち往生の一回目“““」が出発した駅から300mの位置で真横には超短距離に移動可能な部分が存在
●その300m位置から調子に乗って進んだ1.2kmの位置で「“““立ち往生の二回目“““」
●23時30分に救急隊員が最初の駅から1.2kmの位置の電車に辿り着けている
●その30分後の深夜0時には既にマスゴミの存在を確認
●朝方4時に暗い中で既に家族が迎えに来ていた乗客は解放されてる（雪原ガー！装備ガー！破綻）
●迎えに来た家族も普通に歩ける距離に車があると推測可能でそこにはマイクロバスも辿り着ける
※爆光を放つ懐中電灯の存在も確認可能で避難誘導の道具は揃っていた
●太陽が出てからもキチガイ主張の雪原設定の道を歩く解放されたJKの絵面あり（またまた妄想破綻）
http://i.imgur.com/coS9avV.jpg
●一個上の段階を指摘され困り果てたキチガイは雪原で田んぼしかないハズの部分を指して『除雪する車両で除雪したから乗客は歩けた』と謎の理論展開 これはことわってもえんじゃないの
夜中３時だし
みんな寝てるでしょ なんで一度に輸送しなきゃいけないんだ？
単に面子の問題で断ったんだろう。この支社長は先がないね 沿線沿いの旧道は狭くて代替が
困難だったりするからな 2時間以上 電車内に監禁されたら
非常ドアコック！
気分が悪いど119番！！
乗務員室付近で排泄！！
乗客は人間だぜ？JR？分からないか？ 子供、女性、高齢者を先に救出するのは災害時の基本
こんな事も知らないで公共交通を管理する無能幹部達 ｗ 供養するぞ 供養するぞ
救済するぞ 救済するぞ
救済するぞ 救済するぞ
帰依するぞ 帰依するぞ
帰依するぞ 帰依するぞ
救済は成功する！ 除雪して、列車を牽引するなり、列車を自走させるなりで乗客はそのままで
列車ごと動かせば良かったかもしれないな、または救援の列車を近くまで来させるとか
下記のリンクのようにベンツ社のウニモグなら線路を自走して除雪したり牽引したり
できとたと思うけど、なんでこういう車両を持ってないのかな？
http://www.yeng.co.jp/unimog/movie/snow.html
http://www.yeng.co.jp/unimog/movie/movie2_resize.html >>16
夜中の2時半に打診されて、避難所や誘導員を一瞬で確保して、
夜の雪道の安全を絶対に保証できる天才がニュー速にはいるらしいですけど アスペはペーパーテストの成績だけで出世して判断が迫れれる局面になると何も出来ない。
こういう人物を死人が出ない段階で炙り出せたのは良かったのかもしれないね そもそも、福島原発も大川小も今回の件も自己保身ばかりで危機感の無い能天気なアホウがトップなんだよね。 少しずつでも下車させて、車内の人数を減らした方が得策だったよな。
こういうときに線路を歩かせるのは出来ないのか本当に不思議。
どうせ電車は動いていないんだから、線路を歩かせて、最寄りの駅まで
行かせればどうに出もなったと思うんだが。 >>26 JR擁護のキチガイ
消防団や防災備蓄とか知らないのか？
JR関係者って大震災に遭っているはずなのに自宅に防災備蓄していないのか？
そこらの学校や公園に防災備蓄倉庫有るぞ
JRの社宅だけには防災備蓄の倉庫無いようだな？
三条市グッジョブ！東日本大震災のとき被災者受け入れの経験が生かされている。それをてめえのメンツのために潰すJR
撮り鉄より 年配者は見附か三条の駅に運んだほうがよかったのでは？ >>32
線路に乗客が立ち入ると除雪車が動かせない 「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。 」 バカが上にいると全てが台無しの典型だな >>32
線路よりも消防が来た道を歩いたほうが無難 余裕だろ
4駆でチェーン巻かせりゃ走破出来ない雪など無い
これは自分の落ち度を認められない所詮お子様脳のトップが招いてる 鉄道路線の沿線の県道なんかは未整備だからね、よく朝のマイカー通勤やばくなる、沿線だと待避場所もないし ・
2012年10月 知らずに飲まされていた向精神薬の副作用で、一月ほど記憶が無くなった。
意識がはっきりして時、物は揺れて見え、手足は震え、ろれつも回らず、痰が多量に出る。
自分の人生は終わった。
と、絶望の淵に沈んでいる私に 「震えを抑えるのに効果がある」と虚偽の説明をして向精神薬の一つ、躁うつ病の治療薬デパケンRを飲ませた。
「向精神薬で寝たきりになった患者に、虚偽の説明をして更に向精神薬を飲ませる」
その意識は、寒気がするほど怖い。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応のまとめ
で検索
メニューの、｢デパケンＲと怖い医者の意識｣ に記載
*he1@% JRも馬鹿だけど断ったのは別に悪くなくね？
JRにもマイクロバスは保有してただろうし、いざとなれば大型バスだって用意できた
だからわざわざ借りるというのは断ったってのはあり得ただろ
マスコミはこういうとこネチネチ突っ込みすぎなんだよ
もちろんJRが自分のとこのバスで救出しなかったはそれはそれで問題 ＪＲ東の対応を評価する奴もいたが、やっぱだいぶん問題あったねぇ
河川故障の際もそうだが、とにかく降ろすのに時間かかりすぎてる
石勝線トンネル事故みたいに、緊急を要する事態になった時が不安 仮にマイクロ一回だけだっとしても、具合の悪い人やお年寄りぐらいは解放できただろうに。 線路に人ガーで思考停止するJR
脇に道あるだろうが
Googleマップや航空写真やストビューで解るわ
なるべく乗客をマナー違反やルール違反に仕立てあげたくてたまらない
だが乗客を15時間以上監禁する方が犯罪
大げさ病のJR
自分は被害者
乗客は加害者という設定が破綻している 日本では判断し行動したら負け
何もしなければ責任も取らされない。
全員凍え死んでたとしても
雪山で天候が悪くて雪崩で沢山の学生が死んでも
主催側は中止の判断するより強行して死人が出る方が楽な日本 鉄道がバスという乗り物に救出されるのが嫌だったんだろ？
糞の役にも立たんプライドのせいで大迷惑 >>51
おまえ初心者？どこ見て言ってんだアフォ！
>ＪＲ東の対応を評価する奴もいたが、
これ、殆どが職員による工作員の仕業だろ
誰も評価してねーからﾟдﾟ)ﾍﾟｯ ､ >>15
構ってちゃんもここまで拗らせると病院行きレベルだなw >>54
マイクロバス事故ったらどうすんの
電車内で待ってたら安全だったのに >>53
そんな反論が成立しない論外を出して意味あんのか
も少しまともなこと言え しかし、まあ、この国のトップ連中は屁理屈ばかり言ってる奴が多すぎる。 乗客を線路に歩かせると万が一危ないから
バス使わんかったのかと思ってた
センター試験の絵から回答できると言ってしまった
パティーンと同じものを感じる (´・ω・`) >>55
南国育ちか？
雪が積もれば道など無くなるんだよ >>20
現場経験ろくにやらずに出世したんじゃないの？
何かと言われる東海ですら、大卒でも新幹線の現場は経験させるのに >>65
アホか
雪国じゃドカ雪がいくら降ってもダンプもバスも普通に走ってる つまり何万リツイートもされた運転士への応援メッセージは
無駄どころか害悪だったってことかな 常識で考えて人間を１５時間も同じ空間に閉じ込めるのは
家畜かなんかの扱いＪＲ東日本は世間の恥さらし >>15
農道の足跡
深くなかったな。ふくらはぎくらい。
実は大して雪積もってなかった。
積雪30センチで遭難するのはJR職員だけ。
女子高生やおばちゃんでさえ歩けている
遭難ガーとバカの一つ覚え革マルJR擁護 >>50
初めの頃はバス会社に頼んでバスを手配しようとしたけど運転手が手配できないと断られたと言っていた
なのに自分達も即断で消防のバスを断っていたことが分かった 震災時の避難所で、「全員に配れる数が無いから」と（でも八割はあるし、他の物もある）
多くの食料品が廃棄されたの思い出した 消防の服じゃ足が上がらないから
雪を掻き分けてキレイな道が出来ていただろうに そのバスが無事に往復できる状況を誰もが保証出来なかったんだよ。
お前等はマスコミが行ったからバスも行けるって言うけどな。 小さいマイクロバス１台提供されても意味ないよな
これはＪＲが正しい 乗客を閉じ込めて何がしたかったのか
もしかしたら今帰られたら困るような何かがあったのかもしれない >>61
お前は５ｃｈがすべてなのか？
あと日本語理解できてる？ >>72
除雪していない柔らかい新雪の上を普通に走れる
後輪駆動の重量車があれば欲しいよ >>69
3メートルの雪壁登って
特雪何度も撮ったことあるぜ
今回の監禁事件、テレビで
農道の足跡見たが、足跡が浅かった
電車の床下機器半分しか埋もれていないし。大した積雪ではなかった
JR擁護って農道のど真ん中に用水路が有るのか？脳内に？
線路と農道のあいだに用水路ありませんがー？
大げさ大げさ！
オバチャンや救助隊員、マスコミが電車にたくさんいたし >>87
だったら少しでも対応を評価される方のクレームを選ぶべきだよね. 実は大分問題があったのに
Twitterの文句言う奴が悪！の騒ぎのおかげでどこもなんも言えなくなった 高額報酬役員のキャバクラ代をほんの少し減らせば可能なんだよ 各駅停車の電車なら、そうでなくても、若くて元気な人は線路を歩いて駅までたどり着ければ
トイレもあるしベンチもあるし暖房もある。お年寄りや体の不自由な人はバスで駅か公民館に
行けば迎えに来てもらえるかもしれないし。線路上に何時間もいてドアも閉まっていれば
家族が助けに行きたくてもいけない。何時間も自由が利かない状態が一番苦しい。 バスで少しづつでも運んでれば長時間立ち往生の事態は免れたな
俺が乗客でバス輸送を断ったと知ったら、肉体及び精神的負担、その他損害での損害賠償請求する >>77
結局は現場付近の降雪量を甘く見すぎていた、に尽きるんだよな
それ自体は想定外にしても後の対応がグダグタすぎる 何か知らんが
その時のリーダーが
バカだったとは想像できる
北海道の事例同様
バカリーダーは排除して
民営化を進めてほしい >>99
雪道ナメてるだろｗ
足首まで埋まるくらいならなんとか歩けるが膝が埋まる深さをワカンやスノーシュー無しで歩くのは無謀。 >>66
軟禁の気もするが、無駄に閉じ込めて苦しめたってのは事実だな 電車が来ないことが分かっているんだから、
線路が一番安全な気がするんだがなあ。
それと車掌か運転手が自力で除雪していたらしいが
もはやそれが危機的状況だろ。
山際で局地的に雪が留まっているならともかく。 バスを出すと言ったのは「市」だろ、走れるという判断のもとに決定したのに
断るとかアホの極み、「市」は除雪車も所有してるし問題は無かった。
気分が悪くなった乗客は救急車で搬送されてるのに何拒んでんだバカ。
>>95
雪壁登って 特雪何度も撮って
お前観光客じゃねーかよｗ >>103
みんなが新雪を歩くわけじゃ無いんだからｗ
消防が通った後を歩けばドンドン踏み固められて
後の人はスニーカーでも歩けるんじゃね？ >>103
膝くらいの雪なら歩けるわばーか
大げさ大げさ
JR擁護ってもしかして極度な短足？ダックスフンドばりの？ >>103
そんな事もないよ
事実救急車などは電車の車内から人を連れ出しているし
現地に多くの人が到着している
全員スノーシューズ着用というわけでもない
このバスの案件も電車から人を救出するのが出来ないから断ったのではなく
一度に全員救出出来ないから断ったなんだよ
この意味を勝手にねじ曲げてもな >>107
夜中に除雪してない道を出歩くとかないから 市や消防と連携したら指令の仕事が増えるし責任者は家に帰って寝れないじゃん
JR内部だけで解決する方法が朝まで待つって事しか無かったんだから仕方がない >>112
一往復でやめる馬鹿発見ってことでいいの？
いいの？ 短靴ミニスカ生脚女子高生を歩かせるのは躊躇するなw >>108
バスを出すと誘導やら宿泊の手配で
かなりのコストがかかるからでしょ。
電車運賃200円として600人120000円のためにそんなコストだしたら経営者として失格なんじゃね？ >>119
JR東がまだそう言ってないのに赤の他人が補完する必要ある？ >>112
しゃがめないくらいパンパンの車内だぞ
数人減るだけでも違うだろ >>119
今回の失策の損害の方がでかい思うが、お前何も見えてないな。 >>117
2:30頃にバスの打診を断ったけど、3:30頃から家族の迎えが来た乗客の降車を進めてるわけで、そんなにマイクロバス意味ある？ >>117
お前は確実に順番待ちきれずに
「俺を先にバスに乗せろや！！1台でくんな無能がｺﾞﾙラアア」
って暴れるんだけどんなｗ >>79
だとすると、マイクロバスも運転手がいないから断ってたってことじゃん
馬鹿はマスコミだよ
消防は運転手もいただろうからなんで断るのか謎。これはJRが悪い >>116 それを怠慢という。雪国のインフラ支えている自覚が無い
大げさ被害者妄想狂いのJR
雪に慣れているはずなのにウソなのか
国鉄時代と比べてレベルが落ちたなー
強固になったのは嘘で塗り固められた乗客批判 JR擁護 洗脳 世論誘導
革マルJR >>127
ソンナニ電車通勤嫌なら、北海道みたいに廃線になるが？ 救援バスが来たら来たで俺が先や！急いでるんや！女子供老人を先に！年寄りを先に！で一悶着はあっただろうね >>131
ほんそれ
スカ線閉じ込めの時から進歩してない バスは使うべきだっただろう
少しでも人が減れば座れたり、毛布があれば寝られたとか… トリアージすら責任逃れで放棄しそうだな
戦争目前だっていうのにクズ企業め 謝罪するつもりなら支社長は
まず２０時間、廊下に立ってろ
話はそれからだ >>136
バスを送るときに物資を積んでいくこともできたしな こういう感覚の
バカリーダーがいるから
田舎では廃線が増える
逆に
市からバス出そうか？という提案あったのが
事実なら
市は健全
この地域のjrは変だよ
危機が起こった時の
地域の親分がバカだったケースとしか思えない 擁護派は一度擁護してしまったから
あとは狂ったように擁護するのみ
JR＜バスでは一度に全員救出出来ないから断った
擁護派＜バスまで雪の中をあるけるはずもないからだ！
JR＜((そんな事はいってないんですけどｗ))
擁護派さんはもはや事実も見えていない >>138
いつ崩れたり倒れたりするかわからない荷物が山積みの倉庫のほうがいいんじゃない >>134
むしろ目の前まで迎えに来てるのに
降ろしてやれ！って暴れない方が不思議 >>133
脅迫か？
JRは職員もチンピラみたいだなぁ なんかニュー速ってすぐクレームがーとか言うやつ多いよな
そんな動画ばかり見てるから偏ってるんだろうけどクレーム言うやつなんて実際そんないねーわ >>134
なんで関西弁？
新潟市は東北じゃないの？ >>134
俺なら車内の人数が少しでも減って欲しいから
座席を優先的に使いそうな年寄りなんかはとっととバスに乗って
帰宅して欲しいと思うｗ ひとりでも多く助けるのが大事だろ
こういうバカ脳がセオウル号事件を起こす 被災地だったか福祉施設だったかに
寄付しようとしたら「全員分ないから受け取れない」と拒否された
なんて話もあったがそれとどこか似ている話だ。 >>147
何かあったらいけないと気を使わないといけないしな
そう意味では女も邪魔だからさっさと降ろすほうが得策なんだよな
女優遇というより面倒排除の観点から >>136
｢少しでも｣じゃ人員をさいたりリスクをとることはできない
どのくらい効果があるのか定量的に示さないと
少なくとも車内にいれば安全なんだから 子供と保護者、病弱者、高齢者、女性、メンドクセーヤツ
というような優先順位で一分でも救出すべきだったわな >>145 そうそう！
革マルJR職員が言うにな乗客＝クレーマー
だが実際は15時間監禁に耐え抜いた
JRは繰り返し長時間監禁事件起こしているが
乗客は黙っている方が多い。 ここではないけど、大雪のとき電車とまって客は大学生の女の子とおれだけ。
三時間すると、おしっこしたいというので
ペットボトルをくりくいてあげた。
それからおしっこしてるところやみてしまった。おわったらペットボトルの中身をすてた。すると甘えてきた。
それからなかよしになったよ。 >>150
1986年の伊豆大島三原山噴火によって全島避難した時の様子が詳細に書かれた本に記載されていた
「靴下の色の」話もあるしな >>129
そんな確証もないことに自分の論を賭けるのか >>140
