【車】メルセデスベンツ Aクラス、新型を発表…4世代目が登場
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メルセデスベンツは2月2日、オランダ・アムステルダムにおいて、新型『Aクラス』を発表した。
現行Aクラスは3世代目モデルで2012年春、ジュネーブモーターショー2012で初公開。初代、2代目から一転し、背の低いハッチバックデザインを採用。BMW『1シリーズ』やアウディ『A3スポーツバック』などの競合車を相手に、販売面で成功を収めてきた。
そのAクラスが、およそ6年ぶりにフルモデルチェンジし、4世代目モデルが登場。新型は若々しさやダイナミックなキャラクターを維持しながら、上質さや快適さに、いっそうの磨きをかけている。
新型Aクラスのフロントマスクには、新型『CLSクーペ』など、最近のメルセデスベンツに導入されたデザイン言語を反映。ヘッドライトやテールランプには、最新のLEDテクノロジーを組み込む。空気抵抗を示すCd値は0.25と、エアロダイナミクス性能を追求した。
新型Aクラスのインテリアには、初めてコックピットの上のカウルを完全に無くしたデザインを導入。また、タービン状の空調吹き出し口や3本スポークのステアリングホイールは、最新メルセデスベンツ車に見られるデザイン。
また、現行モデルに対して、新型では室内空間を拡大。乗員の肩や肘の周辺、頭上と、すべての部分でスペースを広げた。荷室容量は奥行きを115mm延ばした効果で、現行よりも29リットル増えて370リットルに。リアゲートの開口部も、200mm広がり、積載性を向上させた。
欧州では発売当初、ガソリンとディーゼルの3種類のエンジンを設定。中でも、ガソリンは、新開発の「M282」型1.4リットル直列4気筒ターボユニットを、「A200」グレードに搭載。現行の1.6リットルから排気量を縮小しながら、最大出力163hp、最大トルク25.5kgmと、11%強化。7速デュアルクラッチトランスミッション車では、気筒休止システムを採用し、燃費性能を高めている。
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2018年2月3日(土) 11時51分
レスポンス
https://response.jp/article/2018/02/03/305628.html >>1
中韓企業のスマホ・家電製品は
TDK、村田製作所等、日本の先端部品が無ければ製造できない
さらに部品製造工作機械では
ファナック、安川電機など日本製が世界トップ
シナチョンは莫大なパテントをG7に払って製造している
ほぼ組立工賃分しか儲からず超薄利商売しかできない 儲けるのはG7だけ
韓国の時給=280円(日本の3分の1以下)
https://awabi.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1392896793/l50
東京都の年間GDP 1兆6239億ドル(193兆円)人口1360万人
韓国の年間GDP 1兆3189億ドル(150兆円)人口5150万人 ←1人あたりのGDP日本の3分の1以下
韓国=平均月給8万円(日本の3分の1以下)
名誉G7「スワアアアアアアアアアアアアアアアアップw」
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ハエハエ★=統括記者(運営側)=名誉G7
=朝鮮乞食=ニュース+で記録更新した辻元スレをいきなり「政治スレ禁止」規制で潰した過去(記録更新の後も辻元ニュースは他にあった)
(森友スレは「微妙にリンク」程度のネタでもその直前まで2か月間放置)
★★★★★★★ ニュース系速報板 歴代スレッド数ランキング ★★★★★★
1位 2017年 456スレ 辻元氏に関する記述、民進がメディア各位に不拡散要求 ★←記録達成後、辻元スレを+から消すため運営が政治スレを禁止に
2位 2010年 311スレ 尖閣諸島中国漁船衝突映像流出
3位 2016年 287スレ 鳥越俊太郎「女子大生淫行」疑惑(週刊文春)
4位 2009年 263スレ 朝日新聞社員2ちゃんねる差別表現書き込み
5位 2008年 230スレ 毎日デイリーニューズ WaiWai問題
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ばーど★= 名誉G7= 反日スレばかり立てる朝鮮記者
↓↓↓ KBSなんてチョンじゃないと知らない KBSが日本のNHKに相当することも知っている ↓↓↓
534 名前:ばーど ★[sage] 投稿日:2018/01/08(月) 21:49:54.50 ID:CAP_USER9 [250/336]
>>533
KBSは日本のNHKのようなものらしいので朝日・NHKソースの方が信頼できるのかなと
※ 政治スレ禁止なのにモリカケスレ立てまくってモリカケ騒動引き起こしたのもばーど★
名誉G7「スワアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップw」 Bまでいったと〜〜 あーああ、あああーん♪
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ソ_ソ>'´.-!、 \ Д /
τソ −! ヾ ー-‐ ィ、..
