【話題】なぜもっとも新しいモデルでも16年落ちなのに「スカイラインGT-R」は大人気なのか？

**自治郎 ★** · 2018/02/11(日) 22:07:53.87

■今となっては性能よりもスカイラインGT-Rのもつ背景に魅了される

　ハコスカ（PGC10）が1310万円、R32GT-Rの初期型が800万円、R34GT-R V-specIIが3200万円……。いずれも2018年の東京オートサロンで行われた、日本初の希少車オークションでの落札価格だ。人気というものの価値観をお金で計るというのは正直嫌いなのだが、歴代スカイラインGT-R、とくにハコスカ、ケンメリ、R32、R34の人気が高いというのは異論がない。その人気の理由はどこにあるのか？

　経済学では、需要と供給、つまり人気と評判で決まる価格的な価値のことを「交換価値」という。もうひとつ、クルマなら機械としての精度、優秀性、デザイン、使い勝手、パフォーマンス、音などで決まる「使用価値」というのもある。

　歴代GT-Rがデビューしたとき、いずれもこの「使用価値」が突出していたというのは、GT-R人気の大きな理由だろう。たとえば、ハコスカ。標準車のL6型エンジンが105馬力（のちに115馬力）だったのに対し、R380の心臓＝GR8型直系のDOHC24バルブ、160馬力のS20型エンジン搭載。最高速度も200㎞/hオーバーで、“国内最強・最速”と評された。

　R32GT-Rも同様で、280馬力時代のパイオニア＝RB26DETTを搭載。独自のトルクスプリット4WD、アテーサE-TSシステムとの組み合わせで筑波サーキット、ゼロヨン、最高速などあらゆる記録を大幅に更新。ニュルでもポルシェ911ターボのタイムを上まわったのは圧巻だった。

　つまりスカイラインGT-Rはその時代、その時代の、国産スポーツモデルのパフォーマンスとクオリティを一気に10年分進化させたような革新的な存在で、それだけ大きな「使用価値」を持ち合わせていたといえる。

　しかしこれらの「使用価値」、簡単にいえばパフォーマンスだけで考えれば、今日ではハコスカ以上のエコカーもあるだろうし、R32GT-Rよりも速いクルマは何台もある……。したがって、スカイラインGT-Rの人気の理由はパフォーマンス＝「使用価値」だけでは説明できない。

　つまりもうひとつの価値、「象徴価値」の影響が大きいということになる。「象徴価値」とは、物語を共有できる価値と思えばいい。スカイラインは“スカG伝説”と言われる、他車にはないストーリー性を持った稀有なクルマだ。

　1964年の第2回日本GPでポルシェ904を1周だけリードした二代目スカイライン＝S54Bからはじまり、ハコスカのレースでの49連勝（諸説あり）、そしてR32GT-Rは16年ぶりのGT-Rの復活。グループAレース29勝無敗、量産エンジンベースで600馬力オーバー改造範囲の狭いN1耐久シリーズでも、29戦28勝という大記録もある。

　一方でケンメリGT-Rは、排ガス規制の影響でわずか197台で生産中止になったという希少性があり、R34GT-Rは本格的な空力マシンの先駆けであるだけでなく、最後の“スカイラインGT-R”というのが大きい。

　そのほかにもサーフライン、丸4灯テールレンズ、4ドアセダンベース、直列6気筒エンジン、6連スロットル、桜井眞一郎、伊藤修令、長谷見昌弘、星野一義、ニュルブルクリンクなど、よくいえば伝統、悪くいえば、しがらみや制約。そういったものを全部ひっくるめて、「スカイラインGT-R」という壮大な「物語」を、ファンの間で共有できる。それがスカイラインGT-Rの強みであり、人気の源泉なのではなかろうか。

2018年2月11日
https://www.webcartop.jp/2018/02/202267

スカイラインGT-R
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/T7GI5279-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/webcartop_15-2-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/M5_5874-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/WEB-CARTOP_1_328-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/webcartop_13-7-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/IMG_1020-680x453.jpg
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2018/02/IMG_1029-680x437.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:08:18.12

千葉が悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:09:37.37

r33が失敗作という風潮

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:10:20.55

リミッター解除したら楽に250ｋｍ超えるからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:10:31.11

過去の栄光

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:10:50.68

それがお前の竜になるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:10:57.19

直6だからだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:11:20.04

R35がスカイラインじゃなくなったからだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:11:41.20

別に人気ないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:12:06.66

R34で最後だったなあ
いまの日産には何の魅力もない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:12:57.55

やっちゃえ日産

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:12:58.10

平凡な自分がビッグな他人に成りすます事ができるから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:13:12.80