遭難する恐れもあったからJRの監禁は正い、と擁護したブサヨ新潟県知事 >>153
中部なのは合っていると思うけど？
郷土文化は東北 真面目な話、乗客は少しでも減らした方が乗客のためだし
毛布その他の差し入れもやる気になれば出来る状況なのにしていないし
批判される対応なのだけど
Twitterで感情的に叩く奴が悪い！って狂ったように拳降る上げまくったから
もう撤回出来なくなっただけ >>160
お前、賭けるのが好きだな？パチンカスかｗ >>154
病人、体不自由、老人、子供（親もいる場合は親も）、女、じゃないかね＞優先 >>150
ゲーム機か何かだったろ
緊急を要するものでもないし対象者を考えれば混乱必至 地元民だけどあの日の雪の降り方は本当に予想を超えて一気に積もって、街中でも身動き取れなかった。バスで救出ってあの田んぼの真ん中までどうやって行くの？間違いなくバスも立ち往生したよ。地元ではあの対応は仕方なかったと思ってる人の方が多いよ >>152
この先どうなるか分からない状態が延々と続くわけで。
しかも今回は乗客が割とマナーよく耐えていたけど、精神的肉体的に
限界だった人がもっと増えていてもおかしくないし。
電気や暖房の供給が本当にずっと大丈夫かどうかも分からない。
なにせ立ち往生する場所につっこんで走行させたんだからな。
将来に対する予見もあてにならないよｗ >>129 革マルJR職員って実は
極論ばかりのバカばっかり？
一般的な考え持っている人達の方がアタマがまともだわ、人として。 人身事故でトイレもなく何日閉じ込めなんてあるのだがｗ
地方民は心狭いなぁ とりあえず
立った客がいるのに１５時間放置の方が
一部の客を下ろすよりよっぽど問題って気が付かない奴は
きっと足が４本ある奴なんだな
普通は２時間以上も立ちんぼしてたら嫌になって座り込むぞ
その間ほとんど寝られないんだぜ？どこの敗走軍だよｗ 立ちんぼの乗客だけでも助けようという発想は無いのが不思議 >>168
JR東はバスが通れないからという通用しやすい理由ではなくあえて全員乗れないからだと言ってる とりあえず車内にという
地域リーダーの判断は
セウォル号クオリティだわな
違うのは
現場の人が雪かきしてたとかだけで
地域の上の判断はバカと思う >>172
自力で歩いて帰れる奴や近くまで迎えが来てる奴は解放しろよｗって思うけどな？ >>168
救急車が到達したルートなら充分いけるだろ
現地に自家用車で迎えに来た乗客は降ろしている
あれ？そんな事も知らないの？自称地元民さんｗ >>175
韓国好きだなｗドンだけ韓国好きなんだよｗ 明け方には列車のすぐ横まで車が寄せられるようになって家族が迎えに来た乗客が続々と帰っていく中、
迎えがない乗客はそこから更に6時間我慢だからな
どうなってんだよ 未だに、国鉄時代の公務員的な思考が残ってんのかねぇ
幹部やってる60手前の人間だと国鉄時代の入社もありえるし
民営化後、バブル期入社の無能が年功序列で管理職なっちゃったりとか >>172
いや迎えにきた乗客は深夜に降ろしている
知られていないが、あの日一部の乗客は降りているんだよ 運転手が動かせないの分かってて雪掻きしてるのと、マイクロバスで体調が悪い人を運ぶのと、どっちが有効かわかるだろ。完全に責任回避と仕事したふりしか頭にないやつだわ。 体調不良の奴や年寄りをバスで運べばよかったのに
新潟県知事含めてホームラン級の馬鹿だな >>171 人身で何日も閉じ込め？
妄想もここまでくると…精神病院入院したほうが宜しいのでは 雪がたった1センチ積もって大雪警報www
月曜日はパニックだぞトンキンwww >>178
なら、乗客減って座れただろｗ
自力で帰れないなら復旧するまで待てよｗ
アメリカじゃバスもタクシーも用意してくれんぞｗ バス通れるくらいの状況だったんじゃん
雪国を知らないとか300メートルでも無理だとかほざいてたバカども黙りでウケる やはり国鉄は上から目線…
一度じゃなくていいだろピストン輸送すればさぁ >>180
列車の横まではとっくに行ってたよ
それを危険だからといって何時間も拒否した
だけど迎えが増えすぎて結局解放した そーだ、バスはもちろん、客の家族が迎えに来ても、客をなかなか出さなかったって話もあるな！
どこまで自信過剰なんだか ＪＲの書き込み（関連会社も全て含む）はバイアスがあって
市民に不快感を与える
客あってのＪＲだろ
てめーらの言い訳は社会を不快にさせる
書き込みは控えるべきだね 公的支援受けるには本社の決裁が必要で夜中だから連絡つかなかったとかないよな、まさか。 >>193
自信云々じゃなく単に責任取りたくなかっただけだこんなもん JR＜みんなを一度に救出出来ないからバスは断った
擁護派＜バスが到達できるもんだよわけない！凄い雪だったんだから仕方ない！叩く奴が悪！
JR＜((迎えにきた人達は降ろしてますし、普通に自家用車乗り付けてましたけどね)) 雪で走れないなら駅に入れずに止めとけって言ってる客も見たな
新潟では東京では当たり前の「運休」ってしねえのか？
東京ではなぁ、中央線は風が強いだけで止まるんだぞ～～～ 「俺が先にに乗るんだ」
「いや俺が先だ」
「どうしてアテクシは乗れないのよキィー」
「外人サベツデース」
大混乱だな
やらなくて正解ナイス判断 「安全のために線路に降りないで下さい」ウソ
「自己保身とメンツの為に線路に降りないで下さい」正解
2時間以上監禁されてから
非常ドアコック使いましょう！
気分が悪い119番しましょう！
ツイッターで事故原因が解った先日の京浜東北線架線切断事故などの場合
待たずに非常ドアコック使いましょう！
JRによる長時間監禁は人権侵害 世界一陰湿で自分本位な日本人相手としては賢明な判断
順番に回収してたら絶対に「こっちのが疲れてんだ！」「調子悪いんだ！」「なんでそっちが先なんだ！」ってなって
今以上に問題発生してる あと、忘れてはいけないのはJRの管理職達が自分のクルマを出動させればいとも簡単に数十台は集めれた筈。何でこんな基本的な事をやらないのか、マスコミもそこをつつけよ！ >>188
ここ日本ですし
迎えにきた乗客を降ろしたので明け方には人数が少し減ったんだよ
迎えにきた人のいた乗客を降ろしたのは深夜２－３だか、
ちゃんとJRも消防も発表している事実だよ 韓国のフェリーだな♪
大人しく皆で死ねと
対策している連中は温い処でコーヒー飲みながらだもんな
他人事だよね >>22
満員の扱い見てないのか？
乗客♪
貨物だよ 文句言うやつが居るかもしれないから乗客みたいなゴミ共は15時間立たせておこうってのはなかなか
さすが最凶最悪の国鉄労組
おとなしく待ってた乗客の人に見せてやりたいよほんと バス提供の申し出辞退
先日の会見でこの件を発表せず、何故今になったのかが大変気になる
JRは隠蔽しようとしていたのでしょうな
JRの関係者一同クビだわ >>200
ここ日本だからそんな騒ぎにはならないよ
貴方の国ではそうかもしれないけどね >>194 さんのように気付いてくれる市民が増えて嬉しい
革マルJR擁護は 世間一般の感覚と大いに異なる
対策は
非常ドアコック
気分が悪い119番
非常食携帯
飲み物携帯
モバイルバッテリー携帯 とりあえず車内にが
セォウル号的対策
地域のリーダーも
事を大きくしないため
市のバス輸送を断ったんだろう
で
こういうのがバカリーダーと思うので
誰か知らんが更迭してほしい 400人もいるならバスでは厳しいかな
誰が乗るかで揉めそうだし JR東に中西とか宮西とか西田など西がつく左右対称の人は在日・・・
最近増えているから、こういうことはおこりやすい。 >>202
それに尽きると思う。
降りたいやつは自ら乗車券返して降りればいい 大きい産業が少ない地域は、公務員とインフラ系を天辺にした変な階層意識あるんだよなー。都市部でこんなことやったら大騒ぎだろ。 >>64
チェーン巻いた除雪車がはまって道路塞いでたよ
富山だけどな
それより少ない雪の新潟を擁護なんてする気は無いけど♪ 新作できますた
「痴漢電車雪中15時間監禁拘束地獄」 日本ではそんなにもめんよ
今回数時間も閉じこめられたのに
こんなに大人しい対応をした乗客が
バスで少しづつ救出するのに猿のように沢口とでも？ >>217
朝鮮じゃないのだから、そんな電通の高橋まつりさんを
殺したような、挑戦心溢れるチャレンジャーがいるとは思えない。
対してＪＲは１５時間閉じ込めのチャレンジに成功したけどな！ 年齢、健康状態を判断してマイクロバスに乗車していただきます。
ご了解願います。
これで終わり。運転手、車掌は無駄な雪かきをやめてトリアージに専念。
マイクロバス５台くらい確保できれば１往復で５０人。
おそらく乗客は他の乗客の目を気にして、乗るのを遠慮する人の方が多いと思うが。
逆にその選抜に苦労しそう。 君が乗りなよ
いえいえあなたが
って譲りまくって誰も乗りたがらないパターン >>196
でも、安全と思われる雪道に乗客を出して、もしも年寄りが転んだりしたら、謝罪しろー 賠償しろー とか火病るんでしょｗ 全員一緒とか、後で客に不公平だって怒られることしか意識してないだろ
救急搬送された人もいる時点で、同じ扱いすること自体がおかしいと気づけよ
単純に弱者から運べばいい、それに文句言う奴のほうが間違ってる
マスコミすら車で来れるのに、タクシーやマイクロバスでピストン最初からしてれば
ずいぶん長時間の苦痛を耐える人が減っただろうに
どうせ現場が汗かいて徹夜する裏で、偉い連中はしっかり寝てたんだろ、ざけんな >>222
ばかＷ
富山県南砺市、高岡市、射水市、黒部市あたりは朝鮮人の巣窟 トリアージもできないJR
これでは乗客全滅もあるな 余計な出費はしたくないのバレバレで自分たちだけで何とかしようとする悪い癖
有事があると客の安全の名のもと責任放棄
3.11の時いちはやく運転休止決め駅構内から客を追い出した恨み忘れない 擁護派
バスが近づけない！遭難するからなバスを断ったんだ
→いえ、現地に乗用車乗り付け迎えにきた人が多数いるのでそれはないです
バスなんか出したら乗客が我先にと大騒ぎになるからだ！
→今回数時間閉じこめられあれだけ大人しい対応した乗客が騒ぐの？へぇー
擁護するために頑張るなぁｗ ヒヤリハットじゃないけど、次は死人出るパターンだよ、これは。 >>225 そうそう！
乗客が騒ぐーとかほざく
JR関係者って
もしかして反日外国人？
日本人なら騒がない 15時間黙っていたんだし
インフラを反日に任せるなよ >>229
ここ日本ですから
貴方の国とは違うんですよ >>206
・沈む船に乗客を閉じ込めた朝鮮人
・暖房の効いた車内に乗客を避難させていたJR
全然違うわ。
チョンは死ねよ。氏ねではなく、死ね。 三条市「うちのマイクロバス使って助けましょう」
ＪＲ「プゲラ、４００人これで運べるわけねえだろ、めんどくさいからいいわ」 てゆーかJR自身が誤りだったと認めて、今後の対応も言及してるのに、なんで庇うの？ 都心部なら
そのエリアのリーダーの指示も含めて
今時 こんな対応はないはず
でも
うちの地域はのんびりで
これでいいからと
地域の人が思うなら
まあいいのでは？ １５時間閉じ込めてるんだったら
緊急性ないだろ？
一度に全員を救出しなくても
少しづつ運ぶこともできただろ？
責任者は
何で一度に全員を運べないからって
救出する手段を考えるのを辞めたのか？ 交代で座席を譲り合ったりしていた乗客たちだ。
誰が先にバスに乗るかで、もめるとはとても思えん。
少しでも乗客が減れば、座席もトイレももっと余裕を持って使えただろうに。 少しずつでも立ってるやつが座れるようになるのに
ずっと立ったままとかきつすぎるわ >>240
乗客が苦痛を強いられたなんていかにも保守っぽくてかっこいいからじゃない？ >>237
いや、ここは日本だけど、お前のようなキチガイ朝鮮人が跋扈するようになったため、企業は自己防衛せざるを得ない。 客がおとなしかったというが、みんなはらわたは煮えくり返っていた
末端の運転手たちはよくやったが、支社長はじめ運転指令たちへの不振は続いてる 実際のとこは救助したらしたで
その人数分の宿を確保しないといけないので
バスで救助なんかするより電車に閉じこめておいた方が楽
迎えがくる人はもう電車まで車を乗り付けて引き取っている
つまり乗っている乗客は深夜駅まで運んでもそこで宿泊先が必要になる
その手配が面倒だったのだろう
マスコミはもっと追求していいと思うが
JRを悪く言う奴が悪！のお祭りの後なのでどこも追求しないだろうなｗ
あーあｗｗ 何？超満員電車だったの？
夜中の3時に暗闇の駅に送迎？
その駅から帰った人が雪にはまって凍死したらどこの責任？
それとも全員をマイクロバスで自宅まで送るの？
駅まで送るとして、そんなにタクシーが溢れている土地？
タクシーピストンで寒空の夜中に吹き曝しで何時間も待ったら、体調崩す人もいそう。
それは自己責任？
今回は死者は何人なの？
雪夜に放出するよりは少なかったんじゃない？
マスコミもネタが無いんだねー 床に座ればいいというが、雪の日の電車は床がビチャビチャになって簡単に座り込める状況じゃなかったこともな >>252
JR東は特に弁解を封印していない現在の時点でもそうは言っていない >>238
お前がチョンだろ！
日本人なめるな！！！ ？？？「バスじゃ400人運べないじゃないか！」
こいつらが問題だった（人災）よくわかる >>2
責任を取りたくない、穏便に済ませたい。日本の企業経営者に蔓延する無責任自己中心主義。
ちなみに国鉄時代は経営幹部も含め全員が駅務や運転士・車掌をやらされたんだよ。
なので現場をよくわかってる。逆に今は制服組と私服組は完全に分離されていて、
官僚制度を敷いてる。背広組はカネ勘定しかできないエリート（笑）
むしろ今の方が官僚制度に近い。 >>240
一度JRが正しいって拳を振り上げちゃったから降ろせないだけ
降ろせずにムチャクチャ擁護に頑張っている よくもまあほとぼり冷めてからノコノコと出てこれるよな、支社長も タクシー使う気なかったというコメントの時点で、コスト最優先はバレバレ。人材の質が低すぎるわ。 現場の消防隊員が7時間あたりで立ってる乗客見てマイクロバスをって市へ伝えたらしいが、
そのあたりの時間なら掲示板の有象無象はもう、さっさと老人子どもからタクシーとかでピストン輸送って書いてたな
早く始めればそんだけたくさんの人間を暖かいとこで寝かせてあげられるんだから
判断誤るのもだけど、判断が遅いってのはそれだで罪だ 「JRは駅構内の案内表示にハングル併記を拒否しています」
これが、反日マスゴミや朝鮮人が異常なまでにJRを叩く理由。 STAPが嘘ってわかった時なんかも一週間くらい頑張ってた人居たし
彼らが現実を受け入れ振り上げた拳を下ろす気になるまで暫く時間が必要なのかもしれないね 客には復旧状況を伝えなかったんだし、実際除雪までに時間かかりすぎだし 同情の余地ないでしょ
そりゃ「今夜ここ電車の中で泊まっていただきます」なんて言ったらどうなるか察しつくだろ >>260
主に裏切られ梯子外された狂信者ってことかｗ >>264
判断は早かったぞ。何が何でも乗客を閉じこめると。 鉄道会社がバス会社ごときに助けを求められるかよ
普段どんだけ鉄道会社がバス会社をバカにしてると思ってんだよw >>254
通常バス救出した先に宿泊先や避難施設も用意するのがセットだよ
JRだと駅を解放し暖房と毛布他を配布する
そういう備蓄もある
よくあるだろ
だから無人駅に放り投げるような事にはならないよ >>267
このあとここで泊まってもらいます、なんて言ったらどうなっていたかｗ
あと少し我慢すればという考えて耐えていたんだろうし。
最後まで残っていた乗客もまさかこんなことになるとはと思っていたんだろうな。 前例を作りたくなかったんだろうね
いかにも日本企業らしい対応 >>242
3:30の時点で降車を始めてるわけで、なんで15時間閉じ込めたー！ってことになっちゃうのか不思議 >>269
判断が速いってのはまだマシ
判断を間違えるのはある意味しょうがない、にんげんだもの
判断が遅いのが一番最悪だからな
役職者は、集めた情報を判断し、指示し、責任を取るために、平社員より高い給料貰ってる
判断が出来ずに遅れたのなら、そいつは役職者として能力が足りないという事だ 最初は迎えに来た人も断ってたみたいだが？
降りる人が増えると不満が高まるからからか？ >>278
終点やその近くの人は
そっから自力じゃ大変だから残ったんだろう >>267
乗客を線路に降ろすと除雪車が動かせないんだからしょうがないよね >>277
迎えについてきた車が周囲にたまってしまい