ノ 二!__―.' .-'' \
/\ / どれくらい質感上げてくるか。
正直現行ゴルフの方が今までのAクラスより質感高かったからな。
レクサスやグループのアウディと並んでも余裕で勝ってる。 100人に「あなたのオーガズムの顔を見せて」と、お願いしてみた
http://locopkmm.top/
車がドヤ顔なら乗ってるヤツもドヤ顔
でもAクラスなのが微笑ましい >>13
見た目や内装、走りとかは欧州車良いんだけど、
お台場のトヨタシティショーケースで現行クラウン乗ったらクラウンしか見えなくなったわ。 Aクラスって今はCセグメントなのね。 初代から知ってる人間からすると、先代のAクラスを見たときになんでこれがA?って思ったもの。 でも売れてるからキープコンセプトで正解なんだろうね。 >>13
ステアリングのクロームって見た目にうるさくないのかねえ メルセデスのEクラスのラインの動画、
つべにあるから見たけど、
強制的に動いてるラインで時間に追われてでなく、一つ一つの作業者のとこで止まって、作業が終了したのを確認して
次の工程に送るシステムで、
さすがと思った。
トヨタとかレクサスでも期間派遣使って強制労働だからな。 スイッチ類が全てポチポチ手動のトヨタ
音声認識でエアコンもナビもフルオートのメルセデス
3世代先を行っちゃってるな >>33
音声認識は、なかなか認識してくれないとかえって効率が悪いよ。 なにこれスイフト?
ベンツのステイタス感が一切感じられない ドヤって前走車煽るの好きなヤツが乗りそう
道交法違反で検挙されちゃって下さい デザインは良いけど所詮外車
長く付き合うには国産に限る もはや自動車はどれも同じ
だから無茶だと分かってて
自動運転を前面に出して宣伝なんだよ
まぁ空飛べるなら話は別だけどさ 欧州産はコンピュータ偽造で何でもかんでも前世紀並みに出すから
おことわり。
今ならマツダのほうがまだマシ。ベンシとかwwww 前々からハイテク装備はドイツが進んでたけど、エントリーからフル装備になったのが大きい。
A買わんけど、次のGLCは欲しいわ。 潰れたフォードみたいな顔にアルファみたいなケツ
最近の欧州ハッチバックはこんなのばっかり
どうしてこうなった(´・ω・`) このぐらいのサイズ感が小洒落てて好きだけどな
現行でも良い感じだし値下がりしたら欲しいわ なにが驚いたって、いつのまにか普通のハッチになったんだなw
初代はやたら床面の高いミニバンみたいだったのだが >>57
4maticにするとクソ高いな
レヴォーグでいいや やはりメルセデスはいい
A、C、Eと乗り継いできたがもう国産には戻れん
だがコックピットの液晶の不自然さは何とかした方がいい
故障があるのは最初から諦めてるけどそれでもメルセデスはいい 全長4,419×全幅1,796×全高1,440mm
WRXとほぼ同じサイズやな >>53
初代は電気自動車の予定で、床が二重構造に成ってた。
いずれにしてもFFのメルセデスはダメだよ。
なんかFRでも高い奴だけが良い感じで、Audiぽい商売に成ってきてるのかな。
一時期、トヨタ真似したらどっと顧客満足度が下がって、泡食ってたけどねえw >>18
映像で見るとよく見えるのが欧州車で、実物で見るとよく見えるのが日本車ってのは昔から言われてるよね >>13
こんな内装嫌やな
安い軽の内装の方がずっとマシやん ちょいとここで子供の話でもでりゃあ、玉子もありなんだろうが、
おいらはチャキチャキの独りもんでして、
やっぱり独りもんはしゃっ!としてなきゃなんねえ。てえんで、
コハダかな。
ベンッ 初代のAはベンツ初のFF車で床下に電池積んで電気自動車作るとか、空回りしたチャレンジブルな部分があったけど、2代目以降は普通のベンツ製の小型乗用車になったね。
その結果、商品力はあがって売れたのが皮肉な話で 三ツ星マークを控えめにすればそこそこいけると思うが・・・w 外車も国産と価格が変わらなくなっているからね。
プリウスに300万、アルファードに600万出すなら、メルセデスも選択肢になるな。
怖い人が乗るイメージは無くなったしね。 いいなぁ、Aクラス
そろそろ10年乗ったカローラから乗り換えたい 初代はひどいもんで
2代目もいたのかどうかわからないくらいしょうもなくって
3代目代車で借りたらビックらこいたwww
これがドイツ車か?って感じで日本車的良さ満載でしかも日本車のレベルを凌駕してるw
そういえばCもEもそうだよなぁ
Sは知らんがwwwww
2代目後半あたりからすごくよくなった
190、500で始まった安物車、190の時代はいいけどCとかAとかしょぼくってぼろくって笑ってたらすごいことになったwww
これからどーなるんだ?って
CLAとか出してトヨタ的安物受け狙い車でちょっと心配なんだけどwww 超長タブレットが嫌なら、これから出てくるC以上がいい。GLBの内装はまだ不明。
Aはバイザーないから、たぶん実際はすごく見づらい予感。 CLSかと思った。
室内考えたらEクラスぐらいが一番使い勝手いい。 やっぱりスバルじゃないな〜
マツダアクセラだな〜w まあ、私が生まれた時代は、まだ、のぞみもひかりもない時代でしたから、
ロールスロイス。なんてえのはなんじゃこりゃw
でしたねー >>13
トヨタは何十年前のデザイン?と感じた。
本当に新型?今の時代のものとは思えない。 誰も文句言わないなら乗っても良いけどさ
でも文句は出るんだよ、
「金はないけどベンツに乗りたかったのね(笑)」みたいな文句 クラウンは昭和のオジサンに向けた車だから
これで正解なんだと
下手に輸入車に寄せるとパクリとか言い出すからな >>89
そんなこと言ってたら乗るクルマが無くなる。 なんかフォードっぽいぞ
現行はC辺りとの差が少なかったから少しやすっぽいフロントにした気もするな Aでもなんでもないな、支那人に売れればいいんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています