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【バイク】スズキがスポーツバイクの新型「GSX-R125」を発売
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0001自治郎 ★
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2018/01/23(火) 21:45:20.01ID:CAP_USER9
スズキは2018年1月23日、スポーツバイク「GSX-R」シリーズのエントリーモデルにあたる新型「GSX-R125 ABS」を、同年1月26日に発売すると発表した。

■ビギナーも楽しめる125ccクラスのスポーツモデル

GSX-R125 ABSは、初心者や若年層のライダーにも楽しんでもらえることを重視した、原付二種のスポーツバイクである。

エンジンは124ccの水冷単気筒DOHC 4バルブで、燃焼室や燃料噴射の最適化、吸気効率の向上などにより、最高出力15ps/10000rpm、最大トルク11Nm/8000rpmを発生。6段マニュアルトランスミションとの組み合わせにより、伸びやかで胸のすく加速感を実現しているという。

車体については、軽量・高剛性のフレームや短いホイールベースとスリムなボディー形状、134kgという軽い車両重量などを通して、街乗りにおける扱いやすさとワインディングロードでの高い操縦性を追求。セパレートハンドルによるスポーティーなライディングポジションと、785mmの低いシート高による良好な足つき性も特徴として挙げられる。

デザインは他のGSX-Rシリーズに準じたもので、LEDを採用した縦型の2灯ヘッドライトや、ハンドル位置を低くし、ヘッドライトを前方にレイアウトしたシャープなフロントカウルを採用。ボディーカラーは「トリトンブルーメタリック」「ブリリアントホワイト」「ソリッドブラック」の3色で、トリトンブルーメタリックのモデルには、フラッグシップモデル「GSX-R1000R ABS」をほうふつさせる大型の「SUZUKI」ロゴが施される。

装備も充実しており、ブレーキの利きを自動制御して車輪のロックを防ぐABSや、鍵穴へのいたずらや盗難を抑止するワンアクション式シャッター付きステアリングロック、クラッチを握らなくてもエンジンの始動が可能な押しボタン式のイグニッションスイッチなどを採用。メーターはフルデジタル表示で、オドメーターやトリップメーターに加え、ランプの点灯／点滅でギアチェンジのタイミングを知らせるRPMインジケーター、ギアポジションインジケーターなどの機能を搭載している。

燃費は、国土交通省届出値（定地燃費値＜60km/h＞ 2名乗車時）で48.2km/リッター。安心してロングツーリングできるよう、11リッターの燃料タンクを装備している。

価格は38万6640円。（webCG）

2018.01.23
http://www.webcg.net/articles/-/38127

GSX-R125 ABS
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/8/0/-/img_80b58c192b6ad9cb25527ee6750cfb8d103075.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/-/img_a6466e0bf60c17424edd9cd52f7148a497208.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/1/-/img_5102657252f7e6c6f8f1a5ab3645fbff96905.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/e/d/-/img_ed2567f0b476d9f26c85ebac8251958f92300.jpg
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http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/e/-/img_5e194dd46a98d2eb23438d96afa1e68f92820.jpg
0389名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 06:35:32.39ID:11M6I0KT0
スズキデザインは狂気を感じる
0390名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 06:36:48.85ID:l58NvEgH0
何度目のネタだよ(´･ω･｀)
0391名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 06:37:06.72ID:vgB+gwKR0
俺もバイクに乗ってるんだけどさ
趣味の乗り物だから、週に1回、今の時期なら寒いから月に1回ぐらいしか乗らないわけよ
で、いざ乗ろうとしたらバッテリーがあがってるんだよ
しょうがないから押しがけして乗るんだけど、キックペダル標準装備しとけよといつも思うんだよ
バイクメーカーはデザインなんかよりもっと考えなきゃいけないことがあるだろ
0394名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 06:42:36.56ID:JXMBU37u0
>391
電動バイクが主流になれば解決するやろ
0396名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 06:57:33.57ID:bLzYh3GT0
>>393
SS系はかちあがってていいんだよ
問題は普通のネイキッドもどれもこれも上がってること
0397名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:02:16.23ID:A9FbA+C30
バイパス走れないから要らない
0398名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:03:02.38ID:UP3f/mmO0
>>396
死ね
0400名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:05:51.42ID:10pJ+4WU0
これは高速走れるの？
カッコいいから注目されそうw
0403名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:12:28.89ID:9Bj94JhK0
ちょっと前に発売された仮面ライダーみたいな125ｃｃ買った人どうすんのさ可哀相に
0405名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:21:15.60ID:tjsjb5YU0
>>387
これは十分安い。
0406名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:24:27.02ID:ijEB3Jli0
バイクはオワコン
未だに何の進化もしない使い古された異物
屋根もない自分の体をいざという時に守る物もない
これならチャリの方が良い