降ろしはじめたのがその時間帯
それまでは迎えにきた乗用車もずっと待たせてさせていた数時間ほどなｗ
さらにバスを使えばもっと効率よく救助できたのを１５時間閉じこめたんだよ
言っても絶対JRが正しいマンには解らないと思うけどね ソリとキャタピラーもつけて圧雪走行可能にしたらば… >>275
未明にはすでに心配した客の家族が来るまでやってきて降ろせと詰め寄ったが拒否し続けて
ようやく解放が始まったのが3時半ころ、そこまで８時間超えてたずっと立ちんぼの人も多数いた
１５時間後除雪できて電車が動いたときにも約２００人残っていた >>283
なんでそれを指示して仕切る人がいないの？
朝なんか余裕で駆けつけられたろ？ 大企業の不正問題が最近多いけど、社内リスク回避で、見て見ぬふり、やったふりが幹部まで蔓延してる。危なっかしいわ。 外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>278
出れたい人は出れてはいない
実際に現地にすぐに乗用車で迎え来た人は数時間そこでまたされている
迎えの乗用車の数が増えどうにもならないので降ろし始めた
自由に出入りできた訳ではないよ 真夜中の午前２時半ごろに申し出とか、乗客は疲れて寝てるしな
大雪が降っていて視界ゼロの真夜中に叩き起こして強行とかあり得んわｗ
そこからいろんな作業で何時間掛けるつもりなのか？
もう太陽が昇って気温も上がり明るくなる朝を待った方がいいわ >>283
除雪して電車が速やかに動かせればそういう選択だったろうが
あれだけ待たせておいて、家族が多数来ているのに解放を認めなかったＪＲ上層部は責任とってもらうべき
これ許すとまた同じことが起きる >>300
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>296
しかし本当に車内が安全なら迎えの車がいくら増えても
閉じこめておくべきだろｗ
迎えの車に乗車されても帰宅は危険なので、車両に乗っておいてください
というはなしになるよな。 >>299
｢あれだけ待たせて｣とか言うけど、家族が電車の前まできて何時間待ってたかって、何のソースもないよね >>292
今朝もきたか大文字Wの擁護くんおはよう
運転士からの報告を受けて本丸は何をやったか？の答えは聞いてないぞ
いつも話を逸らすよなきみは >>298
しゃがめないくらいパンパンの車内だぞ
寝てるわけねーだろ 結果犠牲者一人も出てないんだからJRの判断は正しかったと言わざるを得ない
そのバスがスリップして崖から落ちたりしたらその方が問題でそ？ >>302
バスの申し出は午前2時半だぜｗ
そこから人を呼んで何時間もかけるんだったら、気温も上がり明るくなり交通機関も動き出す朝まで待つ方が賢いわ
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png バスが一台やって来た
誰を乗せるか？
女子供老人？
英国紳士ならそうするかもな
だが民度の低いジャップに同じことができるはずもない
声の大きい奴が我先にとバスの席を占め、気の小さいのが内心に不満を溜め込みながら電車に残されるのがオチだ
そうして一台だけでは不公平だとネットで文句を垂れるだろうよ
ジャアアアアアアアアアアア 事実か次々とあきらかに
結局プライドですよ
帝国軍人のー！皇軍としてー！とか
そういう類 >>304
ニュースでさんざん流れてただろ
擁護派の立場もわかるがそれはちょっと無理があるぞ え？じゃぁ100人一度に救助出来ないなら救助自体すべきじゃ無いって価値観のレスキュー隊が居ても許されるの？ >>306
それは盛りすぎ
床が濡れてたので座れないのは確かだけど >>308
？
> 乗客は疲れて寝てるしな
> 真夜中に叩き起こして
単に寝ることすら許されない乗客がいた事実を指摘しただけだが、なぜそれほど必死に？ >>310
わざわざ、チョンの解説しなくてもいいのに・・・・・ てか家族が迎えに来てるのに引き渡さないってのもなかなか気味の悪い状況だな >>313
家族が電車の前に来た時刻って何かソースある？ >>317
スマホで見るなり寝るなりは客の自由だよｗ >>301
家族が電車のそばまで自力で来てるんだから解放すればいいだろ
運転手だって権限ないんだから板挟みでかわいそう、バカな上司をもった不幸 不幸な新潟県民 JRとバス会社って仲悪いの？
地元のJRは同じフロアからはバスの乗り換え場所には行けないように柵を作ってて凄く邪魔なんだが >>312
あれ？意外とすいてるな
もっと人がいた映像見た気がするが… 閉じ込められたのは15時間じゃなくて8時間くらいだね、記事を読むと。
15時間なら昼間の2時ころになるから、その時間帯なら明るいから外を歩くという判断も
容易にできた。外が暗くなっていたので歩くのはどうか、というのと救出がこんなに
時間がかかると思っていなかった、というのが原因だろう。
それでも電車は止まるまで動いていたわけだから、前には雪があっても今来たほうには
雪はないんだから、バックするってことができなかったものかねぇ。 >>321
それなのに迎えが来ても降りる自由だけは無かった… >>308
バスはいくら何でも対応してるだろなあと思ったらなーんにもしてないから申し出たんだろｗ
止まってから一、二時間で要請出しとけば良かったなｗ アナウンスでバスの手配してるって、乗客を騙したりして。
こんなの叩かれて当然だろ。 在来線のしかも普通列車とかw
客でもなんでもなくて荷物以下のゴミなんだよw >>326
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ 三条市も、居酒屋送迎のマイクロバスしかもってないのかよ
多分このバスも職員を飲み屋への送迎用だなw >>312
それ３時過ぎに迎えにきた人を降ろしてからの社内だね
もっと多かったんだよ 家族が迎えに来ているなら俺なら非常コックでドア解放して降車する。客どもは非常コックの存在も知らなかったのか？全く従順すぎて気持ち悪い。車掌を叱りつける人もいなかったとは 地元では既に「終わった話」になってるんだけど、
いつまで騒ぐの？ >>308
かける労力に対して乗客のメリットが少ないという判断だな。
乗客がかける労力はほぼないんだけどなｗ
俺、車内で立ったまま寝ている方がいいわ
という乗客はバスに乗らないだけ。 >>322
乗客を線路に降ろすと、その間除雪車は動かせないんだけど >>327
レスキューの社員や消防のみならず、マスコミが現場に来ることができてる時点で
地元タクシーかき集めてピストン位思いつかなかったのだろうか、無能責任者は >>308
心配した家族はそれよりもっと早い時間にいたんだって
返せといったんだけどあんたのとこだけ降ろすことはできないと断ったんだって
それはマニュアル守ってるんだから仕方ないけどな、対応できなかった運転指令の連中が悪い >>322
家族が来たのは早朝だ
真夜中にはいねえわｗ
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>337
そこまでお金を使う権限がなかったんだろｊｋ >>336
いつまで待たせる気なんだよってこと、そのとき部品が壊れて夜明けまでできないのわかってたそうじゃないか支社長に言わせたら >>323
いやそれ難しいよね。互いに同じ移動客の取り合いではあるけど。イメージでは鉄道は動脈、バスは毛細血管だよね。でも完全にウィンウィンなら会社分ける必要も無いだろうし。 これは裁判した方がいいなぁ
判断する時間もかなりあったわけだし >>325
・報道の宿命でキーワードをつなげて見出しにしてるうちに「最終事態までそこにいた」１５時間が
綴じ込めとくっついている
ただし「8時間ならじゃあ短いじゃん」と思うやつはアホw
バック引き返しが可能だったかは過去ログ読むか検索して
キーワードは車輪空転と遮断機 JR支社長「一気に運べないからバスは断りました。判断を誤って誠にごめんなさい」
JR養護「危険！寒さ！距離！横付け不可！」
何なんこれ >>338
家族が来たのは早朝だ
真夜中にはいねえわｗ
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>340
つまり決裁権限のある責任者は、こんなに乗客が苦痛に耐えてる間ずっと、連絡が取れない状況だったと
いびきかいて寝てたのか、おねえちゃんと飲んでたのか、その辺は知らんがｗ >>334
もう終わった話？
新しい雪がどんどん降り積もって、電車が停止した話なんか珍しくもないってこと？
雪と長く付き合ってきた地方の人らしいな。雪に文句言っても仕方ない、みたいな。 >>342
だから、支社長の責任は重いので本社社長からお前が責任とれって云われて会見したんだろｗ そもそも、バスの申し出が向こうからあるまで
ＪＲ側は何の対策もしなかったってことなの？
普通、代替バスの要請を自分からするんでないの？
最初からもう、代替バスを使う気がなかったってことなん？ >>349
来週には数年に一度規模の大寒波予報、日本海側は大雪って言われてるのにねえｗ >>349
再発防止をこれから検討しますっつってるから本番はこれからなんだよなー >>346
状況的に、判断の誤りやミスというよりは、故意や組織の問題と思われる。 >>339
早朝？３時が早朝？？
上手くごまかすねぇｗ
夜に迎えにきた人達を一旦ストップさせていたしていたが３時に降ろしているよ レスキューですら視界ゼロの真夜中にやるバカはいないｗ
明るくなるという条件を待って朝から行う >>330
報道ステーションで最初３００ｍ先で停車、のち７００ｍ進めたが後戻りできなくなった
けっきょく1キロ以上進ませてしまったと報じていた >>351
バス会社には打診をして、危険なことと運転手が確保できないことから断られてる >>355
誰かが推測してるように、金を使う権限が無くて代行輸送の判断が出来なかったとするなら、
それは権限持ってる長まで報告が届かなかったか無視した組織や長の問題でもあるよねー 俺の子どもが車内にいて、携帯で「雪で立ち往生している、道は近くにある」
なんて言われたら迎えに行くよ。
こんな状態で１５時間どころか自分の子どもが乗っている３時間でも車内に閉じこめられたら猛抗議だよ。
１５時間は大げさだ、って１時間じゃないことは事実だろｗ 閉所恐怖症だから15時間も車内にいるとか想像しただけできついわ
トイレも1つしかないのに食料配るとか意味不明すぎる >>359
で、今ならタクシー集めてとか言ってる、出来ることをしなかった
市からの申し出のマイクロバスも断った、と 創価学会員による死ぬまで続く嫌がらせを受けている者です。
無限拡散希望です。
何度でも申し上げます。
貴方の友人を奪うもの、貴方の恋人を奪うもの、貴方の家族を奪うもの、貴方の一族を奪うもの、貴方の人生を奪うもの、それは創価学会です。
貴方の友人を破壊するもの、貴方の家族を破壊するもの、貴方の恋人を破壊するもの、貴方の一族を破壊するもの、貴方の人生を破壊するもの、それは創価学会です。
以下、私のツイッターから少しずつ転記します。
是非ご覧下さい。
一般の人は信じられないと思うが、例えば風呂に入るとビリビリ感じて気分が悪くなり、思わず風呂から飛び出してしまう(裸で)
何故か、私の家はとても古いのにオール電化になってしまった。
格安で。
その前に家のある部分が壊れたら、すぐ飛んで来て無料で修理(部品も)したそうだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) >>357
報道ステーション取材の午前雄時半過ぎの立ち往生している電車の映像では，雪は小やみになってた
それはアメダスの記録と一致する ペナルティを課せばいいだけ。
１時間あたり２，３万円の補償金を法定、義務付ければよい。
真剣に対応するようになる。
そうすると安易に運行停止するようになるので、
運行停止の妥当性を独立した第三者機関で査定するようにし
不当な運航停止があったら事業者に罰金を科せばよい。 今日の地元紙でも一面で「JR新潟支社長が謝罪」だもんな。
おせーよ！ >>363
そう、それ大笑い
食料飲み物配った車は、「空荷」で帰るってことだよなｗｗｗｗｗ ほんとはな、こういうことが起きたら
地元選出の国会議員に連絡して上を動かしてもらって解決にもっていくもんなんだよ。
ちゃんとした国会議員を選べる民主主義国ならな。 まぁバス会社と緊急時の連携取れてないなら尚の事、強引な運行判断はすべきじゃ無いよね。バクチじゃ無いんだから。 このケースを悪しき例とＪＲが認識して二度とやらかさせないようにすることが大事 >>371
新潟は県知事がアレなだけで、選挙はしっかりできると信じたい >>334
こんな感じでJRは全く反省してないんだよね
またやるに決まってる >>364
市から申し出と言ったってその時点で2:30だしね
その時点からリスクを犯してピストン輸送の人員と段取りを組むより、
明るくなってくるのを待つ判断はおかしくないと思うけど 武蔵野線なんか優秀なモンですよ。風が強いだけで徐行運転の判断が出来る。 >>376
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>377
来週の寒波大雪で、すぐチャンス到来
さすがに危ない状況で駅から発車は、今度はやらかさないだろうけど 延々雪かきし続けた運転手と車掌が美談扱いされてるけどどう考えても無能の極みだろ
北陸地域は大体陰湿で判断力鈍い人多い >>379
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>339
夜の7時半に迎えに来て中学生の娘をずっと待ってた母親がいた
怒ってインタビューに答えてる記事があったけど？ 救急車もマスコミも普通に現場まで行けてるのに吹雪ガー危険ガーとか草生えるわ 無能が社内的に責任取りたくないから社会的責任とらずに放置した怠慢ですよー >>360
私が推察するなら、乗客救出してもホテルの手配も出来ないし、雪掻きで動くまで乗客は閉じ込めとけ。そもそも判断ミスしたのは運転手だから、責任もって一人で雪掻きしろ。って感じかな。 死なば諸共。
一人でも早く助ければいいじゃん。
混んでたなら尚の事密集度が減って快適になるし。 >>387
その時間はまだ動かせる予定で復旧作業中だから、降ろすことはあり得ない >>388
だよねー
全員が10数時間耐えられるかって、そんな訳ない
実際救急車で運ばれたひともいたようだし、もし常磐線で出産したような妊婦いたら万難排しても降ろして運ぶだろ
5時間で限度来た人もいれば、8時間でもうダメって人もいた筈
なのに一律に概念としての「乗客が」って言ってる時点で現実を何もわかってない 運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>386
近くまで車来れるんだから、バスを断る理由はないな。 俺の疑問はなぜ雪かきを職員ひとりで対応してたのかってことだけどなんか理由があるのか >>213
電車が止まっただけで駅員に食ってかかる輩をよく見かけますが？ >>399
バスの申し出は午前2時半だぜｗ
そこから人を呼んで何時間もかけるんだったら、気温も上がり明るくなり交通機関も動き出す朝まで待つ方が賢いわ
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png >>385
いや、ひとつ前の駅で運転士が指令所にこれ以上は進めなくなる可能性と報告
300ｍ走ったところで、これ以上進むのはかなり難しくなるって報告してる いや半分でもいいから助けろよ
残された半分にも座席に座れる、トイレの混雑が緩和するなどのメリットがあるんだから 豪雪地帯で過去何度も痛い目にあってる筈なのに、経験は継承されてないんだろうか >>385
本丸である本社が動かすままだから仕方ない
当の電車は昼からダイヤが遅れていたので帰宅時間帯に動かすことを優先したらしい
運転士は問い詰められたり罵られたりで憔悴していたなかで雪かきを始めた
俺は責めれない
責めるべきはJR東日本 バス用意してくれるって言ってるんだから、使えばいいのにって思ってたんだけどさ。
流石に10人乗りのマイクロバスじゃ、回数掛かり過ぎるって思っても仕方ないかな。
最初は、600人以上の乗客がいるって話だったし。
