【密告】トレーラー約20台分の車検を更新せずに５年間にわたって営業、自賠責も入らず 江戸川区の運送会社｢セイナン｣社長ら書類送検へ
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車検更新せず営業か 書類送検へ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20180123/1050001550.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
東京・江戸川区の運送会社と系列会社が、トレーラーおよそ２０台分の車検を更新せずに
５年間にわたって営業を続けていたとして、神奈川県警は、２３日にも会社の社長らを
道路運送車両法違反などの疑いで書類送検する方針を固めたことが捜査関係者への取材でわかりました。
書類送検されるのは、東京・江戸川区の運送会社「セイナン」の社長や、
その系列会社の代表取締役、それに運行管理者らあわせて５人で、
およそ２０台分のトレーラーの荷物を積むシャーシーと呼ばれる部分の車検を更新せず、
有効期限が切れたまま営業を続けていたとして、道路運送車両法違反などの疑いが持たれています。
捜査関係者によりますと、車検が切れた状態で営業が続けられているという情報が寄せられ、
警察が捜査を進め、２３日にも書類送検する方針を固めたということです。
これらのトレーラーは、車検だけでなく自賠責保険も入っていなかったということで、
２社は５年間で車検や保険に必要な費用およそ３０００万円の支払いを免れていたということです。
これまでの警察の調べに対し、社長らは車検を更新していなかったことを認めているということで
「会社の経営が悪化していたからやった」
と説明しているということです。
01/23 08:03 こうゆう反社会的な会社は潰れるべきだが、車検は廃止するべき。車検のいらない250以下のバイクを見れば不要と分かる。 エンジンもついてない台車でも別で取るの？
そりゃちょっと･･ >>78
タクシーって今は任意保険加入が義務つけられてるんじゃないの？
昔は任意保険に入っていないってよく言ったけど ちょこっと経営になれてくると
自分は偉いスゴい、何でも出来ると勘違いしはじめてくる
そしてワンマンになって従業員をただのコマとしか思わなくなって来ます。
そうなってくると、もう従業員は覇気もなく、愚痴しか言わなくなる
そしてそれが回り回って自分に帰ってきます。従業員は辞め会社は回らなくなり悪いことばかり起きるようになり
恨まれ 憎まれる 皮肉られ
ついに破産 逃亡 自殺までいきます。
経営者よ従業員こそが一番の財産だぞ 後ろの荷台なんて車検や保険なんて、自分で動けないからいらないだろう
頭だけしっかりやってればいいじゃない 世の中の運送会社なんざペーパー車検で車検通してるじゃねえかよ。
無車検と同じようなものだ。
ウチの近所のトラック専門の民間車検もそう車検に通らない違法改造車
や改造トラックばかり車検通してるからな。
タレコミして営業停止にしてやろうかねぇ。 >>82
ごめん間違えた。
海コンなどのトレーラーシャーシも結構いい加減だけど
ブレーキの引きずりによる火災が怖いから車検はしてほしいよね いや、海コンのおけつとか３０ｔ４０ｔが日常なんだから整備ぐらいしてもらわねば >>94
通報してやって
トラックは走行距離が半端ないから足回りは分解整備しないと怖い どこが好景気なんだよ（笑）
メッキが剥がれてきたな こんな悪徳社長は実刑でいいわ。
ほかの車にも迷惑すぎる。 フレームがポッキリ折れて渋滞中やカーブでコンテナが横倒してになって・・・と考えると点検整備は絶対に必要だよなやっぱ >>32
グルもなにも車検とってない=車検証がない=保険入れないだろ。 事故があったら、会社は知らんぷりで、運転手丸投げなのかな >>88
まあ10ｔトラックで年３～4万程度だが被けん引車なら5千割る程度の保険料だからね、相応に安い >>55
車検とセットだから自賠責入りたくても入れなかったんだろ シャーシーにもナンバープレート付いてるから
やっぱり別車検なんだね そこいらを走っている車も任意保険に加入していない車が一杯走っているよ
任意保険の未加入車は3割
一番加入率が高いのが、大阪の８２．２％で、一番低いのが、沖縄の５３．３％ 事故と 弁当は 自分持ち ～ 名言だな それを実行してるとは 事故の支払い辺りを従業員に押し付けて恨みを買ってチンコロコース
こういうところは潰せ 東京都江戸川区東瑞江2-22-26
本社ググったらBMWが置いてある一軒家なんだが(´･ω･`) なんつー会社だよ
登録後5回もパスしてたら陸運が調べるだろ こいつらの車で人身事故に巻き込まれてたらトンでもないことになるとこだったな。
クズはシネ。 >>95
いえいえ、言い間違いは自分も覚え有りますんで
保険料（本体よりは安い）は浮いた金から逆算して大した割合占めていませんし、やっぱり整備点検してなさそうなのが致命ですよね
まあ記事は刑事処分ですがこれと別に行政処分で車両停止とかもあるでしょうし、それで改めれば良いのですがねぇ >>101
トラクターヘッドは保険はいってるんだよｗ 日本は車両維持費が高すぎる
車両で稼げる額と比例していない >>74
半分は自賠責保険だろ
無保険の大馬鹿野郎が横行するから強制徴収なんだよ >>118
シンガポールなんかよりずっと安いだろ日本は 運転手も車検も保険も切れてる状態で運転なんかしたくないだろうに、、そりゃ内部告発するがな >>119
20台５年で3000万なら年1台30万目安でしょ
で自賠責は5千程度ですので大半は整備費用そのものかと 港湾荷役用とかだろ
もう倒産してもいいよ、ヤクザのフロント企業は そもそも自力で走れなくて、単に引っ張られるものに車検なんて必要か？
助手席に座ってる人にも免許ってくらいトンチンカンな話だよな 私トラック何台かもってるけど毎年毎年車検があって毎回20万以上ボラれるんだけど・・・ >>126
とはいってもなあ
車軸廻りの補助部品、ブレーキ廻りの部品
このあたりはほんとに壊れるからなあ
シャーシ壊れてから修理のほうが余計手間だとおもうがのう 密告かよｗｗ
同じことやってる他の運送会社も震えてるだろうなｗ
運送なんてブラックだらけだから辞めるときにあてつけで密告されそう >>65
税金が糞高いんだよ６万
県さだけなら３０００円ぐらいだろジャップーーーーーーーーーーーー 世の中バレたもん負けな社会だわ。
馬鹿真面目に生きてるのが、馬鹿にされてるような気がしてならなく思えてきた。
政治家とか警察なと権力者の裏側を見てると、 トレーラーの後ろの部分って車検受けるとか初めて知ったわw >>126
短絡的だな、タイヤ飛ばしただけでも人が死ぬんやで。 自賠責が高すぎるんだよ。
２割位下げられるんじゃないの？
財務省に貸してたくらいだから。 これで書類送検は甘過ぎだよな。
普通このレベルだと逮捕だろ。 罰則の方が軽そうなのがまた・・・
労基法違反もそうだが
違反が発覚しても違反した方がまだ得のシステムどうにかしないと あまり車に乗らない俺でも真面目に払ってんのに
金稼ぎにガンガン車使ってる業者が払わないとか頭イカれてるわ 運送業やってるのなんて底辺しかいないんだからギッチギチに規制しとけよ
やつらを人間だと思うな！ルール一つ守れないゴミなんだから
運送・土方・飲食は三大ゴミ就労所 経営能力ない人間が会社をやってはいけない中小企業の典型だわ
コンプライアンス違反でギリギリ経営出来てるってのはそもそも倒産してるってことだからね
俺の会社も7期目だけど恥ずべきことはしないと誓っているわ >>136
自動車でエンジン付きボートを載せ引っ張るリヤカーみたいなトレーラーも車検いるんですよ。 後ろのほうだけか……
荷物には荷主の保険があるだろうけど…… >>1
あれ？ Ｎシステムで照合できるんじゃなかった？
まだ実験中だっけ？？ >>40
何トンもの積荷を載せた状態できかないといけないブレーキがある
その作動を後続車に知らせる灯火がある
重い積荷に耐える車軸の検査、ブレーキの配管の状態とか検査しないなんて逆に怖いわ >>141
これはあくまで警察による罰
