【密告】トレーラー約20台分の車検を更新せずに５年間にわたって営業、自賠責も入らず 江戸川区の運送会社｢セイナン｣社長ら書類送検へ
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車検更新せず営業か 書類送検へ
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20180123/1050001550.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
東京・江戸川区の運送会社と系列会社が、トレーラーおよそ２０台分の車検を更新せずに
５年間にわたって営業を続けていたとして、神奈川県警は、２３日にも会社の社長らを
道路運送車両法違反などの疑いで書類送検する方針を固めたことが捜査関係者への取材でわかりました。
書類送検されるのは、東京・江戸川区の運送会社「セイナン」の社長や、
その系列会社の代表取締役、それに運行管理者らあわせて５人で、
およそ２０台分のトレーラーの荷物を積むシャーシーと呼ばれる部分の車検を更新せず、
有効期限が切れたまま営業を続けていたとして、道路運送車両法違反などの疑いが持たれています。
捜査関係者によりますと、車検が切れた状態で営業が続けられているという情報が寄せられ、
警察が捜査を進め、２３日にも書類送検する方針を固めたということです。
これらのトレーラーは、車検だけでなく自賠責保険も入っていなかったということで、
２社は５年間で車検や保険に必要な費用およそ３０００万円の支払いを免れていたということです。
これまでの警察の調べに対し、社長らは車検を更新していなかったことを認めているということで
「会社の経営が悪化していたからやった」
と説明しているということです。
01/23 08:03 >>21
まともなメンテすら行わない車カス海苔が多いから無理。
トラック、ダンプも言わずもがな。 怖い。
こんな車と事故になったらと思うと寒気がする。
どんなに相手が悪くても無い袖は振れないってことになるじゃん。 ＞「会社の経営が悪化していたからやった」
でも社長の車はBMWだし、今年新車のトラック買ってるし。 まあブレーキやウインカーがあるから車検はわかる
自賠責はいみふ >>124
営業用2t越えは５万辺り、自家用なら3.5万 別に失うもんなんかないだろ、倒産すればいいんだから
悪い事して割に合うんだからヤるだけ 海コン専門の運送やで慌てて車検を受けてる会社が絶対あるだろ >>65
アホか？
点検はタダでもできるが、例えば分解整備が必要な場合はどうすんだ？
ちなみに分解整備などは認証工場、指定工場で国家資格所有者がやらなきゃ
いけないんだぜ。
車検が金かかって当たり前だろ。整備士の技術料なんだからよ。
ユーザーは車検は高いっていうけどよ、その大半は税金と自賠責なんだぜ。 >>134
某トラックディーラーからとある部品が損傷してるので交換しますって連絡きた
そんなの前回直したし壊れてるはずがないって現地に見に行ったら部品外して長いこと説明されたけどどう見ても損傷してないからあれこれつっこんだら「あれ？これ壊れてませんわ。他の車と間違えました」
って言われたわ
今まででもボラれてたかもしれんまじで・・・ 自動運転ばかり話題になるが、IT使って無免許、車検切れ、無保険をできなくする方が先だな
こんなのに事故られたら被害者は最悪だ たまに凄い黒煙吐いて、通り過ぎた後５分くらい異様な臭いが消えない排ガス出すトラックあるけど、ああいうのも車検どうなってるんだろうな？ >>197
それは牽引車やトラックの金額かと 営業や自家用なんて言葉書かれてますし
スレは”被”牽引車の話ですよ こういう大型車は車検代が高いんだろう。
消費税増税で納税者が負担すべき。 そもそも車検制度が意味不明だからな
あんなのただの利権にすぎないわ
その上トレーラ側に自賠責とかさらに意味不明 >車検を更新せず、自賠責も払わず・・
なにこの新種のテロ集団 >>167
会社が責任もって
まずこれがどういうニュースかを 頭はちゃんと車検とって、引っ張られる方は無車検とか
これどこでもやってそう 海コンのシャーシはトラクタと別体扱いで骨組みとブレーキと灯火類が付いた程度なのに、保安部品が付いてるから車検＝ナンバー取れって言うのが間違い。
場末の三次請の海コンなんか、シャーシの車検なんか殆ど取ってないだろ。テールランプ割れてたりブレーキ灯が切れてたりは当たり前。そんな運賃貰ってないし。 国道の並行パーキングに、トレーラーの後ろだけ止まってるの、あれなんなんや? 埠頭の辺りに置いてあるシャーシって好きなの適当に使っていいんじゃないんだな。 >>224
単にトラクターとトレーラーは別々の車両だからでしょ
だからナンバーも違うし車検や自賠責も個別に要ると
その車検というかオーバーホールの請求明細でも1/3が工賃、残りは部品代でして
単純に整備不良の事故減らすのが目的ですわな こんなに好況で荷物が飛びかってんのになんで会社が傾くんだ？
おかしくね？ >>215
そそ
ただの昔からの利権やね。
元ディーラーメカニックで国家資格のガソリン車とディーゼル車の二級整備士資格持ちだが、こんな俺でも自宅ガレージで点検は出来ても整備はしちゃイカンのよ。おかしくね？
もちろんディーラー勤務してた時は分解整備やエンジンOHまでしてたわ。
自宅ガレージは認証工場じゃないから風呂でも自宅で分解整備したら違法。
こんなの車業界だけだよ。調理師や美容師が自宅で調理やヘアカットして違法になるか？
整備振興会とか天下りの温床だからなー これは帳簿に上げれない違法賭博で数千万円スッた結果だな。 貨物列車や貨物船を最大限に活用できる日本を、これから構築しよう
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいい >>8
車検無しが３割もいるの？
自賠責のみの奴じゃなくて？ 法律もルールも守らないと会社大きくなるな
在日が商売上手いわけだわ トレーラーって荷台だろ
ぶっちゃけお役人様に銭払うの馬鹿らしいだろ
そんな金あるなら従業員募集に使いたいだろｗ
コイツがそうかは知らんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