この情報を一部伝えないって記事を書くのやめてもらいたいね。 雪の中、電車から子供や年寄りが抱えられるように降ろされていたらどうよ？外にはマスコミがカメラ構えてる。まるで事故が起きたかの様に写すでしょ？それがエリート様には耐えられ無かったんだよ。
だからこれは私利の為の閉じ込め、監禁だと思うわけです。 >>400
無駄だと分かってたからだろ
そんなのするなら外に出せよって話 >>397
冬だから、コートかジャンパーは着てただろ。
春装備の人っていたの？
頭大丈夫か？ バスなんかにでかい顔させてたまるか
乗客なんて一緒につらい思いさせればいいんだ >>402
だから体弱い人だけでも運べって話さ
全員運ぶとかできない理想を掲げてどうするよ >>19
どんなネタでもチョン公はかまってちゃんレスをするよねー 駅で止まってる電車のために踏切で何分も待たすのもやめてほしい >>413
急病人だけは運んでいるが？
何百人もは緊急性がない こういうときのために国会議員のツテをつくっとくべきなんだろうなｗ
「先生、うちの息子がＪＲの車内に閉じこめれれてもう５時間経つんですよ」
これで終わりそうな気がしてきたｗ >>407
前スレで自称雪国のプロが150レスに渡ってJR擁護してて草 こういうことがあるから
430人乗りバスの開発を急がなきゃな あれか
救命ボートの定員を越える遭難者
全員救うために全滅するって選択する奴かｗ ID:zI+NCCna0
同じ内容を何度も何度もコピペし続けてJRを擁護するキチガイはこちらです より多くの人をいっぺんに運べる
それが電車乗りの矜持！ 普通の国だったら優先順位つけてリソース配分する。
当たり前にやる。
病人、女子供を先に送り出す。
一斉に一緒に同じ処置をする必要などない。
合理的に、幸福の全体最大化を図る。
日本人にはこの思考ができない。
全員そろって不幸になろうとする。 >>417
そうだね。だいたいJR幹部が同乗していたなら総出で回復してたと思うわ。 >>416
早く救出した方がいいに決まってるだろ。アホか >>400
目の前の家族にすら危険という理由で解放を拒否したから雪かきお願いしたいからドア開けますは無茶苦茶 >>396
いや、レスキューの概念としてそな場にとどまったら電車が転落、押しつぶされる、
暖房が切れて客が凍死する可能性があるときに救出すんだろｗ
だから急病人だけ、かついで電車から救出
したんだろうが >>418
150いったかあのキチガイ
邪魔なんで途中から消えてもらったけど >>416
急病人をはこべるんなら、バスでピストン輸送すればからりの人を運べるだろ。
少しでも人数が減れば、席に座れる人が増える。
トイレの混雑も緩和される。 コストカットでラッセル廃車
コストカットで軽量ペラペラ列車
コストカットでスコップで除雪
コストカットで代替輸送カット
コストカットで監禁
全部ガラパゴス日本の象徴
腐れJRは監禁罪 >>416
重篤な状態になるまで放置するのがJR流ってことだね
良くわかる
やっぱりこの会社調べたほうがいいぞ >>421
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>413
無能なやつほど出来もしない、自分の能力に見合わない理想だけをデカデカと掲げて、結局なにもせず、何もできず、終いには事態をより悪化させて事を大きくするんだよな
本当にJRは無能の極みだわ >>415
京王井の頭線の踏切で朝、とんでも無く待たせるトコあったなぁ。今どうなんか知らんが。毎朝30分くらい待たせる踏切あった。 >>427,431,433
救急車はタクシーじゃねえよｗ
下手に動いて2次災害を起こすよりも、朝になるまで状況を待つわな
だから、レスキューですら雪山で遭難しても安全が確保できない夜間救助は行わない
電車の中にいれば乗客の安全が確保できるんだから 全員が助けられないから全員待機、の様子を家族が見守りマスコミが撮影する光景は凄かったな
あれこそ後世に残さないといけないわ 運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな 運動会お手手つないで並んでゴールしてた世代が管理職になったのか？ 430人をマイクロバスで救出しようとか頭悪すぎ
こういうキチガイが社会で幅を利かせてるかと思うと恐ろしい話だな >>425
日が登る前の深夜３時に迎えに来た人らを降ろしていったんですけどね？
全然深夜に動いているんですけどね？ >>440
お前昨日から擁護頑張ってんのか
凄いな おまえらは１５時間も車内で我慢できるのか
越後兵は日本一という言葉を思い出した
ほんと新潟県民は我慢強いよ >>444
バスの申し出は午前2時半だぜｗ
そこから人を呼んで何時間もかけるんだったら、気温も上がり明るくなり交通機関も動き出す朝まで待つ方が賢いわ
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png >>437
１５時間も閉じ込められてたら、エコノミー症候群になるヤツもいるぞ。今回は偶々
大丈夫だったけどな。 こうやって雪かきして脱出できた事例がいくつもあるので、今回判断に時間がかかったのかな。
それでも待たせるのはせいぜい1時間くらいにしてもらいたい。
夜中の3時までたたせっぱなし、しかも空腹ってすごいわ。 >>441
壮観だろうなそりゃ
連結された車列がヘッドライトの帯になって雪の中をゆるゆる進んでいくとこ見てみたい 公共交通機関が不公平な扱いをするわけにはいかない
全員倒れるまで缶詰めにします とはいえ、これでもし事故になったらそれこそ責任が…てなるだろうしな。 >>440
いやーwこの擁護ツイッター何だったんだろうね？俺その場に居たら、絶対こんなのムリだわ。流石に安心し得ないだろ。 >>448
新潟民は日本一最悪な民度
秋田と同等かそれ以上 >>450
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>456
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>400
職員一人ってのは掘っていたのが運転士で他はお客の対応してた
でも悲惨なくらい堀り方下手だった
LINEでもツイでも呼びかけてくれれば掘りに行ったのに
JRは自分で出来ないくせに連携を拒絶した 東日本大震災と変わらず >>420
我先にと逃げ出したやつが死ぬパターンもあるで >>440
がんばれっていってたのはTwitter
乗ってる人じゃない JR立場になれば分かるよ。数百人の客に対して10人乗りのマイクロバスに乗せる客をどうやって選別するか、大岡さばきでも不可能だ。
あっさり断ってきっぱり謝るのはよい選択だと思う。 ＪＲ擁護をしてるアホの意見が正しかったら、新潟は毎日が雪の冬山登山並みのサバイバル
なんだなｗｗ >>450
お前は、海外に行ったことないのかｗ
海外で劣悪な後進国の都市間バスに乗ったことないのかｗ バスを使い除雪するスタッフを輸送する
同時に除雪車を列車まで移動させる
除雪車が到着するまで、ＪＲ職員が総出で除雪作業を行い、除雪車と同時に列車を
任意の駅へ移動させる
支社が出来なければ、ＪＲ東 社長が遠隔で直接細かな指示を行い
乗客の安全を第一を行えば、マスコミは絶賛し報道する 一人でも多くの人命救助が必要な場面でも
JR東なら全員見頃しにしそう 最初辺りに時系列をまとめたコピペだと深夜に復旧予定ですとか言ってたらしいな
そして深夜になってからどうにもならない、朝まで待機しないといけないことを放送したらしいが クルマで家族が迎えに来ている乗客を15時間も列車に閉じ込めておく合理的な理由がない。 電車が立ち往生するぐらいの雪やろ？
バスも立ち往生したらどうするんや？
電車の中のほうがトイレもあるしええやろ？
マイクロバスにトイレないやろ？ 新潟県民にとってこの程度の雪は日常茶飯事
それなのにしょっちゅう運休する電車
ＪＲ労働貴族は仕事しろよ 10人とか20人とかしか乗ってなかったら、さっさと乗客降ろしてたと思う この画像を見る限り、安全に列車から降ろせると思うよ。
救急車で運ばれた人も、この場所で降りた訳だし。
https://i.imgur.com/s59AuBl.jpg >>340
カネ使わなくてもJR職員のクルマならタダで供出出来るだろうが！ マイクロバスでどこまで運ぶ？
近所の小さい駅まで運んでも意味ないやろ？
遠くまで運んだから行ったバスなかなかもどってこれずに
次の乗客はこべへんし >>465
ここは日本なんだけど。日本だったらとっくに廃車になってる様なバスが走ってる、
海外とは違うわな。 >>470
実際その場にいればわかるよ
俺は台風で止まって一晩車内泊の経験がある
幸い東海道線でおにぎりの差し入れはあった
まあそれも深夜だったがw ピットクルー、イーガーディアン、JR社員が一致団結するスレゆえに
一人で150レスもJR擁護をするのは必然である この程度の雪で運休になるのは電車だけ
新潟の道路はどこもきちんと除雪されてる 停電したら凍死する人が出るかもしれない、レイプも発生するかもしれない
一部でもなるべく早く救出しないと >>463
そう言う儒教っぽい、是が非か、正解か不正解か、マルかバツかでしか考えられ無いところが、如何にもセンター試験で頑張ったエリートらしい価値観だなぁって思う。 >>476
５分ほど走ったところに体育館があってそこが緊急避難指定先
というレスを昨日みた ＪＲ労働貴族にとって在来線の客は客であって客じゃない
夏でも冬でもしょっちゅう運休
一方新幹線は止まったことがないｗ 新潟支社長は終始不満そうな表情で、クチでは謝罪したものの、言葉の端々に「俺たちは悪くないのになんでこんなに文句言われなきゃならないんだ」という腹の中が透けて見えるような会見だった。
それでも当日朝に国交省鉄道局長から指導を受けたことで、非を認める事には割り切って会見にのぞめた様子。
今回の問題の本質は
車内に客を閉じ込めて降ろさない事の重大さへの認識不足（降ろして批判されるより閉じ込めておいたほうがいいという根本の部分。JRにとって1,2時間程度の缶詰は日常なので乗客の自由を奪うという行為を軽く考えている事）
そして、これは難しい話なのだけれども、自己責任と事業者責任の境界に対する考え方や踏み越え方。 >>487
体育館なら電車の中のほうがましじゃないか？ >>446,462
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>6
間違ったプライドだろ
乗客の健康や不快
受験直前という日にち
全てを優先すべきは
自分たちのメンツ
バッシング受けて当然 >>440
除雪作業で体力を使って良かったのだろうか なんか鉄道関連で大事故が発生しそうなくらい不祥事が多いような 2018/01/12 19:22 毎日新聞. 1. 石川、富山両県で１１日夜から１２日朝にかけて降った大雪は、市民生活にも影響した。北陸自動車道で立ち往生する車が相次ぐなど、高速道路が各地で通行止めとなった。
北陸道で立ち往生した男性（３７）は１２日朝、毎日新聞の取材に、「仮眠が取れず、トイレに行くこともできずに困っている」と状況を説明した >>491
そう思う人は電車に残ってもらえばいいだけじゃね？ 道路は除雪されていたので線路までの短い距離を除雪または圧雪し、安全な避難路を作ることは1時間もあれば可能だった訳です。
夜間照明器具も、油圧ショベル等の圧雪可能な建設機械も、普通に近所のレンタル会社が保有してますからね。
そもそもそもJR東日本は災害時の協定(優先的機械供給協定)を各レンタル会社と結んでいるでしょう。
(自治体は協定締結は常識) >>491
体育館の方が広いから、電車よりかはマシだな。 >>465
オマエは最近海外に行ったこと無いのか？
今時よほどの途上国でも都市間バスは普通に快適だぞ。
ベトナムのは素人にはお勧めできないが。 >>484
で、センター試験で頑張れなかった底辺の価値観は君みたいな感じなの？ >>13
ど田舎の脱出優先順位は地元有力者、地元長老、長男、長男子供、その他男、おなご
関西脱出優先順位は在日、同和、あとは早いもん勝ち >>52
そこでクレームのおばさんが「どうしてそっちから先なのよ！」的な事を言い出して変に問題になるのが嫌だったという仮説はどうでしょう 全員まとめてじゃないと、救助した順番で後からクレーム付けられると思ったんだろな 真相は凄くシンプルだろ
バスや自衛隊に救出されると
翌日にマスコミから
除雪してなかったんですか？
と叩かれるのが嫌だった
９９、９９％これが真相 こういうのは刑事罰に問えるようにしろといつも思う。 この電車に、訴訟大国アメリカからの観光ツアー客が100人くらい団体で乗ってなくて、良かったね？乗ってたらどうしてたのかね？ 解放してもピストン輸送でも批判されるなら閉じ込めといたほうがまし >>499
真相は除雪サボってたの
バレるのが嫌だった
たったこれだけ だから罰則規定がないのが問題なだけ。
経営者、あるいは意思決定者の善管注意義務を裁定する慣習がない。
普通の国はこれがあるので真剣に対応する。
少なくとも後から言い訳が立つように合理的な最善の策は実施する。
今更バス提供が云々などどうでもいいはなし。
そういう枝葉末節の議論しかできないから日本は衰退する。 >>505
列車を降りる順番でクレームつけるような三国人は乗ってないでしょう。 >>449
>周りは舗装していない狭い農道だから、
笑ったわ あの線路はさんで両駅を左右から囲む形で舗装県道走ってるよ 当日寝ていた
JR東日本 執行役員新潟支社長 今井政人
が悪い。 業務改善命令を出す
社長と支社へ業務改善したことをレポート２０００枚 実質で書く
不備あるいは、他人が書いた場合、レポートは４０００枚に増やす >>508
アメリカなら自己責任でって約款に書いてあるだろｗ
ま、監禁したら訴えられるが、
直ぐにバスで送れ、無料でタクシー使って無料で宿泊させろ
とカワ言わない 女性と子供と８０歳以上の老人だけ帰宅させればよかったじゃん
頭おかしい まるで安倍だ >>463
選別もクソも、近隣のバス会社に頭下げて回って可能な限りの台数を回してもらう努力くらいしろよ。
ほんと客のことなんて何も考えてないわ。 >>502
センター試験頑張らない奴は？→底辺。
ほら？儒教っぽいでしょ？是か非かでモノを考える。 人が苦しんだり困っているのを
楽しんでいるのが ＪＲかもしれないと前々から思っていた
普段から本数や車両数を必要以上に減らして混雑した状態にしている 地方（田舎）なのに 未成年者と女だけは帰宅させるべきだったよ
子供は寒さで体調が急変しやすいし、女性はトイレの問題がある。 タラレバのオンパレードで結局なにも出来ないのに
上から目線のクチだけは達者なひと
一方現場に居合わせた冷静な方の呟きは8万リツイートをこえている
https://mobile.twitter.com/mikeyalo_0914/status/951641675322966016 なもん 提供できますとご親切ながら
バス一台にゃ４０人ほどだろ
４３０人に来ますたよ
なんてアナウンスしようもんなら
パニックだぞ しかも野原の突っ切りだろ
お断りが 正解だわ。 これに尽きるな。
見附市の会社員女性(24）は「『除雪している』『バスの手配をしている』などとアナウンスがあったが結局列車は動かずバスも来なかった。JRの対応は不満」と憤った。
『バスの手配をしてる』って、嘘もつかれて騙されたんだからねぇ。 >>532
乳幼児だけでも帰宅させるべきだったよ
命にかかわる問題だし >>525
解決直後のJRのコメントは「バス会社に協力を求めたが断られた」
そのあと地元の角栄関係の交通社が「そんなのきてない」と否定 >>525
そんな台数だけ集めてどうやって運行管理するんだよ
ほんと社会に出たことないような奴が多いわ 平等主義の行き過ぎ
いずれ沈む船でも全員救助出来ないから
みんな死なせるとか出てくるよw ４０人限定だったらなおさら
乳幼児とその母親限定でしか乗れないんだから選別しやすくて都合がいいじゃん バス会社なんかにいい顔させてたまるかよ
陸上輸送の王様は鉄道なんだ
格下は引っ込んでろ 当日は三条市から長岡に向かうと市を出るだけでも1時間かかった
線路をはさむ2本の県道は狭いからマイクロバスの方が走れた
客を積んで雪掘り人足運んでくれば朝5時半までは監禁されない >>516
止まった電車から連結バスに移動してレールを走り出す図ってシュールだな 安倍がそのとき何をしてたか調べろよ
７時間パコパコしてたりしなかったろうな
どう考えても刑務所にぶち込むべきだろ JRの正社員は一生安泰の勝ち組だからな
