数割の黒字路線で赤字路線を維持していると両備は主張するが、岡山県内の他のバス会社には県北や中山間地域で苦労しながら路線を維持しているところもある。他県のバス会社も同様で、多数の事業者が競合しながらも切磋琢磨してサービスを向上させている。
なぜ両備だけが強気に出られるのかといえば政治屋と癒着し役人に圧力を掛けているからであり、岡山県内都市部の優良路線を寡占しているからである。
国土交通省、岡山県、岡山市、関係自治体は赤字路線の維持については両備以外のバス会社への補助やベンチャー企業の参入により対応するべきであり、コミュニティバス、オンデマンドタクシー、JRにシフトさせることにも注力するべきである。