ビーボより美味いのはビーボだけだから。

あ · 2018/02/11(日) 22:13:28.98

いつかはGT－R

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:13:36.27

丸テールレンズ
昔のアルファロメオのパクリやんかw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:14:00.92

パープルシャドウのゴッドフット

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:14:07.87

日本車でもっといいのでないから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:14:24.79

日産というかプリンス自動車工業の血統の名車
スポーティで良いなと思った車はいつも日産プリンスだった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:15:13.33

>>3
ミッドナイトパープルの33R好きだけどね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:15:23.88

4万km走行の34ニュルスペック乗ってるけど欲しい人いる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:16:01.94

（＾ω＾）
https://youtu.be/Px0Hzk50lOw

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:16:07.31

手巻きの時計と同じような価値観だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:16:14.40

何つーか時代を代表する車ってあるよね
32のGT-Rはまさにあの時代を代表する車だったわ
俺はZ派だったけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:16:22.24

>>1
頭文字Dを知るまで「32なにそれ？」だった

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:16:23.18

ＧＴＲじゃないけど最近のスカイラインは名だけの詐欺みたい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:16:56.31

俺の中ではローレル＞スカイライン
ブタケツだと軽い車体でSGXさえ食ってしまうこいつのほうが好き。
http://www.geocities.jp/yamada25tm2/sgx/laurel_ht08l.JPG

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:17:21.20

アメリカで売れているだけ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:17:28.80

売れない
ボッタクリ
高過ぎ
加速時に失神する危険な車両
カタチが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:18:13.59

>>17
おまえスープラちゃんが泣くだろ。
トヨタのタヌキ親父がBMWに頭下げて開発して貰ったのに。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:18:23.22

アメリカ人が買い漁ってんだろう
２５年ルールだっけ？
あいつらゴジラ好きだし

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:19:17.03

>>1
めちゃカッコいいし直列6気筒だからでしょう。

俺も金があったら直6の車に乗りたい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:19:28.72

MR2sw20いいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:19:44.58

俺は死ぬまでGTRだっ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:20:01.30

買い換える客ばかり大事にして、長年乗っているユーザーを大事にしない
自動車産業だけではなくスマホ産業でも言えること、それが資本主義か？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:20:03.38

R35も結構好きだけどなー　
異質GT-Rだし不評なのもあるが

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:20:06.15

外見だけ元にもどせば売れるんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:20:27.62

俺のハスラーが一番カッコいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:20:59.64

バイクは刀1100
車はスカイラインR32GTR

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:22:03.45

36GTRはいつ出るの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:23:28.22

昔、ガソリンスタンドで働いてたときお客さんの赤黒の鉄火面がカッコイイと思ってたけど
R32が出て度肝を抜かされたな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:23:43.57

>>38
爺さんのノスタルジーだな。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:23:47.81

>>1　　
この作文のどこがニュースですか？＞自治郎 ★

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:23:57.59

スポーツカーは若い人が乗らないと意味がない
若い人全員が乗れるようにとは言わないが、
あまりにも非現実的な価格設定は勘弁してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:24:20.27

>>3
ワケ知り顔が小賢しい理屈で

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:24:58.54

でもGTOに勝てないんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:24:59.14

R32ってやたらデザイン褒められるけど、
あのやる気のないリアも格好良いと思うの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:25:05.91

兄貴が昔R32に乗っててカッコいいなーと思って見てた
今はR34に乗ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:25:22.44

>>1
アンタ、ほんまスカＧのファンなん？
何でハコスカうの画像ないんや！
　

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:25:34.25

ハスラーがナンバーワンだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:25:59.45

フン、出ねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:26:01.37

>>40
×鉄火面
○鉄仮面

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:27:01.35

やっぱり３２Ｒはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはり３３Ｒだ。新しい３４Ｒが出た今でも
ワケしり顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する
３２Ｒより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
その時、その領域を共にした者だけが、
３３Ｒ、この本質を知るんだ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:27:04.19

>>30
欧州でもかなり人気が高いそうだ、廃車寸前状態でも起こして
サードパーティ製のパーツ使用で新車レベルに蘇らせるとか少なくない。
ＲＢ26エンジンもクランクケースがマトモなら問題なく復活させるとかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:27:21.92

>>29
時代が違うだろ
時系列考えて物を言え

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:28:53.27

>>11
そんな事言うから、
こないだやっちまったのバレただろ！
いい加減にしろ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:29:06.39

>>43
非現実的なのは任意保険料
10年位無事故で階級上げてからじゃないと法外な保険料を取られる

**雲黒斎** · 2018/02/11(日) 22:29:07.06

直6の復活はよ！　
ベンツはやるってよ。　直4と生産ライン共用できるんでコスト面で有利だとさ。　聞いてんのかゴーン？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:29:14.31