乗客の事よりも人事評価の方が大事だから
自分が責任を取るようなマネはしない
バスが少ない状況で救助を行えば、
順番を巡って必ず揉めるからな
このJR社員の判断は非常に合理的
批判してる奴は感情論でしか物事を考えられないのかね ・雪がひどくてバスが入れない
→深夜列車の場所まで乗用車で迎えに乗り付けた人がいて降ろして連れ帰っている
バスが入れないは嘘
・少しずつ降ろせば乗客が怒るパニックが！
→あの長い時間電車から降りずパニックもせず我慢できた乗客に妄想失礼過ぎる
日本ではそもそもそういう時にパニックや暴動が起き試しがない >>545
じゃあ受験生限定で帰宅させればよかったじゃん（もしくは未成年限定） >>546
お前が精神病院に措置入院されるのが先だ。 >>549
人が大勢乗る車両は重くなってスリップしやすく危険だからまともに走れない
スタッドレスとかでは持たないから、金属チェーンを巻いても怪しい
数人の普通車と何十人も乗せる大型車では運転が全然違うからな 基本的には雪見天ぷらしてた安倍のせいじゃん
あいつ都内で遭難者をせせら笑いながら高級天婦羅食ってたらしいし >>549
少しずつでも降りたら、１人あたりのスペースが空く。
立っていた人が少しでも座れるようになる。
中の乗客にもメリットが大きい。 雪国の列車ってああやって運転手が人力で掘り進めて運行するの？
ダイヤ乱れまくりだな。 ID:zI+NCCna0
前スレで150レスした馬鹿
消えたと思ったらまだ頑張ってんのかw 持病を持つ方や老婆などを選別して帰宅させるべきだった
喘息とか心臓病の発作が起きて死者が出てもおかしくない状況だった >>548
地元民は家族へのインタビューを夜10時には聞いてるから
雪掘り人足を連れて行く帰りに載せられるだけ救出する
といえば争いなんて起きないよ 交替で座って待った人たちだし 大事にしたくないと正常性バイアスを意図的にかけまくっていた。
そういうことだろ。
しかし１５時間、よく何事もなく済んだな。
逆にもうすぐですよ、大丈夫ですよ、と思考停止させたら
１５時間は辛抱させられる、ということ？w >>549
もし俺がそういう状況だったら、
男
割と健康
壮年
この条件だけで早いうちの脱出はあきらめているから
せめて車内が広くなって欲しいわ。
そりゃ、妻や息子が瀕死の病で入院したとかとなれば
別だがそういうところで嘘はつかないよ。 >>460
そこにいた人員がＪＲとして手一杯だったんだろうか
たしかに最寄りは無人駅だというし当初は猛吹雪で応援要請も無理だったのかもしれんが
そこの独断ではないはずだよな、電車が立ち往生する状態なら
ＪＲの新潟管轄の指令センターとして機能しているところがそう判断下したはずなので
１５時間閉じ込めは結果論かもしれんが大雪は初めてってことでもあるまいに
なぜ最初の３時間で決定をしないんだと誰もが疑問に思う罠 手配したバスが事故を起こせばJRの責任だしな
何にもしないのが一番の選択肢
乗客のクレームなんて親方日の丸企業ではハエの羽音くらいのもんだしなw 慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた。これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」
↑
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！
この沖縄タイムズの捏造報道は明らかな名誉毀損であり、損害賠償モノだろ！沖縄タイムズ絶対に許せない！卑怯過ぎる！醜すぎる！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>565
フードを被せるという手もあるよ。
その上にソーラーパネルも置けば土地がまるで無駄にならないし 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国サヨクマスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
NHKが腐ってる証拠映像集 - 国民が知らない反日の実態
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1029.html
フェイクニュース「ＮＨＫも」名指し バノン米元首席戦略官、会見で批判「日本のＣＮＮに違いない」
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
【青山繁晴】NHKがなぜ反日偏向報道を繰り返すのか
https://www.youtube.com/watch?v=_D-9ahl4tIw
【直言極言】どこまで続く？NHKの反日売国行為
https://www.youtube.com/watch?v=UrayRu8AXlk
安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
↑
この中で一番悪質なのはトヨタです。「日本死ね！」の史上最低のクズ売国奴の山尾志桜里を当選させたのはトヨタ労組の力です。
そして反日売国新聞の中日新聞に対してもトヨタは影響力を持っています。山尾を支援した売国企業のトヨタを倒産に追い込みましょう
愛国者が1人、売国トヨタの内部告発すれば売国トヨタを倒産に追い込めます。山尾を支援した事を売国トヨタに後悔させましょう
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
【小川榮太郎×上念司×ケントギルバート】偏向報道マスコミに激怒！TBSを放送法違反抵触で公開処刑！報道ステーションにも異議あり！サヨク系論客との公開討論は？
https://www.youtube.com/watch?v=5steatrZuCc
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
....... 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8) >>560
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>559
>雪国の列車ってああやって運転手が人力で掘り進めて運行するの？
リストラする20年前まではそれが普通だったよ
そのうちに保線の人たちが湧いてきて手伝うから >>532
半数は立ったままの混雑してる電車内に閉じ込められて15時間半も待たされて、暴動を起こすこともなくひたすら我慢し続けた乗客がパニックなんか起こすわけないだろ
想像力が無いのかお前 >>551
>報道されなかったらそ知らぬ顔してたんだろうな
雪が解けるまで、そのまま放置だな・・ ��������������������
�� ���������������� ��
����➰ ������➰
���� ➰���� ➰����
���� ������ ������
����
����
���� ����⬆❓ ⬆❌��
����. >>562
バスに乗る順番を決める基準がないから絶対に揉めるよ
女子供優先と言っても、子供は何歳までと明確な基準がないしなw
あとで体調が悪かったのに後回しにされたとクレームがつくのは安易に想像できる
何もしないのが一番だね 車両のすぐ側や下廻りは人の手で除雪して
確認してからじゃないと走り出せない
一人で除雪を始めたのもそうした理由から お客様にご案内致します。
ここから雪の中を30分ほど掛かりますが歩きますと小学校の体育館が有ります。そちらを開けていただきましたので、そちらを利用する事もできます。
しかしながら、体育館の室温は現在4℃と言う情報で、毛布はあるようですが暖房がなかなか効かないようでございます。
また、途中の道は膝上まで雪が積もり、明かりがないうえに、途中に川の橋が有るようでございます。
係員が足りず皆様に道のご案内は出来かねますゆえ、川や側溝への転落など万一の事が有りますと困ります。
どうか足元に自信のある方で、お客様の責任で、体育館へ行っても良いと言う方は、係が参りましたらお申し出下さい。
足元に自信のある方だけでお願いします。
くれぐれも足元に不安がある方はこの電車の中の方が安全ですのでご理解お願い致します。
また、お足元に自信のある方には恐れ入りますが周囲の方の安全な誘導にご協力をお願い致します。
なお、電車はまだしばらくこのまま動けない見込みです。
繰り返してご案内致します。 >>567
三条市は雪対応が下手で市長も県外人だからJR擁護派
でも地震2回経験してるし近隣自治体のボランティアは強い
地域連携呼びかければ夜のうちに済んでいた問題 >>584
基準は明確に決まってるだろうが
身体の不自由な方と妊婦
おまえの県にはシルバーシートって存在しないのけ？
朝鮮か？ >>554
豪雪地帯ではスタッドレスタイヤ＋後輪チェーンのバスが普通に狭い道走ってスキー場の送迎してるが 大雪のため、車内で三日間！2014/2/14~17長野県諏訪郡富士見町富士見 強制収容所に収容。
脱走者は銃殺。
みたいな対応だな。 新潟は元民主の立憲民主が強い地域だからね
震災時の民主党を思い出したわ >>590
まずスキー場へ行く道路除雪してからだろｗ 社会の効率を第一に考えるなら働き盛りの成人男性こそ救出を優先するべきで、
主婦や子供は二の次、先の短い老人の救出は最後にするべき こういう時の安倍って必ず高級天婦羅とか高級焼肉を食べに行くんだよな
なんでだろ？ 嬉しいのかな？ >>589
妊婦とデブをどうやって見分けるの？
名乗り出させると後で大勢の前で侮辱されたと訴える奴が出てくる
特に障害手帳を持ってるような人はうるさいからな >>584
新潟県人のやせ我慢体質を知らないな 夜7時の列車に乗る子供は居ない 普段電車が止まったらバスで振り替え輸送するじゃない。
なぜ今回はダメだと思ったのか。理解に苦しむね。 >>597
おまえ妊婦とデブと障碍者を同時に差別してるな 鉄オタはバックしろって言ってたな？
あと、大雪なのに発車させるなとも
そこがミスだろ？
バスとかタクシーとか宿泊とか以前の問題だろ？ >>598
運転見合わせが続いていて6時に動かすことを決めた後の1番電車だったから
こどもも乗っていたかもしれない 新潟市周辺の在来線利用者は学生とデスクワークのお役人等、休んでも支障が少ない人が大半
まともな働き手は車通勤か出稼ぎで新潟から脱出しているから、大した対策はしないだろうけどね >>599
60人くらい乗れるバスではあの雪県道には入りにくいよ
だからマイクロバスという申し出だったんだろう >>599
民間のバス会社には断られたという報道は当日にあった。
今このスレで話しているのは、午前２時30分に三条市が提案した「二十数人乗り１台」を断ったのが適切か？
ということ
>三条市から乗客救出用にマイクロバス１台を提供する申し出があったにもかかわらず断っていた
>三条市などによると、マイクロバスは市消防本部所有の二十数人乗り。
https://mainichi.jp/articles/20180120/k00/00m/040/116000c >>590
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png 選別の方法にケチ付け始めた馬鹿いるけどさ
なんで完璧な公平にこだわるのさ、そんなの不可能に決まってんじゃん
理想論ばっかで現実で何もできない人ってこうだよなー つーか擁護or批判に明確に分けないと何か都合悪いのか？
ほとんどの人が今後の改善も望みつつJRを責めてはいないようだけど
どうしても擁護or批判かで数字を出すなら
まずSNSでは圧倒的に擁護する人が多いわけでさ >>594
新潟の道路は雪が積もらないんだよな
よほどの大雪でないかぎり除雪の必要性さえない
元民主に投票した新潟県民にセルフお灸の感想を聞いてみたい 乗客全員を一度にって考えるからアホなんだよｗ
立ってる人だけでも出せば快適になるのに 文句をいう客に車掌が｢うるさいから黙ってて下さい」って言えたらいいんだけどね。 >>63
お前みたいな馬鹿が日本ではごくごく稀な少数派で助かるよ。 どっちにしても揉めるんだからバスの提供うけときゃよかったのに バスを手配できたとしても、どこで乗客を降ろすの？
もしも無人駅に降ろしたら凍死しかねない
有人駅でも600人を収容することは難しいからな
家まで送り届ける義務もないし、やっぱり電車内で待機するのが最善の策だったろうね >>601
突き詰めれば運転見合わせておけばになるが
チャンスがあったら動かそうという判断は悪くなかった
立ち往生したのが運のツキで手前の大きな駅・東三条で止めておけばよかった
でもそれはタラレバだからいまさら言っても意味がないが >>579
15時間半待った乗客がパニック起こすわけないだろって
バスの提供をどうするかの時点ではどんな奴が乗ってるかわからんだろｗ
まだ15時間半経ってないんだからｗ言うなればまだハーフタイムだったわけでｗ >>606
そこを通ってこれた家族は凄いな
災害救助のスペシャリストばっかりだったんだな 危なさそうな狭い道は、軽四駆でピストンして 安全なとこからマイクロバス使えばいいじゃん。
民間人の親父や婆が迎えに来れるとこなんだからさぁ >>615
俺は完璧に考えてるぜって風だけど、実は現場でなにも判断できないタイプと見た >>613
大雪が降り続けている中で下手に強行すれば2次災害が起きるからやらなくて正解
死傷、行方不明者をゼロに抑えることができた >>598
今日大会なんですー言っていた高二女子がいたわけだが >>615
安全なら何十時間も缶詰にしてもいいというJR脳が批判されているのに 何だってこんな大人数を一度で救済は無理だよ、でも何回もピストンすれば可能なんだよ。
こんなバカ首にしろ。 >>602
極まれには居るかもだがまれなら尚更優先順が明らか >>606
大勢の家族が電車のそばまで来てたのにそれは拡大解釈 >>100
何なら乗客全員が訴訟を起こせば、こんなバカな奴らの目が覚めるかもな。 >>606
お前昨日から新潟をdisまくりでおもしろいわw 新潟が雪が降っても問題ないのは土建自民のおかげなんだよな
その恩を忘れて立憲民主に投票する新潟民…
そりゃ連合支配のＪＲに痛い目に合わされても
感謝の言葉しか出ないはずだわ >>618
新潟に行ったことないんだね
夜なんか誰一人歩いてないよw
そんなところに乗客を降ろしてどうすんの？ 猛吹雪でホワイトアウトならまだしも
そんな映像どこにもないし、テレビ局は余裕で電車まで来たわけだし >>619,626,632
人が大勢乗る車両は重くなってスリップしやすく危険だからまともに走れないｗ
スタッドレスとかでは持たないから、金属チェーンを巻いても怪しい
数人の普通車と何十人も乗せる大型車では運転が全然違うからな
重くなった大型車はブレーキが効かなくなるし、坂も登れなくなって道を通行止めにするわｗ つい数日前までは「乗客を車内に留めたＪＲの判断は正しい」って
意見が大半だったのに、何が理由で手のひら返したの？ 沖縄では何が何でも米軍が悪いのと一緒
新潟で左翼労働組合は神同然 >>617
アホか 夜10時の段階で乗ってる家族のツイやLINEでわかってる
画像投稿もあって地元ニュースで家族にインタビューもしてた
受験生が居ることも知ってたよ >>636
もともと降りる予定の駅まで送れば問題ないだろ 外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>638
ピストンて少人数を多数回って意味なのに
日本語理解できない国の人？ 猛吹雪とかホワイトアウトって言い出す時点でもうねぇ。 >>634
自民党のドン角栄か？
新潟市近郊を南西から北東に縦貫する、新潟市内のバイパス網の中心核となるバイパス。全線片側2車線以上
新潟バイパス初めて車で走った時は凄いと思ったな。下道なのにあれは凄い道路
都心部においては、マイカーを使わなくても移動しやすいサービスレベルの高い交通環境を整備していくため、新たな交通システム「BRT(Bus Rapid Transit)」の導入を進めています。
バスのほうが電車よりも発達していることは確か。 労働貴族のＪＲの社員様にとってはホワイトアウトでありいつ
遭難してもおかしくない状況だったんだよ
そのくらいわかれよ >>632
>zI+NCCna0
ずーっとここでコピペしてるよな >>644
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png >>642
無人駅だったらどうすんだよ
屋根があるだけで暖房なんてないぞ
凍死したら誰が責任取るんだ？ >>649
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>650
>>649
同じことの繰り返しだな、読解力ゼロ >>605
それならもう答えは出てるだろ。明らかに断ったのは間違いだったと。
断った理由が、電車にとどまった方が安全とかだったら、多少ＪＲ側を擁護のしようもあるが、
バスだと全員一度には無理だからが理由では、擁護のしようもない。 >>653
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>651
ほとんど無人駅だろｗ
駅に着けば勝手に歩いてかえれるから
心配ないだろｗ 駅間付近の道路が、交通量がそこそこありスタックする危険がなかったのであればバスで一部乗客(ご老体や高校三年生とか)を優先的に移動させた方がよかったかねぇ
電車にちゃんと暖房とトイレがあった状況では判断が難しいとこではあったが >>654
大雪が降り続けている中で下手に強行すれば2次災害が起きるからやらなくて正解
死傷、行方不明者をゼロに抑えることができた 支社長も判断は間違いだったと言っているのに
なお擁護する人の思考に理解が及ばない >>606
普通車は十分走れる状態だったとさ
雪道はそもそも轍になってるとことしか走らんし
両側はもっと積もってるからそんな方に行かない
車がある程度行き来してるから轍の外走って
転落とかありえないから
これだからトーシローは 夜７時に立ち往生して、そのあと夜１０時の時点で次の駅は迎えの家族の車で込み合ってる状態だったんだよな
バスやタクシーを手配してそこまでピストン輸送するのが当然の対応なのに、意地でも電車内から出さないという対応を取ったのがほんと意味不明だわ また騒いでんのかよ
来週は東京が寒波が来るらしいから、そっちの心配した方がいいよ
どうせちょびっとしか雪降ってないのに電車・バス止まって歩いてコケてケガして大騒ぎするんでしょ >>659
いや、大雪で発車したことの判断ミスを謝罪
対策は大雪監視カメラ設置を検討だぞｗ >>659
条件が悪い中で下手に強行して、けが人が出たらどう責任を取るのか？
結局、これに答えられないんだよｗ >>664
途中で止まる新潟の電車よりはましだから >>651
前後両方とも無人駅だよ でもその前に市の体育館と役場があるから凍死しない 言い訳が全て意味不明
なんか障害でもあるのかこの支社長 擁護してるやつは電車で立ち往生したことないやつだろ
満員電車は30～40分止まってるだけで発狂するわ >>661
誰も通らない道で舗装すらされていないｗ
しかも大雪が降り積もっている
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png 新潟で凍死とかよほどの間抜けか殺人事件かしか考えられないだろ
それくらい雪に慣れてるわ
寒さなら関東のがはるかに寒いし マイクロバスじゃなあ
現場が混乱するだけかもしれんな バス呼べとか言ってるバカって呼んだとしてどういう順番で客乗せるとかその辺のこと何も考えてないんだろ？ >>594
現場付近の県道は除雪しないのか？
迎えに来た家族の乗用車が走れる状況ならスタッドレス+チェーンのマイクロバスだって余裕だぞ >>661
>zI+NCCna0にはレスしても無駄
コピペしてるだけのアスペボットだから >>667
これこれ
日本の悪しきヘタレ根性
こうだったらとか言って結局何もできないんだわ >>639
JRが非を認めて謝罪してるのに、それでも擁護するのは馬鹿げてるだろ >>677
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>537
そんなこともできない奴が公共交通に関わってるんじゃねー。
運行管理もクソもあるかバカ。 >>667
拒否した理由は危険性配慮ではなく、一度には無理だから、です マイクロバスでどこまで送ってくれんのかな
ピストンすると考えたら一番近い駅までかな
そこから自宅までがまた一苦労だな 【スターリングラードの事例】
ピトムニク飛行場
・有能だと判断されたドイツの上級将校、側近の兵士は脱出
・クロアチアの上級将校と高級娼婦も脱出
・ドイツの負傷者で助かる見込みのある者も脱出
・イタリア、ハンガリー、ルーマニアの座席はなし
・空港で治療に当たっていた軍医と衛生兵、神父は全員強制残留
グムラク補助飛行場
・ドイツに加えオーストリア出身の将校脱出
・上記と同郷の兵士は最後の飛行機で脱出
・負傷者は基本的に放置プレイ
・イタリア、ハンガリー、ルーマニアの座席なし >>678
下手に動いて2次災害を起こすよりも、朝になるまで状況を待つわな
だから、レスキューですら雪山で遭難しても安全が確保できない夜間救助は行わない
電車の中にいれば乗客の安全が確保できるんだから >>669
田舎の役場は5時すぎたら誰も居ないから無理だね
泊まり込みの警備員はいるかもしれないけど、
乗客を収容する権限はないから断られるだろうな
それと移動中に怪我したらJRの責任になるからダメだね 家族にも迎えに来てもらないし、家に帰っても寒い部屋で過ごすしかない奴がJR擁護してるんかな。
電車の中の方が暖かいし、大勢の人と一緒で独りじゃないって孤独を忘れさせてくれるし。 >>682
朝になって乗客を降ろせたのは安全の確保ができたからなｗ >>683
最寄りは無人駅だがその隣の駅なら暖房の効いた待合室がある 一度に救済する必要があるのか？ ピストン輸送すればいいだけでは？ >>676
迎えに来てる無人駅まで線路歩かせて、無人駅からマイクロバス（10人）で新潟市内までピストン輸送すんのかよｗ
電車をバックさせろ 閉じ込められたことが災害そのものだろ
もっとも立憲民主ＬＯＶＥの新潟県民にとって
ＪＲは神に等しい存在だから逆らう気は
全くなかっただろうけどな >>691
一番近い道は農道誰だ
誰も通らない道で舗装すらされていないｗ
しかも大雪が降り積もっている
大雪が降り続けて、除雪されていない道を通って、バスが畑へ転落するなどの2次災害を起こして、病院送りになったら目も当てられないｗ
周りは舗装していない狭い農道だから、大雪が降り続けている中では道と畑の区別がつかず、畑に落ちて横転するわなｗ
http://livedoor.blogimg.jp/dorareko4649/imgs/8/6/86c5fb6f-s.png >>686
すぐ近くまで車来れる所と雪山を同列視してる段階で頭おかしい。 東京で大雪降って電車止まった時
都バスですら(大型＋数分おき)30分待ちくらいの大行列だったからなあ
マイクロバス何台用意したのかしらんが
数台で俺が俺がの400人を捌くのはかなりの無理ゲーだろ >>698
人が大勢乗る車両は重くなってスリップしやすく危険だからまともに走れないｗ
スタッドレスとかでは持たないから、金属チェーンを巻いても怪しい
数人の普通車と何十人も乗せる大型車では運転が全然違うからな
重くなった大型車はブレーキが効かなくなるし、坂も登れなくなって道を通行止めにするわｗ >>686
拒否した理由は乗客の安全ではなく「1度には無理だから」です 菅官房長官がダメ出ししたからJRがビビって注意しただけで
上から下まで悪いことをしたと今でも思っていない >>701
朝になって乗客を降ろせたのは安全の確保ができたからなｗ 作業者の上司が社長含めて、ダメ過ぎだろ。
電車を移動できるかどうか、最悪どうなるか、
トリアージではないが、優先順位を決めて、
リスクを周知して、早く帰宅できる方法を
指示すべきだった。
会議に出て無駄な事増やすだけ、
作業者に丸投げするだけ、
「対応願います」を転送するだけ
の上司は、派遣会社より要らない。 >>691
ああ >zI+NCCna0 は昨夜からずっとコピペだから
レス貰ってチンコしごいてるだけ 救急車何度も来て体調不良の人を搬送してるんだから
年寄り、子供や体調不良の乗客だけでもマイクロで運べば良かったのに >>705
すぐに暴動を引き起こすシナチョン民族がまた負けたなｗ
乗客は理解していたんだよ
乗客＞＞＞夜間に強行するバカ >>699
全員じゃなくとも、少しでも人数減れば座れる人が増えるし、トイレの混雑も緩和される。 田舎の路線なんて赤字だから、JRからするとボランティアで運行してるようなもんだしね
たった一晩立ち往生したくらいで、支店長の責任問題まで発展するなら、
今後は雪が降った段階で運休にするだろう >>700
もう想定がご都合主義でアホ過ぎて話にならん(笑) >>699
15時間も監禁を許すような連中なら余裕でしょ JR東日本の沽券にかけて，たかが自治体のマイクロバスで救助なんて許せなかったんだろう
けど自前のバス部門大型バスは組合が時間外労働拒否したからこうなったんだろう
マイクロバスが近くまで行ったら，何でＪＲが行かないんだと批判されるし >>638
じゃあJR職員が自分の自家用車で助けに行け。
20人が10往復すれば600人運べる。
ハイエース借りて運べば更に早い。
どこの世界でもできない言い訳する奴は癌細胞と同じ。 >>697
農道なんか農家でも通らん
近くの一般道はすぐ隣だよ
救急車、家族の車、報道の車がバンバン来て
誰一人として事故起こしてない >>709
違う。
雪が少しでも降ったら乗るな だ >>708
すぐ近くまで車が来れるんだから、強行じゃないだろ。
お前、監禁されてた乗客の声を聞いたのか？ >>699
なんで全員捌けないから誰も釈放させないになるんだよ。
おかしいだろ。
これじゃ強制収容所、もしくは乗客を人質にした立てこもり事件だろ。 >>715,716
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>718
運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな >>691
電車が停まってるすぐそばの道路は舗装されてはいない
農業用道路で農家の作業車がメインで使う道路で道幅は一台用、すれ違いはできないレベルの幅
いや、すれ違いしようと思えば田んぼの畦に片側のタイヤ落とせばもしかしたらできるかもしれんが
雪があるなら自殺行為(滑って田んぼに転がり落ちる)なんでやらんレベルの幅 沈む船に一台の救命ボートがあっても同じ事言うんだろうね 閉じ込め当時，警察も消防も自衛隊も人員を待機させてしたが
ＪＲは線路内は危険として一切立ち入らせなかった
自分たちの少ない人数で人力で除雪して復旧しようとしたがとても間に合わなかったのが最大の誤算
そして新潟県も危機対策課があるものの，知事の指示もなく，自治体としてろくな対応しなかった
地元の三条市の危機感が県庁には全く伝わっていなかった
知事は救助後にＪＲの方策を支持するとツイートして自己保身に走ったのが事実だろう >>700
長野県民だけど
逆だよ、人が乗ってない車は軽くてタイヤが雪を噛まないから滑りやすいけど
人が多く乗ってる車は重さで滑りにくい
ちなみにスタッドレス持ってるから雪国だとチェーン使う人は少ないよ
そもそも大多数はチェーン持ってないし >>725
大雪が降り続けている中で、下手に強行すれば2次災害を起こしていたわｗ
電車の中にいれば乗客の安全は確保できるのに、状況が悪い中で強行すると、救助ボートが沈没してさらに死傷者を出していたｗ
それを防いだんだよ マジかよ
幼稚園並みの思考レベル
理解できない
JRの馬鹿さは地獄レベルだな
JRの車掌が乗客に向かって
『テメェ、轢き殺されてえんか！！』って暴言吐いてたことあったけど。 >>690
電車動くかわからんし、駅で待ってられんからタクって帰宅かな
タクが動いてればいいが、アウトならホテルかマン喫か
失礼ながら田舎っぽいからその辺も厳しそうな 助け借りたらみっともねーって意識があったんだろうが >>710
選別する人手も誘導する人手もなかっただろう
しかも駅ですらないとこで降ろすんだから
>>719
みんなが大人しくして私は大丈夫です、この人がきつそうですと協力すれば出来るかもしれんよ？
でもそれに期待するのはなかなかのギャンブルだよ >>727
てか、冬場常用するならチェーンは無いかな。チェーンの信頼性そこまでないだろ。 >>697
救急車も報道陣も乗客の家族も、普通に電車の近くまで行けてるだろ。
その状況でバスによる2次災害を心配するなら、
架線が断線して電車が停電するリスクも考慮すべき。
救助の選択肢は多いほどいい。 JRは組合からの突き上げが怖いから非を認めない
新潟県知事も県民からの突き上げが怖いから非を認めない
救急隊の患者搬送も救急からの抗議で渋々受け入れて乗客を列車から降ろしたんだろう 猛吹雪の中、ひとりの死傷者も出すことなく乗客の生命を守ったJRは賞賛されるべきだよな
後進国なら全員凍死してもおかしくなかった
乗客の安全を最優先に考え、雪と戦ったJRを批判する人たちは何なんだろう 電車の中で待たせといてJRはなにか困るか？
下手に降ろしたりバス呼んだりはトラブルのリスクがゼロじゃないし余計な仕事も増えるじゃん
待機なら別に何も困らないリスクゼロなんだよJR的にな
単純な話だろ？ >>724
近くの踏切まで歩くことはできるだろ。、 >>730
タクシーやマン喫なんて期待できるような土地じゃないと思う >>727
地元民だけどおっしゃるとおり
zI+NCCna0 は延々否定されたことをコピペだけしてる
ただ 三条の町中は雪の対策が新潟市並みに甘いから
マイクロバスなんかでチェーンはよくいる >>736
猛吹雪なら最初から動かしちゃいかんでしょ >>727
重い大型車は、動き出しづらく、止まりにくい
通常の道でも制動距離が長く止まれない
だから車間を取るんだよ
滑りやすい大型車のみチェーン規制
https://i.ytimg.com/vi/Qj4dxpxlGvk/maxresdefault.jpg
何年か前も雪道で大型車が坂を登れなくなって道を通行止めにしたからなｗ
https://pbs.twimg.com/media/DTTDRphVoAA_uK9.jpg >>732
多くの乗客が何時間も立ったまま待たされている状態で、
ギャンブルガーとか言ってる場合じゃないだろ。
しかも客だろ。他人事だからという事で、
感覚が麻痺しすぎじゃないか？ >>726
JRが全面的に悪いな。
早く救助要請してればいい話。 弱ってる人から優先でいいだろうに、アホなのかJR。 >>737
外は大雪が降り続けているのに、強行するバカはいねえわｗ
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/729/22c/72922cd4.jpg
６時間以上たった深夜でも大雪が降り続けている状態
https://tr.twipple.jp/data/detail_news/thumb/e38/e21/e38e21c7.jpg
ニュース映像の場所はやはり1200ｍ
ttps://www.mapion.co.jp/m/route/37.586136537436_138.9454493516242_8/?env=1000&dist=iUK083Bzo473iUm441ByP642
そもそも報道されている住所三条市茅原は
明らかに1㎞離れている場所
駅まで300ｍは大幅に違うデータ >>727
むかしは、知識あるひとはチェーンないときは空気抜いて走ったからな JRも新潟県も，列車が山中の中とか鉄橋の上とか，救助隊も安全にたどり着けない場所だと判断したのか
まぁ，山中なら人もたどり着けないし，近くに車両もつけられないんだろうな >>728
すぐ近くまで車が来れて、そこまで歩ける道があるのに、どうやったら遭難するんだ？ 吹雪の中、乗客を外に出すのは・・・言ってる人がいるけど
三条をはさむ新津も長岡も停車後はほとんど雪は降ってないね。離れた新潟市はかなり降ってるけど >>738
電車が停電もせず済んだのはあくまで結果論
12年前には新潟市三条市までで雪中大停電が起きてるからね しばらく沈静化してたのにまたスレ立ててんのか
飽きないね 家族に、メールか電話で知らせたら車で迎えに行くことが出来て、
JRという会社は、現場からのSOSが通じない。
救援も断るって有り得ない。 JRって災害時にまともな判断できたためしがないよ
国交省の監視下に置くべき >>756