あんなオモチャで車と一緒に走るのが危険
0407名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:24:30.27ID:ZTTwujsL0
原付免許か普通免許所持でこのバイク乗れるようにしてくれたら買うわ。
0408名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:29:18.45ID:BekOG/eb0
>>157
スッカースカ
0410名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:34:55.48ID:ooukItoS0
>>226
くれ
0412名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:41:40.52ID:hNOO851g0
バイクの免許持ってない
免許取りに行くのがメンドイ＞＞＞＞＞バイクに乗る
逆転したら取りに行く
0415名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:53:55.60ID:XKgBTNEy0
これ欧州向けを国内に持ってきたんでしょ？
EUだとこれが原付１種50ccみたいなもん
昔のTZR50とかと同じで、フルカウルフルサイズの需要があるんでしょ
安いのが欲しけりゃGNとかCG買えば良いんじゃね？
昔乗ってたCB125Tが2気筒で16psくらいだから、パワーは頑張ったほうじゃね？
2stは別格ちゅうか今乗ったら犯罪みたいなもんでしょw
0417名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 07:59:11.59ID:dSPmtXHh0
普通に「GS」で、カウルなしのオーソドックスなスタイルだったら買ってたな
0418名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:03:11.85ID:3F/zWHbg0
>>152
ホンダもCBR125Rと出しとるし、ヤマハもYZF-R125出しとるし、カワサキもニンジャ125出すってよ
0422名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:21:29.52
4ｓｔとか糞じゃん
0423名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:21:38.74ID:XKgBTNEy0
>>419
今の軽は660psも出てるのか。。。
オレのR32のRB26DETTのタービン交換並みの出力で、自重1t程度かよwww
そろそろ軽に乗り換えないとなw
0424名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:25:55.99ID:p/uC1xva0
>>419
日本の技術パねえな。
戦車並みの馬力をあの排気量、あのスペースにブチこんだのか…
みんな軽乗ってるからなんでかと思ってたがそういうことか
0426名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:29:40.54ID:iHVvK9QI0
125ってまだピンクプレートなの
0428名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:35:08.21ID:EYj59nC30
こんなん買うなら20万で買った俺のYB125SPのほうがいいわ。中華バイクだけどちゃんと走るし
0429名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:43:40.05ID:XeW1jJJt0
EUでは、出力に応じて免許が変わってくる

わざわざ水冷にまでして
その免許ギリギリの出力なこの手の単車が最近続々と新規投入

東南アジアではそんな免許の区別はなく、逆にこんなバカ高い単車はむしろメインマーケットではない

てな按配
0430名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:45:30.58ID:qv3Tkzn/0
>>428
YBってチューブタイヤだっけか？
チューブレスのモデルって無いのかな？
0431名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:46:05.57ID:A/zInTqr0
俺のRG125γの勝ち
0432名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:46:44.46ID:VVJDSkHj0
ジスペケって読む奴はジジイ
0434名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:47:26.23ID:XeW1jJJt0
インジェクションなので
昔のキャブな２ｓｔよりはよっぽど粘るしトルクも全然違うし

そもそもまったく別な単車
0436名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:50:20.84ID:4NgB7DjG0
125なのに高すぎ
0437名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:50:25.37ID:XeW1jJJt0
他の同系単車も同じだが

逆に１５０など、排気量の大きい別バージョンも無い（出す意味が無い）というかなり狭い隙間を狙った商品
0438名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:53:24.67ID:bsQGj18G0
>>370
クロスカブ110注文したよ
歳をとってくると個人的には 大型重くて、やっぱり軽いバイクがいいなと。
色々乗ったけど、最後は結局 モンキーとクロスカブの二台持ち。
俺のバイク人生は R & Pに始まって クロスカブに終わると思っていたけど、このジスペケも 興味をそそられる。
0439名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:54:13.99ID:+Sp9lr+N0
スズキは相変わらず殺人マシーン売りにやっきだね
公道はレース場じゃありません　この新型殺人機で何人人が死ぬのか
0440名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:55:03.91ID:k7wVW9VN0
糞ダサい
0441名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 08:57:57.34ID:niTj3/Jr0
バイク通学禁止してんのに今更125って誰に売るの？
0443名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:02:35.84ID:niTj3/Jr0
それより各社125のオフ車出してほしいわ　
0444名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:03:34.26ID:Fe6oOzJO0
>>60
その前ホイールサイズが…
0447名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:05:32.73ID:iVJy/NWQ0
俺にはハンドル位置低いだけで十分魅力はあるかな
YZF-R15買おうかと思ってたけどもうちょっと悩むことにする
0448名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:05:53.47ID:5iTqw5Bc0
なかなか楽しそうなバイクじゃん。
無理して大型っぽく見せないのがいい。
馬力は‥まあ仕方ないか。
0452名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:09:25.85ID:kH2cnJLg0
>>428
125で一番好きなカタチしてるんだよなー。
自分でメンテ出来なくてもバイク屋で面倒見てくれる？
0453名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:10:49.22ID:5TrmxjIA0
クソ役人と警察のせいで、世界で一番の日本の産業が壊滅
0454名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:11:46.60ID:YwU39jxt0
免許制度を何とかしろよ、複雑だわ金は掛かるわで産業自体を潰しちまったじゃないか
原付だけ普通免許でOKとかどう言う理屈なんだ、同じだろ
0456名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:13:05.81ID:gWVhn/f20
スポーツタイプよりも
重心が低いアメリカンタイプとかが
あればいいと思います。
0457名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:13:20.86ID:XeW1jJJt0
メンキョガー