>>47
俺も収入的にR32は買えなかったが、R34は発売して直ぐに買ったよ。
R32はイカツイブリスターフェンダーが強烈だった。
未だにあのフロントマスクは格好いいなぁと思う。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:29:31.43

>>40
確かに鉄仮面はハコスカケンメリ依頼の久々の硬派なスカGだったな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:29:42.56

そういや鉄仮面が出てくる
湾岸ミッドナイトのタイトルをぱくったような映画あったね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:29:51.48

直6

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:31:03.78

頭文字D　トレノ　RX-7　インプレッサ
キリン　カタナ
特攻の拓　ゼファー　SR400
MFゴースト　86　ポルシェ　GT -R

漫画に出せば大体売れる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:31:15.97

>>20
どうして1秒でバレる嘘をつくの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:31:48.50

ケンメリGT-Rって、排ガス規制で販売できなくなるS20エンジンの在庫処分企画なのに伝説なんだよな。
Z432のレース結果がイマイチで、後発の240Zのほうが活躍しちゃって売れなかったんだよね。
プリンスのエンジンと日産の車体では相性が良くなかったのか、変な振動が出るとかで。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:31:52.35

>>54
今度トヨタとBMWの共同開発でスープラ出るの判ってる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:33:05.81

車にスピードキングとしての魂が籠っているから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:33:56.46

俺の大好きなやつ
https://youtu.be/vxNOZnSp2Gc

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:34:02.12

R34はほとんど見かけないな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:34:21.15

兵どもが夢の跡　
と桃井原っぱ公園にて

**雲黒斎** · 2018/02/11(日) 22:34:26.27

>>64
エンジン重い、2リッターで（2.4より）トルクが薄い、でZ432は思ったほど速くなかったと聞く。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:34:50.98

見た目はR34が一番好き
性能は分からない

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:34:56.79

>>60
大鶴義丹主演の「首都高トライアル」は、半魚人マスクでしたね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:35:12.95

34は強そうだから好き

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:35:55.88

腐敗神話のRだ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:36:01.51

>>41
だがその爺さんこそが金を持ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:36:03.35

>>20
ノシ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:37:04.25

32は持病という持病を全部体験してから手放したな～

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:37:40.92

北野元さんの話だと、R30が乗りやすかったみたいだね。四気筒で軽くてバランスが良かったと。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:37:58.89

下手に高級ブランド路線でポルシェと張り合うから客が遠のくんだよな。
どうせならボクサーエンジンをリアに積んで思いっきり安くパクって欲しいわ。
日本じゃポルシェの構成の方がコーナー楽しめるんだからさ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:38:43.94

>>74
板金代出せなくて腐っちまったのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:39:07.80

>>3
見た目がデブだからじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:39:31.16

>>75
いくら金があっても爺さんはオバケマシンを乗りこなすスキルがないのが現実

金で若さは買えないからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:39:41.53

昨日ハコスカGTR走ってたな

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:39:48.72

リアサイドに付いているエンブレムは不敗神話のRだから

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:40:18.08

>>52
めっちゃ分かる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:40:19.88

>>62
その漫画自体が売れてないんですよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:40:56.91

>>1
ブサ美しい日本車らしさ

そこそこの性能

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:41:48.72

まだ、あるんだっけ？スカイライン

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:42:07.79

全てはデザインだろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:42:16.65

アメリカでもマニアには人気みたいだね、25年ルールでやっと輸入できるようになったみたいだけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:42:44.63

不敗神話のRだから。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:42:54.71

z32がいい

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:43:04.46

>>86
イニDも湾岸も新シリーズ始まって本屋に平積みで売ってるぜ、すぐなくなって再入荷してたし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:43:54.66

33のでっぷり感が好き
もちろん嫌らしいパープルで

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:44:05.61

３５GTRデザインしなおせ

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:44:05.72

>>1
エンジンは弄り代のあるL型のが人気だったろ
だからバッチ付け替えたなんちゃってGT-Rが溢れた

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:45:47.38

プレ値で売ってる古いGT-R買うより外車のスポーツカー買ったほうがいいぞ
何がいいってスピードリミッターカットしてもディーラー行ってドキドキしなくて済む！
まあ維持費はそれなりにかかるけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:46:39.03

>>20
はい　欲しいです

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:46:42.77

顔がウサギっぽいですね。案外、カワイイのと速さが両立している。

**名無しさん＠１周年** · 2018/02/11(日) 22:46:57.10

ケンメリGTRって時価総額いくらくらいなんだうろ
いまだに一回も走ってるところを見たことがない。
ハコスカGTRは昔日光で東照宮の前に止まってた