検索しても夜間は降ってない画像しか出てこないわｗ スタッドレスは万能じゃないよ
チェーンも万能ではないけどね
雪でボコボコしてるような悪路、凍結が酷い悪路はチェーンの方が効く 警察も消防も自衛隊でも，目の前に積雪した田んぼがあり，数メートル程度の川幅の用水路があれば
その先を進むのはとても困難であると考えて最善の判断をした
ＪＲ東日本，新潟県危機管理課 馬鹿だな
具合悪い人とかお年寄りとか優先させればいいんだよ センター試験問題
雪で電車が立ち往生しました
公平、公正、安全、迅速な対応の各項目を含めて具体策を
３００字以内で述べよ
なんていうのもあったらよかった
社会常識感覚を問う問題 >>736
＞乗客の安全を最優先に考え、
これ違うだろ。正しくは
「自分の保身を最優先に考え」だろ。
少しでも乗客を降ろして車内の環境を良くする方法はあったのに、
夜中何時間も乗客を立たせっぱなしで無理矢理閉じ込めさせたとか、
強制収容所に他ならない。
論外も良いところ。 「どの程度危険だったか」みたいな議論はそもそもピント外れだよ
『現状維持で待機』ならJR側に何も問題がないのに
余計なことさせるわけないじゃん >>750
そのとおり >>750
地元では10時には雪が小康状態
そして事故現場が駅から1.2kmなら旧栄町役場の方が近い 除雪すればいいだけの話なのに
保線担当の職員が深夜の呼び出し嫌がっただけだろ 義務と責任の違いをよく分かってない人がいるな
JRの義務は乗客の安全を守ることであって、
乗客を家まで送り届けることは義務じゃないからな
大雪の中、ひとりの怪我人を出さずに一晩を乗り切った時点でJRは十分責任を果たしたと言える
家まで送り届ける義務はJRにはないから議論が噛み合わないんだよね
そんなに家に帰りたければタクシーを呼べばよかったんだよな
百万円出すと言えばどこかのタクシーはくるよ 運転士「前が見えないほど猛吹雪でホワイトアウトでしたが、JR根性で発車しました。」 そもそも「どの程度のリスクがあるか」って検討をしてないと思う
「責任問題になるリスクがゼロじゃない？じゃあ現状維持で」程度の判断だろ 手に余るのに、自分の手の内に入れとこうと意固地になって・・・大顰蹙ｗｗ
自意識だけが高い無能の典型だな。 私たちは輸送のプロです，私たちの指示に従ってください
ＪＲ >>773
これ、ただの降雪って言うんだよ
吹雪って風が吹いてんのw ・閉じ込められてる人を迎えにきた家族
・マスコミ
らはこれてるわけでしょ
線路歩いて
だったらバス用意してそこまで歩いてもらうのは出来たんじゃないの
家族に一切引き渡してないｷﾘｯとかいうデマ広めてる人はともかくとして >>773
あまり降ってないじゃん
だから深夜と早朝の積雪量あまり変わらないんだねｗ 430人を一度に救助できる乗り物って何があるかのな 電車とバスは仲悪いからな
そんな鼻くそレベルにこだわってる場合なこともわからないJR
もう国鉄じゃないんだからそこわかれよ 車掌、運転手に、航空機パイロットなみの判断権限あったほうがいいね。 ＪＲ東日本新潟支社は「ここまでの大雪になると想定しきれず、深夜に行う通常の除雪で対応できると考えていた。見通しが甘かったといわざるをえない」としています。
ＪＲは雪を監視するカメラの設置など再発防止策の検討を進めることにしています。 >>774
問題は多くの人が立ったままという劣悪な環境から脱出することを禁止した事だ。
JRが降ろすのを禁止したので自己責任での行動もできない。
強制収容所。脱走は銃殺。
みたいなことをしたこと。 保身と無責任判断による不作為だよね
リスクある判断して負けたら責任取らされるから
その時点で最も 自分の立場が 安全と思う判断をする
結果、何もしなけりゃ少なくとも怪我人や死人は出ない
周囲の積雪や道路事情なんか関係ない
無理に避難させて何かあったら誰が責任取るんだ？
これに尽きるよ 遭難するとか大げさすぎるんだよw
この事態はただ電車が雪道にはまっただけだよ 乗客から運転手やJRを批判する人は居なかったと言うのが全てを物語ってるよな
JRの対応が悪ければ、何らかの批判が出て当然なのに、それが無かったという時点で、今回の対応が完璧だったと言わざるを得ない
関係ないところから批判するのは簡単だよ 家族が列車の際まで迎えに来てても責任逃れで
「遭難したら危ない」とお為ごかしを口にしてた屑集団 極端な話、『何かあったら三条市が全ての責任をとります』って保証があればあっさり受け入れたと思うよ >>795
JRには文句言ってるじゃん、閉じ込められた人たち >>784,781
吹雪なのに強行とかお前バカだろｗ
大雪が降り続けている中で、下手に強行すれば2次災害を起こしていたわｗ
電車の中にいれば乗客の安全は確保できるのに、状況が悪い中で強行すると、救助ボートが沈没してさらに死傷者を出していたｗ
それを防いだんだよ 乗客ガーとかさ
当事者とJRの問題であって外野がそこまで執着できる理由がわからない
なにより死者や重傷者も出たわけじゃないだろう？
むしろココ覗いてると
「あたまのおかしな批判」というイメージ戦略かと思うほど
批判している人の発言が軽薄で中身もない絵空事 避難所まではほんの1～2kmです。
ピストンしますので舗装道路まで200mだけ歩いてください。これでいいじゃん。 >>795
おいおい、当日から当事者である乗客家族から批判されてるぞ。 わざと問題起こしていずれ不採算路線として切り捨てて行政に押し付ける布石なんだろ
JR東日本の究極の夢は「JR首都圏」だからな 情報小出しだな。保身のみ。
マスコミも広告の優良顧客だからか追及が甘い。 新潟支社長の会見は、
本社もビックリだろ。
あの偉そうな態度は異常 >>800
もう大雪降ってたとか嘘吐くのやめたら？ｗ
朝に積もってないってことは夜間は大して降ってなかったってことだよｗ >>773
それ吹雪か？
せいぜい細雪ってレベルじゃん。 運転士が一人で除雪作業、乗客から「頑張れ！」とエール…ツイッターでの現場報告が話題に
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180113/afr1801130008-s1.html
＞ 「あなた方のおかげで安心して待つことができました。本当にありがとうございました！」
＞ 「雪が降る深夜に外に出るよりも、暖かい電車の中で安全を確保したからこそ、怪我人など出さずに済んだのだと思います」と今回の対応に理解を示す意見も寄せられた。
夜間に強行するバカ終了へｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな 見附市の会社員女性は「『バスの手配をしている』などのアナウンスがあったが結局列車は動かずバスも来なかったJRの対応は不満」と憤った。
これがすべてだな。 電車と駅舎とマイクロバスと自宅を比較して、
自宅はもちろんあったかそうなんだが、
次点は電車という ＪＲは安全を考えて動かなかったのではなく，何もしなかいで放置していたのが事実
でなかったら，何で社員が何十人も来なかった，幹部も現地で対策本部作らなかった
現地で避難所を確保しなかった，どうしてラッセルを最優先で現地にすぐに派遣しなかったんだ >>801
人が乗り降り可能な列車に15時間も閉じ込めておいてそれはねーなあ。 >>802
そうだよね 近隣の消防団も待機かな？ってLINE回ってるとこあったし 怪我人は出してません！ 救急搬送は4名出しましたがｗ >>809,810
残念ながら、吹雪でしたｗ
https://i.imgur.com/L8Xwx2V.gif
吹雪で危険な状態で強行するとかバカだろｗ
一回外へ出たらもう暖を得られず凍えさせるのに、大雪で足場が悪く、極寒で視界ゼロの真っ暗闇で何も見えない夜間に数百人の乗客を放り出すとか、自殺行為だからな
夜はもう足がないんだから、他の交通機関が動き出す朝になるまで待った方が賢いわな ひとの救助って難しいよ
ヘタに善意やヤル気みせて相手の事情を慮って手を出したら責任問題になりかねない
火災発生とか、津波警報とか、差し迫った生死の問題で
緊急避難とかでもない限り、余計な事して何かあったらどうすんだ？
というのが組織の判断基準なんだよ >>813
見附市って新潟なん？
欅坂の志田ちゃん新潟出身かよ。
見附市って大阪かと思った ＪＲの事なかれ主義を良く表している話だな。
結局迷惑を被るのは乗客。 バスを出してもどこに降ろすのとか言ってたバカどもは息してるか？ >>798
まさにその通り
その時点でスガーが出て来て、全て官邸の責任でやると言えば即解決 77cm積雪があって雪かきしたら
雪は降ってなかった思考になるのか
斬新だな >>795
政府からも苦言を言われているわけだが？ >>820
JRより全然公共性が高いお役所が手をさしのべてるのに >>798
>『何かあったら三条市が全ての責任をとります』って保証
まず無理だろう 市長は県外人で雪知らないし 雪止んでたのだから夜のうちに保線職員が除雪作業すれば済んだ話だろ
朝になってから除雪作業始めるとかありえんわ 条件が悪い中で下手に強行して、けが人や行方不明者が出たらどう責任を取るのか？
結局、これに答えられないんだよｗ >>795
ウソはやめろ。乗客はそんな事言ってないぞ。
車掌や運転士を批判する人はいなかったとあるが、JRは批判されてたぞ。
息を吐くようにウソな。 八甲田山の山中で列車が止まりましたなら理解できる
あの場所で１５時間も閉じ込められるのか
保線員の誘導で警察，救急，自衛隊員とともにの車両に搬送→近隣の暖の取れる公的建物に朝まで収容→交通機関が動いたら帰宅 >>798
役所は何課あったら賠償責任は自動でついてますのでご安心を！ 税金から払うだけだけどｗ >>820
これ
バスを呼んだら呼んだで俺が俺がの奴がいて荒れてた
その場で何も言わなくてもバスの順番が～ってクレームをあとから入れる奴も出てきた
結局クレーム言うんだもんどう対応してもあーだこーだいう奴は出てきた 知るかよ個人の判断で生き残れば良い
一蓮托生は勘弁 まあ客を雪積もる線路出して何かあったら破滅だからな
気持ちはわからんでもないというか >>827
責任取るつもりはないからお伺い立ててる
責任取るつもりなら勝手に救助すればよい
家族の迎えに応じたのはそういう事でしよ？
学生か無職？ >>825
>雪かきしたら 雪は降ってなかった思考になるのか
そうだよ それくらい近年雪は少なくて対策が甘くなってるよ
そして77センチくらいで「例年の」10倍ってのも例年が少なすぎるだけ >>836
後付けの言い訳だから何とでも言えるよねw 乗客のみなさん，バスが来ましたがマイクロバスです
女性や子供，老人や病気の人から優先して乗せます
それでいいよと乗客は納得 要するに、
天下のJR様が運行ミスってよその会社のバスや消防ましてや自衛隊なんかに助けられた日にはいい恥晒しってやつで
エリアトップの出世に響くからでしょ >>829
うん無理なのはわかってる
現実的に自治体が何を言ったって当事者のJRは責任ゼロにはなれない
責任がゼロにならない以上、必要もないのに＋αの判断なんかするわけがない
それだけ >>834
それならお伺い立てず勝手に救助すればいいね 見たところ風もないのに
吹雪とか言い張る人って何なんだろう？
雪を見たことない人？ 前の列の奴は救出されて俺は更に2時間待ちとかなったらキレるわwそれこそ多少定員オーバーでも乗り込むよw
他の奴全員閉じ込められてるならまだ納得できるがなw 結局は義務以上の部分をどう考えるかの問題
サービスをどうとらえるか
そのサービスが集客と利益にどうむすびつくか
それをどう考えているか
その点
つまりは競争がないということ >>840
手伝うのは間違い。というか、雪堀行為が間違い。雪を甘く見すぎ。
やるのであれば、不可能な電車の雪堀ではなく、避難経路の雪をおしかためること。 >>840
除雪用具が無いと、何人いようと何の役にも立てないけどな。 >>847
役所は乗客の体調を心配した。JRはそれを拒否した。それだけ、だから叩かれてる >>846
そうそう
組織のクソ論理分かってる人は問題の本質が見えてるよね
一斉救助とか目くらましの言い訳で全く関係ない
閉じ込めときゃ最低限の安全は確保できる状況で
リスク冒して余計なことをしなかっただけ 乗客A「この積雪じゃ、無理やで。運転士さんもう止めとき。」
乗客B「いいから、勝手にさせたったらいい。運転士さん、後少しやでー。頑張りやー」 >バスでは乗客全員を一度に救済することは困難
普通は具合の悪い人、子供とか優先だなぁ。
女は… 男女差別にならんように、男と同等に扱わなければいけない時代だ。 例えばビル火災で一度に救出出来なかったら全員助からなくてもよいって理屈だよな >>843
そして後付で客がクレームを入れると
だから余計な事したくないんだよ会社は >>819
目の前に家族が車で迎えに来ててもか？
残りたい人は残せば良いが、帰りたがっている人を10時間も監禁して良い理由にはならない。 マイクロバスに20人、避難させるのに20分
430人避難させるのに7時間以上… あの日、同じように急な降雪があった
トキメキの運行状況はどうだったのだろう？
海線が同じように立ち往生したがバス振替したのは知ってる 救急搬送は消防に要請するけど、消防の避難提案は却下します
わがままJRです このＪＲ東日本の閉じ込め安全策が通ってしまうなら
東京都内でも同様なことを繰り返すのか
満員で立っている乗客がいるのに >>846
電車が停電しなかったのはあくまで結果論
12年前の大停電ではこの三条市含めて31時間60万戸以上停電した
>>848
そいつコピペなんだよね >>836
責任回避をしたかったってか
そういう意味でも
やっといた方が良かったな
現場に責任とらそうとして失敗した偉いさんってか >>861
それでも、立ってる人が減ったり トイレ待ちも緩和されていくんだぜ ＪＲが今後もこのようにするなら列車内には人数分の水や食料，毛布を
積載して運行すべきだろう
こんなことがあり得るんだから 昨日の電車内出産だって、手助けした看護助手の人
善意だろうけど、もし母子に何かあったら、訴えられかねない
オマイらよく言う、倒れてる人いたら、通報だけして
見てるだけが正解と同じ
ヘタに手出して結果悪けりゃ人生終了 責任取る気がない責任者ばかりになったってことだ。JRに限らず、死屍累々出してる会社とか。 >>864
>東京都内でも同様なことを繰り返すのか
東日本大震災で駅をさっさと閉めてその経験活かしてこれだから
繰り返すと思う方が自然 ID:eeziifUL0
ID:zI+NCCna0
馬鹿一人？二人？www >>1
この今井とかいうバカは４３０人をいっぺんにマイクロバスで運ぶって考えたみたいだな。
こんな低脳がＪＲの幹部なわけか。
ま、ＪＲ西では井手みたいなバカもいたからなｗｗ >660
着目すべきは手前の道路の真ん中を平行して貫く灰色の筋で、そこに消雪パイプが埋設されてる
駅舎が小さかろうと、東光寺ではなく反対の帯織なら、タクシーもバスも容易に近づけたという話である
立ち往生の現場の近くには国道8号が通ってもいる訳で、15時間も閉じ込めて弁解できるような場所ではない >>867
床にも座れるスペースはあるし、トイレは何回もそんなに行くことはないからなｗ 昭和なら兎も角、今の日本人じゃ女子供からなんて言っても収まらないだろ
みんな我先に、それこそ引きずり降ろしてでも自分が乗ろうとするよ 乗客に選択肢を与えないってのが酷いよね
監禁されてるようなもんだわ
三条まで戻ればホテルという選択肢もあっただろうに >>865
単純にマニュアルに従って待機させていたのであれば、もし停電なんかの追加トラブルが起きても直接自分の責任にはならない心理があるんだよ
「マニュアルに不備があったようだ。今後改善する」って言えるじゃん ヘリで列車毎吊り上げる方法を検討していたことが判明！ >>876
いる場所が広い、ってだけでも安心感が違うよ。 ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
、。http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
。http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>876
>床にも座れるスペースはあるし、