って、相変わらずの買いもしないあったま悪い単発が
0458名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:13:30.45ID:cAY8RHua0
125ccの購入を検討する
→高速道も乗れないし、少し不便、250ccにするか
　　↓
250ccの購入を検討する
→値段高杉、もう少し足せば400cc買えるじゃん
　　↓
400ccの購入を検討する
→どうせ車検あるなら値段が大して変わらない750ccかな
　　↓
750ccの購入を検討する
→750cc買うくらいなら、いっそのこと奮発してリッターバイクだな

　　　↓
リッターバイクご購入、オメ
0460名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:14:55.05ID:bmDG6MlY0
PCXとゼロヨンやったらどっち勝つ？
0462名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:17:57.47ID:shhEch/R0
日本でも発展途上国用バイクがメインになるんだろうね
もう貧困国だし
0463名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:18:02.48ID:s3t7wFJA0
750cc→72馬
400cc→59馬
250cc→45馬
125cc→22馬←いまこれが12馬なのか
0465名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:19:02.72ID:/m8M5KLa0
金のないおっさん向けだろ
若者がこんなのに魅力感じるわけないじゃん
0466名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:22:13.17ID:dXzm+aga0
γじゃねえの？
0467名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:23:51.62ID:CaubXU4c0
どうせ他社には勝てないんだから
ＮチビやＹＳＲの路線でいけば良かったのに
0469名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:28:20.18ID:BiIahO0c0
>>428
>20万で買った俺のYB125SP

マダス125も20万くらいだけど、楽しいよな中華バイク
0470名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:30:34.17ID:E3IQOlG40
ジスペケアール
0473名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:41:32.99ID:fpO8ylIc0
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCB125T
旧設計の空冷エンジンのCB125Tでも最高出力16ps/10,500rpm・最大トルク1.2kg-m/9,000rpmなのに、
新設計の水冷で何スペックダウンしてんだと思ってたけど、騒音や排ガス規制の影響か・・・。
CB125Tですら規制対応でどんどんスペックダウンしていってるな
0474名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:42:02.21ID:XeW1jJJt0
日本の免許制度に置き換えると

４００なんかに乗るよりは７５０でいいじゃん、みたいな話
0475名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:43:17.95ID:fpO8ylIc0
しかもツインカムか
0476名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/24(水) 09:46:22.96ID:fpO8ylIc0
GSX-R125って去勢前のCB125Tとどっちが速いのかな？
重量差も殆どないしどうだろう
0477名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/24(水) 09:46:58.43ID:2zro4h4o0
>>177
マジか！
0478名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/24(水) 09:47:41.36ID:pONcCbA/0
ジスペケ？
うちの地元ではガスペケだった
0479名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:48:00.98ID:XQyEI+YR0
>>458
最後は無駄に重くて街乗りには不便で125に戻るんだな
0481名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:51:29.79ID:pONcCbA/0
>>442
NS-1は50ccで30万してたような…
0482名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/01/24(水) 09:52:53.36ID:NTcn60aC0
750ccなんてとっくにマイナー排気量に成り下がったのに、
未だに>>458や>>474みたいな老人がナナハン(笑)を連呼する滑稽さ
0483名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:54:06.22ID:XKgBTNEy0
>>476
GSXのほうが圧倒的に速いよ
CB125Tは上のエンジンフィーリングだけ勝つと思う
0484名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:54:51.12ID:7rB7oFBg0
ヨーロッパの125ccは制度の関係で15PS規制を知らないのか？
これはヨーロッパだろうな、アジアはジクサーで。
0485名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 09:57:13.77ID:XeW1jJJt0
ｱﾀﾏﾉﾖﾜｲｺが、なぜか必死という
0489名無しさん＠１周年
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2018/01/24(水) 10:00:46.25ID:8zpagFnY0
>>463
SS→200ps
ﾘｯﾀｰ→100ps
750ｃｃ→70ps
400ｃｃ→50ps
250ｃｃ→30ps
125ｃｃ→15ps

って4ｽﾄｲﾒｰｼﾞだから、こんなもん。
世界の主流排気量が125ｃｃだから、排ガス・騒音規制通して15psは立派じゃなかろうか？
50psを公道で使い切れる人間がいたら、お目に掛かりたいｗ
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