これと別に陸運局が監査して行政処分下すかと
あと多分に労働時間関係もやらかしてる恐れあり労基も出張るかも >>148
検査しない状態で保険は加入出来ないし、無車検で破損、他人に危害を加えた場合には保険が必要でしょ？ なぜ五年も放置…運送会社なら営業ナンバーじゃないの？
ゲタって白ナンバー？ 修理屋養うためのボッタクリ制度をやめて一律3年に1回にしろ 車検なんて、税金などを間違いなく徴収するためのツールだろう？ｗ こういう経営者は死刑にして
会社は即廃業にさせろよ
違法行為してダンピングみたいな値段で
何でもかんでも受注する奴いると
日本の全ての人間が悪影響受ける事になる >>126
>単に引っ張られるものに車検なんて必要か？
シャーシーの部分の検査をほとんどやらなくなる業者が増えて、車軸が折れて
車輪が取れて歩道の人に当たって死傷させるとか、板サスが壊れて対向車に
突き刺さるとか、ブレーキ効かなくてしょっちゅうジャックナイフ事故起こすとかの
トラブルが頻発することになるが、これでもいいのか？ 自走出来ないトレーラー、
走行時はヘッドのトラクター車の一部になるので
保険関係はヘッドのトラクター車のみ加入じゃねの？ >>1
「会社の経営が悪化しているからやった」。
んで、無保険。。
事故起こした時点で白旗振って、完全に責任放棄する気満々の社長wwwww
賠償金も「無いものは、無い」！！！！！ 税申告の際に車税等が入ってないことに税務署が気がつかないもんなのか
高い生涯賃金もらってんだから、業務外とはいえ国民の安全に配慮してもよかろうに
それとも「多く納税してくれてラッキー」なんだろうか >>155
車検は車検無しにして車の点検を全て自己責任にすると、ロクに車両の点検や
定期検査をやらないクルマが増えて事故やトラブルの原因になるから、その防止策だよ。 東京江戸川 強姦ファイター
極悪非道朝鮮レイプマン
立件民主党 初鹿ミョンパク 車検なんていらねーよ税金徴収システムなんだし
車検通すのと整備は違うからなあ 乗用車(自家用)でジェットスキーやオートバイ載せて引っ張ってる台車にも車検てあるの？
まあ、黄色ナンバー付いているんだからあるんだろうな。 >>158
会社が責任もって運行前点検とかでやればいいだけやん
車検制度はいらないだろ バレてないだけでこういうの他にもありそう(´・ω・｀)
個人の配送業とか 自賠責シールを貼りかえてないのか車検通してないのかわからんが期限切れのシール貼ってるヤツをまれによく見かける ５年も営業出来たほど、車検が無駄なことを証明してるな。 >>167
保険や車検をけちる会社がそんなことをするわけないだろ。 >>170
牽引してる最中の事故なら牽引車の保険が使える
被牽引車単独で事故起こした時だけ無保険が問題となる
ただそれは切り離した後傾斜で自走したとか殆ど起きない事例だから被牽引車の保険料は安く設定されてると
>>173
確か昨年位から年毎にシールの色変えるように制度戻したかと
これで遠目でもシールがおかしいの気づけると 日本人でもちゃんとしていないんなら
在留外国人もたくさん車に乗ってるけど、自賠責と車検はちゃんとやってるのかな >>172
車検キレてやばいと思って車検切れの自動車で
自動車屋まで乗って車検受けに行ったのが過去に何度かある。
幸い捕まらなかったが不安なものがある。 >>180
いやいや車検切れまではうっかりとしても、そういう時は仮ナンバー取ろうよ >>117
シャーシも車検証があれば任意（フリート）に入れられるけど
全車両一括特約を付けていてもシャーシをフリートに入れてる所なんて殆どないけどな。
この件は、代理店では防ぎようがない。
前年度も自賠責（被けん引12ヵ月で5000円）を切っていたら期限切れのアラート鳴るけど「今年は修理工場で切りました｣「他社で切った」って言われたらおしまい。 >>173
自賠責シールは
原付や250未満、被けん引でも軽（検査外）に出すから元々車検対象外。
自賠責期限切れはたまに見るね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