それこそバカだ 床は普通雪解け水で濡れてる ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
。、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 少しずつでも救助されていなくなれば
車内のスペースは空く
毛布や水を補給してくれれば
待つこともだいぶ楽になる >>886
エアコンが効いていて、何時間も経っていればとっくに乾いているわｗ 腐った組織で云々といっても
さすがに対応がウンコすぎて
責任回避できなかったんじゃん
今までは現場が「勝手な判断」をしていたが
今回は現場が「大人しかった」んでしょｗ
これからも決断しないでおくと
勝手に周りが動き出す
なんていう経験知が活きないような
組織作りをやっていかないとね ■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
、。、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>836
自分もそう思う。
そしてもし、ピストンで動かす予定だったバスがあまりの積雪で身動きできなくなったら？
何をしてもJR東が叩かれるのは目に見えてるので、この場合は列車に閉じ込めておくしかなかった。 >>889
15時間待ったという結果あってのことだろ 男女平等・男女同権と言っても緊急時の救出は女性が優先されるよ
それをどう思うかはフェミさんたちに聞いてみたいが 上には報告を入れて
聞き逃していたなんて言われないようにしたら
あとは上が決断するまで
放っておけばいい
今までは下が動きすぎた
愛社精神は終身雇用あってのもの
ご恩がなければ奉公もない
貴族さまには
分かってもらおうや >>894
エアコンが効いた中で乾かすのに15時間も必要ないわｗ この言い訳は嘘だろ
単に外部に救助要請したくなかっただけ
企業の面子＞＞＞＞＞乗客 >>883
床に座れるスペースは十分にあったからな まぁただ
「何で俺が後回しなんだ」
とか騒ぐクレーマーがいないとも限らないけど
０か１００思考のバカがほんと多いからこういうことになる 三流会社のバスなんかに助けられたらＪＲのメンツが潰れるだろ 客は閉じ込めて立たせておけよ 俺はもう遅いから寝るわ ＪＲ幹部 >>900
交互に立ったり座ったりしたって言ってたよ 今回、JRに責任を取らせるところまで持ってかないと次同じことがあってもまた現場待機になるよ
『待機させとくとリスクがある』状態にならない限り今後も絶対余分な判断はしない
JRになんの得もないもの >>904
同じ所に座り続けるのも疲れるから代わるんだよ 閉じ込めておくしかなかったのならJRとしてはそうかもね
でも乗客と家族は不満抱いているし批判はされて当然だ
どの経験も活かしてないし備えが甘すぎるし連携が無い
地元民として今の幹部クラスは組織で指示する資格が無いと思う >>907
は？
意味ワカランわ
オマエ嘘ついてるだろ >>902
一部の人間だけ助けられて俺は駄目なんて不平等な事納得できる訳無いだろ
全員同じ境遇ならまだ諦めもつくが >>939
今までは
そういう訳にはいかないと下が動いてたんだろ
今回は動かなくて
こうなった
良いことだと思うよ
なにもしないとリスクがない
なんてことは絶対にないからね
リスクがなかったのは下が動いていたからなだけだった
ってこった >>909
たまに立ち上がらないと足がおかしくなるわｗ この件にしろ、札幌駅の問題にしろ
東日本の人間はアホなんじゃないかと思う 逆説だけど停電したらその時点で解放されたのにねw
その場にいれば最低限の安全は確保されてるのが仇になった 吹雪で死んでしまう
それは北海道なんかでの地吹雪で前が見えなくなって行き倒れしてしまうから
乗客に防寒具つけさせて，保安員や警察，消防，自衛隊員の誘導で人の通れる除雪した路線を歩くくらいで
死んでしまうわけがない
その後に車両に搬送させて近くの暖の取れる公的建物に収容すべきだった >>861
半分以上は自力で帰る。
帰る手段がない100人くらいが乗るだけ。さらに、30分程度なら歩く。 >>6
一度に救出できないと憲法で定められた法のもとの平等に反する憲法違反
東日本大震災でも一人でも犠牲者が出るようであれば津波から避難してはならない
逃げて生き残ったことを法のもとの平等に憲法違反と批判されている
国道は法や憲法を守るために犠牲になる義務がある やっぱ、消防にレスキュー頼んで、駄目なら消防から自衛隊ってのが一番妥当だったと思う。 >>900
昨日の新潟ローカルの検証番組だと、床は解けた雪の水で水浸しだとさ 今現在も問題が続いているＪＲ北海道の幹部も東日本から派遣されているのか バックで戻ることも、警察自衛隊の派遣要請することも、マスコミの車両に乗せることも、マイクロバスに乗車させることも、全部できたはず。
なんにもしなかったってどういうこと？
マスコミや身内が電車の近くまで来れるのならあらゆる車両が来れるだろ >>912
完全同意する
今回は経営陣や上級管理職に判断しないリスクを
認識させたよい案件 責任の所存は勿論だけど
それ以上に、乗客に対して更なるリスクを課す必要があるのか？
警報発令中の深夜
雪が降ったり止んだりする状況で列車からハシゴで降ろし
足場も悪く用水路や雪に埋もれた側溝もある遮蔽物のない雪中を進む
仮に車に乗っても現地の道路状況は悪く移動にかなり時間も掛かるうえ
暖かい避難所もないし深夜大雪の街に下ろしても交通手段の確保も難しい
そんな状況で焦って乗客に更なるリスクを課すよりも
天候回復する朝にかけて暖かい列車内で待つほうが
乗客も傷を負う可能性を最小限に抑えられる
まあ今回は朝にかけて天候回復する状況な訳で
体制が整わず避難先も未定な小型マイクロバスよりも
暖かい列車内で待っていたのは当時なりの正解だったと思うよ
今後は規則の見直しや連携について全国的に検討が必要だね これはこれでマイクロバスが事故ってたら、何で暗い吹雪の中、道も埋まってよく見えず公共のバスも止まってるのに何でマイクロバスで輸送したんだって騒ぐだけ 分割移動でいいし、何より座席が空くのが大きい
立たせたまま狭所監禁した罪は重いよ
拷問だからなこれ 昨日の番組を見ていたけど
東三条駅で運転を中止していればよかったのでは。
新兵器をつけても、あんなに雪がついていたらだめだよね。
乗客が下りるたびに除雪車が止まっていたみたいだけど
近くにいるなららとにかく、かなり遠いところでも止まっていたら
除雪車が来られるわけないじゃん。9時間かかったのはこのせいか。 なんで乗客一度ににこだわるのかわからんな
ピストンでもそんなに時間とかかからないだろ
実際に具合が悪くなってる乗客もでてるし
乗客が耐えて耐え抜いた事にちょっと違和感さえ感じる
ピストン輸送できる事を乗客には伝えていなかったんだろうな
もし高齢者で死人とかでてたらどんな責任取るつもりだったんだろうか
オレだったら絶対降りて歩いて近くの駅に行くけどな
ホントにおかしな対応だわ >>801
電車は誰でも利用するものだから、みんな自分の経験に照らし合わせて、
意見するのも仕方ないだろ。
大雪が原因とはいえ、15時間もの閉じ込め事案が発生している時点で、
他人事とは思えないからな。とても当事者とJRだけの問題だとは割り切れん。 これが突然車内が停電になった場合
ＪＲはどうするつもりだったのか 雪の中、外に出たら死ぬとかいうレスが多いが、雪を見たことないとしか言いようがないな。
地方民も、東京の満員電車に乗ったら死ぬと思うから、似たようなものかもしれんが。 >>879
日付変わる前に何十台もいたというレスを見たが。 >>1
なんだ菅の苦言は的を射ていたんだな
やはりハゲに悪い奴はいない 大雪が降り続けている中で、下手に強行すれば2次災害を起こしていたわｗ
電車の中にいれば乗客の安全は確保できる
外は大雪で状況が悪い中で強行すると、救助ボートが沈没してさらに死傷者を出していたｗ
結局、朝まで足がなくて待たないといけないことに変わりはないのに、
わざわざ危険な条件の中で、客を放り出すなどのリスクを冒す必要性はどこにもない
それを防いだんだよ 「乗客全員を一度に救済することは困難」は単なる言い訳。
実際は余計なことは何もやりたくない、金のかかることは何もやりたくない。ただそれだけ。
東日本大震災での対応を思いだしたわ。乗客を構内からしめだし、シャッターをおろし、
後はなにもしない。他企業ではビルを開放し、備蓄を開放し、その日の復旧にむけて
努力した私鉄もあったわ。ＪＲ東の体質は糞。 救助ボート？ここは海だったのか？それは知らなかった。
海なら仕方ないな。 >>939
一部しか助からない後は放置なんて不公平な事納得できるか？
みんな閉じ込められてるから納得できるんだろうが ＪＲとしては閉じ込めておいても賠償責任の発生する問題は起こりがたいが、
降ろしたら何をネタにどこで誰に何を訴えられるかわからないという懸念があるんだろな
だが、客個別の損害実費に応じた損害賠償はさすがに免責でも、
3時間までとか一定時間までや居残るか降りるかの選択の余地があった場合はともかく
強制的に降ろさなかった場合は
時間当たり一定額の単価定額賠償を約款に定めるべきだよな
大好きだよなＪＲ
規程、約款 、みんな一緒、一律処遇ｗｗｗｗ トイレも行列になってたし
エコノミー症候群うんぬん言うなら
「人数減らす必要ない」なんて言えないだろ
動画見たらわかるけど
ゆったりスペースとは言えないぞ
ほんとアホすぎるわ
０か１００なんだよなバカの思考は
https://www.youtube.com/watch?v=29p274Fx9EU アリゾナかシベリアって訳じゃないから死ぬようなことはないだろ。東電と同じで突っ込まれた時の責任が嫌で、何もしない選択したんだろ。 >>925
妄想乙
実際は、深夜に現地に乗用車を乗り付けて迎えがきている人は降ろしていった
つまり現地は迎えに行ける状態かつ乗客を降ろせる状態だったんだよ このネタ風コピペ爆撃擁護は擁護を装ったアンチなのか？ >>943
これ賠償金とか要求してないの？新潟の人は
オレなら余裕でするけど >>936
それは帯織駅前だろ
ニコニコに昨夜の新潟ローカル検証番組うpされてるから見てみ 車内が突然停電になった
車内ではパニックになり室温が急激に下がってきた
ＪＲはここに至り，警察，消防，新潟県に救助を頼んだ
ここから救助隊が現地に向かうも道路は混雑していた
そして現地に着いたが，そこには列車の周りを手で
除雪していた十数人の保安員の姿しかいなかった
その代わり，近くの道路には何十台ものマスコミと野次馬の車が止まってたのだ 普通のバス振替輸送でも、乗客一度になんか救済できてないだろ。
完全に嘘だよ。 >>944
これだな。上から下まで0か100の判断しかできない。
0か100ならあながち間違いでもないが。 高校生もいたし
年寄りもいたんだから
優遇する基準もあるだろが
ほんとアホばっかかよ 一定時間以上たったら
鉄道事業法上の強い権限と
ＪＲの施設管理権をはく奪して
強制的に救助可能状態にするしかないよな
約款大好き、規定大好きＪＲ様にこの手の不作為を許さないためには >>950
JR東日本は新潟県民を順番でクレームつけるような三国人だと思ってるんだろう。 役所の提案拒否がその場の乗客に知れ渡ってれば面白かったのにｗ 何で一度に全員運ぼうとしたのかね？
言い訳になってるようで全くなってないよね？ ＪＲの会社とすれば
左遷更迭事案ではなく
規程に従って愛（う）い奴じゃ
支出を最小限に抑えた愛い奴じゃで
栄転、ボーナスアップだったりして >>955
強制的に救助可能って
そんなん最初から可能だわ >>949
現場に近づいたら救助の邪魔になるから、わざと離れて待機していただけだろ。
結局救助活動なんて何一つやっていなかったが。 >>956
いやいや
順番じゃなくて一度だけ一部の人だけ救助されて残りの人は放置されるという主張だからそれには当たらない 八甲田山の魂を見た！
集団行動！
集団自殺！
大日本帝国バンザーイ！ これぞ組織の危機管理の無さを露呈した後世に残る実話になるだろう
鉄道事業者と地方自治体の危機管理の悪い事案として JRにとっては特殊なグループ外契約の稟議書作成して支店長承認、責任問題があるので本社社長承認が絶対に必要と考える
JR子会社にほぼ全ての業務を委託しているため子会社との契約も必要になる
要は最低でも三社契約をやってからでないと会社の責任へもっていけない
仮に支店長独断でやった場合ある程度無能支店長が事務的処理を行う必要が出てくるし責任が全て掛かる
見た感じめんどくせーから社内の暇な奴で対応しろってのが最終判断かな
彼らの基準だと社内規則を原則にして動くしかない、というよりイレギュラー対応は公務員と同じくできないのよｗ
付け加えると線路閉鎖手続きという自己満足の規則、非常時には役に立たないという規則
これが多分最大のネックになってたはず
で線路閉鎖は一応彼らの自慢する資格持ちでないとできないのと、特殊案件に対応できるベテランはいても数人
運転手その他もろもろ技術の継承でんでんいってたけど理想だけ掲げて中見なくて無能しか育てられなかった
まあそのつけかな >>921
それは嘘だな
エアコンが効いていて、何時間も経っていればとっくに乾いているわｗ >>959
あり得る。出世しそう。
そしてJR上層部はことなかれ主義で埋め尽くされそう。 >>949
３時３０分ー４時を明け方というか深夜というかで別れると思うが
JR発表でこの時間帯に迎えにきた人を降ろしているよ >>958
元鉄道省、元国鉄であるＪＲとしては
上層部はいまもいわゆる高学歴のいわゆるエリート、官僚体質気質の人間だらけだろうし
鉄道省のころからの伝統と受け継いだ気質があるからな
言い訳とかこの手の宣伝広報も国会答弁官僚作文汚臭がプンプンだよな ＪＲは今回の事案では自然災害として保険会社からたんまりもらうのかな 県や三条市叩いてた知恵遅れは息してるのかなと思ったらこんどは新潟県民叩きｗ
JR東の異常性には気付こうともしない >>964
放置の意味が判らない。
外に放り出されるのか？ >>944
トイレは時間が過ぎるとともに行列も解消しているしな
床には座れるスペースはあったからな すくなくとも監禁5時間たったら
現場対策本部として
支社長、本社課長級が詰めた多現地対策本部は作るべきだよな >>958
この手の非常事態での判断なんて訓練を受けてないから、救助の優先順位を決めることが出来なかったからかもな
こいつら電車の運転と乗客をなだめることと降りて雪を?くくらいしか出来なかったんだよｗ それ以上のことなんか何も出来ない >>974
外との人の出入りがなくなって何時間も経っている
エアコンが効いた中では十分に乾く 避難所にいる人数分のおにぎりがないから不公平なると配布せずに腐らせたどっかの避難所みたい >>961
いや、夜半過ぎまで降ろしてもらえるという情報ないので次の帯織で待ってたそうだ
高校生の父兄がlineかなんかで、現場に行けば降ろしてもらえる情報共有して初めてその情報知ったそうだ >>979
思考停止したんだろうな
これもっと雪降ってたら人死んでたね この手の不作為を許さないためには
閉じ込められた人が慰謝料請求とか訴えないとだめ
最善を尽くして何かあったら責任とるリスクと
最低限を尽くして何もなくても訴えられるリスク
が判断材料にならない限り、今回は正しい判断と言わざるを得ない 乗客を降ろすと向かってくる除雪車も安全上ストップを余儀なくされる
(これはJRに限った話ではない)
つまり細々とピストン輸送すればする程に今度は除雪車が遅れる
ではマイクロバスのピストン輸送というリスクを選んだとして
どれほど早く安全に解決できたかと言うと
現地の道路状況も悪いうえ避難先も未定であり完全に絵空事
今回の段階では更なるリスクを課してまで
マイクロバスに乗せ替えて避難させるなんて話にならんだろう ストックホルム症候群（ストックホルムしょうこうぐん、英語: Stockholm syndrome）とは、精神医学用語の一つで、誘拐事件や監禁事件などの犯罪被害者が、犯人と長時間過ごすことで、犯人に対して過度の同情や好意等を抱くことをいう。
まぁ同じような心理状態になったと思う 感謝してる人なんてネットでしかいないよ。関係者ってだけだろうな >>989
労組支配のＪＲを労組大好き新潟県民が批判するはずがないｗ このスレッドは１０００を超えました。
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